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导语：在医药物流行业研究的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
本文为河北省教育厅课题研究成果：“互联网+医药物流的应用研究”（课题编号：SZ16031）
中图分类号：F713 文献标识码：A
收录日期：2017年1月6日
一、相关理论综述
对于“互联网+”概念的提出，国内最早是2012年11月易观国际CEO于扬首次提出，他提出：“互联网+”公式应该是我们所在的行业的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照这样一个思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的“互联网+”，则是企业需要思考的问题。2014年11月，出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。其中暗涵“互联网+”作为中国经济提质增效升级的“新引擎”。2015年3月，马化腾提出：我们需要持续以“互联网+”为驱动，鼓励产业创新、促进跨界融合、惠及社会民生，推动我国经济和社会的创新发展。2015年3月，在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。由此“互联网+”真正上升到国家战略的高度。
医药企业在“互联网+”理念的影响下，未来发展的主导方向将会是围绕“互联网+”而不断创新的企业。我国传统的医药物流在发展中遇到的主要问题突出表现在成本控制方面、信息化建设和应用方面以及专门人才培养方面。有关理论基础也多有综述。而提升医药物流的核心竞争不外乎主要是依托一定的物流设备、信息技术和进销存管理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错、缩短库存及配送时间、减少流通成本、提高服务水平和资金使用效益。因此，“互联网+医药物流”的融合势必会加快医药物流信息化建设、加快资源整合、降低医药物流运营成本、加快医药物流专门人才的培养，从而提升医药物流企业的竞争能力。
二、医药行业发展状况分析
（一）医药制造业发展状况。2015年我国医药制造业收入增速跌至10%以下，2016年前4个月整体情况有所好转，在2016年的1～4月医药行业累计实现营业收入8，228亿元和利润总额850.1亿元，分别同比增长10.10%和15.60%，增速较去年同期有一定提升。（图1、图2）
通过对医药制造业的营业收入和利润分析，结合医药市场需求发展如：人口老龄化加速、居民支付能力提升及健康意识提高等并未发生改变等因素综合分析，可以预计未来几年医药行业仍有望保持稳定增长态势。截至2015年，我国制药企业数量达到7，116家，但是规模均偏小，国内2005年工业百强的市场集中度为36%，到2013年市场集中度提升到45%，但是和全球百强药企80%以上的集中度相比市场依然比较分散。
（二）医药零售端发展状况。2015年国内药品终端市场规模达到13，829亿元，其中药品零售市场约3，111亿元，占比仅约22.5%。（图3）通过上述数据分析发现：我国医药流通企业实现了平稳发展――规模化进程稳步推进，商业销售稳步增长。这主要得益于我国医药分家政策的推行，政策提出多项逐步提高社会零售药店在药品终端市场上的销售比重的构想与建议，推动医保控费和医院药品零加成，按照医药分家已趋于完善的美国用药渠道比例来测算，预计约55%的药品终端市场将分流到医院外的药品零售市场，未来药店终端的份额有望进一步提升。这充分说明未来我国医药流通发展时机将是非常好的。
三、“互联网+医药物流”模式分析
（一）“互联网+第三方物流”合作模式。医药企业的快速发展，涉及到药品的快速流通，这离不开专业、快捷的物流配送服务与之配套。由于医药产品的特殊性，我国对医药物流企业的要求较为严格。与第三方医药物流合作是中小医药企业的首选 ，中小医药企业在物流配送领域的确面临很大的挑战，一是这类物流配送服务难度大，国家有严格的管理标准以保证药品的配送安全；二是自建物流要面临仓储建设、硬件建设及人员队伍等软件建设，整体周期长、投入大。基于这些原因医药企业可以考虑在“互联网+”的背景下，与专业第三方医药物流合作，通过互联网带来的信息共享及快速传输反馈等优势，充分利用其专业解决方案，保证药品的安全与高效配送。
（二）医药物流与移动互联网结合模式。药企+医生+患者，需要有一个共同的平台来满足各自的需求。通过医药物流与移动互联网的结合可以实现去中介化的特点，任何不利于信息传播的中间环节统统可以删除，让信息更加透明、竞争更加充分、流通渠道更加直接，真正实现以患者为核心，优化医疗资源配置，提升医疗效率。这就要需要移动互联网技术在医药物流的应用中实现诸如APP终端实时自主下单、库存查询、物流信息查询跟踪、终端奖励支付、配送签单实施采集上传等技术。
（三）互联网与医药物流全方位管控模式。在“互联网+”时代，医药物流行业应当在创新改革、平台整合、结盟合作、全诚信建设等方面着重发力，以具备“互联网+”的时代要求。首先，国家要通过互联网的信息优势严格进行药品管理，把控药品源头；其次，通过互联网技术，对药品的运输进行监督，使得运输过程有保障；再次，“互联网+”的不断成熟发展，也要求运送时效要有保障。只有时效有保障，才能起到救急的作用，也才会得到消费者的认可。
（四）药企+平台+医院的医药住院模式。通过与互联网的结合，医药供应链管理可以大幅度扁平供应链，基本上可以形成厂家+平台+医院三级销售模式，渠道库存将大幅度降低，流通环节将大幅度削减，传统层层剥皮情况在这种模式下只有一次，而且有规模。这样，在互联网与医药物流的结合下，可以实现医生的信用管理，用药将更加合理化，通过信息的有效对接，医药可以通过专业的医药物流配送公司更加快速送达病人手中，病人可以得到有效治疗的同时，花M也将大大减少。
四、“互网+医药物流”效益分析
（一）医药物流效率将明显提升，成本得到有效控制。通过“互联网+医药物流”的融合，可以有效的将仓储、运输、医药生产、医院及药房、医药批发和零售等医药物流流通各个环节进行合理整合，通过互联网快速有效的信息传播，进行链接的有效无缝对接，从而使医药物流以最少的总成本支出实现最好的绩效，在降低成本的同时，提高物流效率，增强企业的竞争力。
（二）医药物流将会实现快速反应，及时供货、最低库存、集中运输。快速反应、及时供货是医药物流企业物流目标中最基本的要求，通过互联网将信息进行快速及时的传输，医药物流企业可以实现将医药产品及时快速地传递到消费者手中。同时，由于渠道层次的增加及中间商的增多，相应也增加了医药产品在整个物流环节的存货，而存货的增加导致企业营销成本加大，在“互联网+医药物流”的融合模式下，药品库存可以大大降低。最后，信息的有效传输还可以降低医药物流企业对于医药产品的运输次数，加大每次运输量，从而降低物流成本。
（三）医药物流市场集中度、有效性进一步提升。在“互联网+”大背景下，医药物流发展必然也会由于与互联网技术的融合，市场效率将会得到迅猛发展，较之传统的医药物流所呈现的“多、小、散、乱”的局面，进而造成流通环节市场集中度低的缺陷，也将得到很好改变，整个医药物流市场将进行整体结构的升级和洗牌，最终必然会导致医药物流市场集中度进一步提升，一体化网络运营程度进一步提升，医药物流专业化、社会化程度进一步提升，物流信息技术，特别是移动互联网、大数据、云计算等技术应用水平将大幅度提升，以客户为中心的服务意识、理念将逐步加强，行业服务水平将得到明显提升，最终使得整个医药物流行业的有效性进一步得到提升。
（四）自动化水平和现代化管理水平将进一步提升。在“互联网+”与医药物流融合的发展形势下，医药物流必然会向扁平化、平台化、信息化、大健康、终端化等方向变革。这可以逐步实现全品种全链条全程可视化、可追溯，最终实现渠道库存可视、物流过程实时监控、库存科学预测及决策、供应链高效协同等功能。同时，通过广泛使用先进的信息技术，运用企业资源计划管理系统（ERP）、供应链管理等新型管理方法，优化业务流程，提高管理水平。发展基于信息化的新型电子支付和电子结算方式，降低交易成本。
（五）互联网与医药物流的融合，加速相关医药物流专业人才的培养与形成。药企发展的好坏，医药物流是个决定性因素，而医药物流发展的好坏，人才又是个决定性因素。在“互联网+”的发展背景下，技术型人才重要性会提高，技术（又懂信息）+管理+互联网思维的开放、喜欢学习和用于实践的复合型人才将更吃香，医药物流产品设计、推广和销售型人才会越来越受青睐。医药物流企业必然会更加重视既懂理论又懂实践的专业人才，特别是懂医药物流与互联网融合的专业人才。
主要参考文献：
[1]林诗杰.电子商务环境下第三方医药物流模式研究[D].江西理工大学，2013.
[2]吴晓丽.混合型医药物流企业物流系统优化设计[D].山东财经大学，2013.
在新医改方案出台后，生产企业鉴于政策规定中的有利条件，提高了与流通企业在运营环节中的竞争力，另一方面，让流通企业处在夹缝中生存的状态。流通企业由于中间环节减少，药品流通市场份额将会大幅减少，在这种情况下，资金雄厚的大企业将会广泛扩张、开发渠道，而生产厂家选择小企业作为配送企业的情况非常低，小企业则遭遇面临被淘汰的危机。山西范围内的医药物流企业在这种形式下，如何提高企业的核心竞争力来实现长期健康的发展，如何拿出物流发展对策，是本文研究的主要内容。
1 医药物流存在的问题
1.1 物流发展观念落后，物流服务不具备综合性
山西较多医药物流公司虽然不断增加投入软件和硬件设施设备，并不断建设基础设施，但由于粗放的管理，保守的医药物流管理理念，物流运作效率低，在激烈市场竞争中缺乏实力。在这种环境下，并不能使自己的优势充分发挥，也不满足医药物流企业专业化、细致的服务需求。其有待进一步提高服务意识和服务能力。
1.2 物流总体成本高，企业经济效益低
许多医药物流企业的物流成本往往只看到眼前的运输和存储成本，忽视库存成本和管理成本，和上游，下游企业联系不够紧密，医药物流系统中交易环节、渠道复杂，信息不对称，导致物流成本受影响处于较高状态，从而使企业的经济效益下降，企业市场竞争力整体受到影响。
1.3 运营管理相对薄弱
医药物流企业在经营过程中，通常出现配送量、销售明细、进货情况不相符，导致库存积压等问题。不合理环节例如配送分配方面，配货区等待配送药品积压时间过长，车辆配送时间周转不合理等情况大量体现。销售周期不能较好的与进货厂商、销售医院沟通通畅，常常出现药品缺失问题。从而影响信誉、导致客户流失等问题。另一方面，医药物流方面的管理人才偏少，对企业不能进行医药物流方面有效的思路注入和管理，人力资源得不到有利安排，不能有效支持企业的发展，严重影响医药物流企业的运营管控。
1.4 信息化水平有待提高
就整体而言，先进的信息技术，包括：条码技术，EDI技术，在医药物流行业应用是非常有限的，高货架立体仓库、条码识别系统、导航车系统等自动化设施的建设落后，信息系统缺乏统一的接口，例如：客户信息处理系统等。使信息在物流环节中的传递速度和共享情况受到了限制，不利于企业物流工作效率的提高。
2 X公司具体的物流发展对策
2.1 建设规模化的物流网络
企业通过一个高效的区域配送中心的改造、通过联合重组，进一步提高企业核心竞争力，在省区域医药物流领域形成综合大型的医药物流公司，使药品物流市场集中度提高。
2.2 提升物流能力
完善物流设备，完善管理方法，提高物流服务能力。采用科学的，系统的方法来设计医药物流过程中销售、市场营销、客户服务、经营、储存、运输和其他方面的管理。
2.3 加强信息化建设
建立高效的物流信息平台，加强物流信息管理。通过电子数据交换的应用，管理信息系统的建立和供应链管理的形成，在线交易的数据交换，货物跟踪，物流，技术，和其他功能，达到企业上游、中游、下游企业的信息全面互通，提高企业的整体信息化管理水平。
2.4 加强培养医药物流人才
充分认识到人才缺乏问题，并考虑工作与在职培训相结合的方式，多角度、多方位培养人才：进行医药物流培训和教育，并逐步改善医药物流企业职工的专业素质；加强对外合作，学习最先进的物流理念和技术；吸纳专业人才。
2.5 促进与供应商的合作联系，为他们提供物流服务
doi:10.3969/j.issn.1007-614x.2012.13.032
近年来，随着全球医药生物技术发展的突飞猛进，以及生物制剂在临床中的广泛应用，生物制品市场需求更是飞速增长。温度敏感药品占药品总量的比例越来越高，特别是冷藏药品年度增长率均15%以上，远远高于其他药品(增长率7%左右)的增长率。但目前我国冷链发展还处于起步阶段，冷链物流的现状不容乐观，尤其是农村冷链药品在流通和使用中由于断链而导致药品质量问题更加凸显，亟待解决。
农村冷链药品的运输存贮现状
物流服务能力不足，冷链物流体系尚不健全：目前我国冷藏药品冷链物流体系尚不健全，行业标准、技术规范和服务质量缺乏统一的标准、要求，断链问题凸显管理“短板”。我国冷链物流仍然存在4大问题：①完整独立的冷链物流体系尚未成形；②冷链物流的市场化程度很低；③第三方介入较少；④冷链物流缺乏上下游的整体规划和整合。冷藏药品的储运很不规范，大多数药品经营企业在冷藏药品的经营过程中，往往重视药品本身的质量而忽视了保证药品储运温度的物料的质量控制；往往重视冷藏储存设施设备的投入而忽视了日常质量管理；有医药流通主渠道进行经营的，也有自成体系或者是个体户进行经营的，大多数上了一定规模的医药流通企业早已开始为客户提供医药配送服务，这类企业往往有自己的车辆、仓库，但是物流成本却比较高。可以讲，我国大多数的医药流通企业、医药物流企业，在冷藏药品的拼箱、配送过程中或多或少的存在着违规现象。特别是在国内接连发生的生物制品因为没有按照规范的冷藏要求进行储运而造成了产品的无效性甚至重大的药害事件，以及如何保证冷藏药品和疫苗等在贮运中冷链的完整性，保证其在渠道管理过程的安全有效已引起了社会的极大关注。
医药物流人才匮乏，整体素质偏低：由于我国医药产业化程度和产供销一体化水平整体不高，虽然产销量很大，但在冷藏药物供应链上，既缺乏医药冷链的综合性专业人才。对于冷藏药品的普通保管员而言，不但要掌握冷藏产品的基本养护知识，而且要能够熟练的对冷藏库内的空调、除湿机、排风机、温湿度仪器等能熟练使用，要能准确的发货；对于冷藏药品的送货工而言，必须熟悉药品的性能，既要保证冷藏药品在配送过程中不因温度的变化而造成药品变质，也要能很好的将药品拼装箱，安全的搬运到客户处。有资料显示，我国高教计划中至今没有针对医药物流人才的培养专业，人才培养与市场需求之间的不匹配意味着医药物流人才紧缺的矛盾仍将在相当长的一段时间内难以缓解。特别是在农村，药品从业人员素质参差不齐，缺乏药品管理基本常识。
冷链物流的硬件设施不足：国内冷链产品开发偏重于储藏、销售环节，冷藏运输产品开发不够，尤其是小型冷冻冷藏设备，大都结构陈旧、性能落后。而且，泡沫箱一次性发货后就不再使用，严重污染环境，不符合环保的理念。由此产生两个直接后果，第一个是冷藏药物的大量损耗，由于冷藏设备及其结构的不完善，导致运输过程中的损耗非常高。第二个是药品安全方面存在巨大隐患，由于城乡经济的发展和分布不均衡，农村原有设施设备陈旧，无法为冷藏药物流通提供系统的低温保障，使得冷藏的药物在安全性方面没有高度的保证。目前我国一些药品生产企业对冷藏药品的外包装不到位，冷藏药品没有良好的保温包装，导致冷藏药品在流通过程中出现药品变质，在发运途中因包装质量问题，导致药品破损，受挤压变形或冰袋融化等现象到处可见。由于药品经营企业对不同的冷藏药品的保温属性和包装材料的保温性能了解不够，缺乏包装材料保温性能的标准测试数据，对保温包选择没有标准，冰袋用多少没有标准，为运输配送带来安全隐患。在农村药店，大部分在实施“GSP”认证过程中，基本上都配了冰箱，但电源无保障，随时面临拉闸限电。大多数农村卫生院和村卫生室没有空调，冰箱，冷链药品随意放在抽屉、木柜上，长时间暴露，由此引起冷链环节的各个脱节现象。
农村冷链管理体系的不完善：在农村，由于经济欠发达，交通闭塞，信息不畅通，大多数人口分布在广大山区。加之药品经营企业多集中在城镇，农村群众用药主要依靠卫生院(所)、村卫生室和个体诊所。规范、便捷的药品流通供应主渠道尚未形成，为需要低温冷藏的药品经营和使用环节的质量管理增加了困难。主要表现在以下几个方面：①药库药房条件差，既无隔热装置，室内也无空调，窗帘、排气扇，及防鼠装置等设施，药品直接与地面或墙壁接触，在潮湿多雨的季节极易吸潮霉变；②阴凉库缺乏；③冷藏设备不齐全，只有乡镇以上医疗机构配有冰箱，冰箱不是不使用就是不够用，大多数仅用于冷链疫苗，95%的村级医疗机构没有冰箱，有冰箱的也是和家庭混用，导致一些需要冷藏的药品如胎盘注射液等在常温下存放。同时，农村在冷藏药品疫苗的配送中，普遍采用的是塑料泡沫(即聚苯泡沫)箱子加冰袋的传统方式。这些都使得农村冷链管理体系缺乏系统的完善。
我国医药冷藏物流的基本特点和发展趋势
冷链是指需要冷藏的药品从生产到使用全过程的相关环节，要求贮存、运输和使用全过程都能保持规定的冷藏条件。医药冷藏物流的需求持续增加。国家加大了对免疫接种的投入，政府纳入免疫规划的疫苗已经从“5苗7病”，增加到15种病，13种疫苗。至目前为止，中国已成为世界上免疫规划涉及的病种最多、免疫覆盖面最广的国家。
对医药冷藏物流的对策和建议
加强对于专业的医药冷藏物流技术的研究：加强对冷链物流技术的研究，对冷冻冷藏方式和装备不断进行革新，引进一些先进的技术，是尽快解决制约冷藏物流发展技术瓶颈的重要途径。同时普及各种冷藏保鲜新技术，引入外部的专家团队，从而通过借助外力实现第三方物流企业的精益管理。在农村，根据其需求特点，在具体作业中，可以根据业务量大小使用不需要电源的在一定时间内可保持恒温的冷藏箱和冷藏柜，这就需要技术上的支持。
健全冷链管理体系，制定冷藏物料管理制度和操作规程(SOP)，完善医药冷链标准管理：依据《药品管理法》及其《实施条例》、《疫苗流通和预防接种管理条例》等法律法规，研究、探索和制定冷藏药品冷链物流行业标准、技术规范、操作流程、考核标准和实施细则，在渠道上保障药品安全有效。同时政府部门应从不同的层面上加强对政策法规的宣传与贯彻，建立有效的监管机制，严密监测药品在冷链各环节中的运行状况。支持药品经营企业向农村延伸配送网点。
加快冷链硬件设施建设：冷链物流系统的硬件规划内容包括：厂房规划、仓储设备规划、运输设备规划等内容。
提高冷链物流的市场化程度，加强对于第三方物流的引导：目前医药流通行业正面临着社会角色的重要转换，其所肩负的社会责任将进一步拓展。特别是国家对医药流通，我国现阶段医药冷藏物流的操作模式主要是自营物流模式，虽然自营物流模式能使药品质量得到保证，但是管理费、设施设备购置费、电费、配送费、人力成本等处于比较高的情况，使得不能很好地实行社会资源的整合和有效利用。近一两年，我国政府对药品流通领域的监管日趋严格，可见，专业性的第三方医药物流已成为我国物流行业中的重点发展领域，并且在今后将拥有广阔的发展空间。
加强人才培养，提高从业素质：针对医药冷藏物流行业的从业人员大多主要属于操作层面的实际状况，应该对这一岗位的保管员、发货员、拼箱送货人员多进行现场作业的培训。重点培养应该放在该类岗位人员的作业技能、药品养护知识和冷藏设施设备的使用技术上。
开展低温冷藏药品的监督检查：各级食品药品监管部门，要结合药品市场整顿和日常监管，制定专项监督检查方案，明确检点，把低温冷藏药品作为检查的重点，特别是人血白蛋白及各类疫苗、血液制品、生物制品、生化药品等重点品种，加大监督检查的力度和频率。
进一步加大政府对农村医疗机构的投入力度：面对我国当前一些偏远山区严重缺乏完善的医药冷藏制度和设备的情况，国家应进一步加大对于农村医疗机构基础设施的完善，保证有序、标准的医疗体系，同时对与偏远地区的村级卫生室应给予一定的优惠政策，改善其医疗条件，加强医疗从业人员的培训，适当提高从业人员的工资待遇，确保乡村医疗从业人员能够时刻坚守医疗岗位(不再疲于农活奔波)，使农村地区的底层医疗机构拥有良好的冷链储存设备。
综上，一个国家的冷链保障体系建设，单靠任何一方都是难以有效推进的，它需要政府、行业组织和企业等各个方面的通力合作。农村医疗机构的药品治理是一项长期的工程，不可能一蹴而就，需要社会各界尤其卫生行政部门特别是药监部门的持续宣传教育、医药企业的不断努力及各方的合作，不断普及药学基本常识，宣传药事法令律例。同时，要做好药品供给的渠道拓展，杜绝假劣药品流入农村，确保人民群众用药安全，一步步来完善冷链保障体系的建设。
参考文献
1 国家食品药品监督管理局.执业药师继续教育教材［Z］.国食药监,2003.
2 司晓萍,聂莉,胡明学.浅谈药品检测车在农牧区运行的体会和建议［J］.中国药事,2010,24(4):369-370.
[摘要]医药行业缺乏先进的物流理念，政策、法规、行业标准、信息系统等方面的建设亟待加强。我国医药物流有四种模式可供选择，即自营、外包、自营与外包相结合的混合模式、自营与对外承接物流业务相结合的混合模式，企业可根据情况自主选择。
[关键词]医药物流模式自营物流外包物流模式选择
随着国内经济快速发展，人民生活水平提高，基本医疗保险制度的实行，人们对医药的需求不断增加。2010年我国的医药市场将达到600亿美元，2020年将接近1200亿美元。如何选择适合自身发展要求的物流模式，或对现有医药物流资源进行整合，提升企业核心竞争力，已成为医药企业不可回避的抉择。
一、医药物流及行业现状
医药物流是指通过原料采购、加工、储存、运输、分配流通及物流信息等一系列的管理活动，有效地沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零售商及最终用户，促使药品从供应地向接受地的实体流动过程。从而提升药品的空间和时间价值。
国家为确保药品安全，对药品的生产和流通分别有GMP和GSP的规定，对药品供应链进行全程质量跟踪。医药公司必须对药品的采购、运输、存储、拣选、配货、发运等一系列物流运作严格按照GMP和GSP的规定操作，并在全程实行批号的严格管理及监控。然而我国医药物流发展目前仍存在以下问题有待解决:
1.医药行业缺乏先进的物流管理理念
作为完整的医药供应链,产供销是一个整体,但是从医药现在的网建工作和对物流的投入建设可以看出,主要集中在中下游的药品销售阶段,而对供应链上游的药品生产和原材料采购等并没有实现物流管理,因此有必要对整个行业物流进行集成,使上下游通过物流成为完整的整体。同行业之间基本上没有物流合作，即使合作，也只是为了缓解短时期内的物流资源不足，而不是抱着持续改进，降本增效的目的。
2.医药物流有待建立行业标准
标准化是物流管理的一个重要方面,鉴于医药是一个特殊的行业,其物流的许多标准有别于一般的物流行业,因此必须有医药行业自己的行业标准。从目前来看，整个医药行业的物流体系刚刚起步，根本谈不上行业标准化，而且由于物流未进行标准化所带来的货物流通和信息交换不畅、流通环节多、速度慢、费用增加，减低了物流系统的效率和效益，已经日益成为制约医药物流发展的一个因素。急需解决的是：不健全的物流规范实施制度；没有统一规范的货物运输基本设备、商品信息标准化滞后、部门之间缺乏统一、集中的管理体制等。因此鉴于医药行业标准化研究和管理工作，加大宣传标准化对医药物流的重要性，同时要加强各个部门之间的协作和沟通，制定统一的相关运作机制。
3.医药物流政策法制环境有待改进
我国的医药物流发展的政策、法规和标准的制订滞后，跟不上医药物流发展的步伐。GSP、GMP及其“实施细则”有关条款的设置应该与企业规模、活动类型、生产经营过程及其相互作用的复杂程度相吻合，与企业所承担的权利和义务相一致。
4.医药物流发展的信息系统不完善
医药行业作为一个平均日需求量巨大的行业来说，其医药物流的高效、准确、健康地运作离不开信息系统。而医药行业缺乏公共的物流信息平台和实时的过程控制系统，造成了各区域之间的信息不能及时传递。
5.缺乏运作经验丰富的大型第三方医药物流企业
目前尽管一些大型的物流企业看好医药物流市场，如中邮物流，邦达物流等少数可以提供综合的医药物流服务，但大部分医药物流服务都是由医药企业所属物流公司承担的，服务功能单一，服务水平偏低，运输和仓储等传统性业务还占相当大的比重。
二、我国医药物流模式的探析
总体来说，医药物流可以分为自营模式、外包物流模式、自营与外包相结合的混合模式和自营与对外承接物流业务相结合的混合模式。
1.自营模式
自营是指医药企业自己建立起网络化的现代物流配送体系,自主完成物流相关流程。自营模式的优点是保证医药企业对供应链各个环节有较强的控制能力，对物流活动的具体内容进行直接控制并通过合理规划提高物流作业效率，减少流通费用，并且树立企业良好的经营形象；对客户的需求做出快速反应，能建立有效的客户关系管理；自主掌握住产品的分销渠道，有利于同行业间的竞争；减少商业秘密和知识产权泄露等方面的风险。但它也有不可忽视的缺点，即重整企业物流势必对公司的组织结构做较大变动，它要求企业具有很强的管理能力；同时，高昂的建设费用需要占用大量的固定资金，为企业的正常运转会带来一定障碍；容易造成物流资源不能充分利用，物流各环节割裂，长期来看不能形成核心竞争力。
国药物流以上海、北京、广州、天津四大物流中心为基础，各地物流仓库连锁化，形成主要以医药产品为主导资源，服务范围覆盖全国的综合物流运营网络系统，提供一体化的物流网络保障。构建中的国药物流全国信息系统，通过网络平台和信息技术将物流网点联结起来，依托网络使物流企业与药品制造商、供应商、下游客户及相关单位联结起来，实现资源共享，信息共用，并对物流各环节进行实时跟踪、有效地控制物流活动的全过程，提升和整合物流的服务能力。
2.外包物流模式
外包物流模式是指医药企业将物流体系设计、维护、调货、库存管理、装卸和配送等全部物流业务委托于专业的物流公司运作。2005年国家食品药品监督管理局在官方网站上正式公布了加强监管促进药品现代物流发展的意见。允许具有现代物流条件的批发企业接受已持有药品经营许可证的药品企业委托的药品的储存、配送业务，同时也允许有实力并具有现代物流基础设施及技术的企业为已持有许可证的药品企业开展第三方药品现代物流配送。第三方物流模式的优点是不占用大量固定资金，可以更自由的协调生产运作，加强了企业的柔性管理，使企业可以集中力量提高核心竞争力；大幅度降低本企业的流通费用；它的缺点在于企业不能直接控制掌握物流职能，不能保证到货的及时和顾客服务的优良品质；第三方物流商对医药产品的仓储、养护、运输等了解甚少，不了解国家对医药行业的政策规定，在运作中服务难以满足企业要求。药品是特殊的商品。国家明文规定，无论是药品的仓储还是运输，企业都必须按照药品说明书规定的低温、冷藏条件操作，即实现GMP和GSP管理。除此之外，企业还要承担选择低效率物流公司的风险。
康恩贝销售公司主要经销集团成员企业生产的药品，品种、数量少，单个客户需求量也相对较少。经过十几年的稳步拓展，公司建立了遍布全国的营销网络，不仅覆盖全国各大城市，也涉及不少中小城市。相应的销售物流配送路程也遍及大江南北，最近的有杭州市区，最远的有新疆、黑龙江、广西、云南等。药品配送难度不断加大。如果还按照以往的运输方式，无法满足业务不断向各中小城市辐射的发展需要。而如果设立区域配送中心，则会导致医药企业的管理成本、经营风险上升。物流管理的弊端日益凸显。在2001年就开始选择从物流理念、服务理念都比较超前的杭州邦达快运公司作为其独家物流公司，从每周的信息交流到每月的沟通例会，从首批重点客户“门到门”配送到全部客户“门到门”配送的完成，从路途时间承诺、网上到货查询到手机短信通知，销售公司提出的一个个合理的需求，邦达都尽其所得满足，这一安全、快捷的物流模式迅速在集团系统得到了认同。如今，集团的物流配送业务基本上都交给邦达，双方合作的深度和广度也迈上了一个新台阶。
3.自营与外包相结合的混合模式
自营与外包相结合的混合模式是指将物流环节中的某一部分或几部分外包出去，其余的物流环节依然自己来做。这是我国目前大多数医药企业采取的物流模式。例如，他们有的利用自己的车队来做运输而把销售物流外包出去，有的只是单纯的将废弃物回收这个物流环节外包。哪个环节需要外包主要取决于企业自身的软硬件能力和社会的物流服务能力。相应地，它也集合了自营和外包的种种优点和缺点。
在现阶段，企业可以选择将非核心的物流业务首先分包出去，使企业专注于自己的核心业务，避免企业在物流环节浪费太多的资金和精力。很多大型医药企业在选择第三方物流时，或是为了保留核心业务，或是为了安抚员工，或是从企业发展战略的角度也不太放心让陌生的物流企业经营自己的全部物流业务，考虑到企业的安全一般将次要业务和农村等偏远地区的业务交给第三方物流以考察该企业的运作能力，通过不断地磨合增加双方信任度，对医药企业而言，进可攻，退可守。
北京金象大药房医药连锁有限公司金象大药房在上海、天津、成都、内蒙古、江苏、河北等13个省市自治区的20个城市拥有直营店、加盟店200多家，15000平方米的现代化物流配送中心，全面的微机管理，科学规范的运作程序，为各连锁店提供高质量的、安全稳定的商品服务。金象大药房配送中心的主要配送流程是医药生产厂商把货发到大型批发企业如国药集团的物流中心，国药集团接到金象大药房的订单后把货发到金象大药房的配送中心。金象大药房在物流外包方面，改革后原有的运输车队解散，将运输部分外包出去，由中铁物流公司负责药品运输服务。他们和中铁物流签好协议，在协议中规范好双方的权利义务，让他们在规定的时间期限内将货物准确送达到各连锁店，可以支付相应的运费。
4.自营与对外承接物流业务相结合的混合模式
自营与对外承接物流业务相结合的混合模式是指除了满足本公司的物流业务外，同时利用自生的优势对外承接物流业务的模式。它的优点是不仅能有效减低物流成本，促成整个医药供应链的形成和协作，确保药品的质量，而且将物流转化为公司新的利润增长点。
上海医药股份有限公司在医药行业中较早认识到物流的重要并对物流进行革新。公司所有医药物流业务整合到其全资子公司上海医药物流中心，以自建物流实施为主，客户订单通过上海医药股份有限公司ERP系统下载到上海医药物流中心的仓库管理系统（WMS），实物物流、信息流的控制不仅延伸到公司的决策、采购、生产、销售、财务核算等各个领域中，而且与外部的客户如医院进行信息流的交流，使公司的管理步入透明化、科学化的轨道。上海医药物流中心所属各大库区共拥有近46000平方米的库房，108辆运输车辆，2007年货运价值超过100多亿，承担上海地区各大医院及零售业的配送，建立覆盖华东地区的医药商业和制造业配送网络，通过联运承运构筑辐射全国的运输网络。2006年获得第三方物流经营资质，现除满足自营业务外，还对外承接业务。其客户有德国拜耳集团、唯美血液技术有限公司、上海罗氏制药有限公司和上海三共制药有限公司等。
三、物流模式选择的因素分析
许多医药企业非常重视生产渠道、商流渠道的畅通，却对物流渠道较少问津。这也大大制约了医药企业的发展规模。医药企业在选择物流模式的时候，关键是要适合自己、适用优势、适应时势。
首先，物流在企业中的地位。自营物流需要大量的资金，技术和人员支持，如果物流在企业中不是处于战略核心地位，就没有必要自给物流，搁置大量的资金在物流方面，应该将自己的主要资源和精力专注于核心竞争力的打造。
其次，考虑第三方物流公司的实力。现代医药物流有着严格的技术规范要求，近几年政府加强对医药行业的GMP、GSP认证的监管，医药物流需要对设备、技术和人才等进行很高的投入来确保流通过程的质量安全，如对疫苗要进行冷藏运输和仓储。物流对于企业有着非凡的战略意义，如果没有合适的第三方物流公司，就只能自营物流。
[关键词] 物流人才 缺口 瓶颈 复合型
物流,一个美好的字眼。说它美好,是因为它被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。中国的物流人才,这个近年来备受关注的群体,他们真正的生存现状如何呢?
一、物流人才现状:紧缺与泡沫并存
首先,从第三方专家的角度来看,在今后一段时期,物流企业除仓存、运输、配送、搬运加工、货运等领域的物流人才紧缺外以外,熟知电子商务物流人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏,物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。
其次,从需求的角度来看,随着物流业的快速发展,市场对物流人才的需求大幅增加。此类需求,大致可归纳为四类:一是企业物流人才;二是物流企业人才;三是物流规划咨询人才;四是物流研究人才。企业物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员,如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业,同时掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识,并能熟练的运用到实际工作中。物流企业人才的需求主要是第三方物流营销人才,能够运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才,主要是指有扎实的理论基础和渊博的知识,具有物流科技创新能力,并且知识面较宽的复合型物流管理规划人才。
第三,从供给的角度看,我国目前物流人才的培养,主要通过两个途径院校培养和社会培训。有关资料显示,2005年全国开设物流专业的本科院校已达218家,开设物流管理专业的院校179所,开设物流工程专业的院校达到39所;物流从业人员在职教育,业已全面铺开;上岗资格培训人数日益增多,但是尽管近年来各高校及培训机构培养了大量的物流人才,然而从数量上还远远不能满足社会的需求,加之当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学,缺乏实践经验, 毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距。这些都导致了物流人才供给与需求的矛盾。
在“物流热”的推动下,很多传统的货代、仓储、运输企业纷纷改头换面,挂上了“物流”的招牌,但在操作和理念上,与传统企业并没有本质区别,这类公司所需要的只是从事仓储、运输等实际操作的员工,这些职位都很传统,不是业界急需的现代物流人才。所以,所谓的“物流人才热”和“物流热”一样,也带有很大的泡沫意味。
二、物流企业遭遇人才瓶颈
近几年,物流行业逐渐火暴,这也在一定程度上使物流人才市场上出现了人才供给与企业需求的矛盾。有人看中物流行业的前景,希望进入物流企业,而对于物流企业来说,尽管有大量的人才可供选择,但究竟哪些是企业真正需要的却难以选择,其中“来之能战”的往往凤毛麟角。众多国内物流企业正日益遭遇人才“瓶颈”的煎熬。一方面,物流人才供给市场上的总量不足与结构性失调造成企业需要的合适人才难寻;二是企业在成长过程中苦心培养的核心员工频频出走使人才难留。
1.真正的物流人才需求总量缺口较大
据统计,在我国物流行业中,具有中专以上学历的人才仅占该行业人员总数的7.5%,大大低于其他行业,而且有一部分人出现知识老化等现象。另据美国奥尔良大学对全美物流职业情况的调查报告显示:在被调查的物流业管理者中,92%具有学士学位,41%具有硕士学位,22%具有从业资格证书。由此可见,我国物流人才的匮乏极其明显。因为物流人才并非等同于物流从业人员,而是指那些理论与经验兼备的物流从业者。现实的情况是物流操作层面的从业人员大多数属于熟练工,没有或严重缺乏物流知识和理论,而且许多物流管理人员也多是半路出家,对现代物流知之不多。他们难以弥补物流人才需求的巨大缺口。
2.结构性人才严重缺乏
物流企业人才难寻,要想找到合适的人才可能难上加难。“物流人才”是一个宽泛的概念,从人才层次上可分为三个层次,即战略层、管理层和操作层。从人才职能结构上可分为四类,即规划类、营销类、管理类和作业类。由于我国物流产业起步较晚,整体竞争水平不高,以及物流教育落后等诸多因素,使得物流人才的结构性矛盾更加突出。
在人才职能结构上。物流市场严重缺乏规划类、营销类和管理类物流人才。据统计,物流人才招聘岗位中,排名第一的是营销人才,占26%,其次才是高级主管。
在专业结构上,以医药物流为例,有专家估计,目前能够真正称得上物流人才的仅超过百人。而全国急需医药物流人才2000人左右,这表明目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的5%,并且随着医药物流的持续升温,这个差距还会被拉大。同样的现象在物流其他领域也是屡见不鲜。
3.人才难留
如今,人才难留似乎已成了业界的普遍现象。不仅职业经理人频频出走,而且一些中层骨干也是伺机而动。例如,宝供物流在近两年内连续出走了多位高管人员,这些高管人员出走后,大多数选择了自主创业,有的成了宝供的直接竞争对手,对企业的负面影响显而易见。
三、复合型物流人才成为职场“新贵”
前面我们提到,现代物流人才供需矛盾严重,质量和数量均未能满足需求,但真正缺乏的不是低端和中端的操作员、管理员,而是缺乏高端的总监式的人才。这种人才是既懂物流理念,又有实践经验,既有物流技术专长,又能进行物流管理,既具备现代经济头脑,又善于开拓进取的复合型人才。他们能对各个物流领域进行整合,能把金融、保险、电子商务等行业整合到现代物流中去。
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业,其所涉及的领域十分广阔。同时,物流又是一个微利行业,企业为降低成本,就需要降低比重较大的人力成本,实现多岗合并,所以对岗位多面手的需求日益增多。目前一些企业的岗位设置采用的不是岗位无缝连接,而是岗岗之间有一定比例重叠的方式,这样就需要岗位多面手来完成重叠环节的作业。比如,配送中心主管人员,必须具备综合知识与技能,如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等,从而了解运作流程并不断加以改进,利用信息共享及分析,对配送中心进行更有效的管理,提高库存周转率,开展各项增值服务,实现为供应商联合管理库存。
目前,有不少的企业都表示,拥有一支高素质、懂经营、会管理、熟悉国际贸易和物流规则的复合型人才队伍对于企业发展机遇,求得快速发展相当重要。这样的复合型人才越来越被企业所重视,成为了招聘会的职场“新贵”。
随着经济的不断发展,物流现代化已是必然的趋势。现代物流的发展要求企业物流人才要跟上时代的节奏,与时俱进。这就要求物流人才转变观念,由被动的顾客服务转向主动的客户关系管理,由原来的供应链局部利益对立转向整个供应链的整体联合,由事先预测转向适时监控与调整,由传统的经验主义转向适时判断和调整策略,由静态评价转向动态评价,由封闭式信息管理转向开放式信息管理,由“事先上岗培训式训练”转向即学即用式培训。
面对日益激烈化的竞争,对于企业来说,在知识经济的今天,应该由“控制型”转为“学习型”,从组织结构的高度来吸引人才,留住人才。另外,企业和院校、培训机构等应该达成互动的关系。最近几年,在市场经济强有力的推动下,中国的物流业得到了长足的发展.然而,物流人才尤其是高级物流人才的短缺严重制约了物流业的进一步发展。物流人才,这个为媒体夸大、为企业渴望的群体,他们真正需要的其实是成熟的市场环境和与之相配的人才机制。作为物流行业的原动力,他们的存在应该少一些炒作,多一些引导。构建具有中国特色的物流人才培养机制,规范物流人力资源市场,才能为现代物流业的加速发展奠定扎实的基础。
参考文献:
[1]物流行业人才需求分析[J].中国物流与采购,2008年第10期
[2]物流企业如何突破人才“瓶颈”[J].中国储运,2005年6期
[3]现代物流人才的知识结构及能力要求[J].物流技术,2003年10期
【关键词】肉牛 育肥期 饲养管理
所谓中药饮片，指的是中药材经过加工（净制、切制与炮炙）后，形成的可以直接用于医疗调配或者制剂的中药材。一般来说，中药饮片是中药材进一步加工后的产物，所以它既能作为中成药的重要原料，也可以直接作为处方药使用。与成品药相比，中药饮片行业较为混乱，存在诸多问题。因为其本身的特点，其物流管理也与成品药有所差异。
一、中药饮片与成品药差异分析
中药饮片属于一种半成品，具有种类繁多、来源广泛、制作工艺众多、规格各异等特点，再加上其存储于保存没有严格的统一规定，因而导致了中药饮片不论是质检方面还是在仓储物流方面都出现了一些问题。与中药饮片相比，成品药属于最终成型的制剂类药品，有着成熟度生产工艺和流程，不论是生产管理还是质量检测监督管理体系都比较成熟与完善。此外，成品药在包装上有着较为统一的规范，又有着明确的保质日期的规定，因此便于保存和运输。所以，在中药饮片的物流过程中应考虑其与成品药的区别，建立符合中药饮片的仓储物流体系。具体分析而言，中药饮片与成品药在仓储物流体现方面有着以下几个不同。
（一）中药饮片与成品药入库质检方面存在的差异
我国相关法律规定，不论是药品生产企业、经营企业还是药品的使用单位都需要为药品建立完善的购销记录，以便保障被销售药品的可溯源性。物流公司在药品入库时要求制药厂商提供完整的药品信息，质检人员根据这些信息整理所需要入库的药品的来源，并及时做好入库、转运或者发货记录。这样一来，如果药品存在问题，就可以有效的找到制药厂商。因为成品药有着完善的药品信息，因此成品药的物流公司只需要根据这些信息确保药品的可溯源性即可。
但是中药饮片因为种类众多，厂家所使用的生产工艺也不尽相同，再加上产品的功能、标准以及规格等的差异性，就为物流公司带来了一定的挑战。一方面，因为中药饮片缺乏统一的验收标准，不仅增加了中药饮片的验收难度，还可能影响其验收质量。
（二）中药饮片与成品药库存管理方面存在的差异
众所周知，成品药不仅是在生产工艺和质量检验标准上较为完善，其包装业较为规范成熟。一般而言，成品药的包装上都会标有明确的保质日期，使用批号条形码，而且提出了物流过程中应该如何保存的要求和提示。这些条件就为成品药的仓储管理提供了便利。
相较而言，中药饮片的仓储管理非常复杂。因为中药饮片的种类繁多，原材料来源多样，并且加工工艺也不同，进而导致了存储条件各异。在中药饮片的制作过程中，往往要使用众多类型的辅助材料，也导致了其库存管理的困难。不仅如此，因为中药饮片的包装不规范，可能存在一些中药饮片没有标明有效保质期的问题。物流公司对于这些中药饮片的入库管理非常困难，只能进行简单大概的分类，无法向成品药一样详细划分。所以，物流公司在中药饮片的入库管理中，要指派专业的工作人员定期检查中药饮片，以便于及时了解这些不同中药饮片的存储状况，确保其质量。
二、健全完善以中药饮片为基础的物流体系
（一）借助现有医药物流模式
随着我国物流行业的不断发展，医药物流的发展也呈现迅猛的态势。虽然还处于起步阶段，总体水平较低，并且存在标准不配套、基础设施建设滞后、技术配备不充足以及物流信息交换不完全等问题。但是随着国际医药物流体系的引入，我国的医药物流也逐步以其为标准，向信息化、智能化、自动化以及集成化等方面发展。所以，中药饮片的物流体系的兴建可以以现有医药物流模式为蓝本。但是要注意的是，鉴于成品药与中药饮片的差异性，所以中药饮片物流体系的建立也不能完全照搬照抄成品药的物流体系。所以说，只有借鉴并创新现有模式才能促进中药饮片物流体系的发展。比如成品药物流体系中的配送平台、RF拣选以及分区储存等，可以直接在中药饮片物流体系中运用。此外，也需要根据中药饮片在入库、质检、存储以及配送等方面的独有特点，积极创新，寻求发展。
（二）与医院合作，提供代煎服务
中药饮片属于半成品，所以当其作为医院处方药品的组成部分时，就可能需要医院或者诊所、中药房等机构代煎。所以医药物流公司就可以与医院合作，为人们提供代煎服务。需要注意的时，物流机构要提供代煎服务，必须设立专门的配方部和煎药房，以便获取顾客的药方并为其煎药。为了规范煎药流程，确保煎药的质量，所以需要设立相关的标准和操作流程。最后，当中药饮片煎好后还需要对药液进行简单的包装，以便于运输和配送。因为煎好的药液不能长时期保存，因此物流机构必须提高配送速度。
三、总结
综上所述，随着人们需求的不断发展，中药饮片行业的发展十分迅速。但是这也导致了重要饮片行业的较为混乱。一般而言，与成品药相比，中药饮片物流较为特殊，所以需要中药饮片的物流中心的建设与管理业应与一般的药品物流中心有所区别。所以，在中药饮片的物流管理过程中，应该从入库质检、库存管理等方面有所创新，在中药饮片的物流过程中形成标准的管理模式。只有这样才能保障中药饮片在物流过程中的质量和安全性。
参考文献：
[1]鹿君，傅强.中药材、中药饮片的区别与联系及监管对策[J]. 中国药品食品监管，2009，（05）.
关键词：网络；信息化；医药物流；经济性
中图分类号：G203 文献标识码：A 文章编号：1006-4311(2012)02-0183-02
0 引言
网络系统和设备软件是现代物流中信息流的载体和传输管道，是实现物流和票据流科学高效运行的基础。设计适应医药物流中心市场化运作的网络运行系统是建设现代物流的有机组成。
1 信息网络系统的设计要按照现代医药信息流、物流和票据流的运行规律进行。并为以后的扩展工作做准备，必须遵循一定的原则
1.1_先进性：互联网技术的发展日新月异，信息网络的规划与设计采用了先进的网络设备、计算机系统软件及应用软件，确保系统投入使用相当长时间内，保持信息网络系统的先进性。
1.2符合国际标准：系统在设计过程中，所采用的各种协议、信息格式和接口标准，都符合国际标准，保证系统能与其他系统进行快速、顺利的信息交换，实现与国际通行自然接轨的且标。
1.3开放性：所采用的技术和设备能够向上兼容、所采用的技术符合当前技术发展的趋势和规范，并能够支持多种网络协议等。
1.4安全性：指在保证信息技术平立性的同时，充分保证自身的系统安全与内部信息安全。
1.5可靠性：信息网络系统的健壮可靠，包括系统的稳定性、自诊断能力、容错能力、抗攻击能力和系统的恢复能力等，按达到相应电信系统的可靠性水平设计。
1.6统一管理性：信息系统功能模块众多，针对如此复杂的系统，建立一套统一的管理系统，使不同模块能够在统一的协调、控制下协同工作，亦保证系统正常运转。
1.7扩展性：信息系统的建设将是一个长期开发和不断完善的过程。为此，在规划与设计中充分考虑了方案的可伸缩性，保证网络的升级性和扩展性，以保护已有的投资。
1.8可实现性：信息系统作为流通领域信息化工程的重要组成部分，在大量采用新技术的同时，充分考虑系统的可实现性、开发工程的可管理性和快速实施能力，考虑的因素包括工程的投资规模、研发周期、项目开发过程控制、网络环境与其他制约因素和边界条件，确保项目在整体规划的指导下分阶段的稳步实施。
1.9经济性：在技术性能和价格的平衡中，遵循技术性能优先，兼顾价格的原则。
2 网络方案及系统的设计要按照医药物流运作的实际构建科学的架构
信息网络系统共分3个层次，物流中心为第一级，区域配送中心为第二级、中心药店及零售药店为第三级，其中物流为网络的核心.下设区域配送中心，物流中心和区域配送中心下设104个中心药店终端和300个零售药店终端，其中每家中心药店各设4个信息终端，零售药店终端数量根据业务量的多少设1个或2个信息终端。其中物流中心辐射连云港市、山东、河南、安徽、浙江、上海和江西等地区。
由于传统的总线型网络安全性较差，若网络上某一个站点出现故障，就会导致整个网络的瘫痪，并且平时不易维护。为克服上述弊端，本项目网络采用星型拓扑结构。其中，中心药店信息终端与物流中心局域网和区域配送中心采用ISDN连接方式，各零售药店采用拨号方式与区域配送中心相连。
由于区域配送中心与所属中心药店的数据流量较小，并且网络节点相对较少，但同时考虑到未来网络的升级与扩展，因此在选择网络设备时，配备了路由器和交换机，但设备的模块配置要比物流中心配置低，同时为保证网络的安全，配有软件防火墙。
区域配送中心内部组成局域网，区域配送中心下设的中心药店和零售药店通过ISDN与相应的区域配送中心相连。网络安全的设计是极为重要的。物流中心和区域配送中心采用防火墙、大量冗余系统确保网络安全。防火墙，物流中心早路由器和交换机之间配备硬件防火墙，保护内网与外网的隔离，以保护内网数据的完整。同时，还在后台管理平台与内网之间安装软件防火墙，在区域配送中心配备防火墙软件，确保内部局域网数据不受病毒的破坏，以及人为对数据的破坏或修改。
3 关键设备如数据服务器与应用服务器、交换机以及路由器等均考虑冗余或备份
在物流中心，数据库服务器、E-mail服务器和网络服务器都采用性能较好的IBM的产品，并且同种服务器之间的连接采用多重冗余连线方式，以防止网络在其中部分服务器发生意外而造成网络瘫痪；同时，还考虑采用IBM光纤存储器，来保证在磁盘驱动器失效时数据的完整性。
物流中心所选择的路由器和交换机选择性能较好的Ciseo公司的产品。在配置时考虑了设备的备份，同种设备间的连接采用多重冗余连线方式，同时还考虑了路由器与交换机的端口冗余，其中骨干交换机和二层交换机具有管理卡、交换结构、接口模块、电源、冷却系统等冗余组件和负载均衡功能。
随着交换网络技术的发展，网络使用的设备以及所实现的功能越来越复杂，为确保网络正常安全的运行，网络管理工具是十分必要的。
配送中心选用CISCO CWW-6.0(Cisco Works for WindOW8)作为网络管理软件。该软件主要应用在中小型企业的网络环境。它是一个综合的、经济有效的、功能强大的网络管理工具，能够对交换机、路由器、服务器等网络设备进行有效的管理、本项目中所选的路由器、交换机等主要网络设备都为Cisco公司的产品，网络管理软件选用Cisco公司的产品，能够更好的与设备兼容。
4 软件构成是医药物流信息系统的血液，在构建医药物流信息系统时.所采用的软件主要是操作系统软件、医药物流管理软件、数据库软件、网络管理软件和防火墙软件
本方案物流中心的数据库采用SCO unix企业级操作系统。采用该系统可以实现对外与Internet的轻松连接，对内各部门之间资源共享、协同工作的目的。通过简单的配置就可以建立起一个完备的Intemet，实现常用的Web页面、电子邮件系统互通、FTP文件传输等功能，而内部用户则可通过拨号方式访问Intemet；实现Internet接入。本方案的操作系统分为服务器端操作系统和客户端操作系统。服务器端操作系统和客户端操作系统均采用WindOWS系列操作系统，其中服务器操作系统采用Windows2000 Server，客户端操作系统采用Windows2000 profession、Windows XP系统，客户端操作系统为随机软件，不需另外购置。
医药商业企业信息化建设的关键是降低购销链过程成本，快速协调地提供物流服务；同时降低库存，提高资金使用效率。英克科技是国内医药行业最为卓越的应用方案服务商。同时，英克科技已经率先并成功的解决了目前医药市场背景下统购分销、连锁配送的管理难题。
英克ERP系统是英克科技(INCA)根据KRM(知识与资源一体化管理)思想开放的ERP系统，该ERP软件具有技术先进性、管理
科学性、对行业有深度了解。其主要宗旨是将企业的各方面资源(信息、人力、资金、设备、时间、方法等方面)进行优化、整合，在强化企业财务管理、提高资金运营效率、建立“企业－供应商－客户”之间的供应链、提供强有力的管理。它的目标是帮助高层管理人员对企业中错综复杂的动态信息进行及时、准确的分析和处理，使企业管理真正由经验管理进入科学管理模式，使企业的管理水平产生质的飞跃。英克ERP医药商业企业解决方案根据项目本身的目标要求和医药行业的实际，具有如下的主要特点：完全满足医药行业的质量管理规范(GSP)的要求：“即插即用的管理插件”可以使企业从容面对环境的改变；原子化的任务颗粒度能使企业做到精细核算、降低成本，以提高资金利用率：“知识流”保证企业在规范化管理的同时保持企业的个性特征。
作为应用软件运行的基础和整个计算机管理系统扩展的底层保证，本项目的数据库拟选用目前世界上最流行的中大规模关系数据库Oracle公司的大型关系数据库Oracle 8i，能够保证用户核心数据安全地存储和高效地访问；并且，Orack数据库支持英克公司ERP软件。网络管理软件：针对网络产品中路由器和交换机等网络设备选用的都是Cisco公司的产品，恒康医药连锁医药网络管理软件选用性能较好的Cisco公司的Cisco CWW-6.0 Cisco Works forWindow8)产品，该网管软件能够很好的管理Cisco公司的网络设备。防火墙软件：物流中心的后台管理平台、以及区域配送中心的局域网选用ChenkPoint公司的VPN－1防火墙软件，以保护局域网内部数据的完整与正确。该软件是一种为数据中心环境设计的高速、多策略安全解决方案，它在市场领先的FireWaU-1中增加了相同的、已获专利的Stateful Inspection技术。通过在单一平台上集合100个用户安全域，VPN-1将硬件投资降到最低并可有效利用空间。其简单、直观的供应过程可以快速部署用户安全，从而降低从数据中心传送安全服务的成本。
我们对网络信息化在医药物流中心中的设备配置原则进行了分析，对网络设备的采用作了说明，设计了医药物流中心网络架构，对网络运行的软件选择及使用给出了方案，系统地给出了网络信息化在医药物流中的应用方案。
参考文献：
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[2]美保罗・A‘萨缪尔森威廉・D・诺德豪斯.经济学.中国发展出版社1992,12
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而在医药行业中，有一个企业领军人不仅积极做健康的人，更专注做健康的事，在近20年间始终关注民生、关心青年、热衷公益，他就是第十二届全国青联委员、龙康医药科技（广东）集团有限公司总经理董靖。“让龙的传人安康，是我们真诚的许诺；关爱健康每一天，是我们美好的寄托。”
做健康的人，做健康的事
董靖是中国卫星之城酒泉人，大漠边陲的风沙塑造了他坚毅执着、敢闯敢为的性格。1998年大学毕业后，他只身到广州打工。从最初的水土不服、语言不通，慢慢地，他适应并喜欢上了广州，“我想在这片创业的热土上开创自己的事业，实现人生价值”。
2001年，我国颁布《物流术语》国家标准对物流定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。但是，从我国医药流通领域来看，物流仅局限于“储平余缺，运通有无”的低水平状态，存在着营运成本高、资源浪费、效率低下的弊病，随着社会经济的发展和医疗水平的提高，对于物流业尤其是医药物流行业转型升级的要求日益迫切。
这一年，董靖辞职，开始创业。“那时，我已经当上了所在企业广东分公司的经理，工作遭遇瓶颈，生活变得安逸，连身体都发福了，我觉得年轻人这样可不行。”他与两位志同道合的伙伴一起创立了广东龙康医药有限公司，致力于传统医药物流业务。
创业之初，因为人手不足，有时来货较多无法及时处理，公司上下拖家带口一起帮忙卸货拣货，“那种团结一心，热火朝天的场面至今仍然激励我前行”。
自2008年以来，董靖带领龙康医药积极采用高新技术、先进适用技术和现代管理技术，改造提升传统医药物流产业的竞争力，目前公司已拥有14项自主知识产权，推动了传统产业向品牌效益型产业的转变，完成了由传统医药物流向现代医药物流企业的转型升级，增强了广州医药流通对华南地区乃至全国的辐射能力。
“做健康的人，做健康的事”，不仅是龙康医药的核心价值观，而且是董靖和全体员工的行为准则。
“2017年，我的工作重心是加快整合龙康医药科技（广东）集团有限公司旗下8家公司的产品、渠道、运营资源整合，提高集团的运作效率和管理水平，加大科研投入，通过新技术的应用、新产品的投放迅速提升集团的综合竞争力，希望在医院供应链托管、医药物流服务拓展延伸，中药饮片生产销售的跨越式发展等方面取得突破性的进展。”董靖对未来信心满满。
投身青年工作，关心青年创新创业
董靖是全国青联委员、广东省青联常委、广州市青联副主席、广州市青年企业家协会副会长、暨南大学青联副主席，他与青联的情谊非常深厚。“我是2009年加入青联组织的。其实从初中到大学，我一直担任团干部，因此对于青年和共青团有一种特别的感情。加入青联后，我又找到了那份熟悉的感觉。”
从全国青联在浦东干部学院组织的学习培训、团中央“科技之光”青年专家服务团新疆医疗援助；到省青联组织的“健康直通车”医疗志愿者、“青春情暖”与留守儿童一起过大年；再到广州市青联的穗港澳台两岸四地青少年交流、志愿服务广州交流会……董靖都积极参加，他说：“青联的活动缤纷多彩，富有朝气，充满了正能量，聚是一团火散是满天星，每一个青联人都非常优秀，是我学习的动力。”
他还推动公司成立了团委，在广州市2012年“青年文明号标兵”的20个获评单位中是唯一一家民营企业，2013年被授予“广东省青年文明号”称号。同时，公司还成立了党支部，并被评为“广州市非公有制企业党建工作示范单位”。“我们以团建促党建，通过共青团的工作团结青年，凝聚青年，引导青年，让青年在企业中得到更好地成长。”
董靖积极投身青年工作，关心青年创新创业，为青年提供服务。早在2010年初，龙康医药就被授予“青年就业创业见习基地”，2013年被评为“广东省十佳青年就业创业见习基地”。他本人先后受聘担任了广州市青年创业导师，“青创100”广东大学生创新创业引领计划导师，暨南大学等10多家高校青年创业导师，走进校园开展主题宣讲或创业分享，结合自身的创业经历和公司管理经验为大学生创业提供指导。
他说：“青年创业的优势在于思想上没有太多的束缚，不会墨守成规，敢开风气之先，对于他们而言，互联网思维如同家常便饭，而互联网最大的贡献就是让普通人也可以轻松创业。当下，青年创业最需要的不再是金钱，而是思想和行动。”
董靖觉得，青年应当准确地定位创业的方向，充分发挥互联网优势，尽量在线上创业，不要背负太多资产和实体压力。另外，大学生创业应当着眼于创新，不要把眼光盯在一些传统领域。“在很多创业大赛担任评委的时候，我经常看到一些大学生的创业作品，几个同学凑点钱开个咖啡屋，承包个冷饮店，投资个小饭馆，学了五年临床医学的高材生在学校门口开个早餐店。这些传统项目是需要资金、人才和经验的积累，而且通常竞争都非常惨烈，除非你能用互联网的思维对传统项目进行改造和包装，创造出新的东西来。”
他认为，青年创业的价值，除了创业成功带来的回报，创业过程中经历的挫折教育和成长更为宝贵，那是一生的财富。
志愿与公益并行
2011年，董靖荣获“第十三届广东青年五四奖章”，共青团广东省委对董靖评价道，“他时刻不忘企业的社会责任，紧紧围绕民生福利问题，充分利用自己作为青年组织领导成员的优势，积极捐献资金和物资，并把大量的精力和时间用于服务青年和投身社会公益事业，为促进青少年健康成长，促进社会和谐做出了重要贡献。”
那一年，他还获得“广州亚运会、亚残运会志愿者工作贡献奖”“羊城慈善先进个人慈善之星”“广东省志愿服务银奖”等多项荣誉。
2010年是广州的亚运年，董靖投入了大量的时间和精力，身体力行，积极参与城市志愿工作。为宣传广州亚运会，他组织三个亚运志愿者信使团奔赴山西、宁夏、甘肃，开展各具特色活动。当他们走进酒泉卫星发射中心所在地甘肃酒泉市金塔县，当地军民1000余人参加了活动，在启动仪式上，董靖更是捐资50万元为当地移民贫困乡羊井子湾援建一所希望小学。
在亚运会期间，董靖在公司组织了一支以党团员为骨干的60人志愿服务队，创建了广州唯一一个由民营企业承办的亚运服务站点――花城广场站，为志愿者捐赠日常保障药品，捐赠30万元用于亚运志愿者文化产品的开发，为“亚运有我――‘一起来，更精彩’群星演唱会暨志愿者之夜”捐赠25万元作为筹办公益基金。
身为广州市青少年发展基金会龙康爱心基金执行主席，董靖始终热心公益事业。他介绍道：“龙康爱心基金成立于2010年6月30日广东首个‘扶贫济困日’，由龙康医药捐资100万作为启动资金，在共青团广州市委的指导下，受广州市青少年发展基金会托管，致力于青少年慈善事业的纯公益性基金。基金设立后，我们通过多层次、多渠道筹集医药行业爱心人士的资金，6年来开展了扶孤助学、先天性心脏病患儿救治、贫困家庭的医疗救助、农村健康知识普及和义诊、关爱留守儿童、援建希望小学等活动，受益人群达8000多人次，使用资金1100多万元。”
2015年9月，董靖向共青F中央“科技之光”青年专家服务团捐赠了价值9万元的药品，用于开展、新疆地区青少年的日常医护工作；10月向共青团广东省委、省卫生厅等多个单位发起的“健康直通车”活动捐赠了价值15万元的药品，支持当地村医务室标准化建设，培训当地青年医务骨干，切实帮助和新疆当地群众解决看病就医难题。
董靖积极参加疾病预防、救灾赈灾等社会公益活动，在预防甲型H1N1流感、玉树地震灾后重建、雅安地震灾后重建，潮汕台风灾后重建中能看到他忙碌的身影。
谈及做公益的初心，董靖坦言，“其实就是人性最本能的反应，怜悯之心，感恩之心。随着时间的推移，我认识到这是一种社会责任。再后来，我发现，其实帮助别人是一件非常快乐的事情，在奉献的同时也愉悦了自己。还记得2010年，我们投入40万元善款参与了一项针对先天性心脏病儿童的‘新希望救治计划’，帮助20个孩子重返健康。当我们一起去患儿的家中，与家长沟通手术事宜时，我看到患有先天性心脏病的孩子小脸酱红，走几步路都很费劲，完全没有孩子的那种活泼和天真，心里非常难过。等做完手术，我们再去探望的时候，孩子和以前判若两人，恢复了调皮可爱，我顿时感觉到了一种巨大的愉悦感和成就感。慢慢地，我把做公益当成了一种需要，会上瘾，不做不开心。”
[关键词] 医药品 冷链物流 发展策略
近年来,冷藏药品销售金额一般占我国医药流通企业药品总销售额的7%～8%,其市场比较稳定,呈逐步上升趋势且毛利较一般药品高。随着医药品临床应用不断扩大,医药品要求在储备、运输中保证安全性、有效性和可及性,特别是在国内接连发生的重大的药害事件就是因为医药品没有按照规范的冷藏要求进行储运导致产品的无效性而造成的,引起了全社会的极大关注。
一、医药品冷链物流概述
冷链物流则是指冷藏冷冻物品在生产、储藏、运输、销售、消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证质量、减少损耗的一项系统工程。冷链物流的对象主要分为三大类:
1.鲜活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。
2.加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。
3.医药品:如各类针剂、药剂、疫苗
医药品冷链的核心是要全程控制温度,以确保医药品的损耗最小,最大限度保证品质,满足消费者需求。
二、医药品冷链物流存在的问题
我国医药品冷链已初具规模,但与发达国家相比还有很大差距,具体表现在以下几方面:
1.缺乏完善的行业或国家标准
目前医药品冷链物流的冷库、冷藏车的制冷效率、能耗没有国家标准,导致我国医药品冷链物流低效率,高成本的运作。冷藏车尺寸、托盘尺寸、冷库尺寸缺乏明确的标准,往往影响装卸搬运效率;冷藏药品储运的不规范,有些没有纳入到正规的医药流通管理范围,往往带来了药害恶果。如2002年,江苏徐州3000多人因注射了未按标准贮存的乙肝疫苗造成不良反应;2005年,安徽泗县甲肝疫苗事件是因为疫苗的冷链运输条件不符合规范而使产品变质。
2.医药品冷链物流基础硬件设施落后,国内冷藏运输损耗很大
我国目前冷藏运力不足。在铁路方面,冷藏车仅占总量的2%左右,且大多是陈旧的机械式速冻车皮,运量还不到铁路货运总量的1%。公路方面,现代化的冷藏卡车严重不足,我国冷藏保温汽车的占有率极低,仅为货运汽车比例的0.3%,而发达国家中,美国为1%、英国为2.6%、德国更是达到了3%。另外,冷冻库等也较缺乏。这些落后的硬件设施导致医药品在运输及储运的过程中未能很好地保存,损耗很大。
3.市场化程度低,第三方医药品冷链物流发展滞后
我国医药品的冷链物流配送业务多由供应商和自己完成,市场规模不大,区域性特征较强。医药品冷链的第三方物流企业涉及少,缺乏专业化和规模化;服务网络和信息系统不够健全,缺乏准确性和及时性,难以形成高效率的冷链物流配送,冷链物流的成本和商品损耗亦高。市场低价竞争造成的市场混乱阻碍了医药品冷链市场的健康、稳定发展。随着国家对冷藏医药品监管的日益严格,医药流通业面临着新的挑战。
4.医药品冷链物流信息技术落后
由于目前缺乏我国医药品冷链中冷藏专业技术,致使冷链成本居高不下。许多企业没有建立完善的冷链信息系统,无法实时监控温度,传递信息,实现信息共享。
5.完整独立的冷链物流体系尚未成形,缺乏上下游的整体规划和整合
目前,我国大型商业公司几乎都有冷链物流部,有的还成立了专业化公司,但没有统一的行业标准,整体规模不大,也比较分散,且冷链物流缺乏上下游的整体规划和整合。
三、发展我国医药品冷链物流的对策
1.加快建立医药品冷链物流相关标准
目前,我国冷藏药品冷链物流体系尚不健全,行业标准、技术规范缺乏统一的标准。只有对我国冷藏药品冷链物流业务操作流程规范化,制定行业标准,才可为社会提供‘标准、规范、集约、高效’的冷藏药品冷链物流服务体系,提高服务质量。
医药品冷链管理需争取国家相关部委、行业主管部门的支持,研究、探索冷藏药品冷链物流行业标准、技术规范,申请制定行业医药品冷链物流标准和技术规范。比如制定制冷保温技术,需制定冷车载制冷机,保温箱,冷藏集装箱等一系列冷藏车方面的技术标准,以及冷库建设,库房设备安装,运行等冷库方面的技术标准。
2.大力发展第三方医药品冷链物流
政府、行业协会、相关企业应共同协商,制定政策、标准,规范企业市场行为,创造良好的市场环境,构建完善冷链体系,发展第三方冷链物流企业,实现医药品冷链市场有序稳定发展。越来越多的药企为避免自营冷链物流所带来的基础设施、设备及人力上的高投入,选择第三方物流承担冷链物流业务。发展第三方冷链物流模式将给几方带来益处:医药企业可节约大量的前期投入,保温箱和蓄冷剂都由物流公司提供;企业无需考虑运作和管理方面的问题,外包给冷链物流公司,可解决运输中温度断链的难题;即使货物品种有多样性、少量性和发货地的零散性,冷链物流公司可以充分整合资源,采用多式联运以发挥第三方冷链物流的优势。
中铁快运的医药品冷链快递就是以无能源蓄冷技术与设备为基本手段,采用蓄冷式冷链专用保温箱,配备蓄冷板及其他辅助设备,面向社会提供小批量、多批次、保温、准时、‘门到门’的全程冷链运输服务。这不仅能充分保证冷冻冷藏货物的配送质量,而且可有效利用普通货车的配送能力,降低配送成本。只有专业化的第三方冷链物流公司才能实现药品从生产、销售、储存、配送乃至整条供应链的无缝连接。
3.加强医药品冷链物流硬件设施建设,减少运输损耗
冷链硬件设施主要包括两方面即冷库和冷藏运输设备。冷库尤其是大容量气调冷藏库具有前期投资大、运行成本高等特点。冷链硬件设施是医药品冷链运行的物质基础。行业协会应积极协调医药品冷链上各方组建战略联盟,共同建库,共同分享收益,共同承担风险。要大力研究发展先进的、可靠的、低成本国产化制冷系统、冷藏车,以更好为医药品冷链服务。
浙江英特药业是2006年底开展“第三方药品现代物流”业务的,现有新老仓储面积27870平方米,全阴凉库房20000余平方米,具有较为完善的设施设备,为其从传统储运向现代物流、从企业物流向行业物流的成功转型奠定基础。英特药业组建医药品专业营销队伍,在浙江及长三角地区开展专业冷藏药品冷链配送。
4.积极发展医药品冷链物流信息技术
基于EDI、INTERNET、RFID等信息技术的冷链物流信息系统可实现药品温度、库存等信息的及时传输、实时共享。医药品冷链物流建设与运营是一个庞大的系统工程,涉及生产商、冷链运营商、零售商、消费者。政府、行业组织和企业需通过合作,共同制订方案,实现物流、信息流、资金流顺畅流动。
例如,泰凌医药集团旗下的海南泰凌医药品有限公司负责一些全球知名厂商的疫苗产品在中国的分销和冷链配送服务。从2003年开始,泰凌集团建立了一整套完善的疫苗冷链管理系统。在疫苗冷链建设中,运用RFID冷链温度监控系统很好地覆盖了全程冷藏车运输系统,将疫苗冷链的温度监控变为全程实时的监控。在每台运输车的顶部安装的GPRS无线传输系统。在车全程温度记录开动的过程中,包装箱上的RFID温度标签将这些疫苗温度的变化数据通过GPRS网络实时传送到泰凌的冷链信息管理系统。一旦出现温度异常,信息系统就会自动报警。
5.实现产业链整合,建立第三方物流公司的战略联盟
第三方物流用新模式和新的服务理念逐步打破原有冷链物流的格局。为了实现产业链整合,几家第三方物流公司可共同结成战略联盟。战略联盟将实现集约化,优势互补,努力打造中国冷藏药品冷链物流平台。
例如,英特药业利用中铁快运的全国网络优势,将医药品发送到全国省市级城市,再借助区域商业公司的分销网络,开展冷藏药品冷链物流24小时门到门快速反应配送服务。英特药业还和其他相关企业共同结成战略联盟,打造中国冷藏药品冷链物流平台,实现互利多赢和医药物流资源配置效率最大化,减少流通节点,降低流通成本,保证冷链物流无缝链接。
参考文献:
[1]张月华:新时期我国鲜活品冷链物流存在的问题与对策[J].中州大学学报,2008(4):8～10
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