时间：2023-09-26 09:36:53
导语：在路桥专业资质的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
秦始皇当年引渭水为池，就近建筑兰池宫，东西二百里，南北二十里，筑土为蓬莱，刻石为鲸，长二百丈。这条道路就建在当年的遗址处，所以叫兰池大道。
兰池大道建设工程是咸阳市委、市政府2007年确定的重大建设项目，是泾渭新区新建的一条东西向主干道，是咸阳市泾渭新区发展的一条工业长廊。渭河电厂、多晶硅公司均在此区域建设。兰池大道西起金旭大道，途经渭城区窑店、正阳两乡镇，东至西铜高速匝道收费站，全长17.10公里，其中咸阳境内15.5公里，西安境内1.6公里，规划红线宽度为65米，双向8车道城市道路标准沥青路面设计，总投资5.05亿元，工期二年。
这项工程由陕西省咸阳路桥工程公司承建。该公司成立于1995年，是一支路桥施工劲旅，具有公路工程施工总承包一级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、市政公用工程施工总承包二级、房屋建筑工程施工总承包二级资质、桥梁工程专业承包二级资质、公路交通工程专业承包交通安全设施资质及一类、二类甲级公路养护工程施工资质。2001年通过ISO9001国际质量体系认证。
兰池大道自2008年7月10日开工以来，咸阳路桥工程公司高度重视，迅速组建项目经理部，调派精兵强将，积极配备施工机械设备，掀起了“抢时间、抓进度、重质量，大干快上，为咸阳经济发展做贡献”的劳动热潮。在兰池大道一横桥建设指挥部正确指导和渭城区委、区政府及沿线各级政府部门的大力支持下，项目部克服资金和环境等不利因素，并针对施工环境土质难点问题进行科学分析，精选最佳技术突破方案，狠抓安全施工生产，高质量、高效率的完成了合同任务，确保了工程工期。2009年9月，咸阳市委书记千军昌、市长庄长兴莅临兰池大道施工现场检查指导工作时给予了肯定和好评。
建设兰池大道及横桥工程是咸阳市落实省委、省政府“引导咸阳城区沿渭河东进”、“着力打造渭河两岸新型生态工业长廊”的战略部署决策，也是咸阳市积极推进西咸一体化的一项重大举措。兰池大道建成后，将和世纪大道一并，形成咸阳拥抱西安伸出的左右手。兰池大道总体规划用超前的眼光和创新意识，深入挖掘秦代历史底蕴，紧紧围绕“秦风、秦韵、秦文化”的建设特色，以展示秦的丰功伟绩为基点，高起点定位、高标准设计、高质量建设。兰池大道将成为展示秦文化、展示秦历史、展示现代美的发展之路。
关键词：路桥交通；工程；预算造价；影响因素
路桥交通建设与百姓生活息息相关，没有四通八达的道路桥梁建设基础就没有顺畅便利的生活。因此，质量过硬的相关工程既是人民的福音，也是彰显国家建设力量的重要举措。预算造价作为工程整体行进的基础，全面考量影响预算造价要素，反复斟酌工程资金需要，从细节处做好工程资金投入是保证工程质量的关键。针对路桥交通工程特点，借鉴过往预算造价经验得出，路桥交通工程施工方案、建材价格涨幅趋势与施工阶段突发问题等是作用于路桥交通工程的重要因素。另外，除以上三种影响路桥交通工程预算造价的直接因素以外，施工方组织设计作为干预路桥交通工程预算造价的间接因素，在估算工程施工成本时同样是不可忽视的重要考察对象。
一、影响路桥交通工程造价的主要因素
（一）建设成本建设成本主要包含在路桥工程实际施工时消耗的物料、人力等工程资源。其中施工阶段消耗的物料称之为物化劳动，而施工时使用的人力则被称为活劳动，二者总消耗量构成该项路桥交通建设工程的首要建设成本。物化劳动所需要的生产材料由此次工程涉及的相关建材、机械、车辆等组成，并包括机械购买、保养、维修等消费支出；而活劳动所需占用的专业技术人员—包括施工图纸设计人员、施工时需要的专业机械操作人员，建筑工人以及司机等等，成为活劳动消耗量的几乎全部组成部分。在对建设成本进行预算造价时，通常使用建设时经济活动所产生的消耗费用，及相对应的生产资料数量乘积作为计算依据。在预算造价的过程中不难得知，工程成本预算与该次工程造价金额呈现正比关系，对此次工程造价最终结果大小起决定性作用。成本分配的合理性不仅关乎路桥工程项目的正常进展，同样可以反作用于成本支出，协助施工单位、投资方等最大程度节约资源，节省成本。成本支出项目无外乎是工程必需的有关资源，而引进科学、先进的技术手段与环保节能的建筑材料，对提升工程经济效益，保障施工质量与增进施工效率起积极作用，并最终达到通过合适的建设成本预算，极大提升本次路桥交通工程预算造价工作效益。
（二）施工质量施工质量作为影响工程造价的一种因素，具有一定的不确定性。虽然施工质量在某种程度上能够全局把控，但由于路桥交通工程体系庞杂且牵涉工作人员众多；在此期间，因为某部分施工项目的细节问题，致使工程质量整体欠佳，又或是一部分相关负责人玩忽职守、工作懈怠而导致工程出现质量问题屡见不鲜，该类问题很难完全杜绝，并且兼具不确定性。此外，在施工期间，施工地段的自然条件与气候条件作为客观因素，影响施工质量同样不可避免。因施工质量出现问题，进而导致工程验收出现波折，返工造成的建材与人力等生产资料再消耗是工程开展初期无法准确评估的，意外成本支出不仅浪费国家资源，并且影响道路桥梁及时投入使用，给人们生活出行造成不便。路桥交通工程造价与工程施工质量相互作用、相辅相成，脱离施工质量的考虑进行造价工作是极度缺乏正确性与合理性的；施工质量本身含有的不确定性因素也使得造价管理工作变得比较复杂。路桥交通工程施工项目主要有路基施工、桥梁施工、路面修筑、路桥互通施工、路桥立交施工、路面隧道施工等。施工阶段各个环节质量把控工作开展较为艰难。同时，工程造价工作所涉及有关部门之间的行政协商干涉、对该项工程报价工作与造价资质问题都权衡着造价工作质量的高低。如何平衡多方面影响因素？在一项大型建设工程中所存在的巨大利益空间中稳住阵脚，不会在金钱与效益的驱使下损坏工程质量，保证建筑行业市场稳定？一项大型建设工程牵涉部门众多，倘若各抒己见，全部只从自身利益出发要求造价管理，必然导致造价失真失衡。施工方面对工程报价结果时，如若采用偷工减料等恶劣行径损公肥私，导致施工质量严重受损，延误工程交付、验收与使用。而造价管理部门本身不具有对应的资质等级，工作能力不过关，专业知识落后闭塞，没有先进的造价手法；对市场中存在的新兴技术、材料与工艺等充耳不闻，使得造价工作出现严重偏差，从而导致工程蒙受巨大损失，破坏工程质量。
二、路桥交通工程预算造价分析
（一）编制分析通过完善、严谨的编制流程，对充分做好路桥交通工程预算工作起决定性作用。首先，全面把握本次工程编制分析触及到的全部材料，针对此项工程所处地理位置、环境以及自然因素等有关外界条件特点，制定工程施工整体走向与技术方案。根据以往预算工作经验，预算编制往往需提供实际工程与辅助工程资料两种作为预算的根据。在大部分实际施工工作完成之后，施工方应采取辅助施工，对施工现场进行清理工作，完善整体施工细节。再者，编制分析需要采用各阶段路桥交通施工工程部分工作量，包含挖取地基、构架作业台等。编制分析的主要目的是对工程全局精准把控，制定周密的预算金额，协助工程施工方准确把握行进周期，确保施工工作保质保量完成。
（二）桥涵预算造价桥涵预算造价工作牵涉的工程量繁杂，需加以考量的项目众多，因此预算造价工作开展十分困难。提升桥涵预算造价精准度的关键，在于计算时需依照设计施工顺序进行采集数据；故要求工作人员应在合适的工程行进阶段及时收集工程量，尽量遵照辅助工程开展顺序。采集计算数据时应注意混凝土施工中不包括钢筋，并且施工时搭建的防护安全设施要除外计算，不可混为一谈。
【关键词】路桥工程 质量监督存在问题解决措施
1 概述
当前随着扩大内需，实施积极的财政政策，国家加大了路桥基础建设的投资规模，路桥工程质量管理总体水平有所提高，但质量问题仍然大量存在；工程质量水平仍然存在差异，工程质量事故时有发生，一些质量隐患会随着时间的推移逐渐暴露出来，影响着人民生命财产和路桥事业发展。路桥工程建设要紧紧围绕安全、质量第一的原则，质量是路桥工程的生命线，路桥工程质量已成为关注的焦点，工程质量责任重于泰山。加强路桥工程质量管理，确保工程质量是路桥建设永恒的主题。如何采取有效措施，提高路桥工程质量是一直以来是工程建设的重要课题之一。
2 路桥工程质量问题的主要原因
2.1 项目法人行为有待规范
当前路桥建筑市场秩序日益规范及项目法人行为尚不规范。就项目法人方面讲：行政干预，违反建设程序，任意压缩合理工期，影响工程质量；质量意识不强，管理不到位，项目法人责任制不够落实；资金不到位，资金运作有问题、压价，要求承包方垫资，拖欠工程款，造成盲目压缩质量成本和质量投入；招投标工作不够规范，违规操作，直接发包工程导致低资质、无资质设计、施工、监理队伍参与工程建设。
2.2 设计水平不高，质量“先天不足”
前期准备工作不充分，工程仓促上马。设计时间短，人员不足，设计因素考虑不周，结构布局不合理，设计方案有欠缺，设计深度不够，方案比较不充分，设计人员不熟悉规范，未执行强制性标准；设计质量不高，图纸粗糙，施工时随意变更图纸，所以设计阶段未达到对工程质量和工程造价有效控制的作用。
2.3 施工不按规范，出现“豆腐渣”工程
工程施工存在暗箱操作、多次转分包，层层收管理费、资金流失，经济利益驱使偷工减料，粗制滥造很难避免；大量民工及农村施工队伍涌入建筑市场，施工人员业务素质差，技术水平、经验不足；施工不按规范，质量控制手段难以落实，管理粗放，虽有健全质量体系，但难以有效控制、落实质量管理制度。
2.4 监理市场不规范，监理工作不到位
路桥工程监理队伍少，人员素质良莠不齐，部分人员无证上岗，工作责任心不强；监理市场不规范，监理单位存在“一条龙”、“同体监理’’、“自行监理”现象，监理成“兼理”；监理工作不到位，工作深度和广度不够，质量监督、管理能力不强，缺乏有效的方法和手段。
2.5 质量监督缺乏力度，作用难发挥
目前，路桥质量之所以存在大量的质量问题，影响因素很多，诸如：法律、法规不健全、不完善，执法不力，质量监督处罚可操作性不强；无检测手段，质量评定缺乏权威性；质监机构为事业或企业编制，收费标准低，财力、人力所限，工作难以深入到位；质监员专业知识水平有限，监督起来力不从心；质量管理职能交叉，责任不明，质量问题难整改，质量监督机构作用难发挥。
3 保证路桥工程质量的对策和措施建议
3.1 大力整顿和规范路桥建筑秩序
整顿和规范路桥建筑市场秩序意义深远。保证路桥工程质量需要一个良好的路桥建筑市场环境；要加强建筑法制建设，强化法制意识，认真贯彻执行《建筑法》、《招标投标法》、《建筑工程勘察设计管理条例》、《建筑工程质量管理条例》等法律法规，同时继续制定完善工程质量的法律、行政法规和技术规范，提高依法行政自觉性；要整顿和规范路桥建筑市场，依法培育和管理建筑市场，加快健全和完善有形建筑市场，规范建筑活动。加强对招投标市场的临管，加强对项目法人行为的约束和监督，加强对施工分包和转包的监督检查，规范监理市场；要强化市场准入和清出制度，严格建筑活动主体资格管理体制和承发包管理、项目管理。查处无证设计、无证施工、无证监理，借证卖照、资质挂靠等到违法违纪行为；要加强建材市场材料、产品、设备监督，杜绝以次充好，防止不合格进入施工现场；要健全工程项目质量管理制度，严格执行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。
3.2 规范建设单位市场行为，落实项目法人职责
项目法人是项目建设的责任文体，对工程质量负总责。在项目实施阶段，要严格按基本建设程序办事，杜绝“三边”工程；要依法组织招标，并签订有关合同；要严格挑选施工队伍，加强施工现场管理，严禁转包和违法分包行为；要负责按有关验收规程组织或参与验收工作；要按工程实际需要把建设资金落实到位；要鼓励质量创优，实行优质优价，严禁盲目压价；要保证有合理的设计、施工工期，防止盲目抢进度、赶工期的现象；要进一步落实领导责任制，扭转部分领导重效益、轻管理，重进度、轻质量的倾向；要保证监理单位责、权、利统一，充分发挥监理单位作用。
3.3 精心勘察设计，提高设计质量
勘察设计质量是决定工程建设质量的首要环节。要遵守《建设工程勘察设计条例》，依法进行勘察设计，严格贯彻实施《工程建设标准强制性条文》(路桥工程部分)；要推行设计招标发偶然性工作，促使其提高设计资质和技术水平，将设计单位推向市场，靠竞争、信誉求发展；要推行设计监理工作，杜绝由于设计质量低劣发生的工程质量事故；要严格建设审批制度，工程项目开工前必须有批准的初步设计；要建立、健全施工图审查制度。实施工程设计质量第三方有效的约束和监督，防止不合格设计图纸进入施工现场。
3.4 强化施工管理，保证施工质量
施工是形成工程褓质量的决定性环节。施工单位质量管理和控制是工程项目质量控制的重点和基础。要完善施工单位质量保证体系，严格实行质量“三检制”，并使该体系正常、有效运转；要从操作人员、建筑材料、施工机械、施工工艺和方法、施工环境五个方面做好施工工序质量控制；要对工程施工环节进行严格的动态控制，做到施工前主动控制，施工中认真检查、施工后严格把关的质量控制措施；要加强施工单位内部管理，严格按设计图纸和施工规程、规范、技术标准精心施工；项目经理、质检员、特种作业人员要达到全部持证上岗。
3.5 完善监理制，提高监理工作水平
工程监理有利于对工程质量、工期进度、投资目标进行有效控制，防范偷工减料、粗制滥造问题发生。但由于监理制度推行时间不长，需在实践中完善。要规范监理资管理，加强对监理持证上岗的监管；要加强监理人员培训，提高监理队伍素质，解决少数监理人员素质差，监控能力不强，难于胜任临理任务的问题；要培育监理市场。监理必须是社会化、专业化的企业单位，不应挂靠在部门或行业之下；要逐步通过招标选择合适的监理单位，防止和抵制“同体监理”；监理要综合采取现场旁站、巡视、测量、试验、指令文件、工作程序规定、计量支付签证控制等多种手段和方法做好质量监控；监理人员要严格履行职责，执行监理规范，真正做到对项目质量、投资，进度全方位、全过程监理。
公司立足新能源、新科技和新产业，以全球化、市场化为目标，以创造价值、回报社会为宗旨，将风电设备、治沙装备和光伏设备的研发、制造、销售、租赁、安装及工程与生物治沙试验示范、荒漠化治理以及道路桥梁施工等作为主营业务。公司致力于沙漠化防治并取得了显著成效，拥有完善的治沙产业链（设计研发-生产制造-机械压沙施工）。在治沙装备领域大胆创新，成功研制了“多功能立体固沙车”。立体固沙车目前为世界首台，处于国际领先水平，拥有多项自主知识产权，取得专利18项，其中，发明专利1项，实用新型专利16项，外观设计1项。
公司具备电力工程施工总承包叁级资质、D1类压力容器制造资质、公路工程施工总承包贰级资质、钢结构工程专业承包贰级资质、建筑工程施工总承包叁级资质、市政公用工程施工总承包叁级资质、水利水电工程施工总承包叁级资质、施工劳务资质、3C认证资质、进出口贸易资质，林木种子生产经营许可证、道路运输经营许可证等。
公司建立了“五标一体”管理体系，组织机构健全。设有12部1室1中心（企业技术中心）、1个研究院、5个事业部（风电设备事业部、治沙装备事业部、门窗事业部、光能事业部、电气自动化事业部）、2个子公司（**格赛克机械化防沙治沙有限公司、**建投路桥工程有限公司），拥有员工400余人，各类专业技术人员300余人，现为**省省级企业技术中心、**省科技创新型企业。
公司拥有一园区一基地一研究院：装备制造园区、工程与生物治沙试验基地、治沙装备研究院。
一、2017年工作思路
2017年的主要工作思路：强化企业经营管理，加强项目建设管理，改进企业经营策略，积极拓展多元化发展思路，打造公司队伍团队建设、质量达标、安全文明施工、养护服务等全面健康发展，努力实现公司管理上水平、效益上水平及员工收入上水平的总体思路。
（一）2017年工作目标：
1、生产经营目标
2017年度保证完成市政工程产值1.6亿元，力争突破1.8亿元，并实现国有资产保值增值。完成总投标额 亿元，其中：以本公司资质投标额至少 亿元；以杭州路桥集团公司资质投标额 亿元。
2、质量安全创优目标
公司参建项目强化工程质量管理，实现工程质量100%合格率，自检优良率达到70%以上，优质工程达到全年竣工工程数量的20%。除上级部门和集团公司检查外，公司全年内部组织安全生产专项检查不少于12次，每月各工地巡查不少于4次，隐患整改率100%，事故隐患整改率100%，力争所有工程项目零事故，参建项目争杯创优。
3、内部管理目标
（1）努力创建勤奋务实、公正廉洁、作风正派、工作高效的领导班子，实现班子成员全年无违纪、职工群众满意度在80%以上。
（2）努力完善公司、部门及岗位制度，健全绩效考核细则与奖惩机制，调动员工工作积极主动性，发挥各部门职能，大幅度提高整体工作效率。完成总公司布置的各项工作任务，各类来件来访办事回复率100%，确保公司各项考核内容达标。
（二）2017年工作思路
1、提高工程中标成功率，储备公司各类建设项目。
2017年临安路桥将以城投续建项目、新建项目及预备项目为基础上，在市政资质贰级的基础上，在市级各部门支持的基础上，精心组织广泛搜集市场信息，做好项目跟踪落实工作，提高投标的针对性、科学性，确保较高的中标率，实现多项目储备多项目开工多项目建设。同时努力获取资质增项，拓展投标的范围，对投标项目加强预算，综合分析项目效益、回款率、业主社会口碑等因素，尽量以同样的投资和劳动量换取更大的利润。
2、强化工程项目管理，打造临安路桥企业品牌。
及时总结本年度工程建设青山湖环湖绿道和靓城行动等工程存在问题和不足之处，改进项目施工管理工作，制定科学合理的项目计划，将总体建设任务分解落实到班组和具体岗位，确保工程建设进度，强化质量安全管理，积极推进文明施工，创建更多的优质创杯工程，进一步提升临安路桥企业的知名度、美誉度，带动企业健康发展，打造临安路桥企业品牌。
3、提高养护管理技能，建设城区大范围一体化养护。
针对2016年完成的城区养护单一来源采购，2017年将立足提高城区养护水平、质量及方式的基础上，加大养护宣传力度，利用现有养护区域、人员及机械设备等优势资源，进一步加强与锦南街道、玲珑街道、青山湖街道及周边镇街沟通联系，努力将城区一体化养护范围进一步延伸，建立多个针对镇街的养护站点，打造我市市政养护一体化服务，提高我公司市政行业占有率。
4、拓展经营合作方式，提高公司利润点和经济效益。
公司根据近几年行业发展需要，在继续强化资本积累的基础上，加强与行业和跨行业相关部门和单位交流联系，寻找石矿、沥青拌合楼及等多元化发展途径，拓展新市场，主动适应市场发展趋势，稳步探索公司发展的新方向、新途径，同时利用部分资金，尝试做一些市场投资，寻找新的市场切入点和新业务项目，逐步培养新的经济增长点，拓宽公司生存发展空间。
5、重视安全生产质量管理，构建科学的预防管理体系。
针对本年度存在的部分问题，2017年总结经验的基础上，严格重视安全生产和质量管理，深入构建科学的预防管理体系。坚持“安全第一，预防为主”的指导方针，实行定期检查、公开检查、突击检查及随机抽查等形式，发现问题及时督促整改，及时消除隐患。完善处罚机制，严厉处罚责任人，对同一类安全质量隐患重复出现在同一项目的行为，对项目经理、施工员、质检员、安全员直至岗位责任人，严格处理，建立“严重隐患和重复隐患连带责任制”。加强对各合作单位的安全与质量监督，重视项目安全质量人员的学习培训。
6、完善各类规章制度，规范公司制度化管理。
目前公司的各项管理制度已较为完善，2017公司将在严格遵守现有制度的基础上，不断提高各部门和项目部的执行力，使集团公司和公司的各项政策、制度得到全面的贯彻，并结合实际对所有制度进行全面梳理，找出薄弱环节和缺失环节，加以完善，健全制度，使公司管理更加科学，运行效率逐步提高。
7、组织岗位培训和继续教育，培养储备专业技术人员。
加强公司业务培训和继续教育，鼓励员工学历再学习，组织各类岗位证书、建造师及职称评定等活动，针对现阶段各项目部施工人员和专业技术人员、公司经营类人才缺少问题，2017年公司将加大内部挖掘培养，并适当从社会上招聘部分专业人才，进一步充实壮大企业队伍，为公司储备一批专业人才和技术骨干，进一步做大做强临安路桥。
8、建设公司企业文化，提高企业凝聚力和战斗力。
全力开展临安路桥企业文化建设活动，积极营造凝心聚力、和谐进取及创新发展的氛围。坚持以人为本、服务员工工作生活的宗旨，在日常生活坚持开展对困难家庭职工、外地工作职工、艰苦环境中的一线职工走访慰问活动。要创新企业文化建设活动形式与内容，积极开展岗位竞赛、技术比武、读书征文、演讲比赛等活动，在合理的时间组建职工业余文化活动团体，丰富员工业余生活，提高员工对企业的忠诚度。充分发挥工会、共青团及基层党支部的组织与引导功能，联手制定年度文化活动方案，广泛动员员工参与，让员工体验公司的温暖，增强爱岗敬意的意识。
二、“十三五”规划
临安路桥自成立以来，企业规模和产值逐年稳步增加，2015年度经营产值超过1.2亿元，2016年1-10月经营产值约1.31亿元，现阶段我公司要抓住“十三五”契机，进一步做大做强企业，具体规划如下：
1、抓住“十三五”契机，突破企业发展新高度。
抓住我市现阶段环湖绿道、靓城行动、新城建设及旧城改造等机遇，承建城司融资项目，抓住2022年杭州亚运会等契机，进一步提高我公司在市政领域的占有率，并强化安全质量进度环节，保质保量完成各项工作任务。
2、增强企业竞争实力，打造临安本地龙头企业。
进一步做大做强企业市政服务工作，做好承接的城区道路、桥梁及其它设施建设和养护工作，提升企业综合实力，完成企业资质升级和增项等事宜，推进企业向资源和投资相互结合，打造临安本地市政龙头企业。
3、拓展企业发展思路，提升企业平台发展优势。
强化企业自身立足产业，进一步拓展企业发展新思路，寻求沥青拌合基地、石矿资源等其它产业的多元化发展，做大一体化养护范围，利用企业在临安城投、杭州路桥等众多公司部门支持下的自身优势，做大做强企业新型产业。
1.1财务管理与成本控制内容
财务管理是在一定目标下，对企业资产购置、资产通融、现金流量管理和利润分配管理的整合型管理工作。财务管理的最基本目的就是确保道路桥梁施工企业的正常运行，避免出现现金流断裂的情况，影响企业的正常运营。财务管理内容非常广泛，成本控制就是其管理内容之一。从道路桥梁施工企业的工作性质角度来看，其成本控制工作主要包括直接成本和间接成本，其中直接成本包括原料费、人工费、耗材费等一切直接工作行为的成本支出。间接成本则是道路桥梁施工企业管理工作中所产生的各类费用。
1.2财务管理与成本控制作用
财务管理与成本控制作为控制道路桥梁施工企业经济命脉的主要工作行为，其对于道路桥梁施工企业所起到的积极作用主要可以归纳为以下几个方面。
1.2.1实现企业效益最大化
道路桥梁施工企业的财务管理与成本控制工作，一方面能做好对企业日常管理工作的成本，另一方面能控制企业道路桥梁施工行为的成本支出。对于道路桥梁施工企业而言，道路桥梁施工行为就是其获取生产效益的主要途径。如果能在保证道路桥梁工程质量的基础上，实现对施工成本的有效控制，那么所有剩余资金都将是企业的施工效益。
1.2.2提高企业市场竞争力
目前，我国道路桥梁施工市场竞争异常激烈，在这种情况下企业的核心竞争力会直接影响到其是否能获取施工项目的施工权。而在道路桥梁市场竞争过程中，核心竞争力的直接表现就是在符合业主建设要求下的科学低报价行为。实际上，同一个道路桥梁工程，每一个施工企业的基础施工成本都相差无几，在这种情况下相对较低的报价能获得更大的中标概率，而这一切都要依赖于道路桥梁施工企业高水平的财务管理与成本控制。
2道桥企业财务管理与成本控制方法
2.1建立规范财务管理与成本控制制度
道路桥梁施工企业想要确保财务管理与成本控制制度的有效性，就必须要先建立起规范的财务管理与成本控制制度，以制度为基本准则来实现对企业财务管理与成本控制行为的指导与约束。在制定财务管理与成本控制制度时，为确保制度的科学性、规范性与有效性，道路桥梁施工企业必须要注意以下3方面内容。①以国家法规为准则。对于道路桥梁施工企业来说，其制度必须要保持与国家法规相一致，才能保证科学性。为此道路桥梁施工企业应以国家法规为准则，进行企业财务管理与成本控制制度的制定。②符合企业实际情况。财务管理与成本控制制度作为为企业财务管理与成本控制工作提供支持的规划性内容，其必须要符合道路桥梁施工企业的实际情况，才能确保其指导与约束作用得以发挥。③符合企业未来发展要求。对于道路桥梁施工企业来说，财务管理与成本控制的最终目的就是实现企业的长远发展，财务管理与成本控制制度作为指导性规范，其只有符合企业的未来发展需求，才能确保财务管理与成本控制工作与企业的未来发展目标保持一致。
2.2加强财务管理与成本控制环境建设
对于道路桥梁施工企业来说，财务管理与成本控制是一项工作，想要确保这项工作的有效性，就必须要为此项工作构建一个良好的工作环境。在实际财务管理与成本控制工作中，任何一项因素都有可能影响财务管理与成本控制工作的效果。为了确保财务管理与成本控制工作的有效性，道路桥梁施工企业必须要加大其环境建设效果。一方面，道路桥梁施工企业要树立起全员财务管理意识，使企业员工都能树立起财务管理工作意识，为财务管理与成本控制工作的有效展开提供基础保障。另一方面，要提高各部门对财务管理部门的配合度，给予财务管理部门一定的权力，让其能根据财务管理与成本控制工作的需求要求企业各部门配合工作。
2.3提升财务管理人员的专业素质水平
财务管理人员作为财务管理与成本控制工作的直接行为者，他们的专业素质与技术水平会对财务管理与成本控制工作的效果产生直接影响，道路桥梁施工企业必须要做好对财务管理人员的引进与培养。在财务管理人员引进方面，要根据财务管理专业能力的考核以及专业资格证书的查看，来确保所引进财务管理人员的基本资质与技术水平。在财务管理人员培养方面，要定期对财务管理人员的专业技能进行考核，保证他们具有较高的专业素质。对于一些新型财务管理与成本控制理念与技术，要及时组织学习，使财务管理人员的专业水平能始终处于专业尖端状态，为企业开展财务管理与成本控制工作提供基础保障。
3结语
【关键词】 路桥 施工 病害 处理
0 引言
路桥施工中病害产生的原因有很多，不仅与设计、施工等环节有关，也同路面使用、管理、养护等因素密切相关。通常情况下，路桥施工中的病害包括两个方面：一方面是结构性病害，是路面整体结构或组成病害，通常情况下，对路桥的正常使用不会产生影响，但当其达到一定程度时，也可能无法承受车辆荷载。另一方面是功能性病害，其原因是路面不平整等因素造成的，使预期使用功能遭到了破坏。在路桥施工，常见的病害类型是多形式的，因出现情况不同、环境不同、区域不同而存在着差异性。总体上来讲，路桥施工中的常见病害主要包括：波浪、泛油、滑溜、坑槽、裂缝、啃边、松散等，这些病害具有严重性和普遍性，给予其特别的探讨重视，制定相应的病毒处理措施十分必要。
1 路桥施工中出现病害的原因
1.1 设计不够科学
在路基的初步设计中，由于没有进行充分的地质勘测和资料准备，仅靠观察地表外形结构判断路基的构造类型，出现误差的可能性比较大。在某条公路的施工建设中，就因为设计判断存在误差，对泥质页岩的路基竟然没有设置半刚性基层，施工单位按照设计图纸进行施工后，由于碰上阴雨天，随着雨水的不断渗入，导致泥质页岩及风化岩软化，沥青路面结构强度不足，进而出现了大面积的混凝土裂缝。
1.2 钢筋锈蚀严重
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。钢筋锈蚀是导致桥梁混凝土结构破坏的重要原因，氯化物的侵入、碳化、保护层厚度较薄等因素，都会引起混凝土中钢筋锈蚀，钢筋开始锈蚀的时间和锈蚀程度与混凝土保护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。混凝土保护层用于保护钢筋不受外界不良条件的影响，然而，混凝土表面存在微小裂缝和锈蚀。
1.3 施工中控制不严格
对原材料的检验不够严格，对沥青混合料的配合比例控制不恰当，或者材料不合格等因素，特别是矿粉和沥青用量不准，未能严格按照设计的材料配比进行材料的使用，可能会使沥青路面早期出现油包、坑槽等病害。当然，施工机械设备如果不配套，沥青和矿料拌和时的温度过高，沥青便可能被矿料的高温灼焦、沥青老化，使路面强度不足，产生松散、坑槽等病害。碾压温度过高活着碾压不及时，混合料在使用中就不能发挥预期的效果就会出现推移，甚至发生混凝土微裂。此外，养护人员如果未及时进行适当的养护措施，特别是在养护人员技术不过关的情况下，可能会由于喷油不够，用油量控制不平，给路面造成泛油、推拥、松散等病害。
2 路桥施工中的病害处理措施
2.1 对病害进行科学处理
路桥施工中出现的裂缝样式多样，处理时要具体问题具体分析。
对于缝口较宽的局部性裂缝，宜采取扩缝灌浆法。而对贯穿全厚的裂缝，一般采用条带罩面法。对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害，常采用沥青混凝土罩面处理，一般的麻面可不作处理，只对露骨严重部分作整段处理，可用聚合物砂浆作薄层处理。板角断裂等破损则采用局部修补的方式。同时，被侵蚀松动的混凝土，胶结结构已经遭到破坏，丧失了原有的强度和承载能力。在进行处理时，应剔除松动的混凝土，采用适当的混凝土或砂浆补强，侵蚀严重的应考虑增大原来结构的尺寸，降低混凝土表面的拉应力，抑制裂缝的发生，增强结构的承载能力。
2.2 加强桥梁钢筋防护意识
施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。防止钢筋腐蚀主要的防护措施：
（1）高抗渗混凝土（高性能混凝土），掺硅灰、粉煤灰、矿渣等超细矿物掺合料，并与适当的外加剂相结合，最大限度地提高混凝土的密实性；
（2）适当增加混凝土对钢筋的保护层厚度；
（3）最大限度地减少混凝土微观、宏观裂纹，合理养护、温度控制、纤维混凝土、聚合物改性混凝土等；
（4）混凝土表面涂覆盖层，渗透层、封闭层、覆盖层、隔离层、水泥基聚合物砂浆层等。
2.3 适当增加混凝土保护层的厚度
在混凝土耐久性规范中，规定了最小保护层厚度，较原来的钢筋混凝土规范有了很大的提高，这是一条防止混凝土被侵蚀的重要手段，可以将延长有害物质到达钢筋的时间，延缓了钢筋的腐蚀，使钢筋混凝土的有效寿命得到提高。
2.4 严格工程施工质量控制
要有效的控制和解决工程项目施工问题，首先要建立科学、规范的质量管理体制，将企业的各项职能与质量管理想结合，形成一个有法可依、有职有权、相互协调、相互促进的整体，将质量责任落实到位，形成由先到面、各个环节紧密相扣的有机整体；其次，要加强施工管理者，以及操作人员的质量意识，将工程项目质量放在第一位的同时，还有建立并完善工程质量领导责任制，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保工程质量责任落实到位；第三，要强化市场准人的原则关。只有具备国家规定的注册资本、有相关专业的技术人员与设备等条件，才能被准许开工。与此同时，施工方还需具备建筑工程相关的资质等级及行业业绩，具有一定的装配水平及技术管理能力，并在其资质等级范围内开展建筑工程施工活动，严格控制无证工程及越权承揽工程。
3 结语
总而言之，为了更好地消除路桥施工中出现的的病害问题，我们必须提高各方面的工作能力和监管能力，会相配合共同发展为目标，达到路桥施工的相关要求。这样，才能从根本上解决路桥施工的问题，也是路桥施工得到了足够的重视。
参考文献
[1] 宋毅，杨旭升.公路中小桥梁病害处理方法探讨[J].安徽建筑，2009.
【关键词】路桥；施工工程；监理；控制
交通运输是影响我国国民经济健康发展的重要因素，为了确保交通运输工程的畅通，就要大力发展我国的路桥事业，促进经济持续稳定地发展。为了提高路桥施工工程的质量和水平，要在其施工准备阶段和实际施工阶段做好监理工作，对其监理合同、设计图纸、材料质量、工程进度、监理人员和施工安全等要点进行全面的控制，使路桥工程实现更高的经济效益和社会效益，创造一定的社会价值，保障我国公路事业的健康发展，使交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。
一、路桥施工准备阶段的监理控制
1、设计图纸的控制。路桥施工的建设单位应该在施工准备阶段向施工单位和监理单位递交工程设计图，然后相关单位应该通过提前查阅设计图纸，了解工程概况，一旦发现问题及时向建设单位反映，将路桥工程的偏差控制在规定范围内，同时检查设计图纸的过程中还要严格审阅设计图纸的相关说明和规定，确保施工单位能够根据标准的工程建设程序规范施工。路桥工程的监理人员要对施工设计图纸进行严格仔细的复核，确保能够在合同规定的期限内完成施工设计图纸的签字和盖章等审核工作。
2、监理合同的控制。监理合同签订的双方分别是路桥工程的建设单位和监理单位，在正式签订合同之前，双方应该检查并确保施工现场的质量管理能否达到规定的技术标准，是否具备完善的质量管理体系和质量管理考核制度，另外还要检查施工从业人员的资格是否符合招投标文件，企业的资质是否符合该工程项目的等级要求，分包单位及其人员的资质是否符合规定等，此外，如果在检查合同的过程中出现不符合规定要求的因素，应该及时督促相关单位进行改善，对施工方案和施工组织设计进行仔细审核，对施工设备和施工材料进行仔细检查，坚决避免施工过程中的质量和安全隐患。
二、路桥实际施工阶段的监理控制
1、材料质量的控制。材料质量的控制在路桥施工的监理工作中至关重要，要仔细检查施工中需要的原材料和半成品，加强材料检测的方法及程序的管理，制定并严格遵守材料的入场要求，对施工材料的检查要达到“双控”的目标，即要具备质保书和合格证，如果在施工材料检查的过程中发现不符合规定的材料，要禁止将其用于路桥工程的建设中，最好将其清退出施工现场。（1）钢筋的检查。要根据钢筋的不同品种和等级对路桥施工中需要的钢筋进行分批次验收，根据不同钢筋的不同用途首先对其外观进行检查，严格检验钢筋的实验报告单和质量保证书，要对用于桥梁建设的钢筋进行抽样力学试验和焊接试验，只有在钢筋材料符合工程的质量要求的前提下才能进行验收，此外，还要注意在检查完毕后及时清除掉钢筋表面的铁粉末。如果抽取检查的钢筋外表面有片状分离、颗粒以及深褐色或者黑色的老锈，应该禁止使用。（2）水泥的检查。检查路桥工程需要的水泥材料时，要重点检查其出厂试验报告，保证其出厂质量，一旦发现没有达到相关指标的水泥材料，应该禁止其进入施工现场，还要检查进场水泥是否与其质保材料规定的相符，如果水泥外观与出厂质保材料一致，还要对其进行分批抽样检验，只有在复检的水泥全部符合质量标准的基础上，才能将其用于路桥工程的施工。此外，要注意不能混用不同品种的水泥，最好在采购水泥材料时选择相同品牌以及相同厂家出产的水泥，严禁使用过期或者受潮结块的水泥材料。（3）混凝土的检查。在对路桥工程中需要的混凝土进行检查的过程中，需要明确施工质量实施细则的要求，保证其石、砂、水泥和外加剂都能达到质量标准，严格审核混凝土的配合比鉴定报告、各种计量用表以及计量用具的齐全性。
2、施工安全的控制。由于路桥工程包含的施工项目比较多，所以给监理工作带来了一定的难度，特别是在安全管理方面，极易出现由于高空作业而产生的安全隐患问题，一旦发生就会引起施工人员的伤亡，不仅会给路桥工程造成一定的经济损失，还会影响其社会效益的实现。所以在路桥工程监理的过程中，应该加强工程安全责任体系的建设和完善，把施工中的安全控制工作落实到工程中的每一个环节和每一个岗位中去，在施工现场有一定危险性的地方架设安全防护栏，进行及时有效的安全警示，还要建立起科学有效的工程安全奖惩机制，奖励安全工作措施做得好的施工部门或人员，对忽视安全工作的相关人员进行严格的惩罚，保证整个路桥施工工程的安全工作能够落实到位。
3、工程进度的控制。一般来说，施工合同中对路桥工程的工期都有明确的规定，只有在规定的期限内竣工才能保证工程各方的利益，所以相关监理人员应该严格控制好路桥工程的工程进度，制定具有一定可行性的计划确保其进度的稳定。但是路桥工程由于是一种室外作业工程，所以受天气状况等外界因素的影响比较大，因此，监理人员要把这些外界因素纳入工程进度的控制计划中去，制定科学有效的进度变更计划，使施工单位能够合理安排工期，确保路桥工程顺利及时地完工。如果监理人员发现工程中有影响工程进度的可控因素，应该及时向施工单位反映，使其加强这方面的控制和管理，有效保障路桥施工的工程进度。
4、监理人员的控制。监理人员的素质是影响路桥工程监理工作质量的重要因素，所以工程建设单位的管理部门应该鼓励监理人员不断更新专业知识，经常性地分析一些以往的路桥工程建设资料，不断提高自身的监理水平。另一方面，还要积极开展各种形式的监理培训，使其全面掌握路桥工程建立的步骤，学习并领悟落实合约的意义，学会通过工程的监理工作维护各方的利益，了解由于监理工作不良而导致的工程工程后果，明确工程监理的重要性，不断提高监理人员的监理意识。此外，为了加强监理人员的管控力度，还要使其亲自参与到路桥工程的设计和施工中去，真正发挥自己的责任和作用，努力提高自己的专业水平和职业操守，通过综合素养的提升，保证路桥施工工程的品质。
结束语
我国经济的快速发展带动了公路事业的不断进步，桥梁建设作为公路建设的一部分，其工程状况关系着公路建设的总体质量，也影响着公路事业的健康发展乃至社会的稳定发展，所以在路桥工程中做好监理控制，是保证其工程顺利完工的关键.路桥施工工程的监理是一项比较复杂的工作，它主要包括施工准备阶段的监理和实际施工阶段的监理，控制好这两个阶段的监理要点，能够有效提高路桥工程的质量和水平，使其实现一定的经济效益和社会效益。
【参考文献】
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【关键字】公路桥梁工程；质量；核心问题
中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：
随着我国经济出现飞速发展，道路建设也迎来了高峰期。而桥梁作为道路建设的重要组成部分，其数量也逐步增加。桥梁不仅在城市交通中扮演着重要的角色，更是联系河流两岸，山体之间的纽带，恶劣的环境无疑在无形中给桥梁施工带来困难。虽然人民对桥梁质量日益升高的关注程度，促进了施工单位对工艺的创新，但是如何提高桥梁工程的质量，如何控制施工过程的质量，仍然是一个亟待解决的难题。根据对桥梁质量影响因素的分析结果，制定出合理的解决办法，有利于质量控制技术的成熟。而质量控制技术水平的提高，既能有效的杜绝施工过程中的浪费现象，又能加强对人员安全的保障，对桥梁质量的提升也发挥着积极作用。
影响公路桥梁质量的因素
1.1施工前地质勘察不详细
在没有详细的地质勘察前就开始动工建设，这种情况在以往公路桥梁的建设中时常出现。在施工过程中出了现问题，就无法解决，只有通过更改原来计划来处理应对，造成了大量资源浪费。不同的地质构造对桥梁的影响大不相同。所以，在动土施工前，要仔细的勘察当地的地质条件，了解当地的地质构造，根据岩层的岩性，判断围岩的稳定性，制定出遇到地质构造问题时的解决方案，做到有备无患。
1.2招投标过程不完善
招投标是工程最初必须要进行的一个环节，建设方需要邀请三家以上的建设企业来参与工程的招标。当前的工程招投标很多都有暗箱操作，或者也有为了追逐价格而忽略实际情况，不能根据建设方提供的设计要求来完成工程建设，出现恶性竞争。招投标过程也必须要有会计人员的参与，不可由非专业人员进行造价的随意变动。
1.3设计图纸不合理
我国目前没有对工程建设做出明确的图纸设计规定，使得招标过程有很大的随意性，设计单位没有可以依据的规范。而且这些设计单位并不是全都具有桥梁设计的资质，其设计人员缺少对实地周边环境、地质等条件的考虑，因而所做出的图纸，必然会存在欠妥的方面。设计图纸不能够有对实地数据的精确分析，只是一味地强调工程预算，一旦由该企业来进行施工，则必然会有工程不合格问题的出现。
1.4施工人员素质有待提高
现场施工人员大多来自于务工人员，专业素质不高，对专业知识的掌握不足，导致在施工过程中没有严格按照行业规范去做。而且在施工过程中只完成自身的工作，缺乏整体意识，其桥梁质量就可想而知。在对验收桥梁的过程中，验收单位没有完全遵照国家的规定，验收力度不足，这就为以后桥梁的交付使用遗留下了安全隐患。
1.5部分隐秘工程没有引起重视
所谓的隐秘工程就是指不容易被看见的工程。每一项工程中都有着许多隐秘的工程，包括桥梁工程在内。比如埋在桥梁中的钢筋质量、钢筋的数量、钢筋之间的焊接质量等。在以往的工程验收中，通常看到的是表面的工程质量，而这些隐秘的问题很容易被遗忘，而事故很有可能是由这些小细节引起的。工程建设中监理方未能充分发挥监督管理作用，不能认真要求隐秘工程的高要求施工。
1.6后续养护不到位
后续的桥梁养护也是维持桥梁质量的重要环节。例如桥梁的主体钢架结构，桥梁路面的状况等。桥梁的主体钢架结构是决定桥梁质量的决定性因素，一旦出现某些问题，将直接威胁到人民的生命安全。由于雨水，钢筋的质量等原因，钢筋很有可能发生腐蚀现象。在后期的养护和检测过程中，我们会发现部分桥梁桥面会有裂缝存在。其原因在于混凝土的质量，强度等方面。正是由于有这些现象存在，后续的养护就显得十分必要。
公路桥梁工程施工过程质量控制措施
2.1动工前的质量控制
在施工前，要切实做好工程所在地的地质勘察工作，对当地的地质构造要有充分的了解，例如当地的地质构造中有没有断层存在，裂隙的发育情况，岩性及围岩的稳定性等一系列的问题，做好动工前的准备工作，制定好遇到不同地质构造的应对措施，准备好应对突况的解决办法，比如遇到没有探明的地质构造等。
设计图纸的质量也会影响到桥梁的施工质量。在选择设计单位时，尽量选择有资质的，专业对口的设计单位，并且应该要求设计单位设计出实用，成熟的方案。在审查图纸时，要聘请相关的专家，依照国家规定和行业标准进行严格审核，为工程的顺利建设提供良好的依据。
原材料的选择上，一定要采用合格的产品。在混凝土方面，要选择检验合格的砂石，水泥等搅拌，并按照强度，凝结时间等条件严格控制各成分的比例；在钢筋的选择上，要选择强度适宜的型号，确保钢架结构有足够的负载能力，钢筋之间的焊接最好采用点焊的方法，且要保证钢筋上方有合理厚度的保护层。
施工前，做好对参与施工人员的培训工作。第一，施工人员应该多熟悉水文地质等方面的问题，增加其专业知识；第二，加强施工人员的质量控制思想，在面对突发问题时能够有效的解决，并且在施工过程中严格遵守国家标准和行业规范；第三，提高施工人员对法律熟悉程度，在保护自身权益的同时，也能保护施工单位的权益，从而能造出满足规范的桥梁。
2.2施工过程中的质量控制
在施工过程中，钢架结构及其他钢筋的安装要严格遵照设计图纸，焊接时要确保焊接质量；施工时要考虑到钢筋的腐蚀现象，应做好如在钢筋表面加涂防锈涂层等防腐工作。
浇注混凝土时，最好采取分层浇注的方式，浇注一次的厚度要在合理的范围内，切忌过大，浇注完成后，要做好养护工作，根据当地的天气情况，采用合理的养护方式。
机械的使用在施工过程中占有很大的比重。机械的质量直接影响到施工的安全，机械的效率也将直接影响到施工的进度。所以，控制机械的质量是十分必要的。
整个施工的过程，都要进行观测，根据对数据的分析，时刻关注工程的精确程度。当工程出现偏差时，一定要立即停工整改，整改合格后方能继续施工。
2.3验收过程中的质量控制
在桥梁工程竣工后，必须对该工程进行质量评价与验收。验收单位要认真阅读该工程的设计图纸，分析该工程的各项数据，对该桥梁工程的使用年限及影响其使用的原因进行预测。验收单位应对包括地基，钢筋，混凝土在内的验收项目一一核查，确定这些项目均符合国家标准，保证桥梁能安全的交付使用。
总结语
公路桥梁工程的质量不仅决定着建筑企业的形象，对国家在国际形象的好与坏也起到了很大的作用。加强对质量的控制，对于保证工程质量来说是不可或缺的。当下，在我国质量控制还存在许多需要解决的问题，例如政府还没有建成完善的质量保证体制，各方面的规范还不健全；一些工程质量监理存在只有理论知识，实际经验不足的问题，在工程验收的时候检测手段技术含量偏低的问题等。公路桥梁的施工控制是一个艰巨的任务，不是一朝一夕就能完善的。这就需要各方紧密联系，逐步完善我国的公路桥梁工程的质量控制水平。
【参考文献】
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[2] 谷新康.关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].黑龙江交通科技,2012, (10):75-76.
[3] 李可才.试论公路桥梁建设施工之中的质量控制[J].科技与企业,2012, (5):127-128.
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