时间:2023-09-22 15:32:58
导语:在土木工程监理概论的撰写旅程中,学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径,好期刊汇集了九篇优秀范文,愿这些内容能够启发您的创作灵感,引领您探索更多的创作可能。
【关键词】:土木工程;施工技术;施工质量;控制措施;
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
土木工程是一门涉及范围极广的综合性学科,在我国的工程建设中发挥着重要的作用。但同时土木工程的施工也在耗费着大量的能源资源,同时对自然环境等也有着一定的影响。积极探求我国土木工程施工技术发展中存在的问题,提出在新形势下土木工程施工技术的改进措施,是每一个建筑从业者的职业道德。
一、国内土木工程的发展现状 我国的土木工程建设从20世纪50年代起一直没有停过,且发展很快,尤其在近年来,发展极为迅猛,几乎整个中国成了一个大的建设工地。新的高楼大厦、展览中心、铁路、公路、桥梁、港口航道及大型水利工程在祖国各地如雨后春笋般地涌现,新结构、新材料、新技术大力研究、开发和应用。发展之快,数量之巨,令世界各国惊叹不已,亚洲之首。铁路朝着城市轻轨和地铁两方而发展。杨浦大桥、南浦大桥、芜湖长江大桥、南京长江二桥等大跨桥梁的建成都标志着我国的大跨结构达到了一个新的水平,己跨入世界水平先进行列。在大坝建设方面,我国先后建成了青海龙羊峡大坝、贵州鸟江渡大坝、四川二滩大坝等水利工程。
二、土木建筑工程施工质量控制措施分析
根据本人多年的实践经验,认为要提高土木建筑工程施工质量应从如下几个方面着手采取措施:
建立完善的质量责任制度。完善的质量责任制度是建筑工程施工质量的重要保证,尽管目前建筑机械在建筑施工中的应用越来越多,但是人为的因素造成质量事故的情况仍然很多,只有建立完善的质量责任制度,奖罚明晰,责任明确,才能从根本上保证建筑工程施工质量。
施工方式选择最优化。在施工方式的选择上,必须以增强施工方案和施工工艺的实用性和先进性为原则,进行优化设置。
3、加强与设计单位的沟通与交流,做好技术交底工作。设计方案关系着工程整体的质量,但是随着实地条件的变化,设计方案也会出现不合理的地方,这时设计部门应当抓紧改进最初的设计方案,确保设计方案的合理性,减少设计变更对减少工程变更有着根本性的作用,这也是施工前需要重点关注的一项内容。
4、原材料质量控制,目前,在市场经济的环境下,各种材料销售名目繁多,对采购人员极易产生误导,所以要严把材料关,采购人员要及时掌握市场信息,并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点,材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样,交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试,复试结果合格方可使用,递交材料。
5、积极发挥建筑工程施工监理的作用。建筑施工监理十分重要,它是监督工程质量、确保工程进度、控制工程造价的重要环节。
6、加大对人员的培训。这里的培训包括项目管理人员,经过培训,提高项目管理人员的质量意识,提高其责任意识。
7、施工过程中发现问题的处理。如发现施工中出现问题应立刻解决,以保证质量与工期的要求;如发生严重的质量问题,则要停止施工,然后要求提出报告说明质量情况,产生的原因和处理的方法以及提出如何确保此类问题不再发生的措施,经质量管理人员审批同意后进行处理,解决完该问题后经质量管理人员认可后下达复工令。
8、积极发挥建筑工程监理的作用。监理作为工程建设的第三方,能够对工程质量进行有效的监督,所以在工程领域推行监理制具有非常重要的意义。
三、土木建筑施工质量控制理论分析
根据本人多年的实践经验,认为土木建筑施工质量控制理论主要有如下几方面:
第一,三阶段控制原理。在质量控制中包括事前控制、事中控制、事后控制,这三个阶段构成质量控制的系统过程。事前控制就是要加强主动控制,要求预先针对如何实现质量目标进行周密合理的质量计划安排,事前控制包括质量目标的计划预控和质量活动的准备阶段控制。
第二,全控制原理。全原理是指全面、全过程、全员参与质量控制。全面控制是指建设工程各参与主体的工程质量与工作质量的全面控制。任何一方任何环节出现问题都会对工程质量造成影响。
第三,PDCA循环原理。PDCA循环是指在质量控制中涉及到的计划、实施、检查和处置这四个阶段。计划是指明确质量目标及实现目标所制定的方案,计划必须做到可行、有效和合理。
四、工程质量各阶段的管理
1、工程质量管理 一是监理单位、设计单位、施工单位、建设单位应加强对设计方案、设计图纸等设计文件的质量进行会审。二是对施工方案、经费预算的科学性、可行性、施工技术的工艺,结构的稳定性、牢固性等进行检查。三是对施工人员和工程质量管理人员等进行质量管理意识培训,提高质量意识。四是把质量管理与员工个人待遇联系起来,实现质量奖罚制度。对进场材料的质量实行三检制度。 2、加强工程施工监理 一是工程施工监理人员应其实履行监理职责,对工程进行全程动态监理。二是对重要部位的施工应严格执行旁监制度,确保关键部位的工程质量。三是工程施工监理部门建立健全工程施工监理制度,对监理人员进行认真的管理,确保其监理工作落实得到位。四是提高监理人员的待遇,提高监理工作积极性。3、加强对工程设备的检查、维护,确保施工顺利进行 一是建立工程施工机械设备的提出检查、维护机制,确保机械检查设备维护工作常态化。二是对机械设备操作人员进行质量意识和安全操作的培训和管理,严防应操作不当而影响工程的质量和进度,特别是应尽可能地预防工程质量事故的发生。三是建立和健全机械设备检查维修台账。在进行质量检查时,应及时进行记录,确保记录的及时性、准确性和真实性,为后面的设备管理和维护提高参考依据。4、加强施工环节的效果抽样检查一是各个施工班组长应在某一道工序结束的环节,应进行自我检查,争取尽早发现问题,及时进行相关的整改。二是对每一道工序都应进行抽样检查,以便及时地发现问题,对于抽样检查结果应进行详细地记录和及时地将信息反馈给施工单位。对于发现的问题,应及时地要求其进行整改,确保再次检查质量合格
五、土木工程的发展趋势 1、高性能材料的发展 钢材将朝着高强、具有良好的塑性、韧性和可焊性方向发展。日本、美国、俄罗斯等国家已经把屈服点为700N/mm2以上的钢材列人了规范;如何合理利用高强度钢也是一个重要的研究课题。高性能混凝土及其它复合材料也将向着轻质、高强、良好的韧性和工作性方面发展
新能源和能源多极化 能源问题是当前世界各国极为关注的问题,寻找新的替代能源和能源多极化的要求是21世纪人类必须解决的重大课题。这也对土木工程提出了新的要求,应当予以足够的重视。
目前,我国的土木工程建设事业仍在高速发展,它的发展离不开先进的管理和技术的进步,管理理论已臻成熟,在未来,新材料以及多极化新能源的利用将会是土木工程技术发展的强力支撑。
【参考文献】
[1]段树金主编.土木工程概论.北京: 中国铁道出版社, 2005.
[2]刘丹.世界建筑艺术之旅.中国建筑工业出版社.
专业定位比较模糊,需重新调整。由于我国院校的工程监理专业课开设得较晚,目前尚缺乏成功的经验可以借鉴,大部分院校在土木工程、工程管理、交通工程专业课程中都开设工程监理概论课程,学生分不清建筑工程技术与工程监理、工程管理的区别,造成学生的定位思想混乱,认为任何专业都可以从事监理工作,从而影响了课程的学习,影响了教学效果与培养目标的实现。由于从事工程监理行业需要高智能人才,对专业技术、法律经济、协调能力方面都要求很高,因此,工程监理专业应以培养技术应用能力为主线,以实践能力为手段,以工程管理及协调能力为目标的复合型人才,并以此做为课程教学的定位。
教学实践环节有待提高。有关院校虽都具备一定的实验设备和一些校外实习环节,但由于受理论课时的影响,大多数实验设备的应用率不高,校外实习环节也是象征性地带学生参观参观,而且一批学生一起到工地现场,施工单位害怕承担安全责任,只是让学生在工地现场周围看看,对学生实践能力的提高并无多大帮助。而真正能解决问题的综合性实习并不多,影响了学生的技能操作与实践能力的培养。目前,有关的实习、实践设备落后于企业生产,学生的动手能力与解决工程实际问题的能力得不到提高,因此,应采用与企业进行更深层次的校企合作的方法来解决,以尽快、尽早地解决学生的实际操作问题。
工程监理概论教学的完善措施
(1)理论与实践相结合,重视学生素质的提高,提倡培养能力。根据目前监理组织机构分工,监理专业人员可分为总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师和监理员。本课程的培养方向主要让学生了解有关工程监理的概念,培养在工地一线作业的监理员和资料员,即学生通过本课程的学习,需掌握在工程项目管理过程中监理员及资料员的技能,为就业打下良好的基础。课程培养目标是学生具备在工程实践上对质量、投资、进度进行控制的能力,监理过程中资料收集、归类、整理及竣工资料整理能力,在监理员岗位上进行监理工作的能力,与人沟通、协调的能力以及增强社会责任感和良好的职业道德精神,所以在讲课过程中既要从理论高度进行概括和解释,又要运用案例教学、实践教学基本原理去解决实际问题,提高学生分析问题、解决问题的能力。
(2)大力进行校企合作实践环节的建设。高等教育必须服务于社会的发展,实践基地的建设项目的规模、格局、功能和技术含量等都应符合当前的实际情况。实践基地建设应与教学和实训深度融合,做到“教、学、做”融为一体,要按照国家注册职业资格标准,达到学生实习和职业技能鉴定的要求,在保证学生实训的同时,满足对外技术服务和技术培训的要求。另外,要对原有的实习项目进行改造,使之符合施工现场的要求。要开展校外实习基地建设研究和管理研究,建立校企双重管理制度,改变传统的到工地现场看看就算完成实习任务,根本没有经过认真学习和实际操作的状况。现在国家也正大力提倡卓越工程师的培养,所以完善与企业合作培养人才的长效机制,由企业派出工程实践经验丰富的工程师进行指导,是一种行之有效的举措。企业要按照员工管理制度管理学生,学生要以企业员工的身份承担岗位工作,校企共同对学生的工作态度、工作业绩、业务提高等方面进行严格考核,进行校企深度融合,形成校企合作培养人才的机制。
(3)将中国特色与国际化相结合。教学过程既要立足本国实际,侧重当前现状,体现中国特色,又要放眼世界,关注未来。在教学中既要重点研究和传授与我国当前实践紧密相关的、行之有效的工程监理的内容和知识,也要适当比较过去和未来,并尽可能多地与国际接轨,反映国际中介事务所的发展潮流。所以教学内容体系应与时俱进,不断创新。工程监理概论课程是一门更新较快的课程,从工程监理实施以来的三大控制外以后又增加了安全责任、风险管理等内容。因此建设监理概论在教学中应不断补充新的内容,采用先进的教学方法才能提高课堂教学水平和效果。
(4)继承与创新相结合。教学中应继承已有的工程监理学者及专家的研究成果,也要形成自己的教学特色。在遵循现有教材体系的基础上,应根据所教的专业的定位与行业的发展要求,编写出适合所教学生使用的教材。课程教学设计和实施过程中,不能简单地按照书本讲授,要不断创新,要不断吸收新的知识以适应工程上日新月异的变化。
要不断积累新的分析问题和解决问题的方法,切忌教学体系、内容几十年不变,或一本教材讲“一生”。所以教材改革、教学模式改革是工程监理概论课程教学改革中的重头戏。
关键词:构建;高职;工程监理人才;培养模式
我国工程监理行业发展现状
工程监理是指工程监理单位接受建设单位的委托,依据法律、行政法规及有关的建设工程技术标准、设计文件和建设工程合同,对工程建设实施的监督管理。工程监理制度在国际上已有很长的发展历史,西方发达国家已经形成了一套完整的工程监理制度,工程监理已成为建设领域的一项国际惯例。自1998年开始,我国也在工程建设领域实行了监理制度,并已发挥了重要作用。
目前,我国的工程监理队伍日渐复杂,从业人员素质也参差不齐,人员素质平均水平较低,主要是缺乏经济管理、法律知识和组织协调能力,监理人员大多只能运用技术手段进行质量检查,而不能运用经济手段和合同手段进行全方位、全过程控制。在新形势下,企业对监理专业人才的素质要求越来越高,提高监理队伍的素质和监理能力更为迫切。因此,加强监理专业人才的培养,构建监理专业人才培养体系,提高监理人员专业水平刻不容缓。
工程监理专业人才应是具备工程技术知识、经济和管理知识和实践经验的高素质复合型专业人才。根据工程项目的不同特点、不同岗位、不同性质及所从事的业务范围,实际工作需要的建设工程监理专业人员可划分为三个不同的层次:基层人才——建设工程基层监理专业人员;中层人才——注册监理工程师;高层人才——高级专业管理人员。高等职业教育的主要培养目标为基层业务人才,该层次的从业人员应具有工程施工和工程管理的基本知识,主要从事建设工程监理旁站与资料整理工作,并且能对施工现场提出合理化建议。其基本人员组成就是分布于大量监理企业、有上岗资质的工程监理员。
我国工程监理专业人才需求情况
我国工程监理企业资质分为综合资质、专业资质和事务所资质。其中,专业资质按照工程性质和技术特点划分为以下14个工程类别:房屋建筑工程、冶炼工程、矿山工程、化工石油工程、水利水电工程、电力工程、农林工程、铁路工程、公路工程、港口与航道工程、航天航空工程、通信工程、市政公用工程、机电安装工程。
大量企业资料显示,多数工程监理企业的经营范围都不会只局限于一个工程类别,而是会涵盖若干相近工程类别,业务范围较广。我们专门成立了课题组,经过一个多月的时间,对近30家工程监理企业进行了调研。调研结果显示,所有企业普遍认为高职高专层次的工程监理人员按“综合专业人才”培养更适应市场需求,如按“不同专业方向”培养,则毕业生只能适应较单一专业的工作岗位,对不同专业监理岗位的适应能力较低,就业竞争力大大减弱。同时,其中90%的单位认为未来5年内对该专业的人才需求呈增长趋势。
目前我国部分高职院校工程监理人才培养情况分析
我们课题组共调研分析了二十多所开设“工程监理专业”的高职院校,这些院校中该专业的培养目标和毕业生就业方向基本相似,主要开设课程也较相近,大多侧重于“房屋建筑工程”方向,少数侧重于“公路工程”方向,综合专业性方向较少。另外,由于各院校渊源不同,有些侧重于工程技术,有些则侧重于工程管理。
可见,目前高职院校培养的工程监理专业人才不能完全满足用人单位的需求,亟需构建一种适合不同行业需求的工程监理专业人才培养新模式。当然,由于各专业的差异性较大,全面覆盖专业资质中14个工程类别是不可能的,但我们认为将其中的土建类专业,包括房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程(其中的城市道路工程和地铁轻轨工程)统一考虑具有一定的可行性。
培养“适应不同行业(限房建、铁路、公路、
市政)需求的工程监理专业人才”的可行性
人才需求及岗位特点方面本专业毕业生主要从事工程施工阶段监理工作,也能从事一般工程施工项目管理等工作,职业岗位定向为工程施工监理员、质量检验员、材料试验监理员、测量监理员、计量监理员、安全监理员等。房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等不同行业工程监理岗位所从事的工作基本相似。
岗位能力方面各岗位要求从业人员具有工程施工和工程管理的基本知识,主要从事建设工程监理旁站与资料整理工作。房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等不同行业对该岗位从业人员的能力要求差异不大,尤其是工程管理方面的知识和技能基本相同,区别仅在于工程施工技术方面。
课程设置方面在工程监理专业课程设置中,根据土建类不同行业特点可分为公共课和专业专向课两大类。(1)主要公共课程。工程制图与CAD、工程材料、工程测量、土木工程力学、施工组织与进度控制、工程造价与投资控制、工程质量控制、工程安全管理和控制、工程监理概论、工程招投标与合同管理、工程建设法规等。(2)不同专业专向课程。房建:建筑结构、建筑施工;铁路:铁道概论、铁路施工、地基基础;公路:公路概论、公路施工;市政:城市道路概论、给排水工程。
可见,不同专业方向开设的公共课程较多且基本相同,主要区别仅在于少量的专业专向课程,即不同工程类别的工程构造和施工技术。所以,在工程监理专业人才培养模式中选择我国工程监理企业专业资质14个工程类别其中的4类,包括房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程(其中的城市道路工程和地铁轻轨工程),构建高职工程监理人才培养新模式,以适应不同行业的需求,具有较强的可行性。
构建适应不同行业需求的
高职工程监理人才培养新模式的探讨
工程监理基层人才是监理工作的一线人员,要求具备的知识体系应该以应用能力为主线,围绕这条主线加强人文素质、专业素质、综合素质的培养,构建的知识结构应使学生具有知识更新、技术创新、与人合作、协调施工现场各方面关系的能力。所以,我们在该专业人才培养模式构建中尝试性地将课程体系分为专业基础模块、工程技术模块和施工管理与控制模块三大部分,见表1:
专业基础模块不分行业,主要培养学生土建类专业共有共享的基础知识。工程技术模块分专业分别培养学生房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等专业的施工技术。 施工管理和控制模块不分行业,主要培养学生土建类各专业施工管理和控制方面的技能。主要针对工程监理的工作内容,即“三控(质量控制、投资控制和进度控制)、两管(合同管理、信息管理)、一协调”进行课程设置。此外,还考虑了施工安全方面开设“施工安全的控制与管理”课程。值得一提的是,我们针对监理岗位的特殊性,探索开设了“公共关系与沟通技巧”,注重培养学生的组织与协调能力,受到所有企业的一致肯定。
为构建适应不同行业需求的高职工程监理人才培养新模式,我们专门成立了课题组进行研讨和研究,并在我院工程监理专业中试行,收到了良好的效果,得到了用人单位的一致好评。截至2010年8月,我院2011届工程监理专业96名毕业生的签约率已达100%,出现了供不应求的可喜局面。目前,这批学生已全部到企业顶岗实习,反馈情况良好,基本都能迅速适应工作岗位。
工程监理专业人才培养模式的改革任重而道远。我们相信,在大家的不懈努力下,我国工程监理从业人员的素质将有很大的提高。
参考文献:
[1]贺云.构建适应行业需求的高职工程监理人才培养新模式[J].中国成人教育,2007,(13).
[2]朱维峰.浅析高职工程监理专业人才培养模式改革研究[J].中国科技博览,2009,(24).
[3]马军霞.浅析高职工程监理专业人才培养模式[J].硅谷,2009,(18).
关键词:监理现状对策
中图分类号:K826.16 文献标识码:A 文章编号:
1.引言
在建筑工程施工中,监理工作是非常关键的一个环节,工程监理员必须对影响工程质量的如原材料等都要进行监理,这样才能保证工程的质量。
2.工程监理在工程中的重要性
(1)监理工程师的检查、复核
监理工程师的质量检查和验收必须是在承包商自检合格的基础上进行的,否则监理工程师有权拒绝进行检查。监理工程师的检查、复核工作不能代替承包商的自检。
(2)技术复核监控
监理项目部应该严格对涉及施工作业活动基础和依据的技术工作进行认真负责的技术复核监控,以避免出现失误给整个工程质量带来不可挽回的损失。如混凝土的配合比、测量控制点等。技术复核是承包商应履行的技术责任,监理工程师对复核的结果复验确认后,才能进行后续阶段的施工。
(3)见证取样送检工作的监控
见证取样检测是指在业主单位和监理单位人员的见证下,有施工方有关人员对涉及到工程结构安全的材料、试件在现场取样,并送到具有相应的资质的检测单位进行的检测。例如钢筋、混凝土试块、防水材料等的检测。
(4)工程变更程序与质量的监控
工程变更控制是施工质量控制的一项重要内容。为确保工程的质量,根据不同的情况,设计图纸的澄清、修改、工程变更的实施,具有不同的工作程序。
(5)质量控制点的设置
质量控制点是指为了保证施工过程中容易出现的问题以及一些控制的难点、关键部位或薄弱环节的工程质量。监理工程师在制定监理实施细则时,应提出要求,详细规定,对于质量控制点提出具体的控制办法,提高工程质量。质量控制点设置是确保施工质量满足要求的重要前提之一。
2 目前建筑工程施工监理遇到的问题及建议
2.1逐渐增大的监理责任及建议建设市场目前的状态下,监理人员的责任存有逐渐增加的倾向。从三个主要方面体现出来,第一,施工企业处于转型阶段,有能力的施工企业转型为总承包管理公司,抛弃了大部分密集劳动力的人员。施工第一线上的劳动力主要由农村剩余劳动力充当,建筑工程工人整体素质降低。第二,行政主管部门有意加大监理的责任。第三,某些业主由于自身问题,将责任推脱给监理人员的现象比较严重。
解决意见:改变全程监理的观念。当初我们国家借鉴国外的咨询公司和项目管理公司的制度,造成我国在监理观念上的误区,认为监理是一种全程服务的行业,但是每个国家的国情是不一样的,我国的监理行业中,企业的能力无法和国外的公司相提并论,没有提供全程服务的实力,因此,在这个行业中,我们应该首先根据自身的能力,在观念上定位为工程中各个环节的监理服务工作,对应施工阶段来承担相应责任,并且将其明确到委托监理合同上。
2.2 在工作中尴尬的地位问题及建议之前,工程建设的控制权一直是由建设企业掌握的,因为建设企业是投资主体。建设企业掌握投资控制权,严重影响了实施工程建设监理制度时监理单位的权力,使监理单位没有控制管理和实施监督的权力,建筑工程单位和施工单位之间双相脱节,有责无权。
解决意见:采用正式文件进行各个方面的交涉。将工作制度、法律法规贯彻执行,实行监理应有的权力,充分体现监理工作的价值,将其进行通知和指令以及备忘录的作用发挥出来。各个环节落实到文件。
2.3在工程监理招标时恶性竞争问题及建议符合条件的建设工程监理必须实行招标,这是《中华人民共和国招标投标法》第三条规定的。引入竞争机制从市场的宏观方面说是正确的,问题是当工程监理进行招标工作时,普遍侧重于价格方面,由于工程监理费用比一般收费标准要低,所以存在实际执行监理工作人员的素质不高,造成服务质量的降低,对工程监理的效果大打折扣,严重影响监理行业在市场中的形象。
解决意见:监理企业应将监理水平的提高作为工作的主要任务,当监理企业首先做到为业主提供优化方案,致力于为业主将利润最大化而努力,同时业主体会到监理给自己所创造的社会效益和经济效益时,业主自然知道其所得到的效益与监理费用比是物超所值的,这样也改变了监理在业主心中的形象,才会提供较高的监理费用。监理企业要给监理费用的提高创造前提条件,就要站在业主的立场上考虑问题,真正为业主节省不必要的工程开支,努力创造更高的经济效益。
2.4 监理人员素质下滑问题及建议由于监理地位尴尬以及监理费用不高的原因,造成很多有能力的人才并不看好监理这个职业。而且在注册工程师中,监理工程师的薪金待遇是相当低的,其他注册工程师的薪金是监理工程师的一倍左右,这种情况造成从事监理工作的实际人员只有老工程师、技师以及参加工作不久的大中专毕业生这两类人。而真正有工作能力又取得注册证书的人才一般选择挂靠证书,然后去另谋职业。
解决意见:现在工程监理专业的专、本科教育依然是传统教育方式,也就是说此专业的学习人员为高中毕业生。然而从专业角度来讲,高中毕业生在高校学会并且掌握监理行业专业技术管理的知识是有很大困难的。因此,工程监理的专、本科教育应该针对一些已有工程实践经验的土木工程技术人员,以深造、强化专业技术和提高专业知识及管理的模式开展。与此同时,在条件成熟的大学开设工程监理专业,设立硕士或博士学位,从具有实践经验的人员中选拨年轻的人才着重培养,根据管理内容设立相应的学习科目,还需要参考国外相关的教学方法结合国内的实际情况,培养高素质、高能力的监理人才。改变当前工程监理专业的教育模式。建立继续教育制度以及总监工作评定系统。所以建立继续教育制度以及总监工作评定系统,才能客观准确的对总监的工作能力进行评定,通过继续教育的模式来优化总监的工作方式提高工作能力。
2.5管理改革方面的问题及建议我国当前依然是由政府管理监理行业,实施的是企业资质和个人资质捆绑制度、工程建设强制性监理制度以及行业准入制度。这种状态势必会产生各种弊端,比如说监理人员的流动性达不到需求、西部地区和东部地区监理人员数量明显差异、西部地区工程监理到位率低、企业监管责任由谁来承担等等。
解决意见:建立并完善强制性监理制度。根据投资主体来决定强制性监理的实施与否,比如依靠国际组织或外国政府贷款和援助资金的工程、全部及部分国有投资项目等类型的工程进行强制性工程监理,民营项目可由业主自行选择是否监理;加强相关法律法规的健全与落实,比如工程质量事故赔偿、责任人追究、工程投资审计等各种制度。在这种加强制度的执行与落实的前提下,更多的业主自然会青睐于工程监理。
3.小结
在建筑工程施工过程中监理工作的主导地位逐渐升高,在工程建设中监理工作发挥着不可低估的作用。监理工作日趋明显的加强了控制工程造价和工期以及质量等方面最终达到目标的能力。建设工程在投资成本节约和施工周期的缩短以及施工质量的提升等方面,通过实施建设监理工作创造了前提,逐渐的将建设监理工作完善成为专业、科学、规范的职业体系。我们国家的建设工程监理工作还处于初期阶段,仍然还在探索发展时期,但是其发展的进度正在随着市场的向导作用日趋升高,而且其形式以及内容也在逐渐完善,一个成熟完善的监理行业即将形成。
参考文献:
【关键词】监理从业人员;工作态度;工作能力;职业道德
0.前言
我国的工程建设监理发展很快,并且在很多工程中取得了巨大的成功,但仍有不成熟的方面。杭州高架桥坍塌,造成一人死亡三人受伤;2009年上海一楼盘整栋楼倒塌,致使一人死亡;江苏车祸撞破豆腐渣工程:芦苇杆当钢筋筑堤坝;2010 年 11月 15 日,上海静安区大楼修缮时特大火灾,造成 50 多人死亡事故,等等。发生这些事故原因是多方面的,但其中监理责任却是毋庸置疑的。因此,加强工程建设监理制度建设,增强工程建设监理工作的责任感,提高监理从业人员的素质,增强监理工作创新意识,已是刻不容缓。
监理从业人员如何做好工程建设监理工作,如何让监理这个行业的发展更上一层楼,必须从工程建设监理工作体系的基层建设,即监理从业人员的层面入手。因为监理从业人员的水平决定了整个监理行业在工程建设中的作用和地位。而监理从业人员要积极提高监理工作水平,就必须努力提高监理从业人员的工作态度、工作能力及职业道德等方面的素质及修养。
1.监理从业人员的工作态度
态度决定一切,细节决定成败。一个人的工作热情、工作效果,很大程度上受工作态度的影响。做监理这行必须坚持”认真、仔细、务实”的工作态度。工程经验也告诉我们,监理的工作态度决定了工程的质量。马虎了可能就会出大问题,所以工作态度至关重要。
具有高度的责任心是一个监理从业人员素质的重要方面,否则是搞不好监理工作的。 监理工作实践证明,由于个别监理从业人员缺乏基本的、必要的责任意识,应该在施工现场巡视检查的未巡视检查,或巡视检查时不认真、不细心,使现场监理工作表现的形式化,最终致使工程出现质量安全问题,最终铸成大错,酿成大祸,导致国家和人民的财产和人身安全造成巨大损失,也给社会造成极坏影响。例如,某工程进行隐蔽工程施工时,旁站监理不在或不认真检查,验收的时候就会带来很大的麻烦,造成工期延长或工程预算的增加,更甚会造成工程事故。如果每个人都能做到在其位谋其职,那么这些由于人为而造成的事故就可能避免了。
主动性实际上是责任心外在的体现,它与责任心有着密切的联系。监理工作中如果不主动,总是处于很被动的位置,那么监理工作将无法正常的进行,工作也毫无动力,失去工作活力。动态的主动控制是监理工作最重要的控制。一个监理项目,设计图纸到位之后,监理人员积极主动查阅有关图纸和规范,查清图纸上存在的问题,如设计单位是否按照有关强制性规范设计,图纸的尺寸与现场实际尺寸是否有冲突,有偏差,材料及设备的规格、型号等性能要求是否说明清楚等等。监理人员拿到图纸后应该按照有关法律法规,有责任、有权利的向建设单位提出图纸中出现的错误,再有设计单位提出相应的修改,并和建设单位达成一致意见后,才能交由施工单位进行施工。如果监理在这个工作过程中马虎,不去认真审查图纸是否有问题,交由施工方“按图施工”,有时施工将无法进行,施工完成验收时达不到有关强制性标准及规范要求。这样就会造成不必要的返工,可能会延长工期,增加工程预算。工程建设中我们强调安全第一,不光说的是保证施工人员的安全,也要达到工程质量安全。
主动性也体现了一个监理求知的欲望。积极主动的学习相关的法律法规,及有关强制性标准及规范要求,积极主动地去了解新观念、新思想,积极主动地研究探讨新技术、新材料、新工艺及新设备。知识全面了,开展工作的效率才能更高,也能给自己赢得声誉,也赢得了让自己朝更好的监理市场发展的机会。
监理行业不是一个单兵作战的职业,一个人是完不成不了这项工作的,必须是一个团队共同去完成。为使团队形成一股凝聚力,专业与专业之间,人与人之间要互相学习与交流。
建设工程监理实行的是总监负责制。对内对外,总监的作用都显得尤为重要。对内,总监要对授权的公司负责;对外,总监要对业主负责。所以总监的工作开展的好与坏直接影响项目监理工作的成与败。总监是监理工作团队中的核心,因此总监的团队精神、团队意识很重要。在目前这种市场状态下总监怎样利用领导能力,使项目监理工作正常地、有条不紊地进行,是每个总监应该认真思考的问题。 只有自己足够的优秀才能开展其他人的工作,不断的学习,加强与其他监理人员的交流是有效的途径之一。例如,总监在遇到项目重大抉择前 ,多与其他专业监理工程师、监理员等监理人员交流,多听听他们的意见。如召开相应的监理内部会议、集体讨论。共同的意见能够解决监理工作中存在的分歧。
2.监理人员的工作能力
能者多劳的前提是能者能劳,只有具备了一定的能力才能胜任这个工作。而监理的工作能力主要包括知识能力、协调能力及创新能力等方面。
知识能力是监理工作的基础,要想成为一名合格的监理人员,必须要有一定的知识储备,要有自己的一套知识结构。理论可能不是什么时候都适用,但大部分是相通的,只要自己多钻研多对比,有些东西就可以无形的转化为对自己有用的知识。多了解相关的法律法规和与监理工作有关的规范,那么在工作中才能明确工作目的,才能使工程符合要求。知识能力体现在不断学习、不断摸索的过程中。有的监理人员可能文凭不高,但工作后通过自己的努力,书本知识加工作经验,也能胜任监理。对于刚出去从事监理员的大学生理论知识方面可能是有保障的,但大部分都学的“死”,不能灵活运用,这就需要要在今后的工作实践中,将所学的知识联系起来,多做多想。
协调能力对于监理从业人员是必不可少的,只有将建设方与承包方的意见统一,利益平衡,监理才能顺利的开展工作。可以说协调能力的大小最能体现监理工作能力的强弱。监理单位是一个中介服务机构,它具有市场化、专业化及社会化等性质,既然是服务机构,就离不开协调和沟通,协调能力强,工作也就开展的顺利。要做好协调工作,必须做好以下几点:①熟知法规,依法行事。我国的建设工程监理制于1988年开始试点,5年后逐步推开,1997年我国正式出台《中华人民共和国建筑法》,对建筑行业以法律制度形式作出了规定,规定了监理在工作时必须遵守的相关法律法规,监理开展工作也就有法可依了。②坚持原则,决不让步。在工程监理中,有些问题属于原则性问题,例如影响工程质量的、存在重大安全隐患的,都不能妥协和放任。③按照程序,有序协调。例如开工前须按监理规定程序报送开工申请书及相关施工技术文件,经监理批准后才能开工。这个程序实现了事前控制,同时也减少了协调工作量。
监理从业人员要想把工作做的更好,在实际工作中就需要懂得创新,如果只是按照前辈的经验,工作可能会平平稳稳的完成,但效率效果不佳,这时就需要创新。有理可据的创新,不仅可以解决工作中遇到的麻烦,提高工作效率,提高工程质量,也能推动监理行业的发展。
3.监理人员的职业道德
无论干哪一行,都必须要有职业道德,监理行业也不例外。拥有职业道德不仅监理从业人员的自身素质体现,也是全社会对监理人员的必然要求。有些监理从业人员工作态度好,工作能力强,但最后还是会栽跟头,往往就是栽在监理职业道德上。例如:①利用关系,以个人名义承揽监理业务。②同时在两个或两个以上监理单位注册和从事监理活动,在政府部门和施工、材料设备生产供应等单位兼职。③为监理项目指定建筑构配件、设备和材料;从事与监理项目的设计、施工、材料和设备供应等业务有关的中间人活动。④除了监理费之外,非法收受与合同业务有关单位的任何礼金等,这些行为不仅给工程建设留下安全质量隐患,也使得监理行业堕落和腐化,更加让监理人员没有原则没有立场。所以职业道德是监理从业人员必备的素质。
4.结语
工程建设监理是市场经济的产物,是受法律法规要求和约束的行业。监理人员各方面的能力既要满足监理市场的要求,又要符合我国法律法规对监理行业的规定。所以在不断提高自身能力的同时,也要了解新出台的法律规定,同时还要端正自我的工作态度,在工作中不讲个人主义,落实科学发展观,用高瞻远瞩眼光去看待问题。相信经过我们这一辈的努力,监理行业会出现新的局面。
参考文献:
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[2]《工程建设监理概论》第二版,张向东、周宇 机械工业出版社,2011.
[3]《监理从业人员如何做好建设工程监理工作》,沈正龙 建设监理,2011年第4期.
[4]关于工程建设监理问题探析》, 科技创新与应用, 2012年 25期.
[5]《浅谈我国的工程建设监理》, 胡建军 黑龙江科技信息, 2012年 26期.
一、测量放线、控制桩、桩位以及水准高程的技术复核
(一)建筑物定位测量的程序、过程资料校查
这里包含测量图示、数据、程序步骤化相关文字记录,一般应由甲方向监理及施工方提供测绘部门给出的高程坐标点、建筑红线等。
(二)建筑物平面定位主控轴线的控制
建筑物平面定位主控轴线的控制桩的平面位置和引测体外距离(一般5m外)及设置型式和保护固定方法措施的复核及检查。
(三)督促规划部门验平面定位线
督促规划部门验平面定位线一般是通过甲方联系规划部门到施工现场进行实地操作。
(四)水准高程现场点位的核定
水准高程现场点位的核定分两种情况:一是大沽水准高程点位已经引测至现场一定位处,由甲方移交现场使用。在此情况下,可责成施工与甲方建立移交书面手续,三方签证(平面图示,注明具处和高程数字)直接使用。在可能条件下,最好同施工方一起,按规划给定原点重引测一次,进行复核,如发现较大误差应联系处理,避免后遗症。另一种情况,现场按规划给定原点高程位处,自行引测至现场,此时,最好监理与施工一起同时工作,由施工专业人员操作,监理督查其过程的符合性,最后共同在引测图示,记录上签证。这样的过程就代替了监理的技术复核程序。
引至现场直接使用的水准高程点位不得少于两个点处,根据现场具体情况和需要,应按实际使用方便(包括距离、通视条件等)和保证准确精度出发,进行二次引测设置,并做好相关查证追溯图、文字记录。要特别注意的是,水准设置点处必须保证是不会或不易变动的物体(一般在现场不碍事的位置浇筑一个砼敦,中间插上一根钢筋,在钢筋上做好标记),并且要定期进行各水准高程点的校核,以保证各水准点因条件的变化而变化发生差异而带来缺乏准确,甚至出现高差错误,诱发质量问题和事故。
篇首注释:本人张伟就职于天津市华泰建设监理有限公司,任职总监职务,此篇论文主要目的是结合所负责的工地来阐述监理人员在预制桩桩基工程施工过程中的一些应知应会的控制措施,使监理人员能够做好预制桩打桩的事前预控、过程控制和事后控制,从而提高工程质量,交付给建设单位一个合格的工程。
(五)工程桩桩位的检查、量测和偏位纠正
通常情况下,单位幢号工程桩位应一次性放齐,并订入规格6mm钢筋棍外露5cm左右,
同时按各桩机流程提前在钢筋头处撒上白灰点,以方便寻找桩位。当平面尺寸较大,桩机较
少,为防损坏和丢失,可按实际具体情况分段分次进行放入桩位,但在连续放桩位时,必须依据轴线控制桩进行放测,以保证桩位准确性。
桩位在施工放置并自检完成后,报监理进行抽查复验,通常轴线应100%查验,桩位按轴线应不少于50%,尽量多复验。建筑物周圈桩位必查验,中间横竖轴线拉上线,先行目测,按白灰点明示,速查每桩群桩位数,避免少桩,在此基础上,不同桩群进行对桩位抽查量测,预制桩桩位的放点偏差按10mm掌握,超过的应进行纠偏。对于钢筋头应垂直地面,不能倾斜。
二、审查资质、资格以及施工方案、方法、措施
(一)审查施工方资质
审查施工方资质范围与承接工程规模、范围、桩基类别相符合,人员资格满足要求,项目经理、特工种人员(电、机械)以及安全许可证,如果是外地进津企业,还要提供外地企业进津备案证件,以上各证均应在有效期内。
(二)施工方案、方法、措施的审核
主要应重点核查所选用机械的性能,技术指标能否满足工程实际需要。其次是桩施工流向,流程以及质量控制的措施,并与进度安排、作业班次、人员组织、配备、资料形成等方面相结合。第三是如遇障碍的处理方法及标准等等方面,应有具体的处理措施。
三、预制桩进入现场后的报审及抽检查
(一)预制桩在现场的存放
预制桩在现场的存放应依具体条件,以方便直接使用起吊为好,但不排除二次递运桩,且应强调的是储存桩处的场地应基本平整,否则应加垫垫木,坚决制止桩身置地受力不均乃至以点受力而导致桩出现质量问题(如裂纹),当堆垛码放时,不应超过四层,且于地面一层应在两端1/5桩长处加垫垫木,垫木应为长木坊或枕木,此时使用取桩应通过吊机,严禁拖拉取桩。
(二)预制桩的检验批
预制桩的检验批原则上按每日进度量为一批,但不应超过50根(单节),具体应该先同施工协调确定。
(三)预制桩桩身质量抽查
预制桩桩身质量抽查:截面±5,桩身弯曲1‰,不大于20,桩顶面倾斜≦0.005,长度±20-----实心桩。管心桩:直径±5,长度±0.5%桩长,壁厚-5,弯曲矢高1‰桩长,桩头板平整≦2,均不应有裂纹。
四、预制桩沉桩的挤土效应
(一)基本概念
将预制桩以压力压入土体的过程其实就是一个挤土的过程,桩周土体在沉桩的过程中,桩周受到径向挤压和竖向剪切作用,土体应力应变状态发生了根本变化,离桩体一定范围内的土体结构、密度及含水量发生相应改变,导致土的物理力学性质也发生改变。其影响主要表现为以下几方面:
1.高灵敏度的软粘土中产生较高的超孔隙水压力,大幅度地降低了土体中的有效应力;
2.已打入土体中的桩产生挤压,使其桩顶偏位、桩身挠曲、向上浮起;
3.土体的隆起或水平位移,都将波及一定范围距离,故将对周围环境产生不同程度的危害;
4.沉桩结束后,随着超孔隙水的逐步消散,桩周土体再度固结。当桩间土的压缩量大于桩尖的下沉量时,桩侧就要受到负摩阻力的作用,从而导致桩间土面下沉,土与承台脱离,同时也可能使周边建筑物、管网产生不均匀下沉。
(二)避免和降低挤土效应危害的主要控制方法、措施
项目监理机构、监理人员首先要了解调查和掌握沉桩区域范围的环境状况(建构筑物,地下障碍物、地下管线、设备、沟道等)其距离多少。当距离(最短)在桩长的1—1.5倍以内时,同时应根据工程地质土层分布及土层种类,采取相应措施,以消除危害的产生,其主要方法、措施为:
1.对桩型的选择:截面大的桩沉桩挤土效应也大,实心桩较空心桩的挤土效应也大;
2.设计防护措施,根据周边环境和土层具体情况可采用:
(1)在需要的范围区域设置缓冲沟;(一般密度0.5-0.8m,深度按土质一般深度1.5-2m)
(2)当情况更复杂或距离过近,可在缓冲沟内增做放射孔(砂井)其直径、深度、间距依现场具体情况设计,(一般袋砂井:直径70-80mm,间距1-1.5m,深度为10-12m)也可设置塑料排水板。
3.严格审查沉桩方案
(1)选用的压桩机械应于现场施工相匹配。
(2)沉桩流向应合理,沉桩流向一般以背离临近障碍物方向流向。
(3)沉桩顺序是否有利于减小挤土效应。应避免包心沉桩,平面上应从中间向两边,或一个方向推进,对桩群应以内向外,从中心向外边;当桩群桩数较多或间距较小,或土层土质的特殊时,应
采取跳跃式沉桩。
(4)配合监测,及反馈变形监测数据,必要时限制沉桩速率,即每天沉桩量。
五、沉桩旁站监理
桩基工程按有关要求和公司的技术管理规定,属旁站项目。旁站监理的含义为:对施工的关键工序、关键部位和危险性较大的分部分项工程进行全过程跟踪监督活动,由于本工地位置距离周边小区位置较近,所以只能采取噪音较小静压沉桩,而不能选择杂音较大的锤击沉桩。
(一)静压沉桩施工前的场地平整
静压沉桩施工必须先将场地进行平整,方可使静压机移动和坐机平稳,当场地局部松软而不足以满足压机的压强时,应视现场具体情况,提前进行基地硬化处理并协调适当备用钢板进场,以免贻误工作,乃至损坏压机。
(二)检查压桩机的有关性能指标
检查压装机的夹持机构,压桩机的重量。配重件数及总重(应量测核实),最大压桩机力应取:机架重量和配重之和的90%,并大于等于单桩竖向极限承载力标准值。
(三)桩就位及桩位点的检查
桩就位时,应完全找到桩位点,并令桩中心对准点位(平底空心桩应先行用白灰按点位以桩径套样)落地直立、调整好垂直后开始,其开始下压时的垂直度偏差不大于0.5%,并在过程中测量,且不大于1%。
(四)抱压力数值核查
抱压力不应大于桩身允许侧向压力的1.1倍。
(五)接桩
1.焊条宜采用E43,焊条应按监理报验程序提交合格证。
2.接桩时下节桩宜高出地面0.5m,便于焊接施工。
3.上下节桩应保持顺直,错位差不大于2mm,纠偏时不得以大锤横向敲打。
4.焊接时,上下端钣面需以铁刷清刷干净,坡口处应露出光泽。
5.焊工宜为二人,并对称施焊,焊接层数不少于2层,第一层焊渣应清理干净后焊第二层,且焊缝应连续、饱满。
6.接头焊完后应自然冷却8min后,方可继续压桩,严禁冷水冷却或忽略冷却环节而在焊接完成后直接压桩。
7.当需要时,宜对接头焊接质量进行探伤检测。
(六)终压条件
1.应根据现场试压桩的试验结果确定终压标准。
2.终压连续复压次数应根据桩长及地质条件等因素确定,入土深度>8m的桩,复压2-3次,<8m的桩,复压3-5次。
3.稳压压桩力不得小于终压力,稳压时间5-10s。
(七)压桩顺序的确定
应根据压桩区域周边环境、距离和有否被护对象及工程地质条件等提前研究确定。
1.如地层中局部含砂、碎石、卵石时,宜先压该区域。
2.当持力层埋深或桩的入土深度相差较大时,宜先压长桩后压短桩。
3.当场地内存有废旧管沟、旧基础、防空洞及其它障碍物,或地表原有树木根及其它障碍物均应在放线前处理清除干净。
(八)送桩
1.送桩应采用专制钢质送桩器,不得以工程桩作送桩器。
2.送桩的最大压桩力不宜超过桩身允许抱压之桩力的1.1倍。
3.桩顶标高按设计标高低20mm控制为好,尤其是管桩宜低勿高。
(九)沉桩过程中遇意外情况的处理原则、方法和措施
1.压力表读数显示情况与勘察报告中土层性质明显不符。
2.桩难以穿越硬夹层。
3.实际桩长与设计桩长相差较大。
上述几种情况,均为桩长难以满足设计桩长到位,但其压力已按一定比率超压,乃至桩机架后台明显弹起,如再行增大压力,将导致机毁或桩身、桩顶破坏,造成事故。故应暂停,迅速报监理、甲方并及时与设计单位反映联系,并请来现场研究确定方案,一般为确定最大压桩压力,介时停压,注意,要有书面签署的追溯材料,一般以洽商记录的方式由甲方、监理、设计、施工单位工程负责人员签字确认。
4.出现异常响声,压桩机工作状态异常。
5.夹技机构打滑。
6.压桩机下陷。
上述几种情况,应暂停压桩,分析原因,制定措施,消除异常。
7.桩身出现纵向裂缝和桩头砼出现剥落异常现象。
出现这种情况,应暂停,查找原因(地质情况、构件质量情况等)并对此桩征求设计处理方案,并按设计意见进行处理。
六. 静压桩送桩深度的有关规定
场地上多数桩的有效桩长≦15m或桩端持力层为风化软质岩,需要变桩时,送桩深度不宜超过1.5m;当桩的垂直度偏差小于1%,且桩的有效桩长>15m,送桩深度不超过8m。
七.质量检查和验收
(一)施工前的检验
一方面审查施工方资质范围与承接工程规模、范围、桩基类别相符合,人员资格满足要求,项目经理、特工种人员(电、机械)以及安全许可证,如果是外地进津企业,还要提供外地企业进津备案证件,以上各证均应在有效期内;另一方面对施工方案、方法、措施的审核:主要应重点核查所选用机械的性能,技术指标能否满足工程实际需要。其次是桩施工流向,流程以及质量控制的措施,并与进度安排、作业班次、人员组织、配备、资料形成等方面相结合。第三是如遇障碍的处理方法及标准等等方面,应有具体的处理措施。
(二)施工中的检验
1.各成桩实际深度记录要清楚(桩底端标高,实际有效长度---相对设计桩顶标高。成桩前对场地标高应以水准高程确定,为避免差距过大,视场地高程情况应分区、分段分别核定高程)
2.桩身垂直度检查。应以两个方向面距一定距离用眼正视察看,并常检查施工所设垂直观察设备,同时利用其进行抽查。
3.静压桩的终止压力值。
4.接桩质量应经检查后再施工,尤其是焊后间隔时间应控制。
5.经常查阅施工记录,对每根桩开始压桩时间、完成时间、有无异常情况及处理的方法进行查阅,并做好监理日记,便于追溯。
6.监理打桩记录(自行设计表格)中的桩号,开打,结束时间,桩端标高,桩顶标高以及总桩数等应准确真实无误,并应常与施工核对,及时纠正任一方的误记或错误。
7.对于挤土效应明显的预制桩(实心桩和大直径1000静压管桩)如出现异常,应采用引孔、复打(复压),设置排水措施及调整沉桩速率等措施。
(三)施工后的检查
施工后的检查主要是对桩的承载力进行检验,一般采用静荷载试验法(堆载法)
1.检验时限:桩完成后,一般情况下经两周即可进行,应考虑到桩身强度达到设计要求,入土后待桩身与土体结合达到基本趋于稳定,所以其停留时间与土质有关:预制桩,对砂类土,不少于7d,对粉土和粘性土,不少于15d,对淤泥质土,不少于25d)
2.检验数量:按栋号计,总桩数的1%,但不少于3根,总桩数少于50根时,不少于2根,具体以设计图纸要求为准。
3.检验方法和荷载
(1)静压堆载法,检验荷载为单桩设计承载能力(特征值)的2倍,采取非破坏检验。其过程为慢速维持荷载法,即逐级加载,每级荷载达到稳定后,加下一级荷载。直至全部荷载加齐,卸载亦为分级至零。加载分级不少于8级,每级荷载为总载的1/8-1/10,第一级荷为分级载的2倍。每级荷载下稳定条件判断:沉降量在1h内,累计不大于0.1mm,并连续出现2次(在1.5h内连续三次观测值)。测读时限:加每级荷载后,隔5、10、15min各测读一次,后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次。终止加载条件:当分级荷载未加完,或最后一级荷载加完后,尚未达到稳定的终止检验条件:(此时,判定承载力不满足设计要求)
当本级沉降增量大于等于前一级沉降增量的2倍时Q—S曲线(荷载—沉降)上有可判断的极限承载力陡降坡,且桩顶沉降量超过40mm。
(2)桩身质量检测(小应变):此法为通过应力波反射法(小应变)检测桩身质量的完整性,它是以波在不同阻抗和不同约束条件的传播特性来判别桩身质量。测量数量:总桩数的30%以上;基本原理:在桩头放置拾振器,用手捶敲击桩顶,激起振动,产生弹性波(应力),以声速向下传播,到达桩尖后,又向上反射,如遇波阻抗界面(扩颈、缩颈、断裂、夹层、焊缝不连续或不密实等),经拾振器接收锤击初始信号及桩身反射信号,通过采集仪记录,并将波形储存在磁盘上,经微分析,打印出波形及结果,从而识别和判断质量问题所处界面位置和性质类别。
判定分为4类:Ⅰ类桩:桩身完好;Ⅱ类桩:桩身基本完好;Ⅲ类桩:桩身质量较差,影响承载能力;Ⅳ类桩:桩身存在严重缺 陷,无法满足承载力要求。
(3)成桩标高和位置的检测
成桩的桩顶标高和位移检测需在开槽后或垫层完成投放轴线和承台线进行全面巡查,并在此基础上对有偏差的桩进行测量核对。施工单位应全面测查,并以图标示各桩台桩的具体偏移方向和位移量,同时标识桩号(与沉桩编号对应),对桩顶标高和位移超量不满足设计要求的应予记录标明,并征得设计意见,按设计出示的处理方法意见实施。
参考文献
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关键词:工程造价;控制与管理;
中图分类号: TU723.3文献标识码:A 文章编号:
造成工程造价失控的原因很多,也很复杂,最主要的原因还是对工程造价的认识不深,管理不力。在设计阶段伊始,对造价的影响因素分析不够,设计概算的编制不能按所处环境及时间范围内的设备材料进行有效的分析预算;对设备、材料价格的浮动因素预测不准;在施工过程中,劳务设备材料等影响因素变动对预算的影响;在合同签定时,对工程特点、工期长短,结合客观情况确定合理的包干系数不符合市场规律。因此,要更好地适应市场,将工程建设完全交予市场来调控,必须加强对工程造价的控制与管理。
1有效控制建筑工程造价管理的重要意义
建筑工程造价的管理与控制,贯穿并影响项目建设的决策、设计、施工以及竣工结算的全过程,同时在建筑企业的工程运营期间,合理的造价控制能够极大的减少工程资金的消耗,提高建筑工程的质量,为建筑单位带来无与伦比的经济利益的同时,有助于施工单位对人力、财力、物力等相关资源的有效配置,优化企业结构,对企业的长期发展具有重要的意义。建筑单位所积极追求的最终目标都是经济效益,怎么才能将最低的资金投入来获取最大的、最让人满意的价值回报,是每一个人都会积极考虑的问题。从这一根本上采取相应合理的资金消耗计划,能够更好促进对工程造价的控制与管理。
2我国建筑工程造价管理工作中存在的问题
2.1建筑项目前期的造价控制普遍被建设单位忽视,重点过多的投入在施工阶段,如施工图的预算审核、工程结算款等。长期以来,我国的建筑工程造价普遍存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的现象,对建筑工程的合理投资与效益管理都有严重的影响与困扰。另一方面,建筑企业往往忽视工程造价管理及管理人员的重要性。
2.2建筑施工过程中对成本的控制与管理不够,未能做到成本的合理节约,未能实际结合经济与技术问题,未能及早发现经济管理的相关问题,甚至造成无法弥补,以及相关其他问题导致的成本不可控制状况。
2.3建筑工程造价的控制系统不完整,各环节未能紧密相扣,如投资预算、设计概算、合同价等分别、各自管理,未能紧密相连。报价与经营管理人员未能很好的进行沟通,管理细节上存在漏洞,导致工作人员只能通过社会平均水平完成各自的工作。
2.4建筑企业未能形成科学的评价管理系统,缺乏对工程造价的控制,导致企业缺失合理的报价体系,直接影响了企业资源的严重浪费,随着建筑物的完成,珍贵的经济技术数据也会随之消失,从而使企业丢失了能够持续发展的物质基础。
2.5相关的法律法规有待完善
对于建筑工程造价控制与管理,国家已经制定了相关的法律,但是随着经济的发展和建筑工程技术的提高,这些法律逐渐不能满足造价管理更高水平的需要,仍需进一步完善。当前,市场经济条件下,建筑工程控制与管理现状复杂多变,以往的内容已经不能涵盖工程造价的方方面面,这就造成了在实际工作中无法可依的情况。法律法规的欠缺对建筑工程造价的真实、有效、合理控制造成了严重的影响。
2.6造价控制管理忽视设计的重要性
建筑工程造价管理发展到现在要求工程投资做到事情预测和事中控制。但是就目前来看,大多数的做法是把造价控制重点放在了施工阶段,对于设计则没有足够重视。这种轻经济中技术、轻决策重实施的现象严重影响了工程效益的提高。
2.7没有健全的工程造价资讯机构
近年来,一些工程造价的相关资讯机构正在迅速发展,但是目前管理制度部完善,配套的设施也不健全,所以各种资讯机构也很难执行下去,这就要求重视资讯机构的设置。这样才能保证资讯机构按照规定办事,确保工程造价管理的公正性,促进招投标工作的有序进行。
3加强工程造价控制与管理的途径和方法
3.1加快工程造价市场化进程,学习外国先进经验
在计价方法上,实行量价分离原则,这符合国际上习惯采用的FIDIC(土木工程建设合同条件)的要求。这种计价方法的优点是在招投标过程中,工程量是由发包方提供的,工程量的测算由发包方完成,投标单位不用再次计算;可以保护承、发包双方的合法权益,施工过程中,工程量发生变化,工程造价也作相应变化,把双方承担的风险降到最低;有利于发包方对项目投资的控制;对于工程计价中的利润,应以社会平均利润为标准,考虑建筑业的发展水平和市场工程供求关系由企业决定利润水平。
3.2改变造价费用结构和计费方式
改变目前的造价费用构成和计费程序,将间接费等需要按照规定取费程序计取的费用计入综合单价中,同时将实体性费用与措施费用分开,以利于各企业采取新工艺、新材料,采用先进的技术和措施提高工程质量,缩短建设工期。
3.3改革造价咨询部门机制
建设行政主管部门应积极转变职能,提高办事效率,支持行业协会建立行业自律机制,让行业协会真正成为服务政府、服务企业的中坚力量;对各类工程造价咨询机构进行脱钩改制,借鉴国外造价咨询企业的先进经验,提供咨询企业实行合伙制,变有限责任为无限责任,解决目前国内大多数工程造价咨询机构政企不分、责任有限的状况;尽快制定工程造价咨询业的专责任赔偿方法,以解决目前国内工程造价咨询机构弄虚作假,提供虚假信息的不良现象,增加咨询机构的责任风险,以提高咨询企业的信誉、公正性和优质高效的服务态度。在建设项目的施工、监理中,由造价咨询机构委派具有造价工程师资格的专业人员或施工、监理单位内部具有造价工程师资格的专业人员参与项目的投资控制、施工管理、合同管理。
3.4完善法律法规制度
工程造价管理必须由法律的保障和规范,工程建设全过程各环节各阶段都要有具体的法律法规制度可遵循,工程造价管理应渗透到工程项目的全过程,各地建设行政主管部门应根据自己的实际,在不违背国家法律的前提下,制定可操作的行政法规,在当地建设市场为卖方市场的条件下,利用地方规章有效地保护了施工企业的利益。
3.5工程设计阶段的造价控制。工程造价的相关工作人员要在工程的设计阶段与设计人员进行密切的沟通与配合,及早并及时的对工程项目进行相关的合理对比分析,及时反应造价信息,必要时要联合工程设计人员与施工管理人员进行共同的讨论与验证,以便做出合理的预算。这就要求工程设计人员的设计过程与工程预算都要遵循国家的标准设计,以促进工业化水平,加速工程进度的脚步等。
3.6通过开展教育活动提高人员素质、提高服务水平
目前的工程造价管理人员除少数拥有造价工程师资格证书外,绝大多数是持预算员资格证书的人员,这部分人员文化水平低、经验少、专业知识缺乏,因此要加大培训力度,尤其是对造价工程师的培训,应逐步提高现有人员的工作水平和业务能力,这样企业才能建立自己的定额,在编制投标报价时,才能正确掌握材料价格、机械使用费、劳务市场价格及市场行情,才能对市场的走势作出预测。
4结束语
在工程实施的各个阶段,建设单位要科学、合理的控制工程造价,发挥掌握第一手资料的优势,注意分析和充分利用建设周期中的各种信息,与市场紧密相连,避免建设资金的流失,积极有效的调高资源的利用效率。
参考文献:
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