时间：2023-02-14 04:55:24
导语：在货运实训总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
我国加入WTO后，随着各类进出口企业的迅速增长，社会对报关与国际货运人才的需求量急剧增长。因此紧紧围绕培养目标的职业技术和岗位资格标准，全面推行毕业证书和资格证书的“双证书制”，方能体现高等职业教育的职业性和岗位针对性。
关键词：报关；国际货运；人才培训
重视报关人才培养,在教学中应注重学生个性的发展特别是非常重视专业技能单设实训即毕业综合实践环节，把提高学生的综合能力作为核心内容。通过一般知识和专业知识的学习与训练,使学生具备相应的通用技能包括计算机应用能力，英语应用能力等。
一、职业专业技能培训
1、专业技能课程训练
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，如：报关实务、单证实务、国际货物运输与保险、国际贸易实务、国际金融等都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设如：集装箱运输实务、国际多式联运、国际货运专业英语等。
2、专业技能单设实训
应该对学生掌握的知识进行强化训练，来提高学生的操作熟练程度，让学生了解报关和货运企业运营的各个关键环节，工作流程，使其在毕业后能够很快适应工作。目前开出的专业技能单设实训项目有：货运操作实训、报关实训、报检实训、进出口模拟实训。
二．加强社会实践能力
1、假期社会实践
学生们利用寒暑假的时间，通过一些有意义的社会实践,使学生们的了解了社会、巩固了所学的知识、提高了思想觉悟。
2、毕业实习实践
毕业实习的大部分时间是学生在企业里进行的。学生们运用自己所学的专业知识结合实际工作情况进行实习。为将来真正参加工作打下良好基础。
3、独自完成毕业论文
在收集资料和实践的基础上写出毕业论文或总结并进行答辩。目的在于使学生巩固、加深所学知识，并能综合起来实际应用，重点在于培养学生独立进行本专业工作的能力。
三、专业建设与教学改革成效
为适应报关与国际货运课程教学的特点,加强学生实践能力的培养，我们重视采用先进的教学工具，如多媒体教学及专业教学软件。至今为止，绝大部分的专业课程使用了多媒体教学，并要求老师们在教学方法、考试方法方面改革传统的手段，进行探索与革新。
1、教学模式、课程体系改革,加强实践教学比例
实践教学体系划分为四大部分，通用技能、专业技能实训、第二课堂、社会实践。其中课内实践课主要是专业技能实训。专业技能实训又分为专业技能课程训练和专业技能单设实训。
2、以应用为目的,对基础理论进行了处理。
高职教育中的理论基础以够用为度,所以人才培养方案在原有基础上对部分理论课程进行了调整。如:把<<会计学原理>><<经济应用数学>>由职业基础课改为限定选修课。并对<<西方经济学>>的课程的上课方式和授课内容进行了改革,使之更适合高职学生。
3、加强实践教学
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设。
4、教学方法、教学手段改革
教学方法的改革体现思想是以学生为中心和主体，以技术应用能力为主线，以能力培养为目的。要求教师在在传递教学内容的过程中，注重教学方法的改革。
四、现代教学手段改革概况
在教学中，为了让教学内容生动、活泼、信息量大，提高课堂教学的效效果,报关与国际货运专业积极进行现代教学手段改革，采用了投影、录像、计算机辅助教学等多种体现代教学手段。
为了激励学生勤奋学习，端正学生学风，学校制订了学生奖励条件、奖学金评定办法等，利用多种途径激励学生学习，建立优良的学风。
1、完善的学生激励政策
每个学期开学时候，对上学期德、智、体全面发展的、表现突出同学进行表彰，并且按时以奖学金的形式放发。在物质和精神方面给予奖励，以激励全校学生努力学习，争创先进。
为了激励学生学习积极性，本专业用学分制的绩点和平均学分绩点来综合评价学生的学习质量。
2、学风建设卓有成效
为进一步加强学风建设，报关与国际货运专业进行全体动员，在各班级落实。通过不断努力，学生精神风貌良好，学习态度端正，学习目标明确，学习氛围较为浓厚。
1、健全的学生管理制度
为了提高学风建设，学院随着办学规模的不断扩大，及时建立、健全学生管理制度，为学风建设提供了良好的保证。学院相继修改了《学生手册》、《学生学籍管理制度》等。
2、发挥班主任、学生干部重要作用
强调班主任在学风建设中的重要作用，充分发挥班主任在学生教育管理中的积极性和创造性，班级学风建设与班主任工作考核挂钩，为学风建设打下良好基础。同时，努力提高学生干部的综合素质，发挥学生干部模范带头作用。
3、加强学生考勤制度
通过严格学生上课考勤制度与强化晚自修出勤考核、管理制度，让学生养成自觉学习的习惯。广大同学能充分利用课余时间自觉学习，取得良好的学习效果。
4、加强新生学风建设引导，开展各种学风建设活动
对新进校的学生进行专业思想教育，参观先进行业先进技术，举行讲座如现代物流知识讲座，国际货运行业知识讲座，等深受学生们的欢迎，拓宽同学们的专业视野，增强同学们的专业兴趣，推进学风建设。
5、组织课程知识竞赛
关键词：国际货运；多元化；实践教学
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： As a highly practical subject， at present there is some issues such as insufficient emphasis on practical teaching， single teaching methods and ways and lacking of practical content about teaching of international shipping agency. Aiming at the existing problems， this paper puts forward to constructing multiple practical teaching model， and puts forward some countermeasures and suggestions for the construction and implementation of multiple practical teaching model of international shipping agency.
Key words： international shipping agency； multiple； practical teaching
0 引 言
《国际货运实务》作为实践性极强的课程，如何提高学生的实践和自主学习能力一直是相关授课教师关注的问题，比如，赵阔（2011）、魏凯（2015）分别探讨了仿真教学模式和情境教学法的应用[1-2]，高伟（2014）研究了实践教学和企业生产过程的对接[3]，雷夏丽等（2011）初步构建了实践教学体系[4]。但是，这些研究成果仍不够完善，尚未形成完整的实践教学体系。基于此，本文构建了由实践教学目标体系、实践教学内容体系、实践教学管理体系、实践教学保障体系和实践教学评价体系组成的多元化《国际货运实务》课程实践教学模式，以期对该课程的实践教学提供指导。
1 《国际货运实务》课程实践教学目标体系
《国际货运实务》课程实践教学目标体系应以货代业务实践能力培养为主线，从基本职业素质、岗位就业能力和职业发展能力培养三个方面进行构建。
（1）使学生获得货代业务实践知识、开阔眼界，丰富并活跃学生的思想，加深对货论知识的理解掌握，进而在实践中对理论知识进行修正、拓展和创新。
（2）培养学生的货运基本技能和专业技术技能，使学生具有从事货运行业的职业素质和能力。
（3）增强实践情感和实践观念，培养良好的职业道德与责任意识，培养实事求是、严肃认真的科学态度和刻苦钻研、坚忍不拔的工作作风，培养探索精神和创新精神。
2 《国际货运实务》课程实践教学内容体系
《际货运实务》课程实践教学内容体系应以理论教学、实验实训、企业参观为主，以考取证书、参加专业竞赛等实践环节为辅，通过多方面的共同作用，以实现本课程的实践教学目标。
（1）理论教学。理论教学要以应用为目的，以“必需、够用”为度，以讲清概念、强化应用为教学重点。①建设该课程的知识平台。由于课程涉及到的知识范围较广，课时有限，可将该课程涉及到的相关专业知识和最新的涉及该课程的资讯建设成一个共享性的知识平台，学生可以通过该平台更方便的学习，可以扩宽他们的知识视野，也有助于其自主学习习惯的养成，减少不必要的课时浪费。②改革该课程的实践教学方法。结合本课程的特色，针对不同的课程内容，综合运用案例教学和组织学生参与教学等方法，激发学生积极性，提高课程的教学效果。
（2）“三课堂”联动。①第一课堂。除实验实训外，还可以包括课程设计、课程论文等实践性教学环节。应针对相应的理论知识制定相应的实训内容，让学生自己动手完成相关业务的实务操作，如可对保险、报关报检等单独的业务进行操作，也可对危险品货物进出口、集装箱货物进出口等综合多个环节的业务进行实际操作，具体安排可根据相应的理论知识学习进度而定。②第二课堂。包括专业社团、各类培训、考证考级、自主实践、学科竞赛与科技活动等。比如，加入物流学会、参加货代员资格证书、专业技能竞赛、发表专业论文。可针对学生考取专业证书、、参加专业竞赛等方面建立奖励制度，比如，可酌情根据学生在这些方面取得的成绩和表现对其本课程成绩进行适当加分；对于成绩优异、表现突出的学生可以采取让其加入教师所在研究室进行与本课程相关的研究等鼓励措施。③第三课堂：企业参观、社会实践、产学合作教育等。比如，安排到货运公司和报关公司等相关企业参观，或者邀请企业专业人员介绍货代业务操作。应把实践教学内容贯穿于“三课堂”之中，实现理论学习、课程实训和岗位参观实习的对接，为学生搭建更为开放、自由的实践平台。
3 《国际货运实务》课程实践教学管理体系
（1）组织管理。通常由学校实验管理中心对实践教学进行宏观管理，制定相应的管理办法和措施。
（2）运行管理。授课老师与实验教师应根据实践教学计划编制实践课程标准，编写实践教学指导书，规范实践教学的考核办法，保证实践教学的质量。对实践性教学环节应做到6个落实：计划落实、大纲落实、指导教师落实、经费落实、场所和考核落实；抓好4个环节：准备工作环节、初期安排落实环节、中期开展检查环节和结束阶段的成绩评定及工作总结环节。
（3）制度管理。实践教学文件和管理制度包括实践教学计划、实践教学课程大纲、实践教学指导书、实验报告、日常考核表等。应制定一系列关于实验（实训）、实习、毕业论文（设计）和学科竞赛等方面的实践教学管理文件，以保障实践教学环节的顺利开展。实践教学计划与大纲要明确各阶段学生做什么、怎样做、完成什么、达到什么标准等制定具体量化的内容。此外，应建立严格的考核机制、激励机制。对在实践教学活动中不按实践教学计划执行的教师和实践教学管理人员（包括实验室管理员）应实行一票否决制；对表现突出的教师和实践教学管理人员（包括实验室管理员）实行嘉奖制度。
4 《国际货运实务》课程实践教学保障体系
（1）师资队伍建设。鼓励授n教师在企业与学校间进行有序流动，自觉深入到货运企业一线熟悉生产、参与科研和技术开发，以提高教师的理论联系实践水平；吸引社会实践经验丰富的专家、工程技术人员的加盟，开展部分授课、讲座等。
（2）实验实训基地建设。校内实验实训基地要充分利用购置的货运业务软件，建立仿真、模拟的货运实训室，使学生得到货运实务的基本训练后，再进入校外实习或实训场；进一步扩大校外实践教学基地的数量，使校内实验实训基地、校外实验实训基地互为补充，实现功能最优。学校应根据货运业务实验实训的要求和学生规模，制定校外实践教学基地建设规划。在校外实践基地建设的过程中，应努力建立长效运行机制，明确实践项目和内容，在完成教学任务的同时努力扩展合作的领域，为企业提供服务，力求产学结合。
（3）实践教学教材建设。货运实践教学内容体系改革主要体现在实验教材建设上，为此，学校应采取强有力的措施支持货运实验教材建设，比如，可安排一定的经费资助教师出版教材，支持教材建设和开展教学研究。
（4）实践教学经费保证。目前，各学校教务处均设立专项消耗材料经费和实训经费，专款专用，以保证实践教学计划的实施。此外，可争取校内相关企业或校友资助，用于弥补实践教学经费不足。
5 《国际货运实务》课程实践教学评价体系
（1）建立一套科学、完整的学生评价体系。校内实践教学和校外实践教学都要加强指导和管理，每次实践教学都应有相应的报告或成果，由专业指导教师评定成绩并作好记载，按实践教学学时占总学时数的比例记入课程成绩。
（2）建立教师评价体系。根据《国际货运实务》课程教学目标的要求，制定出指导教师在实践教学中各个环节的具体明确的质量标准，并通过文件的形式使之制度化，严格规范执行。
（3）建立实践教学督导体系。由学校设立实践教学督导员进行实践教学全过程检查，不仅要检查实践教学的完成情况，而且要重点检查实践教学的质量。
参考文献：
[1] 赵阔. 仿真教学模式的国际货运课程改革初探[J]. 辽宁经济管理干部学院学报，2011（3）：84-85.
[2] 魏凯. 情景教学法在《国际货运实务》课程中的应用[J]. 科技展望，2015（3）：185.
[3] 高伟. 货运实务实践教学过程与企业生产过程对接的研究[J]. 青岛远洋船员职业学院学报，2014，35（3）：37
当前，我国高等职业教育实训手段单一，实践技能课程安排过少，培养出来的学生动手能力普遍不强，不能满足经济发展对技能型人才的需求。为了促进我国高等职业教育的发展，为企业培养高素质的技能型物流人才，经过调研，借鉴国外发达国家职业技能教育的好做法，与广州益达科技有限公司共同开发设计出一套3D动画物流实训系统，让学生通过全真环境下现实物流企业的实际动手操作，切实感受物流企业的具体岗位，使实训真正达到实战的效果，从而积累真实工作的经验。
目前，国内物流管理专业的实训模式主要分为：以VCD、课件等为主的素材资源库，以传统教学软件为主的虚拟实训，以硬件实操为主的仿真实训。3D动画实训系统是在充分吸收了上述各种实训模式的精华、并结合国外先进的实训模式而设计的国内最先进的实训手段。整个系统提供几乎包括现实中各类物流企业的真实运作环境，包括真实写字楼、真实配送中心、现代化立体仓库、区域配送中心、制造工厂、百货超市、收货、配送网点,以及真实城市、大街、公路货运场、铁路货场、航空货运大楼、港口码头、集装箱堆场、海关等众多场景，覆盖了与现实物流相关的绝大部分场景。其核心是让学生通过模拟现实企业的场景，达到迅速上岗的目的。各个子系统的实训流程是在总结众多国内外知名物流龙头企业的业务模式基础上进行设计的。同时，配套设计详细的实训指导书、企业原始单表、报表、企业实际运作VCD、组织结构图等众多材料，以确保学生深入理解现实企业的真实流程。
物流3D动画体验实训系统由下列5个子系统组成：
1.运输3D动画实训子系统
该系统支持零担运输装载量的整合与优化，并实现在途实时调度、动态运输计划等运输优化工具，通过在途路线和装载量的优化，实时进行运输计划的调整。主要包括业务受理、托单处理、运输资源管理、调度分配、GPS车辆定位系统、统计考核等功能模块。
2.仓储3D动画实训子系统
该系统支持装运整合、配送等仓储延伸作业，可进行多仓共管、虚拟库存管理等供应链职能。系统内建有结算功能，协助物流业者为客户提供从仓储、装卸、集装箱场站、配送到结算的集成作业环节。包括进货管理、出货管理、配送指令控制、配送分拨调度、库存管理等功能模块。
3．第三方物流3D动画实训子系统
该系统可下达运输指令、仓库作业指令、配送指令，可查询运价、库存报告，可进行订单统计，还可跟踪货物状态等。另外，还能对陆、海、空、多式联运委托进行任务分发和业务操作。包括第三方物流企业的运输管理、车辆调度、仓储管理等功能模块。
4.堆场与集装箱3D动画实训子系统
该系统设计成以进口、出口、报关业务为一体，体现现代国际货运业务管理流程的综合系统，包括报价管理、进出口业务操作、报关管理、单证跟踪等功能模块。
5.货代与报关3D动画实训子系统
该系统支持集装箱的租赁、、检验、箱体报关、冷藏箱PTI和技术保障、跟踪服务等功能模块。
关键词：集装箱运输 管理人才需求 专业建设
《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》与《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》相继出台，开启了高等职业教育事业的发展新阶段。改革创新高职教育的人才培养模式，采取“工学结合，校企合作、定岗实习”的人才培养模式，培养高端技能型人才是高职院校的主要任务。[1]
随着全球经济和贸易的发展，集装箱运输业得到了较快速的发展。集装箱运输管理专业人才的培养却不能满足集装箱运输业发展的需求。为了更好的适应上海对集装箱运输管理专业人才的需求，充分发挥上海民远职业技术学院办学优势和优化学院办学结构，结合学院的发展和学院师资、基础设施和教学设备等实际办学条件，2005年起开设了集装箱运输管理专业。
一、集装箱运输管理专业人才需求分析
中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。
近年来，中国集装箱港口发展迅猛，吞吐量连续10余年保持世界第一。2013年我国集装箱港口吞吐量依然保持着这一优势，2013年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量18878万标准集装箱（TEU）装箱吞吐量18878万标准集装箱（TEU）。 2013年，我国各主要箱厂的集装箱板消费量为320万吨左右，集装箱用钢材市场总体呈现弱势震荡的格局，箱板行情不容乐观。据中国钢铁工业协会统计，2013年，重点钢铁企业共生产集装箱板带333.56万吨，减产29.6万吨，产量同比减少8.2%。
2014年1月-2月份，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量2938.98万标准集装箱，同比增长5.25%。集装箱市场有望触底反弹，我国集装箱行业用钢量也有望出现小幅增长。
中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。预计未来几年中国将成为世界最大的集装箱航运中心，到2020年，中国港口集装箱吞吐量将达到2亿。
二、上海港及长江三角地区的集装箱发展现状与趋势
上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。
上海港继2010年夺得货物和集装箱吞吐量双料冠军后，2011年成为全球首个突破3000万标准箱吞吐量世界纪录的国际大港。直至2013年上海港已连续四年位居世界第一大港。与此同时，洋山港的第四期工程正在建设中。
根据最新的统计数据，上海港2014年4月完成集装箱吞吐量302.2万标箱，同比增长6.9%。2014年1-4月，上海港共计完成集装箱吞吐量1118.8万标箱，同比增长5.3%
截止目前，共有70多家世界著名集装箱班轮公司在上海港开辟近远洋国际班轮航线195条，以上海港为枢纽、覆盖世界12大航区主要港口的国际集装箱班轮航线结构日益完善。港航运输业的快速发展带动了上海整个物流业以及临港产业群的迅速发展。各类船代、货代、拖车企业和其它快递、配送型物流企业迅速增长。截止2013年底，上海物流和货运企业超过8000家。
中国港口和航运事业的快速发展以及上海港、长三角地区的航运形势及地位，需要大量高素质的集装箱运输管理专业人才来支撑行业和产业的高速发展。[2]
三、上海市部分集装箱运输企业人才需求状况
1.调研方法
我院集装箱运输管理专业建设小组采用问卷加访谈为主要方式，辅以文献查阅和网站查阅为补充，对上海市部分集装箱运输企业的状况和人才需求情况进行了调研。
此次调研的企业类别有：集装箱储运公司、集装箱堆场、船公司、船舶管理公司、船舶公司、货运公司、国际物流公司等。既有大型外资公司，如日本邮船NYK公司、韩进海运（中国）有限公司上海分公司、德迅（中国）货运有限公司等，又有国有企业，如上海远洋国际集装箱储运有限公司、中国远洋物流有限公司、振华物流集团，还有民营公司，如上海珉钧集装箱服务（上海）有限公司、上海阳帆国际货运有限公司等。查询了智联招聘网、中国国际海运网、所有被调查企业的网站，以及在中国知网、维普资讯上查询了相关文献。
2.典型企业调研情况
上海远洋国际集装箱储运有限公司在国际集装箱运输实务中，员工需要掌握集装箱水路运输、码头装卸、公路运输、铁路运输、航空运输及多式联运的全面作业流程，能进行集装箱码头、集装箱公路中转站、集装箱铁路办理站、货运站的调度计划工作，能进行机械设备调度配置，能进行集装箱船舶的配积载，能进行集装箱水路运输、集装箱码头装卸、集装箱公路运输、集装箱铁路运输、集装箱航空运输、集装箱航空运输、集装箱多式联运的管理与全面单证操作等。对于集装箱运输管理方面的专业人才，通过大学三年的学习，已经系统掌握了以上主要的理论知识，我们非常欢迎适合的人才来公司工作。
上海珉钧集装箱服务（上海）有限公司在上海外高桥经营近60000平方米的专业化集装箱堆场，为海运客户提供普通集装箱的堆存、检验、维修，冷藏集装箱PTI、维修，罐式集装箱的检验、清晰、维修等现代物流服务。集装箱修箱管理、箱务管理等业务需要专门的集装箱管理人才。
上海阳帆国际货运有限公司服务涵盖国际货运，报关，外贸，大件散货运输，包机租船业务，商业搬迁，保税仓储，第三方物流等。公司依托自身完善的海外网络和齐全的服务为客户提供包括国际运输，仓储，分拨，包装，保税仓储，集装箱装箱/拆箱，集装箱托运等一站式服务。作为CIFA和FIATA的会员，阳帆已经在中国交通部注册并取得了在中国境内经营无船承运业务的资格。掌握了集装箱运输相关理论知识的专门人才，能够快速的适应岗位工作，节省了岗前培训时间，是我们公司急需的合适人才。
（三）集装箱运输行业对急需人才的要求
1.专业知识技能要求
在调查今后三年企业对急需人才的专业知识技能要求时，企业的选择主要是：要求具备集装箱运输管理知识和技能，能组织各种货物运输、船舶、船务、船舶管理、港航调度，掌握国际货运与报关的基本知识、货运和通关程序，单证的操作技能，掌握全球基本港口的地理知识，掌握集装箱运输组织与管理以及国际多式联运实务所需实务技能，掌握相关金融基本知识和具有营销经验。
2.外语和计算机能力
外资企业都对外语能力提出了较高的要求，外语口语流利，书写功底扎实，获得大学英语四级或者六级证书，熟练运用航运专业英语。其他企业只要求具有基本的外语口语会话和书写能力，个别企业要求通过大学英语四级。在计算机应用能力上，绝大多数企业只要求熟练使用办公软件，而对中高级管理人员的要求较高，要求具有较强的计算机操作能力。这些企业都没有要求一定要通过全国计算机等级考试。
3.职业资格证书
调查中，货代操作员岗位和进出口操作员岗位均要求具有国际商务单证员证书；货代岗位要求具有国际货运证书、国际物流师证、报关员证书、港航管理证书、船员从业证书、报检员证书其中之一或几种；物流企业要求的证书主要有国际物流师证书、国际商务单证员证、国际货运证，报关报检证。还有两家外资企业对从业资格和从业技能没有任何要求，他们更看中个人综合素质和能力。
4.个人素质
在被问及企业对急需人才的素质要求时，列出七个备选项目，按照选择的次数从多到少排列，依次是：能吃苦耐劳，有团队合作意识，沟通能力强，责任心强，抗压能力强，品行端正。少数企业还选择了“具有风险防范意识”。其中，要求具备“能吃苦耐劳，有团队合作意识，沟通能力强”的呼声较高。由此可见，企业比较关注人才的综合素质。
四、我院集装箱运输管理专业建设的基础条件
上海民远职业技术学院的二级学院国际航运物流学院目前共有教授2名，副教授2名，讲师6名。学院专业带头人，在本行业影响力较大。在专职教师中青年教师居多，均为硕士学历。另有企业客座教授2名。为了进一步加强“双师型”教师队伍建设步伐，利用行业办学的优势，学校每年安排专业教师到企业生产第一线实习。专业还建立一支在生产第一线的集装箱运输专家组成的兼职教师队伍，这批兼职教师拥有丰富的集装箱运输的实践经验，长期以来关心集装箱高职教育事业，在集装箱高职教育中，特别是在实训、实习课教学，在毕业论文的指导与答辩中起到了不可替代的重要作用。
实习实训是集装箱运输管理专业重要的实践教学内容，它是培养各职业能力的主要手段之一。2012年为了更好的建设集装箱运输管理专业，学校投入25万元资金引进了以青岛港码头生产管理软件为背景的集装箱码头生产管理系统实训、集装箱货运站管理实训、集装箱堆场管理实训等三个软件。加上之前学校实训室已经引入的口岸物流实训流程软件、国际货运实训软件、国际通关实训软件、报检实训软件、集装箱多式联运实训软件等共同构筑了学生模拟各种岗位实践操作应用的体系。
课程结构设计的合理性。以“适应集装箱行业应用型，整体优化重点课程”原则，坚持培养学生的岗位实践能力，使课程设置综合化、模块化，打破原有的传统观念的课程体系。根据国际集装箱运输管理专业的职业技术教育特点，以职业能力为本位的教育教学思想，具体方法上借鉴了国内一流的交通运输院校的办学方法与思路、运用实用、实践的课程开发新的课程。如：集装箱运输管理、集装箱租赁与管理、集装箱单证业务、集装箱运输法规、集装箱船队经营管理。
按照“功能互补、重点建设校内实训基地，大力发展校外实训基地”的方针，集装箱运输管理专业与上海地区的一些航运企业建立了广泛的联系。
参考文献
[1]教育部高等教育司，中国物流发展与人才需求研究报告[M].北京：中国物资出版社，2007
[2]2014-2020年中国集装箱制造行业分析与投资战略咨询报告，中国产业研究报告网，2014
作者简介：
[关键词] 能力谱系；培养批次;教学甘特图；学生学习负荷
中国分类号：G420 文献标识码：A
根据“就业为导向、素质为本位，能力为核心”的专业建设指导思想，我们采用就业导向的职业能力系统化课程 (VOCSCUM)开发方法，“通过行业分析，在明确职业能力的基础上，运用VOCSCUM课程开发方法，形成以职业能力为系统化的专业课程体系，并进行科目课程设计[1]。”借助教学甘特图设计的课程体系不仅紧跟行业需求而且具有可持续发展的特性。
一、专业职业岗位群的确定
“就业为导向”的前提必需是了解专业的职业岗位群，才能对课程体系做导向设置进而制定出教学计划。报关与国际货运专业投入大量的人力物力对专业人才需求做了广泛的调查[2]，参与方有专业老师、在校本专业学生和第三方行业咨询机构。调查结果结合国际货运流程分析得到本专业的职业岗位群。基本岗位为国际货运企业的四大岗位：国际货运揽货员、国际货运操作员、国际货运单证员、国际货运客户服务员；衍生岗位为国际物流企业、国际速递公司、集装箱租赁公司、码头有限公司、海关监管仓库企业、报关单位和报检单位的主要岗位、进出口企业的货运、跟单和报关、报检岗位、负责箱管和拖运的人员等。
二、岗位群素质能力的提炼
《普通高等学校高职高专教育指导性专业简介》中对报关与国际货运专业培养目标的描述为：“培养具有国际货运管理及报关必需的基础知识和技能，能从事报关与国际货运业务的高级技术应用性专门人才”[3]。本研究同时对该培养目标作修正。
“素质为本位”其实就是职业的养成教育，根据毕业生的问卷调查归纳职业素质要求如下:
（1）健康体魄和良好的心理素质
（2）诚信意识，服务意识及沟通技巧
（3）实干、创新、创业的精神
（4）良好的职业道德及敬业精神
（5）独立思考、较强的自学能力和质疑精神
（6）遵纪守法精神，团队精神和一定的管理能力
（7）一定的人文、社会科学、自然科学基础，外语与计算机知识
“能力为核心”表达了作为毕业生就业竞争力的职业能力是课程设置的中心。笔者认为Murphy&Poist的BLM模型[4]是物流人才能力全谱系的表达方式，它不适合具体物流专业的能力定位，更不适合高职高专物流专业的能力定位。本研究中笔者不采用问卷调查而是分析招聘广告的岗位要求和物流公司的人才结构。本经验假设借鉴了光学的RGB三基色原理。综合以上提炼出来的岗位群素质能力，笔者把本专业的培养目标修正为：
培养具有正确就业心态、直面挫折的心理素质、有良好职业操守，适应加入WTO后中国市场经济发展的需要和中国对“大通关、大经贸、大物流”的要求，具有实干、创新和创业精神，具备必需的国际商贸基础知识与实务知识，掌握报关、报检技能，熟悉国际货运业务的企业第一线高等职业人才。
三、单元课程的开发
“就业为导向、素质为本位，能力为核心”的专业建设指导思想意味在课程开发上必然是上图的逆向设计法，课程设计指向是职业岗位群的需要而不是学科研究的需要。高职高专教育目的不为学生进一步从事学科研究做准备，而是为学生从事某职业岗位群做准备，具有很强的职业定向特征。以下结合VOCSCUM课程开发方法对本专业三大职业能力――国际货代、报关、报检职业能力作详细分析来推导专业单元课程。
1．从职业能力要求到专业课程要求
从职业岗位推导职业能力要求，职业能力可细分为职业专门能力和职业关键能力；从职业能力要求推导出专业任务要求；再从专业任务要求推导出专业课程要求，从而确定整合课程。
2．从职业素质要求到素质课程要求
职业素质要求由职业关键能力和基本素质、综合素质要求构成。Murphy& Poist在他们的BLM模型中把我们总结的职业素质归为商业技能和管理技能的一部分[6]。职业关键能力要求和基本素质、综合素质要求有重叠的地方，准确地说这三者要严格区分是不可能的。我们认为在“就业导向”的建设思想下，称之为职业素质课更为合理。
3．课程群的确定
课程体系分为两个课程段：职业素质课、职业能力课。每个课程段又分别分成四个课程群。课程体系确定如下：
职业能力课分成四个课程群
（1）基本能力课程群（灰色）：
（2）国际货代课程群（红色）：
（3）报关课程群（绿色）：
（4）报检课程群（蓝色）：
职业素质课分成四个课程群
（1）基本素质课程群（灰色）：
（2）语言沟通课程群（红色）：
（3）数量统计课程群（绿色）：
（4）综合素质课程群（蓝色）：
在上述整体课程体系结构框架确定后，接下来的步骤就是将结构框架中的学习课程按照单元课程范型进行分类。课程范型的依据是课程分析的结果和专业培养方案的要求。
四、课程体系的形成和学生学习负荷的均衡
教学甘特图把课程群有机地组合在一起，横轴表示课程的长度，除第一学期为17周外，其余都为18周；纵轴表示课程的宽度，表示其周课时数。经过学生学习负荷平衡，我们得到如下的结果，其中第一学期到第三学期每学期课程门数为8门，周课时分别为26、26、27；第四学期到第五学期每学期课程门数为6门，周课时分别为24、10。
整体课程框架体现出横向职业能力培养的递进过程和纵向职业能力和职业素质培养的链路分布数目，并清楚地通过三基域变化标示出专业有几条职业能力培养的课程链路。
五、教学媒体（教学包）的选择和课程体系的师资配套
教学计划的实施有赖于教学环境分析，内部教学环境分析即是分析可供使用的教学资源如：物流专业老师、物流实训室、校外实训基地的建设、课程建设的现状、学生的知识基础等等。内部教学环境现状分析有利预测教学计划实施遇到的困难，为下一步课程体系和教学团队的调整提供必要的依据。外部教学环境分析是在专业人才需求分析基础上进行的，要分析专业职业岗位群所服务广东省地区经济、岗位需求发展的特点与趋势。综合教学环境的动态分析则是对教学计划执行情况进行分析和评估，对教学改革、师资培训、课程建设等提出要求。总之，物流类专业教学计划的制定是一个环境分析和执行试错的过程，是动态的纠偏过程，是滚动发展的过程。
作者单位：南华工商学院
[参考文献]
[1] [5]．鲍洁．课程改革是当前高等职业教育改革的核心任务[EB/OL]．jwc.省略/xtuploadfile/3.ppt．
[2]．杨鹏强．南华工商学院国际经济与贸易系报关与国际货运专业人才需求调查报告（2004~2005）[R]．广州：南华工商学院国际经济与贸易系
【关键词】 高职外贸；电子商务；课程实训；项目分析；基地建设
进入21世纪以来，电子商务正以惊人的速度发展并在各领域产生了重大影响，尤其是外贸行业，电子商务化已成为了贸易发展的必然趋势。在这种环境下，外贸电子商务人员缺口巨大，各高校都在积极培养和输送外贸人才。但是外贸电子商务岗位工作需要跨学科的专业知识和较强的实践能力，而缺乏实践经验的毕业生往往缺乏实用的技能和技巧，难以应付复杂的工作。其主要原因是高校的外贸专业在开展电子商务课程时没有做好实训内容设计或者不重视实践教学，导致学生普遍实践能力较差，难以适应电子商务环境下的外贸工作。
一、外贸电子商务工作的能力需求
外贸电子商务工作要求业务员具有较复合的知识和能力，除了国际贸易知识外，与之相关的电子商务能力也必不可少。例如：网上客户识别和分析能力、网络信息收集分析能力、外贸电子商务平台的选择和使用能力、网络营销和网络推广能力、网络信息交流能力、电子数据交换业务能力、电子支付结算能力、安全电子交易能力、网上国际物流业务能力和网上外贸业务处理能力。但这些技能并不能从书本上直观展示，而是需要通过合理的实训项目设置和行之有效的实训课程来获得。实训课程能从模拟任务或真实工作入手，让学生主动参与和亲身体验实训任务，从而加深印象，深刻认识，为尽快适应外贸工作储备实用的技能。
二、外贸专业电子商务课程实训项目分析
高职院校在进行实训课程设计之前应该做好调研工作，深入了解外贸岗位电子商务技能需求情况并依据调研结果开展实训项目设计。还要随时更新知识体系，保证时效性。具体实训项目如下：
1、网络信息收集分析
外贸企业开展业务应首先通过各种渠道收集和企业或产品信息。在实训课程中，主要使用任务驱动教学法，在实训室网络环境下使用真实的电子商务平台和搜索引擎，并向学生介绍相关的信息搜集软件和网络服务商提供的信息搜集分析增值服务。
2、网上客户识别和分析
企业每天会接收到大量信息，外贸业务员应准确的分析和识别出高质量的、值得跟进的内容。在实训过程中，应通过大量的真实案例讲解介绍客户识别技巧，指导学生注册外贸论坛，浏览资深外贸人员的经验之谈或亲自讨教，不断积累和总结经验。
3、网络信息交流
电子商务贸易双方进行安全的信息交流是业务开展的重要前提。在实训课程中，主要学习网络通讯软件和安全电子邮件应用，如Tread Manager、MSN、SKYPE、Outlook等。
4、外贸电子商务平台的选择和使用
不同的外贸B2B平台有不同的特点。在实训中，应先进行电子商务教学软件的练习，后进行电子商务平台使用。在完全掌握电子商务平台特点和使用技巧后，参加学校提供的校外实训，在外贸企业环境中观摩电子商务平台使用情况，或参加阿里巴巴提供的内外贸电子商务专员的认证考试。
5、网络营销和网络推广
企业置身于信息海洋的网络环境需要面对很多问题，如：信息、市场定位、网络信息推广、网络促销、搜索引擎优化等。在实训课程中，应通过实训平台的操作来学习和体会。院校可与附近区域的小型企业或个体工商户合作，免费为其开展区域性的网络营销和推广，使学生在真实的环境下，将方法和技巧细化和吸收，获得实战经验。
6、电子支付结算
电子商务环境下国际结算有了本质上的变化，收支方式的多样化要求企业进一步完善电子商务软硬件以适应新的贸易环境。实训中，除了实训软件的模拟练习外，还应组织学生参与到电子支付的实际业务中，如支付宝、PayPal第三方支付平台的注册和使用，MoneyGram、WesternUnion等国际汇款业务的使用，信用卡收款通道服务的了解。
7、国际物流和货运
现代电子商务物流技术有效地支持了国际贸易发展。这些技术保证了贸易双方可以在线办理国际货代业务。在实训过程中主要是进行实训软件的操作练习，在了解基本业务流程和技术运用后，进行校外实训，在物流企业环境中体会电子商务物流的开展情况，参与货运业务全过程，提升实践能力。
8、EDI电子数据交换业务
EDI的广泛运用直接影响着行业的经济效益、商业观念和经营模式，尤其是外贸领域。在实训过程中，先通过案例教学引导学生理解外贸活动EDI的工作原理，再通过教学软件模拟EDI工作流程，使学生明确EDI使用领域、使用环境和使用方法。
9、安全电子交易
互联网的开放性导致了网络贸易参与者身份的不确定，因而产生了网络贸易风险。电子商务环境下的外贸活动必须在安全可靠的前提下进行，才能更好保证国际贸易健康长久的开展。实训主要通过讲授和实验开展，如信息加密、数字证书、数字签名、电子签章等实验。
10、网上办理外贸业务
现代的外贸业务流程呈现出网络特性，如网上办理出口退税、外汇核销、电子报关、原产地证书开立等业务。此部分的实训可通过校内实训软件进行。也可在校企合作的企业里观摩和参与网上外贸业务办理，熟悉办理外贸业务的网站和业务处理流程，提升实践能力。
三、校内外实训基地建设和实训开展
目前校内实训主要是通过诸多类型实训软件开展的，有“电子商务仿真实验室”、“网络营销仿真实验室”、“国际贸易综合实训教学软件”等。一些外贸电子商务技能项目可以在校内实训基地通过各类实训软件得到训练。
校外实训基地要真正体现电子商务实践教学的特色，保证先进性、配套性和实用性，形成教学、实习、生产、服务一体化。校外实训基地建设应该从转变思路入手，重心放在吸引企业参与专业建设，开发校企合作项目，开展人才订单培养，施行校外实训基地学分制，建立校外企业课堂、产学结合等问题上。
总之，高职院校外贸专业电子商务课程实训内容设计应符合应用型人才培养的要求，具备适用性、职业性、综合性三个特点。以岗位能力为主线构建实训内容，融“教、学、做”为一体，设置灵活多样实训方法，来强化学生外贸电子商务技能，提升学生的行业适应能力。
【参考文献】
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关键词：岗位要求 高职 国际贸易 能力培养
中图分类号：G642 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.21.046
根据笔者从近三年南通市商务局与南通市人才市场联合举办的多场外贸企业人才专场招聘会了解到，许多外贸企业为缓解欧债危机对出口带来的不利影响，纷纷高薪吸引外贸人才，并加大对外贸人才的培养力度，从而以增强企业竞争力。这无疑对高职国际贸易专业毕业生是一个令人振奋的好消息。但外贸工作对从业人员有较高的综合技能要求，用人单位普遍反映毕业生进入企业后大部分不能立即胜任工作，他们所具备的知识技能与岗位要求差距较大。这就要求高等职业学校要“以服务为宗旨，以就业为导向”，培养高职国际贸易毕业生具备外贸企业岗位要求的各项技能。
1 国际贸易岗位设置及要求
国际贸易专业毕业生，包括中职、高职、本科毕业后主要面向的工作岗位主要有：外贸业务员、跟单员、货代员、报检员、报关员、单证员、核销员、外贸会计、涉外秘书、外贸经理助理等。笔者从人才市场了解到，招聘中高职毕业生的岗位主要是单证员、跟单员、业务员、货代员，其他岗位对应聘者知识能力、从业资格的要求较高。这些岗位的工作内容及对从业人员的能力要求，如表1所示。
表1 主要岗位工作内容及能力要求
从表1可看出，较高的英语水平、熟练使用办公软件、熟悉外贸业务流程、较强的沟通能力是毕业生从事这些岗位的基本要求。而根据用人单位反映，由于高职国际贸易毕业生的学历水平及技能水平相对较低，大部分人在上岗初期完成工作任务有较大难度。因此高职院校在培养国际贸易人才方面，应以岗位要求为标准，切实培养学生各项技能，以实现毕业生“零距离”上岗。
2 高职院校基于岗位要求培养国际贸易专业学生能力的建议
2.1 以岗位要求为依据，培养职业综合素质
第一，外贸行业竞争日趋激烈，企业希望从业人员有较高的职业道德。高职院应坚持“育人为本，德育为先”，在教学计划中开设职业生涯规划、就业指导等课程，辅以企业家讲座指引，培养学生树立正确的就业观和价值取向、严格的法律法规观念和良好的爱岗敬业精神。
第二，对外贸易工作流程性强，强调团队合作，相互沟通，包括与企业内部同事的沟通，与货运、保险、商检、海关等机构的沟通，与客户的沟通等。这就要求高职院校在培养国际贸易人才时必须注重沟通能力的培养，在开设商务沟通、商务谈判课程时可以邀请外贸业务员参与授课，传授贸易实务中的实用沟通技巧。
第三，外贸业务中函电的处理、单证的制作、与客户的交流都离不开国际通用语言――英语。英语能力的培养，一是要增加英语听力、口语的课时，最好邀请外籍教师任课；二是在专业课授课过程中进行双语教学，将英语作为教学的语言，逐步提高学生的实际应用能力。
第四，熟练的办公系统操作能力是外贸人员必备的基础技能。如熟悉OFFICE办公软件；使用电子邮件处理往来函电；熟练使用各种办公设备。随着网络技术的不断发展，电子商务成为一种全新的商业运作模式出现在对外贸易中，学校应增设电子商务课程，让学生了解电子商务常见的处理方式和运作模式。
2.2 以技能培养为抓手，增强实践教学效果
高职教育以培养高素质技能型人才为目标。技能培养是高职教育的重点，也是高职教育与普通本专科的本质区别所在。因此，高职国际贸易专业对理论性知识只需作基本介绍，以“够用”为前提，加强实践环节，多方位培养学生实际技能。
第一，增加实践课时比重，加大实训资源投入。从外贸岗位对从业人员的要求看，高职院校应增加办公软件操作、英语听力口语训练、外贸英语函电、单证制作、货运实训、报关报检操作、外贸综合实训等实践课程的比例，以提高学生的实际操作能力。同时，高职院校应加大对实训软、硬件的投入，购买与行业岗位要求最为贴近的软件并及时更新，为学生创造良好的模拟操作环境。
第二，深化校企合作，拓宽合作渠道。校企合作是有效提升高职学生实践技能水平的有效途径。高职院校应积极“请进来”，约请企业成功人士来校讲座，介绍行业最新动态、工作经验、创业经历等；聘请行业能手担任实训课程授课教师，指导学生技能操作，传递最新行业信息；邀请企业参与教学计划制定、课程改革、校本教材编著、实验实训室建设，参加课题申报、专业建设、精品课程制作。与此同时，高职院校也要主动“走出去”，鼓励专业教师利用假期赴合作企业交流学习、顶岗锻炼，吸取行业最新知识融入课堂教学，培养真正的“双师型”教师；联系企业为学生提供参观学习机会、提供顶岗实习岗位。
第三，鼓励学生考证，开展“课证融合”。高职教育培养的是一线技能型人才，应以行业标准作为人才培养标准的主要参考指标，以技能证书、从业资格证书作为培养的标准之一。上述国际贸易岗位从业人员应具备的资格证书有：国际商务单证员资格证书、外贸跟单员资格证书、外销员资格证书、国际货运从业人员资格证书。为帮助学生在校学习过程中顺利取得这些资格证书，学校应开展“课证融合”，在平时授课时即融入行业考证内容，强化技能教育，为学生顺利就业增加砝码。
2.3 以地方经济为依托，打造行业特色专业
随着我国对外贸易的不断发展以及国际市场竞争的日趋激烈，企业对既熟悉对外贸业务又有行业基本知识的复合型国际贸易人才的需求越来越大。高职院校可从企业的实际需求出发，结合当地的特色行业，在国际贸易人才培养中融入行业知识的介绍，培养符合企业需求的复合型人才，既为毕业生增强了就业竞争力，又服务了地方经济。以笔者所在的城市――南通为例，南通是全国知名的“纺织之乡”，纺织产品的出口约占南通出口总额的1/3，各类招聘会上，纺织企业对外贸人才的需求量也是最大的。因此，南通的高职院校可在培养国际贸易人才过程中，将纺织行业特色嵌入专业实践教学，将国际贸易专业知识融合到纺织外贸业务中。
参考文献：
[1]马向阳.从企业需求看高职外贸人才培养[J].合作经济与科技，2012，（5）.
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[关键词]创新；培训模式；途径和方法
中图分类号：D412.63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）12-0004-01
1 结合实际，实施分类施教
在每期班开班之前，基地积极与业务处室及相关站段了解培训人员的年龄、文化结构、工种、技术等级等情况，围绕铁总公司岗位培训规范，有针对性地制定教学计划。
如：新职工岗前培训，是了解铁路、融入企业的第一课，是走向岗位、成长成才的第一步。为了让这批新职工尽快融入岗位，进入角色，发挥作用，我们紧贴生产实际和新职工特点，认真制定培训方案，力争在短期内让新职工掌握岗位应知应会知识，能够独立顶岗。目前，已培训工务线路工、车辆钳工、客车检车员电力线路工等工种新职人员1264人。在现代物流骨干935人的两期培训班中，第一期我们请中铁快运的讲师结合中铁快运的实际和经验，与学员进行交流、沟通，使学员认识到当前我局货运改革的重要性和紧迫性，更新货运理念，增强服务意识。第二期我们了解到当前我局货运中心人员亟需更新物流理念，快速融入到现代物流当中，我们积极联系北京交通大学物流管理专业教授、内蒙古大学市场营销研究生导师从专业角度讲解现代物流的概念，打破以往人们固守的货运经营理念，让学员从新的角度建立符合我局实际的现代物流理念。同时，在职工培训过程中，我们将不断总结经验，明晰路径，努力在思想认识上上水平，在理论认知上达到新高度，在工作方式方法上求创新，在具体工作实践中下功夫，在培训成效上取得新突破。
2 创新手段，提高培训效果
扩充培训内容，改变培训方式，采取多种方法，确保培训工作早见效，培训人员早到岗。
2.1 强化技能实施定向培养。由于培训基地面向全局各专业、各工种，为防止培训工作演变成囫囵吞枣、大杂烩，学的多、记不住，我们提前根据现场培训需求，要求专人管理。培训计划全部根据工种及培训规范的要求来编写，理论学习和实做项目全部按照岗位和承担工作的不同来确定，聘请站段本专业的专兼职教师担任授课任务，学习效果全部由基地监督、专人考评，定向培养现场急需和需要储备的技术工人，保证培训效果。
2.2 巩固知识抓好理论学习。一是基础培训，重点培训职业道德、法律法规、安全技术规章及事故案例、共性知识和学员应当掌握和了解的常识。二是突出针对性的理论知识培训，根据培训的工种，重点讲解岗位应知应会、作业标准等知识。
2.3 落实规范突出实做培训。采取“专业人员上讲台，现场培训到课堂”的方式，将培训地点由现场搬到功能实训教室内，将培训方式由照本宣科变为动手操作，针对不同工种、不同岗位从现场专兼职教师中中抽选现场经验丰富的专业技术干部，现场观摩讲解作业程序、标准和技巧。还采取“先理论后实训，再理论再实训”反复循环的方式，让职工学有对照，干有实物，加深职工的直观认识，提高技能水平，努力在短期内达到顶岗作业的标准。目前，我基地已对工务钢轨探伤工、车辆钳工、客运乘务人员、车务人员等5个工种的人员进行了现场模拟实作培训。
2.4 夯实基础打造精品班。为营造良好的学习氛围，基地积极探索职工培训的新模式，打造精品班。在意识上引导学员树立精品，行动上追求完美。精品班按照“四统一、三体现、二尊重、一提高”的模式办班，成效明显，做到了服装统一，课堂安静，宿舍整洁，成绩达标，起到了示范引领作用，体现了良好的精神面貌，发挥了“固局之基、育才之地”的作用。
3 高标定位，加强培训管理
为保证培训工作落实到位，我们在实施培训工作的同时，采取四项措施严格日常管理。
3.1 完善流程加组织管理。由基地主任总体负责，培训科科长具体负责，成立培训项目组，从安全意识培养、技术作业规范到规章制度学习等方面，突出专业技术人员的管培训、抓培训、培训效果专业化的目的。同时，设立培训班班委会，进一步加强人员管理，活跃业余文化生活，让新职工感受到组织的关怀温暖。
3.2 注重细节实行带班包保。按培训计划，安排项目负责人、班主任，全过程参与学员的培训工作，全过程检查指导学员的学习生活，全过程加大日常管理力度，为学员答疑解惑，做好日常服务。培训科派专人抽查培训班培训进度，对落后学员指定班委全程帮保促学。
3.3 细化管理从严考核评价。根据培训实际，将基地内培训、考试情况进行实时远程监控，提高培训质量及效果。考试合格率达不到95%的，考核项目负责人、班主任、任课教师。同时建立健全学员评教、督导评教、领导考核、教师互评、教学反馈等培训质量评价体系，严格管理，考核排队，考核结果进行公布。对学习培训期间表现良好，考试优异的学员建议站段列入后备人才重点培养。
3.4 以人为本做好后勤保障。积极做好基地后勤保障，统一规划整修完成了包头职工培训基地住宿楼，建成食堂、活动中心、浴池，安排专人负责餐饮、住宿管理及卫生清洁，形成培训、用餐、住宿、娱乐一体化。努力活跃学员空余时间的文娱生活，定期开放活动中心、图书室、宿舍内设置电视，满足新职工学习娱乐的需要。
4 取得的效果
一是提高了对职工培训的认识。培训不是目的，而是达到目的的一种方式。通过卓有成效的培训，促进了在培职工在较短时间内迅速掌握岗位基本技能，满足安全生产需要。目前基地所有培训学员已全部到岗到位，融入了我局运输安全生产之中。
Abstract： Transportation Operations is an important content of logistics service and management courses. This course reflects the joint of corporate jobs and course tasks， and working process and teaching process. By means of task driving， it strives to cultivate the students to be skilled logistics talents.
关键词： 工作过程；任务驱动；课程改革；中职
Key words： working process；task driven；curriculum reform；secondary vocational school
中图分类号：G423 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）08-0276-02
0 引言
针对物流服务与管理专业所对应的职业岗位需求，形成以职业活动为导向，以培养学生就业能力为核心，“工学结合、校企合作、顶岗实习”的人才培养模式；建立以职业技能为主线，以岗位标准为切入点，以就业为导向的任务驱动型课程体系。
1 课程改革思路和实施方案
1.1 课程开发的思路 “工作过程导向、任务驱动”确定课程设置：课程设置必须与工作任务相匹配。要按照工作岗位的不同需要划分专门化方向，按照工作任务的逻辑关系设计课程，打破“三段式”学科课程模式，从岗位需求出发，尽早让学生进入工作实践，逐步实现从学习者到工作者的角色转换，具体见表1。以职业技能鉴定为参照，强化技能训练：以职业技能鉴定为参照强化技能训练。课程标准要涵盖职业标准，要选择社会认可度高、对学生劳动就业有利的职业资格证书，具体分析其技能考核的内容与要求，优化训练条件，创新训练手段，提高训练效果，使学生在获得学历证书的同时，能顺利获得相应职业资格证书。
1.2 以工作过程为导向，设计课程内容 课程内容的开发流程如下：专业岗位群工作任务分析——行动领域（即典型工作任务集合）——职业行动能力分析——学习领域（即能力描述的课程体系）——学习情景体系。通过对岗位行动领域工作过程、职业行动能力分析，确定课程目标，从而确定课程内容，将岗位行动领域转换为学习领域。
2 教学环节设计
2.1 设计理念 《运输作业》课程在设计中主要以职业能力培养为重点，校企合作课程开发；首先根据物流企业对物流操作技能人才岗位群对应的知识、能力、素质要求，选取教学内容；然后以物流企业工作过程为依据整合、序化教学内容，通过课堂教学、参观、模拟实训、实习和顶岗实习，辅以社会实践、大赛和网络教学，教、学、做结合。
2.2 设计内容 ①基本思路。在教学设计过程中，主要以物流企业岗位职责作为课程知识构建基础的核心，以物流企业职业行动能力的培养作为扩展基础的重心；在课程设计过程中，我们始终贯穿基于能力本位的教育观重视职业能力的培养。在课程教学中体现学生为本、以能力为本的思想；通过对整个教学环节的组织安排，强化学生对专业能力——方法能力——社会能力的掌握，培养学生的职业素养、可持续发展能力、沟通能力、创新实践能力和团队合作精神。②教学整体设计。课程的整体教学安排和设计是以职业需求为导向，在专业建设改革和专业人才需求调研的基础上，以可操作为目的，以多种运输方式的货运组织流程、货运合同、单证识读与制作为主线，设置涵盖铁路、公路、水路、航空、管道、合同权义和多式联运等十三个任务驱动项目及近40个子任务。③重点、难点的确定和安排。课程以职业能力培养为重点，根据企业对人才岗位技能和职业素养、创新实践能力和应变能力要求，以企业工作过程系统化课程标准和物流人才培养方案要求，确定重点难点。重点难点模块应保证教学时间，根据学生实际情况作动态调整；理论性较强的任务采用案例和多媒体相结合教学；操作性强的任务采用现场教学、模拟实训、实习等方式，逐个掌握。
3 教学组织与实施
课堂教学通过校企两个课堂进行教学，并带领学生到运输企业进行参观；然后利用学校的物流信息实训室进行仿真模拟实践；再利用校外实训基地进行实习；在此基础上进行顶岗实习；使学生掌握岗位职业技能、学会学习和工作的方法能力、培养学生的岗位职业道德和可持续发展能力；同时辅以社会实践、大赛，提高学生的发现问题、分析问题和解决问题的方法，通过网络平台使学生进行自主创新性学习。
3.1 现场授课、校内模拟实训 每一个任务的现场授课，都需精心设计，运用多种教学方法与手段，让学生要围绕职业能力的形成组织课程内容，以工作任务为中心来整合相应的知识、技能和态度，实现理论与实践的统一。课程内容要反映专业领域的新知识、新技术、和新方法。以典型的工作过程为载体设计教学活动：按照工作过程设计学习过程，组织教学，建立工作任务与知识、技能的联系，增强学生的直观体验，激发学生的学习兴趣，任务设计要符合学生的能力水平和教学需要。在课程设置中确立实践课程，达成学生对功能性实践活动的“体验”。同时鼓励学生创新性学习。新的授课方式更贴近岗位实际，根据运输岗位实际组织教学环节，能注重对学生职业道德和创新思维的培养，提高了学生求知欲，知识掌握得较为牢固；课程内容实用、先进，使学生一上岗就受到企业的欢迎。
3.2 企业参观、实习 在进行现场授课、模拟实训的同时，带领物流专业学生到省内典型的物流企业进行参观、实习，使学生初步认识社会，进一步了解运输作业的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践更加紧密的结合，从企业参观、实习中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名符合要求的中职学生。
3.3 顶岗实习 顶岗实习是物流服务与管理专业重要的独立实践。通过与多家公司建立稳定的顶岗实习机制，使学生通过企业岗位实习，了解企业实际，熟悉企业环境，学习企业文化，体验各种物流岗位工作。
4 总结
创新实践“以工作过程为导向、任务为驱动”的工学结合课程模式，实现教师边讲解、边演示，学生边学习、边实践，使学生在校内理实一体化教学环境下，完成“教学做”理实一体的专业课程学习；根据物流服务与管理专业岗位能力要求，使学生感觉置身在企业真实的生产环境中，完成“教学训”一体的岗位能力实践训练，全面掌握岗位职业技能。
参考文献：
[1]王金妍.《物流运输管理》课改方案设计[J].商业经济，2013（7）.
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