时间：2024-04-21 14:43:15
导语：在航空航天的意义的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
doi:10.11772/j.issn.10019081.2013.07.2074
摘 要:
为了解决多星在轨测控给航天测控网带来的资源压力，在分析航天测控网资源冲突现象的基础上，构建了一种航天测控网资源分配模型。该模型立足于航天测控网现有的硬件资源，在不增加测控网建设成本的基础上，引入效益因子，既优先满足测控级别较高的卫星的测控需求，又充分考虑接受测控任务时各个测控站的时延和带宽等实际因素，通过分配不同的权重，实现现有测控资源利用率的最大化，并采用遗传算法(GA)对该模型进行求解。通过仿真实验表明，与传统的资源分配方法相比，该模型的任务完成率提高了23%，测控资源利用效率为传统方法的2倍以上，而算法的运行时间与传统的方法相当。因此，在多窗口多星同时测控的条件下，该模型更能合理配置测控资源，提高整个测控网的利用效率。
关键词：航天测控；资源分配；遗传算法；多窗口多星测控；仿真
中图分类号：TP391.9文献标志码:A
英文标题
TT&C network resource assignment model and simulation based on genetic algorithm
英文作者名
DONG Jiaqiang*
英文地址(
School of Automotive and Electronic Engineering, Xichang College, Xichang Sichuan 615013, China英文摘要)
Abstract:
达索系统近日携最新3D体验平台及相关航空航天应用参展第九届中国国际航空航天博览会，与业内人士分享了其虚拟现实立体交互漫游系统、面向虚拟试飞的完整研发流程以及实时协同审核的最新解决方案和成功案例，引发了业界的广泛关注和强烈反响。
达索系统是全球飞机设计和尖端解决方案的先驱者，在航空航天领域有着丰富的行业经验和前瞻的技术优势。全球前20家最大的飞机制造商和主要代工厂都采用达索系统的解决方案，而所有重要的航空工业的新研发项目，也都应用了达索系统的技术。在国内，达索系统的解决方案被中航集团各研究所以及国内一些大型的航空航天企业普遍采用。此外，达索系统还参与了中国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21和国产大型客机C919等国内重要航空项目的研发和设计。
2012年是达索系统开创新纪元的重要一年，了具有行业里程碑意义的3D体验战略——全新的3D体验平台。此次航展，达索系统亮相了基于3D体验平台的最新航空航天解决方案（包括CATIA， ENOVIA， SIMULIA， DELMIA and 3DVIA），这一解决方案更强调体验，让不仅仅能在产品交付前使用户进行体验，且将用户体验始终贯穿整个研发过程。新解决方案在单一的数据库上建构了所有的角色，从设计开始到总体、审核、工艺、检验、测量，到工厂、工人甚至到维护，都基于同一个系统。同时，达索系统还展示了面向虚拟试飞的完整研发流程和数字化设计环境下的实时协同审核方案，以及航母战斗群与战斗机虚拟现实立体交互漫游系统，该系统采用源自德国的工业级红外跟踪系统ART SmartTrack，可跟踪操作者视角，通过6自由度手柄进行全方位导航，方便易用。
关键词 现代控制方法 人工智能控制 最优控制
中图分类号：TP18 文献标识码：A
0前言
现代控制理论是以解决航空航天领域的科技问题所诞生的一种拥有特定意义的理论，随着科学技术的不断进步，各种现代控制方法被逐渐研究出来，为了使现代控制方法更好地应用于航空航天领域，因此人们逐渐加深对现代主要控制方法的研究现状及未来发展趋势的探索分析。
1现代控制理论概述
现代控制理论的基础是状态空间学，然后结合了线性代数、微积分方程等数学方法，从而形成的一种控制系统。该理论自上世纪五十年代诞生以来便受到人们的广泛关注并且得到快速的发展。该理论最初主要运用于航空航天领域，是为了解决如何使用最少的燃料和最短的时间将宇宙火箭或者是人造地球卫星发射到预定的轨道等问题，随着这些问题的逐渐解决，控制理论的范围也逐渐扩大，经过半个多世纪的发展，现代控制理论已经产生了多种不同的控制理论分支，应用于社会生产生活的各个领域。
2现代主要控制方法
目前应用于航空航天领域的现代控制方法主要有以下几种。
2.1人工智能控制
人工智能控制中又衍生出多种不同的控制方法，主要有：
（1）神经网络控制。神经网络一般是用于对信息的处理及控制。神经网络的结构具有分层的特性，在每个神经元之间都可以进行输入与输出的连接，但是在不同层次的神经元则无法实现连接。神经网络具有不同的网络形式，其中以BP网络和RBF网络形式最为典型。自八十年代以来，神经网络在控制理论中的广泛应用已经可以解决控制理论中的绝大多数问题，成为社会上关注的焦点。例如建模与辨识系统、配置极点、控制内膜、自适应控制等。而神经网络可以对航空航天领域进行智能控制，主要归功于神经网络具备的学习能力，从而减少了适应环境的变化，能够十分方便地对控制系统进行在线离线的控制。而且神经网络具备计算的特质，可以准确高效的完成计算处理。同时信息的分布式储存和处理结构，有较高的泛化与容错能力。
（2）模糊控制。模糊控制的理论基础是计算机的模糊集合论、模糊逻辑推理和模糊语言变量这是中模糊理论。目前，模糊控制理论可以对不确定的控制对象模型进行满足系统非线性的操作，同时模糊控制系统可以将枯燥难懂的数学变量变为语言文字信息，方便人们进行理解。模糊控制理论是对人的思维进行高度的模拟，以此根据人在航空航天工程建设中积累的经验进行模糊推理。
但是，模糊控制理论中仍存在一些问题，例如：模糊控制器的工作原理相对复杂，影响到系统运行的稳定性，而且模糊控制同鲁棒控制的对比关系还需进一步进行研究，因此模糊控制理论还在在不断的完善发展中，在未来模糊控制理论将更趋近于专家模糊控制、智能优算法相结合的模糊控制等。
2.2最优控制
最优控制理论又被称为动态最优化或过程最优化理论，在满足各类式对初始、过程以及终端的制约条件的情况下，找到最优的控制策略，确保系统的性能指标可以符合规定的性能指标式，以此来实现对系统最优化的操作。
极值原理、微分对策以及动态规划是现阶段最优控制下形成的主要理论，我们在使用最优控制时所使用的数值方法主要有：梯度法、伪谱法、遗传算法等，我们也可以将不同的算法进行组合，融合每种算法的优点，打破只用一种算法的局限性，从而提高整体算法的控制水平，可以有效地对一些更加复杂的最优控制问题进行解决。
目前最优控制理论主要应用于航空航天工程中的一些问题，例如：如何解决线性二次型指标的最优问题、伺服机构问题、跟踪问题等。但是随着时代的发展，社会的进步，我们对最优控制的要求也越来越高，需要使用最优控制解决的问题也越来越多，因此在未来，最优控制的对象将会变的多样化，系统的结构也会更加复杂，从而使最优控制理论可以解决一些更加复杂的不确定性的系统问题。
2.3自适应控制
自适应控制理论下的系统通常带有明显的不确定性，所谓的不确定性指的是被控制对象的环境模型是不确定的，其中包含着一些随机因素和未知情况。因此，在自适应控制中需要对系统的工作状态进行自动的调节，所以自适应控制主要是对控制法则进行修改调整，对控制器的可变参数进行在线调整，对性能指标或辨识对象的动态特性进行在线测量，从而实现对系统的自适应控制。根据应用领域的不同，我们建立的自适应系统也存在一定的差别，但是自适应系统所完成的功能都是相同的，我们建立的自适应系统控制模型主要分为两种：一种是模型参考自适应系统和无模型参考自适应系统。
3结论
综上分析可知，现阶段我国在航空航天领域所使用的现代主要控制方法有：人工智能控制、最优化控制、自适应控制等，我们只有加深对现代控制方法的研究，将现代控制方法的作用最大限度的发挥出来，才能提高现代控制方法对航空航天领域的控制水平，才能促进我国航空航天领域的进一步发展。
参考文献
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关键词：钛合金 航空 切削加工
中图分类号：V261.2
一、航空航天用钛合金的特点及应用
作为航空航天领域不断兴起的材料，钛合金有以下优势：
（1）比强度高。钛合金具有很高的强度，其抗拉强度为686-1176MPa，而密度仅为钢的60%左右，所以比强度很高。
（2）高温性能优良。钛合金在高温下仍能保持良好的机械性能，其耐热性远高于铝合金，且工作温度范围较宽。
（3）抗腐蚀性强。在550℃以下的空气中，钛表面会迅速形成薄而致密的氧化钛膜，其耐蚀性优于大多数不锈钢。
二、航空航天用钛合金的切削加工现状
1、钛合金的切削加工性
钛合金是典型的难加工材料，其加工特性表现如下：
（1）钛合金的导热性差，是不良导热体金属材料。切削加工时，切屑与前刀面的接触面积很小，特别容易引起薄壁件的热变形。
（2）钛合金弹性模量低，弹性变形大。切削时接近后刀面处工件的回弹量大，导致已加工表面与后刀面的接触面积特别大，造成加工件几何形状和精度差、表面粗糙度增大、刀具磨损增加。
（3）钛合金的亲和性大、切削温度高。切削时，钛屑及被切表层与刀具材料咬合，产生严重的粘刀现象，容易引起刀具强烈的粘结磨损。钛合金的高温化学活性强，在600℃以上时，与氧、氮产生间隙固溶。吸收气体后钛合金表面的硬度明显上升，对刀具有强烈的磨损作用。
目前，我国的钛合金切削加工效率还比较低，生产中应用最多的硬质合金刀具推荐的切削速度在30-5Om/min，与国外相比还存在很大差距。
2、目前的钛合金切削加工工艺
现有的钛合金切削加工方式主要是车削和铣削。钛合金车削加工时易获得较好的表面粗糙度，加工硬化不严重，但切削温度高，刀具磨损快。钛合金的铣削加工比车削加工困难。因为铣削是断续切削，并且切屑易与刀刃发生粘结，当粘屑的刀齿再次切人工件时，粘屑被碰掉并带走
小块刀具材料，形成崩刃，极大地降低了刀具的耐用度。
在加工钛合金时，通常选择较小的前角，以增大切屑与前刀面的长度；选择较大的后角，以减小后刀面与加工表面之间的摩擦。为了降低切削温度，通常选用较小的切削速度和较大的切深，并使用切削液。切削速度过小导致材料去除率低下，增加了钛合金加工成本；较大的切深导致切削力增大，影响钛合金工件尤其是薄壁件的质量；切削液的使用增加了加工成本，造成环境污染，不符合绿色切削的要求。
目前，我国的钛合金加工缺乏有效的工艺数据库支持。在具体工艺安排和切削用量选择上，往往凭经验和“试切”来确定工艺参数。此外，我国刀具和切削液的国产化程度还比较低，制约了钛合金切削加工水平的提高。
三、钛合金切削加工的发展趋势
1、钛合金高速切削
高速切削能大幅提高钛合金加工效率，并保证零件加工质量。钛合金的高速槽铣和周铣实践证明，高速切削不仅能提高加工效率，还能有效提高被加工表面的质量。
钛合金高速切削具有以下优势：
（1）温升少，工件热变形小。高速切削虽然产热量多，但由于切屑从工件上切离的速度快，90%以上的切削热被切屑带走，传给工件的热量很小，工件积累热量极少，这对于减少钛合金热变形有重要意义。
（2）切削力低。切削速度高使得剪切变形区变窄，剪切角增大，变形系数减小和切屑流出速度快，从而使切削变形减小，切削力比常规切削力低30%～90%，特别适合于加工刚性差的航空用钛合金薄壁件。
（3）材料切除率高，加工表面质量好。高速切削时其进给速度可随切削速度的提高相应提高5一10倍，这样单位时间内材料的切除量可提高3}5倍。另外随着切削速度的提高，切屑可以被很快切离工件，故残留在工件表面上的应力很小。由于切削点温度的升高工件表面鳞刺的高度会显著降低甚至完全消失。
钛合金高速切削也面临着很多技术难题。高速导致加工表面温度急剧升高，由于钛合金导热性差，如不采取有效的降温措施，会使得钛合金和空气中元素发生化学反应，形成硬化层。高温烧蚀和切削力的增大造成刀具急剧磨损，使得力口工不能持续。
2、钛合金切削加工的高性能刀具
PCD刀具的性能很适宜于加工钛合金：（1）良好的导热性。金刚石的导热系数为硬质合金的1.5～9倍。由于导热系数及热扩散率高，切削热容易从刀具散出，故切削区温度低，这对于克服钛合金导热性差的问题有重要意义。（2）较低的热膨胀系数。金刚石的热膨胀系数比硬质合金小几倍约为高速钢的1/10，在高温下，能够更好地保证钛合金工件的加工质量。（3）极高的硬度和耐磨性。
金刚石刀具在加工高硬度材料时耐用度为硬质合金刀具10～100倍甚至高达几百倍。使用金刚石刀具切削钛合金，能够有效延长刀具使用寿命。
3、钛合金绿色切削
传统的钛合金切削使用大量的冷却液，增加了制造成本，造成了环境污染，还会损害工人的身体健康。绿色切削可有效解决由切削液引起的各类问题。目前国内外对绿色加工的研究主要有绿色切削技术和绿色冷却技术。
绿色切削技术包括：干式切削、准干式切削、低温切削和绿色湿式切削。
干式切削可完全消除使用切削液导致的一系列负面影响，由于摩擦使工件和刀具的温度升高，导致刀具磨损加快，工件产生残留应力，同时会使得刀具和工件发生热变形，表面质量降低，因而不适用于航空航天用钛合金的加工。
准干式切削又称MQL（Minimal Quantity Lubrication）极微量技术，它是将极微量的切削油与具有一定压力的压缩空气混合并雾化后，喷射到加工区，对刀具和工件之间的加工部位进行有效的。使用的液很少，而效果却十分显著，既提高了工效，又不会对环境造成污染，是钛合金切削加工的有效途径。
绿色冷却技术是实现绿色加工的关键，主要包括：液氮冷却、蒸汽冷却、低温气体射流冷却以及喷雾射流冷却等。
液氮冷却采用液氮使工件、刀具或切削区处于低温冷却状态进行切削加工，是目前主要的低温加工手段。由于液氮冷却切屑收集困难，纯气体冷却时刀具没有得到等问题，制约了此种冷却方式的推广。有学者在此种方法基础上提出了钛合金低温喷雾射流冷却加工。低温喷雾射流冷却加工兼备了低温、射流冲击、充分汽化和使用最绿色的空气等几个要素。
受到广泛关注的中国“绿色先锋”――由著名无人驾驶飞行器专家李晓阳博士研制的太阳能无人驾驶飞行器在完成第一阶段的预研计划、获得多项创新成果的基础上,于去年11月下旬在华南某地启动第二阶段试验。
从莱特兄弟的“飞行者一号”到最先进的飞机,这条穿越百年的飞行航道把李晓阳从航模带上天空,甚至太空。他执著地追寻着他的飞翔梦。
“蝴蝶”航模圆航天梦
与许多男孩子相比,李晓阳有更执著的飞翔梦。当他不得不报考广西林学院时,他的心还在蓝天上。毕业后,他考取了北京航空航天大学的在职研究生,直到取得博士学位。因此,他的航模不仅寄托了他的梦,倾注了他的研究成果,而且他把这些技术向真正的航空航天领域发展。“我是用了迂回战术,别看航模小,它在空中遇到的主要问题与真正的飞行器是同样的,模型可以给你很大的启发。”如果有心,航模可以是航空航天最低廉的实验品。可以说,李晓阳从未离开过飞行器的实验,有谁会像他那样,为了一款模型,去开“原版”真的飞机去体验呢?李晓阳很快亮出了他的“实战”能力。一只红色的“蝴蝶”在蓝天下翩翩起舞,当它滑翔着落在地面时,双翅抖颤着,生动得如同真的一般。它其实是李晓阳研制的一架扑翼飞机,其外形与飞行姿态几可乱真。扑翼飞机是一种微小型的仿生飞行器,它可以几乎不耗能地为现代复杂的交通提供信息。
“飞行者一号”百年的跨越
李晓阳说:“我乐于把复杂的事情简单化,尽可能用普通的工程方法、工艺技术来实现复杂的设计思想。”迄今为止,橡筋动力航模飞行距离能超过100米的只有李晓阳。李晓阳仿真莱特兄弟的“飞行者一号”轰动世界。
为了纪念人类飞行百年,以AGI为首的世界主要飞行玩具采购商提前两年于2001年联合向全球招标“飞行者一号”航模,但条件苛刻:必须是百年前可获得的动力源;必须与“飞行者一号”几乎完全一样的外形和构造;所有组件必须预制成型,在组装时无需任何工具和粘合剂;飞行距离和留空时间不得少于人类首次动力飞行的纪录(36米,12秒)。同时,限定了它在亚洲任一港口的离岸价。时隔1年,仍无符合条件的作品问世。采购商们把希望寄托在李晓阳身上。2002年4月1日,美国北卡罗来纳州当年莱特兄弟试飞的基蒂霍克镇。李晓阳的WF-1(橡筋动力双桨推进“飞行者一号”模型飞机)轻松地飞过莱特兄弟纪念石,23秒后在100多米外平稳着陆。内行看门道,他们说,WF-1已不是简单地重复“飞行者一号”,引入了现代飞行器设计、建造思想和工程化生产技术,其意义远超出了作为一种飞机模型的研制。
“绿色先锋”推动航空动力源
受到广泛关注的我国“绿色先锋”太阳能无人驾驶飞行器在完成第一阶段的预研计划、获得多项创新成果的基础上,于去年11月下旬在华南某地启动第二阶段试验。
据“绿色先锋”项目总设计师、著名无人驾驶飞行器专家李晓阳博士介绍,以太阳能作为未来航空航天器的动力源,在我国乃至世界上都是具有方向性和前沿性的重要研究目标。何种气动布局的飞行器更适合利用太阳能,探索之路漫长。“绿色先锋”太阳能无人驾驶飞行器采用创新的复合飞翼设计概念,用特殊复合材料建造的机体结构新颖合理,全机翼面铺设高能量密度的柔性太阳能光电管作为动力和控制、任务设备能源采集器。该机的复合飞翼气动布局设计源于欧洲科学家上世纪90年代提出的“连翼机”设想,我国的“绿色先锋”则首先在世界上实现了工程意义上的突破。
航空航天专家们认为,太阳能飞行器利用可再生能源、可在低密度空气环境飞行的特点,将有可能弥补现有常规飞行器无法多渠道获得动力源以及升限难于进一步提高等缺陷,有着广阔的应用前景。“绿色先锋”太阳能无人驾驶飞行器研制所取得的进展,缩短了中国在这一领域与科技发达国家的差距。
编后语
论文语种：中文
您的研究方向：管理
是否有数据处理要求：否
您的国家：北京
您的学校背景：北京理工大学
要求字数：6000 (开题报告)
论文用途：硕士毕业论文
是否需要盲审(博士或硕士生有这个需要)：否
补充要求和说明：先要一个开题报告! 正式毕业论文的要求 学校还没通知 开题报告要求 见 附件 题目方向是 三维制造工艺 对机加企业(车间) 的影响 或 数字化制造 对机加企业(车间)的影响 (最好是针对航天制造企业)
北京理工大学研究生院工程硕士学位论文开题报告：基于三维模型的工艺对技术对航天制造企业生产效率的影响
一、学位论文选题的目的和意义
1.1 选题背景
进入21世纪,数字化设计制造技术在国际航空制造业新产品研制中发展迅猛,传统的以模拟量传递为基础的设计制造手段，已经逐渐被以数字量传递为基础的数字化手段所代替,通过全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术,极大缩短了机型研制周期、提高了产品质量。
二、本选题研究领域历史、现状、发展趋势分析
三、研究方案
四、研究计划进度表
五、经费预算
六、参考文献
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关键词： 高校学生 专业化志愿服务 “艺心艺意”义教班
高校学生志愿服务是青年志愿服务中以青年大学生为主体开展的一种比较特殊和占据主要地位的形式［1］。专业化服务是指具有某项专业知识技能或获得专业资格的人士提供的服务，如翻译、支教、法律援助等。将志愿服务与个人的成才和价值实现相结合，为他人和社会作贡献的同时，志愿者本身也能得到专业技能方面的提高，为现时的职业发展或将来的毕业就业提供帮助，最终达到双赢、共赢的局面［2］。张科、彭巧胤在《高校青年志愿服务专业化研究》一文中指出：“专业化是高校志愿服务不竭的动力。”对此，我深感认同。随着志愿服务在我国的不断深化和发展，对于专业化志愿服务的呼声日趋高涨，高校学生将成为开展专业化志愿服务的有效主体，而专业化是高校志愿服务发展的必然趋势，南京航空航天大学“艺心艺意”义教班志愿服务项目的运行，充分地证实了这一点。
南京航空航天大学“艺心艺意”义教班，全称为南京航空航天大学艺术学院“艺心艺意”义务教学班，2008年，在学院党委的积极倡导下和学院团委的指导下成立。南京航空航天大学是一所理工科为主流学科的学校，充分发挥艺术类专业特色优势，为繁荣校园文化作出贡献，是成立义教班的初衷。义教班倡导艺术学院学生利用专业所学投身志愿服务，在学校内开展艺术类课程的义务教学活动，为非艺术专业学生提供学习艺术的机会，满足普通学生学习艺术的需求，为普及艺术做出努力；同时，参与志愿服务的同学在实践中加强艺术教学能力，以教促学，锻炼自身的专业素养。义教班的志愿者由艺术院音乐、美术等多个专业学生组成，义教班于2008年4月开办以来，先后在校园中开设了五期课程班，参与教学的同学达到500余人次，参与学习的同学达到2500余人次。随着义教班工作的日趋成熟，志愿者们把他们的视角投向了校园之外。2011年暑假，志愿者们牵手苏北留守儿童，为那里的孩子送去了艺术的普及教育。2012年4月，志愿者们与南京赛虹桥街道安德门社区服务中心合作，建立了志愿服务基地，为居住在附近的农民工子女提供长期的艺术类教学服务。关爱农民工子女，为更多的贫困儿童送去义务的艺术教育，是义教班未来几年的重点拓展方向。立足校园，辐射社会，“艺心艺意”义教班志愿服务项目正在被赋予更多的意义。
一、从“艺心艺意”义教班看高校大学生开展专业化志愿服务的有利因素。
1.高校有较为系统的学科专业背景
以“艺心艺意”义教班为例，它所依托的南京航空航天大学艺术学院拥有音乐表演（歌舞方向）、舞台美术设计、环境设计、新闻传播四个本科生专业，美术学、音乐学、设计艺术学、戏剧戏曲学、广播电视艺术学五个研究生专业方向。艺术学院的同学专业特点突出，在进校前，他们经过严格的选拔考核，有较好的艺术功底；进校后，他们又接受了全面系统的专业培训，学院良好的学习资源和师资力量，为开展义务的艺术类教学志愿服务奠定了专业基础。推而广之，大多数高校具有开展专业化志愿服务的良好学科背景，大学生志愿者凭借自身专业优势，依托所在高校专业背景开展的志愿服务，具有不可复制性和不可替代性。
2.高校有较为完善的志愿者组织机构
高校大学生志愿服务的组织者主要是院校各级团委和公益性社团，团组织是目前大学参与志愿服务活动的组织依托。“艺心艺意”义教班也是依托于南京航空航天大学艺术学院青年志愿者协会得以建立的，协会在院党委的领导下和院团委的指导下开展工作，协会组织机构健全，包括理事会，下设秘书部、组织部、宣传部、活动部、财务部、外联部六大部门。协会每年完成招新与换届，固定的成员约有30名，他们负责艺教班的招生、管理和运作。共青团组织是大学生志愿服务的有效支撑者，能够给志愿者们及时的反馈和评价，确保志愿服务开展的长效性。
3.高校有较为成熟的志愿者人力资源
高校的志愿者多为青年学生，他们整体素质较高，且高校一直加强青年的思想道德教育，引导青年学生成人成才，他们对志愿服务的响应度高。另外，青年学生的可塑性强，有利于在接受专业学习的基础上针对志愿服务项目进行适应性培训，并且高校大学生时间较为灵活，闲暇较多，志愿服务活动的时间主要集中在节假日和寒暑假。南京航空航天大学艺术学院的同学几乎都有参加“艺心艺意”义教班教学的经历，他们中的很多人还多次参加了义务教学，每年招进的新生都会成为义教班的新鲜血液和力量。大量的整体素质高、可塑性强、时间自由度较高的志愿者，为开展专业化的志愿服务提供了有力的人力支持。
二、从“艺心艺意”义教班看高校学生实现专业化志愿服务的有效途径。
“艺心艺意”义教班志愿服务团队，多次获得校级表彰，“艺心艺意”牵手苏北留守儿童的志愿服活动被中国日报网、中国社区在线等多家媒体报道，产生了较为广泛的影响，并且达到了实效。义教班的做法值得借鉴，归纳起来有如下几点。
1.相对系统的体制保障
除了前面提及的义教班的组织体系健全之外，义教班还有较为完整、规范的教学体制。义教班从最初的声乐班、舞蹈班、钢琴班、素描班和书画班5门基础课程开始，后来逐渐增加了吉他班、色彩班、手绘班、摄影班、摄像班和剪辑班等共十余门课程，每门课程都明确了详细的教学大纲和教学计划，教学大纲和计划由专业老师指导撰写；专业成绩突出的研究生或本科生担任课程主任，把握教学质量，督促教学进度；学院青协成立的课程督导小组经常检查课堂，保证课堂秩序，发现问题，及时应对。另外，义教班还有一套较为详细的管理体制，从招生到教学到汇报展演，再到表彰颁奖，都有周密的工作进度和计划。可见，在组织、教学和管理上，义教班有较为系统的体制保障。
2.及时全面的评价机制
每期“艺心艺意”义教班课程结束后，将会根据各班的专业特色，举行隆重的成果汇报演出和展览，对学习和教学突出的同学，颁发优秀学员奖和优秀教员奖。学院青协给每一位志愿者制作志愿服务记录卡，记载志愿服务的时间和取得的奖项，记录卡作为学生推优入党和评优评奖的参照之一。在志愿者毕业时，给予志愿服务的证明书。及时、全面的肯定与激励，激发了志愿者们的热情，使得志愿服务的长效性得以加强。
3.双方共赢的价值取向
“助人自助”是志愿服务的精髓，“奉献、友爱、互助、进步”是志愿服务的原则，但由于长期以来高校过分强调其在思想政治教育中的地位和作用，加上受行政化管理模式干预过多的影响，往往突出志愿者“无私奉献”的一面，而将志愿服务等同于“无偿服务”和“付出不求回报”等崇高道德实践行为，因而忽略了学生主体成人成才的需要［3］。艺教班的志愿者们在义务教学中以教促学，一方面增长了自己的专业水准，丰富了自己的教学经验，提升了自身的专业实践能力，另一方面也提升了自己的语言表达能力和与人交往的能力，同时，他们收获到“赠人玫瑰、手有余香”的满足感和成就感，在精神层面有所收获。受到帮助的人则无偿地接受了艺术教育，增加了自身的艺术素养。义教班，在服务他人的同时，也成就了志愿者。
综上所述，从“艺心艺意”义教班的运行中，我们认识到，相对系统的体系保障、及时全面的评价机制和双方共赢的价值取向是高校大学生实现专业化志愿服务的有效途径，当然，有效的途径还有很多，期待大家共同探索。
三、从“艺心艺意”义教班看高校学生发展专业化志愿服务的主要瓶颈。
1.资金场地的短缺与志愿服务发展不能同步
高校志愿者组织对大学生志愿者活动经费的筹措，普遍比较重视行政性划拨，主要体现为共青团工作经费，很少通过社会来募集资金［4］。这就导致了大学生志愿者活动经费的严重缺乏。义教班的运作，主要依靠共青团工作经费，除了资金上的来源较为紧张，因为艺术类教学对场地要求的特殊性（如声乐教学需要钢琴，舞蹈教学需要镜子、把杆等专业设施），在向外拓展志愿服务活动的时候，场地的选择也受收到局限。为了解决困境，艺术学院青年志愿者协会的外联部主要负责与企业或其他单位的沟通，争取获得资金支持，虽然略有收获，但就目前的情况看，并不乐观，一些小企业并不愿意长期赞助，而对于大型企业，活动本身又缺乏影响力。另外，对于场地的解决，主要是选择有适合场地的其他单位进行合作，如社区、农民工子弟学校等，一般都愿意提供有力的支持。
2.志愿服务能力与志愿服务需求不能匹配
志愿服务能力与需求的不匹配表现在两个方面，一方面是高水平专业志愿服务者的缺乏。在义教班的志愿服务的过程中，我们发现，越来越多的同学有比较好的艺术专业的功底，就需要更高水平的志愿者加入到教学队伍中来。但是，志愿者中，比较多的往往是志愿热情高，但专业水平较低的低年级同学，这就形成了志愿服务需求与志愿服务的能力不能匹配的情况。这种情况在家电维修、法律咨询、医疗服务等其他专业的志愿服务中更为常见。另一方面，志愿者数量相对较少，服务需求却较为庞大，也形成了志愿服务需求与志愿服务的能力不能匹配的情况。这就需要我们不断地拓展志愿者数量，加强志愿者的培训力度。在义教班中，上一期优秀的学员，可以申请成为下一期的教员，并可以参加义教班的校外志愿服务项目，另外，志愿者们联系了江苏省南京市的其他艺术类高校，形成志愿者联盟，可以应对志愿者数量的不足。
虽然“艺心艺意”义教班在上述两点问题上都做出了努力，但仍然缺乏长效和根本性的解决方案，我国的高校学生专业化志愿服务仍处于探索阶段，需要社会的认同，法律、法规的保护，公民们的自觉支持和参与。
参考文献：
［1］许人冰.高校大学生志愿服务体系存在的问题及其优化［J］.北京青年政治学院学报，2011，1：3-10.
［2］赵芳芳.打造我校青年志愿服务专业化发展之路［J］.出国与就业，2010，6：55-56.
【关键词】微信公众平台 大学生英语课外自主学习 英语角
一、研究背景
1.提高大学生英语课外自主学习能力的必要性。英语作为一种语言，不同于其他学科的学习，它要求学习者不断地语言输入和语言操练，最终达到有效的语言输出。由于课堂上教学时间的限制，大学生课堂上语言知识的输入量远远没有达到要求，大学生课外学习就成为了课堂学习有效的必要补充。大学英语课堂教学单一，风格固定，大学生是被动接收英语知识，其效果昭然。如果大学生课外自主学习英语，根据自己所感兴趣的知识点作为学习英语的铺路石，这将会不断激发大学生学习的自主意识，积极发挥自身潜能，更好地创造性地进行学习。自主学习英语不仅能提高大学生学习英语的兴趣和能力，对学生今后发展也更有益处，学生在校园学习当中养成自主学习的能力，在进入社会以后，会主动通过周边的环境汲取知识，自觉学习身边人的优点，提升自己的工作能力和素质。
2.利用微信公众平台提高大学生英语课外自主学习能力的可操作性和可行性。最近几年，“微信”作为新一代社交媒体已经成为社会热点。“微信公众号”的流行不仅为企业，政府，媒体等提供了发言和经营的平台，也给教育和学习的发展提供了一个新的契机。智能手机是当代大学生不离身的工具，微信也是大学生生活中必不可少的社交软件。微信公众平台可以定期给特定的人群传送文字，图像，音频等，还可以及时跟个体进行沟通和交流，大学生也很容易利用微信公众平台接收和查阅信息和知识。将微信公众平台与大学生英语学习相结合，大学生可利用课外碎片时间，在任何地点，根据不同的学习需求，选择不同形式的学习，这不仅会在最大程度上提高大学生课外时间的利用率，还会提高大学生英语学习的主动性和学习兴趣。
二、英语角微信公众平台的建立
2015年，南京航空航天大学英语系的支持下，南京航空航天大学英语角创建了“南航金城英语角”微信公众号，并向全院学生推广。创建之初，英语角微信公众平台主要推送内容是每周一次的英语角活动通知。为了进一步利用微信公众平台这一优势，更好地为校内学生提供英语自主学习的服务与帮助，2016年英语角成立微信项目组，经过多次讨论，综合学生对英语学习的兴趣，项目组将微信公众平台分为四大板块：1. 英语学习和考试信息；2. 英语时事政治新闻；3. 英语电影音乐等娱乐资讯；4. 每周英语角活动信息。小组成员和指导老师在每一次微信文稿推送前对主题，内容进行反复讨论，对微信文稿排版进行调整和完善，合理的运用微信公众平_插入图像，音频，视频等，以求给用户在阅读时能更方便和有效地获取知识。
三、基于微信公众平台的英语学习现状调查及分析
2017年1月，项目组通过问卷星对南京航空航天大学金城学院在校学生发放问卷，收回有效问卷205份，对问卷结果做了分析与评估。问卷对象覆盖我院八个系别，文科生理科生分布基本均匀，反馈问卷的学生中男女所占比例也较为均衡，大一学生所占比例较重。问卷涉及了所调查对象的英语学习现状，英语学习课内外时间分布，关注英语类微信公众号对他们的影响等多个方面。调查中，我们发现，南京航空航天大学金城学院作为独立院校，大部分学生对英语学习还是有兴趣的，只有8.78%的学生明确表示不喜欢学习英语。调查学生中，差不多80%的学生关注了多个英语学习类微信公众号，54.15%的学生明确认可了微信公众号对他们的英语学习的帮助。43.9%的学生认为通过阅读英语类微信公众平台的定期推送对词汇量的提高有帮助；39.2%的学生因此提高了学习英语的兴趣； 29.27%的学生认为微信平台的定期推送对英语阅读能力有所提高，25.85%的学生认为他们通过微信公众平台增长了对外国文化的了解。调查还发现，我校大学生关注点比较倾向于关注英语类考试的信息以及国外电影文化信息，分别占到了66.34%和53.17%。同时，我们也发现，接近66%的学生表示花在英语学习上的时间课内大于课外。在这种现状下，利用微信公众平台提高学生课外自主学习英语的兴趣和能力是非常有意义的。
四、对英语角微信公众平台建设的建议
1.要抓住学生的课余休闲时间。通过我们的数据，我们可以发现，有65.85%的学生表示自己学习英语的时间大多是集中在课上。但不同系别的学生英语课的时间也不同。这对于非英语系的学生而言，仅仅只是接触课上涉及的英语知识，实在是不利于英语的提高。而英语系的学生，虽然英语专业的课程设置多于非英语专业学生，但同时他们的专业也要求他们需要积累更多的相关知识，而这些知识，却也不是上课所能够全部涵盖的。所以，抓住学生的课余时间，这对于我们利用微信平台来提高英语能力来说是至关重要的。微信公众平台现在的标准是一天一条公众号，应当充分利用这个限制，让仅有的一天一条发挥最大的价值。同时，对于对大学生作息时间的安排来看，大多数学生喜欢在晚上八点至十点的时间玩手机。这就提醒我们可以在这段时间来进行推送，扩大阅读量。
2.阅读内容要紧贴学生需求与兴趣。从调查数据来看，有66.34%的学生对于英语类考试信息较为关注，53.17%的学生关注国外电影文化，37.27%的学生关注英语新闻时事。学生对于英语类公众号兴趣的侧重点明显，在公众平台板块设置时应当，将此考虑进去，在满足不同需求的同时，把兴趣点关注较多的板块进行优先处理并做重点推送。
3.推送内容形式要多样。对于英语学习，并不是只是笔头上的考试，英语学习还包括更重要的口语和听力方面的练习。所以这就要求我们的内容形式不单单停留在文字上。适当的语音功能，视频功能不仅全方面的锻炼学生的英语能力，而且可以使内容更加丰富，吸引读者的兴趣。利用公众平台来提高英语能力，最重要的是对内容的选择，挑选有实用意义且内容足够吸引人是我们需要努力的地方。
五、结语
在教育信息化改革的大趋势下，利用微信公众平台强大的功能，提高大学生课外英语学习自主能力是顺应时代潮流的作法。将当下大学生喜爱的阅读方式和英语学习相结合的模式，让大学生利用碎片时间进行英语学习，能培养学生自主学习能力，提高对英语学习的兴趣，英语阅读，听力与写作等。这种模式也让微信成为不只具有社交，娱乐，商业功能的社交软件，同时还具有教育功能的有效的学习工具。英语角微信公众平台作为校园内部非盈利性质的学习助手，更加贴近学生，在构建大学生英语课外自主学习模式上具有很大潜力。通过调查研究，我们发现基于英语角微信公众平台提高大学英语课外自主学习能力是大学英语教育模式的创新，是提高大学生英语学习的新途径，是可行的并且值得推广的。
由于研究时间较仓促，本次研究也存在一定局限性，研究对象也仅局限于南京航空航天大学金城学院的在校大学生。对于如何完善微信英语公众平台，更好地为校内甚至校外学生提供实用的英语学习资讯有待进一步的研究和探索。
参考文献：
[1]蒋倩.基于移动互联网络环境的大学英语协作学习模式研究[J].南昌教育学院学报，2016（5）：47-49.
[2]徐晓靓.基于微信公众平台的大学英语自主学习模式的开发和建设[J].赤峰学院学报（汉文哲学社会科学版），2016（11）：264-265.
[3]韦宇.浅析基于微信开展大学英语第二课堂活动的优势[J].校园英语，2016（10）：35-36.
[4]赵炀.利用微信平台构建英语学习磁场[J].读与写杂志，2014 （11）：34-35.
目标：2015
对于国际空间站来说，2015年很可能是一个具有划时代意义的年份。因为按照目前的计划，在2015年这一年，国际空间站将要多出一个重要部件——毕格罗可充气活动太空舱。
这是个什么东西？
咱们从头说起。2013年1月8日，美国航空航天局与私营航天服务公司“毕格罗航空航天公司”签订了一份价值1780万美元的合作协议，正式宣布购买毕格罗公司制造的可充气活动太空舱，并计划在2015年将这个太空舱安装到国际空间站上，用来测试这种充气式太空舱是否能够胜任严酷的太空环境。如果毕格罗可充气活动太空舱能在太空使用两年以上，就意味着这种充气式太空舱技术可以用来在月球甚至火星上建造人类的基地。
充气式太空舱？这还真是个新鲜的概念。这东西凭什么能够替代目前的太空飞行器呢？
吹个打气球
充气式太空舱由柔性复合材料制成，其中包括了质地牢固、重量轻的凯夫拉纤维、橡胶和聚合物，别看它同气球一般柔软，但强度没得说，当它膨胀起来后，甚至可以抵抗太空陨石的撞击，在太空里足以保证舱内人员的安全。
“太空气球”pk国际空间站
很久以来，航天员在太空中的长久居住问题，是一个让科学家绞尽脑汁的难题。别看国际空间站看起来酷得没话说，其实在里面生活也就是那么回事儿，更别提建造这个大家伙耗费了多少时间和金钱。那么，新型的“太空气球”比国际空间站如何？
瞧瞧，所有这些项目的PK，充气式太空舱全面胜出！由此带来的另一个大大的好处，是充气式太空舱的成本比现说充气式太空舱的居住感受如何？嘿，羽绒被和硬床板，你选择哪个？
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