时间：2024-03-05 14:36:20
导语：在电子商务物流概念的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
一、电子商务物流服务业的概念
首先，明确电子商务物流的概念，电子商务物流是指在互联网的大环境下为了能够实现电子商务工作能够顺利的开展，而提供的一种现代化的电子商务物流服务渠道。具体的来说，就是基于互联网的商业产品进行买卖交易后构成所需要传递物资和服务的配送活动，通过机械的、自动化的程序，对物流信息、物流传递过程进行时时监控，保障电子商务物流能够更加准确、更加迅速。其次，电子商务物流服务业是当下科技发展产物中一个全新的服务行业，它凭借着自身的准确性、迅速性，很快的占领了传统的物流市场，并提高了物流运行的工作效率、降低了企业之间的成本，有效的刺激了社会的需求给整个社会提供了便捷。
二、电子商务物流服务业的现状及存在的问题
目前，我国电子商务物流服务行业仍旧存在诸多问题，本文主要从企业基础问题、物流服务问题、安全监督问题着手，来分析电子商务物流服务业的现状，为后文研究电子商务物流服务业对策，奠定夯实的基础。
1.电子商务物流服务业企业基础问题
首先，由于农村地区服务网点少，远远不同满足人民的购物需求。随着我国科技的不断发展，互联网不断的普及，人民对社会的了解和对物质的追求也逐步在提高，除了城市地区对网络购物需求之外，农村地区的人民对网络购物的需求也逐渐的增加，但是由于我国电子商务物流服务的网点布局没有普及到镇、乡，这给农村地区人民的购物带来极大的不便。其次，由于信息化的建设水平不高，在配送过程中，各大网点的信息不能及时共享，导致物流配送的效率和物流服务质量不如人意。最后，缺乏专业性的物流人才。专业的物流人才除了要具备基础的物流知识之外，还要熟悉电子商务、网络信息技术、运营管理等各方面的技能，只有掌握多种技能才能够满足电子商务物流服务的发展需求。由于我国的物流人才在教育培养、实践操作、创新创造等方面不够重视，导致我们当下的专业物流人才紧缺，妨碍了电子商务物流正常的运行，影响了我国电子商务服务业的进一步发展。
2.电子商务物流服务业物流服务问题
首先，终端电子商务物流服务环节不到位。终端环节既是最后派送到客户手中出现的诸多问题，比如派送物流不畅通，快递延误，物品丢失损毁，签收时间难以调节等问题，都制约了电子商务物流服务业的发展。如果不能够很好的解决这一问题，极大程度上影响了网络客户的购物感受，而且不利于电子商务企业的发展，同时也影响了电子商务服务业的发展。其次，是物流配送时间不稳定，由于电子商务企业在各大节庆日举办各种活动，导致网络购物出现的严重的高峰期，而物流服务行业的工作人员并没有增加，这就导致出现了快递爆仓、快递变慢递的事件发生，这不但影响了电子商务企业的声誉，同时也不利于电子商务物流服务业的健康成长。最后，物品损毁丢失情况时有发生，物品从商家发货到终端客户收货，期间经过多个环节，比如：打包、分拣登记、上下货、运送等等，只要其中任何一个环节出现问题，都会导致物品的损毁和丢失。这不但给终端客户带来了损失，也给电子商品企业和电子物流服务行业带来了负面影响。
3.电子商务物流服务业安全监督问题
首先，邮寄物品时检查工作不到位。由于电子商务物流企业对物品的安全生产的重视程度不够，或者是为了能够节约操作时间来增大业务量的需求考虑，并没有强制要求快递员必须按照规章制度对寄出的物品进行安全检查，所以导致电子商务企业邮寄的物品存在着极大的隐患。其次，是物流服务企业运行缺乏监督管理。我国大部分的电子商务服务企业属于民营企业，各大物流服务点没有统一的营业管理、上下班时间，加之员工素质参差不齐，导致物流服务业整体的协调能力也不够，同时也给相关的监督部门造成监督管理上的不便，增加了监督管理工作的难度，相关监督部门不能及时发现物流企业运营过程中存在的风险，不但给终端客户带来了不便和损失，同时也阻碍了电子商务企业和电子商务物流业健康成长。
三、发展电子商务物流服务业的对策和建议
本文通过对电子商务物流概念和电子商务物流服务业的现状进行研究，明确的了解我国电子商务物流服务业的存在着诸多问题，并针对出现的问题提出了改善电子商务物流服务业基础环境、提高电子商务物流服务业物流服务质量、加强电子商务物流服务业监管力度等对策和建议，为未来我国电子商务物流服务业的发展打下基础。
1.改善电子商务物流服务业基础环境
首先，扩大农村地区网点的布局范围。一方面，我们可以和各大乡镇地区的运输个体进行合作，鼓励他们加盟电子商务物流企业的服务系统，利用他们自身的各种基础设施，来完成本地区的物流的收发物品活动。另一方面，可以和当地的客运公司进行合作，利用乡镇的客运班车系统的便利条件，将农村地区的网购物品配送到客户手中，实现物流企业和客运公司的双赢局面。其次，积极完善深化企业信息化的建设。不但要屏弃传统落后的物流技术，而且还要不断的优化、改革、创新现代物流技术和管理系统。使之朝着先进的、现代化的物流技术靠拢。最后，培养专业性的物流人才。一方面，利用传统的学校教育教学来培养物流专业人才，通过教师的传授、学生的自主学习、企业的实践观摩等方法，来培养物流专业人才。另一方面，应大力支持物流企业引进国外具备专业性质的物流人才，学习其专业、先进的物流技g，取长补短，同时也改变我国目前物流人才紧缺的短板，促进我国电子商务物流服务业未来更好的发展。
2.提高电子商务物流服务业物流服务质量
首先，完善终端配送服务，物流公司可以在各大小区建立标准化的自提点或者与小区便利店进行合作，物流公司的工作人员只需将快件存放在自提点或者便利店，再用短信通知收件人，无需专门等快递员和客户的签字。其次，提高配送的时效保障。物流公司应提前做好预案，当出现物流高峰期时，可采用临时租用场地，招收临时派件员等方法来完成高峰期的快递派送任务。同时每个点配备一名管理人员，时时监督物流工作正常有序的进行，一旦配送过程发生异常，马上能够督促并加以改正的，保证物品能够及时配送至客户手中。最后，保障配送物品的安全。电子商务物流企业应根据物流规章制度对员工进行培训和监督，比如在收发、分拣、转运物品的时应轻拿轻放，按照货品的类型进行分类摆放，防止易碎物品损坏，物流配送过程发生的意外追责到人，不论哪个环节出现问题，皆有该环节员工承担责任。
3.加强电子商务物流服务业监管力度
首先，是加强安全生产管理工作。政府部门必须监管到位，切实做好产品安全生产的监督检查工作。其次，电子商务物流企业对员工要进行安全检查和考核的培训，必须明确物流运送的法律法规和注意事项，并要积极的配合相关部门督察和执法工作，对电子商务物流服务工作中存在的安全问题进行排查并加以改正。最后，加大物流企业的运营监管。物流企业总部应加强对下属物流站点的监督管理工作，防止发生物流站点倒闭情况的发生，预防潜在的风险爆发和扩大。
四、结论
综上所述，为了保障更好的发展电子商务物流服务业，本文从研究电子商务物流服务业的概念着手，基于对企业基础问题、物流服务问题、安全监督问题的现状进行全面分析，并结合其实际情况，提出了有效的解决办法和对策建议。为促进了我国电子商务服务行业的发展，缩小与国外发达国家物流服务业的差距奠定了基础。
参考文献：
[1]莫翠梅.浅析我国电子商务中的物流瓶颈与对策[J].广东科技，2009（16）.
[2]师东菊.电子商务下现代物流业的发展趋势[J].物流科技，2007（12）.
[3]焦志伦，于知含.我国电子商务物流发展现状和存在问题分析[J].港口经济，2010（08）.
【关键词】电子商务；物流。
1引言。
随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好的前景。CNNIC《第25次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009年，网络购物用户规模为1.08亿人，年增长45.9%，网络购物使用率继续上升，目前达到了28.1%。
电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。
2物流的概念。
“物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。
其起源可以追溯为第二次世界大战第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。20世纪50年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了70年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。
根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
3国际电子商务物流现状及特点。
电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的物理传送。电子商务给全球的物流业带来了很多新的发展，也使传统的物流具备了一些新的特点。
3.1信息化。
物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
电子商务概念的提出首先是在美国，而当时美国的物流管理技术自1915年发展至今已有90多年的历史。美国企业的电子商务信息化最显著特点是：采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化，并成为美国电子商务不可分割的组成部分。
而在物流系统同样十分发达的日本，物流行业的一个突出特点就是充分利用电子信息化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。其中最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
3.2自动化。
物流自动化即利用条码、射频、自动分拣系统等技术，扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业差错。由于我国物流系统起步较晚，物流自动化作业并不普及。
而我们的邻国日本，近几年来采用信息技术和条码技术，物流业已基本实现了自动化运营。条码技术广泛应用，可以利用传送带等机械对货物进行自动分拣、装卸。
早在1985年，美国知名企业沃尔玛便建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。凭借包括物流条形码、射频技术和便携式数据终端设备在内的信息技术，沃尔玛如虎添翼，得到了长足的发展。
3.3网络化。
物流的网络化是电子商务环境下物流的主要特征之一。物流网络化的基础是信息化，表现为物流系统的计算机通信网络化和物流组织的网络化。
在日本，货物一进配送中心，工人就会利用无线的手持机接受装卸指令，在装卸货物时刷货物条码进行确认。而物流公司和货主可随时从网上查询货物的位置，并发出作业指令。另外，日本的一些大公司如日本通运公司、电信通讯公司等3000多家公司正跨越不同行业间的鸿沟，联手建立涵盖整个日本国内的一个包括一切物流分支部门的电子物流信息市场。这一举措将会使日本电子物流信息市场的规划、构筑和运行走在世界的前列。
计算机公司戴尔通过网站向供应商提供实时数据，使供应商了解零部件库存、需求预测及其他客户信息，更好地根据戴尔的需求组织生产并按JIT配送。同时，戴尔的客户在网上按指令配置电脑，下订单5分钟后就可以得到确认，36小时以内客户订购的电脑就会下生产线装上配送车。通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输等手段，全面实现网络化。
3.4智能化。
智能化是物流网络化、信息化的高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择等问题都需要借助于大量的知识和经济才能解决。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。在配送过程中，运筹学的运用很重要。
日本企业通过有效地利用IT技术，开发出智能交通系统ITS。同时全球定位系统（GPS）的发展，也对运输路径的合理选择和定位，提供了便利。超级秘书网
3.5柔性化。
柔软化是本着“以客户为中心”的理念提出的，要求生产和物流都必须按照需求端的要求来组织生产，安排物流活动。随着市场变化的加快和人们对个性化产品的需求加大，产品寿命周期正在逐步缩短，小批量多品种的生产已经成为企业生存的关键。这就要求物流配送中心要消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织物流作业。
4结论。
近年来，国外企业的电子商务物流发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。而由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后。另外我国许多企业对物流管理比较粗放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争带来不利影响。因此，我国的电子商务物流还有很长一段路要走。
对我国大多数企业来说，面临着对现有系统的整合提升或重组改造，也将是一个重大的挑战和机遇。只要不断更新思想观念，与时俱进，选择合适的符合自身情况的发展模式，才能走出一条发展壮大之路，电子商务中的瓶颈问题才能得到根本解决。
参考文献：
［1］余昕。电子商务与第三方物流关系的探讨［J］。对外经贸实务，2009，（08）。
首先，国内电子商务的蓬勃发展，使得原本火爆的C2C模式降温，而B2C模式重又抬头，C2C的兴盛使得电子商务模式深入民心，为B2C发展打下了坚实的基础，也使得电子商务的竞争更趋激烈，激烈的竞争中物流成为这些企业与对手竞争的最有力武器。
国内电子商务的代表，不得不提四家公司，现在其中三家都和图书密切相关：京东、当当、卓越亚马逊，还有另外一家是淘宝。图书大战可以看做各家对自己物流模式的初探和小试牛刀，原本主打图书的当当，主打大家电的京东和以图书和小家电为主的卓越亚马逊其实可以井水不犯河水搞自己的经营，但多年的投入使得各家物流线越来越完备，也都有向其他领域扩张的雄心，所以借助过年供着图书这个物流最佳媒体发起对攻战，通过降价让消费者体验了一把低代图书的竞购瘾，也使各家的物流线接受更多物流订单的检验。竞争的过程中使得刚上市的当当得到了锻炼，正在热切融资积极扩张的京东有了更好的发展，复制国外亚马逊模式与本地卓越稼接的卓越亚马逊接受了考验。这三家B2C商家通过这场图书战，使得自己的名气大增，而对于其电子商务和短板也深有体会，这一短板就是物流，所以在物流上的更多的投入与创新也随之开始。
正处在高速成长期B2C，物流的矛盾尤其突出，将“四通一达”在内的物流商整合发展，菜鸟的创意是否是阿里巴巴电商到物流的移植版？纵观国内电子商务发展历史，经历了一个B2C低调起步，到C2C膨胀期发展再到B2C迅猛发展的时期，也就是初始尝试大商户模式失败到小商户的模式走向壮大再到大商业中心模式在小商户模式基础上的快速成长期。国内的老一批电子商务代表8848等以B2C为代表，又因B2C概念太早而产生游离，在B2C和B2B之间徘徊，本质上由于受制于诚信支付物流等诸多难题，最终夭折。随后出现C2C的蓬勃发展期，其最好的代表是淘宝，它将电子商务的概念与交易方式深入民心，使得很长时间淘宝就是中国网购与电子商务的代名词，尤其是其支付宝交易支付方式的发明，使得困绕电子商务交易的支付风险得到有效控制，而此时国内物流业也有了初步发展，最终实现了国内C2C的大繁荣。
越来越多的国外物流巨头开始进入国内，国内的大的物流公司开始成长，电子商务巨头也开始谋划自己的物流模式，建立物流园区或者与第三方物流公司相结合，通过多种方式提高服务质量与水平。在B2C商家的竞争中，物流是降低成本扩大客户群体最好的途径，尤其在国内居高不下的物流成本面前，通过此方面的努力实现更低的物流成本，更优质的服务，成为吸引消费者的重要手段。正象国内行业专家所言：如果没有物流做保障，电子商务的线上交易，尤其是网络有形商品的交易就难以成功。物流业是电子商务的支点，无论电子商务多有诱惑力，没有现代物流体系作支撑，也难以健康发展。
其次，国内的广阔的市场空间与多层次的市场需求决定，综合的物流模式，多元化的物流模式是企业致胜的关键，B2C的竞争能否最终成功，物流在其中地位重要，如何打开物流的新一轮创新，“菜鸟”至少开了个头。
关键词：电子商务; 物流配送 沟通距离 物理距离
人类所表现出的创造力，几乎没有像互联网和其他信息和通信技术那样，能够如此广泛、迅速的改变社会。然而尽管这些变革非常显著，对其消化和学习的过程却只是刚刚开始。
一、电子商务与物流配送的概念
1、电子商务的概念
电子商务（e－business或e－commerce）是运用现代通讯技术、计算机和网络技术进行的一种社会经济形态、通过降低社会经营成本、提高社会晓拉、优化资源配置，从而实现社会财富的最大化利用。电子商务从出现到今天不过短短的20年左右的历史，但它所表现出来的活力以及对各个传统行业的冲击令所有人刮目相看，甚至难以适应。但是趋势就是趋势，趋势面前顺者昌、逆者亡！电子商务作为新的经济增长点和增长动力，它以低廉的交易成本、简化的贸易流程、超越时空的经营方式和由此带来的巨大利润，正在成为传统企业的追逐的热点，电子商务的应用将直接拉动信息产品制造业、信息服务业、现代服务业以及现代物流的快速发展。
2、物流配送的概念
物流配送是物流活动要素中的一个重要组成部分，指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。在满足需要的前提下尽最大的可能降低成本是配送的关键因素。 而降低成本要考虑到的因素有：路线选择、信息、装卸、运输工具的选择等等。物流配送的最高境界就是使企业达到零库存。
二、 电子商务面临的物流配送问题?
电子商务与传统商务的本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短经营周期，降低经营成本，提高社会生产效率，优化社会资源配置，实现社会财富的最大化利用。? 由于电子商务蕴藏着巨大的商机与利润，各国政府，无论是发达国家，还是发展中国家，都对电子商务投入极大的热情，从政策上、资金上予以帮助支持；国内外无数的企业，更是对电子商务倾注了大量的人力、财力和物力，欲通过电子商务活动，来提高自身的竞争优势。马云创办的阿里巴巴网站已经连续七年当选《福布斯》全球最佳B2B网站，马云曾骄傲的喊出“日挣千万只是零花钱！”。在电子商务的早期，网络基础设施、支付手段、CA安全认证、物流配送是电子商务的四个“门槛”，是制约电子商务发展的四座大山，但随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善、信用卡标准的统一以及信息安全保密体制的改进，使得上述前三个问题得到缓解。现在真正制约电子商务发展的是物流配送问题。因为电子商务虽然可以缩短人们之间的沟通距离，但货物与客户的物理距离并没有得到改变。商品最后要到达顾客手中离不开物流活动。物流配送，表面上看起来传统而简单，实质上是电子商务活动过程中做起来最难、最花力气、最费金钱的一块。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。?没有真正意义的物流配送，便没有真正意义的电子商务。
目前困扰着我国电子商务的物流配送问题主要有：
1．配送成本过高。电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，因此较难形成集中的有规模的配送流量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。假设消费者可以从网上订购鲜花，那么鲜花配送就是一个很费劲的大问题。目前绝大多数电子商务公司和它的配送伙伴都直接让用户承担送货成本，一本10元钱的图书，用户竟要支付2元的送货费用，比邮局或邮购公司15%的邮寄费用还要高；有的商品配送费用甚至还高于商品的售价，使电子商务成为一种奢侈的消费方式而远离大众。
2．仓储费用高。尽管电子商务免除了店面成本，但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比较电子商务其它方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何。一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上，而把商品仓储等传统业务交由其它公司去完成；另一方面，由于社会上仓储业的发展跟不上步伐，不能满足电子商务的要求，从而使得电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。
3． 配送渠道不完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：（1）自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应，可能得不偿失。如果企业规模不大，配送量过小，必然造成亏本。（2）电子商务企业与其它的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。但是，这种配送系统通俗地说，就像是“缝缝补补”，“凑合着来”。由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象。（3）采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。
三、电子商务物流配送问题成因剖析
物流配送是制约我国电子商务发展的瓶颈，其成因主要有以下几个方面：
1． 适用于电子商务的物流配送基础尚不完善，物流理论还不够系统，物流技术还很落后。当今，物流被称作企业的“第三利润源泉”，是二十一世纪的黄金产业之一。我国由于观念、制度和经济上的种种制约，物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展。
2． 物流企业电子化程度低。物流企业上网的还比较少，且仅限于介绍企业状况、业务范围等，有个别物流企业提供报价系统，但没有提供运费支付、在途货物查询等功能，与联邦快递（Fedex）和美国联合包裹服务（UPS）相比，物流的信息化程度还很低。电子商务的发展趋势是要依赖第三方物流（Third Party Logistics）企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务物流配送水平的一个关键因素。
3． 对电子商务物流配送的重视程度不高。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。因此，人们在对重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统落后，不能与电子商务良好结合，限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
4． 我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，大量定制化（Mass Customization）生产将是电子商务企业从事的一项重要任务。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链（Supply Chain）上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段。
5．电子商务及物流人才的缺乏。这里一指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才；二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才；三指缺乏既懂IT技术，又懂电子商务的网络经济人才；四指缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
四、电子商务物流配送问题解决策略
无论如何，随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免的成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。加快发展我国适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要，也是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。因此，疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质量，是目前国家和企业的当务之急。
1． 国家在政策上、资金上对社会化、电子化的物流配送系统的建设进行支持和帮助。形成全社会的电子化物流配送系统，离开政府的投入是不行的。政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。另外，政府要加大对电子商务物流配送的宣传与鼓励，加强电子商务物流人才的培养。
2． 物流企业要投资于现代网络技术，加强现代化技术的应用，如条形码技术、数据库技术、电子数据交换技术（EDI）、全球定位系统（GPS）、有效的顾客反应（ECR）等的应用，使物流配送朝信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展；同时引进国外先进的物流管理模式和经营方式，提高物流的服务质量，增强与电子商务的衔接，使信息流、商流、资金流畅通无阻。
3． 电子商务企业要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信赖。建立良好的供应链关系。供应链连接着上、下游企业，其最终任务就是支持物流从原始供应商，经过多个生产、运输环节到达最终顾客。良好的供应链关系可以降低电子商务企业的库存量、提高物流配送速度、增加物流服务水平。Amazon公司之所以能够有效地与全球各地的出版商建立紧密的联系，在最短的时间内订购并获得所需的书本，正是得益于良好的供应链关系。将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。由于第三方物流公司在物流配送方面比一般的电子商务企业更熟练，其物流配送系统更完善，因此，电子商务企业与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，有利于物流配送系统的完善，扩大电子商务的业务范围。
作者单位：郑州铁路职业技术学院 商务管理教研室
参考文献：
关键词 电子商务 物流课程 教学改革 课程设置
中图分类号：G642.0 文献标识码：A
0引言
电子商务就是在网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及有关的网络服务的一种新型的商业运营模式。随着电子商务的快速发展，物流的重要性越加明显，其发展程度制约着电子商务进步的步伐。《物流与配送》是目前许多电子商务专业的课程之一，但多数内容以理论为主，忽略与现阶段快速发展的物流现状与电子商务的需求相结合。
1电子商务专业对物流课程的要求
1.1以配送为主，系统掌握物流体系
物流作为电子商务的重要组成部分，每一模块都与电子商务息息相关。系统掌握物流知识有利于学生形成整体化、全局性的观念。而配送是物流的缩影，是接触最终客户的环节，影响着电子商务服务水平的高低。电子商务专业的学生，掌握配送中心物品的加工、快速有效分拣、物品存放、储位设计等内容，有利于在未来的工作中提高物流效率及电子商务效率。
1.2介绍典型电子商务平台的物流模式
电子商务平台选用的物流模式代表着现阶段电子商务对物流的需求。通过区别传统物流模式与电子商务物流模式的不同，才能探讨、创造更有效的模式，促使物流更好地为电子商务服务。
1.3为电子商务发展现状服务
电子商务的发展日新月异，作为电子商务专业的物流课程，需要根据其要求设置相关的内容。近年随着O2O、海淘、生鲜配送、农村电子商务等新型电商的出现，对线下物流提出不同要求。比如，海淘要求掌握有关的报关、法律、税收等知识，生鲜配送要求专门的冷链物流知识为之服务。
1.4增加信息化模块
“互联网+”的出现，要求充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用。通过信息化、电子化使电子商务与物流、物流与生产、销售的连接都是资源优化配置的要求。物流在信息化方面也在不断进步，增加这一模块，有利于学生更好地掌握物流的新状态，掌握电子商务信息化手段的运用情况。
2电子商务专业《物流与配送》课程内容重构
任何课程开展都应以适应社会对人才的需求为目标，对于电子商务专业，要求所学的物流知识能够在学生未来的就业过程体现其实用性。根据电子商务的实际情况设计物流课程的内容，让物流更好地为电子商务服务。以下是对该课程内容重构的设想：
第一章物流概述分为：物流的概念、物流的功能、物流的分类、实训：身边的物流。主要介绍物流基本知识，让学生从整体上把握物流相关知识。物流分类这一章节增加国际物流、绿色物流、冷链物流。
第二章电子商务与物流分为： 电子商务与物流的关系、电子商务环境下物流的特点、物流的发展趋势、电子商务物流模式、实训：物流在电子商务中的运用。介绍物流与电子商务的关系，让学生明确物流在电子商务发展中的重要性。介绍京东物流模式、当当物流模式及淘宝物流模式，并与传统物流模式进行对比。
第三章供应链环境下的电子商务物流分为：供应链的概念、供应链环境下的物流、
供应链与电子商务、实训：牛肉@条的物流之旅、牛鞭效应。说明供应链、电子商务与物流三者之间的关系，让学生学会从整体到个体的思考方式，体会整体利益最大化的含义，理解供应链参与者之间的协作与信息沟通的重要性。
第四章电子商务的物流系统分为：物流节点与线路、主要物流功能要素、其他物流要素、实训：产品仓储要求及储位设计、物流包装设计。主要介绍与电子商务关系较为密切的物流的功能要素：运输、储存、包装。将原书物流技术与物流设施设备两个章节进行整合，减少重复。
第五章物流配送分为：配送概述、配送中心、实训：鲜花配送计划及路线设计、超市配送中心的设计。主要从配送与配送中心两个方面出发，涉及两者的概念、分类，将配送的功能要素与配送中心功能区域设置合并，重点介绍配送中心的工作流程与核心工艺，辅以实训任务帮助学生进一步巩固知识。
第六章物流信息处理分为：信息处理概述、MRP MRPⅡ ERP 、看板管理与JIT、条码与RFID、POS与EOS、GPS与 GIS、其他物流信息技术（作为开放章节，根据实际情况调整）、实训：二维码的设计。根据所涉及的领域不同分为五个小节，让学生更好地理解信息技术发挥的作用。
第七章电子商务物流相关知识分为：物流企业介绍及快递企业介绍。介绍部分典型的物流企业与快递企业，让学生了解物流企业与快递企业所提供的服务内容的不同。
调整后的课程内容更加符合学生的认知顺序，从物流基础知识到电子商务与物流之间的关系，再到物流的功能要素。根据电子商务的要求，重点介绍配送及信息技术的相关知识。每一章节增加的实训任务则体现“理论+实践”的教学方式。作业以实训报告的方式体现，让学生充分发挥主观能动性。
3电子商务专业物流课程教学改革实施
3.1教学方法探讨
传统的讲授式教学能够系统地向学生传授基本知识及思想，是学生掌握知识最快最多的方式。但该方式以教师讲授为主，学生学习积极性不高。因此，可在实际的教学中适当增加以下教学方法：
（1）案例分析教学。案例教学法是以案例为基础的教学法，教师在教学中扮演设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论。以“物流模式”为例，先介绍常见电商平台的物流模式，然后由学生任选一种进行资料搜索、分组讨论、陈述发言，最后教师进行总结、评价。通过此法能够让学生掌握各模式的适用性及优劣等知识，并锻炼预言表达能力，培养团队合作精神。
（2）模拟教学法。模拟教学法是在一种人造的情景或环境中学习某职业所需的知识、技能和能力的教学方法。例如在“配送中心工作流程”这一章节，学生可以模拟仓库拣货员，感受拣选方式。教学步骤为：①学生设置不同的订单。②了解商品的货位。③分组竞赛。抽签选订单、组内讨论拣选方式、完成挑选。④总结模拟结果。
（3）项目驱动式教学。“项目驱动式”教学法属探究式教学法，通过师生共同拟定、实施一个项目来进行教学活动。以鲜花配送计划及路线设计为例，通过讲解分析实例、学生讨论并设计最优配送路线，从而思考如何平衡企业成本与客户服务水平之间的矛盾，掌握配送合理化的要求。
3.2课程实践探讨
电子商务与物流都是现阶段学生生活中能够接触到的东西，对于该课程的实践可分为三个部分。
（1）学习型实践。通过布置任务，要求学生通过手机、相机拍下生活有关物流的人与事，让学生在生活中保持对物流的关注。
（2）指导型实践。将物流的相关理论运用到实际的生活中。如牛鞭效应体现的是信息沟通不善带来的不良后果。学生在日常沟通中可借鉴该理论，减少信息沟通的环节，换位思考并实现整体利益的最大化。
（3）展望型实践。通过现阶段物流所存在的问题，大胆设想，探讨如何使物流更好的服务电子商务行业。
此外，在教学过程中还应该树立学生正确的职业道德与社会责任感。以绿色物流为例，引导学生将相关知识运用生活中，学会垃圾的分类回收，减少环境的污染、破坏。通过对案例、新闻事件的解读及讨论，帮助学生从不同的角度思考问题。
电子商务专业的物流课程，在保留原有物流基础理论的基础上，应根据电子商务专业的特殊化要求增加相应的内容，体现物流的协助作用。通过课程内容的调整让学生获得更全面的知识，通过学生参与程度较高的案例分析、模拟式教学及任务驱动式教学等方法，让学生在多样的教学中提高学习的兴趣，从而更好的促进教学活动的开展。
参考文献
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[3] 潘军.电子商务物流管理[M].东南大学出版社，2002（6）.
关键词：电子商务物流配送
1.引言
自80年代开始，我国便开始致力于物流的研究，电子商务也逐渐兴起起来，而物流配送也逐渐受到企业管理人员的重视，他们逐渐走到公众的视野。自从电子商务落户于中国，物流配送问题就是众矢之的。电子商务的出现，无论是对于商业企业、生产企业，还是对于最终消费者，他们都是双赢的。对于消费者来说，网上购物冲破了传统的地域限制，他们只要坐在电脑前面轻点鼠标，就可以足不出户挑选自己所需的产品。但是经常面对的一种窘境就是，所购的商品迟迟不来或者商家所送并非自己所购，久而久之，消费者就不会再乐此不疲的网购，进而转向更为安全传统的购物方式。由此可见，物流配送的不给力会使得电子商务的价值大打折扣。所以物流配送是电子商务实现“以客户为中心”的根本保证。
2.电子商务的概念及分类
2.1概念：电子商务与传统商务活动相比，它能够降低企业成本，减少中间环节而缩短企业的活动周期，最终提高经营效率。其优势与物流网络相匹配才能完全体现出来。
2.2分类：目前我国电子商务企业的物流体系水平不一，经营模式也各不相同。归纳起来主要有自营配送模式、共同配送模式和第三方物流模式这三种模式。但是从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，我国物流企业与物流组织的总体水平低，使得出现“物流配送瓶颈”问题。因此，这样造成的后果便是，国内已有的三类电子商务配送模式他们的发展缓慢，设施或者管理均不能达到成熟的水准，导致其效率不高，更有甚者处于亏损状态。
3.电子商务下的物流存在的问题
电子商务的发展从根本上改变了传统的业务模式。但是物流社会化程度低、物流管理体制混乱使得物流配送滞后，而滞后的物流配送又制约着我国电子商务的发展，主要原因可以归结为以下：
首先，我国小型配送中心一般分布较为分散，而且各自的管理设施方面均参差不齐。它们覆盖面积小、服务范围窄，管理水平也相较低下。这样带来的问题是显而易见的。由于管理经验匮乏，造成配送速度低，供货方、配货方、送货方三方面不能很好地协调，服务水平、价格定位、管理制度等各方面均良莠不齐，对配送系统的研究还不是很到位全面，这就降低了整个物流效率。而客户在物流环节受到不公平的待遇今均将责任归咎于电商（如淘宝网），而这些问题实际上就是物流公司自身存在的问题，尽管电商也在竭尽全力让顾客享受高质量的物流服务，但是很难改变这个尴尬的现状。
其次，配送中心权责还未分清。对配送的认识不足，特别是与传统仓储、运输业在功能、布局、作业方式和管理各方面无明显的差别。企业对自身的营销战略和发展目标认识不足、思路不清。
最后一点，也是最重要的一点，我国严重缺乏电子商务里的物流人才，物流人才中的电子商务人才，那是一种复合型人才，他，他们既有集电子商务理论实践，又不缺乏创新精神。中国需要很多像马云一样的人才来拯救电子商务与物流。
4.电子商务物流配送问题及解决方案
我国经济学家樊刚的观点，电子商务的之所以能够顺利进行，无论是在传统商务或者是电子商务，它们都需要各类物流活动的支持。随着我国加入WTO，我国的物流业受到了外国物流企业强大的冲击，他们的操作手段熟练，物流作业高度专业化。在现代科技全球化的时代，我国的物流业必须结合先进的科技手段，完整地网络手段，利用我国的独有的优势为顾客提供优秀服务。引入新的技术只有这样才能在竞争日趋严峻的市场有一席之地。为此，制定切实可行的措施已然刻不容缓，发展适合我国电子商务的物流配送也势必大势所趋。
（1）把配送中心建成多功能的供货枢纽，加强国际合作改进物流技术装备
作为一名未来的物流人，我深知我们以后可能每天面对的是品种繁多，作业量大等的工作压力和挑战。在这个信息化技术化的时代，单纯的纯人工作业已经不能满足客户需求，且效率低下。所以提高物流技术（包括物流管理条码化、配送过程无纸化技术、自动分拣技术、自动化立体仓库技术、计算机智能化技术）能够提高效率。而国外的UPS的自动包裹跟踪系统、发货信息自动获取技术等已经获得较为广泛与成功的运用。这就要求我们向国外学习先进技术，结合我国物流业的现状研究出一条新的道路。建立起我国独有的物流网络。
（2）国家阻断企业恶性竞争，规范物流配送市场
政府和企业应当共同参与建立电子化的物流系统。俗语有云“工欲善其事必先利其器”。而对于规模较小的配送中心，它们根本不可能投资一大笔资金到物流的硬件设施中。这时政府一方面要加强建设交通网络，如加大在公路、铁路、航空、港口的投资；另一方面，要协助建设覆盖全国的信息网络。这样可以加快物流业的快速发展。另一方面物流企业自身需要学习国外的先进技术来增加客户满意度，吸引更多的制造业和商业上网，从而推动电子商务物流的发展。只有这样，政府与企业通力合作，才能真正确保电子商务的迅猛发展。
（3）注意培养复合型专业人才
一方面这种人才必须够精通物流与电子商务能将二者能够很好的结合起来；另一方面要结合管理知识和技术水平。但是比较悲剧的是，无论是从物流管理教育上说，或是在电子商务的教育上来说，均不能达到高水准的状态。电子商务和物流分开授课，若有涉及均是点到为止。所以，在大学中宣传我们需要物流管理和电子商务课程结合性的学习，二者齐头并进。只有将两者结合起来，知识面才会完整，而不至于知其一而不知其二。
5.结论
由上面这些讨论我们了解到物流配送直接影响着电子商务的发展物流配送的现状，提出改进措施，以更好的降低为物流运行成本，加快物流流通速度，进而提高服务质量，增加顾客对电子商务的满意度。（作者单位：南京农业大学）
参考文献
[1]丁涛.论我国电子商务物流的发展策略[J].高校图书情报论坛，2007，（1）：59-61.
关键词:电子商务;现代物流管理;创新
中图分类号:F49
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)04-0034-02
1 引言
在电子商务改变着传统产业结构的同时,物流业也不可避免的受到影响。至今,电子商务与物流的关系愈加紧密。一方面,电子商务对物流活动产生了重大影响。在电子商务形势下,物流业应采取新的发展策略。另一方面,物流业对电子商务的影响更是不可忽视。因此,电子商务环境下的现代物流管理是需要特别研究的新领域。
2 电子商务时代物流管理的特征
传统的物流和配送企业需要建造大面积的仓库,而现代物流企业通过强大的物流信息管理功能,可将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为虚拟仓库,进行统管理和调配使用,服务半径和货物集散空间大大拓展,既减少了生产企业库存,加速了资金周转,提高了物流效率,降低了物流成本,优化了库存配置,又刺激了社会需求,有利于宏观调控从而提高整个社会的经济效益。电子商务环境下物流管理的特征更表现在:
(1)信息化。物流信息化表现为物流信息收集的代码化,物流信息处理的电子化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存储的数字化,物流信息自身的商品化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流发展中将会得到普遍的应用。
(2)自动化。自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化。物流自动化的设施众多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。
(3)网络化。物流领域网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通讯网络,即外部网络化,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织内部的网络化,即所谓的组织内部网。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要特征之一。
(4)智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定,运输(搬运)路径的选择,自动导向车的运行轨迹和作业控制,自动分拣机的运行,物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题,而专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果,为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
(5)柔性化。20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FMS)计算机集成制造系统、制造资源系统、企业资源计划以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。
3 电子商务时代物流管理面临的主要问题
3.1 现代物流管理观念及政策上的问题
(1)物流观念陈旧,缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面的作用认识不足。
(2)商业环境相对落后,造成物流布局不合理专业化服务程度低,自营物流比例过大,专业物流服务得不到充分利用;同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
(3)物流产业发展的制度环境有待完善,对电子商务物流的重视程度不足。物流发展要跨越地区和部门的限制,需要统一化标准化,我国目前还没有一部完备的物流法规,因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
3.2 现代物流管理硬件设施上的问题
(1)我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展,制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
(2)物流专业人才短缺,加上物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
(3)电子商务的物流配送基础设施不完善。我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能,各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢。
(4)电子商务企业物流的管理程度较低。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求做出快速反应,保证电子商务物流通畅。我国各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。
4 电子商务时代现代物流模式创新
4.1 B2C环境下物流管理模式创新
B2C是企业与消费者之间的交易。目前B2C交易额虽不及B2B的交易额,但从长远来看,B2C电子交易将取得长足进展,并最终在电子交易领域占据重要地位。由于B2C模式下的物流配送由第三方物流企业来承担。而现有的第三方物流难以满足B2C的要求,主要表现在:
(1)B2C模式还处于发展的起步阶段,涉及到的安全、支付、标准、法规、信用、物流等诸多问题成为B2C模式发展的障碍。
(2)第三方物流企业还没有形成“时间和成本”的创新理念。
(3)第三方物流企业的委托机制制约了B2C模式的发展。
(4)B2C环境下第三方物流流程再造滞后与电子商务技术的快速发展。
图1 B2C交易模式流程图
图1给出了B2C交易模式流程图,通过这个流程图,我们可以看出物流是电子商务中必不可少的一个环节。为此,B2C环境下物流管理模式主要创新点有:
(1)应体现第三方物流的委托机制创新,通过数据挖掘技术在B2C交易体系中接入客户信用管理模块、合同管理模块和BPR模块,使第三方物流融入B2C交易体系,实现物流管理模式创新。
(2)在高度信息的基础上,物流和集成信息流贯穿整个经济活动的过程。集成信息流是商流、信息流和资金流的有效整合,它们实质上都是以信息的方式传播。在这种时代下的经济活动表现出来的是高效率、低成本、灵活性、有序性、安全性等特征。它具有强大的信息处理能力,对各种信息能够准确、高效地分门别类;同时又能快速、及时、有效地根据外界要求对信息进行集成整合,以一个集成包的形式展现在客户面前,让客户在最短时间内买到最满意的产品。而此时的物流有了集成信息技术的大力支持,更能做到安全、及时、准确的送达客户指定地点,让客户在需要的时候得到他所需要的产品,达到客户满意的目的。此时的物流可以从容地突破区域性的限制,达到全球物流一体化。
4.2 B2B环境下物流管理模式创新
B2B是目前我国应用最广泛,也是最成功的一种电子商务模式。这种模式的实行涉及到信息基础设施、信用关系、支付手段等因素,还涉及积极参与商务交易的企业及政府等方面的关系。但是目前B2B交易模式存在许多不足,主要表现在:
(1)大多数交易场模式违背了买卖关系的基本原则。
(2)多数网站只能提供一般通用的产品,不能满足顾客的个性化需求。
(3)现有B2B模式中拉长了供应链,造成制造商对供应链的困难。
(4)对顾客来说,目前交易常仅仅注意价格因素,不能满足买卖双方的要求。
(5)B2B网站交易模式下卖方虽能接触到更多的买家,但由于竞价的原因,只能进行低价交易,这种明显偏向买方的方式使得卖方收益甚微。
为了让交易双方在B2B模式得到增值,目前竞价交易存在许多弊端,必须通过降低交易成本实现B2B环境下物流管理模式的创新。主要创新点有:
(1)构建企业内部电子商务平台,通过在站点上交易信息并收集客户需求使企业与供应商、购买商建立广泛的网络联系,逐步实现EDI“无纸贸易”、网上订单、网上交易、电子支付等现代化管理手段。
(2)优化企业物流网络体系。美国Don Ratliff博士提出了物流优化的10项基本原则,认为通过物流决策和运营过程的优化,企业可以获得降低物流成本10%~40%的商业机会。这种成本的节约必然转化为企业投资回报率的提高。
(3)建立适合B2B发展的物流中心和物流配送体系。
(4)将第四方物流的专业化、规模化和信息化优势引入B2B交易体系,通过信息技术使第四方物流融入B2B交易体系,实现物流管理模式创新。
图2 B2B交易模式流程图
图2给出了B2B交易模式流程图,通过上图对B2B交易模式的分析我们可以看出,对这种交易模式的创新主要是通过第四方物流。第四方物流(4PL)是“一个供应链集成商,他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案”。4PL实际上是一个中介商业咨询组织。由4PL提供电子商务交易平台,或者为企业选择物流服务商提供导航作用,并对这个供应链过程进行有效的管理。4PL的专业性、指导性的特征在很大程度上更能快速用于实践。它还具有很大的集成功能。集成专家、集成物流企业、集成供应商、集成客户,从而创设了一个虚拟市场。由管理者对这个市场进行必要的调控。4PL的发展很大程度上解决了供应链一体化的难题,因而使供应链过程向稳定化、有序化方向发展。这对物流企业的发展起到了良好的促进作用。
总之,电子商务的信息技术及计算机技术与物流管理关系更加密切、深刻地影响着物流管理过程,必将彻底改变
现代物流的管理模式。为此。在B2C和B2B环境下必须引入第三方物流和第四方物流的管理理念,对现有物流管理模式进行创新的同时促进电子商务的进一步发展。
参考文献
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[6]王双萍.电子商务环境下企业物流管理中发展创新\[J\].中国市场,2008,(8).
[关键词] 电子商务 物流 现代物流
1.电子商务及物流的概念
1.1电子商务的概念
所谓的电子商务就是“通过电子方式进行商务活动，即把文字、声音和图象等形式的数据通过电子信息网络实现的商务活动”。
电子商务能提高物流效率、减少错误、降低商务交易成本，而且由于电子信息有不受时空限制的特点，可以方便地将商品信息及时传遍全世界，从而大大减少因信息不灵造成的商品积压及各地区销售商库存不平衡的现象，提高商品的产销率。
1.2物流的概念
物流是指物质资料从供给者到需求者的物理运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值。从广义上讲，物流泛指物质实体及其载体的场所（或位置）的转移和时间占用，即指物质实体的物理流动过程。它是在生产和消费从时间和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接“供”和“需”，保证社会生产顺利地进行，并取得良好的经济效益而发展起来的一门科学。
2.我国传统商务下物流发展现状
因受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流组织分散，这种分散的多元化物流格局，导致物流管理混乱，难以形成统一有效的管理。资源配置的不合理，导致现代物流企业难以形成集约化经营优势，规模经营、规模效益难以实现。物流设施利用率低、资金浪费严重。另外，我国物流企业设备陈旧、效率低，造成运输能力严重不足，形成了物流“瓶颈”。
针对我国经济发展及物流业现状，贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。它提出：“大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造和完善物流设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化、现代化和信息化的物流中心转变，小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。
3.电子商务对现代物流的影响
3.1宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业
电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。
3.2微观上物流企业会越来越强化
电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品（如电子书籍、音乐等）可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流企业还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。
3.3 电子商务对现代物流业有着巨大的需求
（1）电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。
（2）电子商务活动直接产生的物流需求
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程中，有着广泛的物流需求。
4.电子商务将促进现代物流业质的提高
4.1 电子商务有利于物流基础设施的改善
物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。
4.2 电子商务将促进物流技术水平的提高
物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。转贴于
4.3 电子商务对物流各作业环节的影响
（1）对采购的影响
传统的采购采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。
（2）提高了物流配送水平
电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。
（3）提高了运输速度
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。
4.4 电子商务促进现代物流业的国际化
（1）国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；
（2）国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；
（3）国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；
（4）国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。
4.5 电子商务将促进现代物流业服务水平的提高
在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。
4.6 第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式
电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。
5.结论
综上所述，由于电子商务的出现，加速了全球经济一体化，使得物流的发展也向着全球化的方向发展。全球化的物流模式即国际物流使物流企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工，生产商集中精力生产、物流商则从事物流服务。
参考文献
关键词 电子商务物流 电子商务物流模式 二维决策模型
中图分类号：F724. 7 文献标识码：A
一、中国B2C电子商务物流行业典型模式分析
（一）中国B2C电子商务企业自建物流模式。
自建物流是电子商务企业自己经营物流的一种模式。现代企业自建物流已不仅仅是物流作业功能的基本服务，而是基于供应链物流管理概念、实现整个供应链的协调运作的现代物流运营模式。
（二）中国B2C电子商务企业第三方物流模式。
第三方物流模式是指电子商务企业为集中精力做好主业，把物流业务以合同方式委托给专业物流企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
中国第三方物流行业起步较晚，尤其是民营第三方物流企业，由于国家相关政策的不健全，起步更是受限。在一定意义上，可以认为，中国电子商务市场的飞速发展成为民营第三方快递公司迅速发展的主要推手。当然，两者相辅相成的发展关系也尤为重要。
（三）中国B2C电子商务企业“自建+第三方物流模式。
“自建+第三方物流”模式是介于自建物流与第三方物流之间的一种电子商务物流模式，指电子商务企业将核心物流活动或核心物流区域自己经营，非核心物流业务或物流区域通过合同的方式委托给第三方专业物流公司的运营模式。
（四）中国B2C电子商务企业物流联盟模式。
电子商务企业物流联盟是指多个经济组织为实现特定的物流目标和达到共赢目的而采取的长期联合与合作的一种模式，强调分工合作与相互依存，介于自建与第三方物流之间。联盟各方可以是B2C企业与传统企业之间的合作，也可以是B2C企业与物流企业之间的合作，还可以是B2C企业与B2C企业之间的合作。
二、二维决策理论简介
二维决策理论模型从物流对企业成功的重要程度和企业对物流的执行能力两个维度将行业中的电子商务可选择的物流模式划分成4个象限：分别为自建、第三方、自建+第三方及物流联盟，通过对4个象限分析确定电子商务企业应该选择的电子商务物流模式。
第一象限：第一象限为电子商务物流模式选择自建模式，该象限企业，物流在企业中的战略性很高，同时企业具备很高的物流管理能力。该现象的分值为（5-10，5-10），即在物流的战略性打分获得5-10分，同时在企业对物流的管理能力方面也获得5-10分的企业将落到该象限。
第二象限：第二象限为电子商务物流模式选择联盟模式，该象限企业，企业对物流的管理能力很高，但物流对企业的战略性稍低。该象限的分值为（5-10，0-5），即在企业的物流管理能力上打分获得5-10分，而在物流的战略性上打分获得0-5分的企业将落到该象限。
第三象限：第三象限为电子商务物流模式选择第三方的模式，该象限企业，企业对物流的管理能力不高，同时物流对企业的重要性相对不高。该象限的分值为（0-5，0-5），即在企业的物流管理能力上打分获得0-5分，同时在物流的战略性上打分，获得0-5分的企业将落到该象限。
第四象限：第四象限为电子商务物流模式选择自建+第三方的模式，该象限企业，企业对物流的管理能力不高，但物流对企业的重要性相对较高。该象限的分值为（0-5，5-10），即在企业的物流管理能力上打分获得0-5分，同时在物流的战略性上打分获得，5-10分的企业将落到该象限。
本模型采取定量的方式，而对于电子商务物流模式选择的研究，本文主要采取物流对企业的重要程度为选择的主要条件，物流对企业的重要程度涉及到企业定位等方面的定性问题，因此二维决策理论纵轴的定量与横轴的定性正与本论文相符，能够更加准确的定位问题并解决问题。
三、电子商务企业物流模式选择指标体系的构建
（一）物流对企业的重要程度的指标。
现阶段电子商务发展尚未成熟，传统零售行业向电子商务转型尚未启动，未来的发展空间较大，基于此电子商务企业发展格局尚未固定，各家企业之间的竞争迅速扩大化，物流服务能力成为关注的重点，物流固然对每个电子商务企业重要，但其重要性以及战略地位并非相同，这与电子商务企业自身业务量、业务类型以及行业地位相关性较大。本论文选取平台自营程度、订单量、活跃用户数、市场份额、利润率等指标来评价物流在不同电子商务企业中的重要性。
图2 物流对企业成功的重要程度评价指标
1、平台自营程度。
平台类型目前分为两种，一种是平台商，只提供平台与品牌商或中小商家，自身不拥有物品，盈利模式为收取佣金与广告收入，例如淘宝。另外一种是自有物品模式，即将物品集中采购，然后销售的模式，物品所有权归电子商务平台所有，盈利模式为赚取差价和广告 收入。两种不同的模式，在是否拥有物品的所有权上有差异，对于有物品所有权的，对物流的服务能力要求很高，用户服务直接影响品牌忠诚度以及 对上游的议价能力。而对于平台型电子商务企业，没有物品所有权将很难控制用户体验，用户体验的任务直接转移到平台上商家的竞争。
2、订单量。
电子商务企业在选择物流模式时，需要紧密结合订单量的大小，一方面订单量的大小决定是否需要开设电子商务物流，另外一方面订单量的大小决定了电子商务平台的流量高低与转化率的问题，订单量大将会摊薄物流成本，影响到开展物流服务的成本与收入之间的权衡。
3、活跃用户数。
电子商务企业的活跃用户数是指每季度至少登陆该电子商务网站一次的用户数量。活跃用户数的走势决定平台未来的走势。
4、市场份额。
市场份额是指电子商务企业所占的收入份额，决定电子商务企业的行业地位，这项指标关系到企业未来的战略方向，以及对物流的定位。
5、帐户ARPU。
帐户ARPU值是指用户在该电子商务网站上平均每月的支出。在商品ARPU较低的情况下，将不足以承担单位物品分摊的物流成本，甚至可能出现亏损的情况，直接影响企业的财务、现金流情况。
（二）企业对物流的执行能力指标。
电子商务企业对物流的执行能力主要是指电子商务企业对物流的建设能力和管理能力，其评价指标主要有：上游话语权、SCM构建能力、物流资金投入能力。
图3 电子商务企业对物流的执行能力评价指标
1、上游话语权。
电子商务领域各家企业主要集中在上游物品的聚合，以及下游用户的聚合，即集货能力与集客能力。平台对上游的话语权决定采购商品的价格，或者对上游供应商的管控能力。
2、SCM构建能力。
电子商务物流的构建设计到SCM系统、技术系统、订单管理系统、仓储系统、配送系统等多方面的能力，以上系统的构建能力决定电子商务企业物流的柔性，以及物流成本的高低，至关重要成为衡量电子商务企业物流能力的核心指标。
3、物流资金投入。
物流资金投入能力与投入多少决定电子商务企业对物流管理能力的实力，以及电子商务物流企业的服务能力的高低。电子商务企业在自建物流的过程中需要庞大的资金投入在人才储备、技术设备储备、市场营销、基础设施建设等方面，在一定程度上资本的力量对于电子商务企业是很好的助推器，因此企业的资本力量是判断企业能否具备长久的市场竞争力以及短期爆发的一个不可小视的指标。
（三）电子商务物流模式选择指标体系权重。
经过调查和专家打分，对物流对电子商务企业的重要程度和电子商务企业对物流的执行能力两个维度的指标进行赋权，具体如表1和2所示。
电子商务物流是当前的研究热点，电子商务的发展继续物流业的支撑本保障，而电子商务物流模式的选择对电子商务企业的成本和服务质量有着重要影响。因此，对电子商务企业物流模式选择的研究具有重要的理论和实践意义。但是本文的研究还有待进一步深入完善和丰富，如本文的研究方法简单，考虑的指标。
（作者单位：北京物资学院研究生部）
参考文献：
[1]单印. 电子商务零售业如何选择物流模式与决策方法[D]. 天津工业大学， 2008.
[2]董林飞. 电子商务物流概念及模型研究[J]. 重庆科技学院学报， 2011， （20）： 62-78.
[3]康向荣. 我国电子商务物流的发展与研究[J]. 中国商贸， 2011， （21）： 129-157.
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