时间：2023-10-09 16:14:47
导语：在工程质量管理思路的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键字：工程质量 信息化管理实施情况
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
近年来，由豆腐渣工程引发的交通事件频频发生，工程的质量问题受到人们密切的关注。工程质量关系到人们日常生活的安全性，也是企业生存的根基所在，如何对工程的质量实施有效的、信息化的监督已经上升为企业需要密切重视和慎重思考的问题。
一、工程质量监督信息化管理的相关理论
所谓工程质量监督信息化管理是指将现代信息技术与先进的管理理念和方法应用于对工程质量的监督过程中，建立能够对工程进行全面监督的计算机管理系统和相应的网站，通过对企业的内外部资源进行整合，达到资源共享的目的，提高企业对工程质量、进度、安全以及成本的认知情况，为管理层的决策和办公提供真实的数据和管理依据，进而实现企业效率、效益和竞争力的提高。
20世纪40年代，美国数学家提出了著名的信息论，该理论认为：任何通信及控制系统从根本上讲都是在进行信息传输及信息的加工处理，任何的实践活动中都是人流、财流、能流、物流、信息流的运动，其中信息流调节着所有其他流运动的目标、方向、数量和速度。由此可见，在建设工程的管理过程中如何实施数据和信息的收集、处理、分析以及存储是极其重要的，并且对项目最终目标的实现具有关键作用和影响。
起源于上世纪50年代的精细化管理理论强调了工程质量监督管理上的精耕细作，务必做到精、准、细、严。首先，把工程管理目标做精，追求工程目标的最优化；其次，对工程情况作出准确的判断，实现计划、制度和决策的制定准确，指令传递、执行和汇报的准确，计量、统计数据的准确等等；再次，进行目标、标准、任务和流程的细分，对管理对象进行逐一分解并量化成具体数字、程序及责任，落实到每一个人；最后，严格执行工程项目管理的制度和标准，严格监管、严格限制偏差。
二、工程质量监督信息化管理的实施
（一）工程质量监督信息化管理的目的与目标
现代信息技术的发展为企业工程监管提供了信息化的平台，但并不能从根本上促进工程质量的提高，因而仍应该进一步落实对工程质量的监督。工程质量监督信息化管理首先要明确管理的目的与目标，这样才能找到工程管理控制的动力和方向。工程质量监督信息化管理要实现对工程本身和企业内部管理层的有效监管。一方面，在工程的施工之前对工程的目标成本、进度、安全性要进行充分的计算，在施工的过程中将收益与实际的使用成本进行对比，对由于设计方案的不合理性产生的成本进行改进，在工程施工完成之后对成果进行综合评定，同时要将三个环节有机的结合在一起，对工程进行整体的、综合的、系统化的管理。另一方面，通过信息化的管理方法为企业内部管理提供平台，方便集团对子公司的监管，避免了由于集团对子公司的管理仅限于年度报表审核造成的监管不足这一漏洞。
（二）保证工程质量监督信息的来源与共享
对工程质量进行监督首先要保证信息的真实性和充足性，一方面要对施工现场进行勘察，得到客观真实的数据，同时通过监督站对现场的数据进行抽检；另一方面，妥善保存工程实施前由试验室对施工情况进行模拟得出的试验数据，并将施工现场得到的数据与试验数据进行对比，分析工程进度、成本的合理性。
（三）工程质量监督信息化系统
工程质量监督信息化系统由施工现场的监督反馈系统和后续的工程数据分析系统两个子系统组成，其中施工现场的监督反馈系统包括GIS模块、PAD模块、施工现场视频模块、移动短信模块四部分组成，工程数据分析系统由质量监督模块、安全监督模块两部分组成。
GIS模块又称信息系统模块，通过全球定位系统能够以电子地图形式纵览工程内所有工程的分布情况。和纸质地图一样，该系统用不同的小标识对工程中的楼盘在建、竣工等状态进行标注，同时能够随时搜寻工地上的道路、建筑物、主要标志等，方便领导层进行决策。
PDA模块主要负责对工程现场的数据进行采集。该模块能够与工程数据分析系统进行交互式传递，一方面监督员对工程现场的数据进行填写后反馈给工程数据分析系统，由该系统对数据进行分析，得出当前施工状况的质量与安全的合理性，另一方面工程数据分析系统对所接收的数据进行存储，必要时能够对PAD系统进行信息输出，避免了监督员对现场数据进行重复填写录入，降低了现场监督人员工作强度，从而提高了监督效率。
施工现场的视频监控使监督员能够获得工程现场施工情况的细节，继而能够及时发现在施工中存在的安全隐患，避免重大事故的出现。另外，该系统解决了由于工程现场距离较远造成的沟通不便问题，也方便及时对现场进行监督抽查。
移动短信模块实际是应用当代的通信技术，如：移动电话、电子邮件等，方便监督机构根据业务的需要向建设工程的相关负责人发送必要的业务处理信息，相关的负责人员也可以通过短信向监督人员发送日常的公告和通知，从而加强了监督人员和负责人的沟通，方便理论与实际工作中意见的交换，保证工程质量。
工程的数据分析系统以Internet及数据库为基础，将所有的数据操作集中在服务器上进行，然后将结果传送到客户端，客户端通过浏览器就能够得到工程的质量、安全是否合理的信息。另外，系统操作界面的设计以简单易用为目的，采用目前广泛使用的Internet Explorer (IE)和Windows窗口，降低了系统的操作难度和对负责人电脑使用知识的要求，并为系统的长期使用提供了有利的条件。
三、对我国当前工程质量监督信息化管理提供建议
进入21世纪以来，越来越多的工程具有技术难度高、规模大、设计思路新、实施难度大的特点，同时实施的过程十分复杂，对专业的分工要求越来越细，工程的成功实施更大程度上需要各方信息及时有效的传递、沟通，这对工程质量监督管理的要求也越来越高。本文针对我国当前工程质量监督信息化管理中存在的问题提供如下建议：
(一)加强信息化管理观念
目前很多工程的管理人员和参建单位在工程信息化管理方面观念单薄，对工程的监管还是停留在传统水平，对工程建设信息的性质及关联性缺乏深刻的认识，因而应该加强相关人员对信息化管理的认识，落实信息化管理工作，提高管理效率。
（二）强化信息化管理软件的功能，改善设计中的不合理部分
当前我国现有的工程管理信息系统功能较为单一，不能满足市场的需要，另外，部分软件的开发与应用脱节，白白浪费了资源。因而信息化管理软件的设计应该综合考虑其功能和适用性，积极吸取国外先进技术和经验，研发出功能齐全、能够广泛应用，成本合理的软件，这样才能促进工程质量监督信息化管理工作的彻底实施。
总结:
科技的发展已经将许许多多的行业带入了信息化时代，作为关系到国计民生的工程建设领域中极其重要的监督体系也需要落实信息化改革，通过对工程质量监督系统科技含量的提高，实现工程质量监督的及时性、全面性和有效性，从而提高工程质量和安全性，继而提高人们的生活质量。
参考文献：
[1]李浩 浅论建筑工程质量监督的信息化管理.[J] 工程管理 2008（03）
[2]苟波 论项目管控的信息化管理.[A] 经管视代 2012(10)
一、路桥工程施工中常见的质量问题
在路桥工程施工建设过程中,会有许多的质量问题出现,其中最为严重的则是裂缝及蜂窝起泡现象的发生。路桥建设中的主体主要是混凝土的裂缝,严重的情况下甚至可能造成塌陷事故的发生,因此,施工单位应特别注意对其质量问题的控制。特别是预应力路桥钢结构项目,要避免其腹板位置出现斜裂缝现象。此类裂缝出现的原因有很多,不仅要考虑到工程施工中的混凝土选择,而且还考虑工程结构及施工进程。路桥工程施工建设阶段中预应力管道放线不标准,也会令其出现圆润度有限,部分位置呈现弯折隐患,进而令预应力筋具体方位与设计规划形成不良差异;还会导致径向力形成突发变化,预应力束产生断丝移位问题,对模板抗剪性能形成负面影响进而形成裂缝现象。路桥工程施工阶段中倘若不依据配比标准,不应用适应现代化施工的工艺,操作流程不规范,变更现象频繁,则会形成麻面蜂窝现象。
此外,路桥工程的过渡位置比较容易造成不均匀沉降现象。造成桥头跳车,其主要原因是桥台的连接处附近出现差异沉降,并且超出极限标准,导致车辆通过时无法得到平衡。其主要原因在于压实设备的不当,使压实技术的运用成果未能达到相关规范规定。此类现象主要是台背的材料填充不当,造成不均匀沉降现象的发生。
二、路桥工程施工质量管理存在的问题
1.施工现场管理混乱
国内路桥建设单位并未形成统一的标准体系,普遍采用施工队承包的体制。加之施工队的管理理念不完善,不能有效地加强自身队伍的管理建设,使得施工单位在施工过程中无法实现人流、物流、信息流的有效控制和管理。目前,施工现场管理混乱的现象还是比较严重的,尽管国家出台了一些对施工现场进行规范的政策,但是,施工现场管理的“脏、乱、差”现象仍然存在。特别是一些施工单位,在施工建设过程中,不注重整个体系的管理,使得建设场地建设垃圾堆积较多,机械不按规定停放,更有甚者,一些施工单位现场工作人员精神面貌差,工作没有积极性,作业效率不高等,这些都严重影响了施工项目的质量。
2.施工流程中材料浪费严重
施工流程是指施工的各个过程,是一系列连续的活动。现在,由于施工建设单位和投资方的经济地位的对立性,使得施工单位在整个施工过程中不注重成本控制,因此,施工过程中存在着很严重的浪费。甚者有些施工单位为了保质保量,不考虑投资方的利润等,刻意采用一些新型材料,如此使得施工成本偏高。有一些单位在日常施工结束之后不注重施工材料的处理和回收,加之一些材料会因时间而变质,所以造成了材料的浪费,给投资者带来损失。
3. 项目采购管理落后
项目采购管理是路桥工程项目管理的重要组成部分,是整个工程建设全过程的质量保证,是实现项目顺利进行的物质基础。由于项目采购涉及到的物资品种极多、技术性强、工作量大、同时对质量、价格和进度都有着严格的要求,并具有很大的风险。同时市场材料价格变动较大,所以稍有失误就会影响工程的质量、工期等,甚至会造成承包单位的亏损。现有的施工建设单位的项目采购管理都比较落后,没有加强监控,使得一些材料,技术等成本过高,甚至一些施工为了赶工期,随意采购不合格的项目材料,造成项目质量不合格,最终给投资方和施工单位造成损失。
三、主要单位应加强对质量管理问题的管理
1.加强建设单位的质量管理
建设单位应将工程发包给具有相应资质等级的单位,不得将工程肢解发包;所配备的项目领导班子要团结协作,团队意识强,目标一致,能认真执行党和国家的方针、政策、遵守国家的法律和地方法规,执行上级主管部门的有关规定,自觉维护国家利益,保护国家财产;依法对工程建设项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购进行招标。对勘察、设计部门出具的图纸的出图签字、图章手续进行检查,未经审查批准的不得使用;建设工程经验收合格,方可交付使用;建设工程竣工验收后,及时向建设行政主管部门移交建设项目档案;并结合以往的工作成果和经历以及此次施工的图纸和报告建立责任档案。
2.加强监理单位的质量管理
要在对施工质量进行控制的基础上,整合现有质量安全监督力量,明确监理方的建立职责、监理规划、按照工程监理规范的要求,采取旁站、巡视和平行检验等形式,对建设工程实施监理。承包人施工的每道工序,都需要经监理公司现场工程师鉴定认可,未经监理工程师签字,建设单位不拨付工程款,不进行竣工验收,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或安装,施工单位不得进下一道工序施工;重点监督施工企业各有关人员质量责任是否履行,发现违法违规,不履行质量安全责任的有关人员,要坚决予以处罚。
3.加强施工单位质量管理
建筑企业要完成承接的工程任务,取得预期的社会效益和经济效益,必须走质量效益型道路,贯彻以质量为中心,效益为目的的“质量兴业”计划。承接工程时,施工单位应当建立质量责任制,根据工程项
目的特点和规划,选好预制相适应的项目经理、技术人员责任人和主要的施工管理人员,是保证工程质量的前提,项目经理的质量意识和管理意识强,项目班子工作齐心协力,预定的质量目标就完成得好,就会创出优质工程。要提高工程质量,必须严格按照技术规范施工,有一套工程质量的控制办法,建立健全施工质量检验制度,严格工序管理,做好隐蔽工程的质量检查和记录;做好建筑材料,建筑构配件、设备和商品混凝土的检验,按照设计图纸和施工技术标准施工,不得擅自修改工程设计,不得偷工减料。企业除制定方针目标以外,还必须紧紧围绕工程项目制定一系列的措施,重点监督施工现场的保证体系是否建立齐全,保证体系是否有效运行,是否具备特续改进的功能。施工质量对进度和经济效益及承包人的信誉有直接影响,项目是企业创名牌工程,实现优质工程计划的归宿。 4.优化材料采购管理,强化实验检测体制
现如今，随着我国公路交通行业的快速发展，虽然取得了一定的进步，但是相应的问题也逐渐凸显了出来。尤其是在公路工程的质量监督管理上，已经受到了社会各界的广泛关注。公路工程质量的高低直接影响着人们的生命财产安全，同时也关乎着施工企业的信誉。因此对于公路工程施工企业来说，在进行施工的过程中，必须要保证公路的质量，促进我国社会经济的快速发展。
一、公路工程施工前期的质量监督管理
对于公路工程的施工前期来说，监督管理部门首先要根据业主所提供的申报材料对公路工程的建设、施工以及监理等方面进行全面的检查，并考察参建单位是否具备施工资质，以及参建单位中是否具备健全的保证体系与奖励机制等，保证可以在施工过程中做到用管理制度来管理好公路工程。另外还要根据签订的合同书来落实监理机构以及岗位配备等，其次还要严格审核好施工现场的设备以及各类施工仪器等。同时还要建立出完善的数据库，以便于在后续的施工中进行查找。
此外还要重点监督公路工程的施工、材料以及设备的采购等。对于施工合同来说，也要进行规范化的质量管理，充分利用合同的法律效率来约束施工的质量。此外还要在结合施工合同以及对施工现场进行调研的基础上来编制好预算，以此来控制好施工过程中的成本以及支出等。通过上述的监督管理方法，来实现对整个公路工程的质量监管。总而言之，做好公路工程施工前的监督管理以及对业主质量行为的监督管理，就成为了重点问题之一。
二、做好公路工程施工过程中的监督管理工作
（一）检验好公路工程施工单位的质量保证体系
在对公路工程进行施工以前，必须要先检验好公路工程施工单位的质量保证体系。检验其中是否具备完善的体系，并检验其在整个施工过程中是否落实了质量责任制度，并落实责任管理制度，谁签字谁负责。这样就可以保证在实际施工中一旦出现质量问题，就可以追究签字人的责任。其次是要严格检验好工地试验室，并保证其按照规范要求进行检验，同时还要保证检验的频率是否充足，数据是否准确可靠等。
（二）做好公路工程的现场监督管理工作
在实际施工中，要重点做好质量监督工作，做好施工现场的监督管理工作。对于公路工程的监督管理工作来说，可以控制好公路工程的质量、进度以及投资等，且就监理工作来说，是否准确到位直接影响着公路工程的质量。所以在公路工程中，监督管理工作的首要任务就是要做好质量管理工作。此外对于施工人员来说，还要检查好其是否具备施工资质以及是否具有相关资质认证。同时还要检查其出勤等情况，其次是要重点审查开工、自检、认可以及交工计量等资料，检查相关的建立部门是否根据相关的法律法规来进行操作等。
（三）做好现场的抽查工作
对于公路工程的施工现场来说，要求负责监管的人员要结合公路工程现场的施工情况对一些比较容易出现安全隐患的部门进行详细检验。定期进行现场的抽查工作，对于发现的问题及时进行解决，追究责任人的责任，并严令其进行整改。
（四）掌握一定的现代科学技术
随着信息技术的不断发展，为了满足社会发展的需求，就要求相关监管部门还应当要不断提升自身的专业水准，掌握现代信息技术。以此来做好工程的质量监管工作，逐渐进行科学化的公路工程监督管理工作。
所谓的监督管理工作其实就是在公路工程中，要坚持以施工主体为主，业主、监理、设计与材料等相互合作，共同做好全过程中的监督管理工作。且对于公路工程来说，要坚持以主体结构的验收工作以及随机抽查的监督管理工作为主要的监督管理形式，将各个阶段与活动的结果共同纳入到监督管理工作中去，同时还要将环境的监管工作融入到各个环节中去。通过对公路工程的施工过程进行全面的监管可以保证各个环节的质量，并规范其施工行为，保证公路工程的施工建设工作一直处于被监控的状态，并以此为基础，保证公路工程中施工过程的质量。
三、做好公路工程竣工后期的监督管理工作
在公路工程竣工以后，进行的监督管理工作是整个公路工程最后阶段的监督管理工作，同时也是保证质量上的最后一道关卡。因此为了保证公路工程质量监管工作具有客观性以及公正性等，就必须要严格进行管理，并遵守规章制度进行办事。同时还要保证相关数据的准确性，这样才能保证最终的检验结果真实可靠。因此在实际中，首先要检验公路工程中的各项环节，对于发现不符合质量标准的工程要严禁投入到使用中去。其次要对竣工验收的相关资料进行检验，并督促施工单位要做好检验工作，保证竣工材料的真实与可靠。最后，还要对发现的问题进行整改，对于在责任期内发现存在的问题，要进行全面的调整与监督，保证竣工检验工作的顺利进行，同时还要确保公路工程在交付运行后的安全与舒适。
四、其他
对于公路工程的建设来说，要明确质量监督管理工作是政府的职能，是任何企业都不可替代的。因此在进行质量监督管理工作时，要做好质量的控制工作，保证政府监督的职权。
首先在公路工程中要提高质量监督的业务水平。这主要是因为质量监督管理工作涉及范围比较广泛，且又涉及到了每一个环节中的施工与监理工作。因此对于监督管理人员来说，就必须要具备一定的专业水平以及实践能力，同时还要不断学习，掌握先进的技术水平，提高自身的专业素养。其次是要具备一定的职业道德，并坚持自己的原则，认真执行国家赋予的监督管理权力。另外还要坚持完善质量的保证体系，督促施工企业具备完善的质量保证体系以及管理责任，积极利用最先进的检验设备以及手段来做好公路工程的质量监督管理工作。同时对于监督管理部门来说，还要不断完善检验的制度，建立起质量整改以及反馈制度。只有保证使用最先进的技术手段，才能保证公路工程质量监督管理工作的客观与科学。最后，要做好公路工程实体的质量监督管理工作。其主要包括对公路的路基、桥涵以及路面等项目的材料、外形等进行全面的检验，这样才能够保证公路工程的质量监管工作一直处于严格受控状态。另外在进行管理的过程中，还要综合考虑到一些常见的问题，并结合公路工程的实际情况来制定出相应的管理对策。
结语
关键词：高度公路工程质量管理
基础设施的建设要符合经济的发展要求，在经济的大发展时期，基础设施的建设也迎来一个高速发展的时期，因为发展速度，各种基础设施的管理问题就会显现出来，高速公路建设就是一个比较明显的方面。高速公路的建设是加强地区间经济交流的必要设施，但是高速公路施工中，对于工程质量管理却缺乏必要的重视。
1、理现状及存在问题简述
随着我国的经济发展，我国的高速公路建设的管理已经比较规范化了，建设质量也有了明显的提高，然而在高速公路建设管理中依旧存在一些比较突出的问题，质量有关的事故时常见诸于报端。工程质量没有得到根本解决的主要原因就是高速公路在施工的现场管理过程中施工单位，员工甚至是质量监管部门的对质量要求标准的意识不够强烈，管理措施在采取的时候总是做着各种加减法，没有获得应有的实施。一些施工单位为了追求利益的最大化，对于施工质量完全不注重，建设标准的材料随意更改，既不按照设计标准施工，还更改施工标准。这因此提高工人和监管人员的质量意识，保证高速公路质量，严格按照制度，规范进行是保障我国高速公路工程建设质量的重要环节。
2、管理的看法建议
很早以前我国就对高速公路建设质量的标准和要求就不断的提高，对于加强高速公路施工现场质量管理和提高施工的质量必须要受到重视。为此本人对高速公路施工中工程质量管理问题的几点思考结合到质量管理的建议之中进行讨论。
2.1全质量意识
要做好质量管理工作首先要做好质量宣传工作。在宣传的时候要把质量管理意识一层层、一级级进行系统的灌输，通过多次的自上而下和自下而上的循环周期，让人们把质量意识深入到内心，而不是停留在只会说的表象上，应当把质量意识深入到实际工作之中。这个工作需要不断的循环，不断进行具体化的操作，把质量宣传工作保持在一个高强度状态，相信每个人都会绷紧头脑里那根质量的弦。
2.2场施工中对工程质量管理所采取的措施
管理要和经济挂钩，但是这种挂钩只是一种手段，在实际的管理过程中一定要把握住真正的目的，避免做事本末倒置。在现实中，高速公路建设的某个局部小地方不满足质量要求立马进行敲砸，本来对这个局部地方的敲砸没有什么问题，但是现实中往往是对这个局部相关地带的所有进行敲砸，部分青红皂白，不分轻重缓急，这种管理固然是为了保证施工质量，但如此做派依旧值得人们深思。比如说，我们完全可以在施工之前就发现问题，而不是成为事后诸葛亮，一砸了事，造成工程某些方面重新做。当然现实中也有这种现象，高速公路建设完成之后没有过多久就出现开裂，下陷等问题，这又是质量管理工作在施工现场完全没有做好的原因。因此在施工现场的质量管理工作是不能过分苛求太高，导致严重脱离经济实际，又不能太过放任，导致工程质量部符合标准和需要。在施工过程中，质量管理工作一定要合理得当，令人心服口服。
2.3是现场施工中工程质量管理的前哨
高速公路的建设需要进行相应的实验，然而现实中施工单位对高速公路的实验室却并不是非常的重视，房屋简陋不说，实验器材都不齐全。建设人员都清楚工地实验室是企业自检的重要部门，但是企业如此的不重视，难道施工单位自身就不重视对高速公路施工质量的监测？作为如此重要的一个部门，工地实验室是一定需要重点建设的，其标准一定要按照标准严格建设。有了实验室，实验室工作人员也应当是专业的，具有高水平实验能力的人员。施工单位应该提供齐全的实验器材，这样工地实验室通过实验才能够给出第一手的实验数据，更好的支持工地施工的质量管理，保证工地施工的质量。
2.4查是工程质量管理的最实用办法
现场跟踪检查可以发现许多的工程质量问题，但是这个工作对质量管理人员来说比较辛苦，这需要质量管理人员经常跑工地，要多用眼睛去观察，时时做好工作记录，并在这个过程中发现问题，解决问题，使问题在造成严重后果之前把其解决，减少不必要的经济损失。而且质量管理人员在施工现场要做好监督工作，督促工人按照施工要求和规范施工，并对施工材料和施工过程经常进行抽查，质量检查管理人员要严把质量关，不能因为图一时轻松就忽视了对施工现场的观察和抽查工作。
2.5理与进度、效益的辩证关系
施工单位看问题的时候会有些片面的看问题，以一种形而上的辩证观点看问题。他们总是认为做好了工程的质量工作就会影响到工程的进度，影响到经济效益。这种看问题的方式完全脱离了哲学，高速公路建设质量管理工作做好了就会减少返工的可能和次数，从而节省了时间，提高了工程进度，既可以节省人力，又减小了物力消耗。这本身就提高了经济效益。
2.6密切关注设计质量
设计质量的好坏是与施工质量的好坏密切相关的，现在的施工单位和质量监管单位都在要求提高设计的质量。设计质量高各个部门和单位就会对高速公路施工过程比较放心，比如施工单位，监理部门都会比较省心，但是设计的最后一道关千万不能放在施工单位，高水平的施工单位也许还好点，水平一般或者低下的，在将来施工过程中可能造成各种质量问题的出现，而且假如碰到设计变更问题处理起来更是麻烦透顶，对施工单位财力物力也是一种折磨。因此设计的最后一道关应放在设计审批部门，由专业合格的高水平人员对设计进行严格把关。
3、速公路施工未来的展望
我国现在的告诉公路施工已经实现机械化，建设水平已经比较高了，但是因为受到我国的一些传统人际思维影响，施工过程中会出项许多的问题。高速公路的建设关系到的是我国的经济建设的进一步提高，经济的发展已经走在了时代的前沿，因此我国的高速公路建设施工也需要加快发展，引入各种科学技术，走上更加高效，更加规范化，制度化的道路。
参考文献
关键词：高速公路 质量管理 问题 对策
近年来，随着我国社会主义市场经济的不断发展，带动了我国城市化进程的快速推进。随着城市规模的不断发展和扩大，为了适应交通要求的日益增长，政府开始建设大量的公路尤其要高速公路工程。高速公路的工程质量是城市建设平稳、快速发展的保障，直接关系着人民群众的公共利益和人身财产的安全，影响到政府在社会群众中的威信和形象，以及城市基础设施的建设和国民经济的发展。因此，加强高速公路工程的施工技术和质量管理，提高高速公路的技术质量水平已经成为城市基础建设工作中亟待解决的问题。本文就目前我国高速公路工程质量管理过程中存在一些问题就那些分析和总结，并就如何提高高速公路的工作质量管理提出自己的建议和看法，以便更好的促进高速公路建设的快速、平稳、可靠、安全发展。
一、高速公路质量管理中常见的问题
目前，我国的高速公路的工程质量管理过程中常见的问题和不足主要有以下几个方面的内容，即：
1、设计问题。目前，我国的高速公路建设中出现的质量管理问题有很多是设计不合理造成的。规划设计人员在进行高速公路设计时，由于有些设计人员缺乏充足、先进的专业知识和技术能力，没有丰富的高速公路的设计实践经验，致使在进行设计时，不能做出科学、合理、切实、可行的高速公路工程施工设计，造成了社会经济的损失。
2、质量监督的力度不足。由于高速公路的建设单位多为政府主管部门，监督站受其管辖，因此，在进行相关行政处监督罚时，不能做到公平、公正，往往是处罚少迁就多，或者根本不处罚。监督站没有权威性，各责任方的违法违规行为屡禁不止，使高速公路工程的行政监督处罚工作成为一纸空文。
3、路面问题。在高速公路的施工质量管理中，常常会出现路面的起砂、开裂、蜂窝麻面等现象，其主要的原因在于：第一，水泥、石、砂等由于加水量不准、计量错误、拌和不均、搅拌时间短等问题，造成的混凝土的离析。第二，水泥配比不合格。由于混凝土在配置搅拌时的水灰比例不合格，造成混凝土表面强度的降低，使得高速公路在投入使用后容易出现磨损、起砂。第三，混凝土的浇筑流程不规范。没有严格的按照混凝土的浇筑流程进行操作，在振捣过程中出现过振或者漏振的现象，下料的高度不合理，造成混凝土中存有气泡等。第四，压光收抹的控制时间不足，养护管理的措施不当，造成高速公路路面的开裂、脱皮等。第五，施工中施工缝的预留不当引起的高速公路混凝土表层出现裂缝。
4、回填土问题。高速公路路基的稳定性和强度是整个高速公路能够顺利通车使用的基本保障和条件，由于在高速公路的地下部分铺设了很到不同类型、功能的管线，因此必须密实沟槽的回填土，以确保路基的稳定。然而，在实际施工中，有些施工单位在进行土方回填时，其回填的厚度、土质、碾压、密实度等方面达不到设计施工的标准，造成高速公路路面结构和路基产生沉陷，低下管道的上部出现破裂，从而威胁到整个高速公路的稳定。
二、加强高速公路施工质量管理的对策
针对上述文章中提到的有关高速公路在施工过程的工程质量管理中存在的一些问题和缺陷，在实际的施工管理过程中，建设施工单位可以通过采取以下几个方面的措施，来提高高速公路工程质量管理的质量和水平。
1、严格把关，加强对原材料的质量检测和审核。施工单位在选择采购施工原材料时，必须要严格按照施工设计人员的设计要求进行规格和数量的选择。对不同厂家的材料进行质量的比较和筛选，尽量选择规模较大的、有产品质量资质的正规厂家生产的材料，并向厂家索取产品的出厂合格证等资料。在材料进场后，组织专业技术人员对材料进行现场抽样检测，对质量不合格的材料一定要予以退回，绝不允许其进入施工环节，以便从源头上保证工程项目的施工质量。
2、建立和完善高速公路工程的施工质量管理控制体系，落实质量目标责任制。要建立健全工程质量管理体系和质量目标责任制，加强工程质量的管理和控制。施工单位要制定严格、详细、明确的施工质量管理的相关规章制度，严格控制工程施工过程中的各项作业环节，明确各施工环节的质量标准和目标，并对完工的施工环节进行严格的质量检测，避免不合格作业进入下一个施工环节。同时，要贯彻落实施工质量目标责任制，明确施工作业中各方的质量责任，将目标责任落实到具体的个人。此外，还应设立科学、合理的奖惩制度，提高施工人员的工作认真性和主动性，避免偷工减料现象的发生。
3、提高施工工艺的技术水平，确保施工作业的质量。建设施工单位要努力更新自身的施工工艺，不断引进和应用先进的施工技术进行高速公路工程的施工和管理。在施工管理过程中，要树立技术品牌观念，不断在工程实践中创新工艺技术，改进工艺流程和操作规范，以推动科技进步，提高高速公路工程施工的质量水平。
4、加强人员的素质培训。施工单位要定期对管理人员、技术人员和施工人员进行职业道德和专业技能等方面的教育培训，提高员工的思想道德水平和职业道德素质，加强员工自身的专业知识的储备和施工技术能力。熟悉和掌握高速公路工程的工作环境和操作规范流程，不断适应新材料、新工艺、新设备和新技术的要求，以提高高速公路工程施工的质量水平。
5、加大质量监督力度，建立质量监督体系。政府要加大对高速公路工程项目施工质量的监督范围和力度，对工程施工的质量进行全过程、全方位的监督、检查和控制，建立健全相关的高速公路工程质量监督法律法规，确保有关部门在进行执法和质量检测时都能做到有法可依、依法行事，充分发挥它的导向监督作用。对存在质量问题或者违法违规现象的项目要予以严格的处罚，做到执法必严、违法必究。
结语：
高速公路工程施工质量管理的水平对城市基础设施的建设管理和经济发展速度都有着重要的意义和作用。针对高速公路施工管理中的存在的质量问题，政府相关部门要完善质量管理体系，提高技术水平和施工质量，加强监督管理，严把工程质量关，科学的、有序的进行高速公路工程项目的建设，从而促进城市的基础设施建设工作的顺利进行和社会经济的平稳、快速发展。
参考文献：
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[2] 徐德军.对当前高速公路施工质量管理的思考[J].化学工程与装备，2008（03）
关键词:水电站机电设备安装;工程质量管理;控制
从整体角度分析，水电站机电设备安装工程质量问题引起社会的极大关注，这直接关系到水电站本身的经济及社会效益，所以在具体安装过程中必须要将质量作为首要问题进行分析，由此能够保障水电站设备安装能够达到预期要求。文章从多个层面进行了全面且有效的分析，然后提出具有建设性的对策，进一步促使水电站能够更好的发挥其功能性作用。
1构建质量保障体系
针对水电站建设来说，不仅投资巨大，而且建设周期长，对质量具有极高的要求，更重要的是具有专业性极强的特点，而针对水电站的机电设备来说，其具有自身的特点，比如价格昂贵、安装质量要求高，而且具有极强的安全性。水电工程中，设备安装周期相对较长，可以说贯穿整个建设过程，甚至持续数年，值得注意的是，设备安装属于比较系统且复杂工程，这其中涉及到很多的专业层面，安装范畴相对广泛。因而从整体角度来说，水电站机电设备安装属于系统复杂的过程，这必须要专业的技术人才作为支撑，协调工作量大。除此之外，机电设备质量至关重要，这通常需要拦河蓄水，工程的安全性显得至关重要，机电设备安装质量直接关系到最终的效能，是水电站运行安全的保障。所以在具体安装过程中，则需要全面落实质量管理，保障水电站机电设备安装质量，构建相关的体系建设显得至关重要。通常来说在具体实施过程中，必须从事前、事中及事后进行控制，通过质量保障体系构建推进水电机电设备安装工程质量有所提升。
2贯彻管理制度
水电站机电设备安装工程质量管理特别重要，这直接关系到最终的使用效能，所以必须对管理制度给予极高的重视，在具体实施过程中在所有环节都需要有效落实，作为质量控制的关键环节，构建合理有效的管理制度显得特别重要。相关人员必须要做到遵章守纪，落实管理制度，自觉执行相关标准，维护行业规范，设备安装必须要以质量保障为依托。例如:水电站机电设备安装工程具体施工过程中，应用相对较多的当属施工质量自检，还有互检策略，再到终极“三检”制度，设备具体安装过程中，要从根本避免操作人员由于人为原因导致的弊端，能够快速发现安装质量缺陷，然后采取恰当的补救措施，以避免事态进一步深化。
3强化信息管理，培养专业化人才
水电站设备安装工程质量是其建设的重点环节，必须对其进行有效的质量管理，同时还需要实施事后控制，所谓事后控制，即施工现场一旦发现问题，就必须要及时处理解决，然后将相关信息反馈给业主，或是相关的监理、安装单位等等，针对当前存在的具体问题然后采取针对性的解决措施，然后避免类似问题再次出现，由此确保水电站设备安装工程质量得以显著改善。在具体安装施工过程中，相关人员应当注重加强管理，尤其针对各类信息的管理，针对同类问题，能够最大限度实现共享解决措施，由此可以最大限度避免设备、人员等重复使用，而且还有助于技术人员整体技能的提升，保障安装周期顺利完成。正是因为水电站机电设备安装质量管理的重要，所以必须要筛选专业化的安装人才，他们不仅要对安装工程具有比较全面的了解，而且在技术运用上也相对比较娴熟。随着机电设备安装工程的质量要求不断递增，随之带来的是专业化人才的要求的递增，因而从整体角度来说，必须要重视水电站机电安装人员的素质培养，而且还需提出适当的培训策略，以最大限度优化相关人员素质。
4机电安装注意事项
现阶段水电站的建设越来越引起重视，特别是对其安装工程更应当引起重视，在对其进行安装过程中，相关人员则需要把好质量关，做好适当的质量控制。具体来说需要从以下层面着手:第一，针对质量控制则需要把好质量关键点，明确关键环节。然后按照水电站机电设备的安装要求及特点，通常来说，对于水轮发电机而言，主要涉及到以下方面的安装:电气设备、辅助设备、系统管路安装等等，这些单元属于安装的重点环节，也是关键要素所在。安装施工中，必须要遵循相关的安装规范及要求，由此才能保障安装工程能够顺利竣工，并且能够取得相对有效的安装效果，达到安装要求。
5结语
总体来说，水电站机电设备安装工程质量管理尤为重要，在具体施工过程中，相关人员必须抓住每个环节实施质量管理，确保机电设备安装能够获取相对有效的管理效果，保障安装质量。文章从整体角度分析了当前水电站设备安装工程质量管理需要注意的问题，提出相应的控制策略，以期达到机电设备安装工程预期的质量控制要求。
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关键词：高速铁路；质量管理；标准化；戴明环
铁路是国家重要的交通设施，是重要的经济动脉和基础设施，在国民经济发展中占据重要地位。近年来，我国迎来了高速铁路发展的高峰期，尤其是从2008年开始，为应对世界金融危机，中央做出扩大内需、保持经济增长的重大决策，将铁路建设摆在了突出地位。随着高速铁路的建设、运营通车，高速铁路工程量迅速增加，这给参建单位带来机遇和挑战，传统的质量管理标准已不适应高速铁路的建设，需尽快更新质量管理思路和模式。
1 高速铁路工程质量系统分析
高速铁路工程建设需要投入大量的人力、物力、财力等资源，进行系统的路网规划、工程项目规划、工程立项、勘查设计、建设准备、施工生产活动等环节，最后投入运营通车。在这一系列的过程中，各个环节相互联系、相互影响，并受到外界自然条件的制约。另外，高速铁路工程建设均需要在构思、策划后进行可行性分析、论证决策、计划立项，然后进行工程项目涉及和施工，在整个建设过程中，各个参建单位相互交流沟通，最终产生高速铁路这个产品，这是一个系统化的过程。
由于高速铁路质量形成过程中，各阶段相互联系并相互影响，决策阶段的质量会影响到设计阶段的质量，设计阶段质量影响施工阶段的质量，施工阶段质量又影响验收交付阶段的质量。作为高速铁路工程管理的重要内容――质量管理涉及到诸多利益主体，涉及到多个环节，且影响因素众多，具有质量波动大、质量变异大、隐蔽性强、终检局限性大等缺陷，这要求高速铁路工程建设需要进行全过程的质量管理，把关每一环节的质量管理，确保各利益主体的合法利益，确保工程建设的顺利进行。
2 标准化质量管理模式
标准化质量管理模式是最常见的一种新型质量管理模式，是对质量目标的集成化管理，能显著提高质量管理绩效。在高速铁路工程建设中，为推进大规模、标准化高速铁路建设，落实质量、进度、成本、安全、环水保、技术创新等管理要求，建设出精品工程，需要积极总结过往经验，吸纳先进的质量管理理念，并结合工程建设实情，探索出一套符合我国高速铁路建设实际情况，适应未来高速铁路建设的质量管理体系，实现高速铁路建设管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。
要实现高速铁路建设的标准化质量管理，首先，要正确认识标准是实现标准化管理的必要前提和基本依据，铁路建设管理必须严格落实“三大标准”的贯彻执行。 “三大标准”即技术标准、管理标准和作业标准，技术标准是基础依据，管理标准是落实技术标准的重要保证，作业标准是落实技术标准、管理标准的工作载体。将“三大标准”落实到整个铁路建设过程，工程质量即可处于可控状态。
其次，必须严格落实参建单位的质量责任，健全各项规章制度，并严格执行制度，确保质量管理体系的正常运转，落实参建单位的质量责任（删除该处红字部分）。建设单位对工程质量负总责，从现场调查、设计方案、物资设备、材料供应、质量验收标准等方面消除质量问题和隐患。勘察设计单位严格执行相关法律标准，健全勘察设计的质量责任制，认真分析设计方案，确保方案的最优化。施工单位是工程建设的具体实施者，承担质量主体责任，需严格执行设计方案，严格执行施工规范，严格执行质量保证体系等。监理单位根据有关规范、标准等对建设全过程进行监督管理。
最后，全面推广“四化”建设，能提高效率并进一步稳定质量。机械化、专业化、工厂化、信息化是现代化生产的重要标志和有力保证，对于确保质量安全、提高效率，提升管理绩效和创造力意义重大。各参建单位根据各自所处的自然环境、社会环境和自身条件全力推进四化建设，可是质量控制更上一个台阶。
3 三全的质量管理模式
长期以来，铁路建设单位实行以质量检验为主的传统质量管理模式，其以把关为手段，进行被动的质量管理，是一种事后质量检验的质量管理模式，容易导致施工成本高、质量问题多、质量事故多等问题。三全质量管理模式则以预防为主，从问题产生因素着手，致力于实现全面、全过程、全员参与的质量管理，是一种全面的质量管理模式。
在高速铁路工程中，三全质量管理模式实现全面质量管理控制，各参建单位的质量管理不到位都会影响到工程整体质量，必须明晰每一个参建单位的质量责任，并细化质量责任。要实现全过程质量控制，从质量产生的源头开始，全员推进质量管理，依照铁路建设的流程，从项目建议书提出开始，经过项目鉴别、选择、策划、可行性分析、决策、立项、勘察、设计、分包、施工、验收、运营通车等环节进行质量管理控制。全员参与的质量管理则是全体人员参与到质量管理中，发挥每一个员工的作用和岗位职能。就如目标管理理论所言：工程建设的总目标需要分解细化，逐层分解到各个部门和员工中，使每一个员工都负有一定的质量责任，形成一个自下而上、从员工到团队的层层质量管理和质量保证关系，这样有助于充分激发全体员工的工作积极性和热情，将质量管理任务落实到每一个人身上，确保高速铁路工程建设质量管理体系的正常运转，确保工程质量管理目标的实现。
4 全过程质量管理模式
全过程质量管理模式的理论基础是PDCA戴明环，也就是计划、执行、检查、处理，其具有以下几个特点：1.每一级质量管理都可以形成一个小PDCA循环，这样就形成了大环套小环、一环扣一环的相互补充、相互制约的整体。在PDCA循环中，上一级循环是下一级循环的基础和依据，而下一级循环又是上一级循环的落实和具体化。2.每个PDCA循环都不是一成不变的周而复始的循环，而是每一次循环都有新的目标，会产生新的问题，这代表着质量管理水平在逐步提升。
在高速铁路工程建设的质量管理中，应用全过程质量管理模式，首先分析现状以及存在的质量问题，接着对产生问题的根源进行深入分析挖掘，对于高速铁路工程来说，产生问题的根源存在于工程项目立项到交付使用的全过程中，这要求我们进行全过程的质量管理。罗列出质量问题产生的根源后，找出其中的主要原因，通过重点控制来解决主要质量问题，制定质量管理计划和措施，其中包括目标、手段、执行方法、时间等内容。接着按照计划落实，检查计划实施结果，分析是否达到预期目标，进行归纳总结，总结成功经验，并纳入到质量管理规范和标准中。最后，处理遗留下来的问题，进入下一个循环。
结束语
总之，高速铁路工程建设需尽快更新质量管理理念、思路和模式，了解我国高速铁路工程建设的特点以及质量管理存在的问题，掌握质量管理要点和关键点，在具体工程面前合理选用质量管理模式，确定合理的质量管理目标，制定完善的质量管理体系，将质量管理落实到工程建设的每一环节中，运用先进的质量管理方法进行质量管理，最终实现高速铁路工程建设质量目标。
参考文献：
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关键词：公路施工; 质量管理; 控制
Abstract: with the rapid development of highway construction and economic system of deepening reform situation. Therefore, the design of the highway engineering quality standards and more demanding, must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management problem. Explore suitable for China's national conditions and the characteristics of the construction quality management and quality assurance system becomes even more important, has become a top priority. This paper tries to combine these engineering experience in the practice of the construction of highway construction quality management work talk about some superficial view.
Keywords: highway construction; Quality management; control
中图分类号： U448.14文献标识码：A 文章编号：
一、要充分认识到公路施工质量管理的艰巨性
随着国家对公路建设投入的增多, 各级公路主管领导都加快了治理公路工程质量的步伐, 收效颇多, 公路施工质量明显提高, 特别是施工质量管理方面效果尤为突出。但是, 存在的质量问题仍然存在, 既是通病又是顽症, 不是突击抓一下就可以解决问题的。公路工程建设涉及面广, 是一个较为繁杂的过程。公路工程具有点多, 建设周期长, 受自然条件影响大等特点。因此, 公路工程质量比一般工业产品更难以监管与控制。一般公路施工质量管理是容易出现的一些相同的错误,对于这些质量问题一方面需要我们不断地去分析与研究, 加强公路质量管理单位间的交流与合作, 借鉴一些在治理公路施工质量管理方面的成功经验, 制定并实施切实可行的预防机制。另一方面要提高工作人员的效率来保证和提高公路施工质量。公路工程建设过程就是公路施工质量的形成过程。在建设过程中一定要提高理论工作质量、实践工作质量, 诸如工作作风、各部门和工作人员责任认同感、对决定和影响公施工质量管理的所有因素严加防范, 以高效、完善的管理来避免公路施工质量的出现。这是一项长期而艰巨的任务, 需要我们坚持不懈的去努力。质量是我们公路建设永恒的主题。
二、如何加强公路施工质量控制
加强公路施工质量控制对工程质量起着保证作用, 其核心是贯彻“预防与管理相结合, 以预防为主”的思路, 其目的是控制影响公路施工质量的各种因素, 以保证公路施工质量达到预料的目标。影响工程质量的直接因素主要有施工设计、材料性能、检验三个方面, 实行在施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后处理。
1.做好公路施工质量宣传工作, 是搞好公路施工质量管理的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化素质比较低, 所以质量意识的灌输, 要分层次, 分阶段的渗透, 使得往往是很繁杂的理论, 逐渐会变得显而易见, 而且符合大众的口味。对质量的认识, 有一个自下而上和自上而下的过程, 这样经过多次循环, 质量意识才能深入人心。所以, 要提高全员质量意识, 就要把宣传工作普及。只要我们有自信、有能力、有诚意, 相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
2.公路设计质量的管理, 对路基、施工、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工管理, 不尽合理及出现漏洞、错误部分往往不易暴露, 除开工前通过设计文件会审控制外, 在施工过程中发现的问题应要采取以下措施。
( 1) 重大施工质量事故要严格按设计变更报批手续, 按规章制度办理。
( 2) 非重大变更由路面设计、公路施工、质量管理三方现场会审处理, 也可以由设计单位授权监理工程师审计处。
( 3) 对施工设计中不详细、遗漏及容易引起误解的问题, 监理人员可以书面明确规章制度或规定。
3.其它因素的控制; 公路施工产生的民事纠纷, 报酬不合理, 劳动强度过高, 没有劳动保障, 干部素质低, 施工人员情绪不佳, 都可能导致人为的工程质量事故的发生, 这些因素不可忽视。因此, 领导干部要深入公路施工现场, 做好工作人员的思想工作, 确保施工人员的人身财产安全。监理人员和验收人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。
三、要加大公路施工质量监督, 努力提高公路施工质量管理工作
目前有些管理人员对公路工程质量管理的认识不够, 以至于很多施工质量问题都没有得到及时解决。如果管理人员不能对公路施工质量起到监管作用, 不能为公路施工质量把好关, 质监工作就失去了自己应有的生命效应, 就履行不好业主所赋予的监理工程师职能。因此,我们要加大公路工程建设质量监督力度, 提高监督工作质量, 自觉维护质量监理的科学性、公正性、权威性。同时政府各部门和全社会都应该认识到监理工程师工作的艰巨性、重要性和对社会的贡献, 支持理解质监部门的工作。为了提高质监部门工作的科学性, 各级公路部门都要建立检测机构, 加强公路施工现场质量抽查和取样工作, 提高检测数据的准确性和真实性, 为公路施工监理工程师检验工程质量等级提供科学数据, 做到一切以数据说话, 这就要求质监部门不能单靠公路施工单位送样, 而是不断到现场抽样。
四、树立公路施工质量管理问题必须实行综合治理的观点
公路工程质量问题涉及方方面面, 影响公路工程质量的因素也许许多多。所以, 治理公路建设质量问题必须实行综合治理, 就质量抓质量是不能奏效的。
1.要搞好公路工程质量, 首先要有一个良好的市场环境有些公路施工单位利用发包权, 任意肢解工程, 影响了公路工程质量;有些承包方倒手转包、层层转包, 使真正到手施工的单位连本都保不住, 只好偷工减料、粗制滥造, 公路建设市场十分的不规范;还有一些公路施工单位以挂靠联营为名, 实际上是出卖资质证书, 让素质差的施工单位去干。这种市场秩序不改变, 公路工程质量是很难搞好的。因此公路交通部门要强化市场管理, 规范承包方和中介方的行为。通过招标, 引入竞争机制, 优选施工队伍, 真正建立起统一、开放、平等竞争有章有序的市场, 这是搞好公路工程质量的先决条件。
2.劣质建设材料是构成公路工程质量隐患的重要因素
必须坚持凡是用到公路工程上的建筑材料必须进行重复抽样检测, 凡是不合格的建筑材料坚决不得用到公路工程上去, 患的重要因素必须坚持凡是用到公路工程上的建筑材料必须进行重复抽样检测,凡是不合格的建筑材料坚决不得用到公路工程上去, 防止“病从口入”、在社会上造成不良影响。
3.设计是公路工程建设的灵魂, 设计质量是制约公路工程质量的重要因素
现在有些公路工程不经勘察就设计基础, 不进行结构计算就设计施工图, 造成设计质量不高, 甚至出现个人设计、私人设计等极不正常的现象, 严重地扰乱了公路建设设计市场。因此, 在公路工程建设市场的管理中, 必须把设计市场管起来, 进一步净化设计市场, 提高设计质量。
4.施工队伍质量的高低, 直接影响到工程质量的好坏
公路工程质量的好坏是施工队伍干出来的, 提高施工队伍素质是确保公路工程质量的重要因素。我们一定要下决心提高公路施工队伍素质, 个别施工队伍出现了质量问题, 如外地队伍则要下决心清理出去, 如本地队伍则应勒令停业整顿或降低资质。
综上所述, 要提高公路工程质量必须实行综合治理, 要把影响公路工程质量的诸多因素都管起来, 做到齐抓共管、密切配合, 公路工程质量才能得到保证、路毁桥塌事故的悲剧才能避免。
五、提高公路施工质量管理的几点建议
(1)作为中标后的施工企业, 须建立健全质量保证体系, 充实项目经理部的质量管理工作人员, 制定全体施工人员的质量职责, 使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中。
(2)强化施工队伍的质量意识教育, 加强施工队伍的岗前培训, 层层分解质量目标, 使质量目标落实到最基层的施工人员身上, 落实到各个单项工程及各道工序上, 确保质量控制落到实处。
(3)充分发挥工地试验室的作用, 通过认真细致的试验检测工作, 为质量控制提供可靠的依据, 切实做到试验数据指导工程施工, 使各项工程的质量控制有据可查, 真正起到工地试验的作用。
(4)正确处理进度与质量的关系, 只有进行严格的质量控制, 严把工程质量关, 提高工程质量抽检合格率, 才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时, 进度必须服从质量。但如果只抓质量, 不抓进度, 对施工企业来说, 毫无效益可言, 再好的质量也就没有依托。在工程施工中, 要做到以质量促进度, 以进度创效益, 所以,最关键的是抓好工程质量管理工作。
【关键词】建筑工程；问题；质量管理；发展趋势；对策
近年来，新的质量观的引入，人类在追求量的飞跃的同时，日趋发现建筑质量所存在的竞争趋势。业主在追求自己丰厚的利润和满足消费者的需求时，渐渐引出了建筑质量战略所面临的的各项挑战。同时伴随着《建设工程质量管理条例》等国家系列法律法规的颁发实施，监督管理法规体系已基本形成，政府工程质量监督管理涌出云端。加之21世纪中国建筑质量管理必须有新的思路来拓宽。生产技术水平再提高，技术主装备再先进，技术管理要求再提高，是目前施工的应对之急。
1、建筑工程质量管理存在的问题
1.1建筑材料市场存在问题
很多企业只考虑自己的利润和工期方面，从而不择手段的从建筑材料的质量上打主意，这也成为建筑工程质量的通病。建筑材料质量参差不齐，鱼龙混杂，很多质量未达到指定标准，以劣代优的现象层出不穷，令人防不胜防，加之企业采购部门贪图便宜，购买伪劣产品，很多劣质品被用到建筑生产中，这在很大程度上阻碍了建筑工程质量优化的前进道路。
1.2工程质量的监督管理不到位
由于建设时期长，中间环节复杂，政府部门没有详细到位，很多时候把重点放在监督检查上，另一方面却忽略惩处力度。政府有些部门对违法现象掌握的不够，加之现今很多政府腐败现象，金钱利益的诱惑，政府对有些问题知之不提。
1.3机械设备的陈旧
很多企业为了节省成本，不能恰当地对机械设备进行合理的选用、维修和管理，不能随时更新先进的机械设备，这不但影响了建筑工程的进度，也影响了建筑工程的质量。
1.4战略方法的不当
有些企业一直保持着传统的施工方法，却忽略的时代的进步以及建筑工程的更替，只是形式性的在最初制定一系列的施工计划及方法，在正式施工时，为了追求施工进度，不能严格执行预先的计划，领导者也不注重加强对施工过程的管理，没有作出切实可行的预防措施，出现问题了才去处理，因而不能取得实质性的进展。
2、建筑工程质量管理的发展趋势
2.1建筑质量的概念范围的拓展
人们不再只是追求狭义上的质量观念，更多的是向建筑工程的成本、质量、安全性能、舒适度及美观上发展。之前，很多工程为了一味地追求硬性的标准，忽略了它的实体。而现在人们追求人性化、美观化、舒适化的居住环境。因而人们的消费观念和市场经济体制的改革致使其概念范围的拓展。
2.2建筑工程面临的挑战
原先的项目质量形成过程是分项工程—分部工程—单位工程—单项工程的业务工程，而当前，更多的是需要业主从实际出发，来考虑和决策建筑工程的质量。这就需要业主从多个方面着手，进而深化了其难度。
3、应对措施及其创新
3.1加强质量管理
在进行新的建筑施工之前，加强对各个项目的把关，尤其是对建筑材料的识别及过度，经过一系列的仔细测量及实践操作后，再决定采用何种材料，阻止那些想通过以假乱真的手段在幕后操纵的行为。其次对政府人员，严厉打击政府行为。另一方面加强政府监察监督力度，加派人手，增加惩处力度。到目前为止，质量管理已经经历了质量检验、统计质量控制、质量保证和战略质量管理四个阶段。质量管理是一个复杂的系统工程，管理者应将提高工程质量效益作为首要考虑的核心问题，在管理活动中贯彻质量效益精神，倡导科学的质量文化，实施科学的领导和管理，将质量保证体系的实施和改进作为首要和长期的任务。
3.2展开项目策划及对质量的设计
要求业主先进行各项的分工，再详细展开具体要求、特性和生产操作的要求。然后全体寻找质量的改优突破点，并进行相关的分析讨论，求出相应的目标值。对于一个项目而言，搞好前期策划和设计至关重要。
3.3提高业主满意度指数，进行系统服务
这个应对措施似乎在国内并不重视，建筑业也未开展这方面的工作。比如，在施工过程中，为了赶进度，很多企业利用夜间时间加班加点，打混泥土等等，噪音连连，干扰人们的休息。企业可以从这些方面着手，考虑消费者的感受。适当的情况下，可以进行相应的调查，从消费者的角度出发，了解消费者的心理，在满足业主的最基本的需求的同时，考虑业主的期望，甚至可以超越业主的期望，如：免费提供一些维修，帮助打扫卫生等等，从中给其带来惊喜，未尝不是一个提高建筑质量可实施的方法。
3.4加强验收工作
加强验收工作是工程建筑的最后的一个重要的环节，不容忽视，有些企业急于获得效益，将这最后的重要的把关工作置之度外，或草草了事。相反，这是全面考虑建设质量的重要步骤。相关部门应及时对存在的问题进行补救，直到合格满意为止。同时，相关部门应根据《建设工程质量管理条例》等国家系列法律法规作出相关的保修规定。
3.5传统技术的改进
人们着眼于业主利益和合格品之间的差异及影响，制图技术已经被集成化、智能化的技术所更替，传统的简单运作方法也逐渐转向电子商务。通过ISO网络等先进的信息技术来更好更有效的改变建筑工程质量。
3.6走综合管理体系之路
目前无论国内还是国外，使用较多的是ISO9000标准，对于ISO14000标准只要很少的企业使用，对于ISO8000几乎是一片空白，而当前两个系统是相对独立的系统，不同的系统对管理的效率不同，因此化解他们之间的独立性，使之相容相助是提升质量管理的必经之路。虽然这些系统的相互融合存在一定的问题，如：新的质量要求、监督管理工作等等。
4、总结
一个企业需更好的发展开拓，除了要通过一个质量认证体系，还应该使自己的管理系统跟着改进，并可持续发展。在此基础上，企业内部也许建立健全相应的管理体制以及一些问题的预防、应对措施和改善方法。同时应该依照相应法律条例的规定进行建设，提高员工及管理层人员的素质，加强管理力度，从而才能为建筑工程的质量管理奠定一个很好的基础。
参考文献：
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