时间：2023-09-22 15:33:05
导语：在古代土木工程特点的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：土木工程；未来发展；建筑
中图分类号：S969.1 文献标识码：A
建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识 ，以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。
远古时代人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟澶，以满足简单的生活和生产需要。后来，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。
在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。
土木工程发展趋势具体地表现在以下几个方面。
一是建筑材料。高强轻质的新材料不断出现。比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)已开始应用。但是这些材料有些弹性模量偏低，有些价格过高，应用范围受到限制，因而尚待作新的探索。另外，对提高钢材和混凝土的强度和耐久性，虽已取得显著成果，仍继续进展。
二是地质地基。建设地区的工程地质和地基的构造及其在天然状态下的应力情况和力学性能，不仅直接决定基础的设计和施工，还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择，对于地下工程影响就更大了。工程地质和地基的勘察技术，目前主要仍然是现场钻探取样，室内分析试验，这是有一定局限性的。为适应现代化大型建筑的需要，急待利用现代科学技术来创造新的勘察方法。
三是工程规划。以往的总体规划常是凭借工程经验提出若干方案，从中选优。由于土木工程设施的规模日益扩大，现在已有必要也有可能运用系统工程的理论和方法以提高规划水平。特大的土木工程，例如高大水坝，会引起自然环境的改变，影响生态平衡和农业生产等，这类工程的社会效果是有利也有弊。在规划中，对于趋利避害要作全面的考虑。
四是工程设计。人们努力使设计尽可能符合实际情况，达到适用、经济、安全、美观的目的。为此，已开始采用概率统计来分析确定荷载值和材料强度值，研究自然界的风力、地震波、海浪等作用在时间、空间上的分布与统计规律，积极发展反映材料非弹性、结构大变形、结构动态以及结构与岩同作用的分析，进一步研究和完善结构可靠度极限状态设计法和结构优化设计等理论；同时发展运用电子计算机的高效能的计算和设计方法等。
五是工程施工。随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展，施工日益走向机械化和自动化。同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法，日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以建造过去难以施工的工程。
未来土木工程的发展是指导理论的继续发展。在可以预见的将来，土木工程工程技术理论的核心部分仍然是力学，新的分析方法和新的数值处理方法将是土木工程中力学的突破方向。在对复杂结构、流体介质等情况下的受力分析和近似上，现有的方法仍然具有很大的局限性。更加专门化的数学在将来也应该有很大的发展，用以处理土木工程技术中复杂的数值问题。更先进的电子计算机的应用，使得对复杂的情况的模拟更有把握，更接近于现实。力学也会突破宏观框架，向微观发展，控制论，虚拟现实等技术也在力学中加深影响。
土木工程当今的发展是人类智慧的成果，土木工程是为了人类存在而存在。坚持可持续发展道路，努力创新，土木工程定会走向新的高峰!
参考文献：
[1]杨家福.中国土木工程指南[M].1993：1-4.
【关键词】 土木工程，管理，重要性
1.土木工程概述
土木工程的说法，存在许多种解说，可是其根本内容是不变的，土木工程即是公路、桥梁等等建造各种工程的总称。它是在科学技术范畴内的一种工程方面的表现，即土木工程与科学技术是息息相关的。土木工程还能够是一门艺术。不少处于艺术巅峰的修建都是依靠土木工程的技术支持。总而言之，关于土木工程，它是咱们如今生活所必须的依靠。土木工程在中国有着明显的年代特征，不一样的年代有着不一样的特征，最显著地表现即是修建特征的改变。所以，使用土木工程的这些特色，对古代修建的研讨也是极其重要的。
2.分析土木工程施工管理中存在的问题
2.1 管理人员的施工质量管理意识较低
土木工程施工阶段对于质量管理人员是十分重要的，管理人员管理意识的高低很大程度上决定了工程的施工质量。如果在土木工程的施工质量管理中现场的或是质量管理责任人的管理意识较低，缺乏发现问题的敏感性，在出现了质量问题后也不能及时的发现并采取措施解决，在后期的施工中，出现的质量问题一定会对工程的整体质量产生影响。土木工程的施工尤其特有的特点，土木施工中的材料很多在使用后就不能在重新使用，因此如果不及时发现问题，后果是不堪设想的。另外对于细小问题不够重视，累积后在完工阶段也会发展成为大的问题，如果影响施工验收，不能定期交工，对于建设方造成的经济损失是不可估量的。
2.2 对施工人员的管理缺乏完善的管理体系
土木施工中施工人员是施工建设的主体，施工人员的素质对于工程的质量有较大的影响。如果施工人员的素质较低专业技术水平较低在施工阶段就会出现较多的质量技术问题，给施工质量管理带来较多的麻烦，影响施工的进度。在施工的准备阶段如果没有对施工人员的专业技术水平进行考核和岗前培训，将技术质量较差的人员引用到队伍中也会对施工质量起到负面的影响作用。
2.3 对施工材料管理不善
土木工程的施工质量管理中，对于施工材料的管理不到位也是常见的问题。在土木工程的施工阶段使用的施工材料的质量对于工程的质量也有较大的影响。如果材料管理人员对于一些需要控制温度和湿度的材料随意的进行堆放，如果材料受到影响发生变质后被应用到工程中后果是非常严重的，如果是承重或是防水材料产生的后果更加严重。同时材料的质量同样受到采购人员的影响，如果采购人员的技术业务水平低，没有分辨材料质量高低的能力，将劣质的材料购进使用在工程中也会对工程质量产生一定的影响。另外如果采购人员为了一己私利购回劣质的材料也会影响工程的质量。甚至影响竣工验收。
3.加强土木工程管理重要性的措施分析
3.1以技术推动施工管理水平的提升
随着信息技术的发展，土木工程施工管理的信息化水平也有了相应的提高，将计算机急速与施工管理有机结合，能够极大的提高管理的效率。施工管理中，通过信息网络技术的应用，将工程施工过程中的管理要素进行数据化分析，建立施工管理数据库，使得各项数据能够通过内部管理网络实现共享。这种网络的建设极大的提高了相关数据的传递速度和利用效率，有利于提升管理的效率和水平，对于工程质量的控制也有着积极的意义。先进技术的应用，使得工程管理措施更具科学、合理的依据，有利于各项工作的有序开展，能够极大的提高施工管理的效率和质量。
3.2对施工材料进行科学的管理
在土木工程的施工阶段材料的质量很大程度上决定了整个工程的整体质量因此如果想进一步确保土木工程的施工质量，对施工时使用的材料进行科学的管理是十分必要的。在土木工程的施工阶段进行施工材料的质量管理应该做到以下两方面的要求。前提是要在监理人员的监督下进行。第一，选择优质材料的供应商作为企业的长期合作方，采购优质的施工材料。同时在采购的阶段要有专业的技术人员进行抽样检测，符合要求后方能进场使用。对于不合格的材料一律不得使用。保证所购材料符合工程建设要求，防止次级材料进入施工现场。要建立个人负责制，严格规范材料采购人员行为，使其不因一己私利而忽视材料的质量。二是对施工现场材料进行管理，做好材料的储存，尤其是在储存环境要进行重点管理，在温度上和湿度上重点把握，一旦发现存储环境影响到材料的质量，要及时更换存储环境，确保土木工程施工材料的质量，也才能够确保土木工程施工的质量，提高土木工程施工质量的管理水平。
3.3不断提高施工企业全员的安全意识
领导阶层要率先起到模范带头作用，建立健全相关的安全管理制度，落实责任监督管理体系和奖惩措施，激发施工人员安全生产的主动性。定期组织施工安全知识的学习和宣传，对企业全员的施工安全认知程度和技能水平给予不定期测评，不断提高施工企业技术人员的专业素养。防止腐败风气在施工企业中的蔓延，提高土木工程主要负责人的道德意识，避免其由于金钱的诱惑而将工程的质量、施工人员的生命安全作为谋取暴利的牺牲品。承担工程建设的企业和技术人员必须持证上岗，在进入施工现场之前必须使其充分了解工程建设的具体情况，同时做好安全施工知识的培训。
3.4注重专业人员的培养和应用
在施工管理中，专业人员的配备能够使得各项管理功能有序开展，并且使得监管工作的重点得以明确，能够显著的提升施工管理的整体水平。对于企业而言，要注重具备专业知识和实践经验的人员的应用，并且加强施工管理知识的培训，使其专业水平和综合素养都得以提升，以更好的满足工程施工管理的要求，提高施工管理的水平。根据工程施工的性质和阶段的不同，配备具有相应资格的人员，使其能够更好的工程管理与监理工作的开展，及时发现施工中可能存在的一些问题，使工程质量得到有效控制的同时也保证了工程的工期。
结束语
总而言之，文章通过介绍土木工程施工管理中存在的相应的问题，进行一定的分析研究后提出了对应的解决措施。土木工程施工的过程是比较复杂的同时存在的质量问题也较多，这些问题的存在，严重的制约了土木工程施工的顺利进行，影响到土木工程竣工之后的良好使用。因此，施工管理人员应该及时的发现施工中存在着的质量问题，并且采取有效的措施进行解决，不断的提高施工管理质量的技术水平，确保土木工程施工的质量，有助于促进土木工程项目的良好施工和竣工。为土木工程行业的健康快速发展保驾护航。
参考文献
[1]标.浅谈当前我国土木工程施工管理存在的不足及对策[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（09）.
[2]余君.基于土木工程施工管理问题的探究性分析[J].企业导报，201（l0l）.
【关键词】 现代无金屑结构，地铁，纤维混凝土结构，纤维砌块结构
1 现代无金属结构的基本概念
地铁建筑属于近代土木工程的范畴，受中华传统土木工程理念和技术的影响不大。随着我国经济实力的逐渐强大，高科技应用带来明显经济效益，也给中华民族优秀传统观念的工程应用提供了有利条件。本文将就中华传统土木工程理念和技术与地铁建筑结构相结合进行初步研究。
土木，“谓建筑之事也，如筑屋，架桥，筑堤，开路等工事是也（国语晋语九）。也就是说土木工程结构本意就与金属无关，是无金属结构，符合中华古代“五行”理念。
在中国古代，万千年来为什么土木工程中不用金属，最重要的原因之一就是金属不耐腐蚀工程如果使用了金属必然是短寿的。
在近代，钢铁、合金等金属材料大量应用于土木工程，使中华“营造法式”落伍了，但是，“有金属建筑结构是短寿的”却得到了充分地证明。《建筑结构设计统一标准》规定的建筑设计基准期仅为50年，因此，现代土木工程工作者所从事的是大都是“半百年大计”，这明显“今不如昔”。另一方面，在土木工程中的水坝建设上，大多是不用金属的，但其尺寸显得十分笨大。
地铁技术明显属于发达国家输出的城市交通技术，其建筑结构必然以大量钢铁为主要材料，然而并不能保证很“长寿”，因为使用钢铁带来很多弊端。
我们研究纤维增强聚合物(FRP，Fiber Reinforced Polymers)应用已有五个年头，经过这一阶段的研究，开始继承中华民族土木工程传统理念，大力倡导现代无金属结构。所谓现代无金届结构，就是用FRP替代结构中的金属，或仿制、增强非金属材料，得到新型无金属结构。其概念明显含有民族科学文化内涵，具有广阔的应用前景。
十年前，“冷战”结束，FRP得以民用开发，国内外大都用于土木建筑补强加固，其建筑加固市场实小，但可见营造市场巨大。经我辈努力研究，已建成两处无磁建筑，“现代无金届结构”在新世纪开始已有实物(见图1)。
现代无金属结构中“现代”是区别于“古代”和“近代”所采用的。2001年6月央视《东方时空》公开征集山西应县木塔维修方案，因此我们献策现代无金属结构的纳米FRP技术修复，很受各界重视。
图1 FRP替代钢筋的地下纤维混凝土建筑正在施工
现代无金属结构基本上有三类主要形式，即(1)纤维混凝土结构，(2)纤维砌块结构仿木结构。在地铁建筑结构中，前两种形式更为重要。
纤维混凝土结构是针对替代钢筋混凝土结构和钢结构提出的，因而可使其变成五金属结构。基本方法就是用复合纤维材料替代钢筋或钢丝，得到新型占构，且具有更强、更轻、加工更简便的特点，其中钢筋绑扎问题可用尼龙绑扣替代，钢材焊接问题可用高强环氧树脂胶粘结解决。
纤维砌块结构是针对替代砌体结构提出的，砌体结构不再采用圈梁和构造柱，不再用水泥砂浆砌筑，而是利用复合纤维复合之机直接进行砌筑，这不仅更分布均匀地起到了圈梁和构造柱的加强整体性作用，其砌筑缝隙的强度将明显超过水泥砂浆，甚至砌块本身的强度。
纯复合纤维结构可以仿制或替代木结构，也可以仿制或替代型钢、钢索等结构，因此，这些现代无金属结构主要形式一般可以覆盖替换现有各种有金属结构形式，使将来结构形式发展到只有无金属结构一类，完全恢复“土木工程”名符其实的合理面目。
2 现代无金属结构在地铁建筑中应用的建议和讨论
地铁建筑结构中的钢筋混凝土结构应该用纤维混凝土结沟来代替。
地铁建筑结构中的钢结构应该用纤维混凝土或纤维仿木结构来代替
地铁中的砌体结构应该用纤维砌块结构来替代。
2.1高强度、大跨度的问题
现代无金属结构应用于地铁结构的明显优势就是纤维的强度高。我们曾经在天津和北戴河地下工程采用了纤维混凝土结构进行建造，其碳纤维的抗拉强度为4 000MPa左右，经过环氧树脂复合成碳纤维棒材的抗拉强度为3 000MPa左右，我们取用的没计值比较保守，为2000MPa，这—抗拉强度约是普通钢材的20倍。考虑到碳纤维的比重是1．8 t/m3，约是钢材的四分之一，所以，目前看来，一吨碳纤维可以等效于40 t钢材。强度高必然引起体积小、重量轻，而用纤维替代钢铁的重量仅为原来钢铁的2．5％，在土木工程中显然这一重量是可以忽略不计的。
结构构件的重量轻，首先为安装构件带来了方便，可节省大量的安装费用。更重要的是重量的减轻，可明显减少地震力，或者在强度不变的条件下明显提高结构抗震等级能力。正是由于重量轻，如果用于结构加固，就基本不会改变结构原设计的重力荷载，因此这一优点备受结构补强加固者的
青睐。
在地下结构中，由于荷载大，配筋率也很高，有时混凝土浇注后很难振捣到位。为了保证不超筋，就要加大混凝土构件的体积，若我们采用现代无金屑结构，用复合纤维替代钢筋，就可以轻而易举地解决这个问题。
体积小、重量轻的现代无金属结构显然是地铁建筑中大跨度结构的首选结构形式，尤其是在箱体的顶盖或高架桥中的应用。
2．2 耐腐蚀问题
土木工程结构腐蚀问题是—个很普遍的问题，在地面以上能够看到的结构中金属的腐蚀已是触目惊心，在地面以下的地下结构工程腐蚀必然会更加严重。现代无金属结构中的复合纤维具有明显的优势，其耐腐性能明显强于混凝土或砖、石。因此在地铁中采用现代无金属结构会明显延长地铁的寿命，为提高地铁建筑的设计基准期提供了难得的前提，必然将中华土木工程的理念与现代的地铁建筑相结合，这是地下铁道土木工程的重要发展战略。
由于地铁建筑金属腐蚀的另一特点是地铁机车由电力牵引，这就带来了结构钢筋的电解腐蚀
了防止这个破坏结构的现象，我们常常在底板中加入辅筋，这无疑造成了浪费，并且也无法检测
果我们使用了现代无金属结构，这一问题就不存在了。
天津经济技术开发区就建立在“盐滩”上，地下结构中的金属腐蚀极为严重，女贿强地震发生，必将引起重大损失，明知如此，我们却没有很好的溯卸力怯，只能“听天由俞’，如果采用现代五金属结构进行建造就不存在金属腐蚀的灾害问题了，那么，天津的地铁就可以长寿的驰骋在天津经济技术开发区。
西部大开发，盐湖地区的化工原料的开发前景是十分诱人的，但历史上为什么没有得以大规模开发?原因之一就在于盐湖对建筑的腐蚀作用，不仅钢铁会受到盐的强腐蚀，甚至混凝土也禁受不起盐的强腐蚀，因此采用现代无金属结构解决盐湖中建筑的抗腐蚀问题，就不能采用混凝土包裹和保护纤维棒材的形式，而应采用纤维片材包裹和保护混凝土的形式。这样一来，西部的地铁和城市轨道交通才能不惧盐碱地段，西部大开发发展战略才能真正落在实处。
海洋潮汐是取之不尽的能源，结构防腐问题未解决，尚不能大规模开发。现代无金属结构为结构防腐带来了新契机，在地铁建筑中尝试使用现代无金属结构进行防腐，总结经验，这也会为大规模向海洋进军做良好的准备。
转贴于 2．3 防火、防水问题
美国“9·11”事件最说明钢结构怕火的致命缺点，火克金。地铁是一处人流密度大、工程防火等级高，且发生事故不易处理的特殊建筑，那么，怎样解决防火问题早以提到日程。而现代无金属结构材料在防火方面有独到之处，它可以在上千度的温度下不燃烧，且不丧失强度，这样，问题就迎刃而解了。
在地铁工程中，防水问题是重中之重。而现代无金属材料中的复合纤维就是一种闭水材料，但是作为防水材料目前显得造价过高，但是可以作为结构材料兼顾防水的性能。而我们，现今采用的防水树脂卷材就是我们现代五金属结构所提倡使用的。
2．4抗震、抗爆问题
地铁工程自身属于人防工程，因此地铁结构要求有良好的抗震、抗爆性能，而抗震、抗核爆均系抗侧力问题，无疑是建筑结构最难研究的系列之一。至今国内没有保险公司设立“地震保险”险种，对于地铁这种大投资的公益性建设项目也同样如此，显然，地震安全社会保障体系尚无法在中国建立。现代无金属结构将从强度高和重量轻出发，根本解决结构抗侧力问题，使五金属结构充满活力。对于抗震的耐倒塌问题，我们主要靠提高钢筋混凝土结构的延性来解决，钢筋混凝土结构的延性系数一般为4~6，而纤维混凝土结构的延性可达到10～12，具有成倍的抗倒塌能力储备。中国尚未有地震保险的原因是建筑设计标准低，中震、大震结构就坏了，保险公司赔偿不起或收取的保险费过高而无法实现地震保险。由此引发一系列问题，地震区财产安全无社会保障，社会互惠互利的保险功能不能发挥作用，震灾只能靠社会各界捐助，“杯水车薪”，抗震技术报告失去了作为地震保险基础技术资料的作用。特别是“西部大开发”，中国东西部破坏性地震发生的频率比约为1：4，在西部，没有地震保险，私企投资必然慎重，将严重影响西部大开发成功，国企也饱尝没有地震安全保障，损失巨大的苦头。现代无金属结构可以在不增加建筑造价的前提下，明显提高抗震能力，使建筑抗震设计标准有明显提高，地震保险可在现代五金届结构技术基础上实施，两者相互促进，建筑地震安全分级管理不再有大障碍，地铁的寿命会更加延长。
2．5 结构无磁问题
现代交通趋向于快速，因而磁悬浮列车已经开始进入了地铁的历史舞台，市区地铁与城际磁悬浮列车必然要相接轨。我们地铁建设能符合磁悬浮列车对建筑设施的无磁要求，这显然是一个十分重要的战略问题，以往这一问题是依赖于玻璃钢来解决，由于玻璃钢不耐老化，问题解决得并不是十分理想。现代无金属结构经过两个地震观测室建造的实践，已经取得了优良的无磁效果，必将为磁悬浮列车建筑设施要求提供技术保障。
2．6智能控制问题
结构智能控制是现代建筑的又一研究热点。利用导电FRP既作为结构的无金属材料，又作为结构性能监测传感器，现代无金属结构很容易实现智能控制，这方面在结构力学监测、交通流量检测、银行防盗墙报警系统、地下水管漏水检测等都已取得实效。对于地铁来说，建筑物的主体均位于地下，属于“隐蔽工程”，受到太多不可预知因素的影响。因此，应该充分认识到地钦结构智能化的重要性。而我们要是采用现代无金属结构，就很容易实现了。
2．7 通风、采光、保温问题
每每走出北京地铁站时，我们都会被出站口强烈的大风吹得很难受，这说明现代地铁的通风问题解决的并不能令人满意，为了解决通风问题，往往需要征地修建专门的通风口，这无疑造成了浪费。现代无金属结构中的纤维砌块结构具有空心砌块砌筑的特点，由于用纤维进行砌筑墙体具有很好的整体性和稳定性，该空心应该加以利用。我们可以把空心用来进行地铁的通风，使通风的通道明显的增多，通风的途径可多种多样，这样便可避免通风通道过于集中，给地铁中的人带来的不适。
地铁的采光往往利用电灯，这也是不能令人满意的。现代的光纤不仅有很强的通讯能力，不仅能传输激光，也可以很好的传输自然光。因此利用光纤可以在地铁中使用到自然光，关键问题是在地铁结构设立众多光纤通道，这需要重大的花费同时又时非常麻烦的，那么纤维砌块结构的空心部分便自然为光纤预留了通道，使地铁采用自然光顺理成章，这将在地铁的长期使用中大大节省能源，对长期在地铁中的工作人员和乘客的身体健康起到有益的作用。
空心砌块的进一步利用是通过对空心内填加适当的保温材料进行保温，完全可以克服混凝土热传导能力过高的缺点。例如，我们地铁的墙体采用两排空心砌块结构建造，就应该利用外面一排砌块的空心进行保温，利用里面—排的空心进行采光和通风。
2．8耐振动疲劳问题
地铁总是处于繁忙的运营状态，振动疲劳问题是非常明显的，由于金属材料会有缺陷，即使在很小荷载的反复作用下也会在缺陷面发生应力集中，有裂纹扩展，逐渐出现疲劳破坏。而现代无金属结构中的复合纤维材料往往是由碳纳米管组成的，也就是说该材料在原子量级上都是较为均匀的，因此具有奇异的强度，同时也有优越的抗疲劳能力。
3 结束语
本文建议在地铁建筑中采用现代无金属结构，上述讨论说明，这不仅是十分必要的，而且是可行和合理的。地铁建筑必将从中获得巨大的经济效益，明显提高地铁建筑的档次。我们首先直接使复合纤维进入建筑结构建造领域，在无磁地下工程建设中得到创造性的应用，因此本文进一步提出在现代地铁建设中应用的建议。现代五金属结构的现代特征也将因此得到充分的展现。这主要体现在六个方面：
(1)高科技特征(纳米材料和新的应用技术)；
(2)安全度特征(在不增加造价的前提下，结构的安全度明显提高)；
(3)节能化特征(明显节省金属冶炼巨大的耗能和对环境的破坏，充分利用自然能源)
(4)智能化特征(可实现结构实时数字化监测，为地铁自动控制提供新基础)；
在这个缺少沟通交流、信息封闭、不认可科学研究的旧时期，不只中国，全界人类活动地区在建筑施工中都存在着共同特性，砖、石、土、木都得到了粗浅的开发，世界各地区虽然彼此互不了解，但对建筑材料的使用与需求却形成了统一的共识。但粗浅的工程建设工艺并未形成科学、缜密的研究，地域历史性的建筑经验只能让后人看到仅存的古遗迹的存在，在后人感叹古代文化伟大的同时，仍不难说明当时工程建设的特点只是初现端倪。在18至19世纪，砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至l、进度管理
1.1施工进度管理职责。制定施工进度计划，监督计划执行情况。施工进度计划应该结合现场施工条件、施工方案及合同工期要求制定，其内容要以施工方法的选择、施工设备的搭配、工种的协调及开工前的准备工作为主。在施工进度计划报业主审批实施后，要对其执行情况严格监督，以确保施工进度计划中资金、施工物资、人力调配的到位。当施工进度受到影响时，要及时对影响因素进行分析并解决，必要时对施工进度计划进行修改或重新制定，确保施工进度的顺利执行。协调监督各分包施工单位的工作进度。由于土木工程建设工期较长、工程量大、涉及面广，在施工过程中往往会受到各种意外事件或其他因素的影响而导致不能按进度施工或实际施工进度与计划进度存在差异等情况。因此，要对各分包单位的施工情况进行监督，如有意外情况发生要及时对其施工进行协调，必要时对其施工计划进行修改或补充。当施工过程中遇到重大变故或自然灾害而导致无法按进度施工时，要及时上报并与业主沟通。
1.2施工进度影响因素。土建工程项目建设是一项长期、复杂、庞大的工程，在其施工过程中会出现很多可以影响到施工进度的因素，主要有三点:一是施工过程中操作不当。在土木工程施工过程中，如有施工工种搭配不当，施工方对于施工责任、任务和目标不明确，施工场地布局的不合理及承包商与分包商之间存在施工干扰等现象都会对施工进度造成严重影响;二是施工技术上存在失误。在土木工程施工过程中，如果施工组织对某些施工问题或设计中的失误解决不当或对施工技术的选择不当，都会对施工进度造成严重影响，导致工程逾期;三是在土木工程施工过程中，如出现业主拖欠工程款，施工材料的数量不足或拖延及发生重大的设计变更等情况，也会造成工程逾期。
1.3施工进度控制措施。组织措施。对于项目各阶层的管理人员要明确划分其职能、合理安排其分工，为保证项目各阶段任务的合理、有序进行要对工作的任务进行分解，以控制进度目标。另外，对于进度的协调要制定科学合理的工作制度，并对工程进度进行定期记录，定期开会协调进度工作，以规范进度管理工作。技术措施。在土木工程施工之前，施工单位要对工程设计图纸认真研究，在进行施工设计时要结合相关技术规范和国家规定，对于施工技术的选择要合理引进先进的技术来增强施工效率，但在原则上要坚持选择科学可靠的。对于在施工过程中出现变故或发生设计变更，要及时与各施工部门沟通并对施工进度计划做出调整，必要时制定新的施工进度计划。合同措施。合同措施主要避免分包商、业主和供货商之间的利益纠纷，加强合作各方当事人履行义务的约束力。对于施工进度由于单方的失误或变故造成的不良影响应及时交涉，妥善解决。当工程处于完工性阶段时，为保证后续进度应及时通知业主和验收方做好后续工作。
2、质量管理
2.1施工质量管理规范。工程开工前要做好施工准备工作，如方案设计、施工组织设计等，并结合业主关于工程质量的要求及实际工程情况制定合理的工程质量指标;对于施工管理人员的培训要注重技术规范与图纸标准的培训工作，对各级施工人员也要进行培训，使其全面了解施工工序、施工方法及施工过程中的注意事项;合理协调施工设备的使用，严格要求施工机械操作人员定期对施工设备做好维修保养工作，以确保施工机械的日常使用;合理引进先进施工技术，以提高施工效率，加强施工质量;根据相关规定及企业自身文化制度制定施工质量奖罚措施，规范施工质量管理;定期对施工人员及分包商进行相关工程质量意识培训，并实施现场施工质量管理责任制，加强其对于施工质量的责任感，从而加强工程施工质量。
2.2质量管理具体措施。建立完善的质量保证体系。要想将质量管理工作全面落实，施工单位必须建立行之有效的质量保证体系，制定科学的质量保证模式，并以此作为依据进而制定质量目标，编写质量手册，建立全面的质量保证系统，将土木工程质量管理更加系统化、可行化。合理控制协调施工工种与施工设备。人土木工程质量管理中要将人作为管理核心，作为质量控制的动力，充分调动施工人员的主动性，对其进行质量观念培训，帮助其树立质量第一的责任感;构成工程的主体是建筑材料。因此，对施工材料的质量进行控制至关重要;施工设备是现代化施工必不可少的因素，对于施工设备的协调是项目施工进度与施工质量的直接影响因素之一。因此，对施工设备的选择、搭配和协调也是质量管理中举足轻重的任务。规范施工环境，优化施工工序。土木工程建设中影响工程质量因素众多，包括工程管理环境、工程技术环境、劳动环境等。因此，在土木工程施工过程中，要对工程项目建设的特点和施工条件进行分析，对于影响施工质量的环境因素，要采取适当的措施进行规范。如对劳动环境进行规范，可以保持工作场所中材料设备堆放整齐有序，保持工作面的道路畅通，提倡文明施工、绿色施工等措施，从而为工程的施工质量创造良好的基础条件。
2.3质量管理注意事项。在工程开工前，将制定好的施工技术组织设计报监理部门审批，经审核之后方可施工;对于引进的新技术和新材料，首先要出具相关的技术检测数据及材料鉴定证明并上报监理工程师审批，审批通过方可使用。在施工过程中，如发生意外事件应对其认真分析并及时解决，保证工程施工步骤符合计划的施工设计及相关规范;对于工程关键部位的施工，要建立质量管理专点并安排质量意识、责任感较强的施工管理人员负责，还要在施工之前出具具体的施工计划方案报监理工程师审批，审批通过方可动工;对于工程中隐蔽部位的施工，要严格按照相关质量管理规范进行施工检查，每个施工阶段完成后都要进行严格检查，并对检查项目进行抽查复核，以确保其质量。
3、结语
关键词: 施工技术，高技术化，绿色化，生态化Abstract: This paper puts forward the construction technology and management will toward high technology, green, ecological, development priorities and points out the deep foundation engineering, high-rise buildings, building renovation and repair technology, bridge engineering, road construction technology construction technology, large span steel structure construction technology and construction technology of the future.
Keywords: construction technology, green, high technology, ecology
中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：
1 我国土木工程施工技术的现状
土木工程施工是将设计者的思想、意图及构思转化为现实的过程，从古代的穴居巢处到现在的摩天大楼，从农村的乡间小道到城市的高架道路都需要通过“施工”的手段来实现。目前，我国建成了一大批标志性的土木工程，为城市的建设做了重大的贡献，也使施工企业的核心技术水平实现了跨越式的提升，主要表现见表1。
表1 我国建筑施工技术
建筑物建造过程分为四个施工阶段，分别是施工准备阶段、基础施工阶段、主体结构工程施工阶段和屋面及装饰工程施工阶段，其特点见图1。
图1 土木工程施工的特点
2 我国土木工程施工新技术的应用
2． 1 应用于混凝土施工中的新技术、新材料
2． 1．1 清水混凝土施工技术
清水混凝土技术，是将原始的浇筑混凝土面直接作为装饰性表面，是现浇钢筋混凝土技术中的一大新技术之一，是人类追求回归自然的理念的体现，因其彰显质朴自然的特色、极具装饰效果而得名。清水混凝土技术，满足了高层建筑对工艺的要求，它属于一次浇筑成型的施工技术，它仅在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然、庄重。如中国首例现浇清水混凝土风格美术馆———辽河美术馆，便具有朴实无华、自然沉稳的外观韵味。清水混凝土施工简便，成本也随之降低，而且如此施工在工业建筑产品中可提高建筑的牢固程度。
2． 1．2 新材料———钢纤维混凝土
在确保建筑产品实用性的前提下，为了迎合人类对土木建筑愈来愈高的审美要求，也为了展现建筑的艺术美感，我国行业专家已研究出了在普通的混凝土中掺入适量的钢纤维( 如图2 所示) ，再经均匀拌合而成的钢纤维混凝土，这一突破性的新材料，弥补了施工中建筑材料抗拉能力不足的问题。它还能够增强混
凝土构件的抗剪性、抗裂性和耐久性。而且，钢纤维混凝土还具有优良的抗冲击能力。
2． 1．3 钢筋连接施工
目前，直螺纹接头连接是一种新型钢筋连接方式。对于标准接头的连接，在钢筋直螺纹连接时，将装好连接套筒的一端钢筋拧至被连接钢筋，至外露丝扣不多于一个完整扣即可。对于加长丝头型接头，则将套筒和锁紧螺母均拧于加长丝头钢筋之上后，再拧套筒回到标准丝头、拧紧锁定至螺母与套筒被销紧( 见图3) 。
图2 钢纤维图3直螺纹钢筋丝头与连接套筒
2． 2 新型防水施工技术的应用
1) 目前，我国防水施工技术正朝着冷作业方向发展，各种防水材料也有很大发展，如: 我国可生产聚氯乙烯防水卷材、SBS 改性沥青防水卷材、APP 改性沥青防水卷材、聚氨酯涂料及603 卷材等，其中部分材料性能已达到或接近国际先进水平。
2) 防水混凝土结构，是一种以混凝土本身的自密实性实现具有防水性能的结构( 地下室、水池、水泵房等) ，它兼有承重、围护、抗渗和抗裂等多重作用，且能满足一定的耐侵蚀和耐冻融工程要求。
2． 3 大跨度的钢结构施工技术
大跨度的钢结构施工技术主要有: 高强厚钢板工地焊接技术、大型网壳钢结构安装技术、大跨度空间钢结构临时支撑卸载技术、大跨度钢结构计算机控制液压提升安装技术、大跨度柱面网壳折叠展开提升安装技术、钢结构整体平移安装技术( 如浦东机场航站楼的施工) 、旋转开启式钢屋盖安装技术( 如图4 所示的上海旗忠森林网球中心) 、拱形多轨道开启式钢屋盖安装技术、桅杆钢结构提升安装技术、预应力钢结构施工技术、索膜结构施工技术、爬升塔式起重机悬置布置及使用技术、重型塔式起重机置于永久结构上的使用技术、重型履带起重机置于永久结构上的使用技术、大型旋转式龙门起重机的应用技术以及大型桁式龙门起重机的应用技术等等。现今钢桥梁施工技术也在不断地发展中，例如逐跨拼装技术、全悬臂拼装法、中间合龙法等。
2． 4 隧道施工技术与地下空间的开发
我国隧道工程建设历史悠久，目前我国隧道与地下工程修建技术可与欧美媲美，成为了世界隧道大国，如大陆首条海底隧道“厦门翔安隧道( 见图5) ”。新奥法已普遍应用于我国隧道工程矿山法的施工中; 钻爆法掘进、掘进机施工方法也大量在岩石隧道施工中采用; 地下连续墙在城市等浅埋隧道盖挖法或明挖法施工中也开始运用了，并且采用的暗挖盾构法和浅埋暗挖法已经具有较高的施工技术水平。国内盾构机的直径也越来越大，如上海外滩改造工程的盾构直径达到了14． 27 m。在跨越大江大河施工领域，随着世界先进的盾构技术在我国工程建设领域中的逐步成熟，特别是沿江沿海码头城市，城市空间非常有限，地下和水下空间开发将是必然趋势。
图4 上海旗忠森林网球中心图5 厦门翔安隧道
3 建筑施工技术发展趋势
当今世界，现代建筑技术活动的基本原则是以最小的代价谋取经济利益和生态环境效益的最大化，在这一原则之下，现代建筑施工技术的发展逐步呈现出施工技术难度不断提高、建筑规模不断扩大的趋势，其发展趋势为高技术化和绿色化、生态化及工业化，具体如下:
1) 高技术化: 工程造价控制随着社会生产力新技术革命成果我国建筑领域的全方位、多层次渗透，是技术运动的现代特征，是建筑技术高技术化发展的基本形式。这种渗透推动着建筑技术体系内涵与外延迅速拓展，出现了施工信息化和施工自动化、结构精密化、功能多元化、布局集约化、驱动电力化、操作机械化、控制智能化、运转长寿化的高新技术化发展趋势。
2) 绿色化、生态化: 施工绿色化即注重节材、节能、节水、节地和环境保护减少施工对环境的影响。生态化促使建材技术向着开发高质量、低消耗、长寿命、高性能、生产与废弃后的降解过程对环境影响最小的建筑材料方向发展; 要求建筑设计目标、设计过程以及建筑工程的未来运行，都必须考虑对生态环境的消极影响，尽量选用低污染、耗能少的建筑材料与技术设备，提高建筑物的使用寿命，力求使建筑物与周围生态环境和谐一致。在这一趋势中，建筑的灵活性将成为我国现代建筑施工技术首先要考虑的问题，在使用高科技材料的同时也要有助于周围生态的和谐发展。
4 建筑施工技术发展展望
未来建筑施工技术的发展重点是:
1) 工程技术的发展很大程度上是受建筑材料的发展影响的，因此未来主要是发展有机建筑材料。同时，提高化学建材在建筑中的应用也很必要，未来高性能外加剂、高性能混凝土的研究、预应力混凝土和特种混凝土的开发与应用也必将得到重视。
2) 发展地下工程施工和深基础施工，尤其是深基坑的边坡支护和信息化施工，以及发展包括软土地基在内的特种地基加固、增强、修补等处理技术。深基础工程施工技术，除了施工工艺外还有对周围环境的变形控制、装备的研究开发，要有一个自适应的控制系统来掌握。还有盾构方面，未来对其长度的要求越来越高。
3) 发展高层建筑成套施工技术以及起重机整体吊装技术和计算机控制的千斤顶多点同步提升技术。将更加重视劲性钢筋混凝土结构、超高层钢结构与钢管混凝土结构的应用技术。
4) 开发轻钢结构、发展大跨度空间钢结构与膜结构，并且金属焊接和检测技术将是未来发展的一个重点技术。
参考文献:
［1］ 郑玉抵． 加强施工项目全过程管理［J］． 中国电力企业管理，2010。
1建筑结构及技术的调整
建筑上的多层建筑框架结构有悠久的历史发展过程。我们的祖先在多层建筑框架结构加固上就做出了巨大的成就。在我国古代，有大量的木质建筑结构，每一个部件之间是靠木质部件之间的咬合来完成的，几乎不用一颗钉子，大师们就可以造塔，造楼，造宫殿，这样的精品令现代人望尘莫及，叹为观止。现代的建筑基本上是钢筋水泥的组合，多层建筑框架结构最一开始是用砖直接垒，垒完一层，再垒下一层。砖与砖之间的粘合用沙灰等建筑材料。最初钢筋用量并不多，这样的多层建筑框架结构的稳定性较差，很容易受到地震等自然灾害的影响，但是由于其造价低廉，也有着广泛的市场前景。后来，出现了新的技巧，那就是在打地基的时候，建立防震柱，即挖深坑，用钢筋水泥组成浇筑结合体，给多层建筑框架以稳固的保障。为了更加稳固，楼层越高，地基也就需要挖得更加深，几乎需要和地上部分持平。否则就会影响到所建建筑物的稳固性。随着建筑技术的不断提升，浇筑技术开始普遍应用。这项技术改善了多层建筑结构的加固问题。浇筑技术，即先筑底梁，接着把四面的柱子全用水泥钢筋浇筑，在此基础上再垒砖，浇筑一层，再浇筑第二层，这样，钢筋水泥框架比较稳固，这项技术是目前运用最多的。如果在湿润土地上施工，一般需要采用排水加固法进行处理，这些土地的含水量较高，稳定性和硬度都会受到影响，继而影响到工程稳定性。采用排水加固法可以排除其中多余水分，让土地变得更加坚硬，保障建筑稳定性与安全性。一般情况下，排水加固法有两种类型，即真空预压法与堆在预压法，具体采用何种方法，需要根据施工情况来进行决定。要保证土层不会轻易移动，保持工程土地土质的稳定，一般使用的是加筋法，这也是土木工程地基加固中的基本方法之一。
2多层建筑框架结构加固工作的常用材料
多层建筑框架的结构加固，除了技术问题，还需要关注所用材料。钢筋、水泥、砖等是主要的建材，但在实际建筑工地，建材的使用是要经过建筑商来决定的。国家在建材这一块有着统一的标准，高标准的建材价格是比较高的。如果建筑商在建材上做手脚，偷工减料，那么建筑的稳固性一样得不到保障。例如，在楼盘市场开发的初级阶段，一些建筑商为了减少造价，牟取暴利，使用不达标的水泥或不达标的钢筋，这导致所建多层建筑框架就够的稳固性出现不同程度的安全隐患。当楼盘建成，国家质检部门开始验收，部分开发商采取非法手段，让自己的楼盘过关。这样的情况屡见不鲜。但随着法律的完善和质监部门的约束机制的健全，国家督查力度越来越大，这样的情况被逐渐杜绝了，在开发商开工之前，国家首先对其建材质量进行把关，验收合格后才能允许其开工，否则严禁开工。这就从建材上保证了多层建筑结构框架的稳固性。
3地质情况的探查
多层建筑框架结构加固措施，离不开地质情况的参照。准确科学地掌握地质情况是多层建筑框架结构加固的前提。工程地质条件是客观存在的地质因素，只有其中的稳定因素或工程建设产生的不稳定因素，对工程建设运行构成或可能构成有害影响时才成为工程地质问题。主要包括的因素有：地层的岩性、地质构造、水文地质条件、地表地质作用等等，其中最重要参考因素是地质构造，包括褶皱、断层、节理构造的分布和特征、地质构造，特别是形成时代新规模的优势断裂，这对地震等灾害具有可控性作用，以上因素都会对建筑物的安全稳定、沉降变形等产生影响。在工程确立之初，相关技术人员首先要先考察地质情况，看所处地质情况是否能够满足修建建筑物的条件。尤其是建筑区的地形，必须考虑到是否会对建筑物造成不良影响。例如，当建筑区离山体较近，而山体又是容易滑坡的山体，这样的隐含因素如果考虑不到，就会造成多层建筑的稳固隐患，甚至酿成灾害。此外，还要注重工程测量，针对不同的抗震等级，采取的抗震措施以及进行的抗震计算也会不一样，这要具体情况进行具体分析，最主要是根据实际情况进行抗震土木工程设计。对于工程的施工测量管理方法以及技术，为了便于工程施工做好标记和记录，施工测量人员都会依照土木工程设计规划进行施工测量。要保证设计方案的准确实现以及设计思想的切实贯彻，在整个施工过程中的每个步骤都要进行施工测量，在工程测量的过程中要避免错误的发生，逐步对工程进行测量，在施工过程中通过工程测量准确把握工程的全局以及进度，保证工程建设的最终质量。
4结语
总之，每种类型的建筑都有其自身的特点，年代久远建筑物的稳固性就会减弱。地质情况如果不适宜，稳固性也会存在隐患，建筑功能如果不同，也影响建筑物的稳固性。另外，加固方案的选择也会受到多层建筑结构和施工方式的制约。但是，笔者相信，随着法律的不断健全与完善，以及建筑技术和稳固技术的不断进步，人们在多层建筑框架结构的稳定性方面也会取得质的进步。
参考文献：
[1]魏霖静,刘军生,曹晓辉.基础摩擦滑移隔震结构地震反应的计算分析[J].价值工程.2016(22)
[2]殷许鹏,潘文,宋廷苏,管庆松,张龙飞.建筑隔震工程施工质量验收标准研究[J].施工技术.2013(09)
[3]李敏锋,金国芳,阳洋,吴毅彬.某钢框架结构的抗震加固及动力时程分析[J].沈阳工业大学学报.2011(04)
关键词：中国古建筑；模型实验室；建设与应用
实验室是高等院校人才培养、科技创新的重要基地，是提高办学水平的重要因素，直接关系到学校定位的落实和人才培养目标的实现。在人才的创新精神和实践能力培养上，实验室有着课堂教学所不可替代的作用。廊坊师范学院建工学院一直在进行创新性教学，十分重视实验室的相关建设，立项并建设完成了中国古建筑模型实验室。
一、古建筑模型实验室的展示内容
中国是一个历史悠久、地域辽阔的多民族国家，不同时期、不同地区、不同类型的建筑精品极多，那么如何选择、如何展现就成为首当其冲考虑的问题。我院模型实验室面积约400平米，共分为3个展厅。在本次实验室的建设过程当中，为了满足不同专业教学的需要、展现我院的教学特色，我们选取了如下主题作为实验室的建设内容。
1.中国古建筑的特色展示
中国古代建筑艺术在封建社会中发展成熟，它以汉族木结构建筑为主体，也包括各少数民族的优秀建筑，是世界上延续历史最长、分布地域最广、风格非常鲜明的一个独特的艺术体系。为了展现中国古代建筑不同于其它建筑体系的特色，在第一展示厅，我们选取了大比例尺的歇山建筑模型、斗拱模型、正吻琉璃件模型，并配合图片及文字进行说明。这样，参观模型室的人员一进来便可以体会到中国古代建筑的伟大、独特及精妙之处。
2.中国古建筑模型精品展示
为了能让学生了解不同时期、不同地区、不同类型的中国古代建筑，在第二展厅，我们选取了具有代表性的中国古建筑模型。其中包括唐代佛光寺东大殿、宋代应县木塔、宋代圣母殿、辽代蓟县独乐寺观音阁、故宫太和殿、天坛祈年殿、北京四合院、颐和园知春亭、天坛万寿亭等古建筑模型。这些模型可以使我院建筑专业及相关专业的学生欣赏到中国古建筑的博大精深，极大地丰富了中国建筑史课程的课堂教学。同时，精品展示厅还为我院中国古建筑工程技术专业的学生提供了学习实践的场所，便于他们了解中国古建筑不同时期、不同地区的建筑特色，比如木构件的特点、屋顶的形式等等。
3.中国古代建筑技艺展示
在第三展厅，以展示中国古代建筑技艺为主，主要分为木作、瓦石、彩画三部分。为满足中国古建筑工程技术专业的教学需要，在该展厅，主要以明清建筑为主要表现形式，展示了古建筑木作营造技艺、瓦石、彩画三个方面。
（1）中国古代建筑木作营造技艺展示。大木作，主要由柱、梁、枋、檩等组成，它既是我国木构架的主要结构部分，又是木建筑比例尺度和形体外观的重要决定因素。为满足古建专业的教学需要，在木作方面，我们主要选取了硬山式三间单体建筑、硬山式梁架结构、大屋脊悬山式三间建筑、卷棚悬山建筑、单层庑殿式建筑、庑殿基本梁架结构、双围柱重檐四角亭、单围柱重檐六角亭、双环亭、独立柱担梁式垂花门、一殿一卷式垂花门、四柱三间七楼柱不出头式牌楼及不同形式的清式斗拱。其中，斗拱均是可以组装拆卸的，学生在参观学习的同时，可以自己动手，体验斗栱的各种组合方式，深切体会空间组合复杂而又有逻辑缜密的结构体系。同时，为了体现我院的教学特色，我们还展示了我院学生自己动手制作的四角方亭梁架结构模型、重檐六角亭梁架结构模型及部分学生的绘图作业。
（2）中国古代建筑瓦石构件展示。瓦石方面，主要以实物模型展示为主，其中包括砖、小青瓦、琉璃瓦、脊兽等，同时辅之以文字及照片介绍金砖墁地、细墁地面、倘白地面、糙墁地面的等级，方砖十字缝、条砖十字缝、拐子锦、条砖斜墁、方砖斜墁、城砖陡板十字缝、城砖斜柳叶、城砖直柳叶、席纹、人字纹等多种地面的组合做法。今后，模型实验室条件具备，还可以进一步装修室内地面，体现不同地面的形式及做法。
（3）中国古代建筑油漆彩画展示。中国古代油漆彩画方面，主要以实物形式介绍油漆彩绘的材料，如油漆、地仗、金箔等材料。这一部分展示以文字及照片的形式介绍彩画的发展及不同类型的特点等相关内容。同时还展出我院教师及学生在实习实训时期的优秀作品。今后，如果古建模型实验室条件具备，还可以将室内顶棚进行装饰装修，在天花内进行传统的彩绘，在图案上选择传统的典型代表，营造古色古香的环境和气氛。
二、中国古建筑模型实验室的应用
古建模型实验室建成以后，完成了土木工程、建筑经济与管理、工程监理等专业中国建筑史课程的现场教学和实践等环节。同时，对于中国古建筑工程技术专业的教学更起到了至关重要的作用。在木作、瓦石及彩画课堂教学中，很多知识只能通过教师的讲述、图片和文字描述进行学习，理解起来比较困难。而在参观教学的过程中，学生能近距离触摸到中国古建筑的构件。当学生亲自动手组装斗拱模型、把玩砖瓦构件等古建筑构件时，学习的兴趣和效果自然就会有所提高。
三、结 语
我院的中国古建模型实验室已初见规模，在教学当中发挥了重要作用。但是，众所周知，任何一个实验室建设都不是一朝一夕的事情，在今后的工作当中，我们还要进一步完善实验室的建设，丰富其内容，同时更要做好实验室的日常管理工作，让中国古代建筑模型实验室在教学当中发挥更好的作用。
参考文献：
[1] 马炳坚.中国古建筑木作营造技术[M].北京：科学出版社，2003.
[2] 梁思成.清式营造则例[M].北京：中国建筑工业出版社，1980.
[3] 刘大可.中国古建筑瓦石营法[M].北京：中国建筑工业出版社，1993.
关键词：部首；文化；探究
中图分类号:h12 文献标识码:a 文章编号:1006-723x(2012)07-0145-04
中广网南昌消息称江西车牌“赣”字被错写16年，江西省简称“赣”，车牌上“赣”字右上角三笔折文旁“夂”被错写为四笔反文旁“攵”。“文”、“攵”、“夂”三个部首在现实生活中常常被错用误写，根本原因是对其部首字形意义本源不了解，因此有必要对“文”、“攵”、“夂”形、音、义进行探讨、辨析，帮助人们了解部首意义和用法，掌握汉字形意组合规律并理解其深厚的人文内涵。
部首是汉字形态与结构中最有特色的传统概念。部首检字法是汉语字典(辞典)常用的检字方法之一，是东汉许慎的创举，他在《说文解字》(下文均简称为《说文》)［1］中，根据文字形音义的关系，按照六书的原则，概括出540部首。
“文”、“攵”、“夂”在字典、词典中分属不同的部首。现代教学中通常将三者分别称为“文”、“反文旁”、“折文旁”，这些称呼作为识字、书写教学的辅助提示和民间俗称，已有一段历史了，但是，如果从语言文字的科学规范来说，这些称呼就不够严肃和准确了。
一、“文”、“攵”、“夂”的读音区别
“文”读音wén，通“紊”。甲骨文写作“”，《康熙字典》、《唐韵》、《集韵》、《韵会》、《正韵》都认为其读音同纹。
“攵”读音pū，古同“攴”，《廣韻》凡从攴者，作攵同。《正字通》“九经字样作攴，今依石经作攵，与文别。”《集韵》：“或作‘扑’、‘扑’。” 也就是说“攵”、“攴”相通，读音都是pū。
“夂”读音zhǐ，《集韵》陟移切，古同“终”zhōng 。《说文》“夂，从后至也。像人两胫后有致之者。凡夂之属皆从夂。读若黹。”
“文wén”、“攵pū”、“夂zhǐ”，三者读音差异明显，不难区别。
二、“文”、“攵”、“夂”的笔画写法与构字区别
“文”四画，点、横、撇、捺，为独体象形字。《说文》：“文，错画也。象交文。”今字作纹。字形本义为文身，甲骨文像人胸部有刺画的花纹，是古代文身的写照。［2］(p81)
“攵pū”俗称反文旁儿或反文儿，四画，撇、横、撇、捺，“攵”古文写作“”，甲骨文从又（手），像手持刑杖棍棒形，会击打之义。［2］(p57)做构字部件时，一般处于左右或左中右结构字的右边。如：牧、政、故、敏、数等。
“夂zhǐ”俗称折文儿，三画，撇、横撇、捺，“夂”甲骨文写作“”像一只朝下的右脚形，表示到来。做构字部件时，一般处于上下结构字的上边、下边或半包围结构字的左边。如：冬、夏、处、夔等。
三、“文”、“攵”、“夂” 三部首的文化内涵区别
“文wén”、“攵pū”、“夂zhǐ”，三者虽然字形相近但形态、笔画、笔顺还是有所不同，其读音也不同，意义相别更远，属于三个不同文化范畴。
“文”既是独体字，又是部首，本义是文身、花纹、纹理交错，文部属字甚少，《说文?文部》仅列有文、斐、辬、[xc造字1.eps;p]四字。
《说文》对这四个字的解释是：“文，错画也。象交文。凡文之属皆从文。”“斐，分别文也。从文非声。《易》曰：君子豹变，其文斐也。”“辬，驳文也。从文辡声。”“[xc造字1.eps;p]，微画也。从文[xc造字2.eps;p]声。”文、斐、辬、[xc造字1.eps;p]四字都是花纹和纹理交错的意思。
查找现今字典部首“文”，虽然能找到17个汉字，但是多为异体字，有：文、斈（古同“学”）、斉（古同“齐”）、斋、斊（“斉”的讹字）、斍（古同“觉”）、斏láng、斎（同斋）、斑、斌、斐、斒（同“斑”）、﨎shuang、斓、斔yǔ（同“斞”）、斕（同“斓”）、斖wěi。还有吝（古偏旁为“口”）、紊（古偏旁为“纟、糸”）。
“文”部首的汉字其义多与文饰、纹理有关，如：文身（被发文身《礼记》）、文驾(彩车)、文斑(杂色的斑纹)、文旆(有文彩的旗帜)、
绣(绣有彩色花纹的丝织品；刺花图案)、文织(有彩色花纹的丝织品)、文鳞(鱼鳞形花纹)；《释名》“文者，会集众彩，以成锦绣。合集众字，以成辞义。”引申为文采、文化和文雅等意义，如文字、文章、文巧(文饰巧辩)、文饰(彩饰)、文匠(文章大家)、文祸(因写文章而招来的灾祸)、文雄、文杰(指文豪)；也作量词，指旧时铸有文字的铜钱。如：一文钱、不名一文。
文化、文斑、文雅、文静、文华辞采、文质彬彬……“文”留给人的是斑斓、文明、柔和、儒雅的概念和印象，属于文化范畴。
“攵pū”在《新华字典》、《辞海》和《现代汉语词典》中均分为“攵”、“攴”两个部首，而《说文?攴部》收有77个汉字，是将“攵”、“攴”合并在一个部首的，《中华字海》也将其合并为一部，认为“攵”同“攴”。［3］(p871)这说明“攵”、“攴”原本就是一个字。下面我们以《说文》为主谈谈“攵pū”部汉字的意义。
“攴”《说文》：“小击也。从又卜声。凡攴之属皆从攴。”“攴”是手里拿着棍子的形态，音pū，是扑打、敲击的意思。《新华字典》和《现代汉语词典》“攴”部的汉字仅有“敲”、“敨”、“敍（叙）”、“敺（驱）”“敁（掂）”、“斅”等为数不多的几个，意思与用手持物敲打、掂量有关，其他的都归入“攵pū”部首。
“啟”《说文》：“教也。从攴启声。《论语》曰：‘不愤不啟。’”
“彻（徹）”《说文》：“通也。从彳从攴从育。”甲骨文写作“”，金文写作“”，从“鬲”(炊具)从“丑”(举手),表示吃罢饭用手撤去炊具的意思。 加了音符“彳(chì)”，变成了形声字。本义为撤除、撤去。
“肇”《说文》：“击也。从攴，肈省声。”肇在篆文中的意思是攻击。［4］(p1037)
“敏”《说文》：“疾也。从攴每声。”甲骨文字形写作“”,从攴从每（头戴饰物的女性）像妇女用手整理头发的样子。本义：妇女梳理动作迅疾麻利，动作快，引申为思想敏锐、反应快等含义。
“政”《说文》：“正也。从攴从正，正亦声。”是个会意兼形声字，攴( pū)是敲击；“正”是光明正大。本义是：纠之使正，匡正意思，统治者靠皮鞭刑杖来推行其政治。
“整”《说文》：“齐也。从攴从束从正，正亦声。”攴是用手敲打,束是约束,使之归于正。合起来表示用手击打或捆束，使之整齐。本义:整齐。
“效”《说文》：“象也。从攴交声。”甲骨文写作“”， “攴”表示操作，“交”像交叉腿之人，合起来表示模仿、仿效，也有人认为“交”为相交、相错，引申为较量、比武。“交”“攴”联合起来本义表示竭力较量。引申义：竭力、尽力；竭尽所能、贡献一切。
“故”《说文》：“使为之也。从攴古声。”
“数”《说文》：“计也，从攴娄声。”由“娄”与“攴”组成，“娄”意为双层，表连续，“攴”指敲击，联合起来表示一一点数，逐层计算，击掌确认。本义是点算并确认层量。引申义：点算并给出总计。
“孜”《说文》：“汲汲也，从攴子声。《周书》曰：孜孜无怠。”是形声字。攴，击打，不断敲击自己,才能努力不懈。“孜孜”本义:勤勉、努力不懈的样子。
“敞”《说文》：“平治高土，可以远望也。”敞是形声字，从攴( pū)，从尚，尚亦声。“攴”意为动手、搞，“尚”意为摊开、展平。“攴”“尚”联合起来表示搞宽、扩大空间。本义：动手开阔场地、扩大空间。引申义：开阔的场地、广大的空间。《说文》认为“敞”是平治高土筑成平台用以远望。《康熙字典》引【类篇】曰“敞，开也。又露也。”解释虽有差异，但“攴”为动手的意思是一致的。
“改”《说文》：“更也。从攴、己。李阳冰曰：已有过，攴之卽改。”改是变更、改正之义。甲骨文有两种写法，一种是蛇形状，表示用棍棒击打之意，会驱鬼辟邪改变厄运之意；另一种是子的原形，表示手持棍棒打孩子，会意古代的“棍棒教育”，使其改过。
“教”甲骨文写作“”篆文统一为“ ”。《说文?教部》：“上所施下所效也。从攴从孝。凡教之属皆从教。”“攵”同“攴”或“扑”，均有击打的意思。这些，注定了“教”本身就具有“惩罚性”。古人说“棍棒底下出孝子”，虽说不一定正确，但它在中国古老的教育教学史上延续几千年，而且它的来源也正是这“教”字。正因如此，古代私塾先生每每教学时，都手持戒尺（戒方），对未能完成学业的学生
进行惩罚。《书?舜典》：“象以典刑,流宥五刑,鞭作官刑,扑作教刑,金作赎刑。”“扑作教刑”即对于不勤奋学业者,罚其体而警其心的刑罚。
敕：诫也。臿地曰敕，从攴束声。本义:告诫,嘱咐。
敛：收也。从攴,佥声。本义是收集、聚集。
敌（敵）：仇也。从攴啻声。形声。从攴，从啇，啇亦声。“啇”意为视线对准的、看准的；“攴”意为击打。“啇”“攴”联合起来表示照看准的目标打去。本义：被瞄准击打的人。引申义：仇人、匹敌、势均力敌。
赦：置也。从攴赤声。本义:宽免罪过。
攸：行水也。从攴从人，水省。（徐锴曰：“攴，入水所杖也。”秦刻石峄山文，攸字作[xc造字3.eps;p]。）
敦：怒也。诋也。 “攴”表示手持械，有所击。本义：怒呵重责、扑打。引申为督促敦习，敦学：勤勉学习，敦逼：催促逼迫。
败：毁也。从攴、贝(甲骨文像以手持杖敲击鼎。现代汉字“攴”大多写成“攵”,只有极少数字保留着“攴”的写法。从“攴”的字多与打、敲、击等手的动作有关。败,甲骨文左边是“鼎”字，小篆简作“贝”，右边是“攴”表示手持棍击鼎。本义是毁坏,搞坏)。
寇：暴也。从宀( mián),表示与室家房屋有关,从元(人的头部),从攴,表示手持棍械击打。意思是手持器械的人,侵入房子里来打人。本义:入侵;侵犯。
收：捕也。从攴丩声。篆书写作“”从攴（手持刑仗）从丩（表纠结）本义是拘捕犯人，引申为收束、收敛、收获、收取等意思。
敲：横掷也。从攴高声。
鼓：击鼓也。从攴从壴，壴亦声。
考：敂也。从攴丂声。（假借为“攷”。敲,击）
敂：击也。从攴句声。读若扣。
攻：击也。从攴，从工，工亦声。“工”意为土木工程作业，“攴”指动手操作。“工”“攴”联合起来表示在敌城外围进行土木工程作业（如建造云梯以登敌城、挖掘地道穿过城墙、堆垒土阜以居高临下、挖掘临时河道准备引水淹城等）。本义：为夺取敌城进行土木工程作业。引申义：为实现目标而艰苦努力（如攻读博士学位、技术攻关、攻玉等）。
畋：平田也。从攴、田。《周书》曰：“畋尔田。”（“攴”表示手的动作。本义:打猎《广韵》畋,取禽兽也。古同“佃”， 平田、耕种之意。)
叙：次弟也。从攴余声。从攴,余声。本义:秩序,次序。
牧：养牛人也。从攴从牛。《诗》曰：“牧人乃梦。”甲骨文字形，从牛,从攴,表示手拿棍棒牧牛(羊)。本义:放牧牲畜。
敇：击马也。从攴朿声。（古同“策”，用鞭子打马。）
“夂”就汉字索引来说，是为部首之一，拼音：zhǐ。繁体和简体中夂部都归于三画部首。夂部通常是从上方为部字，如夆、各等字，无其他部首可用者将部首归为夂部。要注意的是，在繁体中，夂部与夊部不同，夂字中的撇捺不相交，但夊字中的撇捺相交。由于夂部已无繁体常用字，台湾一般非研究用的中文字典多半省去夂部，可能没有收录夂部，归为夊部。夊suī是古部首之一，归于三画部首。夊部通常是从下方为部字，如夏、敻、夔等字，无其他部首可用者，将部首归为夊部。夊甲骨文写作“”，像朝下的一只左脚，表示迟疑退回之义。篆书写作“”《说文》：“形迟曳夊夊，像人两胫有所躧也，凡夊之属皆从夊。”古同“绥绥”，慢慢行走的样子，如“雄狐夊夊（今作‘有狐绥绥’）。”体汉字，将夊部与夂部，并归在夂zhǐ部。如《辞海》、《现代汉语词典》以及《新华字典》都只有夂zhǐ部。
“夂”《说文》：“从后至也，像人两胫后有致之者。凡夂之属皆从夂。读若黹，陟侈切。”像一只朝下的右脚形，表示到来的意思。凡“夂”作意符的汉字多与脚或脚的动作有关。
“处”（處）：繁体字从虍（hū），从処（chǔ），処亦声。《说文》：“処，止也。得几而止。” “虍”指虎皮或虎形，“夂”是趾的反写，“几”是几凳,合起来表示暂时停步休息。［5］(p35)
“各”，《说文》：“各,异词也。从口攵,会意。攵者,有行而止之,不相听也。” “夂”从甲骨文演变而来，上部是一只脚趾朝下“”，一般理解为“之”，意思是：走、往；“口”指口头意见、商议。“夂”“口”合起来表示“商议往哪条道走”。本义：在十字交叉道口商议走向。另一种解释认为，上部是一只脚趾朝下“”，表示从远方走来，下部的口表示村邑，意为各得其所，各自走回自己的住所。
“夆
：从夂从丰，丰亦声。“夂”意为停止、终止；“丰”意为植物经过春天三个月的疯长。“夂”与“丰”联合起来表示：植物停止疯长、植物长高停止。本义：植物长高到顶。
“夋”《说文》：“行夋夋也。一曰倨也。”行走迟缓的样子。
“夌”《说文》：“越也。从夊从[xc造字4.eps;p]。[xc造字4.eps;p]，高也。一曰夌[xc造字5.eps;p]也。”古同陵，超越。又同凌，侵犯；欺侮。
“复”《说文》：“復，往来也。”下部意符“攵”,是甲骨文“止”字的变形,表示与脚或行走有关。上面是声符“畐”的省形,有“腹满”义,在字中亦兼有表义作用。后来繁化,加义符“彳”(chì),表示行走,现在又简化为“复”。本义:返回,回来。
夏：从“首”省，从夊（zhǐ，zhōng）。或从“面”省，从夊，甲骨文像一个手持斧钺壮大威武的武士。《说文》：“中国之人也。从夊从页从。[xc造字6.eps;p]，[xc造字6.eps;p]，两手；夊，两足也。”朱骏生认为“像人当暑燕居，手足表露之形。”“夏”是取其盛夏季节，四肢大张，裸露其形而构思成字的。夏古同“夓”
夒：《说文》“贪兽也。一曰母猴，似人。从页，巳止象手，夊象足。”
夔：神魖也。如龙，一足，从夊；象有角、手、人面之形。
四、归纳概括
“文”、“攵”、“夂”分属于三个不同的部首，是三个读音不同、笔画写法不同、文化内涵不同的部首。
“文”读音wén，写法为点、横、撇、捺，四画，本义为文身、花纹、纹理交错，后引申为文采、文化和文雅等意义，属于文弱、文雅、文明、文化范畴。
“攵（攴）”读音pū，写法为撇、横、撇、捺，四画，本义为手持棍杖扑打、敲击，引申为与手有关、动手操作之义，属于动手、敲击、扑打、畋牧、攻击等范畴。
“夂”读音zhǐ，写法为撇、横撇、捺，三画，本义为朝下的一只脚，引申为迟疑退却、到来缓慢之义，属于用脚或与脚有关的范畴。
［参考文献］
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［5］熊国英.图释古汉字［m］.济南：齐鲁书社,2005.
different cultural connotations in three chinese radicals of“文”、“攵”and“夂”
li jian-guo
(hanzhong vocational and technical college, hanzhong, 723000, shaanxi, china)
关键词：公路施工；混凝土；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A
进入21世纪，全球的地质性灾难似乎进入了一个此起彼伏竞相发生的时期。比如地震、泥石流等。在地震面前逃生是很重要的，但是在地震发生之后的救援任务更是相当紧迫的。可是如何才能进行有效的救援呢？似乎摆在我们面前的就是关于道路通畅阻的问题。对比近几年来中外道路在地震后的表现，我们可见一斑。在日本福岛的地震之后，他们的路面仅仅是出现细微的裂痕，而在我们的四川汶川发生了震级与福岛差不多的地震，我们的道路的表现就没有那么好了。所以在道路的建设中我们有必要开发新的材料，运用新的技术为道路的质量保驾护航。
1混凝土施工技术漫谈
什么是混凝土施工技术呢？我们有必要首先明确混凝土的定义，混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程。具体说来，便是由胶凝材料，颗粒状集料（也称为骨料），水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。
混凝土的原料丰富，价格低廉，生产工艺简单。同时混凝土具有抗压强度高，耐久性能好，强度等级范围宽等特点，使混凝土在日常的生产中有着普遍的应用。这种应用的普遍性不仅应用于土木工程，而且在造船业、地热工程等方面也有着大规模的应用。
然而在路道工程建设中用到的混凝土，多为水泥，砂，石和水的混合物。在这种普通的混凝土中砂和石所起的主要是骨架的作用，并且在一定程度上抑制水泥因为冷凝引起的收缩。水和水泥混合形成水泥浆，包裹在砂子和石子的周围并且填充砂子和石子之间的空气，从而进一步增加混凝土的坚固性。水泥浆体在冷凝之前有着很好的性可以在搅拌过程中促进各类材料的均匀分布，从而使得混凝土拌合物有着良好的工作性能，硬化后黏连在一起，进一步形成一个坚固的整体。
2早强剂在混凝土中的运用
混凝土的由来有着漫长的发展历史，在遥远的古代就已经产生了类似于近代混凝土的应用。只是在那个科技并不发达的年代，他们的混凝土所用的材料与我们现代的混凝土所用的材料存在着千差万别。在近代混凝土的应用中，人们关于混凝土应用的理论研究也多了起来，从而丰富了混凝土施工技术的运用发展，使得混凝土在各种的行业都有了广泛应用。
在公路的施工过程中，混凝土也渐渐的占据了一席之地。然而混凝土在道路建设的运用中，更多的是借助其他一些其他的材料，帮助混凝土发挥更大的公用。比如说早强剂。早强剂是一种专门的应用在工程中的需要尽快尽早的获得水泥混凝土强度问题的外用添加剂。在公路水泥混凝土的运用中主要运用于以下的几种情况之中：
（1）一、二、三级公路的平交路口
在一些临时修补的公路交叉口路面上使用水泥混凝土进行修补的时候，为了保证公路的正常通行，必须借助于早强剂使公路路面可以尽快的通车保证道路的正常通行。当某一个方向的路面摊铺了水泥混凝土进行施工的时候，并不仅仅是正在施工的路面不能正常的通车，而且也影响了平面交叉的其他的路面，使其不能正常的通车。另外在平坦的路面上，如果道路较宽，可以架筑便桥方便通车。但是在较窄的平坦的路面上，却不可能完成架筑便桥的任务，只能阻断道路待道路施工完成之后才能通车。这样一来，便阻碍了道路原本公用的正常的发挥。在这个时候最好的方式就是使用早强剂促进水泥混凝土的凝结，已达到在短时间内为车辆提供通行的可能。
（2）水泥混凝土的路面以及桥梁的修复
在路面的修复的时候，不得不阻断需要修复的车行道，使过往的车辆聚集到其他的车行道之中，这样便加重了其他车道的负担，同时也增加了路面拥挤的可能。特别是在高速公路或者那些效益较好的收费路段，早一个小时通车便得到更多的收入。这个时候的水泥混凝土路面或者桥梁的修复应该采用早强剂，加快修复的速度，尽快开放通行，提高经济和交通效益。
（3）低温下的水泥混凝土路面施工
在温度偏低的环境下施工，一般需要早强剂来加速水泥混凝土的冷凝，以避免因为温度低造成的混凝土强度的降低。总而言之，早强剂是道路问题施工者手中的利器，在绝大多数的道路问题上我们都能看到早强剂的影子。早强剂的运用在一定程度上客服了水泥混凝土冷凝速度过慢，强度发挥作用的时间较长的问题，从而将人们对于混凝土运用的理想状态，向前提升了一个位置。
3公路施工中运用的早强剂的适用范围
在公路的施工中，运用早强剂加速水泥混凝土凝结的应用是屡见不鲜的。但是至于如何分类并运用的呢？这更是一个需要探讨的问题。
早强剂的种类是很多的，包括强电解质无机盐类、水溶性有机物以及有机化学成分等等。在这些不同种类的早强剂中，我们依旧可以对其进行调配，而制备出更加符合当时当地环境需要的早强剂，加速道路工程的进程，降低不必要的损失。
早强剂在道路建设中的运用何其广泛，我们大致可以将其分为五大类：
第一，需要点明的便是早强剂、早强型碱水剂和早强型高效减水剂主要运用于道路施工中需要快速冷凝并达到一定强度的水泥混凝土，蒸发掉水泥混凝土中的水分，在低温中施工的有早强要求的水泥混凝土以及需要提前做好准备的预应力水泥混凝土结构和构件。但是需要重点指出的是，在炎热的环境下不要使用早强性外加剂，以避免适得其反。
第二，盐酸性的早强剂必须不能运用在以下几种的施工环境中：（1）预应力钢筋混凝土结构的构件中防止钢筋混凝土的应力腐蚀；（2）在相对湿度较大的环境中使用的露天、雨淋，水位较高以及水位变动较大的钢筋水泥混凝土构件；（3）大体积水泥混凝土和钢筋混凝土；（4）集料有着碱活性的钢筋水泥混凝土结构；（5）直接接触到酸、碱以及其他的腐蚀性材料的钢筋水泥混凝土；（6）经常处在高温下的钢筋水泥混凝土，防止加速钢筋的腐蚀；（7）表面有修饰性图案的钢筋水泥混凝土；在这些类型的混凝土结构中不能使用盐酸性的早强剂，避免加速混凝土的腐蚀，将原本坚固的混凝土变得不堪一击。
第三，掺在混凝土中对人体产生危害或对环境产生污染的化学制品禁止作为的早强剂使用。包含有六价铬盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等等有害成分的早强剂禁止出现在穿越或者经过水源附近的道路中，防止这些有害成分深渗入到水源中，对人体、产生危害。同时还有一些包含有会产生有害气体的化学物质的早强剂，也禁止应用于道路的建设之中。
第四，含有强电解质无机盐类的早强剂、早强性减水剂和早强性高效减水剂，禁止运用在一些公路建设的水泥混凝土的结构中。因为公路中的水泥混凝土是处在车轮的冲击、震动以及摩擦下的结构物，运用不恰当的早强剂必将损伤公路路面的应力，减缩道路的使用寿命，更有可能在车辆行驶的过程中发生崩裂引起交通事故，从而发生悲剧。
最后，在干热、蒸养的条件下不应运用含有三乙醇胺类早强剂、早强型减水剂和早强型高效减水剂，避免在在干热、蒸养的环境下引起三乙醇胺的挥发，从而失去其早强的作用。
4混凝土在公路施工中的发展前景
运用混凝土来取代过往一般的仅仅以石子水泥为基，以沥青为面的路面铺设结构，这必将是大势所趋。然而在眼下的道路发展中，人们对于混凝土的认识还存在着一定的缺陷。仅仅的依靠水泥，石子似乎就已经被看做是坚不可摧的混凝土结构，而对于新的材料的去、开发应用缺少了必要的准备条件，使需要永远遥遥领先于我们的社会材料供给。
早在2006年，国家交通部就对道路施工中的各项技术指标提出的了明确的文件性指示，为水泥混凝土在道路施工建设中的应用提供了适宜的政策性土壤。在之后的道路建设中，水泥混凝土得到了大范围的运用，从而保证了路基的质量，在减少财政支出的同时，提高了道路安全系数，为道路的畅通无阻提高了基础设施上的可能。时下中国的高速公路总里程是全球各国高速公路总里程最长的国家，我国的道路建设必将带动着整个世界道路建设的步伐。这样一来，我们有必要加快道路施工技术研究的步伐，让跟随国外道路施工技术的现状是、成为历史。面对交通发展的趋势，混凝土在道路施工中的运用必将是前景广阔的。人们安全意识的增强，新的更为全合理的材料必将成为人们的首屈之选。
结语
混凝土在道路建设中的应用是相当的广泛的。在这广泛的同时，也存在着一些显而易见的缺陷。比如早强剂的错误使用，其危害轻则损及道路的使用寿命，重则伤及人民群众的生命财产安全。所以在道路的施工建设中，我们必须更合理的使用新的技术，运用新的材料规避那些不必要的伤害。
参考文献
[1]才素平.大体积混凝土施工技术及其应用[J].中国安全科学学报，2009（02）.
[2]孙国富.公路建设项目安全状况评价方法[J].中国安全科学学报，2010（11）.
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