时间：2023-09-28 09:32:32
导语：在公路维护与管理的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
一、高速公路机电系统维护工作的重要性
高速公路系统维护与管理工作具有重大的意义，特别是在现阶段高速公路机电系统维护工作表现出重要的现实意义。因为在对高速公路交通环境进行维护和保护过程中公路养护管理工作发挥着重要的作用，它还可以保证高速公路有效的运营。除此之外，高速公路机电设备的运行情况又直接关系到监控、通讯、稽查以及收费等方面的工作。所以保证高速公路机电系统的正常运行和管理就离不开高速公路机电系统维护工作，它是重要的手段和途径。
二、高速公路机电系统维护与管理
（1）机电设备的维护与管理。高速公路机电系统的维护与管理的工作重点就是对机电设备的维护与管理，所以对于机电设备的维护与管理一定要放在对于机电系统维护与管理工作的第一位。对于机电设备的维护与管理笔者认为主要包括以下几个方面。首先要配备充足的维护人员与维护工具。为了使高速公路设备能够在出现问题的第一时间及时地得到处理和修复，应当保证设备维护人员的充足以及维护工具的到位；其次要成立专门的维护机构。为了保证出现的设备问题可以得到及时的处理，要设立专门的维护机构来保证设备的安全运行和维护；另外就是要坚持预防为主，定期维护。对机电设备的维护与管理工作不能只限于它出现问题了进行实时处理的层面，还要将维护工作进行提前，使得能够对机电设备做更好的预防工作，以防止后期不必要的故障问题出现。在预防工作当中，要定期的对设备进行定期的维护和保养，增加它的使用寿命和使用效率；最后就是要加强对机电设备的管理制度量化工作。高速公路机电设备的管理需要适当调度，合理管理。设定一套比较完善的设备技术管理标准，从而指导高速公路机电设备从安装到维护的每一项管理工作。制定一套相对较完善的设备管理制度，对整个机电系统就管理方法、内容、工作要求、流程等多方面做出了具体量化的规定，为高速公路机电设备的管理提供一个可循的标准。
（2）维护人员的管理。高速公路机电系统维护管理除了对于设备的维护与管理以外，还包括对维护人员的管理，对于维护人员的管理工作主要是为了将高速公路设备存在的诸多问题进行及时地修复和故障排查。所以建设一支专业和规范的维护队伍是非常必要的。首先维护管理人员要在机电设备建设期或者验收期都要做好对工作的及时跟进；其次要对维护人员进行相关的技术交流培训教育，让他们在培训过程中掌握更多设备工作原理，以利于提高维护人员的专业技术水平；再次日常维护总结工作必不可少。维护管理人员在进行设备管理工作时要养成良好的日常维护总结习惯，提高系统故障的可预见性；最后要能够调动维护人员的积极性，让更多部门相关人员参与到设备管理工作当中去。
三、对于机电系统维护管理方面的几点建议
为了更好地实践高速公路机电系统的维护与管理工作，笔者对机电系统维护管理又总结出了以下几点建设性意见。
首先要加强重视。因为高速公路机电设备多是国际或国内先进的产品，所以很容易忽略了对机电设备的重视工作。这个工作环节看似微不足道，其实完全不是如此。要知道一旦高速公路机电设备出现了问题那么直接就会影响到整个工作流程的开展，导致最后的运行瘫痪。
其次要加强管理。管理工作不是针对某一个单独的工作环节，对于管理工作的加强要从日常做起。因为高速公路机电系统设备封闭性不是很高，所以对其进行日常工作管理是完全可以做到的。
最后要加强建设。机电系统维护与管理工作做的好有赖于一支规范和专业的维护队伍。对于维护人员的文化水平以及知识结构的构建更加要用长期的、针对性的集中建设工作来应对，以做好永久的维护人员的建设培养。
摘 要 近几年，随着我国经济的快速增长，公路建设事业得到了迅猛发展，为适应高品质公路，尤其是联网收费高速公路运营管理要求，包括通信、收费、监控在内的公路机自系统应运而生，高速公路机电系统是高速公路现代化管理的支撑系统，其工作的特点是分布地域广，稳定性、可靠性要求高，并且绝大部分系统设备都是全天候工作。只有加强机电维护管理，才能最大限度地保证机电系统的正常运转，确保收费、监控数据、视频图像和语音的不间断实时传输，避免系统中断造成管理失控、通行费流失等负面影响。
关键词 高速公路 机电系统维护 管理问题
中图分类号：U412 文献标识码：A
如何使该系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，如何充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高，已成为摆在我们面前的一大课题。设备维护与管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造和更新，目的是使机电系统达到最佳的状态和实现最高的运行效率，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。
1坚持系统管理的思想
1.1对设备实行全过程管理。
传统的设备管理一般集中在设备使用过程中的维修工作上，而系统管理要求对设备的先天阶段（制成之前）和后天阶段（制成之后）进行系统管理。如果设备设计制造上有缺陷，单靠后天的维修是无济于事的。应该把设备的整个寿命周期，包括规划、设计、制造、安装、调度、使用、维修、改造、直到报废、更新等的全过程作为管理对象，尽可能消除故障产生原因。
1.2对设备采月的维修方法和措施要系统化
在设备的设计、建设阶段，就要认真考虑设备的使用需求，提高设备的可靠性和维修性。把机自系统整个使用周期作为一个整体进行系统的分析、综合的管理，以求得设备的最佳效益，形成了以设备整个使用寿命周期作为管理对象的完整的维修体系。
2设备的日常维护
2.1机电设备日常维护与管理的宗旨是“预防为主，重点控制”
坚持预防为主的思想：加强对设备的计划预防维护，采用以设备分类为依据，以日常巡检、定期维护为基础的预防维修;对那些重复性发生故障的部位，针对故障发生的原因采取改善维修，以防止同类故障的再次发生;要找出影响设备质量的关键因素，采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中，从管结果变为管因素。要建立设备状态监控，提高系统的维护成效，尽量减少维修费用，保证设备的完好率最高。
2.2坚持重点控制的思想
为了使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上，就是要区别设备的不同重要程度，分别采用不同的管理与维修的对策和措施，实施有效的分级管理，既可以节约经费，又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理;对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障，必须有建立应急抢修预案和备份器材准备。
2.3设备维修记录及其整理分析：设备维修记录是维修工作的基础
它所涉及的范围很广，包括从设计、建设、安装、使用、维修一直到设备报废更新所有的数据和资料。设备维修记录一般分为输出数据资料和输入数据资料两大类，其中输入数据即原始数据资料，输出数据资料包括分析数据和成果数据。是进行统计分析的依据。因此，需要建立哪些原始记录以及记录什么项目，应与输出数据资料的要求相适应，而输出数据资料又要服从设备管理的一定目的。记录的项目要切合实际，力求完整、具体、明确，并使有关人员能正确填写它的内容。对原始记录的登记填写、检查、保管等工作，要有专人负责，并形成制度。要及时对其整理和分析，以便为达到设备管理的一定目的。其中对设备故障分析（故障率，平均故障间隔时间、重大故障率、故障次数率、故障原因等），应按设备、故障的性质及其发生部位等进行分类，以便在制定消除或减少故障措施时能抓住主要问题，并不断总结、交流故障排除的经验，提高故障判断能力和维修技术水平，改进维护工作。
2.4设备的安全管理
关键词：公路工程 机械设备 管理 维护
中图分类号：X734 文献标识码： A
机械设备的养护管理应在工程开工前进行科学的计划与规划。根据施工进度、设备保养周期、施工过程中的设备保养时间，保证施工设备能够正常运行，避免设备运行状态不良对工程施工质量、施工进度的影响。同时，施工企业的现场设备管理部门还应加大对施工常用设备的熟悉与分析，对其常见易损部件进行储备，根据每天设备运行的情况判断设备状态，及时对易损部件进行更换，保障设备的稳定运行。
机械设备在使用过程中的危险性是经常会发生的。所以，无论是操作人员还是指挥人员一定要在使用过程中按照安全操作规程正确使用机械设备。 将机械设备使用阶段可能产生的各种危险、一切可能的危险状态，以及在危险状态下可能发生的对人的损伤或危害找出，从机械的源头上控制机械事故的发生。操作人员按标准、规范、规程做好每天开机前的例行保养工作，认真按规范操作，对设备勤保养、勤，这样机械设备的自身性能与工作效率都能够得到有效提高。
1.公路工程机械的管理
1.1加强设备保养 降低维修费用
如期、高质量完成施工生产任务的前提和基础是机械设备的完好运行，而设备保养就是要按照机械设备本身的客观规律，科学地进行维护和保养，以降低机械零部件的磨损速度，预防故障的发生，从而保持机械设备处于完好的状态，充分发挥机械效能，最大限度地延长机械设备使用寿命。在目前市场经济规律下，企业之间竞争日益加剧，而现代化设备又是资金密集性装备，设备投资和使用费用十分昂贵，施工单位讲究经营效果，迫切要求提高设备管理的经济效益。只有搞好机械设备的维护保养工作，提高设备完好率、利用率和生产率，减少设备寿命周期内的维修费用和其他非正常开支，降低使用成本，延长使用寿命，才能进一步提高投资效益。从大局及长期利益看有以下几点：
1.2操作人员的技术水平 随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用，工程机械的种类更加齐全，结构更加复杂，对工程机械操作人员的要求也有新的提高。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组成、原理、性能、掌握操作技巧，而且还要有工程机械的故障快速 诊断和维修能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高工程机械的利用率和完好率，避免因人为因素造成工程机械的损坏，缩短了工程机械的维修时间和维修周期，为企业创造良好的经济效益。
1.3操作人员的道德修养 操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对工程机械的使 用性能有很大的影响，一个合格的操作人员应该具有高度的责任 感和职业荣誉感，能够摆正自己的位置，热爱自己的本职工作，服 从领导的管理和指派，严格遵守公司的各项规章制度，认真执行 工程机械安全操作规程，安全生产，并出色完成领导交给的各项任务。因此，要加强对操作人员的 素质教育和培训，提高操作人员的工作积极性和责任感，不断发 现存在的问题和缺点并勇于改正，这样才能更加有效的提高操作人 员的工作积极性和能动性，更好的投入到工作中去，提高工程机 械的利用率和完好率，取得良好的经济效益。
1.4设备科职责 设备科要建立健全相应的设备管理网络，明确责任。严格设备使用的抽捡、监察制度，及时发现问题，查处违章操作；严禁设备带病作业，严格操作人员持证上岗制度；组织开展红旗设备竞赛活动、定人定机管理责任制。同时做好富余设备的维修、封存、保养工作，努力寻找新的使用渠道，实现设备资产的保值增值。
2.公路工程机械的维护
2.1提高认识，明确强制保养的原则 。所谓强制保养，是对保养的硬性规定，必须按时进行，决不能因为施工紧张而不安排时间、人员进行保养。要开展现代化设备管理教育，使各级领导和广大设备管理者明白机械设备的完好率和使用寿命，很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养，只顾眼前，直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短，各种材料消耗增加，甚至会危及安全生产。不按照规定保养设备，粗野的使用、愚昧的管理，这与现代化企业的科学管理是背道而驰的。
2.2保养方面对机械实行定期保养是延长机械寿命的关键。铁路施工单位对机械的保养有很多的明确规定，但是不少施工单位对机械的保养有很多的明确规定，但是不少施工单位一到工期紧，任务重时往往忽视保养工作，认为机械在正常运行，没有故障，无需停下来进行保养。因为保养能消除机械隐患，若不及时保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加维修费用，又耽误工程工期。
2.3维修方面 维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。“低成本快速修理法”也是延长机械或零件使用寿命的有效方法。实施此法，除了机械设计时采用维修性设计，提高机械的维修性外，在维修实践上还可采用下列方法：（1）零件换位，施工机械上的许多零件，如推土机，挖掘机的履带销，柴油机缸套等，在运行中往往承受单向负荷，从而造成不均衡的磨损，如果适时地更换受到有均衡负荷零件的位置，使它们的磨损均衡，则可延长其使作寿命。一台t-320推土机采用康明斯nt-855发动机缸套，每半年都要因穴蚀而更换，后来在气缸套运行一段时间后转动90°；安装，便有效地延长了使用寿命。（2）刷镀与胶粘修复，在施工现场运用刷镀胶粘修复工艺，也可以快速低成本地修复失效零件。
3公路机械设备的管理
运用机械设备管理制度，降低人力、物力的消耗，加快企业经济的发展。充分利用机械设备提高经济效益，要以最低的设备寿命周期来获得最佳的经济效益。
3.1建立设备档案
为了更好地对机械设备进行管理，应给每台设备建立详细的档案。每台机械设备的名称、规格型号、机器功能、制造厂家及生产日期等情况，作为设备本身的档案应详尽记录，机械设备的使用说明书，维护保养说明书，零件图册，修理记录，交接班记录，维修保养记录，保养计划和修理计划等作为设备保养、维修的重要参考依据，应由专人填写并入档。这些就好比是设备的“简历卡”，便于维修保养人员尽快准确地对设备的整机性能和“病情”做出判断，尽量把故障消灭在发生之前，既便出现故障，也可以及时修复。这样，在设备管理的时候会起到事半功倍的效果。
3.2设备的安全管理
安全问题是机械设备安全管理的大问题。需要加强安全生产管理要素的优化配置，需要各级领导部门层层落实，层层把关，发挥自己的职能，把安全问题提上主管领导的议事日程，按照谁主管谁负责的原则，抓好本职范围内的安全管理工作，充分调动广大干部职工的安全意识，确保机械设备安全管理的顺利实施。
例如机械停放场地应符合安全要求。机械停放位置要合理，以适应机械运动所需的空间，周围环境不应对机械运动构成危险。场地应平坦、坚实，使机械能进能出，便于在紧急情况下疏散。夜间应有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周围及机械出入口设立警示标志。冬季要做好防冻，夏季要做好防雷电、防水，一年四季做好防火、防盗工作。
结语
工程设备的管理和维修技术是工程施工中一门综合性工程技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类，而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新，突破了原有的传统技术界限。工程单位在施工过程中必须认真总结，不断探索，推动工程设备管理维护技术向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展，才能使在残酷的市场竞争中处于不败之地。
参考文献：
[1] 孙运柱.浅谈新形势下如何加强公路工程机械设备的管理[J].科技信息（科学教研）. 2008（16）
关键词： 高速公路 机电设备 维护与管理
中图分类号： U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
前言
高速公路项目中机电设备的维护和管理工作对整个高速公路的顺利通车运行有着极其重要的意义和作用。高速公路机电设备的相关维护管理人员要不断的在实践中总结经验和教训，积极的引进先进的设备和技术，了解和掌握行业动态，以促进我国高速公路的高效、安全、舒适、通畅的现代化建设发展。
一、高速公路机电设备维护管理的重要性
随着高速公路网的不断扩大及完善，高速公路管理对机电设备系统的依赖性越来越强，近几年建成通车的高速公路机电设备系统更加完善，投资也在不断增加。因此，做好高速公路机电设备的维护管理使其发挥出应有的作用，显得十分重要。其重要性具体概况如下：
1机电设备的可靠运行是高速公路正常营运的重要保证；
2发挥机电系统的最大功能和效益；
3提前预防设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
同时，高速公路机电系统具有技术集成程度高、设备分布广、涉及面大、设备故障率高、技术更新快等特点，这就使得维护人员除了要熟悉设备的工作流程和维护规程，熟悉掌握和使用维护工具和仪器外还应不断学习高速公路机电系统中使用的新技术、新材料、新工艺，以更好地服务于高速公路交通。
二、高速公路机电设备的常见故障
高速公路机电设备众多，结构复杂，设备大多数工作在室外，工作环境恶劣，应采用制度化的维护管理。机电系统设备对环境条件的参数范围都有严格的技术规定，超过或达不到，都可能引起机电设备可靠性降低，寿命的缩短，因此重点做好日常定期的管理与维护，延长设备寿命，预防设备故障，及时消除设备故障隐患。
1 暂时性故障
主要由于仪器、设备的工作环境相对恶劣而时常引起设备运行的不稳定性。它的特点是持续时间或长或短，时隐时现，往往有时不需要维修人员干预就可以自行恢复功能或转化成固定故障。
2 电阻器故障
电阻在电子设备中使用的数量很大，而且是一种发热元器件，常见的有：断路、机械损伤、接触损坏、短路、击穿等。
3 开关及插件故障
该类故障主要有以下几种：
（1） 接触不良，接触表面污染、插件未压紧到位、接触弹簧片应力不足和焊剂污染等；
（2）绝缘不良，表面有尘埃和焊剂污染、受潮、绝缘材料老化及电晕和电弧烧毁碳化等；
（3）机械失效，主要由弹簧失效、零件变形、底座裂缝和推杆断裂等引起；
（4）绝缘材料破损，主要原因是绝缘体存在残余应力、绝缘老讯和焊接热应力等；
（5）弹簧断裂，弹簧材料的疲劳、损坏或脆裂等。
三、高速公路机电设备的维护管理工作
各类机电设备是完善高速公路管理系统并提高运行效率的主要构件，做好机电设备的日常维护与管理工作，才能最大程度的减少突发故障发生率，提高高速公路机电系统的运作效率。而机电设备的负责人员要在实践中不断总结设备的维护与管理经验，进一步提高工作效率。这样才能使我国高速公路管理向着安全畅通的方向继续发展下去，进而更好的为大众服务。
1 防水管理工作
设备的电路部分，要经常检查有无进水的可能性。收费亭是否进水，如果湿度大，开启频繁的房间（如收费亭），温度太低，就会导致设备内部产生凝结水，水是导体，会导致设备工作不正常，甚至烧毁设备。如发现进水或线路板潮湿，立即停机断电，并及时用热吹风筒除去潮气后，方可再次投入运行；温度太高对设备也不利。防水重点是收费亭，收费亭内安装的设备较多，一定要保证运行正常，运行的数据都保存在工控机内。造成收费亭漏水的原因主要有：收费亭设计不合理，亭上有积水，排水不畅通；安装在亭顶的空调的冷凝水排路不畅通，造成亭顶积水；安装在亭顶的空调固定设计不合理，直接打孔用膨胀螺栓固定，打孔造成防水层的破坏，造成漏水；在亭顶安装报警器，钻孔走线，防水处理不好，造成漏水，以上所涉及的几个工艺环节，要经常检查，以免因漏水造成设备的损坏。
2 降温管理工作
降温风扇主要位置有：工控机、计算机、UPS、稳压器、硬盘、录像机等，如工控机经常死机，需检查CPU 的降温风扇转动是否正常，如果发现不正常，应立即停机修理。要经常检查并保证设备的散热风扇工作正常，如散热风扇停转，必须立即处理。
3 与防锈管理工作
对于一些需要经常转动或者滑动的机电设备，要以设备的工作需求为前提，采取适当的处理，这样能够减少设备自身的磨损，而延长其使用时间，比如一些拦截杆、转动摄像头等。而一些铁质的外场机电设备，可能由于自然因素而氧化生锈，比如一些通电标牌或路标等，要定期进行防锈处理。
4 电源系统管理工作
作为机电设备的动力源，要做好电源系统的管理工作。先要检查电源供给是否正常运作，之后再检测电源输入与输出状态。还要定期更换耗损大的输电管线，防止突发事故。
四、对于机电系统维护管理方面的几点建议
1 加强重视
由于高速公路机电设备几乎是采用了国内乃至国际先进的产品，所以容易造成对机电系统维护管理问题重视不够的现象，这是一个十分危险的信号。由于机电系统设备故障有时是牵一发而动全身，一个潜在的微小故障有时会造成整个系统失败，并且在我国高速公路机电系统建设正处于刚刚起步阶段，一些技术规范和设备运行状况正处于探讨和尝试过程中，要结合自身特点模索一套行之有效的维护管理制度和方法，服务于运营，健全和完善维护管理制度，加强对维护的重视。
2 加强管理
加强管理不但要在工程建设中加强监督和考察，不放过任何有关工程质量问题的死角和漏洞，而且在日常使用中更加注重管理，由于高速公路的封闭性不是很高，一些人为对机电系统设备的破坏时有发生，如通信井盖、通信线缆、供电线路被盗，甚至交警安装的超速抓拍系统也在高速公路整体被盗等现象普遍存在，另外有的人利用机电系统技术上的缺陷，如逃缴通行费，贪污票款等，为国家造成重大经济损失。所以维护队伍在加强检查的同时要求路政和稽查等执法部门加强巡逻和加大稽查力度，坚决打击不良现象和不正风气。
3 加强建设
一支专业化、规范化的维护队伍建设对机电系统十分重要，但是由于维护人员的文化水平和知识结构问题，这样的队伍建设不是一朝一夕能完成的，更不是一蹴而就的。这不但需要专业知识的强化，更需要经验的积累，需要大量的人力、财力、物力作保障，是一个多方因素促成的问题。
结束语
目前，高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广，给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备，充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高，已成为高速公路管理者面临的一个新课题。建立完善的高速公路机电设备管理体系，对机电设备进行标准化的管理正是解决这一问题的良好方法之一，全面贯彻落实质量管理标准，可以提高行业自身形象和内部管理水平，设备管理依照质量体系标准，走低成本、高质量、高效益的发展道路。它不仅注重管理的结果，而且更注重管理的过程。
参考文献
[1] 谢超明.高速公路机电系统养护存在的几点问题及反思[J]. 中国城市经济. 2012(02)
【关键词】高速公路；机电维护；软件开发
1. 高速公路机电维护管理系统概述
机电系统是高速公路现代化生产管理的重要保障，随着高速公路路网规模的扩大，机电系统在高速公路生产管理中起着越来越重要的作用，影响着高速公路的生产安全及正常运营，高速公路机电系统事故所造成的生产安全及非正常营运问题正日益突出，影响范围甚至波及整个路网，因此，保证高速公路机电系统的正常运转将变得十分重要。高速公路机电维护管理系统为整个高速公路上的机电设备正常运行提供可靠保障。
高速公路机电维护管理系统自开发投入运行以来，通过互联网信息的交互，充分利用先进的计算机网络技术、信息处理技术解决机电维护管理系统内部的机电设备的维护等等，建立以机电设备运营管理、等为核心的应用系统，及时协调处理各级部门的业务。充分利用信息资源，加强机电维护系统申报以及审批的核定工作，降低机电设备以及备品备件的流失，实现高速公路运营、管理处各相关部门及陕西汉唐计算机有限责任公司维护部门之间高效的业务衔接及信息共享，加强了运营中控室与单位中控部门、陕西汉唐计算机有限责任公司维护部门的联系，增强了各单位之间的协调能力。
2. 系统功能简介
机电维护管理系统将机电维护中使用的维护工具、维护文件及备品备件通过信息传递，使得维护单位在第一时间能掌握缺少的资料及设备；维护单位能在最短的时间内准备好所需资料及设备，并更好更迅速的完成维修流程。建立全面的维护机制，使维护单位能更好的为运营单位服务，实现服务的简单化。
3. 系统构成
该系统是由信息中心、机电设备维护管理部、备品备件管理部、 数据查询与报表管理、计划管理、管理处日常维护管理、系统管理七个模块组成。
其模块结构图如图1所示。
3.1 信息中心。
信息中心主要用来构建高速公路机电维护管理信息网站的主页面，其中包括通知公告、技术知识、经典案例、技术交流、资料管理、管理制度六大功能模块。每个模块都由相关的人员进行编辑然后到网站上，可供他人查阅和附件下载；同时在信息中心中可进行技术交。
（1）通知公告：登录用户可利用此模块最新的通知公告，方便各管理处用户第一时间得到最新的通知内容。同时记录各管理处对某条通知的浏览次数，方便者调阅该条通知信息的查阅情况。
（2）技术知识：用于技术人员一些在工作中所必备或需要掌握的技术知识。在此模块中，者可以用文字形式，也可以增添附件或者学习图片，供管理处或其他用户下载以达到直观的阅读效果。
（3）经典案例：在业务上、工作上如果有一些比较成功典型的实例，管理员可以通过此模块将这些成功案例到网站中，供所有用户观摩学习，使得用户更好的吸取案例精髓，对提高各自的业务知识有极大的帮助。
（4）技术交流：登录用户都可以随意交流工作上的心得体会，或者将遇到的棘手问题拿到此模块中讨论。此模块类似于一个小型讨论区，任何与工作有关得问题，都可以到该模块中，对应于某一问题，其他用户可以跟帖解答，此模块可调动员工之间交流的积极性。
（5）资料管理：针对于不同分类的资料进行管理，如针对规范资料、工程管理资料、维修维护资料等可以进行统一管理。当用户需要查看跟自己业务有关的资料时，可以在此模块中查找，并下载到本机中，方便阅读。系统管理到档案的目录，提供查询档案清单，实物部分按原管理办法保存。
（6）管理制度：对于网站管理制度或员工的管理制度都可以由总公司管理员进行编辑到此模块在中，让各管理处用户学习。用户可以在此模块中参照管理员的管理制度进行规范操作，便于律己。
3.2 机电设备维护管理部。
3.2.1 机电设备管理。设备的技术状态对企业生产有直接影响。随着科学技术的进展，机械化和自动化程度愈来愈高，而且高速公路上部分设备需要24小时不间断运行，设备状况完好程度，对高速公路的影响更加明显，本模块实现对高速公路机电设备进行跟踪管理维护，保障了对机电设备管理的实时性和高效性。
（1）机电设备管理：用来对运营单位和各管理处各路段的机电设备进行统一管理，如对外场情报板、摄像机、机房内监视器等的机电设备进行分机管理。每一台机电设备都会进行登记包括此机电设备的编号、所在位置、设备状态等等，以便对机电系统内部所有在使用的机电设备进行生命周期的跟踪和管理，提高了机电设备管理的信息化水平。
（2）条码生成及扫描：提供设备条码的生成打印以及条码的扫描识别，管理员用户可用条码打印机打印出条码，粘贴在设备上以便对机电设备进行跟踪管理。同时对设备上的条码也可以进行扫描识别，及时查询出该设备的原始信息。
3.2.2 机电维护管理。
陕西汉唐计算有限责任公司对陕西高速公路运营单位的机器有日常维护的责任，维护工作主要由陕西汉唐计算机有限责任公司工程师对运营单位的机器进行维护或维修工作。维护之前需拟定维护计划在进行维护，维护完成后需经过审核并填写维护小结。
通过机电维护管理模块，将运营单位、管理处、陕西汉唐计算有限责任公司维护部门的工作流程转移到本系统提供的工作平台上，系统维护计划的添加、审批、确认以及维护小结的填写等操作均在此模块进行，保证了系统维护工作有序的完成，提高了工作效率，简化了工作流程，使得高速公路运营单位的系统维护管理更加信息化、规范化。
关键词：公路养护维修；机械设备；维护与管理
1 高等级公路养护维修机械设备的维护与管理中存在的问题
1.1 相关人员的专业素质低下
现阶段，对高等级公路养护维修机械设备进行维护与管理的工作人员的专业素质普遍都较为低下，这就直接导致了以下情况的发生：由于许多养护设备管理部门的工作人员都是由驾驶人员转行而来，他们对公路养护维修机械设备缺乏必要的了解，甚至不知道如何正确的使用相关的机械，更不用提日常的维护与管理了。另一方面，由于高等级公路养护维修机械设备的科技含量都相对较高，所以相关的专业维护设备的机械都较为昂贵，所以有关单位一般都使用人力进行维护。这样虽然表面上大大节约了维护设备所需要的经费，但是从长远角度看来，这种方式一方面淡化了机械管理人员主动参与的管理意识，不利于其充分发挥所学的相关的专业知识和科学，另一方面直接导致维护单位的管理人员对于相关工作人员的培训更为忽视，使他们博而不专，不能很好的完成对公路的养护。
1.2 机械老旧，相关的规划不够合理
由于相关经费的限制和节约成本，目前许多养护单位使用的机械依然是十分老旧的，有些甚至接近于报废。机械的质量达不到相关的要求，其工作效率自然提不上去，所以在现实生活中机械工作了一段时间罢工的现象时有发生，这就造成了对于公路的养护达不到良好的效果。另外，由于相关管理人员的专业素质较为低下，所以公路养护维修机械设备的配置往往得不到长远的规划，配置不合理和机械功率使用不匹配的情况时有发生，这就从另外一个方面造成了养护机械设备故障率居高不下，公路养护维修工作的效率十分低下。最后还有一种现象，现阶段的机械设备大多数是针对路面的修整，针对路基和整个排水系统的则十分少见，这就直接导致不能对公路进行整体完善的维护，其维护的效果自然而然的就差强人意。
1.3 机械的配备不协调
在公路养护维修设备管理部门经常会出现重视购买而不重视使用的现象，往往是花费了很多资金却重复购买了许多闲置的机械设备，这样不仅仅耗费了资金，而且还不能起到很好的维护效果。另一方面，由于缺乏统筹的规划和合理的安排，相关部门在进行公路维护时，往往只重视对于施工设备的引进和维护，而只有等到路面出现问题了才会想到购进相关的维护设备，这样就陷入了一种被动的局面之中，无法实现低成本和高效率。更有甚者，有些高等级公路养护维修机械设备被购买回来后使用几次就闲置下来或者是渐渐被忽略遗忘，下次再次使用时往往回想不起来，于是又重复购买，这就造成了十分不协调的局面。这些情况亟待解决，否则就会造成公路养护维修机械设备管理的混乱，使其工作效率大大的降低。
1.4 管理方式落后，管理制度不完善
不可否认，由于大多数使用养护机械的公路基站存在养护点多、线长、面广、工作量大及作业流动分散等特点，这就为公路养护维修机械设备管理部门的工作人员及时的掌握各个机械运行和使用情况带来了一定的难度，再加之管理方式十分落后，往往缺乏现代高新技术对其进行相关的监测和管理。这样就直接导致整个维护缺乏必要的系统性，相关的基层公路站往往各自为政，其不仅制约了设备的系统性和相互协调性的提升，更是造成了设备操作与管理严重脱节。并且随着时代的发展，高等级公路的负载量越来越大，这种缺乏系统性的形式越来越不能适应现代的要求。
2 提高高等级公路养护维修机械设备的维护与管理水平的相关措施
2.1 提高相关人员的专业素质
首先，高等级公路养护维修设备管理部门要注意对于一线工人进行必要的培训工作，从而使他们对于所使用机械的原理等有一个总体上的宏观把握。只有这样，他们在工作的时候才能进行合理的操作，避免因野蛮使用对机械造成永久性的伤害。其次，高等级公路养护维修设备管理部门要注意定期对维护人员进行相关的培训，从而使他们的知识储备能够不断的获得更新，从而形成过硬的职业技能。这样再遇到相关的养护机械设备出现问题时就可以及时有效的进行处理，从而提高维护工作的工作效率。管理部门要做到这一点可以从以下几个方面进行努力：定期举办相关的专业知识讲座为工作人员“充电”；建立公共的学习场所如图书馆或者是自习室等，为工作人员提高一个良好的学习氛围；定期举办相关的考核，并将其薪资与考核结果部分挂钩，从而保障相关的强制性和有效性；举办一些相关的职业技能大赛，从而激励工作人员不断的开拓创新，奋勇向前。相信通过这些手段，管理部门就可以在企业中形成一种良好的学习氛围，从而使工作人员的专业技能不断提高。
2.2 科学规划，合理配置
这里的规划具有双重含义，其一是指对于引进资金的科学合理的规划，首先管理部门应该多渠道的筹资从而解决维护与管理设备资金不足的现象，并且在此基础上应合理计算机械设备的折旧费与大修基金，积极积累更新改造基金来缩短设备的更新周期，即对于所花费的资金进行合理的配置。只有这样才能“把钱花在刀刃上”，从整体上把握住资金的具体流入和流出，以最小的成本换取最高的利润，也只有这样，才能提高设备的整体水平，从而不断的提高工作效率。于此同时，在购买时要具有方向性，不能不参照现实的情况就盲目的进行统筹购买，最好是能够建立“谁投资、谁管理、谁使用、谁受益”的新型管理模式。只有这样，在购买时才能具有充分的前瞻性、注重机械的实用性和性价比等，从而有效的避免购置技术含量过高、功能全面、功率过大，使用成本太大的机械类型。
2.3 完善管理模式
要从对于施工人员的管理、对于相关机械零配件的管理、对于维护保养的管理和对于效益的管理等几个方面入手，从而形成一个有机的管理体系，提高相关的效率。要坚决革除以前管理模式中的弊端，坚决杜绝如“踢皮球”或是“替罪羊”等不良情况的发生。要建立一个有效的机制，将各个部分的职责下放，最好精确到个人，并建立起有效的监管制度，从而保障相关制度法规的有效性和强制力。并且对于高等级公路养护维修机械设备的更新也要进行有效的管理，若是更新的频率过低就会造成机械老化严重，影响工作效率；可是如果更新过于频繁也会造成相关的成本支出过于高昂，收益大大减少，所以相关的部门负责人在管理这方面一定要把握好相关的尺度。
3 结束语
尽管我国现阶段的高等级公路养护维修机械设备的维护与管理还存在着缺乏相关的专业人员、管理方式落后、相关机械配套不够合理、机械老旧等等问题，但是只要我们加强对相关人员的培养、积极完善相关的管理模式、适宜的更新相关的机械设备，就一定能够有效的提高其维护与管理水平，进而为我国在这方面的发展做出贡献。
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关键词：机电系统、实施、项目管理、维护流程
中图分类号：TH-39 文献标识码：A 文章编号：
二、项目概况：
宣广高速全长90公里，机电系统维护项目涵盖了收费、监控、通信、配电四大系统，主要是下辖的6个收费站收费系统设施、收费闭路电视监视系统设施、交通监控系统设施、通信系统设施、通信光缆、紧急电话系统，UPS等配电设备的维护。其中收费系统应用了IC卡收费的模式。
三、维护目标：
3.1 维护定义：维护作业是对机电设备经常性、预防性的检查、保养、小修，便于即时发现和解决故障，确保设备正常运行。
3.2 维护目标：保证宣广高速机电系统质量性能符合技术指标要求，保障系统稳定、可靠、安全地运行，保持设（施）备完好，保持数据（图像）完整；提高平均无故障时间，降低平均可修复时间；安全文明生产，高效优质服务。实现机电系统维护项目的要求：质量、工期和费用三大目标的统一。
3.3质量目标：迅速准确地判断故障部位并排除故障，最大限度地减少故障时间和损失，确保机电系统设备的正常使用和完好状态，实现系统的各项设计功能，延长系统使用寿命；
3.4工期目标：分期实施，每季度一次，完成关键设备的内部除尘和日常保养，提供机电系统设备运行情况报告，
3.5费用目标：对机电系统进行维护、预防，解决系统异常情况，为业主减少设备维修成本的支出。
四、项目维护实施步骤
维护实施前的各项准备，包括技术资料的收集、整理
现场调查，维护细则的制定与审批
工程进度计划的编写和执行
资源配置计划与落实，包括人员、维护机械设备、检测器具、测试仪器、车辆等
确定维护流程
确认备品备件购买、保管、领用等的管理方式
维护人员、设备、测试仪器等的进场，人员的培训和交底
质量、安全、现场文明维护的策划和保证措施
与业主的协调
维护资料的收集、整理、提交。
五、维护实施内容
5.1收费系统维护内容
对车道设备（含车道机、IC机、工控机等）进行除尘、性能测试。
连接车道机外设的功能测试、调整，并对简单故障作处理。
有线对讲系统进行检查，对各接插件的连接紧固、电缆绝缘性检查、电缆绝缘性检查等。
收费监控系统如视频分配器、光端机、动静态字符叠加等设备进行功能检测和板卡除尘保洁等。
收费所以下机器进行数据备份：结算服务器，图片服务器，收费监控工作站，图像监控工作站，车道机， 数字录像计算机，数据集中器PC，结算PC，财务PC。
收费车道亭外环型线圈检测线圈电感，测试灵敏度；计重设备自检功能测试。
5.2交通监控系统的维护内容：
监控系统外场设备的测试、调整，除尘；
交通数据检测设备的性能测试和调整；
大屏视频图像质量的主观评测和调整；
交通监控计算机数据库系统的数据备份；对网络传输设备如交换机、网桥、防火墙等进行软件的测试、调整和数据维护；对计算机系统补丁升级，病毒库引擎更新和数据文件补充。
监控设备进行维护：矩阵、光端机、光纤收发器、动静态字符叠加器、画面分割器等进行功能测试及板卡除尘保洁。对管理处以下机器进行了系统数据备份：文件服务器，结算服务器，数字录像计算机，数据采集PC，大屏控制工作站，紧急电话控制PC，通讯网管PC，道路监控PC，中心监控PC，网页浏览PC等进行系统数据备份；
监控系统外场设备防雷与接地的检查与测试等。
5.3通讯系统的维护内容：
主要是数字传输设备和系统的测试和调整；
通过系统监测设施（如通信网络管理设备）检查和观察主要设备和系统的运行状态和性能，各系统的数据备份；
对通讯网管PC进行系统全备份；通信线路的测试和调整；无线通信设备的测试和调整；数字程控交换机的测试和调整；
紧急电话的测试和调整；IP网络设备的测试和调整；
紧急电话的测试和调整；IP网络设备的测试和调整；
无线设备的测试和调整。
通讯线路板除尘和通讯机柜散热风扇的除尘。
5.4供配电照明系统的维护内容：
测试不间断电源告警功能是否有效和蓄电池放电及三相输出电压、频率精度检查是否存在频率超限现象。检查防雷接地装置的接地电阻等。
六、管理组织机构
6.1项目经理职责
6.1.1项目经理将由我公司具有多年高速公路机电工程项目实施管理经验，并熟悉机电维护管理的人员担任，项目经理负责全面组织实施，对本项目全面负责；
6.1.2项目经理负责同业主及其它外协单位的整体工作联系，及时与业主沟通，保证业主的指示和要求能在项目组织内得到有效的贯彻与落实。
6.1.3 协调维护过程中一切相关技术、质量及进度等各环节的有效运作，严格按照合同要求保质保量按期完成合 同中所规定的工程量。
6.1.4加强现场安全管理，文明维护，积极配合业主现场的整体安排，有效协调维护过程中各相关单位和各系统运行过程中的界面配合，爱护业主的财产，不妨碍业主正常工作。
6.1.5组织编制工程维护组织计划，包括组织机构、部门人员职责、维护方案及维护进度计划、主要技术组织措施，制定安全生产和质量保证措施，并组织实施。
6.1.6加强项目成本管理，对项目成本目标进行分解、监督和控制，努力降低一切不合理的开支、提高经济效益，保证维护项目所需资金的使用。
技术负责人职责
6.2.1技术负责人服从项目经理的领导及工作安排，制定项目技术实现策略，全面负责维护项目中所有的技术问题的解决及工程工艺计划的确定；
6.2.2负责项目维护过程中的技术攻关，对重大技术方案的确 定和修改负全面责任；
6.2.3向维护项目各工序作业组的有关人员进行技术交底，并负责质量检查，保证工程质量，处理质量问题；
6.2.4加强维护管理，保证维护质量及维护安全，维护业主的利益，不偷工减料，不敷衍了事。
质量管理工程师
6.3.1为在维护过程中全面贯彻企业质量方针，项目经理部专设质量管理工程师，由项目技术负责人直接领导；
6.3.2质量管理工程师负责根据业主对维护质量的要求，制定质量保证措施。特别是针对本维护工程的特点，制定各项工程的质量保证方案。
6.3.3编制维护记录单，对维护结果进行质量检验，并做好详细现场记录。
在项目经理和技术负责人的领导下抓好维护质量。
6.3.5收集、反馈质量信息，参与质量回访及服务工作。
安全管理工程师
6.4.1项目经理部专设安全管理工程师，由项目经理直接领导，全面负责维护过程中的一切安全事宜；
6.4.2维护过程中的安全事宜包括有人员作业安全、设备物资安全保存、维护车辆及设备机械仪器的使用安全；
6.4.3负责维护各种警示牌的准备、摆放、检查。
6.4.4组织定期或不定期的安全检查，发现事故隐患及时提出整改措施，按时向上级提交有关安全的统计报表、总结等。
一旦发生事故时，参与调查处理，按规定时限向项目经理提出书面事故调查报告。
七、机电系统维护管理
7.1机电系统的分级管理主要包括如下内容：
维护管理:对机电系统的小修保养、中修、大修、改建工程、故障抢修等工作的管理。
故障管理:对机电系统的不正常运行状况和环境条件的检测、隔离和调整，在故障状况下的维修管理。
性能管理:对机电系统的设备运行性能状况的检测、控制，以及对设备的运行指标的统计、分析，进行性能调整所进行的管理。
配置管理:根据机电系统的运行需求，进行系统的升级、扩容的管理。
安全管理:公路机电系统的网络和数据库的安全管理，应配备经过专门培训的技术人员进行网络和数据库的管理，宜采用符合安全要求的计算机软件、构架。
综合管理:对人机界面、报表、软件、帐目，以及运行状况统计等工作的管理。
7.2机电系统维护应加强技术档案的管理，保证技术档案完整、准确，并应有专人负责管理。宜采用机电系统计算机辅助管理系统，安排维护计划，建立系统日常运行和维护日志、记录和统计报表。机电系统大、中修或改建工程的验收，必须同时对竣工图纸、技术资料、软件文档等技术档案进行核查，并整理归档。为公路机电系统和设施的维护提供可靠的技术依据。
八、高速公路机电系统设备维护维修流程
1高速公路机电设备维护流程图
8.2高速公路机电设备维修流程图
8.3 皖通科技设备维修流程
关键词：沥青公路 ，施工设备， 管理， 维护
Abstract: this article through to the asphalt road construction machinery equipment management and maintenance of the four aspects, namely the life cycle management, equipment management and production management coordination mechanism, equipment management system, equipment funds management present situation analysis, discusses the asphalt road construction machinery equipment improvement of the management and maintenance of the measures and methods.
Keywords: asphalt, construction equipment, management and maintenance
中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：
据介绍，公路工程项目中机械作业完成90%以上工程量，机械使用费约占工程成本的20%～30%[1]。可见，机械设备在公路施工中所起到的重要作用，因而保持机械设备的良好状态对公路施工的重要性是不言而喻的。为了保持机械设备的良好状态就要做好施工设备的管理和维护工作。目前，世界上大多数国家的高等级公路都选择沥青路面[2]，这与沥青路面良好的行驶性能是分不开的，然而修筑好的沥青路面对机械设备的要求很高，设备的维护和管理需要做的更加到位，本文根据目前施工设备的管理和维护现状谈谈如何做好这方面的工作。
1沥青公路施工机械设备管理和维护现状分析
讨论公路施工设备的管理和维护需要注意几点：一是要从设备的全寿命周期来考察，即设备的购进、使用、维护、报废或转让整个过程；二是设备使用和维护离不开人的因素，那些人使用设备，那些人维护设备，使用设备和维护设备的关系问题；三是讲管理一定涉及到制度，制度的制定和执行情况；四是资金管理，设备的管理和维护离不开资金的管理。下面就从这几个方面进行讨论。
1.1 从全寿命周期看设备管理的不合理现状[3,4]
⒈前期设备管理不合理。⑴新项目在开工之前忽视设备的论证，对工期要求的设备配置能力和设备种类准备不足，采购的设备不符合实际需求而影响施工进度；⑵新项目部在组建时，从其他项目部抽调来的机械设备大多技术状态较差，影响进度和质量；⑶大型或特殊的设备不到位、不配套制约着项目的快速开工。
⒉使用期设备管理不到位。⑴设备使用不规范加速机械设备磨损老化。由于一些施工单位操作设备的人员非专业人员，缺乏专业知识和技能，使用和维护方法不得当，经常拼设备，使机械设备长期处于超负荷状态，甚至还有违章操作现象，加速了机械设备的磨损老化；⑵轻视维修与保养。只为追求工程质量、进度和效益，让设备加班加点，超负荷工作，忽视了设备的保养和维修，使设备经常带“病”工作，更加速了设备的老化；⑶施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，施工部门大都不愿承担高额的维修费用；⑷项目结束后，不按要求对设备进行保养、维护和大修，而是直接投入到新的工程项目中。
⒊末期设备更新不及时。对已老化和故障严重的设备，施工单位舍不得放弃，而是让破旧和报废机械继续使用，不仅影响了公路建设的质量，更危及施工人员的人身安全，造成整体施工效率下降，影响到施工竞争力。
1.2设备管理和生产管理缺乏有效的协调机制[3-5]
⒈前面已经讨论了非专业人员使用设备的问题。由于过于注重眼前的短期效益，忽视对各种机械操作人员，尤其是特种机械操作人员的岗前培训以及岗后继续再教育，无法最大限度地发挥机械设备合理利用的价值，更谈不上对设备的日常维护和各种保养。
⒉非专业人员分管机械设备的管理。虽然有些人具有一些专业知识，但也不是专职管理，导致了机械设备管理的混乱现象。
⒊机械管理与生产管理的不协调。一般项目部主要组成部分是路桥技术人员，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员。生产管理人员对机械的正确使用，定期保养等知识知之甚少，难以管好用好设备，兼之经常在设备出现问题时才想到设备的维护和修理，因此无法保证设备处于最佳的状态。
1.3设备管理制度不健全[3,5]
⒈缺乏规范的机械设备保养和维修制度。没有制度对人的制约，造成：⑴操作人员只注重使用，出现问题不能正确处理；⑵设备出现故障时，维修人员责任心不强，维修质量不能保证。
⒉设备管理流于形式，存在管理漏洞。由于热衷于工程进度的完成，即便有设备管理制度也不能真正实施，甚至有时不考核成本，造成不能从根本上解决设备管理中的问题。
1.4设备资金管理存在缺陷[5-7]
⒈规划不当，造成资金浪费。缺乏合理的长期的科学的规划，导致盲目购置、即兴购置和重复购置，结果设备不合用，还浪费了资金。
⒉只顾眼前利益，重生产、轻维修，占用设备大修基金，维修无法保证，导致设备状态差。
⒊维修费用管理有问题。大部分设备的维修费用没有定额，设备坏了只是满足修好而已，缺乏单机维修及消耗的细致核算，造成维修费用高。
2 改进沥青公路施工机械设备管理和维护的措施和手段
2.1 加强全寿命周期的设备管理[4,6,7]
⒈严格贯彻执行国家《设备管理条例》，对设备实行全寿命周期管理。全寿命周期管理是对设备的制造、规划、选型、安装、使用、改造、维修至报废的全过程进行管理。
⒉重视前期的设备规划和履行采购程序。⑴项目立项后应加强设备的规划管理，对设备配置进行充分的论证，购买设备应有详细的计划并须审批。⑵设备采购应通过招标的形式实现。大型设备、价值高的设备必须通过招标购买，招标前要进行较详细的预算，中标价原则上不高于预算价。招标方案要通过审批。对投标单位的资质要进行审查，每次招标时投标单位不得少于三家。招标成功后要签订设备购买合同。
⒊设备使用期的管理要规范化和正规化。⑴设备管理应有专门的部门负责，配备专职的管理人员，专业要对口。⑵设备操作人员必须经过专门培训，考试合格，取得相应的操作证或驾驶证，并定期参加复审。严禁无证驾驶或无证操作。⑶转变观念。把设备的维护保养同正常的生产施工结合起来，树立全局观念，摈弃只顾生产不管设备的错误思想习性。转变观念需要同制度建设结合起来才会有好的效果。
⒋建立设备报废机制。对严重影响安全、老旧的机械设备或因意外灾害和事故造成严重损坏，经验证和技术鉴定，确实不能使用而无法修复或严重影响产品质量、能耗高的机械设备，应予以报废。经批准报废的机械设备，不准继续使用，由管理部接收并制定处理办法，仓储部负责管理。报废机械设备的处理，原则上实行招标。机械设备报废处理后，管理部会同财务部办理设备报废手续，并更改设备台帐。
2.2 采取集中管理，统一协调的做法管理设备[3,4]
⒈对大型设备和通用性设备实行集中管理，统一部署的办法，让设备配套，充分挖掘设备的潜能。对于特殊设备应根据实际情况由专门部分或专人负责管理。
⒉加强设备管理与生产管理的协调与沟通。建立沟通机制，并通过信息管理的方法实时掌握设备的第一手资料，随时根据反馈数据进行处理。
⒊建立设备使用部门有偿使用设备的机制，促进设备使用部门管好设备，用好设备并维护好设备。
2.3 建立完善的设备管理和考核制度[1,3-8]
⒈设备管理应包含全过程管理和全员管理。设备管理制度应包括：⑴设备租赁、采购和合同制度；⑵设备使用与维护制度；⑶设备修理制度；⑷设备技术和档案管理制度；⑸设备配件管理制度；⑹设备信息管理制度；⑺设备改造和更新管理制度；⑻设备资产和费用管理制度；⑼设备管理组织制度；⑽设备使用和维护人员素质与培训制度；⑾设备安全管理制度；⑿设备质量的评价和验证制度等。
⒉管理制度重在执行，需要建立相应的考核制度，只有责、权、利、罚相辅相成才能确保制度执行的力度。
⒊设备保养制度必须强制执行。设备维护应贯彻“预防为主”的原则，现场管理制度要落实“按时保养”、“ 按级保养”、“ 按项保养”的做法；操作和驾驶人员坚持 “清洁、紧固、、调整、防腐”的十字作业法，做好例保工作。
⒋操作人员安排上要坚持“定人”、“定岗”、“定责任”的“三定”制度，对大型设备、重要设备还要加上“定机”制度。
⒌落实人员的培训制度。一是培训专业知识和专业技能，提高操作技术水平；二是培养责任心，提高思想素质；三是增强安全意识，在设备操作前进行安全检查，操作过程中保持安全警觉，杜绝安全隐患。
2.4 健全资金管理制度[3]
⒈购买设备时先规划,后预算；审批后再购买。按照程序办事就会减少盲目浪费现象。
⒉做好资金的审核，做到专款专用，不挪用维修的大修资金，保障设备维修的正常资金。
⒊独立核算机械设备费用。设备管理与施工管理分别独立核算，摆脱原始施工管理体系对设备管理体系的制约，有利于发挥各自的特长和优势，实现系统化、专业化和规范化管理。
3 结论
近年来我国高等级公路的建设取得很大成就，沥青路面也得到广泛应用，然而我国沥青公路的质量与国外发达国家的公路相比还存在着明显的差距，施工技术和设备使用方面都存在许多不足，尤其在设备维护管理方面可能差距更大。设备维护管理既是保障设备正常运行的先决条件，也是保证路面施工质量的决定性因素，因此必须改进设备维护管理的不足，做好设备维护管理工作。
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摘 要 公路养护单位多年来充分发挥道路建设和养护职能，为保障车辆运行、促进我国交通事业发展作出了重大贡献，但目前仍执行1987年颁布实施的《公路养护会计制度》，不便于与《事业单位会计制度》衔接，影响会计信息的利用效率，同时支出执行由省级公路部门统一拨付的管理模式，影响了单位强化内部管理的积极性。本文就如何改进公路养护单位的财务管理作如下探讨。
关键词 公路 财务管理 探讨
多年来公路养护单位一直以公益性事业单位的性质存在，目前仍执行计划经济体制下的核算和管理模式，执行的还是1987年颁布实施的《公路养护会计制度》。随着改革开放的不断深入、市场经济的不断发展，财政管理体制和公路养护体制也发生了巨大变化，公路建养资金也随之日趋多元化，《公路养护会计制度》已不适应当前公路养护单位财务核算的实际，许多经济事项不能得到全面、准确、合理的反映，不能满足财务报告使用者对会计信息的需要。现笔者就如何改进公路养护单位会计核算，提高财务管理水平作如下探讨。
一、公路养护单位财务管理的现状和存在问题
1．财务报表种类繁多，但提供的财务信息缺乏实用性。按照《公路养护会计制度》规定单位每月要编制资金平衡表、收入计划执行情况表、支出计划执行情况表、费用表、工程成本表、固定资产及流动资金表、专用基金表等各类财务报表，种类繁多，编制起来相当复杂，工作量很大，但报表与其他单位并不通用，仅是在公路系统内部有具有使用价值，提供的会计信息缺乏可比性，没有实用性。在实际工作中，当单位申请银行贷款、办理税务登记、工商年检、编制国有资产年度报表等事项时，还必须按对方单位的要求根据新的财务制度重新填制会计报表，这不仅增加了财务人员的工作量，影响了办事的效率，而且报表转换时少数科目难以在通用的制度找到相应科目进行归集和反映，容易出现偏差，难以保证重新编制会计报表的质量。
2．公路养护费管理体制不适应新时期的管理要求。按现行有关制度规定公路养路费实行由省级公路管理部门统收统支的做法，所属公路养护单位每年根据省级公路管理部门核定的养路支出计划使用拨款，在道路建设和维护过程中所发生的费用，年终全额结转到省级公路管理部门统一计算当年的结余或超支。但在实际工作中，养路费支出实行承包责任制后，地市级以下公路部门收到上级部门的拨款不作收入核算，只是通过“养路拨款往来”这个科目反映，所实现的资金结余或超支也没有合适的科目进行归集和核算，只是挂在往来科目中，不能在财务报表中反映公路单位自身的财务成果和发展能力，不利于有效开展财务分析工作。在这种带有计划经济烙印管理模式下，单位只是按上级核定的工作计划开展工作，没有强化内部管理、促进自身发展的积极性，不便于发挥自身的主观能动性、积极拓展创收渠道。
3．缺乏应有的成本核算和财务管理意识。作为事业单位，公路养护部门几十年来都是由上级部门安排拨款，根据上级的审批的工作计划从事养护活动，上面安排多少支出计划，下面就支出多少，单位缺乏成本核算理念和财务管理意识。随着市场经济的不断发展，公路养护将逐步走向市场，引入竞争机制，实行市场化运作，“事改企”将是公路养护单位的发展趋势。因此，公路养护单位要逐步增强成本管理意识，强化成本核算、管理工作，加强内部管理，以适合将来改制后的市场竞争环境。
4．工程支出核算极不规范。《公路养护会计制度》要求公路养护工程支出在年度结转时按正常经费结转方法全额进行转销，这一做法不符合现行的基建工程项目核算要求，不利于连续、全面地核算跨年度的在建工程成本，平时无法从帐面上及时、快捷地了解到工程项目的支出情况，不利于进行成本控制，给编制跨年度工程竣工决算带来很大困难，影响了所结转固定资产金额的准确性。
二、改进公路养护单位财务管理工作的思路
要规范公路养护单位的财务核算工作，必须以《事业单位会计制度》为基础，兼顾公路养护行业的财务工作特点进行改革，下面笔者提几点个人的看法。
1．执行《事业单位会计制度》，合理编制财务报表。作为事业单位，公路养护单位也应根据《事业单位会计制度》的要求进行财务核算，每月未根据制度关于财务报表的规定编制资产负债表、收入支出总表、事业支出明细表等财务报表，年终决算时根据《行政事业单位会计决算报告制度》的要求编制年终决算报表，提供与其他行业相通的财务信息，满足各方面使用者及时、准确了解财务信息的需要；同时根据公路养护行业的管理要求，继续编制养路支出计划执行情况表、公路小修保养成本表、公路大中修（改建）工程成本表等有关业务类报表。通过在财务软件中财务核算和报表管理模块中增设会计科目和进行项目核算，在不增加工作量的前提下解决报表编制问题，满足内外部财务报告使用者的需要。
2．严格预算管理，维护预算的刚性。目前各行各业都实行了预算管理，它通过财务预算的编制和实施，可将单位的主要财务目标指标化，促使单位自觉为实现既定工作目标努力，是加强单位财务管理的重要手段。同时它也是单位财务管理工作的重要组成部分，是单位经营活动过程中重要的控制标准和考核依据。单位应根据当年的总体考核目标和有关支出概况来确定财务预算目标。年度财务预算可借鉴其他行业的做法，结合单位自身状况采用自下而上编制、自上而下管理的方法。只有健全预算管理制度，才能使公路养护管理逐渐走向规范化发展道路，为养护工程实行招投标奠定良好的基础。
3．规范核算，重新界定“固定资产”。在计划经济时代公路建设资金来源为单一的国家财政拨款，当时的管理模式为竣工验收合格交付使用后国家对公路基本建设拨款予以核销，不增记固定资产。在市场经济条件下，目前执行的公路基础建设制度已成为严重制约经济发展的瓶颈，仅靠国家财政拨款来解决公路基础建设资金已不现实，所以改变经营理念和工作思路，多渠道筹集公路建设资金，改善道路建设水平，提高道路级别是当前的形势发展所需。在这种形势下将公路养护建设工程支出转入固定资产来管理和核算显得很客观，合情合理：公路养护建设工程支出具备资本化的条件，应当作为资产反映，最终转入固定资产，这样更有利于对其进行科学分类，也有利于加强公路管理，保障道路畅通；同时更有利于公路建设资金的筹集，加快道路建设步伐，为我国的经济发展提供便利，作出应有的贡献。
4．引入成本管理理念，强化成本管理。目前执行的《公路养护会计制度》已不能满足当前形势发展的需要，因此要不断加强公路养护单位财务管理制度建设，促进公路养护行业及所属单位的财务管理工作的规范化、精细化、科学化，以满足新时期内外部环境变化而对单位管理提出的新要求。财务管理制度的重点应放在控制财务管理行为方面，制定科学、合理的目标成本指标，通过事先的目标成本分析、中途的成本控制和事后的实际成本核算与目标成本比较、分析和控制，把生产经营过程中的各种消耗控制在事先预定的成本范围之内。在生产经营管理中，要充分发挥财务管理对成本控制的作用，扎扎实实做好成本核算和成本控制的工作，加强道路建设资金使用的监督和控制，严格控制非生产性支出，降低管理费用的比率。其内容应着重放在财务管理体制、财务支出的审批权限与程序、资产的管理责任与管理办法、专用基金提取与使用的审批权限与管理办法、财产物资采购的管理办法、路产赔补偿费的收取和使用、工程节余的分配办法等。在财务管理权限方面应根据财务行为的性质和重要程度，结合本单位的实际情况进行合理划分，明确规定主管部门和所属单位的职责，一般上级主管部门应拥有财务管理制度的制定权、解释权、修订权和执行情况的监督检查权。特别对于一定额度以上的资本性支出、融资和资产处置等都应由主管部门统一负责或审批。同时财务管理制度不应局限于主管部门和所属单位职责方面的规定，还应具体规范到单位内部的管理权限与财务事项的审批程序，要强化财务部门的职能，充分发挥财务部门在单位财务核算和监督、经营活动中的作用。
总之，经济的发展和市场经济体制的不断完善，对公路养护单位的财务管理工作提出了新的要求，公路管理单位的主管部门应充分认识到形势发展的需要，积极稳妥地进行系统内的财务核算改革，扎实搞好系统的财务管理工作，以适应形势的发展，不断推动公路养护工作上一个新的台阶。
参考文献：
[1]刘丽.公路养护会计核算现状及对策.现代商业.2008(3).
[2]娄群.公路养护单位财务管理及会计核算办法.交通财会.2008(6).
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