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导语：在空气污染的防治措施的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：联防联控；空气污染；能源
中图分类号：X32 文献标识码：A 文章编号：1003-8809（2010）12-0028-01
衡水市作为北方地区的一个处于快速发展中的新兴工业城市，衡水市空气污染问题也非常严重，用联防联控的方法解决衡水市的空气污染问题，对衡水市环境改善、人民群众的身体健康具有重要意义。
一、衡水市空气污染及联防联控实施现状
1.衡水市空气污染现状
衡水市地处华北平原地带,是一个小型的发展中城市,以农业为主,大气污染物主要是颗粒污染物,其次是燃煤(油)产生的煤烟型污染,也有各类机动车辆排放的尾气污染,还有少数的沙尘和浮尘天气造成的污染。近年来，针对日益严重的空气污染问题，衡水市在国家政策的指导下采取了多项措施改善空气质量，如禁止焚烧垃圾、关停小火力发电厂、小窑厂等等，这些措施在控制二氧化硫、可吸入颗粒等污染物方面发生了重要的作用。但是衡水市的空气污染问题并没有得到有效的解决，这主要是因为空气的流动性特征随着气流将其他地区的污染物带到衡水，加之衡水市机动车数量持续增加，导致了空气污染没有有效的改善。
2.联防联控实施现状
联防联控是西方国家治理空气污染最常用的一项措施，在美国、欧洲和日本空气质量改善中发挥了重要的作用。为了改变在空气污染治理中各自为战的局面，我国在北京奥运会前后开始尝试联防联控方法来防治空气污染，改善空气质量。为了确保北京奥运会期间北京空气质量达到申报时的承诺，环境保护部首次与北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东6省(区、市)以及各协办城市建立了大气污染区域联防联控机制，联防联控实行统一规划、统一治理、统一监管，这一措施可以说成效十分显著，北京市奥运会期间空气质量达标率为100%(其中12天达到一级标准)，创造了近10年来北京市和华北地区空气质量最好水平，圆满完成了奥运会期间的空气治理任务。奥运会之后，在治理珠三角地区、上海世博会期间的空气污染时，这一方法得到再次检验.2010年7月，国务院下发《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》，正式拉开了联防联控防治序幕。
二、联防联控在空气污染防治中的作用
1.能够有效的控制区域污染源
联防联控空气污染治理措施，改变了以往在空气污染中单兵作战的态势，而是将周围区域内的省市协同起来，对区域内部的污染源联合进行治理和控制。这样就能够有效的解决因为空气治理动作不一致产生的污染空隙，实现了对区域内污染源的全时、全方位的监测与控制。这样原来的污染源通过技术升级、环境改造能够实现有效的减少二氧化硫、可吸入颗粒的排放量，新上项目的严格审核也避免了新污染源的产生。这样能有效的减少区域内部大气中的污染物数量，达到改善大气质量的目的。
2.有效的避免区域内部空气的再次污染
在传统的空气污染治理当中，一个城市经过治理之后空气质量在短时间内得到有效的改善，但是一旦治理过去了，各类污染源又回来了，可以说治理很不彻底，再次污染的可能性非常大。这样一来二去的治理费用花去了不少，但是效果却不是很理想。联防联控的措施可以有效的杜绝这一现象的发生，因为联防联控可以有效的解决一个城市的外部污染源，避免了污染外源性输入，减少区域内空气再次污染的机会。
三、衡水在空气污染联防联控应采取的措施
1.继续做好本地污染源的排放控制工作
要想做好衡水市的空气污染治理工作，就应该先从控制污染源排放开始，最大努力减少衡水污染排放对空气质量的影响。当前衡水市重点需要做好的就是推进燃煤电厂脱硫脱硝、汽车尾气控制、冬季燃煤控制、燃煤炉窑污染控制、挥发性有机物排放控制、扬尘污染控制等于空气污染有密切关系的污染源控制。
2.联合周边城市进行重点污染源控制工作
衡水市周围各市也是北方地区重要的空气污染区，在衡水市周围省市存在多家钢铁、化工、建材等高污染行业企业，这些企业也是衡水空气污染的重要来源，这就需要衡水市应该与周围的德州市、沧州市等建立区域环境合作机制，对这周围几个市的钢铁、化工、建材等高污染行业企业进行重点污染监控。共同落实国务院规定的钢铁、化工、建材等重点行业污染控制措施，共同对区域内的空气质量进行治理。
3.实行空气质量监管联动机制
衡水市应该加强空气质量监测，实现对空气质量的24小时动态监测，针对区域内重点污染源进行24小时不间断监控，一旦发生空气质量问题，能够做到及时发现、及时解决。除此之外，应该与德州市、沧州市等周围的城市建立空气质量监测网络联动机制，通过共享检测数据实现空气质量的区域性监控目标。同时根据衡水市的实际情况强化城市空气质量分类管理，加强衡水市环境执法监管工作，开展多种形式的空气污染联合执法检查活动，对衡水市主要排污企业进行点对面、点对点的检查，堵塞空气污染的漏洞。针对路北工业区氯气、氨气等工业废气和烟尘、粉尘污染热点问题，继续推进专项治理工作。
4.加强空气质量保障能力建设
衡水市应该继续加大资金投入力度，不断推荐空气质量监测、监控能力建设工作，加强衡水大气污染形成机理以及主要污染源的研究工作，深化对衡水市空气污染的科学认识。在此基础上，以政策作为空气污染治理的重要保障，不断完善环境经济政策，严格控制新上项目的环保核查工作，积极推进主要大气污染物排放指标有偿使用和排污权交易工作，对衡水市在空气污染治理中表现突出的单位和个人给予一定的物质奖励和精神鼓励。
总之，联防联控空气污染治理的手段是一项比较先进技术，衡水市在未来空气污染治理过程中，要坚持这一手段、完善这一手段，才能达到减少空气污染、有效改善空气质量的目的。
林荆恺是老广州，今年47岁的他几乎所有的时间都待在广州。说起自己的经历时林荆恺一般会比较得意，47年的时间里，林荆恺干过很多杂七杂八的活，承包过工程，在企业做过技术管理，足迹遍布整个广州。
闲暇的时候林荆恺喜爱摆弄一下老相机。他有两台相机，品牌分别是确善能和尼康，两台都是胶片机。林荆恺兴致来了的时候会把两台相机都塞进自己改装过的背包里出去“扫荡”，拍照10年，拍过的胶卷却还不到100卷，按林荆恺自己的说法，他“拍片很小心，没有把握的时候是坚决不会按下快门”。
但即使如此小心，林荆恺也依然会拍出糟糕的照片。“90年代初去北京拍照的时候，天很蓝，云也很白，天气很好，在这样的条件下我觉得我拍出的照片不会差。但是回来(广州)后，冲晒照片时就发现，照片出来后效果发黄，颜色很闷，层次不清晰，同样的条件在广州拍的照片却是非常漂亮，也不知道是怎么回事。”小心翼翼的林荆恺面对失败之作非常失望。经过多方打听以后，林荆恺用照片对比发现，造成照片差异的最主要原因竟然是空气，“当时北京的天看上去很蓝，但是实际上空气中的粉尘很多，拍照时容易造成色散，因此出来的效果都不如当时在广州拍摄的好。”林荆恺现在回忆起来，仍然很怀念上世纪90年代初没有那么多高楼林立的广州的天气，“哪像现在，整个城市灰蒙蒙一片，拍照都没法拍。”
大部分的老广州对于自己居住的这座城市的印象与林荆恺大抵相似，早期的印象鲜明而清晰，现在则有点模糊，时间长了甚至恍若隔世。广州的灰霾天气日益增多是导致印象模糊的罪魁祸首。广州热带海洋气象研究所的数据显示：2002年广州的灰霾天数为85天，2003年为98天，2004年为144天，2005年为132天，2006年为123天，2007年为131天。林荆恺感慨广州的发展，同时也感慨环境的恶化――发展到最后竟然演变成全广州市一年有1／3的时间都处在灰霾天气里。
肺部黑色的才是广州?
新世纪步入城市的高速发展期以后，广州的灰霾天气的全年比重赫然陡增。灰霾严重时，能见度不足两公里，交通陷入瘫痪，不要说拍蓝天白云，出行都颇为艰难。这座城市因为追求发展似乎已经患上了严重的白内障，而患病的城市中，人也跟着患病，空气质量恶化导致灰霾的加重，诱发上呼吸道感染，医院里的呼吸科常年人流涌动，咳嗽声此起彼伏。
2008年6月12日，在广州举办的珠江三角洲大气污染防治高峰论坛上，中国工程院院士傅家谟引用近期国家卫生部的调查表示，随着空气质量的不断下降，与环境和生活方式有关的肺癌的发病率，正在呈明显上升趋势，在过去的30年里类似病症的患者总数上升了465％。中国工程院院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山在论坛发言时说，医生很怕灰霾天，因为患有呼吸疾病的病人病情会加重，广州每到灰霾天，呼吸系统的病患就多了一半。“到我那里就医的病患，50岁以上的人，哪怕没有肺部疾病，(手术)开出的肺部是黑黑的，如果是红红嫩嫩的，那肯定不是广州人。”钟南山在论坛争论时的发言引起舆论哗然，“广州式黑肺”一词瞬间传遍广州的大街小巷。
“我觉得‘黑肺’这个词被提出来，意义并不在于肺是否真的是黑色，而是提醒人们注意我们呼吸了很多的脏空气，我们的肺因此而变得不正常。”广州中山大学地球环境与地球资源研究中心主任周永章说。
问题变得严重，林荆恺开始留意起造成灰霾天气的原因。在他的记忆里，空气是90年代中期广州私家车逐渐增多以后才开始逐步恶化的，到2000年左右的时候，一般情况下户外拍出来的照片就变得根本没法用，除非是刚刚下过雨。
高峰论坛上，专家讨论时发现，灰霾天数的增长与肺癌发病率成正比。珠三角地区大气中存在多种潜在致癌物质，空气污染已经呈现区域性、复合性的特征，治理需要多个城市共同努力才能实现。“气象监测的数据显示，在吸烟率下降但是肺癌率增加的同时，能见度持续降低，气溶胶浓度增加，这就意味着，虽然不能证明大气污染物与肺癌直接对应，但至少证明这两者之间确实有关系。”广东省气象局首席专家吴兑说。
灰霾之城的改变之路
林荆恺很早就知道问题的严重性，即使他不清楚个中原因，以他的经验阅历靠猜也能猜中十之八九。“空气太浑浊了，长期呼吸不可能健康。”刚开始的时候林荆恺还有些担心，呼吸这样糟糕的空气总是不好的，但是慢慢地林荆恺觉得没有必要庸人自扰，“处在这样一个环境里就没办法改变，”林荆恺觉得既然住在广州，就有必要适应这里，“总不可能不呼吸吧。”对于“广州式黑肺”，林荆恺有自己的看法。他并不觉得“广州式黑肺”有什么恐怖，相反他觉得这样的说法很形象，很直观。“这两年的情况已经相对好了很多，因为大家的环保意识都逐渐建立起来了，如果这样的情况是真的，我觉得我会接受。”林荆恺说。
事实上，早在此次高峰论坛之前，广州就已经出台了一系列的措施来逐步改善这座灰霾之城，防止“广州式黑肺”的出现。广州市环保局在2008年年初的时候就制定了计划；全面改善空气环境质量，将重点解决细粒子污染问题，努力减少灰霾天气；加强脱硫和逐步关闭小火电，努力减少酸雨；关停69家小水泥企业，减少悬浮颗粒物：基本消除公交和客货运车冒黑烟，全面实施环保标志管理，2009年起对高排放车辆实施交通管制，逐步实施加油站油气回收、减少挥发性有机物污染。今年5月1日开始，广州全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，其主要目的是减少机动车排气污染，进一步改善广州市环境空气质量。“机动车尾气对大气污染的贡献率接近50％，去年广州灰霾天数有130多天，全面推行国Ⅲ油，可帮助广州治理灰霾天。”广州市环保局副局长李辛说，广州全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，平均可直接减少10％的机动车大气污染物排放量，让广州重现蓝天。
林荆恺知道政府正在努力改善灰霾的局面，但并不指望这种行动所带来的效果有多么明显。“即使这种情况得到了短期的改善，也不会有长期的效果。一个区域的治理是没有用的。”林荆恺对于治理灰霾显得颇为消极。与此相反，他对待自己的人生则要积极得多。现在的林荆恺很注意自己的生活习惯，早上7点起床，晚上11点前便会上床睡觉，他明白身体的重要性，“调整作息，改善饮食，提高自己的身体素质”，这算是林荆恺的养身之道。对于肺部是黑是白，林荆恺的态度是，“这不是靠爬白云山能够见成效的。”林荆恺觉得自己不会像惊弓之鸟一样去爬白云山呼吸新鲜的空气，他认为白云山上的空气只是含氧量和湿度略高，
至于粉尘方面则与周边无异。“这是没办法预防的。”林荆恺说这话时显得颇为无奈。
周永章：广州的“第三方”指标还没有发展起来
(周永章，广州中山大学地球环境与地球资源研究中心主任，广东省政府发展研究中心特约研究员，广州城市可持续发展研究会理事长)
像广州这样的大城市，它们遇到的问题是公共的。广州市第一个问题是人炸；第二个是交通拥堵；第三个是热岛效应；第四个是灰霾天气。
关于广州的空气质量，不同阶段面临的问题是不同的：最早的时候，广州有很多大工地，里面很多粉尘，需要改善；第二个阶段，是对二氧化硫的改善，电厂等工厂冒出来的烟充满了二氧化硫，酸雨也很严重；这几年，车都是几万辆地往上增，汽车尾气才是最难改善的。
同时，广州的空气污染会对周边的城市有一些影响。空气具有扩散性，风一吹就吹到别处去了。事实上，整个珠三角地区都是污染区，大家互相污染。在珠三角的污染区里面，广州、佛山都是最严重的地方，东莞也很严重。
现在，关于广州的空气质量，官方的评价偏好，市民从他的直观感受来评价，一般偏坏――这要看什么指标，怎么去测。这是大问题。政府是从公共关系层面、政治层面，从发展(严格来说经济发展)层面考虑问题的，市民则是从利益相关的层面去考虑问题的。
提供指标的，一般来说，最权威的机构还是环保系统――国家环保局、各省环保局、市环保局，还有一些观测站，官方数据就是从他们那里出来的。第二个是研究机构，结论有跟政府一致的时候，也有不一致的时候。另外，本来应该有第三方的，例如一些非盈利的权威机构去提供数据，但是非常遗憾，广州的“第三方”没有发展起来。可持续发展是需要共同参与的，不仅是政府的事，也跟企业、个人有关。
事实上，广州有一个特色是，广州的空气不好，但是它的生化好，广州的自然条件还可以，整个南方就是森林区，是很葱郁的。在广州，相对于水污染而言，空气污染其实更加容易治理――让水变干净是非常困难的，空气污染变干净就相对容易，污染的工厂一段时间不排放，空气质量就会明显改善。
对于一个城市的可持续发展问题，我们提出了四个层次：第一个层次是布局，工业的布局，城镇的布局。新加坡的石化业很发达，但是新加坡的石化工业在一个海港上，对陆地上的人没有太多的影响。但广州的石化却是在城市里面的；第二个，是增长方式，要用兼顾环境的利益的增长方式，发展技术，做到经济和环境双赢。第三个层次是我们的观念问题，包括我们的消费观念；第四个，是要利用国际资源，有一些工业产品，我们可以从美国进来，不要什么都在广州做。
“可持续发展”这个概念大家都在用，但是可持续发展最核心的理念。首先是“代际公平”，是它最核心的理念，就是说，我们现在做的事情要满足我们的需要，这个需要不能以后代的需要为代价，断了子孙的饭碗。而目前，广州对环保的投入还不足够。我们讲一个地方的投入是有标准的，按GDP算的话，一般教育投入4％，科技投入2％，环保投入3％，这是世界上的通行标准。但你可以算一下，广州的环保投入有没有3％?
(采访／黄俊杰)
《广州市2008-2010年空气污染综合整治实施方案》
1．加强工业企业废气污染防治，消减工业污染物排放总量，综合改善环境空气质量，共11项防治措施。
2．稳步推进市区工业企业“退二”工作，改善中心区域环境空气质量，共4项防治措施。
3．进一步强化机动车排气污染防治，有效控制灰霾，共11项防治措施。
4．强化饮食服务业污染防治，改善市民居住环境，共7项防治措施。
5．开展加油站和有关行业挥发性有机污染物治理减轻城市灰霾，共4项防治措施
Abstract： With the adjustment of China's economic development， the construction of electrical and mechanical project has been expanding. In construction process， it inevitably produces noise， dust， electric arc welding， wastewater and so on which can cause environment pollution and enormous pressure on the human survival environment. This article summarized the environmental pollution problems during the construction of the electrical and mechanical project， and proposed prevention measures to achieve green construction.
关键词： 机电工程施工；环境污染；防治措施
Key words： construction of the electrical and mechanical project；environmental pollution；prevention and treatment measures
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）16-0106-02
1 在机电工程施工中环境保护的意义
机电工程包括工业机电工程和建筑机电工程，它涵盖民用、公用、工业三部分工程中的机械设备、电气、管道、静置设备、动力设备、自动化仪表、建筑智能、通风空调、消防、电梯等系统的安装和施工，涉及的专业面广，施工过程复杂，包含了基础施工、预埋管线、设备安装、调试、运行等各个阶段。所以在机电工程施工中运用绿色施工方法减少环境污染，对机电工程实现绿色环保、可持续发展有着重要的意义。
2 机电工程施工过程中的环境污染因素及防治措施
机电工程施工期间，各种施工活动、材料搬运等难免对周围环境造成污染。主要表现为噪声污染、空气污染、光污染、水污染等等，其中噪声污染最为严重，它贯穿于机电工程施工的整个过程。对机电工程施工中所产生的环境污染应采取防治措施，增强施工人员环保意识，加强施工管理人员的可持续发展的思想，规范环保管理，切实做到组织机构高度负责，落实到人，加强废旧材料的处理和再利用实现绿色施工，减少环境污染。
2.1 机电工程施工中的噪声污染因素及防治措施 在机电施工的过程中，切割机、抛光机、吊机、柴油发电机等设备在工作过程中会发出刺耳的噪声，有关数据表明，当噪声大于45分贝时就会严重影响人的睡眠，当高达175分贝时可导致人死亡，机电工程施工现场的噪声在90-130分贝范围之内，散出的噪音已超出45分贝，严重影响周边居民的生活，严重的噪音甚至会引起周边居民的一系列生理、心理反应，影响身体健康甚至造成各种疾病。因此控制噪声污染刻不容缓。防治措施如下：
①对切割机、抛光机、柴油发电机等强噪声机械使用时必须采用封闭式隔音棚减少噪声扩散；②加强施工现场管理，合理规划作业时间，除特殊情况外，在每天晚22点至次日早6点不得施工，如必须夜间施工时，要事先办理夜间施工许可证，并按施工噪声管理的规定严格执行；③采用低噪声设备、施工方法；④尽量将产生噪声的机械设备远离居民区；⑤加强施工区内车辆管理，运输工作尽量安排在白天，严格控制车辆鸣笛和高速行驶；⑥材料的现场搬运应轻拿轻放，严禁抛掷，减少人为噪声。
2.2 机电工程施工中的空气污染因素及防治措施 机电工程施工中对空气污染的主要来源为设备基础土方开挖、运输及平整时产生的粉尘和在风力作用而产生的扬尘，施工车辆燃烧产生的烃类、一氧化碳等废气，危害人体的舒适、健康，破坏生态系统。防治措施如下：
①基础开挖时，应对施工面喷水并保持一定湿度，减少扬尘，开挖后要及时运走，防止表面干燥起尘；②运送土方、垃圾、设备及建材等，不污损场外道路。施工现场出口设置洗车槽；③对于易散落、飞扬、流漏的物料在运输过程中应采取密闭措施，严防泄漏；④楼层垃圾的清运应集中后装袋，用垂直运输机械向下运输，严禁直接向外抛撒；⑤对现场粉末状材料应采取封闭存放措施，对易产扬尘的材料应及时采取覆盖措施，对其它可能引起扬尘的材料应有有效降尘措施；⑥严禁焚烧沥青、橡胶、塑料、垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。
2.3 机电工程施工中的光污染因素及防治措施 机电工程施工工地上工人利用弧焊机进行焊接作业，强光耀眼，弧光闪烁，夜间组织施工时，灯光彻夜不熄等光污染，这些都影响着人们的休息和生活，甚至对人们的神经功能造成影响。防治措施如下：
①电焊作业时应采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄；②夜间施工要合理布置现场照明，应合理调整灯光照射方向，照明灯必须有定型灯罩，能有效控制灯光方向和范围，尽量选用节能型灯具，在保证施工现场施工作业面有足够光照的条件下减少对周围居民生活的干扰；③合理编制作业计划，需要照明的工序尽量避开晚上10点至凌晨6点之间进行施工。
2.4 机电工程施工中的水污染因素及防治措施 机电工程施工过程中的废水来源主要为生活废水和施工废水。生活废水主要为洗涤废水、食堂用水和冲厕水等并且含有大量细菌和病原体。施工废水主要为冷却水、洗涤水、清洗水、水压试验水等产生的废水。往往这种废水一般不采取再利用措施，也不进行收集处理，任其自由流淌，对周边水环境造成严重影响。防治措施如下：
①加强生活污水管理，食堂污水必须经隔油池处理后排出，冲厕水必须经化粪池处理后排出，严禁直接排入市政管道或环境，排入市政管网的水质必须满足《污水综合排放标准》；②水压试验水、洗涤水、清洗水等必须经沉淀池处理后才可排放，沉淀池应有专人负责，定期清理；③现场的燃油、机油、油、油漆等要加强管理，分类存放，现场存放油类物料的库房地面进行防渗处理，严防跑冒滴漏。严禁随意倾倒废弃脂类，更不得任意弃入水体内；④做好排水设施的建设，保证工程废水不流通顺畅。在工地排水渠道，并加盖盖板、做好标识。
3 结语
“可持续发展和环境保护”是当今社会的主题，我们所有项目人员应该从自我做起，制定出切实可行的解决办法，有效控制污染源头，减少和消除环境污染，实现绿色施工，把机电工程中的环境保护这一问题有效地解决好，为推动社会文明和进步面做出自己的贡献。
参考文献：
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关键词： 港口空气污染 污染危害防治措施
Abstract: In recent years, China's ports remains a serious air pollution, which directly affect people's daily lives and work. In this paper, there is a detailed analysis of the various factors what causing port air pollution and a series of control measures. For reference.
Keywords: Port air pollution, pollution prevention and control measures
一、港口空气污染及危害
1、港口空气的污染
港口空气污染的主要因素有颗粒物质(PM)、挥发性有机化合物(VOCS)、氮氧化物(NOX)、硫化物(SOX)、一氧化碳(CO)、甲醛、重金属、二氧(杂)芭等。就世界范围来看，海上船舶所排出的NOX和SOX分别占总量的14％和5％。美国2000年从事商业运输的海上船舶所排出的NOX和PM 分别占运输工具排放总量的7％和6％，这一数字还在逐年增长。据美国环境保护协会预测，到2020年，海上商船所排放的PM和NOX的比重将是现在的2倍。这部分是因为贸易量的增加所导致，还有一个就是其它污染源未得到比较有效的治理。据美国环境保护协会预
测，到2020年，商船所排出的PM量将占所有柴油机排放量的1/5。
2、港口空气污染的危害
(1)颗粒物质。柴油燃烧时，散发出大小不一的黑色或淡黑色颗粒物质，容易引起哮喘、慢性肺炎、支气管肺炎、心脏病等疾病。在美国一个为期2O年、对120万成年人做的跟踪调查，发现肺癌与PM污染物之间有很强的联系。
(2)挥发性的有机化合物。港口污染中的挥发性有机物来源于柴油的燃烧物、熏舱用的化学剂。有机化合物的特征是能够很快与空气中的氧气结合，形成有毒物质。柴油发动机排
出的有机化合物主要有苯、甲苯、丁二烯等。有机化合物能导致癌症、畸形儿、流产和神经错乱。
(3)氮化物和硫化物。柴油中一般都含有一定量的氮和硫，劣质柴油中的含量更高，在燃烧过程中会散发出含硫、含氮的氧化物，如SO2、NO2、含SO2、SO3的空气会刺激人的感官，易引起呼吸道感染性疾病。这些氧化物易与空气中的水汽相结合，形成强酸性物质。强硫酸、强硝酸遇雨水降落不但会污染河水、酸化土壤，而且会腐蚀含铁、铜的物体。
二、港口空气污染的防治
1．使用替代燃料
船舶一般使用劣质柴油，码头的装卸设备一般使用重柴油，这两种柴油的油质都比较差，可用较优质的燃料来代替，从而降低污染物的排放量。可用于代替的燃料有低硫柴油、水合
柴油、生物柴油、费希尔一曲泼斯奇柴油(Fischer-Tropsch)等。
低硫柴油价格比较便宜，供应也较方便， 一般能减少10％ 左右的污染物，但足通常望与其它污染控制方法相结合。世界上的部分港口已经在日常操作中使用低硫柴油。如芬兰的
赫尔辛基港就已经在港口所用设备和拖轮上使用低硫柴油。
水合柴油也可以被港口用于作为减少污染的替代燃料，尽管这类燃料只能减少少量的氮化物， 但能大幅减少颗粒物质的排放量，大约能减少60％。对这种燃料的一些验证项目正
在美国的休斯顿、洛杉矶、长海滩等港口实施。
生物柴油是一种新兴的燃料，通过从有关植物身上榨取而获得，经提炼可获得柴油含量达80％ 左右的燃料。与传统的柴油相比，这种燃料污染排放量能减少10％～20％。纯生
物柴油能够减少50％的CO2，和PM，但同时增加1O％左右的NOX。
费希尔一曲泼斯奇柴油通常由煤炭制得，有时也由天然气制得。它能减少10%的NOX，而其它污染物的减少范围一般在30%左右。
2、集卡空驶限制
集卡是目前载运集装箱的主要工具，但集卡在码头经常处于空驶状态。比如，集卡空车到堆场提取集装箱时在道口等待，或者是码头集卡把集装箱从堆场运到船边后，空车驶回
堆场。通过限制集卡的空驶时间，不但节约燃料，而且也是一种费效比较高的减少污染的方法。以洛杉矶港为例，l0分钟的空驶时间限制，使空气质量得到很大改善，每年除了少排
放400吨的NOX以外，还节约大约200万加仑的燃料。这还不包括其它污染物的排放量。此外，加利福利业州在2003年实施了一个州立空驶法案，要求所有主要城市港口的集卡空驶限制在30分钟内 其它一些港口(如两雅图港)也在实施空驶限制。
3、加强码头作业管理
由于港口吞吐量的增长太快，致使码头原有的操作流程不能适应实际的需要，导致设备处于大量的无效工作状态。如轮胎吊在堆场的翻箱、集卡在码头排队等待。因此，需要加强
码头的作业管理。制定比较准确的堆存计划，减少翻箱率，降低轮胎吊无效的工作时间；优化调度过程，开发装卸同时进行的工艺，减少集卡的使用量，减少集卡空车行驶时间，提高
集卡的使用效率。
4．更新设备
对那些老旧的、污染严重的车辆、设备、船舶可用新的适合现代排放标准的设备代替。对仍有较长生命周期的设备可以采用更换动力装置的方法。在有些情况下，可以在排放系
统上加装排放控制装置就行。更换旧的设备是最佳的方法，但成本高。由于船舶的使用年限比较长，初始投资也比较大，更换动力装置对有些船舶来说则是更有效的解决方法。
5．船舶在港的污染排放控制技术
对船舶在港的污染控制技术还处于论证阶段，但这些方法代表了未来的发展趋势。船舶驶进或驶离港口时要耗费大量柴油，船舶在港停泊时，也要用辅机为船舶提供必要的动力。
通常情况下，船舶在港逗留时，每天的柴油消耗量大约是3吨，给港E1带来了严重的空气污染。
在欧洲，关于船舶的排放控制技术已经研究较长时间，如选择性的催化还原控制技术，可以大幅减少船上烟囱排出的NOX。目前，大约在100艘船上采用了这种技术。但是，这种
技术成本比较高，还需要进一步论证。
使用岸上的能源为船舶提供动力是一些港口正在尝试的新方法。如瑞典的歌德堡港采用此方法，每年大约少排放8O吨的NOX、60吨的SOX、2吨的PM。美国的洛杉矶港、长海滩港和新西兰的奥克兰港也在尝试使用这种方法，如2001年，奥克兰港口在码头为拖轮安装了插入式电源，拖轮在码头靠泊后就可以关闭船上的动力装置。
为了使岸边提供电源的方法更为成功、有效，码头必须存有充足的能源。选择能源的方法包括新建或更新变电站、安装燃料电池组。对需要动力的码头来说，安装或更新码头变电所是最合适的方式。但这种方法不够灵活，只能在特定的位置使用，而且要解决与不同船舶上的动力系统相匹配的问题。在码头安装燃料电池组可以解决船舶在港的动力问题，而且可以用天然气作为电池的原料。与现有的柴油发电机相比，燃料电池具有污染小、运行平稳、燃值高的优点。但是，使用燃料电池作为船舶的推进动力和辅助动力，仍有一些需要解决的问题。
中国港口仍处于不断的发展之中，但港口的总吞吐量却急追发达国家的水平。随着吞吐量的增长，港口的污染问题也越来越严重。港口管理当局应借鉴发达国家港口的成功经验，利用中国港口后发展的优势，尽快采取文中所建议的措施，减少港口的空气污染。
参考文献：
一、风对空气污染的影响
泗水属暖温带季风气候区,受季风影响,一年4季均以偏东气流为主,尤其冬季最为明显(见表1)。风对空气中的污染物质具有整体输送和稀释作用。某一风向频率大,对污染物的输送作用就较大;某一风向的风速愈小,愈有利于其下风方位污染物质的积聚和停留。因此,可用污染系数计算公式[2]I=M/N间接反映空气污染浓度的水平分布情况,应将工业区布置在I值小的上风方向。公式中的I为污染系数,M为风向频率,N为平均风速。由泗水累年各季及全年各方位污染系数(见表2)看出,偏西方位对泗水的污染扩散最有利。实践证明风速≤1.5米/秒是空气中污染物质有利的积聚和停留条件[3]。从统计的泗水累年各季及全年各风向,0.0米/秒~1.5米/秒风速段联合出现频率(见表3)可见,东北方向有利于泗水的污染物质积聚和停留。
综合分析可知,泗水在工业化、城市化、现代化的发展进程中,居民生活区以安排在东南方位的上风方比较理想,而工业园区的安排则以西北方位为佳。若在原有工业园区内拟建新厂,应选择在园内累年污染系数较小的下风侧,并且尽可能选择在较低的地方,避免工厂之间的重复交叉污染。在山区建厂,应尽可能选择在与盛行风向相一致或接近(交角≤45°)的山谷,以便通风稀释[4]。空气中污染浓度的垂直分布是由贴地层风的垂直分布所决定的。但由于泗水站缺乏贴地层各高度的实际风速资料,这里不具体探讨泗水风的铅直分布特征及影响,实际应用中可通过小气候观测来分析。
二、降水、大气层结稳定度的影响
降水对空气中的污染物有明显的稀释清除作用,雨量大小与稀释程度存在正相关关系[5]。泗水整个地势为东部高,西部低,东北部和西南部多丘陵、山地,降水自东北部向西南部逐渐增多。泗水县累年各月降水量及降水变率(见表4)。降水变率Q的计算公式:D=Ri-R式中D为降水绝对变率,Ri为第i年某时段内实际降水量(i=1,2,3,…n),R为同时段内几年的平均降水量。Q=(D/R)×100%式中Q为某年的降水相对变率,D为降水绝对变率,R为同时段内几年的平均降水量。典型的高污染天气过程,出现在冬季冷空气入侵以后,冷高压开始变性到完全变性之前,大气层结出现较高的稳定概率[6~7];夏季气流强、降水多、大气层结极不稳定、湍流扩散条件好,加上降水变率较大,有利于空气中污染物质的稀释和扩散;而在秋冬季节,受副热带高压、北方冷高压脊控制,降水少、大气层结相对稳定、湍流扩散条件差,所以,泗水县空气污染监测防治的工作重点应在秋冬季节。
三、结果讨论
关键词：防治；环境污染和公害；措施
环境污染和公害是我国发展必须面对的问题，现有的空气污染、水污染、噪音污染、土壤污染等问题，严重影响着我国城市和农村的环境，也间接影响着人们自身的生活方式。要重视污染和公害的不利影响，做好防治措施，不断完善相应的保护制度，加强环境保护的宣传力度，通过一系列的有效措施，逐步实现环境的可持续发展。
1我国环境污染和公害的现状
1.1空气污染严重
城市的空气污染问题严重，危害着人们的呼吸道。随着人民生活的不断富足，汽车成为日用代步工具，而数目众多的汽车每天产生了大量的尾气，给空气的质量带来了威胁，汽车内燃机由于结构的特点，使得燃油不彻底，有大量的汽油、含硫成分随汽车尾气排到大气中，导致城市空气质量明显下降。此外，农村也存在着空气污染问题，偏远地区的人们由于受教育水平低，综合素质相对不高，对环境保护的意识不足，且农村经济发展缓慢，物资贫乏，存在着通过砍柴燃薪的方式进行生活作息的现象，导致环境的污染不断加剧；与此同时，收割庄稼之后的作物秸秆通过集中焚烧的方式处理，在焚烧过程中，产生了大量的浓烟以及硫化物的气体，既促进了酸雨的形成，也危害了空气的质量，且消散耗时长，污染范围广。还有就是房屋供暖设备、大型生产企业会产生较多的污染气体，而治理手段缺乏，没有科学的建立气体处理装备，致使气体的排放不满足国家规定，污染了空气。而严重的污染也使得近期出现了雾霾天气，迅速席卷了各大城市，空气质量差，能见度低，为人们的出现带来了不便。这些污染空气的行为，急需规范管理。
1.2水资源污染问题显著
水是人们以及各种生物赖以生存的必需品，所以对水资源的保护是人们必须坚持做的。目前，我国还处在水资源匮乏的时期，人均水资源量少，但由于存在着水资源的污染问题，使得可用水更为稀少。如城市的人口密集，数目庞大，对水资源的需求量大，而在用水的过程中，不加以节俭，造成水资源的浪费，且有将生活废品、有毒药品丢入水中的现象，造成水体的污染，再次利用需要增加处理成本。大型化工企业的污水排放不合理，生成过程中使用的重金属盐、有毒药品等通过污水排放到河流中，使得河流整体受到污染，河流流域的植被出现不同程度的病症，以及会牵连到周围居民的饮水、健康问题。另一个水污染因素是农业方面的，对农作物喷洒的农药与施加的肥会经过雨水冲刷进入泥土、河流，使得水体有机化，改变了水体的原有成分，造成了水资源的污染与公害。这样缺乏系统管理与整顿的生活水资源利用方面、化工企业以及农业，使得水资源的污染不断加剧，急需处理。
1.3城市噪声污染普遍
随着社会经济的发展，噪声污染越来越干扰人们的生活与生产效率，必须及时解决。汽车产生的噪音是主要的噪声污染，随处可听见汽车发动机、鸣笛的声音，干扰着学校学生的学习、城市居民的正常生活、企业的工作环境，不断降低着人们生活的正常作息质量，并且长期暴露在噪声中，会对人的心脏造成一定的影响，并引发人们产生消极、暴躁易怒的情绪，严重危害着人们的身体健康。而汽车缺乏先进的消音技术，没有普及汽车消音器，致使源头上传播出大量的噪声污染；缺乏完善的管理条例，如居民小区中树立禁止鸣笛的标志，但仍存在着鸣笛现象，没有对其进行素质教育与处罚，使得噪声污染始终存在。
2我国防治环境污染和公害的措施
2.1有效提升空气质量
良好的空气质量是人们保持健康身体的基础，是环境可持续发展的重要保障。而不断加剧的空气污染，使得人们的生活与生产受到了限制，也给健康带来了危害，应该有效提升空气质量，保障环境的良好度。应该总体控制汽车的行驶数量，可以提升汽车购买的价格，降低购买汽车人的数量，保证汽车的私有数目减少；对汽车上路进行限号处理，单双号与一周七天相匹配，使得行驶的汽车数目大面积减半，既能提升公交道路的通畅性，便于交通的管理，更重要的是降低了汽车尾气的排放，有效的防治了空气污染。还要加强汽车尾气的处理，减少有毒、有害气体的排放，促进空气质量的转变。同时，加强农村农作物秸秆焚烧的管理，在农村开展环境保护意识的宣传，提升公众的觉醒意识，并教授科学、合理的农作物秸秆处理方式，有限的遏制焚烧的方式，做到了防治的作用。还要加强对大型生产企业、住房供暖等方面的管理，建立完善的管理体系，严格要求气体排放的标准，并不定期的检测，确保企业、住房供暖等的气体排放是符合要求的。通过一系列的空气污染防治措施，得以提升空气的质量。
2.2不断加大水污染防治力度
水是生命之源，给了生命急需的可能。而目前，我国的水资源污染严重，部地区十分缺乏干净的饮用水，所以，必须加紧防治水污染的步伐，保护我国的水资源安全。大力提倡水资源保护的重要性，通过标语、条幅督促提醒公众，并在各个学校内开展保护水资源相关的讲座，让民族的下一代具有良好的保护水资源、防治水资源的潜在意识，促进水资源的长久发展。同时，国家相关部门应该制定完善的水资源监管的法律法规，不断健全水资源保护体系，具有基础的保护水资源的战略部署，并通过相关政策宏观调控水资源的利用与开发、保护与监管，有力的促进水资源的可持续发展。还要加大化工企业污水排放的监管力度，严格控制化工企业污水排放中不同重金属离子的含量，监管部门不定期的抽查化工企业，通过对污水排放的成分鉴定，掌握企业的污水排放真实情况，遏制并严重处理不合格、不标准的化工企业，提升水污染防治的震慑力，促进企业的规范化；要不断鼓励化工企业污水处理的技术创新、先进器械引进，从污水排放源头上进行技术改革与创新，实现原料、副产物循环利用的理想目标，减少污染物的生成与排放。
2.3科学的提升防治噪声污染的水平
要从不同方面科学的提升防治噪声污染的水平，汽车生产行业应该加大尾部消音装置的技术升级，不断改革与创新，加强尾部消音的效果，有效的减少源头的噪声污染；加强城市的监管力度，降低学校、医院、居民区等需要安静环境的噪声等级，通过对汽车的鸣笛次数的限制，控制噪声污染的低水平，对随意扰乱他人休息、违反相关秩序的人进行素质教育与相应的处罚；加大城市植被的面积，植被有吸收声音、隔绝噪声、绿化空气的功能，在传播途径上有效的阻隔了噪声的污染。
3结束语
环境污染问题是老生常谈的话题，前期由于人们对经济发展的迫切，不断加强各个行业的实力与资源，却忽视了环境的保护，使得环境污染越发严重。但国家提出了相应的战略部署，把生态环境建设放在了首要的位置，并不断加强重视与保护力度，完善环境保护相关法律法规，对大型生产企业提出更严格的要求与标准，加强汽车尾部消音装置的创新，加大管理范围，通过精细化的管理，时时监控危害环境的方方面面，逐步实现环境资源的可持续发展。
参考文献
[1]鲁强.浅谈防治环境污染和公害的措施[J].黑龙江科学,2014,(3):76.
关键词：室内装修；污染；防治
随着居民生活水平的提高，室内装修越来越成为人们享受生活的一个标志，但室内装修污染问题同时也引起了人们的焦虑，中国室内装饰协会环境检测中心调查结果显示，在我国，平均每天大约有304人由室内空气污染引起的死亡人数。此外，还有大量的居民由于污染致病。如何尽可能降低室内装修带来的污染，减少装修给人体带来的损害，便成为一个值得探讨的课题。
一、室内装修污染的基本现状
统计显示，现代人在室内工作和生活的时间的平均水平占到整个时间的70%以上，但室内空气质量明显要低于室外，空气质量不高的重要原因之一在于室内装修导致的污染，因此，必须积极制定防治措施。
1、室内装修污染的表现形式及其危害
从污染的表现来看，室内装修主要分为三类。首先，室内装修会造成大量的空气污染，在装修过程中，大量的粉尘、挥发物充斥在空气中，严重影响空气质量。如南京市儿童医院血液科有关研究人员的调查显示，家装污染是急性淋巴细胞性白血病患儿患病的首要原因。其次，室内装修会形成噪声污染，在装修过程中的部分墙体改造，水、电、气等的安装都会造成较大的噪声污染，影响人们的正常生活。再次，装修过程中会产生大量的废弃物，这些废弃物无序堆放，没有进行相应的处理，不仅造成了环境污染，还影响市容。
2、室内装修污染的种类及其危害
从污染源来看，室内装修污染主要有四种类型。首先，油漆、涂料、地板等室内装修材料中会挥发有机化合物，如甲醛、甲苯等，美国环保局更是鉴定出350种这种挥发物，这种挥发物会对人体产生长远的影响，如研究表明甲醛会引起鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌等疾病。特别是，这种装修材料的挥发会持续长达几个月甚至是数年的时间。其次，室内装修用的花岗岩、大理石砖、瓷砖等含有各种放射性的元素，会对人体产生影响。再次，建筑材料等会挥发出氡等有害气体，这已经被世界卫生组织证明是仅次于吸烟的肺癌起因。此外，室内装修材料还可能释放出其他一些有害物质，如英国某室内卫生调查组织资料显示，室内空气平均含铅量比公园土壤高出1倍，会对儿童产生较大的威胁。
二、室内装修污染的发展趋势
随着人们支付能力的不断增强，对生活品质、个性的追求日益成为时尚，进一步改善现有的装修便成为一种行为方式。特别是长期以来部分国人怀揣“炫耀”梦想，在室内装修过程中倡导奢侈、豪华，这就使得室内装修污染出现了一些新的变化。
1、室内装修污染重视程度不断提升
随着人们环保意识的觉醒，居民对室内装修空气污染的重视程度不断提高，在选购装修材料时尽可能的选购符合国家相应标准的产品，同时市场中一些高品质、环保的替代产品也不断出现，这就一定程度上控制了污染量。特别是，居民在装修过程中和装修完成后，会采取一定的措施净化空气污染，而小区物业部门等则会对装修后的废弃物等进行统一处理，这些举动都在一定程度上了降低了污染水平。
2、室内装修单项污染水平有望逐步趋于回落
首先，从装修方式来看，当前各种“精装修”房大量出现，这种工业化、标准化的装修方式一定程度上形成了材料节约，避免了材料浪费，并且装修过程中通过统一采购等也会适当的控制各种污染指标。其次，从装修材料来看，国家对室内装修产品的环保要求不断提高，如国家质检总局国家标准化管理委员会制定了《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》（GB 18580-2001）等十余项室内装修相关标准，并且这种标准将不断的提高，这也将促进污染的控制。再次，从装修过程来看，环保部门对室内装修过程中噪声污染都有相应的管理举措。因此可见，随着这些政策措施的落实，未来室内装修单项污染的水平可望趋于下降。
3、室内装修污染总量规模仍将保持增长态势
首先，室内装修的复杂程度不断增加导致污染总量上升，随着生活水平的提升，居民开始将室内装修作为提升生活品质的重要手段，大量的采用个性化的装修、重复装修，这导致室内装修污染水平的上升。其次，装修完成后，大量的附属性的装修会得到添加、保存，这些附属物本身会进一步加大污染量。如在装修涂上涂料后，部分家庭会立即对新房粘贴墙纸，这实际上就是由于事先没有规划好导致的污染增加。
三、防治室内装修污染的对策建议
防治室内装修污染，必须有效的改变人们的装修理念，科学的对各种装修材料的进行选择，并加强对装修的管理，通过多种措施共同推动污染的减少。
1、变更理念倡导环保绿色装修
思想指导行动，行动决定结果，要有效防治室内装修污染，必须促进人们装修理念的更新，帮助人们树立“减少污染就是好装修”的理念，并将这种理念贯穿到装修设计、装修过程等过程中去。首先，要积极树立绿色装修理念，在装修过程中无需追求过于奢侈、繁杂的装修，而是以满足生活需要、绿色健康为主调。其次，要积极倡导节约装修理念，在装修过程中尽可能的避免各种浪费行为，通过节约减少污染。
2、科学设计与选材有效控制各种污染源
首先，要科学的对室内装修进行设计，在室内装修之前，要根据房屋的结构、生活的需要以及自身的期望，合理的对装修的格调、房屋的布局等进行设计，这样既可以避免装修过程的返工，又可以提高装修水平，从而达到控制污染的目标。其次，要积极选购符合国家室内装修用材标准的材料，可以借助互联网等工具全面的了解装修材料的种类，了解各种材料可能造成的污染，并与国家有关标准进行比较，选择适合于室内装修主调、污染较小的产品。
3、加强管理强化对装修管理
首先，要加强对装修过程的管理，一方面，要加强对各种装修材料的管理，要合理的对各种材料特别是易挥发材料进行保存，避免材料浪费，此外，要避免由于气候变化等对材料带来影响，如下雨可能导致部分材料的流失、损坏，必须加强现场管理。另一方面，要注重材料利用效率的提升，对于瓷砖等各类可分割利用的材料，要科学的加以切割利用，尽可能的避免材料浪费。其次，要加强对装修结束后各种废弃物的管理，装修结束后，要对各种材料进行一定程度的整理，对可循环利用的材料进行统一处理，不可循环利用的材料则要合理的进行处置，降低其环境污染。
参考文献：
关键词：室内环境；空气污染；存在的问题；防治措施
近年来，随着经济的快速发展以及人们生活水平的不断提高，人们已不再满足居住环境的普通装修，而是越来越注重对其住宅室内更为精致全面的装饰装修。而与此同时，伴随着全装修住宅的日益拓展，室内环境质量的好坏对人们造成的影响也越来越显著，也越来越引起社会的广泛关心与注意。
1 室内空气污染现状
随着工业的日益发展，各种能发挥出不利于人身体健康的建筑、装饰材料以及人造板家具等化工产品陆续进入室内的装修中，影响室内环境质量的污染物来源及种类也越来越多，从而导致室内环境的质量降低，非常不利于人们的身体健康。此外，由于如今的建筑物密闭程度很高，室内污染物被存留下来，不易分散。再者，加之外界污染的侵入，使得室内的环境更差，且不易处理。众所周知，人们的日常生活大约80％以上的时间都是在室内度过的，如果室内的环境质量不好，将会直接威胁到人们自身的健康状况。因此，对室内的环境检测显得尤为重要，也是必须的。
目前，根据我国相关部门对室内环境质量的检测结果来看，在新建成未装修或者刚装修不久的住宅中，甲醛、苯、甲苯以及乙苯等苯系物的检出率为100％，其各项浓度也严重超标。我国室内空气质量检测数据中发现，很多甲新建成未装修甚至是装修5 d后的住宅其醛和苯的检测结果大大超过检测标准，有的室内空气中甲醛含量超标达30倍～40倍以上。这严重的影响到人们的生活质量，不利于人们生活水平的提高，是亟待解决的问题，相关部门以及广大民众必须予以重视。
2室内环境监测存在的问题
2．1 室内污染物质的种类复杂
日前，污染室内空气的物质种类繁多，性质复杂，如：等等，因此，在相关室内检测的时候，由于检测的技术手段、检测标准以及检测方法等的不一致，可能会对室内环境质量的检测带来一定的困难。在建筑工程方面，一般采用 GB50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，该规范中明确规定了五种污染物质的浓度限量，即：氡、氨、甲醛、苯、总挥发性有机化合物（TVOC）。根据数据统计，这五种物质在大气中的浓度相对来说较高，并且在日常的装修装饰材料中常见，因此将其做为主要的污染控制物。
2．2相关的国家检测法律法规
健全和完善相关的国家检测法律法规，为室内的环境检测提供一个明确的参照标准，使其检测能更好的进行。此外，相关的检测部门在检测的时候，要采用灵活的力式来对室内环境进行检测，可以采用多种检测技术来进行检测，保证检测的正确性。
2．3检测时取样
检测取样是室内环境质量检测的重要环节，检测取样是否正确，是否典型都会直接影响到后期的测定结果，然而，检测取样并不是一件容易的事。取样人、取样时间、取样地点、取样仪器以及所取样所盛的器皿等不同都会对检测的结果造成不同的影响。因此，取样问题的存在影响了检测结果的质最，必须对检测的取样这一环节予以必要的重视。以GB50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》为例，取样前要考虑检测点的布置是否均匀分布，避免通风和通风口，监测点的设置也应考虑现场的平面布局和立体布局等。在取样数量方面，应该抽检有代表性、典型的室内环境污染物、要有一定量的取样量等等。
3防治对策
3．1 优化设计及合理装修
采用建筑设计与生态环境没计相结合的原则，将建筑总平面的合理规划、城市微气候的改善等都考虑在内，尽可能利用有效的自然能源或者最少的能源来达到最大的功效，从而保证室内空气质量的安全性。此外，除了优化没计之外，在装修上也应该实施绿色装修，本着“自然、美观、安全、简捷、舒适以及低耗”的理念，适量点缀一些有益的花卉做装饰，美化室内环境的同时也保证了室内环境的健康质量，有利于人们的身心健康。
3．2施工工艺的选择
施工工艺要尽最选用无毒、少毒以及无污染、少污染的施工工艺。在装修的时候，如有必要不要采用人工合成板，因为合成板中含有的污染物较严重。应将室内污染源消除在萌芽阶段，同时，室内污染源的减少也是改善室内空气品质，提高舒适度的最经济并且最有效的途径。具体的措施有以下几点：①选择证确适合的涂料及家具，对于污染严重的涂料和家具不要选用；②在铺地板、安装墙壁装饰板、隔音板以及室内家具等时，不宜用含有甲醛的硬木胶合板、刨花板或中强度纤维板等材料或陈设；③尽量采用纯天然的木材或者搪瓷地板，少使用带有污染性质的化学物品等。
3．3通风换气。消除室内空气污染
使室内外的空气互换，可以减少室内空气中的污染物质，有利于房主的身心健康。室内外的空气互换速率越高，其降低室内污染物的效果也越高。因此，加强室内外的通风换气，室内的空气得到室外新鲜空气的稀释，其浓度降低，进而改善了室内空气质量，这也是改善室内空气质量最方便又快捷的方法。众所周知，空调已进入千家万户，当然，空调的使用给人们带来了不少的便利，但是，空调所带来的隐患也是不容忽视的。因此，合理的使用空调，为提高室内空气质量所起到的作用是重大的。其主要可以从以下儿方而人手：①合理控制好室内的温度、湿度以及温差等方而的情况，注意季节性的温度变化，调节好自身与外界的状况；②空调不宜时常开着，最好是能在使用空调的时候，开一点窗户，将室外的新鲜空气引入室内；③选用一些室内空气处理没备来配合空调一起使用，如：加湿机、去湿机、过滤器以及负离子发生器等。
3．4室内绿化
植物净化是指人们用绿色植物来点缀并美化空内环境的一种方法，同时也是净化室内空气的一中很有效的途径，发达国家的相当一部分地区以及我国部分地区，在这方面而已有了许多成功的经验，例如：吊兰、龙舌兰等植物的种植，能够吸收室内80%以上的多种有害气体，对甲醛也有超强的吸收能力；芦荟、龟背竹的种植能有效的吸收二氧化碳；石榴的种植则可以吸收空气中的铅；月季、蔷薇的种植能吸收硫化氢、氟化氢、苯酚以及乙醚等一些有害气体；仙人掌、仙人球等花卉可能吸收甲醛、醚等有毒有害物质，还能吸收电脑辐射等等。
1.公路环境保护
1.1环境与环境保护定义环境是一个范畴广泛的名词或术语,它的内容随主体的不同而不同,有时为了工作需要,环境还有特定含义。我国环境法中规定:“本法所称环境是指:大气、水、土地、矿脏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等”。环境保护不仅是控制污染,更重要的是合理开发利用资源,经济发展不能超出环境的容许极限,所以环境保护从某种意义上讲,是对人类资源进行最佳利用的管理工作。
环境保护不仅是治理污染的技术问题,保护人类健康的福利问题,更重要的是经济问题和政治问题。
1.2道路交通环境保护内容道路交通环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意图县公路各组成部分的环境功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线的负影响最小。
1.3公路工程的基本任务公路工程的基本任务是采取工程技术措施来消除和控制公路环境问题,重点是治理和控制环境污染,保护自然资源,利用公路工程、环境工程和系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道路交通建设与环境建设相协调,达到社会经济可持续性发展的目标。
1.4公路环境保护原则道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范,为使环境保护工作取得成效,应遵循下列原则:
1.以防为主,防治结合
2.执行环境评价制度
3.综合治理
4.技术经济合理
5.实行“三同时”原则
6.加强环境管理
1.5道路交通对生态环境的影响道路建设与运营过程中,对沿线一定范围内的生态环境会产生不同的影响。
1.5.1空气污染车辆排放的空气污染物主要有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、微粒物质(TSP)等,给城市环境空气造成污染,危及人们的身体健康。从美国20世纪70年代城市空气污染物来源和分类统计中显示:城市空气污染物主要来源车辆排气。根据1998年资料,北京市因汽车排气及燃煤排放等原因已成为世界上空气污染严重的十大城市之一。
1.5.2噪音污染根据有关资料调查统计,1979年至1988年10年间,我国城市环境噪音增加约10dB,平均每年增加1dB,进入90年代以来,城市噪声增加的幅度更大。道路交通噪声是城市环境噪声的主要来源,据有关资料显示影响居民日常生活的主要环境问题是噪音干扰,其中交通噪声是主要污染源。
1.5.3公路施工期的环境问题公路施工期的环境问题主要表现为非污染型生态环境影响。对生态环境的影响程度取决于公路的等级,公路的工程技术标准越高,他们对生态环境的影响越大。
1.5.4营运期污染公路营运期的环境问题,主要是对沿线地区民众的生活环境造成的影响,如噪声扰民,汽车排气污染空气,服务区污水及路面径流对水环境的污染等,其中噪声影响最突出。
2.道路交通环境评价环境质量的好坏,以对人类生活和工作,特别是对人类健康的适宜程度作为判别的标准,为了控制建设项目对环境产生新的污染,造成重大的潜在影响,必须实行建设项目环境影响评价制度。
2.1环境评价专题及其主要内容设项目环境影响评价的专题及其内容,由项目性质和当地的环境状况等经济环境影响评价因子筛选后确定。
2.1.1社会环境影响评价专题社会环境影响评价专题内容,由地区社会环境现状分析、项目影响预测评价和缓减影响措施三部分组成。
2.1.2生态环境影响评价专题生态环境影响评价专题,主要包括地区生态环境现状分析,项目影响预测评价和防治措施等三部分内容。
2.1.3土壤侵蚀及水土保持方案该专题的主要内容是地区土壤侵蚀(包括风蚀和水蚀)现状评价,项目影响预测评价,拟定水土保持方案。
2.1.4声环境影响评价专题该专题的内容主要由地区声环境现状评价,项目施工期噪声和营运期道路交通噪声对环境的影响预测评价,敏感点的噪声污染防治措施(建议)等。
2.1.5环境空气影响评价专题该专题的内容由地区环境空气质量现状评价,项目对环境空气影响预测评价和空气污染减缓措施(建议)等三部分组成。
2.1.6水环境影响评价专题该专题的主要内容是地区地表水环境现状评价,项目对水环境影响预测评价,水环境污染防治措施(建议)以及交通事故风险分析等。
2.2环境影响评价的方法世界各国家环境影响预测评价的方法很多,道路项目环境评价常用的有数学模型预测法、类比调查法和图形叠加法等。
2.2.1数学模型预测法这是人们应用广泛的一种预测方法。在道路项目环境影响评价中交通噪声级预测、环境空气污染物浓度预测、水质污染物浓度预测和土壤侵蚀预测等,都采用数学模型预测法。
2.2.2类比调查法当缺少必要的参数资料且获取他们有困难时,常用类比调查法来预测评价拟建项目对环境的影响,该方法因简单直观而被广泛采用。
2.2.3图形叠加法图形叠加法由Mcharq于1968年提出。该方法首先将就地区分成若干各地理单元,在每个单元中通过各种手段获取有关环境因素的资料,利用这些资料为每个环境因素绘出一幅环境图,这样可绘出一系列环境图。然后把这些图衬于整个地区的基本地图之上,做出地区的环境复合图。通过对该图的综合分析,就可对土地利用的适用程度和工程建设的可能性等做出评价,并采用颜色、阴影的深浅等形象地表示工程项目对地区环境影响的大小。
3.结语
按照交通部“十五”交通环境保护发展要求,为进一步加强交通建设项目的环境保护监管力度,到2008年,在交通建设施和应用。
3.重视企业基础数据的管理ERP系统是一个严密的管理系统,它之所以能帮助企业进行高效管理,必须是建立在对大量全面、准确、实时的企业数据的访问、存储和分析的基础之上。因此,ERP环境下的企业管理必须重视企业基础数据的管理。首先,在企业实施ERP之前,应充分了解企业信息流的情况,从企业权利结构方面入手,分析严重影响数据输入、数据产生或数据管理等的原因。同时还需需要优化企业业务流程,促进业务数据的及时形成,以完善系统数据。其次,由于ERP涉及到财务、销售和生产等各方面的数据,数据结构复杂,数据源均来自于不同的二级部门。因此,应努力构建各个部门的数据通道,避免“信息孤岛”的形成。最重要的工作就是要先认真地考察各个业务子系统现有的数据结构,考虑其数据规模、数据库本身结构、接口设计优劣状况来确定哪些可以沿用不动,或变动较小。同时,应该明确规定各类数据的出处,保证特定数据具备确定的数据源,清理各部门之间数据管理重叠区,从而可以建立ERP的综合数据管理模式。最后,为了保证数据质量,可采用培训和过程跟踪方法来规范数据操作。培训即培训与基础数据处理相关的人员,让他们掌握基础数据处理方法和手段。过程跟踪即跟踪业务操作人员的业务处理流程,并根据实际情况及时进行数据抽查,发现问题及时解决。在数据维护上,要有对重要数据的变动情况进行及时的追踪。
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