时间：2024-01-06 10:01:57
导语：在建筑工地环保要求的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：建筑工程施工现场；环境保护；污染控制；措施
随着社会经济日新月异的快速发展，各种建设与施工在日益增加，而建筑施工造成的环境影响也在不断增多。为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，施工单位应努力做好环境保护工作。
1?施工现场防大气污染措施
（1）施工现场防扬尘措施
施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。
施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。路面及其余场地地面要硬化。闲置场地要绿化。水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放时要用苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。
施工机械应减少柴油机废气排出，并采用无铅汽油。施工机械排放的废气要符合有关标准，机械要经常检修，避免废气、废油污染环境。所有车辆及设备的废气排放必须合乎环保要求，若检测不合格，需严格整改后直至合格。
对施工中的水泥、石屑等易于引起尘害的细料堆，要集中堆放，并应予遮盖或适当洒水，不要将粉尘带到公共场所和空间，以使施工作业产生的灰尘公害减至最低程度。施工中的运料车用帆布、盖套及类似物品遮盖，减少扬尘。
（2）降尘措施
砂浆及零星砼搅拌要搭设封闭的搅拌棚，搅拌机上设置喷淋装置方可进行施工。
施工现场道路应制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，要洒水降尘，基本做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
拆除旧有建筑时，应随时洒水，减少扬尘污染。
（3）食堂的消烟除尘措施
集中设置食堂，不以木材、煤作为燃料，坚持油改气，饮食火源定为石油液化气。严禁在场内焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等废弃物或有害、有毒物质，一经发现严肃处理。
茶炉采用电热开水器。食堂大灶使用液化气。
2?施工现场的水污染防止措施
（1）现场搅拌机前台及运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入排水设施。清洗集料用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其他方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中含量。工程废水不准直接排入农田、耕地、供饮用的水源和灌溉渠。
（2）乙炔块发生罐污水排放控制。施工现场由于气焊使用乙炔发生罐产生的污水严禁随地倾倒，要求专用容器集中存放，倒入沉淀池处理，以免污染环境。
（3）施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在临设生活区内配设沉淀池和废水处理池，废水经过处理后，再排到场外。工地临时厕所、化粪池应采取防渗漏措施和防蝇、灭蛆措施，防止污染水体和环境。
（4）食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。
（5）油漆油料库的防漏控制。施工现场要设置专用的油漆油料库，油库内严禁放置其它物资，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。
（6）对施工用料如油料、化学品堆放等进行严格管理，对库房地面采取防渗漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（7）防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。禁止将有毒有害废弃物作土方回填。
3?施工现场防噪声污染的各项措施
（1）人为噪声的控制措施。施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
（2）强噪声作业时间的控制。严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区环保局备案后方可施工。
（3）强噪声机械的降噪措施
产生强噪声的成品加工、制作作业，应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场的加工制作产生的噪声。
尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，安装降噪设施，以减少强噪声的扩散。施工机械进场前必须检修合格后方可进场，严禁带病工作。尽量选用低噪音设备，发电机采用静音发电机。临时发电机作为备用，有电力供应时不允许使用发电机。
采用吸声材料、隔声材料和结构、隔振装置和阻尼材料等声学处理的方法来降低噪声。在工作点设置必要的噪音监测点，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90），噪音控制在50db以内，当噪音大于50db时，应停止机械作业。
4?其它污染的控制措施
木模通过电锯加工的木屑、锯沫必须当天进行清理，以免锯沫刮入空气中。
钢筋加工产生的钢筋头、钢筋屑及时清理。
建筑物立面采用密目安全网，降低楼层内风的流速，阻挡灰尘进入施工现场周围的环境。
探照灯尽量选择即满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射施工区域而不影响周围社区居民休息。
（一）解放思想，创新管理，服务好*新一轮大发展
保持清醒头脑，切实认识我市环境保护工作面临形势，增强忧患意识和危机意识，明确今年工作重点。解放思想，理清思路，找出破解问题的关键。真抓实干，具体工作要落实到相关科室和责任人身上，切实落实责任。
（二）扎实做好污染普查工作，准确掌握环境底数
做好普查员、普查指导员的选聘和培训工作，全面开展污染源清查并建立污染源底册；督促各县（区）根据要求按时完成本辖区污染源清查工作，2月至5月底前进行污染源全面普查，6月至8月底前进行污染源普查的总结，按照省普查办要求进一步修正我市污染源普查数据、编制普查工作报告和技术报告、接受省的普查验收，确保顺利完成第一次全国污染源普查工作任务。
（二）大力开展减排工作，为*市新一轮大发展腾出环境容量
一是加强污染减排“三大体系”建设，建立科学的保障机制。建立科学的减排指标体系，严格执行国家统一的减排指标体系和统计方法，实行重点污染源排污数据的统一采集、统一核定、统一公布，及时掌握污染增减动态变化情况，提高环境统计基础和信息化水平，形成科学的环境统计体系。建立准确的减排监测体系，提高污染源现场采样监测专用仪器设备的装备水平，保证环境监测数据准确、可靠、有效，提升环保部门监督性监测和自动在线监测数据传输能力。建立严格的减排考核体系，强化各级政府责任，严格数据公布制度和责任追究制度，接受社会和公众的监督。严格按国家的核算与核查细则核实减排量。减排考核与排污许可证管理挂钩，与项目审批挂钩，与限期治理挂钩，并将污染减排任务完成情况纳入县（区）委书记和县（区）长责任考核指标体系，实行“一票否决”。
二是加大环境基础设施建设，提高污染减排能力。加快推进污水处理厂及其配套管网建设。重点推进全市县城、中心镇和万人以上乡镇污水处理设施建设，大力推动污水管网建设，做到管网建设与厂区建设同步。*年，完成惠城区仲恺高新区、惠阳新墟、三和工业区、龙门县城、惠东考洲洋等污水厂及配套管网的建设，尤其龙门县城污水处理厂在年底前投入使用，率先在全省山区县建成污水处理厂；博罗杨村、惠东稔山等污水厂主体工程及管网开始动工建设；惠城金山、沥林、惠东平海、博罗福田、湖镇等污水处理厂完成启动工作；另外，抓好污水不能进入收集管网分散企业的污水处理厂建设，做到员工超过100人必须建设生活污水处理厂。
三是严格环保准入，控制新污染。将建设项目环保审批工作与污染减排工作紧密结合起来，严格建设项目审批管理。所有新建项目，均要求明确其污染物排放总量指标来源，对不符合国家产业政策、清洁生产、总量控制目标及节能减排要求的项目，对不符合城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护规划等相关规划要求的项目，对环境质量不能满足环境功能区要求，无法通过区域平衡等替代措施削减污染负荷的项目，一律不予通过环保审批。对造纸、电镀、纺织印染、制革、化工、建材、冶炼、发酵和危险废物、一般工业固体废物综合利用或处置等十大重污染行业项目，实行统一规划统一定点，不再审批定点基地外的上述重污染行业项目。禁止在东江、西枝江及淡水河沿岸新建水污染型项目。
四是强化工业污染执法监管，削减工业污染排放。继续创新机制，深化环保综合执法，采用忏悔制、黑名单制等一系列有效措施，加大环保监管力度，重点是加强对饮用水源保护区、国控省控企业、市控以下排污大户、文明城市创建中的环保难点热点问题等加强环保执法力度。强化排污许可证的监管，严格排污许可证年审制度，对没有完成预期整改任务的企业进行处罚，整改不达标的吊销排污许可证，拒不整改或者偷排漏排的企业则坚决将其关闭。建立部门联动的执法机制。对环境违法企业通过联合工商、税务、国土、海关、金融、法院等部门，综合运用经济、法律和行政手段予以严惩，改变环保执法偏软的局面。
（三）加大园区建设的推进力度，推动产业结构优化升级
按照“工业进区、产业入园、分类布局、集中治污”原则，加大推进我市工业开发园区及污染行业定点基地的建设力度，对引进的项目严格把关，提升园区的环境管理水平，大力发展循环经济，节能减排，努力打造生态型工业园区。积极推进电镀行业统一规划统一定点工作。对已获批准两个电镀基地，加紧制定辖区内已有电镀企业的整合搬迁方案并严格组织实施。督促工业开发园区和污染行业基地做好规划（或区域）环评及其报批工作，在工业开发园区规划（或区域）环评未经批复前，继续暂停审批入园单个项目的环评文件。此外，大力整合分散电镀、化工行业，积极协助做好我市化工、一般工业固体废物综合利用等污染行业基地的上报审批工作；推进高科级、轻污染的工业园区建设。同时，全力扶持富士康、中海壳牌扩建项目、中海炼油扩建项目、国华热电联供、平海电厂、惠东船厂、龙门三大水泥厂扩建项目、比亚迪汽车整车项目、TCL液晶模版项目、石化中下游产业、电子数码产业等重点工程项目建设，为其提供优质服务，从政策上、技术上给予悉心指导和全力支持。
（四）大力解决环境民生问题，维护群众环境权益
一是加大对建筑工地污染整治力度。继续实施对建筑施工企业自觉履行噪声控制承诺书制和实施违法行为环保限批制，强化建筑工地监管；实行部门联动，协调规划建设、城管、国土资源、公用事业等部门，通过多部门综合执法，加大对违法企业的查处力度；同时，加强对建筑工地、道路的扬尘控制，及时将的工地覆盖，定期对道路进行洒水清洁，确保空气指数的优良。
二是加大对饮食业污染整治力度。继续联合工商、卫生、城管等部门，在规范市区饮食业审批程序的基础上，强化日常监管力度：对无工商营业执照、卫生许可证和环保排污许可证的饮食“三无”企业，商请卫生、工商部门取缔；对已有工商、卫生许可，但未经环保审批的饮食企业，由环保部门根据是否符合选址要求、环保设施是否落实、有无群众投诉等情况，分类作出处理，促使饮食业主做到依法经营、规范经营、文明经营；对虽具有合法手续，但达不到环保要求、群众投诉强烈、整改无望的饮食企业，经环保处罚后移交卫生、工商等部门依法取缔或移送法院强制关闭。
三加大对机动车尾气污染整治力度。加强定期检测、道路抽检等工作，对不符合环保要求、尾气超标车辆，协调交通、公安交警部门禁止其上路行使和吊销驾驶证、营运证，并强制维修直至检测合格。在机动车尾气污染整治的基础上，开展公交车辆油改气调研工作，努力推进油改气工程的实施，淘汰一批长期冒黑烟的公交车辆。
（五）加大区域污染整治力度，改善环境质量
大力开展禽畜养殖业整治。完成禁养区的畜禽养殖场清理工作，落实规模化畜禽养殖场限期整改、限期治理，改善纳污水体质量，确保环境安全。抓好淡水河污染整治工作。通过对淡水河流域实行流域限批，整治“两河四岸”，进一步推进淡水河流域污染整治工作，改善淡水河流域环境。加快生态示范村建设工作。结合我市社会主义新农村建设工作，*年度我市创建生态示范村20个。
（六）强化危险废物的监管，消除安全隐患
编制*市固体废物污染防治规划，建立对危险废物持证单位信用等级考核机制，实行红、黄、绿牌管理；对全市固废产生企业的固废产生量进行核查，掌握全市固废产生情况；建立对处理处置企业生产特别是污染治理情况实时监控，为全面解决我市固体废物污染防治问题提供有力的保障。
（七）加强环保能力建设，提升环保保护工作管理水平
一是加强信息化建设。加快推进市环保局信息系统建设，建成完善的环保管理应用系统，实现数字环保；加强污染源在线视频监控，重点抓好国控、省控重污染企业的监管，今年新增60家重点排污单位安装在线监控，对117家现已安装在线监测(监控)的老污染源企业的设施和系统进行升级改造，实现与省局在线监控系统联网。*年6月前启动国控和省控企业的在线视频监控。
二是加强环境科学研究，为环境管理提供强有力的技术支持。认真跟踪东江蓄水后的水质变化情况，加强研究，科学分析变化趋势，积极提出应对措施。积极开展城市生活污水处理污泥和制革、印染污泥的处理处置技术研究，为产生企业破解环境难题。提高环评报告的质量，准确分析建设项目对环境的影响。加强技术评估工作，为建设项目的审批把好技术关。
三是加快推进*市环境监测监控中心建设。保质量、保进度、保安全，将市环境监测监控中心建成优质工程、阳光工程、廉政工程。四是加快完善机构建设。*年，成立*市环境监察分局和督查办。
（八）强化环境宣传教育，推动环保理念深入人心
重点围绕污染减排、污染源普查、模范城复查、文明城市创建、环境综合整治、环境监督监察及建设项目规划和审批等环保多项中心工作，采取多种方式，做好环境宣传工作，增强人民群众的生态文明意识、环境保护意识和环保法制意识，推动人人有责、共同关注、群策群力、共同参与的良好社会氛围和机制的形成。
（九）加强作风建设，提升环保队伍战斗力
一是加强队伍建设。加强对环保系统广大干部职工的思想教育，提高环保队伍的政治素质；大力开展机关作风建设，通过开展文明窗口、文明单位、明查暗访等活动，强化服务意识，提高服务质量，努力塑造廉洁勤政、执政为民的公仆形象；加强环保业务培训，提高环保工作人员的业务素质，增强适应新时期环保工作的能力水平。
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
实施的步骤及计划
1、废物再用：
环保现今已成为一种崭新的生活方式，在生活小节中，如果加点点的心思，就能做到："少一分破坏，多一分建设。"优越的生活环境很容易使孩子形成随意浪费的坏习惯，这其实也是一个浪费资源的问题。在美术活动中，可以让孩子利用一些废旧材料，如小麻绳、塑料瓶、纸筒、包装纸、瓦楞纸等，学习做成小笔插、相框、分类盒、花瓶等有用的小物品，这样既不浪费，又让孩子提高了动手能力。
2、垃圾分类：
垃圾的处理一般是使用填埋的方法，这样既造成土地污染，又浪费了土地资源，"变废为宝"已成了世界各国的研究课题。垃圾分类是一个新的概念，如何帮助孩子去理解并做到呢？最简单而又实际的是培养孩子的生活习惯。我们可以教育孩子，如果自己住的地方已经有垃圾分类收集筒的话，就严格将垃圾分开投放。将可回收再用的废纸、易拉罐等收集起来，送到回收站，其它才送到垃圾筒。
3、绿化环境：
植树的意义大部分孩子都已经理解，而且也是一个最直接、最实际的环保行动方式。我们可以鼓励孩子在家中开展"绿色小阳台"、"绿色小房间"等活动，并在植树节进行亲子的集体植树活动和联合社区进行的植树活动，使我们的生活环境得到进一步的绿化、净化与美化。
4、善用能源：
人们总有一个错误思想，认为大自然的资源是用之不完的，但正因为人类的盲目开发，不合理利用，地救上的资源已到了受破坏程度非常严重的局面。因而，从小教育孩子善用能源是非常重要的。在孩子生活中，最常用的能源是煤气、电等，应帮助孩子学习一些如何使用才能节约的方法。如：多用电风扇，少开空调；多用淋浴，少用浴缸；多用传热快的餐具，减少煮食时间、少用一次性的用品等，确保能源被合理地运用。
5、减低噪声：
日常生活中的噪声多是来自繁忙的交通和建筑工地，还有就是公共娱乐场所。对孩子进行"三轻"教育，是减低噪声的最常用的教育方式。让孩子知道，在家里要将电视机和音响的音量调到适当的位置；在公共场所说话不要太大声而影响别人，不要大声喧哗；晚上十一点后不进行装修和唱卡拉ok等，学做一个绿色小公民，身体力行改变不环保的生活方式。
6、适当用水：
水是人们不可缺少的生活资源，但是现在水资源的浪费与污染也到了非常可怕的程度，连广州这个拥有丰富水资源的地方也面临水质性缺水的局面。因此，我们应教育孩子如何适当地用水。如：一水多用（例如洗完衣服的水可以拖地等）、杜绝长流水（上厕所、洗手和洗澡要及时关水笼头）、不往河流扔垃圾、水箱漏水及时修理等，做到人人都节约用水。
7、爱惜纸张：
纸的基本材料是木材，而各类废纸竟占了每个家庭垃圾总量的21%，特别是孩子浪费纸张特别厉害。在学校里可以开展"纸是我们的好朋友"、"书本是怎么来的？"等专题活动，让孩子知道浪费纸张就是浪费木材，就是破坏环境，也等于是危害了我们的身体。并在生活中让孩子学习一些节约纸张的方法，如：减少使用节日卡、在街上不接收广告传单、减少物品的包装、自制草稿本、习惯使用纸张的空白地方、信封循环再用、尽量少用纸巾等，这样更可以培养孩子从小节约的良好品质。
8、减少污染：
环境污染对孩子来说，一般有生活中的"三废"：废水、废气、废渣。教师可引导孩子观察马路上汽车废气的污染程度、观察河流上漂浮的污染物，还有就是噪声。使孩子知道它们对身体的危害，并且明白减少污染就是爱护自己的身体，使生活更美好的道理。
【关键词】节能建筑；问题；措施
我国经济的迅猛发展带动了建筑业的发展，建筑业在我国国民经济中所占的比重越来越大。但是，建筑业又是一个耗能产业，在建设过程中需要耗费大量的能源来支持。节能建筑不仅在设计、施工等方面要求注重节能，而且在材质上也要注重节能环保。我国是一个能源利用大国，但由于土地等能源的不可再生性，从而能源需求之间的矛盾也日益激烈。发展节能建筑，保护资源，实现环境与人类的和谐共处。因此，走科学发展观道路，大力倡导绿色节能建筑是势在必行并且意义深远。
1 进行节能建筑问题及改进措施探讨的意义
建筑能耗主要涉及到空调取暖，热水供应以及室内的照明等，是很正常的使用，但是高能耗就出现我们现在的建筑行业，这是有深刻的原因的。 发展节能建筑也是有其实际意义的。
其一，我国人口众多，城市发展节奏很快，人们的生活水平不断提高，对于能耗方面的设备的需求是很大的，建筑能耗就会因此而上升。
其二，国际社会一致呼吁环境保护，减少有害气体的排放，从而改善地球的整体日益恶劣的环境，节能建筑就是主要的表现之一。
其三，我国气候特点也决定了我国对于建筑能耗上的需求，冬冷夏凉的其后，使得在这样的季节都需要使用能耗设备，由此使得我国的能耗严重超过相关的标准。 在与其他发达国家比起来，能耗过高。
同样以数据来调查， 在现阶段的采暖设备上， 假设做出一半的改善，我们所能够节约的就是 0.5 吨的煤炭；同样在空调设备上，如果我国的城镇化中的空调设备持续增长的话， 其空调所要消耗的就是我国电力的三成。 这样的疯狂增长不仅仅增加了国家的负担，也在环境上造成很大的污染，所消耗的资源也是很多的。
节能建筑，是关系国家的发展的关键，也是百姓生存环境的关键。
以节能的角度来说，我们不仅仅可以减少自己在这方面的开销，更可以赢得一个更加美好的生存环境。 另外一方面，由于原材料的使用都是节能材料，这在成本上无疑减少了房产的投资，其购房的价格就会相应的降低。
我们可以站在一个宏观的角度来审视， 社会发展的过程中我们不仅仅关注经济运行的成本，更加要将社会成本和环境成本计算进去，这是可持续发展观的要求，是符合实际世界的发展趋势的。 更加节能的材料，使得其生存的环境更加优化，生活的质量就会上升。 这些是我们自己的亲身感受的，而不是某种利益的驱动。
2 我国节能建筑存在的问题
2.1 外墙保温技术问题
在节能建筑中，外墙保温是普遍存在的一个问题。由于我国在节能技术方面的局限性，开发商在建筑中采用夹心复合保温外墙的多，围护结构局部热桥缺陷点比较多。从成本考虑，一般内夹聚苯板的夹心复合保温墙体比 EPS 外墙外保温方式成本较低；对EPS外墙外保温方式耐久性缺乏认识，持有怀疑；从施工队来讲，与 EPS 外墙外保温技术相比，夹心复合保温墙体的实施比较简单，容易完工。因此，与 EPS 外墙外保温技术相比，开发商更愿意采用夹心复合保温外墙，但围护结构局部存在的热桥缺陷点较多，容易出现结露现象，占据了室内有效面积而且在房屋装修时容易破坏保温层。
2.2 窗墙面积比过大，忽视遮阳问题
在一般的节能建筑中，开发商往往更倾向于采用落地窗设计，恨不得将整个外墙都做成玻璃的来吸引住户。正常的窗墙比例中北朝向的窗墙面积比不应超过 0.25，东、西朝向的窗墙面积比不应超过 0.30，南朝向的窗墙面积比不应超过 0.35。但是现在窗墙比例失衡，严重超过了正常比例。开发商加大窗面积，却没有考虑到遮阳问题。
2.3 建筑体型系数过大
影响建筑节能的关键技术参数是体型系数，节能建筑的标准体形系数应该控制在 0.3 或 0.3 以下，体形系数超过标准系数不利于建筑的节能环保。据有关专家介绍，体形系数每增减0.01，则建筑物耗热量指标约增减 1%。一般情况下，建筑超过正常系数 0.3，则节能的效果会大大对建筑节能不利。但是为了追求经济效益，开发商往往将建筑设计成体形系数过大的高层，严重超出标准系数。
3 解决节能建筑问题的应对措施
上述问题既有技术经济原因又有制度认识的原因，因此解
决这些问题不仅要提高技术要求更要更正观念，多方面改进节
能建筑，促进节能建筑的发展。
3.1 深入贯彻国家关于节能建筑的政策方针
大力发展节能建筑不仅仅是国家的事，更是需要其他部门的积极配合。政府部门、开发商、施工人员、设计队等应该端正观念，树立节能环保的意识，分工合作，明确职责，深入贯彻国家关于节能建筑的政策方针积。政府相关部门在节能建筑规划上应尽可能的考虑全面，加大扶持力度，为建筑设计单位提供方便。建设单位也应该注重节能要求，不能只看重经济效益而忽视环保要求。通过各个部分的积极协作，绿色节能建筑在城市中会得到迅速的发展，有利于我国走循环经济的发展道路。
3.2 优先推行外墙外保温复合墙体
外墙外保温复合墙体是技术最为合理的墙体保温方式，可使围护结构最大限度的减少局部热桥缺陷，能够对墙体起到保护作用，还可提高房屋有效使用面积，增加节能建筑的使用率。
外墙内侧热惰性好，施工技术成熟，造价比夹心复合保温外墙仅稍高。设计者应将保温与装饰完美的结合起来。有关部门及设计单位应使建设（开发）单位了解外墙外保温复合墙体的优点，说服建设（开发）单位从长计议采用先进节能技术。从我国建筑的节能要求和城市色彩要求出发，要大力开发和应用集保温和装饰一体的复合外保温材料；大力开发和应用墙体自保温技术；大力开发和应用具有节能和装饰作用的墙体材料，将节能与色彩设计完美的结合起来，既满足了我国建筑的节能要求又能符合开发商和消费者对建筑设计的要求。
3.3 加强施工队的节能建筑的技术培训
由于施工队的文化水平普遍比较低，对节能建筑没有一个系统的认识。此外，节能建筑的设计和建设要求也比较高。
很多施工人员由于观念不正确或者工作方法不对等造成建筑缺陷，严重影响了节能建筑的施工质量。因此，加强对施工队的技术培训很有必要。可以采取多种形式的培训途径，更新施工队的节能环保意识，提高施工队的技术能力，有助于节能建筑的顺利完成。
3.4 加强对施工建筑的监督
除此之外，对于市场混乱的现象，必须要加强监督机制的进行，只有这样才可以更好地促进节能建筑的高效发展。首先，监督各个施工单位的节能材料的运用情况；其次，还要注意各个建筑工地对节能政策的执行力度，促进对节能技术的推广。
最后还要加强对节能理念的宣传，从而进一步提高节能工程的建设与发展。
4 结语
新世纪的到来，随着经济的发展，人们逐渐关注节能建筑，倡导绿色建筑，对节能建筑提出更高的要求。大力发展绿色建筑正是顺应我国可持续发展的要求，提高节能建筑的节能要求，实现人与自然的和谐相处。我国节能建筑还存在着很多的问题，设计者应该树立正确的节能意识，在节能建筑观念指导下，提高设计要求，促进我国节能建筑的发展。
参考文献：
【关键词】公路施工；道路建设；环境保护
中国在过去的二十五年里创造了GDP年均增长8%的奇迹。然而，这种增长是以资源和环境更快的速度的损耗为代价的。我们一直有一个思想上的误区，认为单纯的经济增长就等于发展，只要经济发展了，就有足够的物质手段来解决现在与未来的各种环境问题。然而现实是环境保护不落实，经济发展将会受到更大的制约，因为经济发展取得的大部分效益都是在为所欠的生态债而付账。因此，2005年3月在环保总局和国家统计局的主导下，北京、天津、重庆、浙江、广东、河北、辽宁、安徽、海南和四川等十个省市已经开始了绿色GDP的核算试点。并且在浙江、四川、内蒙三个省开始进行将环保质保纳入官员政绩考核的试验。考核内容包括环保法律法规执行情况、污染排放强度、环境质量变化和公众满意程度。
国家近几年对基础基础设施特别是路网建设的投资日渐加大，道路的修建虽然能大大的促进本地区的经济建设的发展，但道路的建设带来的环境污染问题也是触目惊心的。
1 道路建设产生的主要环境污染问题
1.1对空气的污染
道路施工中的挖填土，取弃土、砂石的装卸运输及混凝土的拌和所产生的尘埃，对空气造成很大的污染；建筑材料如水泥，在堆放期间会引起扬尘，尤其是风速较大、装载机械操作不当的情况下，扬尘污染更为严重。道路运营期间的空气污染，主要是由机动车尾气造成的。汽车尾气中含有大量的氮氧化物及硫化物，直接导致大气污染。汽车尾气伤害人体健康，其原因在于汽油燃烧时会排放出气体、颗粒物和冷凝物。颗粒物可长时间悬浮于空气中被人体吸入，小径颗粒可以进入呼吸道深处，更小的进入肺部并沉积，从而导致各种呼吸系统疾病；冷凝物中包括未然油、醛类、苯等多种污染物、遇外界冷空气可凝结吸附在颗粒物上，并随颗粒物吸入到人体肺脏深处长期滞留，具有一定的致癌性。目前，机动车排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物已成为大城市市区第一大污染源。
1.2 噪声污染
噪声影响人们的正常生活，在心里上会造成神经紧张、暴躁、精神不集中；在生理上回造成血压增高、心跳加速、听觉不灵。
建筑工地的噪声及汽车发出的噪声和运营期间车辆在道路上行驶所产生的噪声，尤其是高速公路，高速行驶的汽车车轮与路面强烈的摩擦时的轮胎噪声能传播很远。
1.3 对生态环境的影响
道路建设特别是公路建设对野生动物影响很大。其影响是多种多样的：填挖土石方会破坏沿线的植被，使地表，便面被雨水冲刷后造成水土流失，土壤肥力下降，影响了生态系统的稳定性，严重的会使沿线地区生态结构发生变化，一些植被受汽车交通影响，其多样性也受到了破坏，汽车运输过程中所产生的铅、碳氧化合物、盐类等对土壤的影响造成土壤肥力下降，一些动物因为道路侵占了长期赖以生存的森林、湖泊而进行大规模的迁徙，由于车流量、车速、路宽的不断增加，对动植物的影响也随之增加，一条四车道的道路对森林中的中小哺乳动物所起的阻碍作用相当于二倍这个宽度的淡水分隔。
1.4 对自然景观的影响
道路建设对自然景观产生很大影响，尤其是丘陵、山区道路。道路建设中的深挖和高填路基，喷浆砌石护坡、直线形边坡形式等都是对自然景观的一种破坏。
2 公路环境保护措施
公路建设的不同阶段,环境问题的产生与环保工作的重点不同,所采取的措施必须具有针对性。
可行性研究及初步设计阶段:进行项目环境影响评价,为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据;初步设计及施工图设计阶段:进行环境保护设计;招投标阶段:在合同书中纳入环境保护条款;施工阶段:进行环境保护设施的施工及监理;竣工和交付使用阶段:进行环境保护设施验收、环境后评价;营运期:进行环保设施维护及处理环境问题投诉。
针对实际工作需要,现结合国家目前的环保法规对公路施工阶段、营运期采取的环保措施分述如下:
公路施工阶段环保措施
2.1 生态保护
在土方开挖回填时避开雨季,雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕;施工取土时采取平行作业,边开挖、边平整、边绿化,计划取土,及时还耕,及时进行景观再造;在雨水充沛地区,及时设置排水沟及截水沟,避免边坡崩塌、滑坡产生;在雨水地面径流处开挖路基时,及时设置临时土沉淀池拦截混砂,待路基建成后,及时将土沉淀池推平,进行绿化或还耕;对路堤边坡及时进行植草绿化;对施工临时用地,先将原表层熟土集中堆放,待施工完毕后,再将这些熟土推平,恢复原地表层。
2.2 噪声防治
当施工路段距住宅区距离小于150m时,为保证居民夜间休息,在规定时间内禁止施工;主动与施工路段附近的学校和单位协商,对施工时间进行调整或采取其他措施,尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰;注意机械保养,使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机械操作,减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人,发放防声耳塞、头盔等,对工人进行自身保护。
2.3 大气污染防护
公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区,相距200m范围内,不应有集中的居民区、学校等;沥青路面施工,沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处,既方便生产,又须符合卫生要求(卫生防护距离分级中,规定的防护距离为300m),不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺;施工便道定时洒水降尘,运输粉状材料要加以遮盖。
公路建设设环保工作重点内容:
设计阶段:环保总体方案应在针对性勘察资料的基础上,综合考虑各路段环境、生态环境、社会环境特点,使环保方案既、又可靠,并重视以下方面:
周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖高填和地质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。
自然保护区、风景点、区应特别注重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。
设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明,标明敏感点。
综合考虑沿途公众对拟建公路了解程度,现状满意程度,对搬迁、移民的态度,对当地民俗的不利影响,对公路走向,对出行、交往的要求,对当地养、植业的影响等方面意见和建议。
施工阶段。严格控制红线内砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。
与主体工程同时进行工程招标。施工合同、监理合同制订环保工作条款,结合项目环境影响报告书(表)中环保工程项目、地点、内容、标准等实际,对不同标段提出具体要求,明确责任条款。
施工组织设计中明确环保工程施工要求,工艺设计应包含环保工作和质量控制标准。开工前应进行环保意识和环保工程技术交底,完善环保管理工作制度,设置环保工作专(兼)职人员,对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场防护区、临时用地防护区防水土流失,水环境、防扬尘土污染动态检查监控,特别是雨季防水土流失措施。
跟踪监控拌和站防空气、噪音污染,夜间施工防噪音、弃渣污染,深挖高填地段边坡防护工程施工质量。环保工程施工质量自检与监理质量控制,制定图表,随时作好记录与签认,并与主体工程等同,由监理检验签证、计量支付。
竣工图绘制。绘制距路中线100米范围上简略地形图,标明水系、防护工程、排水系统、敏感点、居民地与公路的位置关系、土地使用现状等内容,作为施工档案资料,以备今后查证。
3 结束语：
我国幅员辽阔，人口众多，经济水平相对落后，生态环境复杂。要实现公路建设与环境保护的统一和谐，就要做到“生态和经济的可持续发展”，要从战略的角度认识土地资源、公路建设和经济发展三者之间如何发展的辩证关系，做到建设项目环保措施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收投入使用的“三同时”制度。
参考文献
最近，通过对在青岛地区在建工程项目的调查，使我们对所有协作队伍有了一个粗略了解，引发出颇多思索：
一：对协作队伍现状调查分析
据统计，目前二公司在青岛地区在建工程项目5个，协作队伍达三十多支，员工两千三百人中，协作队伍人员就达两千人，约占所有员工总数的90以上，成为施工生产一线的主要力量，从人员素质上看，绝大部分员工思想单纯，吃苦耐劳，肯学肯干，也涌现出一些高素质人才，但整体素质较低，主要表现以下几个方面：
1、年纪比较轻，绝大部分员工是20―30岁之间，初中毕业就跟随邻居出去打工，他们吃得起苦，这些队伍中绝大部分来自四川、山东、河南、安徽等地方的穷乡僻壤，有80以上的家庭处于中下生活水平，急于摆脱贫困，这些是祖祖辈辈与黄土地打交道的农家后代，从小受当地环境的熏陶，养成了能吃苦的习惯，但由于文化水平较低，相当一部分人仅有初中或小学文化，思想比较单纯，分析能力，鉴别能力较差。
2、人生观，价值观比较模糊，雇佣观念浓厚，敬业乐业精神不够，勤业精业精神缺乏，他们中间也有一些有理想，文化层次较高的外来员工，想在青岛这块热土里多学一些内地学不到的知识和本领，但大多数人员来青岛的目的就是“打工挣钱”。
3、遵守项目部规则制度、管理办法、道德观念比较淡薄，缺乏基本的文化常识，有的员工不讲卫生，醉酒打架，不履行请假制度，随意外出，队伍之间拉帮结派，不团结等现象时有发生，造成生活与工作很多管理难度，并对我们造成了一定的负面影响。
有此可见，加强对协作队伍的管理与教育，搞好工地综合治理，把他们培养成一支高素质的员工队伍，已成为一个不容忽视的重要问题。
二、对协作队伍的教育和管理
为加强对协作队伍的教育和管理 我们与当地施工的建筑公司，四公司等的管理模式进行了了解和沟通，通过横向比较，如何加强对协作队伍的管理达成了几点共识：
1、领导重视，把加强对协作队伍的教育管理工作提到议事日程上来，凡是进入项目部施工的协作队伍都要进行安全质量、综合治理、规章制度等教育，组织岗前培训。工会经常了解、分析协作队伍员工的道德思想，工作、学习生活等方面的情况，每年围绕施工生产安排他们的技术培训学习，日程生活管理，生活福利安排以及文化生活等方面的情况，并联系地方相关部门对他们进行当地的治安，文化、风俗进行宣传。同时，积极应对他们提出的问题和合理化建议，认真讨论，落实整改，只有这样，建立起相互沟通的渠道，同甘共苦创业的工作环境，才是协作队伍员工思想稳定的有力保障。
2.加强管理，重视对协作队伍员工的培养教育。无论是法制教育、人生常识教育还是文化技能教育，都要以各种形式的培训活动，宣传落实，特别是与他们命运相连，工作经历相同的身边的先进人物要大力宣传。今年5月，青岛市总工会与中铁二局工会共同推出了青岛地区建筑公司“马朴亭”的先进事迹，并把所在班组命名为“马朴亭班组”，建筑的楼房命名为“马朴亭号”。马朴亭，一个来自农村的打工者，二十多岁便到建筑公司一线工作，先后转战上海、、深圳等建筑工地，初来时，人生地不熟，又不懂技术，经过文化培训后，不甘于现状的他，除了刻苦学习以外，经常把工会开办的职工书屋当成半个家，不仅向书本学习，还主动求学老师傅，谦虚好学的他很快就融入了建筑行业，一干就是二十几年，并掌握了行业中的几门关键技术，成为了公司的骨干，“5.12”汶川大地震后，他又第一个报名，要求到抗灾第一线，奉献自己的一点力量，现在他已成为“五一劳动奖章“获得者”，成为岗位明星，通过身边人物，先进的事迹对协作队伍员工的教育，起到了事半功倍的作用。
3.对协作队伍员工在生活上关心，工作上帮助，增强队伍的凝聚力。他们背井离乡，对生活带来不便，但青岛地区各级工会都能从关心员工生活出发，做到尽力为他们解决食宿问题，并在各个工点、生活区安装有线电视。“冬暖夏凉”活动长期坚持，一到节假日就组织员工开展丰富多彩的娱乐活动，使工地生活充满了活力。每逢春节放假员工返乡有困难，工会都会多方联系合理安排，确保每一名员工都能回家团聚，各级工会组织关心协作队伍的一片真情，深深地打动了每一个员工的心，他们表示只要还有工作干，就一定会再来。
4.强化管理创新出效益。充分发挥协作队伍员工在实施创新活动中的聪明才智，加强施工生产的组织管理，不断创新。在二公司青岛地区海底隧道、胶州湾高架桥、青岛北客站地铁项目部施工中，广大员工结合施工生产提出了“工程桩扩容系数控制的改进建议”“海底隧道控制爆破和注浆止水建议”“优化深基坑垃圾场开挖方案”等合理化建议，不仅解决了施工生产中的难题，节约大量的材料、人力、机械费用和垃圾处理的环保要求，而且保证了施工安全，提高了工程质量，创造了较好的经济效益。深入开展技术创新，不断强化技术创新活动，是新时期工会组织围绕施工生产，发挥作用的具体体现，对于提高员工素质，提高公司的市场竞争力和抗御风险能力，推动公司的发展壮大具有十分重要的作用。
三、对协作队伍的几点思考
据调查，当前存在相当一部分管理人员对协作队伍员工在生产技术、操作程序上严格要求，而往往忽视了对他们的思想教育，没有认识到他们的思想觉悟提高了，不但能给公司带来更大的利益，而且会给社会带来稳定。因此，公司和所有管理人员应充分认识到协作队伍员工是工人阶级的重要组成部分，在这个认识的基础上，统一思想，把重视抓好他们的管理和教育工作列入议事日程。
1.加强领导，齐抓共管，形成共识。凡新组建的项目部要在对协作队伍员工的管理和教育中，形成党委领导、行政支持、工会协调配合，各职能部门齐抓共管的管理机制。尽快建立健全协作队伍管理制度，把他们培养成一支“有理想、有文化、有道德、有纪律”的四有员工队伍。
2.宣传发动，工作到位，组织入会。协作队伍员工来自四面八方，他们的行为习惯、职业技能、安全意识、法制观念、道德水准都与公司的企业文化不相适应，给公司的管理带来一定难度。为此，我们要把吸引协作队伍员工加入工会组织作为重视他们管理教育突破口。工会组织一定要结合员工的实际，经常开展形式多样、积极向上的活动，使协作队伍员工了解工会，启发他们主动加入工会，融入公司的内在动力。
3.针对特点，强化教育，提高素质。一是进行爱国主义教育，启发协作队伍员工树立工人阶级主人翁的思想。二是进行普法教育，引导他们学法、知法、懂法、执法，处处遵纪守法。三是发挥文化娱乐阵地的作用，注意寓教于乐。工会组织要建立并开办“职工文化活动中心”，让协作队伍员工在各种有益的活动中陶冶情操，在潜移默化中提高自身素质。
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20XX年上半年建成通车。
20XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20XX米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20XX年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
高速公路实习自我鉴定2
月余，学到了很多，看到了很多，感触也颇深。开始主要是做资料，熟悉图纸及相关工作的展开，后面接触施工的技术方法。这几天到工地负责框格梁的施工监督及管理。框格梁从引孔、跟管、下锚索到注浆整个流程的控制。这里的关键是监督工人的操作及施工质量，安全。我总结出三条：首先是和工人的交流，从交流中去认识整个施工过程的重难点所在，因为只有知道工作的关键，工人的需求。才能控制工作的进展，才能引导他们如何高效，高质量的完成任务。及时解决工作进程中的人、机问题，才能保证工作。
其次是对于包对材料造价虚报问题的控制。守不是解决问题的有效方法，只有做好有效的估算，在关键部位，重耗资部分做好充分的安排，才能控制造价的虚长(就是资金不能用于施工而是流进工头的腰包)。根据实际情况，拟定合适的控制方案。比如锚索耗量的控制，只有从每次下锚索都监督，在对比设计的量做对比两方面结合才能控制。套管施工，注浆的水泥用量，这些都是框格梁占比重大的地方，要控制好。既要保证质量，又要控制造价。这个问题暂时没有好的解决办法。
平常，在劳累之余我们也时常出去架设一下全站仪，以为，以后工作做必要准备。在学校对全站仪这一块，大家都接触的都比较少。所以在这里的训练是很有意义的。虽然不能真枪实弹的去工地放点，可接触过总比没接触要强。还有在这半个月跟几位工人师傅去了几次工地，去测量碎落台排水沟。碎落台修的都不怎么好，所以测量有些难度和危险性，说是危险也许是因为才刚刚去工地，以前没接触过的缘故吧。其余我们的时间大部分都是在办公室度过。对做资料都悟出点心得。
通过近一个月的实习，在我对施工现场有了初步的了解，在赵工程师的带领下我学会了严格要求自己，初步掌握了一些专业技能，比如说检查浇筑混凝土的密实度等问题，只是用一个锤子轻轻敲一敲，听一下模板的声音即可，在工作安全上严格要求自己和工人，不得有半点含糊，在工作时间内师傅曾经多次苦口婆心的劝说工人们不要穿拖鞋上班。在煤气罐的放置上要站立放置，而且相邻两个相隔至少要五米以上，等等都是我们在学校学不到的专业知识，在仪器的学习上，师傅更是对我们要求严格，先是在最最简单的地方学起，最最基础的地方练起，等我们练好了之后师傅又要求我们更时间比，跟自己比。跟自然拼，不管什么样的地形我们都能掌握快速架仪器的技巧。跟着师傅上山去测量天沟师傅问我们累不累我们有累有苦说不出口，因为我们既然选择了路桥我们就做好了受苦受累的准备。以下是我总结的一些空话：
(一)认真总结把自己的工作成果综合起来，加以整理，找出规律，抓住本质。这要靠投入、勤奋、摸索、灵气和悟性等。因此，需要有大量的一手资料，不能人云亦云。
(二)、知识的积累要循序渐进，一步一个脚印地夯实基础，切忌好高骛远，成为空中楼阁。
(三)、要虚怀若谷，分秒必争，永不满足，不耻下问，听得进反面意见，虚荣和骄傲使人落后。
(四)、评价一个人的三项指标：工作态度、个人技能、组织能力。
最后是关于施工过程中的边坡防护方案的实施，设计单位给的方案不一定合理，要结合实际情况，根据条件，做好沟通。
高速公路实习自我鉴定3
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，结合深入学习实践科学发展观活动和贯彻执行《食品安全法》，坚持以人为本、科学监管的理念，针对我市餐饮行业中存在的无证无照经营问题，按照“属地管理、规范为主、疏堵相济、有序发展”的原则，坚持政策疏导与经营者自律相结合，日常监管和集中查处相结合，综合治理和重点打击相结合，采取多种有效措施，对无证无照餐饮经营单位（含饮食摊点，下同）进行专项清理整治，从体制、机制、法制上逐步建立餐饮行业的长效监管机制，切实保障人民群众的消费安全，促进我市餐饮消费经济的持续、规范、健康发展。
二、清理整治工作组织领导
各乡（镇）人民政府、街道办事处要成立相应的领导机构，组织协调本辖区的清理整治工作。
三、清理整治范围和重点
餐饮服务，指通过即时制作加工、商业销售和服务性劳动等，向消费者提供食品和消费场所及设施的服务活动。
餐饮服务按餐饮服务经营者的业态分类如下：
1、餐馆（含酒家、酒楼、酒店、饭庄等）：是指以饭菜（包括中餐、西餐）为主要经营项目的单位，包括火锅店、烧烤店等。
2、快餐店：是指以集中加工配送、当场分餐食用并快速提供就餐服务为主要加工供应形式的单位。
3、小吃店：是指以点心、小吃为主要经营项目的单位。
4、饮品店：是指以供应酒类、咖啡、茶水或者饮料为主的单位。
上述餐饮服务项目均属于清理整治范围，各类学校、建筑工地的食堂，无固定加工和就餐场所的饮食摊点和各类“农家乐”餐饮经营单位也属于清理整治范围。
清理整治工作以学校、车站周边，城乡结合部，集贸市场附近，居民小区，农村集镇为重点部位，重点查处取缔以下5类无证无照餐饮经营行为：
1、存在严重食品安全隐患、威胁人民群众生命健康安全的；
2、存在其他安全隐患，规模较大的；
3、经多次责令改正仍拒不办理有关证照，继续从事无证无照经营活动的；
4、擅自利用住宅楼从事经营活动，严重影响居民正常生活，群众反映强烈、矛盾突出的；
5、对水源、空气、环境造成严重污染的。
四、清理整治工作目标
坚持“条块结合、以块为主”的工作方针，采取“疏堵结合、分类监管、综合治理”的方法进行整治，努力做到三个“一批”：即依法规范一批，进一步规范餐饮行业的各项管理工作，特别是食品安全，倡导守法经营；疏导解决一批，帮助和指导不符合规定要求的无证无照餐饮，通过整改符合申办条件，核发相关证照；整治取缔一批，对周边群众反映强烈的无证无照餐饮经营单位，又拒不服从管理的，坚决予以取缔。
年10月底前，全市无证无照餐饮经营单位在餐饮业的比率控制在10%以内，无证无照餐饮经营单位查处率达到100%，并建立健全责任明确、各司其职、密切协同、监管有效的餐饮监管责任制和长效监管机制，加强管理和服务，基本消除无证无照餐饮经营单位的生存空间，从根本上遏制无证无照餐饮经营行为。
五、乡（镇）政府、街道办事处和相关部门职责
按照《省食品安全整顿工作实施方案》的规定和省食品安全协调领导小组第一次全体会议上省政府的决定，在机构改革未到位前，市、县两级食品安全协调领导小组办公室和各监管部门的工作职责及所承担的工作和任务维持现状。划分职责如下：
1、各乡（镇）人民政府、街道办事处对辖区内的清理整治工作负总责，落实分管领导专门负责此项工作；负责定期组织召开部门联席会议，确定本地区专项整治工作目标和专项整治工作重点；统一领导辖区各部门的重大联合执法行动，整合地区执法力量，形成打击合力；针对辖区实际情况，组织相关职能部门开展调研，探索机制，制定疏导政策，开展有效的疏导工作。
乡（镇）人民政府、街道办事处、社区居民委员会及农村村民委员会等基层组织配合市政府各职能部门加强对本辖区内各市场主体的管理及查处取缔无证无照经营行为；及时向监管部门告知本辖区内的无证无照餐饮经营行为；任何单位和个人均不得为无证无照餐饮经营提供生产经营场所和运输、保管、仓储等条件。
2、卫生行政部门负责餐饮服务许可和监管，并及时向工商行政管理部门通报餐饮服务许可证的发放、吊销、注销等情况。对申请从事餐饮经营活动但暂不具备办证条件的，应当进行指导规范，督促其达到食品安全标准；对经整改仍不能达到食品安全标准的，责令关闭；对经认定不符合食品安全标准从事餐饮服务的，会同食品药品监管、工商等部门组织查处取缔。
3、食品药品监管部门负责食品安全的综合监督管理，组织协调和依法组织查处重大食品安全事故，配合卫生、工商等部门对无证无照餐饮经营行为进行查处取缔。
在政府机构改革和部门职能调整过渡期间，做好餐饮消费环节食品安全监管工作衔接。在食品安全监管队伍组建到位后，负责餐饮服务许可和监管，组织对无证餐饮经营单位的查处取缔。
4、工商行政管理部门负责对取得餐饮服务许可证的餐饮经营单位和个人，依法核发营业执照，依法取缔无照经营行为。对为无证照经营提供生产经营场所、运输、保管、仓储等条件违法行为进行查处取缔。
5、公安部门对食品药品监管、卫生、工商、环保、城管、市容等部门的执法进行保障，依法查处防碍国家机关工作人员执行公务的违法犯罪行为。公安消防部门依法对无证无照餐饮经营单位开展消防检查，落实消防安全措施，查处违法行为。
6、环保部门负责检查、督促、指导餐饮经营者的环境保护行为；查处餐饮经营者违法违规排放噪声、油烟等污染环境行为；对严重污染环境的，牵头组织查处。
7、城管部门负责依法取缔乱摆、乱设的饮食摊点。
8、市容局负责对乱放乱倒垃圾行为进行查处。
9、农业行政部门负责加强对农家乐餐饮的管理，会同食品药品监管、卫生、工商、环保等部门做好无证无照农家乐的规划引导和规范管理工作。
10、教育行政管理部门负责协助有关部门加强对学校内食堂、餐厅及学校周边餐饮的监管。
11、旅游行政部门负责加强对旅游景区、景点内餐饮经营的管理，协助卫生、食品药品监管、工商等部门对景区、景点、旅游接待单位、旅行社为无证无照餐饮经营提供场所、介绍客源等便利条件的行为进行查处。
12、交通运输管理部门负责加强对交通运输站点内的餐饮经营的管理，协助卫生、食品药品监管、工商等部门对交通运输站点为无证无照餐饮经营提供场所、仓储、运输等便利条件的行为进行查处。
13、餐饮经营单位法人代表或负责人是餐饮业安全第一责任人，要不断改善饮食制作和就餐场所的卫生条件，确保符合国家质量安全标准，并承担相应的法律责任。要将企业食品安全主体责任落实到位，将责任延伸到生产经营第一线，落实到生产经营过程的各个环节，做到重心下移、关口前移。
乡（镇）人民政府、街道办事处和有关部门主动配合上述相关部门开展整治，并要同期对其他各类无证无照非法经营行为进行清理整治。
六、清理整治工作步骤
1、调查摸排、组织部署阶段（年1月4日至年1月31日）。卫生、工商部门对餐饮行业进行认真调查摸底，全面掌握辖区内无证无照餐饮经营单位的基本概况。在充分掌握信息的基础上，确定重点整治对象和重点区域，制定专项整治工作计划并完成工作部署。成立专项清理整治工作领导小组，制定工作方案并定期召开联席会议。
2、监督检查、集中整治阶段（年2月1日至5月31日）。集中整治前通知发放相关的法律法规宣传资料和告知书，予以事前宣传和告知，确保整治顺利进行。各相关部门在政府的统一组织领导下，联合执法，针对重点区域、重点对象进行集中整治。通过采取强有力的行政执法措施，坚决取缔无证无照从事餐饮经营活动的“钉子户”，确保无证无照餐饮经营行为得到有效遏制。同时，相关前置许可部门根据实际情况出台相关的具体疏导措施，形成疏堵结合的工作机制。
3、深入推进、巩固规范阶段（年6月1日至7月31日）。在集中整治的基础上，按照属地责任制的要求，针对辖区内存在的问题和薄弱环节制定改进和加强有关工作的措施，巩固专项清理整治结果，防止违法行为回潮。
4、总结评估、完善机制阶段（年8月1日至9月30日）。各成员单位对前三个阶段的工作进行总结，结合工作职责，建立长效管理机制和监管责任制度，做到纠建并举、标本兼治，通过日常监管措施持续巩固清理整治效果，切实提高城市管理水平和行政执法水平。
年10月，组织对清理整治工作情况进行检查验收，确保整治工作不回潮、不反复。
七、清理整治工作措施
1、强化服务意识，简化办事程序。采取有效措施，进一步规范前置许可部门的行政许可行为，减少审批环节和程序，提高办证效率，为餐饮业经营营造一个宽松的办事环境。实行联合审批制，缩减审批流程所需时间，各部门应按照承诺的工作时限，及时为符合条件的餐饮服务经营单位发放证照，避免审批手续长时间流转造成经营户事实上的开业经营。市卫生局按照《预防性健康检查管理办法》和有关法律法规的规定，指导确定符合条件的乡（镇）卫生院，承担食品生产经营人员预防性健康检查工作。
2、减免收费项目，规范收费行为。实行透明和统一的收费。凡涉及前置许可的部门，要一律实行阳光收费，并在现有基础上，减少收费项目，降低收费标准。工商行政管理部门自年1月1日至年12月31日两年内，免收新申办个体营业执照登记费和副本工本费。对确实生活贫困、开业资本匮乏的登记失业人员、普通高校毕业生、退役士兵、失地农民、残疾人、两劳刑释解教人员等从事餐饮经营的，前置许可各有关部门应认真落实国家和省政府制定的各项优惠政策，减免各项收费。严禁随意增加收费项目，严禁搭车捆绑收费。
3、实施分类管理，堵疏互相结合。要将“源头治理、堵疏结台，突出重点、分类监管”的工作方针落到实处。对于无证无照餐饮经营单位，在政府的统一领导下，各前置许可部门针对实际情况出台相应的疏导政策，帮助业主创造条件，改变自身状况，改善经营环境，力争使其达到办理证照的条件。对整改后符合办证办照条件的，积极协调相关部门办理证照；对不符合办理证照条件、周边居民反映强烈、矛盾突出的无证无照餐饮经营单位，在做好说服教育工作的同时，可采取劝其搬离现址或转变业态等方式；对采取上述措施仍不服从管理的钉子户，要积极会同相关职能部门依法查处取缔。妥善处理少数民族群众从事无证无照餐饮经营行为，发挥民族宗教部门作用，积极宣传民族政策，有效化解在清理整治无证无照餐饮工作中执法部门与行政相对人之间出现的矛盾。各前置许可部门既要把好市场准入关，又要实事求是地区别不同情况，对无证无照餐饮经营单位进行疏导规范。
4、抓住重点区域，创新监管方式。强化对“农家乐”、旅游景点餐饮单位的卫生监管，督促其完善基本卫生设施，持证照经营，确保用餐食品安全。规范学校、建筑工地食品和集贸市场内、交通运输站点及其周边、街头露天饮食摊点的食品安全管理。加强日常监管，营造干净整洁、井然有序、卫生安全的消费环境。规划部分路段区域，允许流动摊点集中经营，或按时段集中经营，建设“餐饮一条街”、“餐饮专业市场”、“餐饮夜市”等，建好必要的基础设施，保障必要的卫生、环保要求，低价或无偿提供给贫困的弱势群体经营，引导小餐饮摊点入市规范经营。鼓励发展连锁经营和配餐帮厨，着力解决城乡居民食品消费不安全、不放心、不方便等问题，确保整治后不反弹。
5、明确公共服务行业责任，切断无证无照经营条件。供水、供电等公共服务行业、企业要增强社会责任意识，不得为无证无照餐饮经营单位提供水、电等经营条件。在接到政府相关职能部门下达的对违法经营场所停水、停电等协助执行通知后，应立即予以执行，仍然为其提供服务的，由相关职能部门根据《无照经营查处取缔办法》第十五条的规定，依法依规从严处罚。
八、清理整治工作要求
1、加强领导，强化责任。政府对本地区食品安全整顿工作负总责，将无证无照餐饮清理整治工作列入当前重要议事日程，加强组织领导，加大经费投入，统筹调配力量，落实整治工作任务和责任。此次专项清理整治工作实行行政领导责任制，各实施单位分管领导作为第一责任人，同时各实施单位要针对工作方案和工作任务深入动员，进行细化分解，明确责任部门，落实责任人员，确保完成清理整治任务。
2、强化宣传，广泛发动。相关部门加强宣传教育和舆论发动，大力宣传有关法律、法规，引导广大经营户守法经营，使无证无照经营属于非法行为的意识深入人心。对严重污染环境、危害人民群众生命健康的无证无照餐饮经营行为，要适时组织媒体进行曝光。要提高广大消费者的辨识能力和自我保护能力，充分发挥群众的监督作用，健全和落实举报投诉制度，形成全社会共同关注和监督餐饮食品安全的良好氛围，打造诚信经营、安全消费的市场环境。
3、明确分工，加强协调。各有关部门要按照职能分工，认真履行职责，加强协调配合，要坚持“条块结合，以块为主”的工作方针，在党委、政府的领导下开展整治工作。牵头部门要加强与相关部门的沟通协调和信息交流，会同相关部门制定实施细则，确定本辖区的工作重点，明确部门职责，形成工作合力。
购物车(0)