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导语：在二氧化碳的排放问题的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词甲烷排放；减排政策；国际气候谈判；应对气候变化；国家战略
中图分类号X32文献标识码A文章编号1002-2104（2012）07-0008-07doi:103969/jissn1002-2104201207002
作为负责任的发展中大国，中国政府已经把应对气候变化纳入到社会经济发展规划，并不断采取强有力的措施［1］。应对气候变化已经或者未来相当长时期内一直是中国经济社会发展面临的主要任务，也是影响中国未来可持续发展的重大议题。科学合理地制定应对气候变化国家战略，需要正确认识温室气体排放问题。
甲烷（CH4）是仅次于二氧化碳的全球第二大温室气体，占2004年全球人为源温室气体排放总量的14.3%［2］。中国的甲烷排放问题同样十分突出，仅考虑二氧化碳排放已经不能全面代表中国的温室气体排放［3］。根据国家气候变化初始信息通报公布的中国温室气体排放国家清单，1994年中国甲烷排放总量为34 287 Gg，占温室气体排放总量（以二氧化碳排放当量计，不考虑土地利用变化的二氧化碳排放）的23.4%［4］。据Zhang和Chen［3］的估计，在2007年中国经济部门温室气体排放的构成中，仅考虑甲烷一项，其当量二氧化碳排放量已达989.8 Mt，这一数值均已远高于英国、加拿大、德国等国化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量。因此，考虑甲烷对于反映中国温室气体排放的历史与发展趋势同等重要。
然而，尽管甲烷排放在中国温室气体排放整体格局中具有重要地位，国家尺度甲烷减排相关的政策研究仍然相对薄弱，诸多问题亟待进一步厘清。本文将从中国甲烷排放的研究进展出发，立足于甲烷排放的历史和现状，力图通过辨析甲烷与中国温室气体减排战略、中国甲烷系统减排策略与措施、中国甲烷排放与国际气候谈判的国家立场等问题，系统阐述中国甲烷排放与应对气候变化国家战略之间的关系，为我国政府相关政策的制定提供决策参考。
1甲烷与中国温室气体减排战略
全球大气中的甲烷与二氧化碳相比，其浓度要低2个数量级，属于大气痕量气体，其排放量的微小增加将会导致大气中甲烷浓度的明显升高。由于甲烷在大气中的寿命较短（12-17年），减缓甲烷排放对大气中甲烷的减少具有迅速的影响，而二氧化碳在大气中存留时间很长（50-200年），减少大气中二氧化碳则需要更长时间才能见效。因此，大气中甲烷浓度可以相对迅速地对甲烷减排活动做出响应。虽然多数研究集中于中国二氧化碳的减排策略，然而在《京都议定书》中，除二氧化碳以外，甲烷、氧化亚氮、氢氟化碳、全氟化碳和六氟化碳五种温室气体均在限制之列。显然，甲烷的纳入统计将拓宽中国温室气体减排的选择，甚至可以以最低的减排成本为目标实现优化减排。
甲烷排放在中国整体温室气体排放格局中占有极其重要的地位，在未来温室气体减排战略的实施过程中，甲烷减排可以做出直接贡献。2002-2007年，中国甲烷排放的年均增长率为4.2%，而同期中国二氧化碳排放的年均增长率为12.5%［5］。从排放强度来看，中国政府已经承诺到2020年单位GDP的二氧化碳排放与2005年水平相比减排40%-45%。按照历年单位GDP甲烷排放的下降趋势，在保持目前的经济增长速度情况下，中国甲烷排放也完全能实现相应40%-45%的减排目标。2005-2007年，中国单位GDP的甲烷排放已经下降了20.7%，而同期中国单位GDP的二氧化碳排放仅下降了4.3%［5］。即使基于最低的全球增温潜势（CO2∶CH4∶N2O=1∶25∶298）计算，甲烷排放强度（单位GDP排放量）降低了47.6 g CO2-eq/元，而同期二氧化碳排放强度降低了48.4 g CO2-eq/元。甲烷排放强度与二氧化碳排放强度的降低幅度基本相当。显然，甲烷强度减排对中国温室气体强度减排产生直接影响。
关键词：投入产出分析；二氧化碳排放；进出口贸易；
1引言
2009年底召开的哥本哈根会议吸引了全世界的目光，“碳排放”问题也随之成为了最引人注目的焦点。我国在会议上宣布，到2020年实现单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的行动目标。据海外研究机构估计，中国目前二氧化碳的排放量2007年已经超过美国，成为世界第一大温室气体排放国。而且中国温室气体排放可能在二十年内翻番甚至更多，因此中国在兑现二氧化碳减排诺言的实践中将面临巨大的挑战。
国际贸易是影响一国温室气体排放量的重要因素。在国际贸易过程中，由于各国国际分工、产业结构、能源利用效率、技术条件以及贸易结构等方面的差异，必然会出现碳排放转移问题。随着经济全球化速度的不断加快，我国对外贸易高速增长。在拉动经济发展的同时，也造成了我国的贸易碳污染。因此从外贸结构角度来探讨我国节能减排的新途径，具有很强的现实意义。本文将利用投入产出方法客观评估和定量分析进出口贸易对我国二氧化碳排放的影响。
本文在目前国内外关于能源消耗问题已有的研究结果上，将通过分析外贸商品在本国经济运行中所起的作用，定量测算外贸商品的二氧化碳排放量，进而分析外贸商品结构对二氧化碳排放量的影响，找到对外贸易中减少二氧化碳排放的途径。
2模型及评价指标体系的构建
由于投入产出表明确直观的从产业角度反映了国民经济各部门的各种分配和消耗关系，因此要全面评价一个部门基于国际贸易的完全碳排放量，本文采用了投入产出方法。
根据国家统计局已经公布的《2007年中国投入产出表》，本文将采用2007年42×42部门的全国投入产出表。从总体上来看，我国能源消耗重点集中在第二产业的工业部门，而第三产业各产品部门能源消费量少，污染排放小。因此为了便于计算和讨论，本文把投入产出表中第三产业的16个部门合并成能源平衡表中第三产业的3个行业部门。合并后的投入产出表是29×29个部门。[1]
我国贸易出口中的内涵二氧化碳量是别国综合评估在享用我国出口商品时而避免在本国排放的二氧化碳量。由于在一般的经济活动中，各产业产品的生产不仅会直接导致最终生产部门的能源消耗，还会通过消费各种原材料及辅助材料进而间接引起其他部门的生产与能源消耗，而能源的消耗量通过某些技术参数换算即得到二氧化碳排放量。因此严格意义上讲，我国贸易出口中内涵的二氧化碳量是不同的贸易商品从生产到出口形成最终产品等环节累计二氧化碳量直接排放和间接排放之和。即完全排放。同样，进口产品隐含别国为了出口而在其国内排放的二氧化碳量，进口产品也包含能源消耗和二氧化碳排放。但值得注意的是，进口产品是在国外生产，由于国内外在生产技术、能源利用效率等方面存在差异，其产品生产所消耗能源量也会出现不同。因此不能把在国外生产的进口产品所产生的二氧化碳排放量作为国内的二氧化碳减排量，必须从进口产品在本国经济运行过程中所起作用的角度来考虑，即假定在本国生产条件下，这些进口产品作为国内最终产品生产而产生的二氧化碳完全排放量。
3对外贸易的二氧化碳排放实证
分析根据2007年的投入产出表和各部门2CO排放数据，计算得出各部门产品的2CO直接和完全排放系数，如表1所示。可以看出，直接排放系数大的部门其完全排放系数也相对较大，如部门2“煤炭开采和细选业”、部门12“化学工业”、部门13“非金属矿物制品业”以及部门14“金属冶炼及压延加工业”等等，其2CO直接排放和完全排放系数都位于29部门的前列，值得重点关注。由于它们的进出口比重也比较大，会对出口排放强度和进口减排强度产生较大影响。此外有些直接排放系数和完全排放系数呈现出明显的差异，较小的部门，其完全排放系数可以扩大很多。如第18个部门“电气机械及器材制造业”，直接排放系数仅为0.14，完全排放系数则扩大了近17倍，达到2.37，充分说明了产品生产过程中2CO间接排放的重要影响。
各部门产品2CO直接排放系数和完全排放系数（吨/万元）部门编号部门直接排放系数完全排放系数kf出口比重进口比重列出了根据2007年投入产出表以及进出口额计算所得结果。由表可见，2CO出口排放强度小于2CO进口减排强度，这就意味着,单位出口产品内含的能源消耗低于单位进口产品带来的能源节省,也即对外贸易有助于节约能源消费,有助于降低单位产值能耗。但是从我国对外贸易的二氧化碳转移总量上看，由于进出口贸易量之间的差异，出口规模的迅速增长导致我国2007年对外贸易2CO排放量大于2CO减排量，分别为192401.01万吨和149177.35万吨。处于2CO净进口状态，为贸易碳污染转入国。超级秘书网
4结论和政策
建议总体上看，由于在国际产业分工中，我国处于产业链的低端，生产和出口了大量的高耗能和高排放产品，承担了大量本应在进口国排放的二氧化碳。导致对外进出口贸易中出口二氧化碳耗能高于进口二氧化碳省能。由于国家贸易碳排放的变化，不仅受进出口规模、进出口结构的影响，更受部门能源利用结构和能源强度等生产技术因素的影响，考虑到国家现阶段经济发展及能源结构特点，中国在未来的对外贸易中，不仅适当控制高能耗、高碳排的部门出口规模，鼓励低耗能产品的出口；更要降低高耗能产品进口门槛。同时应积极引进先进生产技术，提高能源利用效率，降低部门能耗强度。优化我国进出口贸易的产业结构，在促进经济发展的基础上实现节能减排的目标。
[参考文献]
[1]国家统计局国民经济核算司.中国投入产出表（2007年）[M].北京：中国统计出版社，2009.
[2]魏本勇，方修琦，王媛，杨会民，张迪.基于投入产出分析的中国国际贸易碳排放研究[J].北京师范大学学报（自然科学版），2009，(8):413-419.
[3]国家统计局.中国统计年鉴2008[M].北京：中国统计出版社，2008.
[4]沈利生.我国对外贸易结构变化不利于节能降耗[J].管理世界，2007，(10):43-50.
【摘要】借鉴前人研究成果，使用计量经济学方法对原有的环境库兹涅茨曲线研究模型进行修正，对中国1978~2012 年经济发展的相关数据以及在此过程中的二氧化碳排放情况进行实证分析。实证分析结果显示，在研究的时间区间内，中国的人均GDP 增长与二氧化碳排放之间不存在符合环境库兹涅茨曲线倒“U”型假说的结论，而是呈现正“U”型的关系。
关键词 二氧化碳排放；人均GDP；库兹涅茨曲线
【作者简介】周塔尔才让，西北民族大学硕士研究生，研究方向：制度经济。
一、引言
改革开放近30年来，中国经济发展经历了长时间的高速增长。在经济高速增长的同时，环境问题也日趋严峻，其中最引人瞩目的是温室气体二氧化碳的排放问题。多家国际环境监测与预测机构的数据显示，中国从2006年开始成为全球二氧化碳排放量最大的国家，占全球二氧化碳排放量的1/4 左右，人均二氧化碳排放超过全球平均水平。
二氧化碳作为一种温室气体，过量的排放对于整个地球的生态系统稳定有着严重的威胁。为应对全球气候变暖带来的后果，1997年12月，在日本京都召开的由联合国气候变化框架公约参加国举行的三次会议签署了《京都议定书》，目的在于将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平，进而防止剧烈的气候改变对人类造成伤害，并对全球二氧化碳排放总量做了规划，确定了各主要国家的责任与减排目标。中国作为二氧化碳排放量最大的国家，在未来的发展中必将面临由于生态环境带来的国际环境约束，因此，中国在未来的经济增长过程中，关于二氧化碳排放量的问题是值得关注的。
二、环境库兹涅茨曲线
库兹涅茨曲线是用来描述人均收入与分配公平程度之间关系的一种假设，最先由经济学家库兹涅茨提出。他认为分配公平程度随着经济增长呈现出先增后降的趋势，即在坐标轴上显示为倒“U”型的曲线。环境库兹涅茨曲线假说认为，环境污染程度与经济发展之间同样存在一种随着经济增长环境污染程度先上升后下降的趋势。对于这一假说，学术界研究结论不一。支持者认为，由于经济增长过程中的技术替代、贫困减少以及市场机制中产权的清晰界定会对环境污染物的排放起到抑制作用，一些实证分析结果也证明了某些环境污染物与经济增长之间确实存在这样一种倒“U”型的趋势。另外一些学者认为，环境库兹涅茨曲线将收入作为外生变量具有内在缺陷，而且在低收入阶段环境恶化严重的条件下，经济是难以持续高水平发展的，也难以达到环境改善的转折点，在这一观点背后同样有相关的实证分析，表明环境污染与经济增长之间并不一定会出现倒“U” 型的趋势， 也会出现“N” 型、正“U”型、单边递增型曲线等等趋势。这些研究除了理论上的差别之外，还由于选择了不同的研究阶段或者不同的地区以及不同的污染物排放等，造成了结论上的差别。
本文在研究中将二氧化碳的排放作为研究的重点是考虑到了全球气候变暖的因素以及由此造成的中国区域性气候反常的威胁。另外，中国目前二氧化碳的排放在全球受到瞩目也是本研究选择其作为重点的原因。关于二氧化碳的环境库兹涅茨曲线，在一些以发达国家为研究对象的文献中，研究结果显示二氧化碳排放与经济发展之间存在环境库兹涅茨曲线假说中的倒“U” 型关系，而以中国或者中国的某些省份、地区作为研究对象的文献中，由于文献之间选取变量不一、研究区间的差别以及使用研究方法的不同，得到的结论并不一致。本文在借鉴前人研究方法的同时，选取区别于已有文献中的变量与阶段，试图通过实证分析来验证中国的经济发展与二氧化碳排放之间是否存在所谓的库兹涅茨曲线假说中的“拐点”。
三、模型选取与变量说明
（一） 模型的选取
首先，在做实证分析之前要考虑中国的经济发展与二氧化碳排放之间是否存在假说中的库兹涅茨曲线拐点。文章在研究中假设存在库兹涅茨拐点，即中国的经济发展与二氧化碳排放之间存在倒“U”型的趋势，也就是假设该模型的方程是一元二次方程，而且方程的二次项为负数。在已有的相关研究中，一般将污染物排放量作为被解释变量，而在选择解释变量的时候，不同的文献有不同的选择，有用人口规模的，也有用经济发展状况的等等。本文针对研究的主题，在模型中将人均二氧化碳排放量作为被解释变量，另外选取Shafik （1992） 使用的人均国内生产总值作为解释变量的二次方程形式，并取对数使模型的方程线性化，表达式如下：
LnCO2 = α + β1LnINC + β2(LnINC)2 （1）
其中，式（1） 中的CO2 表示二氧化碳排放指标，用人均二氧化碳排放量来衡量； INC 表示经济发展水平，用人均实际GDP来衡量；对各变量取对数是为了在分析中使模型线性化。
（二） 变量说明与相关数据的处理
首先，关于人均二氧化碳排放量指标的衡量。许多文献在研究中常使用世界银行公布的各国二氧化碳排放量作为指标，由于世界银行公布的相关数据的时间区间较短，很难涵盖我国改革开放30多年来的发展阶段，本文在研究中使用中国改革开放以来历年的能源消费总量作为主要指标。在中国统计年鉴中，能源消费结构包括煤炭、石油、天然气以及核能、风能等清洁能源，年鉴中的能源消费总量指标使用了按照物理学中的相关能源之间的替代关系而转换成的标准煤消费量来衡量，由此可以通过物理学相关公式换算成二氧化碳排放量，然后除以人口规模获得人均二氧化碳排放量。根据中国工业生产常用的标准煤燃烧系数以及现有技术条件下工业锅炉的效率，经过计算可以折算出1吨标准煤可以产生大约2.62 吨二氧化碳。通过查阅1978~2013年的中国统计年鉴，可以得到相关原始数据，经过折算可得到历年的二氧化碳排放情况，如图1所示。
其次，关于经济发展水平指标的确定。本文采取文献中常用的人均国内生产总值作为衡量标准，将历年的名义GDP 通过以1978 年为基期的GDP 平减指数折算为以1978 年为基期的实际GDP，然后与历年的人口规模相比得到历年的人均实际GDP。对1978~2013 年中国统计年鉴的原始数据处理后可得到如图2所示的结果。
（三） 实证分析与结果说明
根据模型（1） 的说明对上述数据取对数，然后使用eviews5.0 计量软件对数据进行回归处理，结果如下：
LnCO2 = 2.010 - 0.802LnINC + 0.091(LnINC)2（2）
（2.53）（-3.67） （6.10）R = 0.99 R2 = 0.98
根据回归结果可知，方程拟合度较高，各参数的检验以及模型的总体检验都可以通过，即该模型解释变量与被解释变量之间存在函数关系。另外，通过对回归结果的分析可以看出，二次项系数为正数，说明该方程并不是如模型假设那样的倒“U”型曲线，而是正“U”型曲线，显然与环境库兹涅茨曲线的相关假设不符。但是这一结果与另一些相关文献的实证研究结果相同，都验证了环境污染与经济增长之间并不一定存在环境库兹涅茨曲线假说中所描述的倒“U”型曲线，而有可能是正“U”型的结果。如图3所示。
通过对回归后方程的分析可知，方程为正“U”型曲线，曲线的拐点发生在人均实际GDP大约为90 元（取对数后大约为4.5） 的时候，1978年的人均实际GDP 为379 元（取对数后为5.9），即图3 中Ln （INC） =5.9 的时候，即模型所假设存在的拐点发生在1978年之前，因此从模型的实证分析可以得出如下结论：自改革开放以来（即1978 年后），中国的二氧化碳排放与经济增长之间一直是一种单边递增的函数关系。
四、结论
（一） 实证分析结果的理论解释
对于假设中的环境库兹涅茨曲线是否是倒“U”型曲线的研究本来就存在争议，大多数支持者的实证分析结果数据和经验源于发达国家，而对于发展中国家的研究，由于早期关于环境污染方面的数据缺失以及不同污染物与经济增长存在的不同关系等原因而存在争议。因此，一些学者对于库兹涅茨曲线的普遍性提出了质疑，一方面是针对不同研究主体而言的，不同的国家地区，污染数据采集的时间段不同都会出现不同的结果；另一方面，即使上述研究主体与时间段相同，不同的污染物也会出现不同的曲线。因此，单纯依靠发达国家的发展经验而将环境库兹涅茨曲线假说作为一种普遍性的理论是有待进一步研究的。与已有的文献以及相关研究成果相比较，本文的实证分析结果验证并解释了中国改革开放以来，二氧化碳排放与经济增长之间存在着一种单边递增的函数关系，在一定程度上可以说明倒“U”型的环境库兹涅茨曲线假说并不具有普遍适用性。
（二） 实际意义
此外，通过对中国二氧化碳排放与经济增长关系的实证分析，可以知道模型假设中二者存在的环境库兹涅茨曲线并不是倒“U”型的，而是正“U”型，特别是改革开放以后，中国的经济增长与二氧化碳排放之间存在着单边递增的关系。这说明，中国的二氧化碳排放与经济增长之间有一定的关系，随着经济的高速发展，工业生产中对于化石燃料的大规模快速消费，新兴能源的研发以及使用还不足以替代现有的主要能源，农业生产过程中技术、化肥对农作物燃料的替代不足以及各种现代化交通工具的膨胀性使用等等，确实带来以二氧化碳为主的温室气体的过量排放。因此，在现有的发展水平下，中国的经济增长仍需承受较大的环境压力，尤其是温室气体对区域气候带来的威胁，中国仍需要在重视经济发展的同时处理好环境问题。
QUESTION
北京市海淀区给超过700名“两会”代表发放笔记本电脑和U盘,总价超过500万元。此举的理由是:节省纸张、开“低碳会议”。你认为:
A. 确实低碳。减少了纸张使用就减少了树木砍伐,还能降低硒鼓的污染。
B. 既环保(减少纸张的使用和污染)又拉动了内需,一举两得。
C. 只是看起来低碳。电脑的使用需要电能、电脑运输过程中也会耗能,电脑以后还会变成电子垃圾……算总账未必低碳。
D. 节约用纸是环保的,但购买多余的电子产品和开会又是不环保的。
你如何看待全球气候变暖和极端天气变化与二氧化碳排放的关系?
A. 有关系。我们目前的生活很大程度上受到气候和环境的影响。
B. 有关系但影响不大,我们现在环保是在为子孙后代解决问题。
C. 有关系,但对生活没有影响。
D. 很多科学家还在就二氧化碳排放和温度变化之间的关系进行研究。
您认为所谓的“低碳”是指?
A. 降低碳的使用和排放。
B. 降低二氧化碳的排放。
C. 降低所有含碳物质的使用、排放。
D. 降低以二氧化碳为代表有害的含碳物质的使用、排放。
您认为减少碳排放与个人的关系是?
A. 减少二氧化碳排放量与我个人关系不大。
B. 我觉得有必要为减少碳排放贡献力量。
C. 碳排放关系到地球气候恶化影响,我正在减排中。
D. 对碳排放很关注,不仅自己努力而且还向他人做宣传。
E. 没有做法杜绝碳排放,我们更应该注意与自然和社会建立和谐关系。
下列描述正确的是:
A. 任何一件商品的制造,从原料采集到最终被废弃,都要排放二氧化碳,并对环境造成影响。
B. 棉、麻等天然织物比化纤衣服排碳量少;白色、浅色、无印花的服装更环保,因为较少使用各种化学添加剂处理。
C. 飞机排出二氧化碳是交通工具中最高的,短途(往返3千公里以内)和长途飞行的排碳量是:0.1753公斤 和0.1106公斤(二氧化碳/乘客/公里)。
D. 减少对物质的追求就能大大降低物质的消耗和闲置,进而减少二氧化碳的排放。
你是否会尝试下列做法:
A. 使用高效节能产品,如精密荧光灯,隔热层来降低家用能源的消耗量。
B. 减少空调或其他自动温控设施,花费高价购买空心墙和屋顶保温材料。
C. 安装防风条、安装双层玻璃窗、调低室内供暖温度……
D. 以上都不会,新材料和新产品对未来环境的破坏可能更大。应该通过降低对舒适生活的依赖来保护环境。
在实施“低碳经济”方面,最应该行动且有实际作用的是?
A. 学者和科学家
B. 政府部门
C. 环保组织、NGO
D. 企业、生产制造商
E. 个人
F. 联合国、政府间组织
节约用水用电、不用一次性产品、减少使用动物制品、不燃放烟花爆竹、不浪费粮食……即便不考虑二氧化碳的排放,这些也有利于健康。二氧化碳的排放无法消除,但可以做到有原则的降低和避免非必要的增加,并坚持如此。
关键词：二氧化碳 产生 探索 应用
中图分类号：TQ2 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）03-0286-01
前言
伴随时代的不断发展，以及科学技术的不断进步，人们越来越关注社会生产效率和质量的提升需求。二氧化碳作为人们生活中随处可见的物质，成为直接影响人们生活和生产工作的重要元素。二氧化碳超标的问题严重的威胁社会环境保护工作质量和执行效率，但与此同时，二氧化碳的实际应用也具有非常重要的价值，能够满足人们社会生产生活中的衣食住行需求，同时还能够应用于艺术行业创造良好的视觉效果。
一、二氧化碳的产生
二氧化碳在大众生活当中非常常见，可以从煤矿资源、空气、植物，以及各种石油、天然气等自然物质中提取。另外，但凡是有机物的结构都可以通过分解等诸多方式形成二氧化碳物质，通过光合作用等方式也能够产生二氧化碳。二氧化碳在人们的生活当中无处不在[1]。
二、二氧化碳的危害
由于社会生产效率的不断加速，人们生活中二氧化碳的排量也在不断的增加，如何E能够通过合理的方式治理二氧化碳超标问题成为当下环境保护工作的重点内容之一。关注二氧化碳治理工作主要是源于二氧化碳对人们生活及健康存在危害，由于二氧化碳超标排放导致出现温室效应和生态环境破坏问题等等[2]。
三、二氧化碳的应用
关注科学技术不断发展的实际情况能够发现，二氧化碳在人们的生活当中虽然存在比较大的危害，但是同时也可以充分的利用其特性，实现对二氧化碳的广泛应用，在应用的过程当中能够满足很多社会生产需求。
首先，在行业生产方面，二氧化碳可以作为非常优质的萃取订斥咳俪纠筹穴船膜剂，在日常工作过程中通过其特性作用实现溶解能力展示。常规状态下，二氧化碳对液体和固体的溶解能力呈现出比较低的情况，但如果不断的增加压力和密度的情况就会提升二氧化碳的溶解能力。二氧化碳在针对有机化合物的时候，呈现出的溶解能力最为突出。二氧化碳处于亚临界的温度特征下，就可以与甲醇等有机溶剂的融合在再以，显示出良好的混合溶解性特征，但是二氧化碳与水的互相溶解情况就呈现出比较弱的现象。二氧化碳与萃取的有机物质比较，呈现出挥发、粘性、扩散功能比较优越的效果，而且呈现出优越的化学稳定和溶解选择特征。不会燃烧、无毒的特征也非常优秀，可以在饮食、药物等行业的生产工作中体现出极强的优势[3]。
其次，二氧化碳在植物生长的过程中也具有非常重要的价值和作用，能够满足实际的光合作用需求，也是光合作用规定必须原料。提升二氧化碳的剂量对于植物的健康、茁壮成长具有非常重要的影响作用。因此，很多农业种植和培育工作就会选择二氧化碳作为施肥原料，提升农业植被的生产效率。因为空气中的二氧化碳含量不足以提升农业作物的生长需求，因此，采取专业的二氧化碳施肥工才能够保证农业植被的生长需求。提高二氧化碳浓度，达到1000微升/升的程度，就能够直接提升农作物生长效率一倍以上。
再者，二氧化碳也能够作为新型合成材料的生产原料，实现搭配双金属配位的PBM类型催化剂共同作用的效果。多种物质的结合能够提升新型材料的活化程度，形成共聚作用的情况，进而产生PPC（即脂肪族聚碳酸酯），通过化工处理就可以产生二氧化碳树脂材料。这种材料在当下我国社会的生产和生活当中都比较常见，给人们提供了方便的同时节约了使用的经济成本，也能够满足实际的生产工作效率需求，同时还降低了传统材料使用时出现的毒害问题[4]。
再次，二氧化碳固态模式还被称为干冰，干冰在人们生活当中的应用范围也十分的广泛。例如，大众餐饮、工业和卫生行业当中都会使用干冰，通过干冰能够降低温度，与冰相比较具有十分明显的制冷效果。另外，干冰遇到高温时会形成水，进而达成降雨的目的。在舞台上应用干冰制造雾气，达成良好的视觉效果。在餐饮行业利用干冰制作冰淇淋等，或者是保存飞机食物，等等。干冰具有极大的应用价值，在人们的生活当中十分常见，对于医疗卫生行业也具有良好的药物、血浆保存功能，是非常重要的生活原材料之一。
结论
综合上述研究内容进行切实有效的分析、探讨和总结能够发现，二氧化碳普遍存在于人类社会生活当中，因为超标排放的二氧化碳造成了地球温室效应的问题，但充分、科学的应用二氧化碳也能够创造良好的经济和审美价值，这也是本次研究的重点。
参考文献
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[2]王惠清，李斌，谢建勇，石彦，李文波. 二氧化碳吞吐技术在准东复杂油藏开发中的应用探索[J]. 新疆石油天然气，2014，（01）：83-87+8-9.
气候变暖已经成为了一个全球性的气候问题，受到越来越多的人的关注。而二氧化碳是造成温室效应的主要气体，温室效应是近半个世纪以来热门的研究课题，也是关系全球环境的重要问题。由于人类对燃料使用量的日益增加，向大气中排放的CO2越来越多，同时，人类对森林的大量砍伐，造成地球上的森林面积急剧减少，植物对CO2的光合再生作用日趋减弱，大气中CO2的浓度逐步升高，致使全球气候变暖，导致温室效应，从而对全球的生态系统产生了一系列的影响，直接危害全球工农业生产、人类健康和生存环境以及生物物种。中国政府承诺到2020年单位GDP 的CO2排放量要比2005年降低40%～45%，并将其作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划；从另一个角度看，CO2又是重要的C1资源及化工原料。因此，如何变废为宝、综合利用CO2已经成为人们普遍关注的问题。扬子石化乙二醇装置采用美国SD公司专利技术，于1987年建成投产，1999年8月完成扩容改造，生产能力增加到24万 t/年；2013年3月，新增18万 t/年环氧乙烷改造装置投产，形成两套氧化系统、一套环氧乙烷精制系统、一套乙二醇精制系统，年产40万 t当量环氧乙烷的规模。在生产过程中，乙烯可以部分氧化生成环氧乙烷或完全氧化生成二氧化碳和水，环氧乙烷本身也可以氧化为二氧化碳和水。由于二氧化碳在循环反应气中的含量过高会抑制氧化反应，因此在工艺上使用碳酸钾溶液进行吸收和解吸，最后排放到大气中。
1 环氧乙烷/乙二醇装置副产二氧化碳的计算
根专业提供论文写作、写作论文的服务，欢迎光临dylw.net据环氧乙烷催化剂使用寿命周期的特性，在催化剂使用初期，平均选择性高，副反应少，副产二氧化碳少；在催化剂使用末期，平均选择性低，副产二氧化碳多。下面分别就催化剂使用初、末期数据对二氧化碳生成量进行计算说明，详见表1。
1#氧化系统催化剂末期粗二氧化碳排放量为15t /h，2#氧化系统催化剂末期粗二氧化碳排放量为9 t/h，催化剂末期二氧化碳生成量为：15×80.54%+9×80.30%=19.308 t/h，催化剂末期全年排放量约15.45万 t。
由此可见生成二氧化碳的量是很大的，尤其是在催化剂使用末期、选择性较低的情况下副产二氧化碳的量是催化剂初期的1.5倍。如果二氧化碳直接排放到大气中，不仅对装置形象造成了负面影响，也造成了碳资源的浪费，增加了温室气体的排放。
2 二氧化碳的回收
2.1 回收的必要性
乙二醇装置氧化反应生成的废气CO2，原始设计放空大气，1995年增加了CO2压缩机C-201，将CO2送往乙烯装置用于中和废碱，但仅能用总量的1/3，还有2/3的量放空。
2009年，扬子石化与BP合资建设年产500 kt醋酸装置，与之配套的一氧化碳装置同步建设。CO2作为重要的C1资源，可作为生产一氧化碳的原料，减少天然气使用量。2010年4月，新增二氧化碳压缩机C-260建成中交，将富余的二氧化碳气体输送到一氧化碳装置作为生产原料。
2013年扬子乙二醇18万 t/年环氧乙烷改造装置建成投产，形成两套氧化系统、一套环氧乙烷精制和乙二醇精制系统，年产38万 t当量环氧乙烷的生产规模，同时二氧化碳排放量进一步增大。
新增18万 t环氧乙烷改造装置按原有设计，CO2脱除系统所产CO2将全部放空，根据当前扬子石化物料综合利用情况，1#氧化系统产生的CO2不能满足芳烃厂CO装置的生产需要，同时二氧化碳压缩机目前出口流量只有设计的一半（4 000 NM3/h左右）。
2.2 回收的可行性
根据新增18万吨环氧乙烷改造装置CO2排放工艺条件（见表2）和乙二醇装置CO2回收压缩机C-260设计能力专业提供论文写作、写作论文的服务，欢迎光临dylw.net：压缩机排量为8 228 NM3/h（正常输送量为12.7 t/h），入口压力0.07 MPa，入口管线操作温度45 ℃，公称直径为DN500。可增设18万 t环氧乙烷改造装置CO2脱除系统至C-260的输送管线，有效利用新装置所产CO2，减少温室气体排放，多创效益。
2.3 工艺流程简介
乙二醇装置两套氧化系统碳酸盐再生塔T-220/T-2220脱除的混合气（主要为CO2）经空冷器E-221/E-2221冷却脱水后，一起进入二氧化碳压缩机C-260前冷凝器E-261进行冷却，冷却后的气体进入前分离器D-261将水分脱除，之后CO2气体以微负压进入C-260，获取动力后经后冷却器、后分离器后外送至芳烃厂一氧化碳装置。为防止压缩机的喘振，出口气体经后分离器后一部分经防喘振阀CPV-271回到压缩机入口，可通过调节此阀门开度调整压缩机运行状态。如图1所示：
3 经济效益核算
3.1 基础数据及取值说明
4 结 语
乙二醇装置副产CO2如果直接排放至大气，会造成严重的环境污染，又浪费了宝贵的碳资源。扬子环氧乙烷/乙二醇装置CO2的回收与利用，是企业实现清洁生产的必然要求，是社会发展的需要。从分析到最终的实践证明，通过CO2压缩机，将乙二醇装置富余的CO2气体输送到一氧化碳装置作为生产原料，可实现低投入高回报，对企业、对环境、对社会都是非常有益的。
CO2的回收利用还有许多更为广阔的领域可以去开发、去运用，充分回收、利用外排CO2，可以为我国的企业创造更高的经济效益和更好的社会效益。
参考文献：
据全球权威机构统计资料显示，交通运输行业的二氧化碳排放量占全球总排放量的18%。在欧洲，这一比例甚至高于18%。据欧洲运输与环境联盟的统计资料显示，2005年，欧洲交通业二氧化碳排放量就占据了欧盟27国的29%。交通运输行业对二氧化碳排放引起的全球气候变暖问题难辞其咎，这对于全球航空与公路运输业的领军企业而言则是一项大的承诺。TNT、UPS、DHL等几家国际快递企业正积极通过企业和个人的共同行动来减少因大量使用飞机、车辆带来的二氧化碳排放量，相继制定“绿色快递”的实施计划。
TNT“心系我星”二氧化碳减排计划
作为TNT全球二氧化碳减排战略举措的一部分，TNT将在中国全面实施名为“心系我星”(Planet Me) 的二氧化碳减排计划。TNT于2007年8月底在全球的“心系我星”项目致力于提升TNT在监测和治理二氧化碳排放方面的执行力度和透明度，进而在公司运营过程中大幅度减少二氧化碳排量。同时，该项目号召和激励TNT全球159000名员工在日常生活中，同样致力于此项使命。
TNT集团全球CEO彼得・巴克（Peter Bakker）先生指出:“‘心系我星’这一计划具有非常显著的商业意义。客户、政府部门、我们的员工以及大众都在关注着大公司如何应对全球变暖问题。对TNT而言，二氧化碳减排所带来的挑战是巨大的。因为针对运输业的减排技术还不成熟，同时需要大量的资金投入才能将其付诸实施。尽管如此，TNT的这一战略使我们踏上成为世界上首家二氧化碳零排放的快递与邮政服务公司这一征程。”
TNT致力于战胜全球变暖问题的根本原因在于:既然快递业在全球变暖这一问题上难辞其咎，那么他们就应义不容辞地为之提供解决方案，加上客户正不断测评供应商帮助他们改善环境的能力，越来越多的政府部门正颁布法令以降低车辆尾气排量，公众亦希望污染环境者将其清理干净。
TNT“心系我星”计划包括三部分，即“二氧化碳排放计量”、“橙色准则”和“橙色选择”。通过在企业运营和员工及家庭两个层面所进行的努力，使大幅度减排二氧化碳成为TNT公司使命的一部分。
去年8月21日，TNT在荷兰鹿特丹地区启用欧洲大陆第一款电动型零废气排放运输卡车，作为鹿特丹环境项目的一部分,TNT投入两款史密斯（Smith）电动型运输卡车，用于其快递和邮政业务。这两款分别为载量3.5吨的史密斯Edison EV型卡车和载量9吨的史密斯Newton EV型卡车，运行完全达到二氧化碳零排放标准。这一率先举措有力地帮助了鹿特丹市政府达成2025年的二氧化碳排放目标，即将该城市二氧化碳排放量减至1990年的一半。巴克先生表示:“我们了解并重视我们所在行业对环境产生的影响，也意识到我们对气候变化有不可推卸的企业责任。因此，我们有义务致力于提供一个可行且长久的解决方案。TNT对环境保护所作的努力也具有商业意义，因为我们的利益相关方对TNT在环境保护方面所作的努力和产生的影响力越来越重视。”
TNT大中国区董事总经理迈克・德瑞克（Michael Drake）表示:“作为一家业绩增长迅速的跨国公司，TNT将二氧化碳减排举措作为企业可持续发展战略的重要部分，融入到公司的业务发展与运营中，具有重要的意义。在中国，我们会在运营层面逐步推进和实行二氧化碳减排措施。同时，与TNT全球一样，我们也号召TNT中国的15000名员工将这一举措延展到他们的个人生活中。”
DHL亚太区推出碳中和运输服务
DHL近日正式推出面向亚太地区的碳中和运输服务“DHL绿色快递”（DHL GOGREEN EXPRESS）。该项服务将在未来一年内，在澳大利亚、中国大陆、香港、日本、新加坡、马来西亚、越南、印度等17个亚太国家和地区推广。
“DHL绿色快递”是DHL为客户提供碳中和以及低碳运输服务的“绿色运输项目”的一部分。在这项增值服务中，客户可以选择将其全球范围的全部或部分业务加入“DHL绿色快递”并支付投递费用的3%作为“绿色基金”。DHL将计算每票快件在整个投递过程中所产生的碳排放量并通过对相关碳管理项目如汽车替代燃料技术、太阳能电池板和重新造林等再投资来削减和抵消全球快件运输中的碳排放。所有项目都经过DHL特别设立的碳管理基金会鉴定并批准。为保证权责明确和透明公开，瑞士通用公证行将作为该项目的监管人。同时，客户每年会收到DHL颁发的证书，标明以其名义削减或抵消的碳排放数量，以示公司在降低碳排放方面所作出的努力。
“可持续发展已经逐渐成为DHL领导理念的核心要素。”DHL快递亚太区CEO唐睿德表示，“除了关注DHL自身对环境的影响，我们还希望通过为客户提供多种运输选择帮助他们减少对环境的影响。作为行业创举，‘DHL绿色快递’是一项简便易行的碳中和服务，旨在直接应对气候变化所带来的挑战。”
UPS在北京部署国IV环保运输车辆
一时间,低碳生活成为当下的流行语。低碳生活,听上去好像离普通人的生活很遥远,我们到底能做些什么?
算算自己的碳排量
李悦在太原市一家民营企业做行政工作。一种名为“碳排放计算器”的软件,让她接触到“低碳生活”这个概念,生活也因此有了不小的变化。
现在每天打开电脑后,李悦总会先把“碳排放计算器”调出来,对当天自己生活的每个细节进行“计算”。
据了解,网络上已经开始流行各种低碳生活计算器,“碳排放计算器”、“全民节能减排计算器”、“碳排放量计算网站”……豆瓣网的一些网友更是建起各式各样有关“低碳生活”的小组,教网友如何“低碳”地享受生活。
环保专家和环保主义者表示,哪怕是少开一天车,少坐一次电梯,都是在为低碳生活努力。低碳生活不会降低普通人的生活质量,反而能成为一种时尚。
举手之劳从我做起
低碳生活只需牢记省电、省气和回收三大要素,具体来说都是些举手之劳的小事。如果你还不清楚具体应该怎样做,不妨看看下面的建议。
及时关电脑
统计数据显示,家庭中75%的用电都耗在电视、电脑和音响等保持待机状态上。如果一台电脑每天使用4小时,其他时间关闭,那么每年能节省约500元人民币,且能减少83%的二氧化碳排放量。
多乘公交车
交通产生的二氧化碳占温室气体排放量的30%以上,减少此类排放量的最好办法之一是乘坐公交车。
网上付账单
在网上进行银行业务和账单操作,不仅能够避免开车去银行办理业务,排放不必要的二氧化碳,还能减少纸质文件在运输过程中所消耗的能源。
打开一扇窗
打开一扇窗户,取代室内空调;夏天使用空调时,温度稍微调高一点。数据统计表明,只要所有人把空调调高1摄氏度,全国每年能省下33亿千瓦时电。
挂根晾衣绳
一件衣服60%的“能量”在清洗和晾干过程中释放。需要注意的是,洗衣时用温水,而不要用热水;衣服洗净后,挂在晾衣绳上自然晾干,不要放进烘干机里。这样,你总共可减少90%的二氧化碳排放量。
自备购物袋
每年全球要消耗超过5000亿个塑料袋,其中只有不到3%可回收。塑料袋由聚乙烯制成,掩埋后需上千年时间实现生物递降分解。所以,无论是去超市还是菜市场,都别忘记自备购物袋。
种一棵树
谈到全球变暖,如果你不了解复杂的“碳捕捉”技术,那也不必慌张。事实上“捕捉”二氧化碳的能手就是树木。
我低碳 我快乐
“低碳生活需要的是一种态度。当这种态度养成之后,你会发现其实生活品质并没有降低。”某环保志愿者协会负责人陈杰给记者描述了他一天的低碳生活――每天早晨骑自行车或坐公交车上班;午饭时间,一定会关掉公司的电脑;下班回家,用节水淋浴洗澡;晚上看书时只开着低瓦数的护眼灯。
陈杰坦言,刚开始的时候,觉得这样的生活过于简单,甚至乏味,但现在已经乐在其中,觉得很快乐,很享受。这种感觉,就像一位“低碳一族”在博客中写的那样:“低碳生活,是每个人都能做到的,它是我们需要追求的一种状态,并且,这种状态应该是幸福的。”
简单来说,低碳是一种生活习惯,是一种自然而然去节约身边各种资源的习惯,只要你愿意主动去约束自己,改变自己的生活习惯,你就可以加入进来。这是态度问题,和能力无关。
碳足迹有多少
出门旅行,人们大多会考虑机票多少钱,过路费和加油费多少钱;到物业买电,人们大多考虑电费缴了多少钱,比上月多了还是少了,很少有人会将这样的消费活动与温室气体排放联系起来。但如果将这些原本用“花了多少元钱”来考量的消费活动,用另一种“排放了多少千克二氧化碳”的形式来计算和考量,你会发现,你正在进行的消费活动,有看不到但“沉甸甸”的温室气体排放。
碳足迹就是这样一种全新的考量方式,也是人类活动产生的二氧化碳对地球影响的形象比喻。日常生活中,开灯、做饭、洗澡、上班、旅行,时时刻刻都在产生碳足迹。
一些网站提供了碳足迹计算器,输入使用汽油数量、耗电量等,就能计算出这种消费活动相当于排放了多少千克的二氧化碳。按照“百度”提供的计算方法,自驾车消耗100升汽油,排放270千克二氧化碳;用100千瓦时电,排放78.5千克二氧化碳;乘飞机旅行2000公里,排放278千克的二氧化碳。
环保人士介绍,计算碳足迹的意义在于一旦明白了你的碳足迹从哪里来,就可以设法去减少它。记录碳足迹贵在坚持和比较,从衣食住行去衡量碳排放是否减少,提高自身环境意识,从点滴做起,保护我们共同的家园。
老百姓的普通生活能有多少二氧化碳排放量啊,是不是太小题大做了?对此在政府部门任公务员的徐女士表达了自己的观点。
为了证明这一点,徐女士当着记者的面,用一种名为“碳足迹计算器”的软件算了起来。只见这个软件里面有包含生活各个方面的一系列问题。比如:是否用饮水机?家里是否使用节能灯泡?每天坐多少站公交车上班……只要耐心回答完问题,计算器即会算出你1年之内制造的二氧化碳量。
当计算内容出现1年购买多少衣服的问题时,徐女士填了20件,一计算竟然相当于排放114千克二氧化碳。面对这个答案,徐女士连说:“这不可能吧,怎么会这么多?”最终算下来,她1年的二氧化碳排放量是5.961吨。
计算器还提示说,要种246棵树才能吸收徐女士1年的二氧化碳排放量。徐女士说这个结果太让她震惊了,她一直都觉得自己生活方式非常简单,没想到即便如此,自己1年的二氧化碳排放量还远远高于国人的平均水平。不算不知道,一算吓一跳,自己的生活还是存在很多浪费的地方,她表示以后一定要做些改变。
从时尚到公德
有时候,从想法到实践,距离并不遥远。低碳生活就在一念之间,就在举手投足之间。能不能让这种环保而又时尚的生活方式成为更多人的自觉行为,关键在于我们能不能形成共识。
“碳负性水泥”可以将生产水泥的原料碳酸钙替换成氧化镁，这样每生产1吨水泥，不仅能中和生产过程中所排放的二氧化碳，还能从空气中吸收0.1吨二氧化碳，整个过程呈现“碳负性”。这种技术有可能会给目前高排碳的水泥行业带来一次大变革。
问题：水泥生产碳排放高
在2000多年前，罗马人就开始将石灰、火山灰与石块混合，制成混凝土，用于建造海港、纪念碑和房子。今天仍然可见到的罗马万神殿和圆形大剧场就是用这种材料建成的。
19世纪20年代，在英国利兹市，一个名叫约瑟夫・阿斯普丁的泥瓦匠发明了现代水泥。阿斯普丁在厨房里将黏土和磨得很细的石灰石粉混合在一起，进行加热。加水后，混合物变硬，就这样，工业革命过程中必不可少的建筑材料产生了。由于这种材料看起来就像英国波特兰岛广泛使用的一种建筑石材，阿斯普丁便把他的发明称为“波特兰水泥”。1824年，该项发明因“改进了生产人造石的模式”而获得专利。
目前，全球大型水泥公司都在寻找更环保的方式生产波特兰水泥。他们加入炉渣，加入粉煤灰、氧化镁，还试着加入矿物添加剂，以降低加工原料所需的温度，技术不断在进步，但污染一直也没有被消除。
2010年全球共计生产36亿吨水泥，预计到2050年会再增加10亿吨。使用水泥的优点毋庸置疑：价格便宜，浇筑后会变得坚如磐石;但有个缺点就是脏，容易产生粉尘，粘在衣服上很难洗掉，这个问题一直困扰着建筑工人。
水泥的主要成分是含有大量碳酸钙的石灰石，制造水泥需要燃烧化石燃料以加热石灰石，加热过程中，石灰石会释放出大量的二氧化碳，二氧化碳进入空气中会加剧全球变暖。据了解，全球每年人为制造的二氧化碳排放量中，水泥生产占5%。
解决办法：把二氧化碳吸收固化
瓦拉索普鲁斯曾在伦敦帝国理工学院攻读工程学硕士，他的导师克里斯托弗・奇斯曼教授说服他加入到检验一家澳大利亚公司制造的新型水泥的项目中。这个澳大利亚公司曾在制造波特兰水泥时加入氧化镁，希望以此取代石灰石，减少二氧化碳排放量，因为石灰石必须加热至2600华氏度（1427摄氏度），但氧化镁加热至1300华氏度（704摄氏度）即可。燃烧生物质燃料或者其他碳排放更少的燃料，就可以达到这样的温度，可以减少化石燃料的消耗。
但瓦拉索普鲁斯很快就发现，这一方式并未能减少总体二氧化碳的排放量，甚至在一些实验中，其碳排放量增加了一倍。因为氧化镁本身就是通过加热碳酸镁而来的，这个过程中也会释放二氧化碳。尽管这让瓦拉索普鲁斯和团队的研究人员陷入失望中，但他们仍然决定找出别的办法来解决这个问题。
当各大水泥公司忙着在添加剂上做文章时，瓦拉索普鲁斯选择另辟蹊径。他认为波特兰水泥已经做到了极致，因此必须想想其他办法才能生产出更好的水泥。此后，瓦拉索普鲁斯决定找到一种不会释放太多二氧化碳与生产氧化镁的原料。经过反反复复的实验，他锁定了一种叫硅酸镁的物质来生产氧化镁。
这意味着，在某些情况下，水泥不仅是碳中性，甚至是碳负性的。瓦拉索普鲁斯的新方法使得生产1吨水泥不但不排放二氧化碳，还能吸收0.1吨的二氧化碳，碳减排的效益十分可观。并且硅酸镁的获取也不难，据估计，全球硅酸镁的储量高达10万亿吨。
绿色水泥的发展
在导师齐斯曼的帮助下，瓦拉索普鲁斯在伦敦帝国学院一个高科技创新企业园区开办了诺瓦希姆公司，研制新型水泥，并与世界几家大型水泥公司合作。诺瓦希姆实验室是一片宽敞的车间，车间内各种机器生产水泥时不仅会发出噪音，还充斥着灰尘。这里生产的水泥呈白调，但其实可以在水泥中添加各种颜色，想要什么颜色的水泥都没问题，这家工厂现在每年可以制造大约5吨水泥。目前，公司还在筹建另外一家工厂，预计每年可生产200吨水泥。如果一切顺利，瓦拉索普鲁斯打算将配方推广给全世界的水泥制造商。
环顾厂区四周，到处是用水泥建造的建筑物，历经数百年风雨而不倒。对于诺瓦希姆公司来说，说服人们相信它的碳负性水泥没有隐患问题是一个挑战，要想证明自己的水泥经久耐用，还需要时间。2009年，诺瓦西姆公司凭借“碳负性水泥”技术获得英国一年一度的“灯芯草蜡烛大奖”，这是一项鼓励科技发明的奖项。2010年，碳负性水泥被美国麻省理工学院主办的《技术评论》杂志评为“十大新兴技术之一”。
全球水泥产业每年的产值达1700亿美元，鉴于人类现在极其关注碳排放问题，很多企业看到其中的商机，大量涌入这一领域。在绿色水泥研发方面，诺瓦希姆公司正与许多公司和大学研究中心竞争。
美国加利福尼亚州的卡利拉公司采取了非同寻常的方法：利用发电厂排放的二氧化碳，与海水或盐水混合，制取碳酸盐，再将其加入波特兰水泥，可部分甚至全部取代石灰石。该研究目前已经得到美国硅谷最有钱的绿色科技投资者维诺德・科斯拉提供的5000万美元的投资。
美国路易斯安那理工大学则完全摒弃石灰石，采用一种名为地质聚合物的物质，用粉煤灰、氢氧化钠和氢氧化钾化合而成。这种物质兼具有机物、陶瓷、水泥的特点，是一种性能优异的新型胶凝材料。有了它，水泥生产过程中的灰尘问题也许会最终解决。
拓展：绿色建材与绿色建筑
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