时间：2023-09-19 18:52:05
导语：在铁路交通法律法规的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：交通广播 交通参与者 创新
【中图分类号】G222 【文献标识码】A
交通关系着千家万户，是百姓民生的热点之一。在当今媒体发展日趋多元化、媒体间竞争日趋激烈的形势下，交通广播节目应如何寻求发展空间，在竞争中立于不败之地呢？笔者认为，创新是唯一出路，应从以下几个方面寻求创新突破。
一、创新路况播报形式
传统的路况播报形式大多以“主持人播报”“记者现场连线”等为主，时间久了就会让听众产生听觉疲劳。如果主持人能走出直播间，直接播报现场情况，就会更有说服力，也更权威。同时，还要充分发挥路况信息员的作用，让他们积极参与节目，把他们在路上的所见及时传达给其他有车一族，这样不仅可以缓解交通压力，还可以丰富节目内容。与此同时，充分利用新媒体进行路况播报也是一种重要方式。
以葫芦岛广播电视台交通文艺广播为例，每天早晚高峰播出的《交警直播间》节目除继续延用传统的路况播报形式如警方、主持人播报、记者从现场发回路况报道、节目中接入路况信息员电话等之外，还增加了新的播报形式，令人耳目一新。
1.交通节目主持人走出直播间，到现场进行路况播报。每天早晚高峰时段，交通节目主持人分成两组，两位在直播间主持节目，另两位来到路上，与指挥交通的交警随时沟通，把交通要道、事故现场或限行路段、特殊路段的现场情况及时传到直播间、传递给所有交通参与者。这样，不仅给交通参与者送上了及时路况信息，还拉近了主持人与听众之间的距离。
2.充分利用新媒体，通过QQ群、微博、微信等丰富路况信息源和播报形式。在节目直播过程中，主持人通过交警指挥中心大屏幕、QQ群等途径即时播报路况，为广大交通参与者提供便捷的通行路线。目前，主持人建立的QQ群，有几千名司机加入，一个多小时的节目，随时会收到来自各方的路况信息，这种动感、多样的传播形式丰富了节目，提高了交通参与者参与节目的积极性，也提高了节目的收听率。
另外，路上的司机遇到拥堵或事故路段时，可以利用微信将路况信息传到导播间的电脑终端，导播编辑确认后直接发到信息平台进行播出，这样，大大提高了受众的参与度和忠实度。
二、创新节目内容
传统的广播交通节目往往只注重实时交通信息的传播，如：哪个交通路口车流较多需要等候，哪个路口通行顺畅，哪个线路的公交车因路面改造临时更改路线，哪里发生了交通事故，交警部门正在现场处理，等等。这些简单的信息已经不能满足人们日益提高的出行需求，节目中需要有更丰富更精彩的内容。
（一）故事化案例
《交警直播间》每天早晚高峰两个时段，大约十分钟的时间是给广大交通参与者讲述交通事故案例，包括实时性和非实时性的案例，本市或其他地区的案例。交警走进直播间讲述事故案例，可听性强，更具说服力。讲述时，一般都忽略案例的时效性，突出案例的故事性，以强化案例的启迪性和教育性。通过主持人与交警之间一问一答，以讲故事的形式把案例的起因、经过、结果讲述出来，同时，把交通法律法规知识融入其中。这样一来，在听觉上抓住听众心理的同时，也进行了普法教育和温馨提示。
（二）多元化信息
交通节目要出彩，就必须突出“大交通”理念。交通广播不仅要提供路况信息、违章信息、政策信息，还应该提供车况信息、车市信息、车友信息、安全行车提示、司机健康提示，等等，多元化的信息传递更易于展现节目的民众化和服务性。如果节目中的信息仅局限于市区路面交通，就很难满足广大交通参与者的需要，在信息的取舍上，要尽量以本地信息为主，周边信息为辅，进一步扩大信息来源和信息辐射面，提升节目的影响力和专业性。葫芦岛交通文艺广播每天8个整点的《交广播报》播发公交、火车、高铁等各种出行信息，除8个整点外，有即时路况随时在直播节目中插播，满足了广大交通参与者的需求。另外，每天半个小时的《交通连心桥》节目为广大交通参与者解决各种与交通出行有关的问题，比如：井盖丢失、交通信号灯设置不合理、标识标线不清、乱收停车费等。每周五邀请律师走进直播间，为交通参与者解读交通法，解决交通参与者遇到的各种交通法律法规问题。
三、创新主持风格
（一）“警花”主播主持节目
《交警直播间》节目共有四位主持人，其中有两位“警花”主播。“警花”主播自身是交警，她们都经过正规的交通法律法规培训，指挥过交通，具有一定的专业素养和理论知识，因此，在主持节目过程中，更具有说服力和权威性。
（二）主持人走出直播间
一般情况下，主持人只是在直播间做节目，听众只闻其声难见其人。随着“走转改”活动的开展，主持人走出直播间，与听众零距离接触，主持人现场说法、现场记录、现场讲述，节目内容更加生动形象、引人入胜。《交警直播间》节目的四位主持人走进连山区高桥中心小学、塔山乡小学、台集屯学校等，组织开展了“上学季——交警走进直播间之高高兴兴上学，平平安安回家”“主播交警进校园之握着你的手，我们一起走”等活动，不仅为孩子们普及了交通法律知识，还增强了节目的亲和力，扩大了节目的影响力。
四、创新节目理念
广播交通节目以“关注交通，服务生活”为理念，把节目真正办成为百姓生活服务的“大交通”节目，节目理念上就必须创新。节目要从航空、高速铁路、高速公路、长途客运、公共交通、出租车、交通运输、农村交通等多处着眼办“大交通”，把交通服务理念转变为“为移动人群办有用的广播”，把传播对象扩大成为整个社会服务，为所有需要交通信息的人们服务。
（一）除了疏导交通外，交通广播还要设置与车相关的节目。交通离不开道路，道路离不开车。因此，交通广播必须有与车有关的节目，如汽车导航、新车推荐、二手车评估等等与买车卖车相关的节目。如《878车世界》节目每期都要邀请汽车专业人士走进直播间，接听热线电话，回答听众问题，与听友互动，节目中设置了新车推荐、汽车维修与装饰、二手车评估、车友自驾游等小单元，不仅为听众解决了各种问题，也实现了经济利益与社会效益双丰收。
（二）交通节目自然离不开交通法律法规，要通过节目进行普法宣传。因此，交通节目的设置必须本着普法教育这个理念来进行，之后才是节目的趣味性和可听性。同时，交通节目还要有大局观念。人们的出行离不开交通的发展，软硬件设施的普及程度，已经成为影响人们生活和整个城市建设的重要因素。因此，创办广播交通类节目，不仅要向人们传递信息、解析案例、普及法律，还要关注由交通衍生出来的其他领域的发展状况，例如交通对城市经济发展建设、城市形象提升的作用，交通给人们带来的生活幸福指数等等。只有站在这样一个高度，具备这样的节目理念，交通节目才能从根本上发挥它应有的功能。
（作者单位：辽宁省葫芦岛广播电视台）
人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们遵守交通法规，树立安全意识，既是珍爱我们的生命，也是尽了我们的义务与责任，以下是小编精心收集整理的关于交通安全幼儿讲话稿3分钟范文，给大家分享，来欣赏一下吧!
交通安全幼儿讲话稿3分钟范文1敬爱的老师，亲爱的同学们，大家好!
我是--学校--班的---，今天我演讲的主题是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同学对此再也熟悉不过了，因为交通安全和我们每一个人都息息相关。12月2日我们迎来了全国第-个交通安全日。本次交通安全日的主题是“文明交通，告别陋习”。
近日，校车安全问题受到社会高度关注。9月26日--校车安全事故、11月16日--校车安全事故、11月26日--校车安全事故，三次事故导致了61条生命陨落。这是非常惨痛的事实，同时反映了交通管理的不善和驾驶人的违规违章。
我校地处中央路段，车流量大，因此对于我校学生来说，遵守交通法规，增强安全意识，摒弃违规的陋习，是十分必要的。我倡议同学们可以做到：“汽车走，我不走，我和汽车挥挥手;汽车停，我才走，我要和安全一起走。”
同时，“122”是我国交通事故报警电话，同学们如果遇到交通事故，要记得及时拨打“122”报警。
同学们，生命是宝藏，生命是黄金，生命更是花朵，就像春天里绚丽多彩的花。我们遵守交通法规，树立安全意识，即是珍爱我们的生命，尽了我们义务与责任。最后，祝每一位同学都能平平安安，家庭幸福美满!谢谢!
交通安全幼儿讲话稿3分钟范文2亲爱的老师们、同学们：早上好!
我是--班的---，今天我讲话的主题是道路交通安全。
近期，县教育局联合交通局、公安局对中学生交通行为习惯进行专项检查，说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一位。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，而其中中小学生就在16000人左右，这就意味着平均每天有一个班的学生从地球上消失。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。这一连串触目惊心的数字背后，有多少家庭失去了亲人，有多少幸福化为乌有。
那么，是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的，其中根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的结果。
为此，我们代表学校要求同学们做到如下几点：
1.骑车时要做到靠右行驶，不在机动车道行驶，车速不能过快，更不能双手离把，不闯红灯，不并排，不骑快，不逆行，不在路上飚车，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不打伞骑车。
2.经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;
转弯时要提前减速慢行，伸手示意，并注意观察，不要突然猛拐。
3.秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。
4.在家长协助下经常检修自行车，电动车，保持车况完好，确保车刹、车铃灵敏、正常。
5.在道路上遇到突发事件，要立即去找大人帮忙。
遇到交通事故，拨打122或110报警电话，并要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征等，并及时打电话报警。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动。我相信，我们完全可以远离交通事故。老师们，同学们，让我们一起携起手来，共同努力创建我们的平安校园!
最后祝所有的老师和同学：每天“高高兴兴到校，平平安安回家”!谢谢大家!
交通安全幼儿讲话稿3分钟范文3各位老师、各位同学：
大家好!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?
下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗?
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
三、行人必须遵守哪些规定?
①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。
②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。
横穿道路“左右左”意识：示范…横穿马路，先向左看，再向右看，并做说明。而且个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识!
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
⑥不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。
是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
四、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
五、乘车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。(示例：发生追尾碰撞连锁反应，四车碰撞，乘车人受伤)
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。
④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。(示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断!)
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。
下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项?
①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
祝同学们身体健康，学习进步!谢谢大家。
交通安全幼儿讲话稿3分钟范文4我们生活中的安全方面有很多，其中有交通方面——交通安全。
在驾车时，注意力要高度集中，如果要掉头，应先观察好周围的情况，是否允许掉头。在确保安全的情况下，距离掉头位置50米至100米之前开启左侧转向灯，示意前、后方车辆。掉头时，一定要了解好自己车辆的转弯半径，方向盘打几把最为合适。速度不宜过快，不要因为自己的车辆配备有ESP(电子稳定系统)，就将车速提高。毕竟系统也是有盲点的。甚至有时会失灵。所以，不要逞能。还要时刻关注“三镜”(两侧后视镜，车内后视镜)，确保万无一失。如果这里不允许掉头。就要继续行车，寻找最佳位置，进行掉头。千万不要不遵守规定，否则，后果严重。要超车时，要提前开启相应方向的转向灯，并且，眼睛要注视着相应方向的后视镜。有超车灯的车辆，可以根据情况，调整超车灯闪烁的次数。千万不要强行超车。不要疲劳驾驶、酒后驾驶。开车要礼让，在两辆车逆行同时通过一条小路时，两方中有一方要停车让行。小型车礼让大型车。否则，两辆车谁也无法通过。
行车时，要选择好自己的车道。不要占用紧急车道和超车道。不要在两条线中间行车;也要注意前方车辆的转向灯、倒车灯和刹车灯是否起亮，要提前做出判断。在一些不配备行车自动落锁或感速式自动落锁系统的车辆，在行驶中，一定不要拉动车门把手。如有具备“车内多动症”的儿童，要让孩子坐在后排，并将后排的儿童安全锁锁上，以免发生意外。孩子坐车时，身子的距离一定要远离安全气囊(超过20厘米)，否则，会影响安全气囊的爆开。不系安全带，一定要远离安全气囊。很小的孩子要选用儿童座椅。并且要固定牢固。
我们要认识一些交通标志，汽车的车灯。过马路要走斑马线……我以后要多了解一些有关于交通安全的常识，并且牢记在心，还要去实行。
交通安全幼儿讲话稿3分钟范文5对于每一个小学生来说，我们上学、放学、购物、上街、旅游，生活的每一天都要在路上行走。所以，交通安全是我们生活中的头等大事，有了安全，我们才能快乐、幸福地成长，才可以顺利、愉快地度过每一天。正因为这样，交通安全对每一个人都是非常重要的。我们小学生更要注意。
要遵守交通规则。在马路上要走人行道，不要在机动车道上行走，过马路要走斑马线。红灯停，绿灯行。严禁闯红灯。黄灯时尽量不要行驶，最好等下一个绿灯亮后在行驶。
不要在马路上玩耍、打闹，或者在马路上踢球，做游戏，相互追打。过马路要集中精力，不能和同学或家长讲话。车辆行驶时，要在机动车道，不要在非机动车道上行驶，不能压黄线。过马路时，不能和汽车抢道。
放学的时候，人多拥挤，一定要注意交通安全，不要强行过马路，也不要快步在马路上奔跑，防止发生碰撞。如果发现路口有车辆拐弯，不能猛冲过去，要不然很容易受伤。
雨雪天马路很滑，要慢走，防止滑倒摔伤。大雾天气时，在马路上行走更要提高警惕，然后再慢慢地行走。
1、道路交通拥挤的缓解在于整个道路交通开放系统的不断改进。
2、城市交通问题的缓解有待于提高道路交通网络建设研究和决策的科学化水平。目前，从全国范围看，多数城市还是仅仅把城市交通问题作为一个子专题单独进行阶段性研究，还没有引起人们长期的足够的重视。城市交通问题因其复杂性、综合性、长期性已经使得单凭几个规划人员或一个政府职能部门（如建设部门）的力量无法应付。并且与道路相匹配的交通管理子系统的研究、改善有待重视。我国许多城市中道路建设虽然规模、声势浩大，但相应的管理设施研究、建设却相对滞后。从国外的经验看，交通管理已经从“点控制”（道路交叉口控制）到“线控制”（道路通行控制），进而发展到整个城市区域“面控制”（通过计算机网络和遍布区域的探测器等，科学控制和引导交通流）。最近十几年，综合考虑道路、车辆、交通参与者、计算机处理技术等因素的智能交通系统。
3、城市交通问题的缓解有待于政府机构改革和相应法律法规的必要支撑。长期以来，我国城市规划、城市道路建设和维护、公共客运、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公交、公安、交通、铁路等部门。各方均有自己的一套思路和做法，缺乏必要沟通和协作，存在在部分问题上争权夺利或相互推诿的弊端。
1.增强法制意识，不开带病车，不用带病拖拉机作业，自觉遵守交通法律法规，不违章行车。驾驶车辆时，要随身携带驾驶证、行驶证等有关证件，以备公安交警或农机监理部门检查。
2.要注意机车的保养，新购机车或大修后的机车要经磨合好以后才能投入运营或作业。拖拉机在起步前不要猛轰油门，否则容易造成以下害处：
（1）发动机转速突然变化，易使气门弹簧、喷油泵柱塞、回位弹簧因共振而折断；（2）发动机转速剧变，造成各摩擦件表面不良，磨损加剧；（3）发动机的有关运动部件承受过大的冲击而疲劳损坏；（4）发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉入气缸中引发事故；（5）易使拖拉机技术状态不良。
3.严禁酒后或疲劳驾车或作业。大多数重大事故都是疲劳或酒后开车造成的，因为酒后或疲劳时，驾驶操作人员的反应意识要比正常情况下慢0.9～2秒，存在严重的安全隐患。
4.严格执行操作规程，严禁农机驾驶员下陡坡空挡滑行。由于在坡道上空挡滑行时，发动机额定转速对驱动轮产生的约束制动力消失，拖拉机在自重力作用下容易速度越来越快，最后导致失控，造成重大事故。
5.严禁拖拉机载人或人货混载。拖拉机及其变型机车是为农业服务的生产工具，它与其他机车不同，其设计结构不适合载人，人货混载更容易发生事故。遇到紧急情况制动时，由于惯性作用，货物极易把人挤伤或挤死。另外，坐在货物上面，机车遇到坑洼地段时容易把人颠下，而且货物也容易把颠下的人砸伤或砸死。
6.机车在起步前或转弯时要查看周围的情况，打开信号灯或鸣笛，表明意图，以便他人有时间作出正确决定，不要贸然行动，以免引起他人惊慌，造成安全事故。
7.通过铁路道口或十字路口时，要观测行驶道路全景，了解周围发生的事情，仔细观察发生变化的交通形势，比如：是否有火车通过、拥挤的十字路口、总是变道的机车、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不要超过2秒，同时养成每隔5～10秒就查看一下反光镜的习惯。拖拉机通过村、镇街道时，要减速、鸣笛，并且要精力集中、注意观察。
8.严格遵守装载规定：大型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢1米，左右宽度不准超出车厢20厘米。小型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢50厘米，左右宽度不准超出车厢20厘米。高度从地面算起不准超过2.5米。
9.拖拉机及其机组必须具备安全装置：（1）大灯、小灯、尾灯、刹车灯、后视镜、喇叭等要齐备有效；（2）安全保护架、防护罩、油压表等齐备；（3）出车前要检查水箱是否有水，是否有机油；（4）出车前还要检查轮胎气压是否足够，是否有漏油、漏水，电瓶是否有漏电等情况。
10.排除机车故障时，一定要熄灭发动机。有些机手在作业中发现配套机具出了故障，为图省事，在发动机不熄火的情况下冒险去排除故障，结果造成人身伤亡事故。拖拉机在农田作业、在田间转移时别忘记切断动力，否则容易使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田埂、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。
关键词：交通广播；专业定位；节目特色；语言风格
中图分类号：G220 文献标识码：A
伴随着“汽车时代”的到来。交通广播应运而生，成为现代城市中不可缺少的传播媒介。
有人形象的说，交通广播是车轮上的广播，是车厢里的文化。它的出现，打破了长期以来广播节目版块式，内容以资料加话题再加音乐为主的节目形态，形成了以信息为主干。交通专业类、服务类及伴随性为侧翼的全新广播节目形态。近几年来，各地交通广播结合当地实际。进一步创新，不管是收听率还是经营收入，大都成为当地广播的领军频率。综观各地交通广播的成长和发展历程。我们可以从专业定位、节目特色、语言风格等方面归纳出目前各地交通广播所呈现出的一些基本特色和规律。
一、专业定位
要建设好一个交通广播电台，关键在于科学准确的定位，真正实现专业化办广播。交通广播频率的专业定位就十分重要。交通广播只有按照频率宗旨和专业范围去认真设计栏目、组织节目，研究这一专业所涉及的社会群体需要，准确定位，才会有听众基础。才会在众多媒体竞争中独树一帜，功能定位和受众定位是广播频率定位的两个重要支点，通过准确的功能定位实现广播内容专业化，通过精确的受众定位实现节目服务对象化。
二、功能定位
交通广播的功能主要体现几个方面：提供信息，服务交通；宣传引导，当好喉舌；传播专业知识，普及交通法规。
1.提供信息，服务交通
交通广播的首要社会服务功能就是提供信息，服务交通。为出行人提供时效性强、密度高、容量大的交通专业信息。这是交通广播的专业属性所确定的。它是交通广播生存和发展的基础。交通广播播出的信息当中，路况信息最为重要，它是交通广播的生命线，必须不断提高它的时效性和指导性，播出形式需要不断创新，生动活泼，使其服务功能更加贴近，更加到位。交通广播强调动态性、及时性，所以在全天播出过程中始终处于直播状态。随时插播动态交通信息，让出行人能通过第一时间获取的最新信息，妥善安排和变更出行计划。通过全面准确、及时有效的信息播报，协助交通建设和交通管理部门疏导交通，缓解交通压力，创造更加良好的出行环境。此外。交通广播还需提供大量与出行相关的指导性信息，增强社会服务功能。如航班信息、铁路信息、票务信息、旅游信息、气象信息等等。
2.宣传引导，当好喉舌
交通广播要不失时机地宣传党和国家的方针、政策。传播国内外新闻动态，以及当地的重要时政与社会新闻，提高宣传引导舆论的社会服务功能，始终坚持社会效益第一的原则。当然。在新闻报道中，交通广播应把车载听众作为主要传播对象。研究他们的收听需求、收听条件和审美诉求，确定节目内容和表现方式。鉴于交通广播主要是在行进动态中收听，易受环境影响的特性，所以新闻传播方式也要区别于其他广播频率。对一个新闻事件不能长篇大论地进行讲诉或阐释，也不宜用大时段开设新闻专题节目(重大突发事件和主题宣传活动除外)。新闻编排应简洁明了，力求在尽可能短的时间单元格内，播发更多更新的新闻资讯，使听众在较短时间内能集中精力获取比较完整的听觉享受，达到最佳宣传效果。
3.传播专业知识，普及交通法规。
帮助交通参与者树立交通法制观念，树立正确的交通意识，培养文明交通道德涵养，是交通广播义不容辞的责任和义务，也是交通广播重要的社会功能之一。通过传播专业知识。为交通参与者提供分析判断事件的依据，从而起到指导作用。交通广播所传播的知识主要还是与交通有关的法律法规、车辆管理、汽车知识、驾驶技术等。如四川交通广播的《法制红绿灯》、《车管面对面》节目，通过政策法规、交通管理措施的阐释解读，并邀请交通管理部门的领导、专家及交通执法民警做客直播向或现场连线，为听众答疑解惑。架起了交通管理部门与交通参与者沟通的桥梁。《蜀风车语》节目，通过热线和短信参与，为听众提供了丰富多彩的购车、维修等汽车知识。《快乐的士》则成为出租车司机最喜爱的节目。这些节目都很好地凸显了交通广播的专业服务功能。
按照交通广播的上述主要功能，在其定位时就应围绕这些功能设置栏目，做到服务内容专业化，这样就能充分发挥交通广播的独特功能，形成自己的品牌特色。
2.受众定位
对于广播媒体来讲，受众定位是创建品牌的又一重要支点。没有明确的受众定位，节目就失去了输送目标，无法做到有的放矢地抓住听众。多而全的模糊定位，也会使广播失去个性和针对性。让听众无法识别与记忆，从而失去了独特魅力和竞争力。
交通广播的核心受众是车载人群，包括开车人和乘车人。交通问题是现代社会共同面临的问题。随着经济发展，交通愈来愈发达，各种车辆与日俱增，交通问题日益增多。因为出行和伴随需求，车载听众数量越来越多，对此，能否满足他们的需求，为他们的服务是否到位，能不能让他们锁住交通频率，是交通广播求生存，谋发展的关键。以四川交通广播为例。现在仅省会成都的上空就有10多个广播频率的声音，涵盖新闻、经济、音乐、都市、旅游等等。在这样激烈竞争的环境下，仅仅开播7年多时间的四川交通广播精准而富有开创性的受众定位，即车载听众为核心受众的定位，使四川交通广播找到了品牌着力点，迅速占领了稳定的受众市场，快速发展成为整个西部最为强势的广播频率之一。因此。要想发展好交通广播，必须通过精确的受众定位，努力做到服务对象化，这是交通专业广播发展壮大的基础。
现在，交通广播除了注重专业化的节目以外。还应努力通过丰富多样的节目内容吸引边缘听众。很多除车载听众外的广播听众也十分关注交通广播的各种信息。以获取自己某些方面的需求。这也是交通广播实现可持续发展需要认真思考的问题。
通过功能定位和受众定位使交通广播做到服务的专业化和对象化，只是解决了方向问题，要真正办好交通广播，赢得受众，赢得市场，还需要通过对具体栏目，主持人等品牌进行整体打造，最终实现其品牌价值。
三、节目特色
1.动态化
由于交通广播收听群体广泛集中，主要以移动群体为受众主体，所以节目形态也呈现出动态化特点。所谓动态化有几方面的含义。一是由于受众主体是在车厢内收听广播，因此收听环境比较狭小，距离较近，同时容易受到外界环境和噪音的干扰，这就要求广播语言要简洁明了，亲切热情，就像一个朋友在你身边交流谈心。二是出行人最关心的是出
行信息，因此节目在形态上一定是以信息为主线。随时有大量的出行信息植入。如天气、路况、航班、交通管制、道路维护等等。同时，听众在行路过程中会自觉或不自觉地参与到节目中，主动为节目提供所看到的眼前路况，这在遇到突发事件时显得尤为突出。三是由于交通广播是以“信息立台，服务为本”为节目宗旨，因此在服务类节目中，因为需要，受众主动参与节目的积极性非常高，特别是汽车、旅游、房产等服务节目中，热线及短信量往往要大于其它类型的广播节目。此外，交通广播记者采访的新闻大都是以现场播报的方式出现，增强了节目的现场感和动态感。
2.专业化
交通广播主要面向开车和乘车人，直接服务于交通，通过打造交通动态的信息中心和广大交通参与者的服务平台，充分展示现代专业化交通广播形象。因此。交通广播要求节目必须具有明显的交通专业特色，主持人、记者、编辑等都需具备相关专业知识。同时，协助交通管理部者疏导交通，缓解交通压力，帮助构建安全、高效的出行环境。是交通广播的责任和使命。这就要求交通广播要与交通管理部门建立密切的合作关系。在他们的大力支持下。提高交通广播的权威性和社会服务功能。比如四川交通广播，他们与省交通厅相关部门签订了长期战略合作协议，大大提升了信息的质和量；在四川交警总队和成都市交管局指挥中心建立直播间，交警可以随时走进直播间为听众答疑解惑；建立了“交警通联站”，可以在第一时间收集到全省道路的即时路况信息；开设了《四川交通》、《四川交警》、《车管面对面》等专业节目，有效提升了交通广播的专业性和权威性，真正架起了听众与广播沟通的桥梁，也使交通广播更深地扎根于听众心中。
3.信息化
“信息立台，服务为本”是交通广播的办台宗旨。提供权威、快捷、实用的信息服务是变通广播最主要的节目特色，其内容可谓丰富多彩。主要包括大交通信息，如交通工程建设信息、航班信息、车船的到发与延误情况等等；路面交通信息，如堵车情况、交通事故、车流量、道路施工、交通管制等等；求助信息，如寻物启事、求职信息、车辆买卖、汽车修理、二手车交易等等；服务信息。如天气情况、公交线路变更、停电、停气，停水、股市动态、票务与出行道路咨询等等；旅游信息，如景点介绍、乘车线路、餐饮、住宿等等。这些使用服务信息构成了交通广播24小时节目的主线。
四、交通广播的语言风格
播音主持是一项创造性活动，是节目主持人运用有声语言通过广播媒介传播信息的创造性活动。在创作过程中，播音的内容决定形式，形式为内容服务，声音的外部形态往往是以内容与情感为依据的。交通广播的动态内容与语言风格。必然带来有声语言表达的变化，呈现出动态的表现风格。
1.声音要求
首先。交通广播的收听环境是以车上为主，固定收听的比例较大，对声音的丰富性要求较高。其次，作为以动态信息为主干的交通广播，对主持人的要求需体现出声音的节奏。强调高低强弱之分。粗细刚柔之别。
①以女声为主传播动态信息。
汽车内是又安静又嘈杂的近距离环境，司机以男性居多。女声的轻柔细腻。容易营造温馨的收听氛围。根据人们一天生活节奏的不同。可以安排不同声音的主持人。上午时段的声音讲究大气、跳跃、充满活力；下午要求清新流畅，突出伴随性；下班时的傍晚是信息密集时段，要求语言表达清晰，节奏明快；晚上则应讲求温馨细腻。上午刚，下午甜，晚间柔美，这样的安排，既能体现出变化，也符合大众的生活习惯和收听需求。
②男女搭档主持权威节目、骨干节目。
这类节目主要包括交通法律法规节目、时事资讯节目以及汽车专题类节目等，节目要求主持人端庄、大方，是交通广播全天节目的重点。作为整体节目的重头戏，应该体现出交通广播的力度和权威性，使其成为最大卖点。使用男声的阳刚与女声的柔美搭配，能恰到好处地互补节目播出过程中的感性节奏，避免听觉疲乏。
③音乐娱乐类节目要求亲切柔美、幽默风趣，注重伴随性。
人们在驾乘过程中的情绪是不断变化的，白天和晚上，驾乘时间的长短。特别是遇到恶劣天气、道路堵塞等，都会影响情绪。而高质量的音乐娱乐节目能很好起到调节情绪，放松心情的作用。音乐是可以感知的，好的音乐陶冶性情，给人以美得享受。音乐节目要求主持人要有较好的音乐素养和乐感。恰到好处地点拨和解说，节目才会有厚度和内容。娱乐节目要求主持人必须把握好度，做到通俗而不庸俗。主持风格要求活泼热情、轻松风趣、富有时代感、注重伴随互动。这是交通广播声音风格的一大特色，体现出整体的多彩性。
2.把握好信息播报的现场感
交通广播每天要播出大量信息，这些信息有刚刚发生的。有正在发生的，也有将要发生的，其中主要有道路通行情况、道路维修、交通管制、事故处理以及失物招领、车辆买卖、航班车次等等。动态化是交通广播的节目特色，人们在出行过程中最需要了解的就是不断变化的各种出行信息，我们把这类信息称为主干信息，在播报这些信息时，一定要如临其境，把握好现场感，才能与听众产生共鸣，真正起到诱导、提示交通出行的社会服务功能。
现场感来自于对稿件的具体分析和理解。通过对稿件的细致分析理解找到如临其境，情景交融的语感。从而产生播讲愿望和情感。生活时丰富多彩的，播音也应当依据稿件所反映的不同生活场景，采用合情合理、与事实相吻合的语调来叙述。感情的抒发要平和自然，不可矫揉造作，故弄玄虚，过分渲染，尤其是对出行信息的播报。广播主持人是用有声语言进行工作的，而有声语言的产生来源于生活，如果播音脱离了现实生活。听众就不会接受，更谈不上所谓播音技巧的“现场感”。因此，亲切、自然、真实、流畅地把握好信息播报的现场感，对于交通广播主持人来讲是基本功，必须花大力气去学好、练好、用好。
3.快节奏的语言模式
交通广播听众在动态中收听节目的特点，决定了交通广播主持语言表达的动态性，我们称作进行式语言。进行式语言的表达，首先要改变四平八稳、中速行进的所谓“播音腔”。要加快语言节奏的变化。其次要讲究语言的跳跃行进，快接快说，句尾稍扬，叙事一气呵成。转折停顿不宜过长。三是抓住重点词语稍作突出，带过次要词语。情感不宜过浓，但状态要积极、贴切、自然。四是语言流畅。如行云流水。避免忽高忽低，忽快忽慢。忽停忽顿。
讲节奏我们要注意两个概念。人们往往把节奏和速度混在一起，以为速度就是节奏，加快节奏就是加快速度。语言节奏是抑扬顿挫、轻重缓急的声音形式的回环往复，它包含了速度。而速度是在单位时间里通过的宇数多少，只有快慢之别。快节奏的语言表达。是交通广播的基本语言表达样式，其语境、内容、对象往往决定了语言节奏的变化。
交通是现代化建设的先行军，对于促进区域经济发展、推动城乡一体化建设、畅通内外对接都起着非常重要的作用，是建设更高水平小康社会的必要支撑。20xx年，我市交通基础设施建设步伐进一步加快，全年完成交通工程投资10.5亿元，改造并实现通车公路里程87.3公里。宜广线一期、渎边线、北互通连接线、通蜀路二期基本建成通车，宜金线官新改线段实现全线贯通, 鲸西线、文庄路东延段按时序推进。芜申运河**农村段航道整治工程和4座桥梁工程通过省厅组织的交工验收，在建的2座桥梁建设也接近尾声，“两河”绿化按期完成，该工程被省厅评为“优良”和“环境友好型”工程。一批事关民生的实事工程全面完成。全年新增公交车30辆，其中空调车15辆，2条公交线路实现空调化，调整延伸公交线路5条，新辟公交线路3条，增开夜间班次公交线路3条；完成农村危桥改造200座，在建5座，其中跨航道及通达线路上的大中型桥梁106座；400公里镇村道路管养达标，落实省、市两级专项养护资金1290万元，管养人员基本到位，市道养护水平有了明显提高，路容路貌得到较大改观；完成了对周铁片区3条班线的整体改造；更新客运通达工程车辆13辆，新开通达班线2条；新安装农村客运候车亭109只，完成新建和周铁2只车站改造，进一步改善了广大城乡群众的出行条件。止20xx年底，全社会公路通车总里程达2324公里，其中：高速公路78公里，二级以上公路602公里，三级公路445公里，四级及等外级公路1198公里，公路密度达到110公里/百平方公里，每万人拥有公路22公里。芜申运河、锡溧漕河等五级以上重点航道达66.9公里。
但是，对照科学发展观的要求看，我市交通基础设施建设的水平、档次和标准还不够高，交通网络还不够完善，铁公水之间的无缝衔接、零距离换乘都需要进一步重视和加强。市委、市政府对加快交通基础设施建设给予足够的重视，未来几年是我们交通基础设施建设快速发展的时期，我们的建设和管理力量还不能完全适应这种高强度、大体量投入的需要。随着燃油税的实施，筹措建设资金的压力将会加大，需要及时地研究交通融资平台建设和超前思考自身偿债能力培育的问题。交通行业与广大人民群众密切相关，尽管这几年我们采取了许多便民服务措施，开展了一系列服务创优活动，但与群众的要求还有一定的差距，交通的满意度有待进一步提升。随着交通改革发展的深入，交通系统历史性、积累性的问题也将进一步显现，一些新的矛盾和困难还会不断产生，需要我们进一步加大力度逐一化解，确保整个行业、系统的良性发展。
为此，交通贯彻落实科学发展观必须着力把握三个工作重点：一是着力构建便捷通畅的交通。要进一步完善交通规划，加快干线公路、高速铁路和农村交通基础设施建设步伐，构建城乡一体化的交通基础设施网络，逐步实现各种运输方式无缝对接、零距离换乘的综合运输目标，致力建设与我市经济社会发展状况相适应、超前性的大交通格局。二是着力构建群众满意的交通。要转变作风，眼睛向下，注重倾听群众呼声，真心实意地落实便民利民措施，着力解决群众关心的热点、难点问题。要多为企业排忧解难，与企业共渡时艰，不断提高人民群众对交通的满意程度。三是着力构建持续发展的交通。要以改革创新的精神解决制约交通发展遇到的问题，对建设资金筹措、通行费征收、养护社会化、壮大自身实力等问题要用改革创新的思路来逐一破解，努力打好交通可持续发展的基础。围绕这三个目标，在今后的交通工作中，总体上要牢牢把握好“四个不动摇”：
1、要抢抓机遇，加快建设不动摇。最近几年，应该说是我市交通基础设施建设步伐最快，地主投入力度最大的时期。但是我们也要看到，这几年的交通基础设施发展，还跟不上全市经济发展的需要，特别是国省干线改造还需要进一步提速，建设的起点和眼界还需要进一步提高。目前，国家的宏观形势对加快交通基础设施建设非常有利，扩大内需保增长是今年经济工作的主旋律，这一时期原材料价格比较低，政府性项目贷款环境比较宽松，我们一定要抢抓这个机遇，乘势而上，进一步加快交通基础设施建设，更好地为全市经济社会的率先发展当好先行、提供保障。
2、要探索创新，强化执法不动摇。燃油税改革结束了交通运管、公路、航道征收交通规费的历史，对交通行业管理的冲击在一段时间内必然存在。当前，有些政策还未明确，经费、职能、人员等问题还存在不确定性。但是我们更要看到，从已经出台的政策层面和原有的交通法律、法规看，运政、路政、航政的管理职能不会削弱只会加强。我们要抓住机遇，确立“不等不靠、有为有位”的观念，主动应变、主动调整，变以征收规费为主为以行业管理为主，进一步确立交通执法地位，致力实现工作职能和内容方式的根本转轨。特别是我们过去由于忙于征收交通规费而没有很好地管理起来的职能要进一步管起来，要通过研究相关的 法律法规，进一步拓展行业管理的内容和范围，把我们该管的事情管好、管到位。
第一， 在思想上高度重视，召开专门的工作会议，部署相关工作要求。
与2011年相比，2011年是法律工作常态化的一年。2011年为配合国庆六十周年等重大政治活动，社区在矛盾调解、维护稳定等方面下了很大的功夫，并且也取得了很好的成绩。进入2011年以后，法律服务、人民矛盾调解等工作进入了常态化状态，不再有重大政治活动等事件。在这种情况下，就容易产生麻痹大意的心理，而这正是工作中的大忌。
为此，在2011年年初，社区就召开专门的法律服务工作动员部署会，对今年一年的工作任务、工作重点进行了部署。社区党委书记毛雪峰同志在会议上强调，大家一定要克服思想上的麻痹大意情绪，以高度的政治责任感把今年的工作做好。与前几年相比，今年光南社区将法律服务工作上升到将政治的高度来看待，要求所有社区居干都要以高度的政治敏感性和政治责任感来对待这项工作。毛书记在会议上表示，虽然今年没有奥运会和六十年大庆等重大活动，但是在这种情况下大家更要保持清醒的头脑，防止在工作中出现麻痹情绪，防止工作态度简单粗暴。同时，随着我国改革的进一步深化以及外部国际大环境等因素的影响，一些矛盾纠纷有抬头的趋势，如果处理不慎，极易引起破坏社会安定团结的重大事件。因此，社区要求居干们要妥善地对待和处理涉及到居民具体利益的矛盾纠纷，及时做好居民的稳控工作，防止矛盾发生激化。
在年初，社区还专门召开了物业纠纷协调会议，邀请社区内三家主要物业公司(华燕物业、方建达物业和金岛花园物业)的代表参加。会上，社区党委书记和居委会主任充分肯定了长期以来物业公司对社区工作的支持和贡献，并请大家进一步做好今后的工作。社区主任表示，今后希望物业公司进一步配合社区做好矛盾纠纷的调解工作，共同维护社区的和谐稳定。社区党委毛书记则表示，目前涉及到物业的潜在矛盾纠纷隐患主要有两个：一是光熙门北里8号楼居民反映燃气集团咨询公司和燃气集团第二分公司的员工经常在小区内驾车快速行驶的问题，部分居民认为此问题影响到居民出行的安全;另一个是柳芳北街九号院居民在光熙家园穿行的问题。应该说，这两个问题都是历史遗留问题，短期内无法彻底解决，但社区一定要做好与社会单位的协调工作以及对居民的说服和解释工作，物业公司也要尽到相应的责任，做好小区内秩序的维护和管理工作。
第二， 建立专门的支部机构，负责社区矛盾排查调处、法律宣传教育以及两类人员帮教等具体工作。
目前光南社区共有矛盾调解工作小组、物业纠纷工作调解小组、法律宣传教育工作小组、社区矫正和安置帮教工作小组以及预防青少年犯罪工作小组等机构。这些共组偶小组的成员以社区居干为主，由社区领导担任小组领导。矛盾调解工作小组则由社区积极分子和居干共同组成，目前拥有四个调解小组，组员35人，并配有纠纷信息员48名。物业纠纷调解小组由社区干部和三家主要物业公司的负责人组成，目前有成员九人。同时，2011年社区还成立了和谐促进员分会和居民事务协调委员会。社区目前有和谐促进员110余人，居民事务协调委员会委员15人。社区专门设立了律师接待日、物业接待日和人大代表接待日，由专人接待居民来访。
2011年，纠纷信息员共为社区提供纠纷隐患信息16条，经社区排查，发现价值信息10条。根据这些信息，社区及时介入调解矛盾纠纷，避免了矛盾的激化。社区和谐促进员帮助调解矛盾7起，起到了良好的作用。这些和谐促进员在居民中威信比较高，所以在调解工作中有一定的优势。借助这些优势，帮助社区做好工作，这是今年以来社区探索的人民调解工作新方法。
矛盾排查调解要放手发动居民，走矛盾调解的“人民战争”路线，这是光南社区一直强调和坚持的。实践证明，这一举措是切实可行的。今后，我社区将继续把这一工作方法坚持贯彻下去，以维护社区稳定。
第三， 切实开展矛盾排查和调处工作，妥善处理人民内部矛盾，维护好社区的和谐和稳定。
光南社区坚持每月至少系统排查一次辖区内矛盾，遇到重大节假日和政治活动期间则开展临时性排查。2011年，社区在上海世
博会召开前、国庆节前夕，xx届五中全会召开前夕等重点时期开展了临时性排查。截至2011年11月，社区共排查和调处矛盾22起，调解成功19起，调解成功率86%。同时，今年以来，社区加大了对人民调解协议书签署的重视，在调解成功的19起矛盾中，有16起签订了调解协议书。协议书的签订为协议的履行奠定了基础，也增强了社区人民调解的威信。
2011年比较突出，牵扯社区精力较大的矛盾有两起。一起是光熙门北里16号楼3门402居民孙丽华反映楼上502家漏水的纠纷，以及柳芳北街九号院4号楼1704居民夏哲反映隔壁1705居民曹长增家空调室外主机安装到自己家窗户下的纠纷。在调解这两起纠纷时，调解员多次联系双方当事人，做好双方的牵线搭桥工作。为了照顾双方当事人的实际情况，调解员满峰和赵洋还利用周六日的休息时间约双方座谈，为双方调解。经过调解员的辛勤工作，这两期矛盾都得到了妥善的解决，当事人也对调解员的工作表示感谢。
截止到目前为止，社区还有一些未能完全解决的矛盾。矛盾未能解决的原因有很多，其中最重要的是需要相关部门的协调。因为作为居民自治性支部，居委会没有行政执法权，对纠纷当事人只能以说服和教育为主，当单纯的说服教育不能解决问题时，社区在解决纠纷时就会显得心有余而力不足。目前比较突出，需要社区关注的问题是光熙门北里16号楼5门203居民刘桂清反映103居民张淑珍私自盖房，影响到自己家生活的纠纷。针对这起纠纷，社区在第一时间请双方当事人和香河园城管队的工作人员一起进行了协商，当时城管队要求张淑珍停工并去办理相关手续。第二天，张淑珍从城管队办理完手续后继续施工，并于一周后搭建完成。针对此事，社区一方面向司法所和矛盾调处中心书面说明情况，另一方面做好刘桂清的思想工作。目前事态比较平稳，社区将继续关注此事。
第四， 开展法律宣传和法律讲座活动，提高居民的法律意识。
2011年，社区共开展法治宣传活动12次，平均每月一次。今年是“五五”普法的验收之年，同时也是文明城区的创建年。结合这两个主题，社区开展了一系列的法律法规宣传活动，包括《消费者权益保护法》、《人口与计划生育法》、《中华人民共和国侵权责任法》等这种法律法规。同时，今年我社区注重探索法律宣传的新形式，力争突破以往的单传以橱窗式宣传为主的居民，积极动员居民参与到宣传活动中。今年3月，社区支部居民收看了中央电视台《今日说法》栏目中关于《侵权责任法》的专题系列节目，并支部居民进行了讨论，取得了良好的效果。同时，社区还举办了“五五”普法正文活动，收到居民普法征文五篇。
今年以来，社区还开展法律讲座四场，每季度一场。讲座分别为《妇女权益保障法》讲座、《人口与计划生育法》讲座、《国防法》讲座以及交通安全法律法规讲座。在法治学习讲座中，我们也注意探索形式的多样化。例如，在青少年交通安全法律法规教育活动中，社区请青少年朋友来扮演司机、行人、交警等角色，模拟马路上的实际情景。通过这种形式生动的活动，青少年朋友对交通安全法规有了一个很好的了解，也实际体验到了遵守交通法规的重要性。活动后，社区还邀请交通队的民警对活动进行了点评，取得了良好的效果。
第五， 做好法律服务室的建设工作，进一步推动“律师进社区”工作的开展。
2011年，在上级部门的关心和帮助下，社区法律服务室的硬件建设有了长足的进步。区司法所为法律服务室配备了电脑，实现了法律服务室的信息化。社区法律服务室的工作人员、工作制度等实现了上墙公示，进一步规范了服务室的建设。今年5月份，在街道司法所的主持下，社区与鑫泰洋律师事务所续签了服务协议，继续由该律师事务所为社区提供公益性法律服务。2011年，律师共在社区提供法律咨询40余人次，获得了良好的效果。今年7月，律师徐春江在社区接待一来访居民后，又在后来抽时间去居民家中与居民详谈，而这一些都是义务的。同时，我们也将律师事务所的律师本人的电话提供给需要咨询的居民，让他们随时能够找到律师。从内容上看，咨询的主要问题涉及房产纠纷、劳务纠纷以及婚姻家庭纠纷等。其中尤以房产纠纷最为突出，占整个咨询量的80%以上。
除律师进社区外，2011年光南社区还开展了人大代表接待日工作，由地区人大代表高宏刚同志每个月最后一个星期五上午在社区接待居民。其中，柳芳北街九号院的北京市铁路局退休工人向高宏刚反映了退休待遇的问题。高宏刚听了大家反映的情况，并表示一定会向区里、市里反映。
第六， 认真做好社区矫正、安置帮教人员管理工作，避免重点人出现脱管、失控。
学校法制教育具有弘扬法治精神、培养法制人才以及预防与减少违法犯罪等特有功能。亲爱的读者，小编为您准备了一些学校法制教育工作总结，请笑纳!
学校法制教育工作总结1根据市教育局工作安排，结合我校实际，我们深入有效地开展了法制教育系列活动，现将活动情况作结如下：
一、加强领导，提高认识，积极发动，营造浓厚的舆论氛围。
首先，学习了上级有关文件，统一了思想，提高了认识。成立了以校长为组长的领导小组，全体教师紧紧围绕当前学校德育工作面临的机遇和挑战，当前社会上存在的不良现象对学校德育工作的影响及对策，增强学校德育工作时效性的对策，如何把社会、家庭、学校有机结合在一起，形成青少年学生思想道德教育的合力，如何充分发挥学校在德育教育中的主阵地、主渠道的作用等十个议题进行了集中学习和研讨。
在学习和研讨中，大家认为：要进一步完善我校德育工作的特色，就要以丰富多彩的校园文化熏陶人;以生动活泼的群体活动教育人;以切是可行的行为规范引导人。
二、深入调查研究，明确要求，紧紧围绕青少年思想道德教育这个主题，立足长远，着眼未来，拓宽层面，认真分析、研讨当前影响青少年学生健康成长面临的各种的问题。针对存在的问题积极探索解决问题的方法和对策，有针对性地开展了系列丰富多彩的活动，达到加强和改进青少年学生思想道德水平的目的。
1、加大宣传力度，营造浓厚的校园文化氛围。
在醒目的位置制作了永久性的新《中小学生守则》、《小学生日常行为规范》大型宣传板块。各小学也充分利用板报、墙报、手抄报、宣传栏等阵地进行宣传教育。
2、积极开展了学、用新《守则》、《规范》活动。
抓住新生入学和新学年开始的有利时机，集中开展了背诵新《守则》、《规范》活动。进行了新《守则》、《规范》知识竞赛和问卷调查。中高年级的学生还写了学习心得体会，并张贴于室内学习园地。
3、广泛开展了诚信教育，建立了学生诚信档案。
学生写了诚信保证书。开展了以“创建成新校园、争当诚信学生”为主题的思想教育活动和演讲比赛活动，评出了诚信标兵。
4、坚持升降国旗制度。
各小学坚持做到了每周一和重大节日举行升旗仪式，精心设计了国旗下讲话内容，突出了国旗下讲话的教育性和实效性。开展了“国旗在我心中”征文比赛活动。
5、开展了革命传统教育活动。
举办了革命歌曲演唱比赛，观看了爱国主义图片展。
6、结合爱国教育，进行了热爱家乡“弘扬望台精神”主题班会活动，教育学生从小热爱家乡、长大报效祖国的理想信念。
7、开展了学生理想信念教育。
充分利用少先队员入队仪式进行理想信念教育，做到了有计划、有措施、有记录、能落实。教育学生从小树立正确的世界观、人生观、价值观。
8、加强了国情教育，利用《农村远程教育》等新闻媒体资料，通过读书会、读报会等形式，让学生及时了解国内外大事，增强了学生的民族自尊心和自信心。
并举办了时事政治知识竞赛。
9、加强了学生法制教育。
教育学生知法、学法、用法、守法。
10、开展了网络安全教育。
印发了市整治网吧安全领导小组致全体家长的一封信。教育学生文明上网，坚决屏蔽不利于学生健康成长的网络信息。
11、广泛开展了“古诗文背诵”活动。
每个学生背诵古诗文都达到了20首以上。进行了古诗文背诵竞赛活动。
12、建立健全了学校、家庭、社会三结合教育网络。
教师能做到每学期对每个学生至少家访一次，并定期召开家长会，对学生在校表现及时与家长进行沟通与交流。对后进生或家庭情况特殊的学生及时进行家访，建立了后进生转化档案，及时解决学生思想认识上的各种问题。
总之，通过开展加强和改进青少年学生思想道德建设系列活动，活动的开展，教育学生在成长过程中，正确辨别真、善、美，使学生增长了知识，纯洁了思想，陶冶了情操。同时，也使全体教干教师进一步统一了思想，提高了认识，明确了青少年学生思想道德建设工作的总体目标，更加牢固树立了教书育人、育人为本、德育为首、五育并举的观念。
学校法制教育工作总结2让孩子生活在法制教育的蓝天下学校是育人的基地，校园是缩小了的社会，以法治校、以法治教、依法育人、育人尊法是当前教育和教育管理的规范之一，如何让我们的教育对象知法、懂法、守法，如何让孩子们生活在法制教育的蓝天下，让他们健康成长，迅速成材，也是当前教育工作的重要内容，特别是我们正处在法律日趋完善，人们的法制观念日渐增强的时势下，在学校中有计划、有步骤、有措施地开展法制教育已是势在必行、切不可忽视的了。本学期以来，我校有计划地开展了一系列的法制教育，也取得了一系列的成绩。
1、建立班子：(1)搞好学校的法制教育跟搞好所有的教育一样，首先要有一个得法、得力的安全小组。
这在我校心中已形成了共识，故经郑重考虑，由校长亲自主帅，德育教导具体操作及大、中队辅导员、校外辅导员等4多人组成了法制教育领导班子。(2)每周一次，定期召开例会，研究法制教育工作，使法制教育按计划、有步骤、有节有序地健康开展，并及时总结反馈上一周的工作，调控下一目的工作。(3)为了端正思想，更好地、更有效地组织、指导好学校的法制教育、法制教育的安全小组成员也经常组织先行学习、重复学习，以保证班子人员弄懂、吃透法律精神，能更好地把握法的尺度，提高学校法制教育的工作的能力和实效。
2、形成一个氛围，在进行法制教育的时候，我们根据以往进行各种工作中得来的经验，感觉到要搞好法制教育，也首先要营造一个氛围。
通过宣传，作一些必要的舆论工作。因此学校对法制教育作了广泛的宣传，这里不仅是指教师对学生的宣传教育，也包括对教师的宣传，其中对教师的宣传尤为重要，只有让教师学好了、弄懂了，才能通过教师更好地向学生宣传，对学生进行教育。对教师进行宣传召开教师例会，宣传普法的历史意义。通过学习了《青少年保护条例》、《环境保护法》、《交通法规》、《教育法》、《教师法》等法规，使教师较深刻地掌握了与小学生相关的、或者关系较密切的法律，有利于教师对学生进行有目的、有效果的法制教育，更使广大教师认识到对学生的教育，除了要教给学生文化知识，学会一些劳动技能外，也必须掌握一些小学生应掌握的法律常识，让他们自小树立法制观念，养成遵纪守法的好品德。这样提高了教师对学校法制教育的认识，促使教师产生进行法制教育为已任的共鸣，进而更有效地搞好法制教育。
3、对学生进行宣传(1)对学生的宣传，我们一改以教师般成人宣传式的方法，先是通过红领巾广播、晨会、升旗仪式进行，并且运用了“三结合”的方式：师生结合、讲演结合、事例结合。
因为光是宣传途径改变、形式不变的话，作为教育对象的小学生，还是较难理解、接受理性很强的条文，很难真正理解看来较枯燥的道理和规定的，因此我们宣传的方法有时是师生问答式，有时是用小品的方式来明理，有时是举例子、讲故事来明理。这样形式灵活、多样的宣传收到了较理想的效果。(2)利用少先队黑板报进行宣传，并根据宣传、学习的进程，收集学生中学习的体会及涌现出的好人好事，刊载在黑板报上，激励学生学习的积极性，将学校的法制教育推向前进。(3)学校特别重视学科教学中结合，渗透法制教育。因为在小学的教材中，有许多地方蕴藏着法制教育的哲理和契机，因此在教学中，教师可有机地，顺其自然地，恰如其分地进行法制教育，特别是思品课更是进行法制教育的最佳教材和最佳时机。
4、校园环境宣传在进行法制教育中，我们也相当重视环境的渲染。
我们在各班的黑板报上，以法制教育为主题，摘录一些法制方面的内容，登载一些学习法制和小结、经验，提出一些相关的供思考、辨析的事例，以促进法制教育结合法制教育，巩固法制教育的内容。
学校法制教育工作总结3本学期，我校依然把加强对少年儿童的法制教育、预防和减少年违法犯罪工作纳入德育教育、精神文明建设、小学生日常行为规范教育的治理规划之中，广泛动员教师、学生家长和组织全社会力量，开展法制宣传教育工作，现就我校本学期的法制教育工作作如下小结：
一、强化领导、认识到位，制定宣传教育齐抓共管的机制，为做好学校法制教育提供重要保障。
我校法制教育主要由德育处组织实施，动员组织学校教师、家长积极参与法制宣传教育，形成齐抓共管的局面。并将学校法制宣传教育列入教师的考核目标，形成了统一规划部署、检查考核制度，明确各位教师的责任;从组织领导、健全制度、注重教育内容和方式方法等方面法制教育进行布置，动员社会各界参与，形成了较浓厚的氛围。
聘请东阿县司法局张慧同志举办专题法制讲座，讲解相关的法律法规。经过多年的实践，我校建立健全了学校法制教育的领导体制和工作机制，形成了校长监督、司法行政部门指导、德育处组织班级具体实施、师生共同参与、全社会各方面配合的工作格局。实践证明，这种领导体制和工作机制符合客观实际，是开展学校法制教育，预防学生违法犯罪的重要保障。
二、以充分利用好学校主阵地的资源，加强法制宣传教育。
以学校为主阵地，突出对学生从正面加强法制宣传教育。使与学生学习和生活相关的法律法规得到广泛普及。充分利用课堂进行法制教育，组织学生认真学习了《九年义务教育法》、《国旗法》、《国徽法》、《预防未成年人犯罪法》、《未成年人保护法》、等法律法规。通过讲解这些法律、法规，使学生了解了我国法制体系，增强学生的道德观念、法制观念。能够自觉地用法律法规来约束自己，用法律法规来保护自己。
同时，利用国旗下讲话、黑板报、等阵地对在校学生进行法制宣传教育。大量的法律、法规都是通过这些阵地向学生进行宣传的，通过组织学生观看法制电视节目，阅读法律书籍，使对学生的教育内容更充实、更具有说服力、更加形象生动。从而加强学生的自我教育，提高他们守法的自觉性。我校在教育方法上注重传授法律知识与提高法律意识相结合;法制教育与思想品德教育、学生日常行为规范教育相结合;普法教育与依法执教相结合;课堂教育与课外教育相结合;形成了我校的法制教育特色。
通过多种形式的法制教育，使与学生生活、学习密切相关的法律、法规得到基本普及。
学校法制教育工作总结4今年，本校能带领全体教职员工认真学习和贯彻《公民道德建设实施纲要》、《中华人民共和国为成年人保护法》、《中华人民共和国预防为成年人犯罪法》，对学生进行道德及法制教育，提高学生的道德素质及法律意识，进一步提高学生明辨是非的能力。并认真做好后进生的教育管理工作，预防在校学生违法犯罪，使学校的德育工作提高到一个新的水平。
一、贯彻会议精神，树立法制教育意识。
在教师中继续深入开展《法制宣传教育的第四个五年规划》文件精神学习活动，帮助广大教师正确认识法制教育的重要性，树立起牢固的法制教育意识，并使教师们在日常教学中能够自觉地渗透法制教育。在学习过程中，学校还将安排教师重点学习《教师职业道德规范》、《教育法》、《教师法》、《义务教育法》等与教育有关的法律法规。
二、完善法制教育阵地建设
做好“三个”阵地建设。一是加强组织领导阵地建设，做到“六有”，即有领导小组，有工作计划，有辅导教师，有活动场地，有规章制度，有检查评比，切实抓好青少年学生的法制观念教育和预防犯罪教育。二是加强宣传阵地建设。为把法制教育深入人心，学校将组织少先队充分利用学校的广播、黑板报、大型橱窗等宣传阵地，号召全校师生统一思想，切实推进依法行政、依法办学、依法治教及争做守法公民的进程，力求在全校范围内营造法制教育的良好氛围。三是加强教育阵地的建设。学校组织能力强、知识实的教师担任法制辅导教师，并有组织地对其进行培训，提高他们的自身素质。
三、开展丰富多彩的教育活动
学校活动为主体。以学生的法制教育为主体，教育活动为载体，通过一系列的教育活动，学生从中受到思想熏陶，来激励号召少年儿童，激起他们的时代责任感和遵纪守法的强烈意识。我校将紧紧围绕“依法治国，依法治市”的精神，开展了丰富多彩的法制教育活动。组织学生开展“献爱心活动”、“寻访烈士足迹活动”;在全校师生中开展反对__系列活动;重点学习了《未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》。
四、继续加强与家庭、社会的联系
加强与家庭的联系，通过家长会、家校联系本、电话、家访等形式，与学生家长保持密切的联系，随时反映和了解他们的情况，并有意识地渗透法制教育知识，使家长们意识到很有必要教育孩子知法、懂法、守法，配合学校进行法制教育。加强综合治理工作，并会同工商、文化等部门对学校周边环境进行治理整顿，努力创造一个健康、文明、安定的周边环境，使学校真正形成“内稳外联”管理模式，有利于学生的健康成长。
创办家长法制夜校，提高家庭教育质量。成立家长委员会，重大问题召集家长委员进行商量，反馈信息。每年举办家长学校，每学期召开家长会。帮助家长对孩子进行行为习惯、学习习惯和学习方法的养成教育。还举办家长法制教育学习培训班，学校聘请学校法制副校长——朱鸿斌给家长做“未成年人思想道德建设”辅导报告或有关专家对其进行有关法律知识的讲座，从而提高了家长的法律意识，增强了法制观念，很多家长自觉放弃了棍棒、打骂等不良教育方式，学会了运用法律知识和正确手段教育孩子，懂得了其言传身教对孩子的影响。法制夜校的创办，也使家长与学校有了及时的沟通，家长能够更好地配合学校抓好其子女的法制教育，做到了发现问题迅速，解决问题及时，有效减少并遏制了学生不良行为的滋长蔓延，使问题消灭在了萌芽状态。
学校法制教育工作总结5近年来，我校全体教职工在区教科局领导的关心、指导和帮助下，始终坚持“以德立校、依法治校”的办学思想，全面推进依法治校、依法执教工作，贯彻落实依法治国、建设社会主义法制国家基本方略的重要内容。依法治校，依法办学，实施学校民主管理，提高办学质量的重要举措。学校在党风廉政建设、教师队伍建设、教育质量提高、教育经费的使用、管理等重大问题上，积极开展依法决策，依法行事，依法教育、民主管理和监督工作，形成了依法治校的育人氛围。现就近几年来学校开展法制工作及学习情况汇报如下：
一、加强组织领导，形成依法制校保障机制。
坚持依法治校、依法执教的原则，是关系到社会主义精神文明建设、关系到老百姓心目中学校形象的大事。加强法制教育，提高广大师生学法、懂法、守法、用法、护法的意识是全面落实“__”重要思想的具体表现，是深入贯彻“__大”精神，全面落实科学发展观、建设小康社会的重要内容。因此，学校召开了专题研究会，健全组织机构，保证“五五”普法教育工作的顺利展开。成立了“五五”普法教育工作领导小组，陈洪军校长为组长，刘丽华、刘圣良为副组长，其他中层领导和相关部门负责人为领导小组成员。定期研究民主管理和学校重大工作的决策。校领导班子分工明确，职责清楚，充分发挥了班子集体的力量。坚持依法开展办学活动，自觉接受教育行政部门的监督和检查，自觉接受家长、社会的监督。
二、加强宣传教育，打好依法治校的基础。
学校是教书育人的重地，肩负着培养合格的社会主义现代化建设事业的建设者和接班人的重任，深入细致地做好普法教育工作是学校不可推卸的职责和义务，其性质决定了全校教职员工必须具备较高的基本素质和较强的法律素质，才能胜任培养合格人才的重任。学生只有具备知法、懂法、守法、护法、用法的知识，才能少走弯路，才能遵守学校的校纪校规，才能用法律的武器保护自己。因此，学校始终把法制教育工作当成一项重要的政治任务完成。学校能充分利用宣传栏、楼道墙报、教室宣传栏、广播、升旗和主题班队会、还利用每年的节假日对学生有针对性的进行教育，如寒暑假、五一、国庆长假等，对广大师生进行宣传和教育，宣传法制的重要性，形成广大师生员工支持并积极参与法制教育活动的良好氛围。
1、在法制教育工作中，结合学校的特点和实际，以多种灵活的方法分阶段有步骤地进行各项政策法规的学习。
如：积极组织全校教师的普法学习、培训活动。聘请区交警大队的刘文利(中队长)、保国派出所黄志伟(警官)担任学校法制副校长，他们定期来校做法制报告;通过他们丰富的法律知识，结合发生在青少年身边的真实案例，深刻分析其形成原因，告诫学生应该吸取的深刻教训，为全体师生上了一堂又一堂生动的法制教育课，起到了很好的警示教育作用。
2、为了深入开展法制教育，学校加强了对普法学习材料的订购和复印工作，保证了学习有材料与内容。
全校教职工组织学习了：《教育法》、《教师法》、《九年义务教育法》《宪法》、《义务教育法》、《预防未成年人犯罪法》、《未成年人保护法》、《治安处罚条例》、《学生伤害事故处理办法》等法律法规，促进了教职工普法教育的深入开展。
3、把法制宣传教育作为依法治校重要的基础性工作常抓不懈。
为了保证普法学习的质量，在普法学习过程中始终坚持“三落实”。即：计划落实、时间落实、教材落实;“三结合”，即：集中宣讲与个人自学相结合，普法考试与评优相结合，学法与用法相结合;“三有”，即：有考勤、有笔记、有考核，从而保证了普法学习认真、扎实、有效地进行，并取得实效。学校对有关法律法规知识分专题进行了测试。考试合格率为100%。
4、学校是教书育人的重要阵地，法制教育是学校德育教育的重要内容，是对学生进行社会主义民主法制教育，培养学生社会主义法制意识，增强学生法制观念的重要途径，是实现依法治国的百年大计。
在学生中，对学生进行法律常识和法规的教育具有重大的长远意义和深刻的现实意义。为了体现学生以德育教育为主，以法制教育为重点的教学模式，利用多种形式，悬挂宣传标语，设立宣传栏，定期更换墙报，开放校园广播站等。学校针对学生普法教育，开展了丰富多彩的课余活动，提高学生学习法律知识的积极性，调动了学生参与普法活动的热情。学校把对学生的普法教育与对学生的常规管理如：制度约束、纪律、卫生流动红旗评比，文明班评比、星级班级评比，还有各种活动竞赛、学科渗透、黑板报、学习园地、学生法治小报等等、行为规范教育、《公民道德建设实施纲要》的学习相结合;把以德育人和依法育人相结合，充分发挥思想品德课课堂教育的主渠道优势，使普法教育收到良好的效果。
课堂是法制和安全教育的主阵地，有针对性地向学生讲解法律知识、安全知识，介绍《宪法》、《刑法》、《教育法》、《义务教育法》、《未成年人保护法》《预防未成年人犯罪法》、《治安管理处罚条例》、《禁毒条例》等法律、法规。通过讲解，使学生了解了我国已步入法制化轨道，我们要自觉地用法律法规来约束自己，用法律法规来保护自己。学生受到了具体的法制教育，遵纪守法的意识大大提高。学生法制观念不断增强，法律、法规知识得到广泛普及。由于学校对法制教育工作常抓不懈，全体师生的学法、守法、用法、护法的积极性也在明显增强，法律素质在不断提高。几年来全校师生无违法事件发生，违法率为零。
【关键词】：城区交通拥堵；成因；危害；对策
中图分类号：C913文献标识码： A
交通是制约城市发展的瓶颈因素。城市交通作为一种城市公共基础设施，是现代城市的心血管系统，担负着城市社会生产、流通、分配和交换等重要环节的运转任务，为城市发展提供了必不可少的条件，在城市经济社会生活中体现着特殊的地位和作用。随着城市人口的大量集聚和汽车交通时代的到来，城市交通的迅猛发展在满足城市经济社会持续发展需要的同时，也因道路交通设施建设滞后和管理水平不足而造成交通供需矛盾的尖锐化。可以说越是现代化的大城市，城市交通系统所担负的任务就越繁重，作用就越明显，因而交通拥堵问题也就越突出，成为制约城市运行与发展的显著“城市病”问题之一，是现代城市发展的切肤之痛。治理城市交通拥堵，缓解城市交通压力，改善城市居民福利状况，是目前城市社会问题研究领域的一个关键内容。
1城区交通拥堵的成因分析
1.1 城市布局不合理，城市发展与城市的交通建设不协调
城市发展过程中，没有做好土地利用与交通设施建设之间的协调，造成土地利用形态不合理或者土地开发强度过高，从而导致交通容量无法满足的交通需求，引发交通拥堵。
1.2 城市交通结构不合理，效率较低
1. 2.1公共交通相对落后，缺乏轨道交通。
(1)常规公交发展较慢，作为目前公共交通的主要方式无法起主导作用。目前，我国大城市常规公交线网密度低，车辆档次不高且数量不足，公交场站等基础设施缺乏。
(2)缺乏轨道交通。在一些现代化城市中，真正作为城市交通的骨干是地铁和高速铁路，而我国大部分大城市没有轨道交通，只有少数几个城市建有地铁和轻轨，但轨道交通线路少，无法形成网络，主要还要依靠常规公交进行衔接，增加了换乘，使得轨道交通容量大、速度快的特点无法发挥。
1.2.2 小汽车发展势头强劲。
近年来，随着经济社会的发展，人民生活水平的提高，小汽车保有量迅速增加，如果不合理引导和控制，将会加剧城市的交通拥挤。
1. 3 我国城市道路建设水平不高，滞后于交通需求的发展
目前，我国大城市的道路长度以及道路网密度普遍偏低，未达到国标推荐值下限，与国外以小汽车为主要出行方式的城市相比，差距较大。根据国家建设部颁发的标准，城市人均道路面积应在11以上，路网密度应大于3km/k。
1. 4 道路布局不合理
由于受城市布局以及历史遗留问题的影响，我国大部分大城市的道路布局不合理，道路网的级配不协调，普遍出现次干路以及支路不足，从而加重了快速路和主干路的交通压力，致使快速路和主干路的交通拥挤。
1. 5 交通管理不够科学
目前我国城市中城市交通运输、城市道路建设、城市交通管理三个系统分别由多个部门管理，思想认识不尽统一，城市的交通管理系统与城市规划、城市建设脱节，城市交通管理跟不上城市交通发展需要。
1. 6 人们的交通意识及行为规范较差
交通参与者交通意识差，交通安全和遵章守法意识不强，交通违规违法现象频繁，是导致我国城市交通拥堵的一个重要原因。行人、自行车乱穿马路，出租车、中巴车随意载客、违章停放；违法占道经营现象屡禁不止。机动车驾驶人违法违规行车，造成了城市交通事故的增加，从而加剧了城市的交通拥堵。
2城区交通拥堵的危害
目前，无论是一线大城市，还是二、三线城市，乃至县城，都不同程度出现城市道路交通拥堵问题。这种“城市病”不仅给城市居民的带来了出行时间浪费、运营成本上升、交通事故增加、空气和噪声污染加剧等，还给人民的生活、工作带来诸多不便，增加了巨大的社会成本，严重地阻碍了城市的健康发展。
2. 1 交通拥堵影响着人们正常的工作与生活
城市交通拥堵影响人们的正常工作和生活，给出行者个人和团体增加了出行的时间成本，此外，城市道路交通拥堵在造成时间延误的同时，也极容易使人们在等待的过程中产生的焦急、烦躁的心理，严重的堵塞可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，增加交通事故。不仅对本人的身心健康造成了一定的损 害，而且也降低了工作效益。
2. 2 交通拥堵使城市的污染愈加严重
城市交通拥堵使汽车频繁的怠速、低速、加速、减速，加重了城区的空气污染。交通拥堵过程中的频繁变速前行使原本尾气污染严重的城市空前环境变得更为恶劣，不仅影响城市低碳环境的建设，而且直接对人们的生命安全构成威胁。
2. 3 交通拥堵增加了经济社会成本
目前，全国600多个城市中，约有2 /3的城市交通在高峰时段出现拥堵，因此，未来随着城市拥堵现象从一线城市向二三线城市的逐步蔓延，在城市交通拥堵中损失的财富将变得更大。此外，交通拥堵在对城市造成经济损失情况下，不仅降低了社会的总体经济福利水平，也向社会施加了一种额外的成本，即每个人在拥堵期间内由于缓慢行驶甚至停止不前所花费的额外时间和额外付出。例如，为了应对交通拥堵造成的行车不便，国家必须增设交通信号设施、岗亭等设施，增加交通警察的工作量与工作强度，而这些额外的成本其实最终都是由整个城市或者社会来承担的。不仅如此，交通拥堵还加重了治理空气污染的社会成本。
3城区交通拥堵的对策
3.1 认真做好规划
规划指根据未来的需求与供给，制定目标，预测将来可能会发生的问题，研拟对策，选择最佳的方案并付诸实施，以达到未雨绸缪、防患未然的目的。要做
好规划，首先要认识规划的重要性：规划的合不合理直接关系到城市交通量的大小；其次要注重规划编制的超前性、专业性：不可在编制规划文本时敷衍了事，而在城市交通出现问题时，把与交通相关的技术人员当作“治病”的医生，这样规划就失去了其本来的意义；第三，规划编制好以后，不可束之高阁，而应尽快、严格地付诸实施，并结合实际情况加以适当调整，使城市交通向着理想中的方向发展。
3.2加强城市交通管理
3.2.1 交通供给管理
交通供给管理就是加强现有交通设施的管理，使现有的交通系统发挥最大功能。可以从以下几个方面入手。
（1）加强瓶颈路口的管理。
城市交通拥堵往往是由点到线，由线到面扩展开来。遏制住瓶颈路口的拥堵，城市拥堵就能得到很大的改善。可以通过在干道交叉口、学校门口、施工点等等这些瓶颈路口加强执法力度，规范标志标线等来改善管理，提高这些路口的通行能力。
（2）增强依法治理交通的法制意识和现代交通意识。
通过“明确通行权利、规范交通行为”，将交通教育融合到小学义务教育中，加强对城市各行业职工的交通知识和安全教育，提高全民交通意识，依靠全体市民共同管理好城市交通。
（3）提高交通管理的科技含量，依靠科技助跑城市交通管理。
利用先进技术提高现有交通设施的使用效益：通过对路网数据库的建立和管理、路网交通负荷评价、路网交通流量的分配来整体研究城市交通网络信号和交通流优化组织的最佳方案；利用互联网、电话、户外交通信息牌等及时向市民最新的交通信息，指导出行；用GPS、GIS等技术定位交警巡逻车和事故牵引车，及时排除车流的异常情况，保障道路的畅通等。
（4）加强交通管理的统一性。
目前在城市交通管理体制上，存在多头管理的问题，比如停车管理，城管局、交管局等部门都可以管，这样就降低了管理的效用，增加了管理的成本。能否成
立一个专门的交通管理部门，来统一管理城市交通，值得探讨。
3.2.2 交通需求管理
在交通供给和交通需求这对矛盾中，交通供给是刚性体，想要增加很难，而交通需求则是弹性体，因为交通需求分为有效需求和无效需求，可以通过削减无效需求来对它进行压缩，使得交通供求趋于平衡。交通需求管理可以从以下几个方面入手。
（1）采用增加汽车购置税（如上海拍卖汽车牌照）等方法来控制城市车辆的保有量。
（2）实行城市道路拥挤收费制度。城市道路交通拥挤收费就是指在一定时段，对进入某个区域或某些路段的机动车征收一定的费用，以期通过提高交通出行者的出行成本，促使交通出行者重新选择自己的出行方式或时间，削峰填谷，分散交通需求，从而使得原来拥挤道路的交通需求与交通供给趋于平衡。
（3）设置公交专用道。给城市公交一半以上的路权，严格管理公交专用道的使用，并在一定程度上提高公交的服务水平，促使小汽车拥有者在部分出行上选择公共交通。这样不仅降低小汽车的出行率，而且可以提高公交出行率，一举两得。
（4）加强停车管理，控制停车需求。违章停车占用有限的道路资源，有停车需求的机动车绕行寻找停车位而增加无效出行等等，这些都会造成交通负荷度高的城市中心区产生拥堵。加强停车管理，对停车需求进行控制，可以改善交通秩序，有效地限制机动车出行量，从而确保道路畅通，减少交通堵塞。
3.3发展城市公共交通
道路功能是以单位时间通过的人的数量为衡量依据，而非以通过的车的数量为依据，让市民多乘坐公共交通出行就等于多修了道路。公共交通发展中，网络规模是指针，形成网络的公交系统才有加乘效果。在所设定的城市目标体系之下，要快速形成舒适、安全、准点、便利的一体化公共客运网络，建设大小适当的运营规模，仍须视城市本身的结构与条件而定。
发展城市公交在具体策略上：首先要确定公交的发展目标和模式；其次要有资金的投入（增加公共交通供给，从运输装备上扩大公交服务能力，改善公交线路、完善公交网络；利用科技成果装备公交系统，提高公交车辆的准点率）；再次建立和健全公共交通法律法规；最后就是要改善公交服务。
【结束语】
总之，为解决现实的交通拥堵问题进行的城市交通拥堵对策的研究与思考是非常重要而必要的，相关的措施和手段还需要进一步付诸实践。我们应该从实际情况入手，因地制宜，灵活采取对策，真正缓解交通拥堵状况。
【参考文献】
[1]何建中.中国交通可持续发展对策[J].环境经济.2010
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