时间：2022-03-19 12:00:23
导语：在维修技术的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
甲方：
乙方：
甲方委托乙方对瓦斯锅炉进行维修，双方经过深入细致的讨论和研究，达成协议如下：
一、所承修产品内容
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
锅炉
台
2
二、执行的技术标准、技术参数及技术要求：1、《锅炉安全技术监察规程》
2、《工业锅炉安装工程施工及验收规范》
3、《工业金属管道工程施工及验收规范》
4、《建筑安装工程质量评定标准》
5、《锅炉焊接工艺评定报告，安装工程质量评定标准》
6、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
7、《建设工程施工现场供用电安全规范》
8、《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）
9、《煤矿安装工程施工及验收标准》（MT2010-95）
10、《电气装置安装工程施工及验收规范》
三、维修技术参数及技术要求：
（一）、设备参数：
工作压力：1.25Pa，额定出口/进口水温：120/80℃，额定供热量：7MW，实验压力：1.65MPa，受热面积：274㎡.
（二）、维修内容（详细如下）：
1、两台锅炉烟管全部更换，单台锅炉长烟管160根,每根长5.43m;短烟管177根,每根长4.34m。材质为波纹无缝，厚度为4mm锅炉管；
2、两台锅炉燃气过虑器、检漏阀、稳压阀、气动球阀检修或更换；
3、两台锅炉保温层更换，材质为100mm岩棉毡，不锈钢板外表为蓝色；
4、两台锅炉仪表阀门更换.锅炉本体有法兰的地方阀门全部更换；
5、两台锅炉管道过滤器维修清洗及更换虑芯；
6、两台锅炉罗茨风机过滤器维修清洗及更换滤芯；
7、两台锅炉罗茨风机及电机维保检修；
8、软化水水处理设备检修调试
（三）、维修技术要求：
1、材料技术要求
(1)、安装所需材料、设备应具有出厂合格证等相关质量证明文件。
(2)、设备名称、型号、规格、材料应与技术要求一致。
(3)、到场设备配件与清单应一致，配件不得有损坏、变形、错乱等。
(4)、安装使用相关材料不得有质量缺陷。
(5)、工程范围（实际工作量以现场踏勘为准，包括但不限于此）。
2、焊接工艺技术要求
(1)、焊接工人必须持证上岗，严禁无证上岗，焊接采用对口焊接，管道厚度大于5mm时管道断面应开“V”字坡口，两坡口坡度约为60°，若用气割开坡口对焊之前应用磨光机将坡口表面的氧化皮打磨干净，直至漏出管道金属本色。
(2)、焊缝要求表面无裂纹、气孔、弧坑和夹杂，焊接咬边深度不得超过0.5mm，两侧咬边长度不超过管道周长的1/5，且不超过40mm。
(3)、焊接的检验：管道焊后必须对焊缝进行外观检查，焊后应将妨碍检查的渣皮、溅物清理干净，且外观检查应在无损探伤、强度试验及严密性试验之前进行。
3、打压试验要求
检查无误后打开自来水阀门向炉内上水，待锅炉最高点放气管见水无气后，关闭放气阀。然后把自来水阀门关闭，用试压泵缓慢升压至0.3~0.4MPa时，暂停升压，进行一次检查和必要的紧固螺栓工作。待水压升至工作压力1.25MPa时，停泵检查各处有无渗漏。待水压升至试验压力1.65MPa后停泵，保持试验压力为8小时后缓慢降至工作压力进行检查，检查期间压力不变，达到下列要求为合格：
①受压元件金属壁和焊缝上没有水珠和水雾。
②水压试验后没有发现残余变形。水压试验结束后，开启放气阀将炉内水全部放干净，并拆除所加的全部盲板。
水压试验结果记录在《工业锅炉工程质量证明书》中，并且参加人员签字齐全，并存档。
4、维修验收技术要求
(1)、锅炉维修前必须向晋中市特检所进行报备、根据特检所出具备验报告办理修理告知手续，锅炉维修后经晋中市特检所检验、水压试验合格、锅炉调试合格，出具合格的检验报告。
(2)、保温层更换要达到平整，不得有漏烟，要达到保温效果，不锈钢板外表为蓝色。
(3)、过滤器维修后要达到原设备使用效果。
(4)、罗茨风机及电机维保维修后要达到原设备使用效果。
(5)、更换的仪表阀门必须与锅炉配套使用的一致，要达到原设备使用效果。
(6)、软化水设备检修调试后要达到原设备使用效果。
(7)、锅炉验收合格后出具竣工资料。
（五）、质保及售后
1、施工期间经检查发现不合格材料、半成品产品，投标方应及时更换。
2、投标方施工的工程质量不能通过招标方的检验验收，投标方应负责工程返工、修补、修改、材料更换，直到符合标准要求，并承担其发生的一切费用，工期不得顺延。如若给招标方造成其它损失，投标方负责赔偿。
3、投标方对承包的施工工程所发生的施工质量问题及事故应负全部责任，不得以任何理由提出增加费用或推迟工期进度。
4、质保期从双方竣工验收签字之日开始计算，质保期两个供暖期（2019年10月---2020年4月）、（2020年10月---2021年4月）。
5、质保期内设备出现问题，投标方接到用户通知后需及时解决或答复，应在24小时内到达现场，若确实属于维修质量问题，投标方需进行无偿维修服务。投标方如不到场，招标方委托第三方修理，费用由投标方承担，费用在质保金中扣除。
五、 其他
（一）、本技术协议未尽事宜，甲乙双方友好协商解决
关键词 海底 管道 维修
中图分类号：TE973 文献标识码：A
海底管道被称为海上油气田的生命线，是海上油气田开发的重要组成部分，对海上油气田的开发、生产和产品外输起着关键性作用。海底管道泄漏事故往往造成海上油田停产、海洋环境遭到重大污染等严重后果，随着我国近海海上油气田的陆续建成和投产，海底管道的长度和使用期不断增加，海底管道出现故障和需要维修的数量也随之增加。海底管道维修是一项技术含量高、涉及专业面广、操作复杂、投入高、风险大的海洋工程。
1 目前胜利埕岛油田海底管道的情况
胜利埕岛油田经过多年的勘探开发和建设，已经建成了百万吨级的油田，海底管道已经成为主要的油气外输和注水的方式。目前输油管道建成约156km，输气管道约12km，注水管道约74km。7条管道共计8.3km已经或即将达到设计寿命，未来每年将有更多的管道达到设计寿命，超期运行的管道存在较多风险，管道损伤事故时有发生。
2 海底管道常用维修方法
2.1海底管道容易出现的问题
海底管道容易出现的问题包括冲刷悬空、内外腐蚀、外力破坏等几种情况， 其中在埕岛海区冲刷悬空和外力破坏的情况较容易出现，这两种情况会导致管道断裂或弯曲，内外腐蚀会导致管道壁厚减薄承压能力降低易发生泄漏。
2.2解决方案
（1）冲刷悬空。对于冲刷悬空的隐患，应及时检测发现，在损坏管道本体前采取措施，一般采取支撑桩法和压载法进行处理。支撑桩法：在悬空段打入水下支撑桩撑起管道，桩的顶面要高于管道顶，桩的间距要小于允许的悬空长度，同时要满足防止共振的条件，此种方法在埕岛油田已经处理好一批悬空管道。压载法：在悬空段上下部位抛填块石，块石重量做到既不被冲刷运移，又有良好的反虑作用，代替块石的材料还可以是砂袋，砂袋中装一定比例的粗砂和水泥，由潜水员在水下抛理规则，此种方法在埕岛油田也处理过一批悬空管道。
（2）外力破坏。埕岛海区平台、海底管道密度大，施工船舶和渔船众多，船舶的无序抛锚容易导致海底管道被船锚损伤，产生的损害轻则管道变形、弯曲，重则断裂发生泄漏事故，危害很大。
对这种突发性的管道破损事故，处理方法主要包括水上维修和水下维修2大类，又可分为干式维修和湿式维修2种。水上干式焊接维修。先把水下管道切断或切除破损段，然后把管道的两个管端吊出水面，焊接修复短节部分，做好NDT检验和图层后，再把管道放回海底。其特点：①需进行吊装计算分析，只适用于状态较好的海底管道。②需要专门的施工作业铺管船。③维修不需要特种机械设备，且维修速度快，维修质量较高。④只适用于铺设在较浅海域的管道。水下干式高压焊接维修。维修步骤包括切除破损管段，在水下安装焊接工作舱，工作舱内配有动力电源、照明、通讯、高压水喷射、起重、气源、焊接施工设备、生命支持系统等。在工作时向工作舱内注入与该海域水深相同压力的高压气体，形成干式环境后即可修复海管管端、安装短节、实施水下干式焊接等作业。这种方法多用于管道不能在水面焊接，但又要求保证管道原有的整体性能不改变，或采用其它方法受到限制的情况，对于管道的附属结构进行维修时也可以采用此方法。对于水深较浅海域的管道维修，可以采取水下沉箱的方式。这种方法不用使用全封闭的工作舱，也不需要配备具有干式高压焊接资质的特种潜水员（饱和潜水员）。水下湿式维修.管道水下维修分为不停产开孔维修、外卡维修和和法兰对接维修等。
3 海底管道维修工程实践
胜利油田埕岛海域海底管道水深为0-30m，从1993年开始铺设海底管道以来，也已经过去了20年，在管道的运行中，也发生过海底管道泄漏情况，并进行了修复，延长了管道的运行寿命。采用的修复方法为水上干式维修和沉箱干式维修法。水上干式维修上面有叙述，这里方法不再重复。2006年10月和2009年2-4月，对CB6C-CB1B海底输油管线CB6C端立管、KD34A-东三联海底注水管线KD34A端立管、KD34A-KD34B海底注水管线两端立管进行了成功更换施工。沉箱干式维修法，是采用底部可开闭式的沉箱结构，将管道套入其中，然后密封闭合，将沉箱中的水、泥排出，形成干式环境，然后施工人员进入沉箱底部，进行管道修复或更换。2006年7月和9月份对中心一号至海三站海底管线及复线采取沉箱法对海管漏点进行了成功修复。2009年6月份采用沉箱法对中心一号至海三站海底管线撕裂位置进行了成功修复。
4 结束语
海洋石油在未来的能源供应中将有越来越重要的地位，海底管道的数量也会出现巨大的增长，海底管道的市场潜力巨大。海底管道维修作业是综合作业，不但要求作业人员中有海洋工程技术人员、水下特种作业人员，而且需要特种施工作业船、专用水下作业施工机具以及与之配套的检测仪器设备等，如果这些资源不能集中在一起统一调配使用，势必在发生问题时不能及时做出反应，不能很快完成修复，影响管道的运行，甚至造成大的污染事件。
对在役运行海底管道的检测维修一直是技术难点，设备和技术服务大多依靠国外公司进行，且检测费用昂贵，国内无成熟的技术和设备。在役管道的检测设备和维修新技术有巨大的市场条件，因此进行技术和设备研究具有较好的市场前景。
参考文献
1、不能不按季节选用油。很多农机手不注意按季节选用油，冬季使用夏季油，夏季使用冬季油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手选用经过质量检测和适用气温标号的油。
2、不能安装活塞用明火加温。活塞各部分薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。
3、不能安装气缸垫时涂黄油。很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。
4、不能更换油不清洗油道。油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
5、不能将油门置于最大供油位置。一些农机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
6、不能水箱“开锅”骤加冷水。大多数农机手都晓得，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温度过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，农机手一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。
7、不能急加速提高劳动效率。有的农机手认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速到中等车速（30km/h），采用急加速（25s）的耗油量大约等于缓加速（40-45s）的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。起步越频繁，耗油量相差越大，急加速有百害而无一利。因此，希望农机手采取低速档起步，然后再缓加速行驶。
二、拖拉机维修保养技巧
1、突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。
2、变速后自由跳档故障。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
3、方向盘震抖、前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。
4、高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
5、柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
6、液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
7、机油泵性能差的故障。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
【关键词】数控；机床；维修；技术分析
随着我国机械加工的快速发展，国内的数控机床也越来越多。由于数控机床的先进性和故障的不稳定性，大部分故障都是以综合故障形式出现，所以数控机床的维修难度较大，并且数控机床维修工作的不规范，使得数控维修工作处于一种混乱状态，为了规范数控维修工作，提高数控机床的利用价值，本文提出五步到位数控维修法。
一、数控机床维修技术分析
1、故障记录具体
数控机床发生故障时，对于操作人员应首先停止机床，保护现场，并对故障进行尽可能详细的记录，并及时通知维修人员。
（1）故障发生时的情况记录
1）发生故障的机床型号，采用的控制系统型号，系统的软件版本号。
2）故障的现象，发生故障的部位，以及发生故障时机床与控制系统的现象。
3）发生故障时系统所处的操作方式。
4）若故障在自动方式下发生，则应记录发生故障时的加工程序号，出现故障的程序段号，加工时采用的刀具号等。
5）若发生加工精度超差或轮廓误差过大等故障，应记录被加工工件号，并保留不合格工件。
6）在发生故障时，若系统有报警显示，则记录系统的报警显示情况与报警号。
7）记录发生故障时，各坐标轴的位置跟随误差的值。
8）记录发生故障时，各坐标轴的移动速度、移动方向，主轴转速、转向等。
（2）故障发生的频繁程度记录
1）故障发生的时例与周期。
2）故障发生时的环境情况。
3）若为加工零件时发生的故障，则应记录加工同类工件时发生故障的概率情况。
4）检查故障是否与“进给速度”、“换刀方式”或是“螺纹切削”等特殊动作有关。
（3）故障的规律性记录。
（4）故障时的外界条件记录。
2、故障检查方法
维修人员故障维修前，应根据故障现象与故障记录，认真对照系统、机床使用说明书进行各顶检查以便确认故障的原因。当数控设备出现故障时，首先要搞清故障现象，向操作人员了解第一次出现故障时的情况，在可能的情况下观察故障发生的过程，观察故障是在什么情况下发生的，怎么发生的，引起怎样的后果。搞清了故障现象，然后根据机床和数控系统的工作原理，就可以很快地确诊并将故障排除，使设备恢复正常使用。故障检查包括:
（1）机床的工作状况检查。
（2）机床运转情况检查。
（3）机床和系统之间连接情况检查。
（4）CNC装置的外观检查。
维修时应记录检查的原始数据、状态，记录越详细，维修就越方便，用户最好编制一份故障维修记录表，在系统出现故障时，操作者可以根据表的要求及时填入各种原始材料，供维修时参考。
3、故障诊断
故障诊断是进行数控机床维修的第二步，故障诊断是否到位，直接影响着排除故障的快慢，同时也起到预防故障的发生与扩大的作用。首先维修人员应遵循以下两条原则:
（1）充分调查故障现场。这是维修人员取得维修第一手材料的一个重要手段。
（2）认真分析故障的原因。分析故障时，维修人员不应局限于 CNC部分，而是要对机床强电、机械、液压、气动等方面都作详细的检查，并进行综合判断，达到确珍和最终排除故障的目的。
1）直观法。2）系统自诊断法。3）参数检查法。4）功能程序测试法。5）部件交换法。6）测量比较法。7）原理分析法。8）敲击法。9）局部升温法。10）转移法。
除了以上介绍的故障检测方法外，还有插拔法、电压拉偏法、敲击法等等，这些检查方法各有特点，维修人员可以根据不同的现象对故障进行综合分析，缩小故障范围，排除故障。
4、维修方法
在数控机床维修中，维修方法的选择到位不到位直接影响着机床维修的质量，在维修过程中经常使用的维修方法有以下几种:
（1）初始化复位法。由于瞬时故障引起的系统报警，可用硬件复位或开关系统电源依次来清除故障，若系统工作存贮区由于掉电、拔插线路板或电池欠压造成混乱，则必须对系统进行初始化清除，清除前应注意作好数据拷贝记录，若初始化后故障仍无法排除，则进行硬件诊断。
（2）参数更改，程序更正法。系统参数是确定系统功能的依据，参数设定错误就可能造成系统的故障或某功能无效。有时由于用户程序错误亦可造成故障停机，对此可以采用系统搜索功能进行检查，改正所有错误，以确保其正常运行。
（3）调节、最佳化调整法。调节是一种最简单易行的办法。通过对电位计的调节，修正系统故障。
（4）备件替换法。用好的备件替换诊断出坏的线路板，并做相应的初始化启动，使机床迅速投入正常运转，然后将坏板修理或返修，这是目前最常用的排故办法。
（5）改善电源质量法。目前一般采用稳压电源，来改善电源波动。对于高频干扰可以采用电容滤波法，通过这些预防性措施来减少电源板的故障。
（6）维修信息跟踪法。一些大的制造公司根据实际工作中由于设计缺陷造成的偶然故障，不断修改和完善系统软件或硬件。这些修改以维修信息的形式不断提供给维修人员
（7）修复法。对数控机床的故障进行恢复性修复、调整、复位行程开关、修复脱焊、断线、修复机械故障等。
5、维修记录到位
维修时应记录、检查的原始数据、状态较多，记录越详细，维修就越方便，用户最好根据本厂的实际清况，编制一份故障维修记录表，在系统出现故障时，操作者可以根据表的要求及时填入各种原始材料，供再维修时参考。
通常维修记录包括以下几方面的内容;(1)现场记录;(2)故障原因;(3)解决方法;(4)遗留的问题;(5)日期和停工的时间;(6)维修人员情况;(7)资料记录。
二、小结
数控机床维修技术的实施，提高重复性故障的维修速度，提高维修者的理论水平和维修能力，有利于分析设备的故障率及可维修性，改进操作规程，提高机床寿命和利用率，并能充分实现资源共享。使其具有可利用性、可持续发展性，为规范数控维修行业奠定坚实的基础。
参考文献
[1]孙伟.数控设备故障诊断与维修技术.北京国防工业出版社， 2008.
关键词：机电设备维修；绿色维修技术；应用
中图分类号：B819文献标识码： A
绿色维系理念是现代社会发展的必然趋势，就是在充分考虑维修活动对环境影响后，做出了最佳合理的维修技术，帮助设备恢复健康的运行状态。采用绿色维修技术，不仅能够降低设备维修的成本，提高维修活动的经济效益，还能为构建和谐社会做出巨大的贡献。现阶段，我国正处于快速发展的阶段，加强研究绿色维修技术，对我国可持续发展战略实施具有十分现实的意义。
1.绿色维修技术概述
所谓的绿色维修技术，就是用先进的技术与设备，利用最小的资源消耗，充分利用废弃资源，对设备机械等进行维修的模式。绿色维修要求维修工作不仅能够恢复设备原有的状态，还应该满足可持续发展的整体要求。绿色维修模式是我国现代化可持续发展理念的根本体现，是一种节约资源、保护环境、安全施工的维修模式。
绿色维修技术在设备维修中的应用，不仅能够提高维修的经济效益，对环境保护也具有十分重要的作用，具有很高的经济效益以及生态效益。一方面，采用绿色维修技术，能够充分的利用有限的资源，并在维修过程中控制污染源，使其具备良好的环境保护效果。另一方面，通过绿色维修技术，能够有效的调整维修技术，充分发挥技术改造优势，为企业创造更大的经济效益。总之，无论从社会效益方面，还会从经济、生态效益方面，绿色维修技术都是我国可持续发展目标的根本体现，值得大力推广。
2.绿色维修技术在机电维修中的应用
2.1 绿色诊断技术
故障诊断室机电设备维修中重要的环节之一，绿色诊断技术就是保证机电设备故障诊断相关操作符合可持续发展要求，通过机电设备运行过程中的相关信息积累，对机电设备故障进行合理的预测估算，并根据具体的运行状态选择合理的维修工艺，避免盲目维修而造成材料浪费等现象，节约维修资金，发挥机电设备的潜能。
机电设备绿色诊断主要包括诊断方式以及诊断设备两个方面。在绿色诊断方式上，尽可能的减少电磁辐射和放射性等对环境的的污染物，对于不能避免的维修诊断前要选择有效的防护措施。还有要在对设备作业现场中污染比较严重的情况下对设备进行诊断时，要尽量采取远程故障诊断的方法来进行绿色诊断。在诊断设备方面，应该选择低能耗、容易操作、维修性强、可回收的绿色设备，并运用绿色制造方式，充分利用清洁材料。
2.2 选择绿色维修材料
绿色维修材料的选择是；绿色维修模式的关键。在满足维修条件的基础上，尽可能的选择兼容性强的绿色材料实施机电维修工作。传统的机电设备维修，维修材料都是根据是否满足施工维修机械物理性能选择的，对材料对环境的污染等方面的考虑有所欠缺。绿色维修模式下，维修材料选择首先需要对材料对环境影响进行综合性的评估，选择最佳的无污染、低能耗、可再生的清洁资源与材料。
2.3 绿色清洗技术在机电设备维修中的应用
绿色清洗技术主要包括水基洗涤以及电子设备快速清洗技术。其中，水基洗涤技术就是用表面活性剂与添加剂组成的水基清洗剂替代油，对机电设备进行清洗，有效的节约了成本，并且产生的污染较少，使用方面也更加安全。水基洗涤技术能够将机电设备零件中油类物质清洗干净，减少设备运行过程中产生的环境污染物。电子设备清洗技术能够在设备运行过程中实施清洗，操作简单，提高了设备运行效率以及设备维修效率。
2.4 再制造技术在机电维修中的应用
根据机电设备及其零部件寿命周期为主要的设计理念，并坚持节能、高效、低耗原则，运用先进的技术以及新型清洁材料，对机电设备、零件等进行改造，被称为再制造技术。再制造技术与简单的机电维修技术存在本质的区别，其不仅需要保证设备能够重新投入使用，并且需要提高设备的性能，病史节约对资源的利用。
3.绿色维修技术具体的应用策略
3.1 在产品设计环节的绿色维修技术
在产品设计环节，特别是材料选择阶段，不仅需要考虑机电设备的使用条件以及性能要求，还需要综合考虑环境因素，考虑维修队环境造成的影响，选择可回收、易回收、无污染的材料。在维修结构选择方面，尽可能选用新型的链接方式，还可以在对维修产品的整体使用寿命周期中推行无维修设计。
3.2 在产品制造环节的绿色维修技术
在设备制造环节，应该充分的考虑如何利用废旧资源，采用再制造技术。在在制造环节，充分应用绿色维修技术，以发动机来说，可以将其进行回炉，这样就能降低三分之一左右的材料利用，使原机得到循环利用，提高机电设备维修的经济价值。
3.3 在设备维修阶段的绿色维修技术
在机电设备维修初期，首先对设备进行详细的故障监测，实行设备状态维修，提高设备维护的时间间隔。采用绿色维修技术，一些大型的化工机电设备检修周期已经提升了一倍，真正意义上实现了绿色维修。
在维修中期，采用绿色维修技术对机电设备维修，提升维修的效率。改变原有的维修模式，淘汰落后的维修工艺，减少污染的排放，控制机电设备维修污染源。
在维修后期，要重视维修现场环境的保护。将维修工具、维修零部件等分类摆放，在维修后对场地进行清理。认真总结机电设备维修经验，接受经验教训，为下一次维修做好铺垫。
4.总结
我国是拥有机电设备最多的国家，每年都会淘汰大量的设备，一些设备是由于损坏被废弃，而有的设备是由于不符合现代生产标准而被淘汰。在设备维修方面，传统的维修工艺与理念，不仅会造成大量的设备、资源浪费，并且会对环境造成较大的影响。绿色维修技术是我国可持续发展要求的具体体现，能够提升设备维修效率，为企业创造更多的经济价值，同时降低对环境的污染，具有经济、生态、社会等多重效益。
参考文献：
[1]王育东.绿色维修技术在机电设备维修中的应用[J].中国高新技术企业.2012,15(4):124-125.
[2]王德红.机电设备维修中的绿色维修技术[J].维修与管理.2013.45(3):36-37.
[3]程天彪.煤矿机电设备维修技术管理的现状与对策研究[J].科技技术.2013,16(8):147-148.
【关键词】数控系统;维修技术;故障
随着微电子、计算机、信息处理、自动检测和自动控制技术的发展,数控系统的应用越来越广泛。它给工业生产的发展创造了机会，提高了社会生产率与产品质量，为社会创造出巨大的财富！数控技术广泛应用到各个领域，特别是工业生产中。出现故障后若不能及时维修处理，将影响正常生产，从而造成经济损失。本文从现代数控系统的基本构成入手，探讨数控系统的故障诊断方法与维修技术。
一、数控系统的构成与特点
1.构成
当前，工厂所使用的数控系统种类繁多，包括有西门子、FANUC、NUM、Heidenhain、华中、广州、航天数控系统等等。生产厂家不同，在设计上各有区别。但无论哪种系统，它们的基本原理和构成是非常相似的。数控系统一般由系统程序、输入输出设备、通信设备、数控装置、可编程控制器、伺服驱动装置和测量装置等构成。
2.特点
（1）数控系统发生故障若得不到及时维修，将影响生产，造成经济损失。因而对数控系统的维修人员的技能水平有更高的要求。
（2）数控系统的工作环境一般为工厂，要求数控系统具有在抗噪音、震动、高温、粉尘、金属屑等恶劣环境条件下工作的能力。
（3）数控系统要与各种数控设备及外部设备通信，通常接口电路复杂、可靠性要求高。
二、数控系统维修工作的基本条件
1.在维修手段方面应具备的条件
必要的参考资料,包括维修手册、线路图、说明书及元器件分配表格等；常备易损坏配件，方便及时更换故障配件，保证设备正常运转； 必要的检测维修工具、仪器、仪表、编程器、计算机。最好有便携式编程器，用以现场修改参数，编写程序，节省维修时间； 建立起技术交流小组，对疑难杂症进行会诊，实现资源的共享。
2.维修工作人员应具备的基本条件
具有严谨的工作态度与良好的职业素养；具有较强的动手操作能力；会使用测试仪器、仪表等维修工具；掌握微机原理与接口技术、模拟与数字电路基础、自动控制与电机拖动、检测技术、可编程控制器原理、编程语言等基础知识和一定的外语水平；并经过专业的数控系统知识的培训。
三、数控系统的故障诊断方法
1.直观检查法
（1）向现场操作人员询问故障产生的现象。故障发生时（或故障发生后）是否有异响、火花亮光出现，它们来自何方，何处发热异常，何处有异常震动等，就能判断故障产生的主要部位。然后，进一步观察可能产生故障的每块电路板或是各种电控元件（继电器、热继电器、断路器等）的表面状况。是否有烧焦、烟熏黑处或元件、连线断裂，从而进一步缩小检查范围；再者，检查系统的各种连接电缆是否有松脱、断开、接触不良等现象，这些也是处理数控系统故障时首先需要想到的。而后，观察指示灯的变化情况：观察各部件有无报警指示(如数控系统、温控装置、装置、变频装置等)；观察显示屏上有无提示的故障信号。通常在说明书上有报警信号的处理方法。一般来讲，温控、装置的报警故障比较容易处理。而对于数控系统等部件的报警，维修人员需根据说明书上报警信号的处理方法仔细分析，判断故障点出现的位置，逐步圈定范围，对症处理。也可以利用操作面板或编程器根据电路图和PLC程序，查出相应的信号状态，按逻辑关系找出故障点进行处理。
（2）用手摸。停电检查时可用手轻轻摇拨接线是否有松动、烧坏现象，端子和导线之间结合是否紧固，旋转部件轴是否过紧，电气元器件是否发热及焊接点是否牢固等。各插头座的插接状况、各功率及信号导线(如伺服与电机接触器接线)的联接状况，查看是否有异常情况等
（3）用耳听。听电动机旋转时有无噪声和异常声响，变压器有无蜂鸣声。查看设备各部件工作状态是否正常。振动异常及振动声音过大等应引起注意，这些都会成为故障的因素。
2.仪器测量法
仪器测量法是查找数控机床故障的基本方法。当机床发生故障时，利用手中的仪器、仪表（示波器、万用表等）参照电气原理图和控制系统的逻辑图等资料，沿着发生故障的通道，一步一步地测量，直到找到故障点为止。
用仪器测量法找故障不一定要从起点一直测量到终点，可采用优选法进行，并要求维修人员不但要较好地掌握电路图和逻辑图，而且要较熟悉地了解电气元器件的实际位置，才能迅速地排除故障。
3.接口状态检查法
现代数控系统多将PLC集成于其中，而CNC与PLC之间则以一系列接口信号形式相互通讯联接。有些故障是与接口信号错误或丢失相关的，这些接口信号有的可以在相应的接口板和输入/输出板上有指示灯显示，有的可以通过简单操作在CRT屏幕上显示，而所有的接口信号都可以用PLC编程器调出。这种检查方法，对于诊断动作复杂的机构故障起到极大作用，但要求维修人员既要熟悉本设备的接口信号，又要熟悉PLC编程器的应用。
4.参数调整法
数控系统、PLC及伺服驱动系统都设置有可修改的参数以适应不同设备、不同工作状态的要求。通过参数调整，既可以让电气系统与具体设备相匹配，也可以使设备各项功能达到最佳化。系统参数变化会直接影响到机床的性能，甚至使整机不能正常工作。在设计和制造数控系统时，虽已考虑到系统的可靠性问题，但不可能排除外界的一切干扰，而这些干扰有可能引起存储器内个别参数的变化。这类故障便是我们所说的“软”故障，在维修时是很难克服的。此类故障需要重新调整相关的一个或多个参数方可排除。
5.模板互换法
数控系统大都采用模块化设计，按功能不同划分不同模块，随着现代技术的发展，电路的集成规模越来越大技术也越来越复杂，按常规方法，很难把故障定位到一个很小的区域，而一旦系统发生故障，为了缩短停机时间，我们可以根据模块的功能与故障现象，初步判断出可能的故障模块，用好的备件交换诊断出坏的线路板，并做相应的初始化启动，而后将坏板修理或返修，对于现代数控的维修，越来越多的情况采用这种方法进行诊断，使系统正常工作，敏捷投入正常运转。尽最大可能缩短故障停机时间，使用这种方法在操作时注意一定要在停电状态下进行，还要仔细检查线路板的版本，型号，各种标记，是否相同，对于有关的机床数据和电位计的位置应做好记录并做好标志。 否则不仅达不到目的，反而会把故障扩大。
通过对数控系统的了解，维修技术，诊断方法的认识，在实际中应灵活应用。在维修方法上可能用一种方法就能排除故障，亦可能需要多种方法同时进行。我们在实际的维修工作中应根据情况，运用了各种诊断方法，养成记录的习惯，并进行深层次分析故障原因，并采取适当措施避免故障再次发生，保证设备正常运行。必要时可根据现场条件使用成熟技术对设备进行改进。同时在运用故障诊断的过程中发现自己欠缺的知识,制定学习计划,最终充实自己。
参考文献：
[1]吴国经.《数控机床床故障诊断与维修》 电子工业出版社出版, 2005.
[2]叶蓓华．数字控制技术．北京：清华大学出版社，2002
[3]孙汉卿.数控机床维修技术.北京：机械工业出版社，2002.
[4]刘希金.机床数控系统故障检测与维修.北京：兵器工业出版社，1995.
加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。我们班组在工作中时时注意和排查身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。以下是为大家整理的技术维修员总结汇报资料，提供参考，欢迎你的阅读。
技术维修员总结汇报一
20__年我们机修全体员工在公司各级领导带领下，严格遵守各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以车间的实际情况为出发点，以保障设备的正常运转为前提，以降低维修成本和缩短维修工时为目标，在不断学习，总结工作经验与教训中前进。机修工种工作环境比较复杂、脏而累，但我们机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色地完成了各项工作，为车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。为了始终做好服务后勤兵，保障各工段的正常运行，现将这一年来的工作总结如下：
(一)加大管理力度，确保安全生产
安全，是一个化工企业持续发展的根本，我们机修组时刻遵守着厂里的各项规章制度，每位员工严格要求自己，以“安全第一”为前提去展开各项检修工作。我们机修主要担负着全厂各类机械设备的维修、维护及保养工作，工作面广、作业点多，安全生产对我们机修班尤为重要。为此班组在每天的早会中总结前一天工作中的经验和不足，发现问题及时纠正，时时提醒和督促班组成员必须重视安全，做到防患于未然，杜绝违章，使安全警钟长鸣。并加强了检修作业安全生产标准化。旨在增强全员的安全感，加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。我们班组在工作中时时注意和排查身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。
(二)加强班组建设、增强班组管理
班组建设和班组管理是搞好企业的基础，也是一个落脚点，最主要是发挥班组成员创新力和团结凝聚力。在平时检修工作中，加强班组成员理论学习，更好地掌
握操作技能，提高自身素质，不断学习新的管理理念，处理问题及时果断勇于承担责任，发挥团队绩效和默契相互交流和沟通，让班组成员多提建议为班组建设尽自己一份力。
(三)克服检修困难，促进生产任务的全面完成。
我们机修组在今年很好地保障了全厂设备的正常运转，除非正常停机情况外，在我们自己管辖的设备里没有因管理不当或检修故障而造成损坏设备、停机等情况发生，设备运转率达到99%以上。而且对设备的相关技术和安全改造做了大量的工作，保质保量地完成了任务。特别是在今年10。7~10。19号的全厂停车大检修中，机修组全体成员更是体现出班组成员不怕苦，不怕累的顽强作风。大检修原计划为13天时间，我们机修组提前做好各项准备，人虽然少，但我们打破以往检修模式，成立3个工作小组，安排骨干力量担任各小组组长。大家分工明确，团结一致，每天连续工作10个小时以上奋战在各自的检修工作中。几天时间里，疲惫的身影总显现在每个职工的身上，但没有一个人叫苦叫累。最终在全体员工的共同努力下11天时间顺利完成了空压机、氧压机、合成气压缩机、焦炉气压缩机这些大型设备的各项检修任务。
(四)以加强检修力量，提高班组成员综合素质为目标。
培养一支德才兼备的机修队伍一直是我们机修组的工作重点。为此，机修组始终将班组成员的职业技能培训和学习工作放在首位，长抓不懈。为了提高机修人员的整体技术水平，增强大家的实际操作能力，让年轻员工在外聘专家的指导下，亲自上手，逐步接触和检修关键部位，积极听取外聘专家的意见。就这样我们对4台焦炉气压缩机进行逐台整修，及时发掘隐患并随时消除。在厂家指导下对4台压缩机电机轴承座做静电绝缘处理，并重新对中找正;对3#机电机主轴瓦(西侧)、
机电机主轴瓦(东侧)更换，将4台压缩机的电机轴承供油系统由原来的主动供油改为强制供油;对2#、3#、4#机的低压缸曲轴进行更换，更换了2#机和4#机四段填料、活塞环、支撑环减小活塞杆磨损;对四台压缩机的各缸活塞锁母逐个检查并紧固，消除异响，正常更换4台机大头瓦十多付。对空分氧压机与汽轮机重新对中找正，对空压机、汽轮机的轴承进行检查，测量并调整瓦量。对合成汽轮机的后轴承进行检查和调整瓦量等。这一年的检修中，我们发现了自己的不足，但更使班组成员的技术水平得到了提高，而且还增强了班员之间的协作意识。焦炉气压缩机双机的稳定运行、三台汽轮机、压缩机的稳定运行是机修班所有成员劳动和智慧的结晶，也是鞭策我们不断前进的动力。
(五)控制检修成本，变废旧为新。
提倡“节约光荣、浪费可耻”，节约是创造利润、保护环境，是企业的核心竞争力，也是企业兴衰成败的关键!提高资源利用率，强化节约理念完善节约措施。全面消除车间跑冒滴漏是我们的宗旨。在这一年里，机修组维修压缩机阀门50多个，利用废旧钢材制作管线支架遍布车间各个角落，还积极承担处理了水汽、空分、工艺、食堂等出现的跑冒滴漏、阀门更换、垫片更换、轴承更换、维修水泵、加配管线等各类机械任务2000多项次，极大地保证了设备的稳定运行，减少了消耗，保障了生产。
(六)加强对机修保运队的.管理与协调。
由于我厂的外围检修是对外承包的，但管理是我们机修组，每天检修工作票的安排，与各车间检修任务的交接，工器具的协商、安排都是详实的。保运队人员的缺少和技术力量的短缺经常制约检修工作的顺利进行，管理和协调也经常遇到一些麻烦，但我机修组克服苦难，及时协调，全面指挥，尽量避免造成检修中断或检修
中出错，积极地完成各项检修任务。为了保障生产，我机修组还多次承担了循环水泵，精馏磁力泵的抢修和检修。在日后的管理工作中，我们仍将持续加大、加强对保运队的管理，为全厂设备的长周期运转做出有力保证。
回顾将要结束的2012年，机修组虽取得了一些成绩，但也暴露了我们的很多不足：
①我方维修钳工少、在压缩机大中修时比较吃力，尤其是抢修中，检修时间难以保障。
②保运队人员少，熟练钳工仅有一人，经常运转设备的检修不能同时进行，制约了检修进度。
③员工的技术和业务水平，对大局观的认识仍需加强;
④分析和解决问题的能力欠缺，独立处理问题的能力有待加强;
⑤对现场保运队安全教育不足。下一步我们要加强员工的思想素质建设，加强业务理论和实践相结合的学习;对保运队进一步强化安全学习和管理，在今后的工作中加倍努力，取长补短，使班组更加优秀，为今后集团公司的发展壮大而奋斗。
技术维修员总结汇报二
20__年已将过去，在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识
在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作
在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学习，更好的完成20__年的全年工作。
技术维修员总结汇报三
本年度即将结束，在这一年的工作中，我在公司及车间各级领导带领下，严格遵守各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以车间的实际情况为出发点，以保障设备的正常运转为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项工作，为公司各部门能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。为了始终做好服务后勤兵，保障了各部门的正常运行。现将这一年来的工作总结如下：
一、强化管理，确保安全文明生产
“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，我们机修工段现有68人，(其中硅整流10人)主要担负着车间各类机械设备的维修、维护及保养工作，工作面广、作业点多，安全生产对我们机修尤为重要。为此我在每天的班前会上总结前一天工作中的经验和不足，发现问题及时纠正，并广泛宣传安全生产的重要性，时时提醒和督促工段成员必须重视安全，做到防患于未然，杜绝违章，使安全警钟长鸣。并制定了工段安全操作制度。坚持每天背“三不伤害”，坚持每周工段安全学习，旨在增强全员的安全感，加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。带领大家仔细查找身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。同时我也积极参加了公司组织的各项安全活动。并将活动内容全部落实到工段的每个人，真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。
二、加强工段建设、增强工段管理
目前本工段管理工作面临着很多复杂因素，给工段管理带来很多被动、管理中也存在着很多问题，人员素质参差不齐，业务水平低，技术不扎实，不重视学习，责任心不强。在这种状况下，加强工段成员理论学习，更好的掌握操作技能，提高自身素质，处理问题及时果断勇于承担责任，发挥团队绩效和默契相互交流和沟通，让工段成员多提建议为工段建设尽自己的一份力。培养一支德才兼备的机修队伍一直是我的工作的重点之一。为此，始终将工段成员培训和学习工作放在首位，长抓不懈，年初举办了各工种理论知识培训班。维修工段是公司技师最多的工段，充分发挥技师的作用，带领工段成员积极钻研岗位技能，积极参与群众性的“QC”活动。在减速机漏油、圆盘液压油泄漏方面进行了小改革，取的了一定的效果。
三、克服困难，促进生产任务的全面完成
我们工段在今年很好的保障了设备的正常运转，除非正常停机情况外，没有因管理不当而造成停机，设备运转率达到99%以上。而且对相关的技术和安全改造做了大量的工作，保质保量的完成了任务。5#、3#阳极炉大修、电解大修、各类抢修特别是在今年环保技改工作中，更能体现出工段成员不怕苦，不怕累的顽强作风。接到检修任务后，我打破以往检修模式，成立几个工作小组，安排骨干力量担任各小组组长。大家分工协作，团结一致，每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。较长一段时间里，疲惫的身影总显现在每个职工的身上，但没有一个人要求一天的休息，没有一个人叫苦叫累。最终在车间领导和全体员工的努力下圆满完成了技改的任务。这种精神和工作态度，我将带领机修工段的全体成员将会在以后的工作中继续发扬。
四、加强管理、控制成本
提倡“节约光荣、浪费可耻”，节约是创造利润、保护环境，是企业的核心竞争力，也是企业兴衰成败的关键!节约是国策、是一种责任、是一种习惯、是一种品质、也是一种美德。提高资源利用率为核心，以节能、节电、节耗材为重点，强化节约理念完善节约措施，创建节约型工段是我们的宗旨。在这一年里，利用废旧钢材近十吨，用于制作收尘管线及管线支架，烟道加固支撑架及循环水改造等;;利用废旧螺杆、螺帽、轴等经加工处理再次利用;利用废的边角料焊阳极炉扒渣扒子等。
五、加强工段精神文明建设，丰富工段文化生活。
在精神文明创建活动中，鼓励工段成员积极的向工会投送稿件，工段给予奖励。同时鼓励大家积极响应公司及车间组织的各类集体活动：如“五一活动”、“中秋节活动”、“十一活动”等。这些活动增强了工段成员们的集体主义观念和集体荣誉感。
六、加强自身学习，提高业务水平
由于感到自己身上担子很重，而自己学识、能力和阅历与其任职都有一定距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己一年来还是有了一定进步。经过不断学习、不断积累，已具备了工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力等方面，经过一年锻炼都有了很大提高，保证了本岗位各项工作正常运行，能够以正确态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作主动性，具备较强专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
回顾将要结束的20__年，虽取得了一些成绩，但一切都只能代表过去。虽然机修工段取得了“环保先进工段”，但在今后的工作中要加倍努力，取长补短，使工段更加优秀，为今后取得公司的更多荣誉而奋斗。二0一二年的工作打算：
1、将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行公司、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的生产计划。
2、合理安排各项工作，现场管理将加大推行“5S”管理，实现清洁生产。加强美化工作环境，使职工能在一个干净清洁的环境里舒心的工作。
3、维护好公司的所有设备，使其保持高效的运转能力。
互换性
在维修过程中具有互换性零部件磨损及损坏后及时更换，因而减少了机器维修时间和费用，保证连续运转。从而提高机器的使用价值。互换性在提高产品质量和可靠性，提高经济效益等方面具有重要意义。它已成为现代化机械制造维修一个普遍遵守的原则，但是应当注意，互换性原则不是在任何情况下都适用，当只有采取单个配制才符合经济原则时，零部件不能互换。
认真做好出厂检验
出厂检验是关系到大修设备质量状态很重要的一环。企业要根据国标、企标、行标得要求，制定一套出厂检验规程。抓好重点检验项目，绝不能漏检、错检，做到每一个技术参数，每一项指标都检验到位，并记录归档。
新技术的应用与推广
推广应用新设计，新技术，新工艺是维修技术管理工作的一项重要任务。采用新技术应注意以下几点：1）适合本企业的实际需要，注重实效，不盲目追求先进。2）考虑经济性，对成本高，企业承受困难则不能勉强采用。3）推广前应经试点。现根据本单位维修过程中的实际情况介绍一项电刷镀工艺。电刷镀是在工作表面快速电沉积金属的技术。它设备简单轻便，无需镀槽，挂具。可进行现场修复。工艺灵活，镀层冶积速度快，镀层纯度高，结晶紧密，氢脆性底，结合强度高，可有效控制厚度，镀层种类多，使用材料广污染小等优点。可有效修复零件磨损表面，恢复尺寸及几何形状，修复划伤凹槽，班蚀，孔，轴的零件表面。
经济性
制定考核和分析设备维修管理的技术经济指标，对改进设备的维修管理，提高企业的经济效益关系重大。设定设备维修技术经济指标的原则是：1）定义要科学，要揭示本质，解释统一。2）可比性强，有统一参照标准或定额。3）能定量表示，有统一的计算公式与计量单位，数据采集方便。
【关键词】 地铁车辆 运行故障 维修
地铁作为城市轨道交通重要部分，因其运行环境的特殊性，一旦在运行过程中出现故障，不仅会产生重大经济损失，严重的甚至会出现安全事故。因此必须要提高对地铁车辆有效运行的重视，分析存在的各类故障，确定其发生原因，有目的性和针对性的采取措施进行维修，及时消除存在的运行隐患，提高车辆运行安全性与可靠性。
一、地铁车辆运行常见故障
1.现象分类。按照故障现象进行分类，常见故障主要包括振动、磨损、断裂、尺寸不符、噪声、变形过量等。
2.性质分类。以故障性质进行分类，可以分为破坏性故障、不规则性故障与劣化性故障。第一，破坏性故障。即机械系统突然丧失规定功能，常见如齿轮箱中齿轮断齿，或者司机室门把手断裂等。第二，不规则性故障。即系统稳定性差，导致地铁车辆在运行过程中出现故障，常见如车门系统中EDCU运行不稳定而出现车门开关实际状态与显示不符，或者车辆颞部LCD显示器黑屏等[1]。第三，劣化性故障。即车辆系统局部功能弱化，需要根据不同设备运行原理与结构特点进行分析，并结合故障特征确定原因。
3.范围分类。按照故障影响范围进行分类，可分为局部故障和系统故障。第一，局部故障。常见如车门系统中上下导轨与导论间间隙过大，影响车门正常开启，以及制动管路局部漏气等，影响车辆正常运行。第二，系统故障。常见如受电弓碳滑板磨损严重无法受流，而影响车辆运行效率。或者是空气弹簧胶囊破裂，造成二系缓冲装置失效，车辆运行时必须降速。
4.危害分类。地铁车辆运行环境比较特殊，受外界因素影响比较大，同时一旦出现故障将会产生较大的损失。但是不同危害结果，可以将故障分为轻微故障、严重故障以及危害性故障等，需要根据不同类型故障采取措施处理，将故障影响范围缩小，减少故障损失。
二、地铁车辆运行故障维修技术
1.故障诊断技术。在所有故障诊断技术中，FMEA（失效模式与影响分析Failure Mode and Effects Analysis）诊断方法具有较高的效益，按照确定诊断目标、故障类型以及故障危害顺序进行检测。第一，确定诊断目标。地铁车辆系统性较高，其常见运行故障也比较复杂，维修人员很难可以在短时间内确定故障位置以及原因。因此第一步需要先确定故障目标，结合故障表现形式与车辆运行状态，初步确定故障影响范围和程度，作为故障诊断方案制定的依据。第二，明确诊断故障类型。FMEA系统内有专业诊断框架，维修人员根据FMEA系统便可以确定故障类型[2]。第三，分析故障危害。对于不同的故障类型，其对车辆运行产生的影响程序不同，需要利用FMEA诊断系统确定出故障危害级别，便于选择合适的维修技术，缩短维修所需时间，提高对地铁车辆系统的保护效果，高效率的完成故障检修作业。
2.合理维修方案。为降低地铁车辆故障发生概率，除了要在故障发生后利用诊断技术确定其发生原因外，更重要的是提前做好检修维护作业，及时发现存在的各种隐患，并采取措施处理，提高车辆系统运行安全性与可靠性。现在很多城市地铁车辆选择用全效维修模式，将原本制定好的维修计划进行拆分，然后将各个独立维修模块分配到全效维修模式内，并安排专门小组对模块运行状态进行监督，收集各项信息，并根据其来总结并调整每个拆分模块的检修计划，确保地铁车辆可以正常运行。与其他维修方案相比，全效维修模式具有更大的应用优势，其在实际作业中灵活性高，且划分的各个子模块均由相应的维修小组负责，通过相互配合协调作业，形成具有拓展性的维修模式。
3.故障维修技术。在地铁车辆运行出现故障后，对应班组需要及时确定故障发生原因，并采取措施进行有效维修，将故障影响范围降到最低，减少故障损失。应结合故障表现形式，分析地铁车辆故障状态，并选择合适的诊断技术，确定故障发生位置与原因，以此为依据确定所需维修方案。确定故障所在子模块，划分维修范围，基于各模块间紧密联系，要确保维修内容分配的严谨性，降低维修模块复杂程度，提高维修作业实施高效性[3]。
结束语：地铁作为城市重要轨道交通，且因为其运行环境的特殊性，其运行安全性与可靠性一直都是人们关注的要点。因此需要对地铁车辆运行故障进行分析，确定其发生原因，并选择合理的故障诊断技术，制定高效的检修方案，提高维修效率，降低故障影响程度。
参 考 文 献
[1] 许帅帅.地铁车辆故障信息统计分析及检修策略优化[D].西南交通大学，2013.
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