时间：2022-05-14 13:29:08
导语：在隧道施工工作总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
2、东海中路分车带绿化改造完成50%。
3、万德堂环境绿化工程进入前期准备阶段。
4、城区各无物业小区绿化情况调查工作全部完成，开始接管沈家门城区内所有无物业管理小区的绿化。这些小区绿化在我们接手以后，基本上是以社区为单位进行管理的，已经有针对性的进行加强管理的社区有：蒲湾社区、海星社区、中大社区、西大社区等八个社区。
5、加强春季森林防火工作，在各重点防火区域配备足够人手加强监管巡逻，并完善消防设备。
6、配合区审计局完成公司财务审计工作。
5月份工作计划：
1、对城区各公园广场街道绿地的草花进行更换。并做好行道树绿篱的修枝修剪工作。
2、完成沈应线隧道南北侧隧道绿化带工程的后期工作。
3、完成东海中路绿化改造工程。
4、完成万德堂环境绿化工程。
认真贯彻落实上级一系列关于安全生产工作的决策部署，牢固树立安全发展理念，始终坚持“以人为本、安全第一”，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，以交通运输建设项目“防坍塌、防坠落、反三违”为重点，突出现场、盯住隐患，严查真改、深化整治，不留死角。通过专项整治“回头看”，督促企业落实安全生产主体责任，夯实企业安全生产“双基”工作，提高施工安全标准化水平，突出施工现场，查漏补缺；紧盯安全隐患、强化整治,提升建设项目施工现场安全管理水平，有效防范各类事故的发生。
二、组织领导
三、实施范围
我县在建交通运输建设项目。
四、治理重点和检查内容
（一）“防坍塌”方面。重点预防围堰施工、隧道施工，以及各类起重机械、支架脚手架和大型模板支撑体系等作业环节或设备设施可能引发的坍塌事故。主要做到“九查”：
1.查围堰专项施工方案编制及审批情况，是否按方案实施；
2.查隧道掌子面与洞口开挖专项施工方案编制及审批情况，是否符合设计及标准规范要求；
3.查隧道初期支护和二衬浇筑专项施工方案编制及审批情况，是否明确仰拱与掌子面、二衬与掌子面的距离，并按照要求严格控制；
4.查起重机械、脚手架等专项施工方案的编制、审核、审批、论证等情况是否符合相关标准规范；
5.查脚手架进场材料（钢管、扣件抽检）是否与施工方案及相关标准要求一致；
6.查脚手架（扫地杆、连墙件、剪刀撑等）搭设情况是否与施工方案及相关标准要求一致；
7.查模板支撑体系和混凝土浇筑工序等作业情况是否与施工方案一致；
8.查起重机械定期检查、维护及保养等情况是否符合标准规范要求；
9.查起重机械安装、拆除及验收等情况是否符合相关许可规定与施工方案一致。
（二）“防坠落”方面。重点预防临边、洞口、水上作业、高处作业等作业环节或场所可能引发的高处坠落事故。主要做到“三查”：
1.查高处作业是否按要求设置人员上下通道，作业平台脚手板是否铺满且固定牢固。
2.查临边、临水作业是否设置防护栏杆及安全网，下方有人员通行或作业的，是否设置挡脚、防滑设施、安全网、安全通道等；
3.查高处、临边、临水作业一线人员是否佩带安全带。
（三）“反三违”方面。重点治理人为因素可能导致发生事故险情和事故的行为。主要做到“九查”。
1.查起重机械、焊接作业等特种作业人员是否持证上岗；
2.查应急预案编制和应急物资配备是否满足要求；
3.查是否在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地；
4.查是否按要求开展教育培训，以及教育培训记录是否清晰；
5.查是否存在个人安全防护不到位（未佩带安全帽、未穿救生衣等）即上岗作业的现象；
6.查是否存在使用吊机运载人员问题；
7.查是否存在违规运输、储存和使用民爆物品问题；
8.查是否存在吊装与安装拆除作业无专业人员指挥情况；
9.查拌和、成桩和起重等高耸设备及其它作业设备是否按规定设置避雷设施。
五、工作步骤
（一）自查自纠阶段：2014年5月至6月。各有关单位（部门）要指导、督促辖区内的工程项目参建各方按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。
（二）检查督导阶段：2014年7月至10月。各有关单位（部门）在自查自纠的基础上，按照“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直插基层、直奔现场）方式对重点项目和重点工程进行检查。对检查中发现的问题和隐患要立即督促企业进行整改。
（三）总结分析阶段：2014年11月。各有关单位（部门）要对本辖区、本行业“回头看”开展情况进行全面总结分析，形成工作总结报告，并于11月30日前以书面形式报局安委办（安全监督科）。
六、有关要求
(一)加强领导，落实责任。各有关单位（部门）要充分认识当前开展交通运输建设项目“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”工作的重要性和必要性，进一步加强组织领导，层层落实责任，明确责任人，明确工作目标、工作重点，把目标任务分解落实到位，切实将“回头看”有关要求落到实处。专项整治“回头看”工作是今年安全生产工作的重点内容之一，县局将适时组织专项督查。
关键词:控制爆破 技术实践
中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(b)-0045-01
1 工程条件
道德山隧道为新建向莆铁路中的一条隧道,全长6043m,围岩以Ⅱ级为研究基础。
2 光面爆破设计
2.1 光面爆破的意义
隧道施工中,光爆质量越好,隧道的安全度越高,施工成本越低。因此,研究和实施光面爆破技术在当今隧道施工中是十分必要的,具有重要意义。
2.2 光面爆破施工要点
2.2.1 转变“宁超勿欠”的传统观念
大部分“规范”要求严格,不允许欠挖,其实这是不科学的。在控制超欠挖的光爆技术的研究中,首先应转变观念,即必须转变“宁超勿欠”的传统观点,树立“少欠少超”的观点。
2.2.2 提高钻孔技术水平
钻孔技术对隧道超欠挖的影响主要是周边炮孔的外插角(q)、开口位置(e)和钻孔的深度(L),它们与超欠挖高度(h)有如下的关系:
h=e+Ltan(q/2)
(1)式表明:随外插角q和钻孔深度L的增大,h增大。
L是一个设计指标,可在设计中加以控制。一般情况下,都采用3.5m左右的钻孔深度。深孔爆破的一次装药量也大,对周边围岩的损伤也大。这也不符合施工中尽可能地维护围岩自身的、固有的强度的原则。
q和e主要取决于司钻工的操作水平和所采用的钻机的某些性能。通常,钻机都有一个外缘高度,为保证后续掘进能正常钻孔,就必须有一个超挖高度hd。
此外由于钻孔作业覆盖空间所限,以及受隧道形状的影响,拱部180度范围内,则应控制上仰角,而在两侧边墙部位则应控制水平的外插角。
周边孔开口位置e有三种情况,第一种情况是在放样线处开钻孔,第二种情况是在放样线外e处开钻孔,第三种情况是在放样线内移e处开钻孔。其出现机率和差值大小则主要决定于钻孔水平。第一种情况不影响超欠挖;在第二种情况时,将使超挖增加一个e值,而第三种情况,将使超挖减小一个e值,而出现欠挖。因而,钻孔时先定位,后钻进,并在掌子面上完整醒目地标出周边孔位线,把e控制在较小范围内(约在3cm)是可能的。
由(1)式可知:当q、L一定时,e作为一个独立参数,当e为正值时,随e的增加,h增加;而当e为负值时,随e的减小,h则减小。
从实际施工的经验看,控制q是比较困难的,但控制e值是可能的。如一些国家容许一定的欠挖,即有意识地使e为负值(第三种情况),对减少超挖是有效的。
2.3 爆破参数的确定
在控制爆破中,主要的技术参数包括:单位岩石炸药消耗量q、周边孔线装药密度g、周边孔布置等。合理地解决这些参数之间的配合,对减少超欠挖是至关重要的。
一般说,单位岩石炸药消耗量q与平均线性超挖h呈线性正相关关系。周边孔线装药密度q与超挖h大体上呈幂函数的关系而与炮眼保存率k则呈抛物线相关关系。在与相同的条件下,最优的g值为0.18～0.28kg/m。
周边孔的布置,在其他因素一定时,超挖高度h随周边孔间距E的增大而增加;而对最小抵抗线W而言,它与超挖高度h则有近似抛物线的关系。
由此可见,较小的E将有助于减少超挖,并提高轮廓的光滑性;而对W则是处于某一范围内,才能使超挖控制在要求的目标范围内。因此,为获得较小的超挖和光滑的轮廓就必须使相对间距E/W处于合理的范围内。
2.3.1 爆破器材及装药方法
当相邻段位炮孔起爆时差小于50ms时,振动波会在围岩中产生叠加作用,从而加大对围岩的扰动和破坏,使超挖增大。在条件大体相同的条件下,用等差雷管、半秒雷管和毫秒雷管所作的现场对比实验表明,以“等差”雷管爆破效果最好、振动小。采用毫秒雷管跳段使用也可以获得较好的效果。在道德山隧道施工中选用毫秒隔段雷管。
装药方法有:(1)体积不耦合装药,即药包直径与掘进炮眼药包直径不一样,我们在施工中选用。(2)空气间隔装药,我们在周边孔中应用。(3)小直径药包,全孔均匀装药,周边孔有时选择用。孔口均用炮泥堵塞。
有实验证明小药包连续装药对控制超挖效果最好,比间隔装药和集中装药分别减少超挖16％和28％。因此,在爆破中宜推广采用小直径药包的连续装药,我们选用的是Φ32小直径药卷。
2.3.2 确定爆破参数
(1)掏槽形式:因开挖断面较大,采用垂直楔形掏槽效率高。
(2)炮孔直径:炮眼直径选用Φ42。
(3)炮眼数量:N=qS/(aγ)
q为单位炸药消耗量,经实践,取0.65kg/m3;S为开挖断面面积,117m2;a为装药系数,根据经验取0.5;γ为0.78kg/m。计算N=195孔。
(4)炮眼深度:L=l/η,计划循环进尺l按3.5m设计,炮眼利用率η一般不低于0.85,拟采用L=4m的周边眼。
(5)药量分配:计划用药量Q=qSl;符号意义同上,Q=266kg。如何分配？按装药估算系数计算。Qi=li×ai。
2.4 光爆设计
在Ⅱ级围岩全断面开挖、断面积117m2时,每排炮爆破开挖长度3.3m～3.5m,钻孔196个左右,炸药用量指标0.62～0.70kg/m3,一个循环炸药用量230kg～280kg,凝灰熔岩用药量选低值,花岗岩用药量选高值。
光面爆破参数主要参考《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2005)第6.3.6条光面爆破参数。
3 光面爆破实践
因目前我们采用人工凿岩,非大型机械造孔,自制人工钻孔台车架子,多人同时在架子上用风动凿岩机人工造孔。将断面上下分成五层,十个操作空间。层高在1.5m～2.2m。人员组织:每班需钻工30人,另加现场安全员一名,总计31人,要形成连续作业班子,共需要32名工人,进行一班半的人员配置完成连续倒班作业。工作风枪YT-28型计28台,考虑到备用,有至少32台风枪才能满足施工需要。
炮眼布置:中部主掏槽孔16个,上部掏槽孔6个,辅助孔104个,周边孔54个,总计180个孔。总共用了自1段到15段的奇数段位非电雷管。周边孔采用导爆索起爆。按此爆破参数实践,平均每炮进尺3.54m,平均每排炮用药量279kg、导爆索284.7m、非电雷管181发。
4 结语
道德山隧道在Ⅱ级围岩全断面钻爆开挖过程中,应用光面爆破技术取得良好成绩,在多次“信用评价”中获得好评,在向莆铁路有限公司的工作总结中,道德山隧道荣获“光面爆破样板工程”称号,可见光面爆破技术的应用是隧道工程提高质量、降低成本的必由之路。
参考文献
2020年“阳光工程”上半年工作总结
2020年廉政建设“阳光工程”工作，在和田地区指挥部的领导下，各项目工程按照合同计划全部实施结束，即将交工。办公室全体人员通过一年的不懈工作，圆满完成工作任务。现就“阳光工程”工作上半年工作情况总结如下：
一、基本概况
2020年是和田地区指挥部党建工作的关键年，今年一工区计划路基桥涵全部完工，计划完成产值1957.6万元；二工区计划路基桥涵工程全部完工，计划完成产值4858万元；三工区计划路基桥涵工程全部完成，计划完成产值6900万元；四工区计划隧道掘进完成1300m，计划完成产值8320万元；工程项目全线计划完成产值共计：6.994亿元。
二、具体做法
（一）在2019年“阳光工程”工作的基础上，修订完善实施办法和细则，使其更有针对性和操作性。
（二）第二办公室廉政建设领导小组结合工程实际，认真制定2020年“阳光工程”工作计划，使其更加规范、阳光的开展，内部管理更加清晰、透明。
（三）按时召开廉政会议，安排部署工作。2020年共召开4次会议，总结上月工作，安排部署下月工作，使“阳光工程”开展具有连续性、稳定性的向前健康推进。
（四）认真把关，及时公布规定的信息。按照统一安排和监理人员的岗位分工，严格工作程序，严格工作纪律，实行公开透明、积极参与、把握重点、认真审核、各负其责的总体要求，严格履行职责。尤其强化工程设计费用变更、农民工工资发放监督、内部管理透明等方面的工作，更加注重审查审核、报批审定、监督管理、信息公布等各环节的执行力度。2020年在“阳光工程”公示栏公布信息坚持每月1次，其中涉及工程设计费用变更内容3批次，并建立全年变更台账；农民工工资发放3批次；内部管理2批次。
（五）认真总结，努力做好工作。2020年复工后，廉政建设工作与工程施工同安排同部署，在平时的工作中，注重资料收集、归类存档，“阳光工程”工作也不例外，在工程即将结束进入交工阶段，采取回头看的做法，认真细致梳理工作情况，按时完成年度工作总结工作。
三、取得成效
（一）成立“阳光工程”领导小组是工作得以顺利开展的组织保证。
（二）领导重视是“阳光工程”取得成效的先决条件。
（三）履行职责，坚守岗位，严格把关，公开透明，公开公正是开展好“阳光工程”的职责和制度保障。
（四）坚持程序、团结协作、积极参与、主动担责是有序推进“阳光工程”工作的中坚力量。
四、存在问题
（一）由于工作人员少，平时以监督岗位工作为重点，精力主要投放到工程质检之中，“阳光工程”工作开展的主动性不够。
（二）工作方法欠缺，研究“阳光工程”工作不够，没有形成系统性、长效性的制度化、规范化管理机制。
（三）在公布有关信息时，因忙于其他事务，有时出现滞后公布现象。
2020年，在和田地区指挥部全体人员的努力下，经过单位各部门坚持不懈的奋斗，即将顺利进入工程交工验收阶段，“阳光工程”工作也随之完成。经过一年的实践，尽管工作取得了一定的成效，积累了经验，但也存在一些问题，更是离上级的要求和人民群众的期望还存在一定差距。吃一堑长一智，在以后的工作中我们将继续加强调查研究，认真分析，不断加以改进，使“阳光工程”工作开展的更加公正公开、透明亮化，健康发展。
做好每一笔账，确保了资料文件进出记录的实现。我都根据工程资料的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真各种单据，搞好资料管理。以下是小编为大家整理的工程造价师总结汇报资料，希望对你所帮助，提供参考，欢迎你的阅读。
工程造价师总结汇报一
xx日我满怀好奇心来到了高速公路合同段，被领导安排在商务部从事预算方面的工作，从此踏上由学生向社会人转变的过程，转眼间半年的时间过去了，回顾这半年的工作和生活，受益颇多。新的工作，新的同事，对于我来说是新的机遇。
由于所学专业不是很对口，我是学房建专业的，对隧道、路桥来说是很陌生。可以这么说就连隧道锚杆都不知道是什么样，因此我从基础看图纸算量开始，慢慢地我对这份工作有了新的认识。我觉得干好这份工作需要的是：耐心，细心，责任心。在新的岗位我努力让自己适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，顺利地完成了各项工作任务。
一、自觉加强学习，努力适应工作
由于刚毕业走上工作岗位，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，从学生转变成社会人，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本适应本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和去现场实践，较快地进入了工作情况。另一方面，看书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在部门领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，能把握住工作重点和难点。经常去现场了解一些施工工艺，虚心请教。
二、做好个人工作计划，心系本职工作，认真履行职责，做好个人工作总结报告
(一)耐心细致地做本职工作。自来到商务部的这一个月来，我认真整理以往的资料，对应资料制作了资料存储账簿，理清个人部分工作之间的关系，严格执行部门制度，做好每一笔账，确保了资料文件进出记录的实现。我都根据工程资料的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真各种单据，搞好资料管理。
三、半年来主要工作有：
1、在领导的指导下，负责分包每月的月结、部分完工结算;
2、与公司商务人员沟通、联系;
3、对合同有了初步了解;
4、负责公司月报表、季度报表;
5、对业主计量能初步接手，但仍需努力。
四、主要经验和收获
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态
(三)只有坚持原则落实制度，才能履行好岗位职责
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)通过资料的整理对公司以往的工作有了较多的了解。
五、存在的不足
由于工作实践比较少，缺乏相关工作经验，工作中存在以下不足：
(一)对工作相关文件内容了解不够，特别是对以往的一些资料情况了解还不够及时;
(二)对于隧道、路桥预算工作缺少真正的接触，以后要加强对图纸的了解，多去现场，争取能早日接手预算工作;
(三)对合同方面了解较少，加强对合同内容的了解，尽快能接手合同方面的工作。
(四)做事不够认真仔细，总是出错。
经过这一段时间的工作学习，觉得距离成为一名合格商务人员还差很多，在今后的工作中我会继续保持好的习惯，改进工作中存在的缺点，努力尽快成为能尽快接手预算工作的人手，真的完成到人手的跨越。
工程造价师总结汇报二
20_年5月14日我正式来到公司上班，从以前只计算工程量到现在完成一份完整的预算工作，虽然我的工作内容发生了很大变化，但在领导、同事的关心、帮助下，再加上自己努力钻研和学习，我很快适应了工作环境，
现将这两个月的工作情况简要总结如下：
一、主要工作内容
1、计算工程量。来到公司的第一个星期是计算商业步行街1#楼外墙装饰的工程量，在这个星期我一边熟悉工作环境一边翻看图纸计算工程量，并把图纸中的问题记录下来，以便以后询问，在最后对量的的时候会用到。
2、材料报价。首先与施工单位联系，让他们给我们报价，并对其进行分析，找出最合理的报价。经历了几次报价，我发现细心是非常重要的，报价包含哪些材料不包含哪些材料，每次报的价格相差多少，这些都应该做到心中有数，想要做到这一点，还需要工作之余下很大的功夫，这一点我还需要继续努力。
3、对量、价。接下来就是跟咨询公司和内控部对接，跟着公司的领导、同事一边学习请教一边工作，经过几次的锻炼，逐渐熟悉并摸索出工作的要领。
4、到现场多看多学。有机会就到现场看看施工工艺和工程进度，为我进一步做好工程造价、了解施工工艺打下基础。
二、工作职责目前的职责是严格核算工程量、审核单价、熟悉现场进度、了解合同内容等。
三、发展规划接下来的要进一步精通精装修造价工作，学习并应用土建造价及安装造价，考取全国注册造价工程师证书，同时进一步学习施工工艺。总之，三个月来，通过努力工作和学习，我有了很大的进步，但是要做好还有一定的距离。
今后，我将进一步加强学习，扎实工作，充分发挥个人所长，尽自己最大努力做好工程造价工作。
工程造价师总结汇报三
当新年的脚步悄然而至，我在建筑有限公司的年1工作也告一段落。工作这一年来，在公司领导、部门经理及同事们的悉心关心和帮助下，我认真学习领会公司企业文化精神，牢记公司宗旨和使命，以企业理念为指导，服从工作安排，加强学习锻炼，认真履行职责，较好的完成领导安排的各项工作任务。现将这一年的思想及工作情况以及今后的努力方向作工作总结如下：
一、工作情况的汇报
怀着对理想的追求，对建筑事业的热爱，03月份，我来到县建筑有限公司进入综合管理部工作。在这一年工作期间我从事公司工程项目投标、文档的收发、职称申报及公司内部档案整理工作。
与此同时，对上级主管部门下发的各类文件及时接收，报总经理、董事长签字审批。并对审批后的有关文件精神及通知及时的下达各个项目部，同时对下发的文件都进行登记在册。积极响应上级下发申报助理工程师文件的通知，组织公司内23人。为进一步提高公司内部管理要求，针对公司内部档案资料进行从新规范管理。组建公司档案室，对公司内部资料按不同年份，不同工程项目分别登记归档并记录在册，为公司内部管理目标提升一个层次。
二、积极上进，端正工作态度，认真学习领会公司企业文化，认真对待每一次学习培训。
认真学习领会公司企业文化，认真学习公司有关管理制度规程和文件，学习公司有关会议精神、领导讲话。通过学习，理解了公司对做好建筑质量、安全生产、开展经营管理、进行队伍建设等方方面面都提出了非常简练而又精辟的要求。明确了公司今后的发展思路和现阶段的重点工作及要求。把整个公司企业文化的思想和思路自觉地、主动地贯彻到实际工作中去，指导我们更好的完成每一项任务。
为进一步树立正确的人生观和价值观，提高自身修养和觉悟，积极加入公司工委会，学习了解党和国家的各种路线、方针、政策并递交了入党申请书。
认真对待公司组织的每一次培训学习，公司以人为本，注重人的发展，关爱员工，我感同身受，公司花费大量的人力、物力和财力，频繁组织各种培训，培养员工。在这一年的时间里，我有幸参加建筑工程造价员学习培训，巩固了我的理论知识，也学到了工作中的业务技能，在实际工作中也得到了检验，这将使我受用不尽。
三、加强多方面专业知识学习，努力提高自身各方面专业知识水平。
社会不断地发展，公司不断地进步，我们所学的仅有知识以远远满足不了公司对我们的要求。对此我利用业务时间来学习建筑造价经济管理、建筑法律法规、建筑施工合同管理规范等多方面专业知识，来提高自己专业知识水平和业务技术能力，为公司的发展做铺垫。
四、正确认识自己，找出差距和不足。
在这工作时间一年里，我的思想认识和觉悟及工作能力还有待进一步提高，在某些问题的认识和理解上存在片面性，不够客观，导致在工作和生活上产生一些消极思想，今后我将加强学习，提高思想认识，积极乐观面对工作和生活。
在工作方面，思路不够清晰，存在想做好事情而又做不好的现象。对自己所在岗位所需的知识、应该从事的业务认识不够深刻，遇到有些问题不能较全面的去考虑，有时候对事情存在片面性看法和做法，导致工作出现怠后的现象。对公司规章制度的学习不够全面，理解不够透彻，还不能较好的把公司规章制度体现在自己工作的每一个细节中去。要进一步加强对公司规章制度的再学习、再认识、再领会。
在学习方面，学习过的知识没有得到有效的巩固。对学习和培训后没有立即运用和操作，导致今天学明天忘得现象。今后我将对学习的知识点内容，按记忆周期进行在学习，在巩固。
五、在今后不断提升自身综合素质，为公司发展作出贡献。
写好工作总结，须勤于思索，善于总结。这样可以提高领导的管理水平，具有工作能力的干部总结中，须对工作的失误等有个正确的认识，勇于承认错误，可以形成批评与自我批评的良好作风。下面就让小编带你去看看测量技术个人工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
测量技术总结报告1时间过得可真快，转眼间20____年已经在我们身边流逝。这一年是紧张的一年也是充实的一年。在这一年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。由于工作的需要，我被安排在一工区测量。测量是工程的眼睛。作为测?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽薄?/p>我本着实际求实。一切以数据说话的原则从事测量工作。在这一年的工作中，我边学习，边锻炼，使自己能更快更好的适应测量工作。我对今年的工作进行了以下的总结。
一、理论知识和现场的结合应用
测量工作对于国家经济建设和国防建设有非常重要的作用，在相关的道路，桥梁，隧道，管线工程的建设都有广泛的作用。作为一名路桥专业的技术人员，必须具备测量学的基础理论，基础知识和基础技能，才能发挥应有的作用和为我国的路桥建设做贡献。
施工前需要将设计的路线，管线，桥隧等各项标注于图纸中，按照规定的精度准确无误的测设于实地，也就是施工前进行施工放样，在施工过程中，通过各种不同的方法来查工程的质量和进度，在工程竣工时还要通过测量等来检查竣工质量情况并测绘竣工图，以满足工程验收，维护，加固或扩建的需要。
通过了这一段时间的工作，我学到了很多知识，特别是测量知识。在工作中期间，我也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对，和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，因为现在是有个师傅在工作上指导和锻炼我，让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习，只不过是实地的训练，课堂知识和实践的结合应用，让我懂得理论知识的重要性，理论结合于实际，更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。
二、现场的随机应变能力
在测量中，除了测量的现场操作技能外，往往碰到一些比较复杂的问题，所以随机应变灵活应用计算机编程，将坐标放样点算出来。就成了一个灵活问题。
测量中，经常预先算好的放样点，不能按照理想的方法全部放样，往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改，进行方位角的计算，来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题。我们常用到的后方交会。后方交会是已知两个点。通过测定距离的方式，反算建站点的坐标，来进行放样。这种方法的问题是如果两点交会夹角太小，会影响交会精度，从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。
三、工作中做到细心谨慎
测量的精度要求是比较高的，特别是在一级公路，高速公路。所以工作中做到细心谨慎，才能更好更准的将点放样于隧道，路基，桥梁中。隧道的贯通，离不开细心谨慎的精度测量，桥梁的完美曲线，更要高精度的测量。
一个小小的失误，导致测量的偏差，都会影响工程的质量。墩柱的偏斜，孔桩偏位，箱梁的拼接。这些在工作中都是不允许的。所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心平气和不厌其烦的仔细工作。
道路桥梁专业的技术人员的技术能力主要是体现在绘图，计算和测量三方面。同时做为一名路桥工程人员除了要掌握必要的技术能力外还要具备良好的心理素质。因为路桥工程技术人员是奋战在工程建设的第一线，一般的施工工地都是在山里或人烟较少的地方，条件是比较刻苦的，因此我们应该有一定的吃苦意识;路桥工程的技术人员的工作环境经常有高空作业，因此应当具备一定的安全意识和毅力。
展望新的一年，我已经做好了充分的准备。迎接新的挑战。学习好专业技能知识和现场的施工管理工作。同时时刻严格要求自己。作为路桥工程技术人员，我们肩上担负的不仅仅是工程，更担负着人民的责任和使命，只有掌握了一定的理论知识和操作技能，才能更好的服务于工程，服务于人民，服务于社会。
测量技术总结报告2时光荏苒，紧张忙碌的20____年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我们取得了可喜的成绩，回顾过去成绩固然可喜，可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接20____年，迎接我们的奥运之年。
在20____年的我担任测量和工长两项工作，多一份工作，肩上的的担子就会重一些，压力也会大一些。
测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程就是长城杯工程，对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中，严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。
今年7月份我还担任了土建工长，主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。工作之初，正是工程最困难的时候，地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散，管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言，经过一段时间的努力，终于将其顶板封顶，可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题，人员不稳定，技术力量薄弱，根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情况下，我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下，克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作，将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来，为来年的工作做好基础。
在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。
时光飞逝，在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件，贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了20____年。回想过去，展望未来，忙碌之中有着忙碌的喜悦，付出得到了应有的回报，心情舒畅。展望20____的工作在新的一年里不但对进行精装修，同时也对自己进行更全面的“精装修”。
测量技术总结报告3时间过得很快，转眼间20____年已经在我们身边流逝。从7月份来到测量部，在这段时间里让我从一个学生的角色转变到公司的一员，让我的生活也随着改变。回顾过去一年的工作，20____年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，工作是紧张充实的，也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。我很珍惜这段时间的锻炼，使我能更快的适应测量工作。将这一年工作简要总结如下：
1、工作学习
刚开始接触机场扩建工程，对这里的一切都是陌生的，但我没有退缩。秉着一个负责的态度了解施工现场的布设和施工进展情况，知道现场的控制点的布设原则和点位情况，如果不了解现场的这些东西将与之后的工作带来不便，也许还会酿成错误。学习施工现场测量作业的程序、原始数据的记录方法和识图以及学习报告和资料的编写。了解和现场测量顺序。
刚来贵阳项目部的时候，对机场扩建工程中的助航灯光工程我是一无所知，他们说的东西我是听得云里雾里，就是不明白说的是什么。慢慢的通过看规范，请教老员工，才弄明白助航灯光工程主要是干什么，
助航灯光工程中的一些灯的名称和用途和助航灯光工程中的灯的位置布置要求。在这里我学到了很多我在liu__ue86学校没学到东西，我很感激那些帮助我的老员工，没有他们我是学不了那么快。
测量工作对机场扩建工程有着非常重要的作用，在相关的工程中也有着一定的作用，能够对工程起警惕作用。一个小小的失误，可能导致测量的偏差，都会影响工程的质量，点位偏离，埋件和轨道等的偏离，这些都是不允许的，所以我在工作中做到细心谨慎就要做到心态平和和不厌其烦的仔细工作。
作为测量人员必须要具备一定的专业测量能力以及对仪器的操作能力。测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己的本职工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的内容、地点和精度等，要对工作的环境的了解以便于能够更好的完成任务，事先做好作业方法的选择和方案的优化。对与放样要知道放样的方法(极坐标法、交会法等)的选择以及放样点位的精度要求。经过一年的工作，更熟练测量仪器的操作，对一般仪器能很快的上手。
2、工作中存在问题
在这一年的工作时间里发现自己还有好多不足之处，我的沟通能力不怎么好，在与别人沟通时有些时候会发点脾气，影响工作，沟通不好往往让我处在被动。所以在以后要好好的学习沟通能力，更好的与他人沟通协调，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面继续，把不足之处弥补回来。把握好每次机会，恳请领导对我的不足之处的指导和批评。
3、下一步工作计划
1、工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。
图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。
2、加强自身专业技能知识和现场施工学习，认真总结经验，更好的完善自我。
4、小结
今年以来我参与机场扩建的测量工作，从准备工作开始到结束，经过了多多少少的测量，在那学到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和学习生活中，一定要再接再厉，勤勉求是。好好的学习专业知识和新方法、新工艺，跟上社会的发展。迎接新的机遇与挑战，同时严格要求自己，力求做的更好!
测量技术总结报告4我于20____年__月毕业于____工程学院____系测绘工程专业，现就职于______第一工程有限公司。经过三年的学习和工作经验的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际经验的学生逐渐成为公司测量方面的主力军，先后完成几项测量工程项目。因我工作勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳，所以我负责的测量工程项目多次受到委托方、设计方及施工单位的好评。毕业后，我来到葛洲坝第一工程有限公司就职，被安排到湖北恩施大龙潭项目部，第一个月从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节及室内的地形图编制有个系统的认识，接着跟随一些有经验的测量工程师去学习野外的编录及编写，这个过程让我受益匪浅，让我对测量工作有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。
后两个月，在老员工的手把手教导和本人的认真学习下，逐渐掌握了一些基本的专业知识及工作技能，并开始独立完成一些简单的工程，包括从进场开始的现场踏勘、选点、仪器操作、资料整理及报告的编写。之后经常去基础施工工地进行观摩与学习，负责工程的施工放线，对基础的施工放线。
经过一年的学习和琢磨，20____年__月从______项目部退场去了______项目部，在这里我对测量有了更好的认识和得到了更大的发挥，这个工程比较大，分上下库，下库主要是一个大坝和引水隧洞，上库有两个主坝、两个副坝，一条永久性公路等，从测量控制网复测开始，再是原始地形测量，植被未全清理，跑棱镜的同志比较辛苦，交通没有车子，每天从早上6点出发，下午6、7点回来，开始我心理有点不平，别人都没这么苦，不过慢慢的也就习惯了，既然自己选择了这个岗位，就该勤勤恳恳、踏踏实实的干下去，惟有这样，才能实现自己的人生价值。前期测量工作完后，我带领了一个队进行工作，我很细心也很努力，开始了开挖阶段，准备开挖边线、各建筑物边线等施工放样，土石方收方，内业成图，这些工作不是很辛苦，就是量大，要花时间和精力谨慎的完成。
20____年____月，我从______回到了公司后方，参加了公司国际工程培训，不久就通知我出国去______，我甚是高兴，从那时到现在我一直在________项目部，准备项目部的相关测量资料，看图纸、学习合同、国际通用的规范等，第一次接触国际工程，我很期待，我将以饱满的热情去迎接它。
工作的同时，公司在适当的时间给我们安排了基础知识及理论力学的培训，加强了我们工作的理论基础，进而提高了我们的专业水平和工作技能。三年的工作经历，从理论的专业学习到工作实践，我渐渐地熟悉了测量及勘察的各种专业技术和技能，对本行业有较充分的了解和认识，对或大或小的各类工程的参与，使我有信心出色的完成各种大中型、复杂工程。但是我知道我前面的路还很长，还有很多东西要我去学习，只有不断的努力和提高自己的专业能力，才能无愧于社会和公司，才能取得更大的成绩。
测量技术总结报告5时光飞逝，转眼间20____年又到尾声了。我来____也有一年多了，感触很多，收获也很多。今年我管过现场，也搞过协调，但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛，没有测量很多工序就无法进行，这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心，一切地实事求是，一切都以数据说话，这一年多时间里我一边学习一边锻炼，为的就是自己能更好的胜任这项工作，我就将今年的工作作了如下几点总结。
一理论联系实际
在____一年多时间里，我学到了很多知识，特别是测量知识，我懂得了如何计算，如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识，现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别，所以在工作期间我也遇到很多的困难，有困难不可怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必须要不断的学习和进步，只有真正意义上的理解测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。
二要有很强的团队意识
测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的，需要几个人相互配合，团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重，现场的每道工序都需要放样，要是不能提高效率，现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应该计较，虽然做得多犯错也越多，可是收获的也会比别人多，懂得也越多，就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。
三要有很强的责任感
测量的精度是要求是比较高的，特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量，也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的，我们都应该做到细心谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。
**高速公路汕头至**段建设长度为55.446km，其中**段为K0+000～K26+700，**段为K26+700～K54+446，由于客观原因，施工招标范围为**段路基桥梁施工承包招标(7～11标)，监理招标范围为全线监理招标。招标前后，全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作，对招标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识.
1.1招投标工作的严肃性随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程达到一定规模就必须进行招标，有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生，提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性.
1.2招标文件编制的重要性招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标文件的形式发出去，该部分属于合同条款的主要内容，是不允许做实质性的重大修改的.
无论是招标条款还是工程量清单，都必须认真核对，慎重制定.
工程建设过程中，利用空闲时间，在国内期刊上发表了“浅谈在汕揭高速公路工程招标中的认识”范文，总结了招投标工作的体会.
2征地拆迁工作总结
俗话说:巧妇难为无米之炊。能否给工程的建设提供一个良好的环境影响到一个工程能否顺利按期建成的关键，尤其在现在以人为本、征地拆迁成本大大增加的社会，征地拆迁工作异显其重要性。由于公司人事调动等机遇的问题，本人有幸得以在汕揭高速公路项目担任征地拆迁工作小组的组长，主持全线征地拆迁工作以及征拆协调工作。在**地区地少人多、社会矛盾尖锐、**人精明会算的背景下，征地拆迁工作比其他地方难度更大，周期更长，在征地拆迁工作方面，有几点较深的体会.
(1)征地拆迁的补偿标准是关键，征拆合同条款是征拆协调的依据，决定了整个工程征地拆迁成本的高低.
(2)二次征地比第一次征地花费的时间更长、难度更大、成本更高，所以在第一次征地前要认真核对好施工征地图，保证不少征地，避免二次征地.
(3)与地方谈判要分清形势，避免赔偿因点扩展到面.
(4)做好现场考证工作，对现场情况要多熟悉，知道症结才能更好的化解.
(5)工程具有线路长，点多面广，征拆时要分清轻重缓急，逐个突破.
(6)协调工作周期长，一件事情可能会半年一年才能解决得了，因此在做地方工作时要有耐心，通晓有关政策、地方法律法规，坚持原则的基础上加以灵活处理，同时要做好原始资料的保存工作.
3工程管理方面的总结
3.1质量公路建设
质量是项目管理的核心，要做好质量管理工作，我认为有几点是必须要做到的:(1)在招标中选择资质强、信誉好的施工单位和监理单位是关键.
(2)施工项目经理以及项目管理人员、项目监理的考核非常重要，他们能否用到工程项目中，必须要进行严格的考核，一发现不对，就要尽早下决心尽快换掉，虽然每更换一次项目经理或项目管理人员对工程进度、工程代价都是非常巨大的，但更换越晚，对工程的顺利开展越不利，造成的过程损失更大。选择好的项目经理或项目管理人员、责任心强与业务能力强的监理也可以大大的缓解业主的管理压力和工程成本，所以在项目经理或项目管理人员、监理人员的考核必须要慎重、精心考核.
(3)工程管理串穿整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，要把监理拉到一起，对发现的工程质量问题要充分发挥监理的作用，加强现场检查，加强对监理工作的监督，处理质量问题要解决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要让施工单位对质量问题付出代价，这样才能令施工单位不敢再犯、重犯.
3.2进度进度计划
应该在保证工程质量的前提下，以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据，科学的分析并制定合理的总体工程计划，提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标，结合工程任务的具体情况，制定阶段性的工程控制计划，然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的具体的工程进度计划。在计划实际执行过程中，往往需要对计划实行动态控制，动态调整，计划不能按时完成是要进行分析，采取补救措施，或者调整计划，或者要求施工单位围绕计划安排增加机械设备、人员等资源的投入，并及时跟踪计划的完成进展，对影响工程进度的要尽快解决，确保工程的正常进行。另外，在审核施工进度计划时，对旱季和雨季不同的施工季节的计划和施工投入要完全分开，有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快，所以要根据季节，实事求是的安排不同生产任务，否则，实现不了的计划会失去其严肃性和可行性.
3.3专业知识的提升
任工程师职称以来，主要工作在汕揭高速公路建设，汕揭高速公路的重点工程在高边坡防护、高填方、软基处理、连续箱梁施工.
在这几方面有以下的认识3.3.1高边坡防护个人专业技术工作总结陈一统(广东省路桥建设发展有限公司广东广州510635)K53+760～K54+022段属于路堑高边坡，该边坡最高达9级，80多米高，由于岩土体强度较低，边坡整体存在深层滑动的可能，因此在
三、
四、六级边坡分别设计了三排锚索框架防护。在建设管理期间，我熟悉和掌握了预应力锚索框架成孔、锚索的编制与安装、注浆、框架梁施工、锚索张拉、封锚等施工技术的知识，并在国内刊物发表了“预应力锚索框架防护施工”范文.
3.3.2高填方位于该高边坡的两侧分别是约250m和350m长的路段为填方路段，都是16m以上的填方段，高边坡的挖方为填方段填料，由于今年该地区雨季长、雨水非常充沛，使得填土施工进度非常缓慢，与计划的进度要求相差太远，合同工期难以保证，形势很是紧张;且高边坡含孤石比例较多，石方很难利用。为了加快高填方路基的施工进度，减少施工时间，提高路基的强度和压实度，减少工后路基的自然沉降，增强路基的整体均匀性，同时加快高边坡卸土速度，及时为高边坡防护施工提供工作面，利用掉部分石方，由于工期要求非常紧张，施工方考虑将该段高填方路段由传统碾压施工工艺换成冲击压实施工，在此期间，我掌握了冲击压实的施工工艺，并在国内专业刊物《公路交通技术》上发表了“冲击压实在汕揭高速公路高填方路基的试验”范文.
3.3.3软基处理**段7、8标属于软基路段，软基处理长度约8.6KM，采用袋装砂井和CFG桩预压处理，在建设管理过程中，我掌握了软土路基的施工工艺，并先后在国内刊物《中外公路》上发表了“软土地基路堤填筑施工监控实例”范文和《科技资讯》上发表了“袋装砂井软土路基处理技术”、“排水固结法在软土地基的应用”、“桥台CFG桩荷载分析试验”等范文.
3.3.4桥梁施工学习了连续箱梁的施工工艺要点，先后在国内期刊发表了“后张法现浇连续箱梁施工控制”、“后张法20mT梁试验实例”范文.
4专业理论知识的学结
光阴似箭，时光飞逝，转眼间我在王夏六标项目上实习已经满一年了。在此期间，我学到了很多与工程相关的东西，也对自己有了准确的定位，熟练掌握了自己的业务范围。但还有很多东西需要我更加深入的学习掌握。
在这一年的实习期间里，我的工作忙碌而又充实，我收获很多，也感悟很多。初入公司时，我参加了集团公司组织的严格而又扎实的军训生活，到公司报到后，我又参加了公司组织的专业化培训，我感受到了路桥四公司优秀的企业文化精神，看到了专业的技术人才队伍，以及雄厚的建设业绩。感受到公司领导们对新入职人员深厚的关怀和专业化对口栽培的重视。能够加入到这样一个优秀的企业中，我感到很自豪，也很激动。心想一定要好好工作，珍惜公司为我提供的广阔平台。
进入王夏项目以后，我被安排在机械化班组，尽管我也学习了很多年机械的理论知识，但还是对公司的进口设备，瑞典双臂全液压台车和芬兰normet湿喷台车不懂。无论是结构性能、工作原理，还是操作流程、维修保养我都感到很陌生。为了能够早日掌握这两台设备我先是跟随凿岩台车实习三个月，然后有跟随湿喷台车实习三个月。首先向经验丰富的操作员学习正确的操作流程。学习期间各位同事都很热心的给我指导，同时我自己也收集了一些设备资料来认识设备，了解设备。很多时候设备的故障都是在作业过程中发生的，我积极参与修理，配合操作员共同解决故障，进一步了解设备局部的结构和工作原理，有不懂的地方我虚心向各位机长、武强、师父周坤等请教。经过这样一个实践加学习的过程，目前我已经熟练掌握了凿岩机、湿喷机的操作流程、工作原理和结构性能。另外，在休息时间里我学习了公路隧道施工技术规范和标准，熟悉了隧道建设的各个工序和质量控制标准。
尽管下半年受疫情影响，只有短短的三个月，但我的工作却更加繁忙。今年以来隧道建设工期紧，压力大，项目上领导们对机械化班组非常重视，机械化班组也承担着巨大的压力，我主要协助刘总负责管理机械化班组，进一步发挥我们机械化的优势。在这几个月的实习期间里，我参与了好多工作，首先是负责机械化班组的正常运转，设备有故障时，及时联系相关人员尽快处理。其次就是控制凿岩台车打钻时隧道的超欠挖和湿喷台车喷锚时的平整度，以及喷层厚度。为控制超挖我们邀请过两位专家亲临现场指导改进，同时我也学习了很多爆破的理论知识。掌子面围岩稳定时，我们的超挖已得到很好的控制。为控制喷锚时的湿喷料用量，我们从拌合站、风压、泵送压力、速凝剂、喷层厚度、喷射角度、喷射距离等多方面入手，在超挖小的情况小，回弹料和掉落料很少，湿喷料得到有效控制。
在与刘总共同工作期间，我向刘总学到了很多管理的方法和经验，业绩都是靠干出来的，而干的好坏，主要问题就在管理方面，在管理方面我还存在很大的欠缺，需要不断的学习提高。同时我也从刘总身上学到了吃苦精神，奉献精神，以项目为家，事无巨细，只要有时间，有精力就要动手干。另外，刘总对安全也非常重视，无论是各种安全教育，还是作业过程中的安全隐患，都做到很到位，安全隐患必须排除才能够正常作业，潜移默化之中，我也对安全有了深刻的认识，安全责任大于天，必要要保障每一位作业人员的安全。
2020年，是安全督察大队正式开展督察工作的第一年，在公司党委和公司领导的大力支持下，督查大队采取日常检查与专项检查相结合的方式，对装置及线路工程各标段标段，进行了全天候、全方位的现场督查，检查结果充分反映了项目安全运行整体平稳，项目部HSSE管理体系相对完善，组织构架、管理制度基本健全，对较大安全风险管控基本到位。
但从部分现场检查情况以及实际效果来看，各分部及各承包商现场安全管控在安全主体责任落实、开工报审、主要管理人员配备、方案编制审批及措施落实、现场过程管控、变更管理、分包管理、监理履职、问题整改落实、违章惩处等方面，不同程度上存在问题与不足。主要问题总结如下：
1、安全管理主体责任有待落实
部分标段管理处力量不足，难以实现日检查周覆盖，履职尽责有客观的难度；部分单位安全生产费未按照合同足额及时支付；EPC管理模式不成熟，EPC客观上不能够以及主观上不愿意履行安全管理承包商责任；
2、开工报审流于形式
现场检查各承包商施工报审资料，开工报审普遍把关不严。主要问题有：部分承包商组织机构存在明显不合理；入场人员数量质量不能满足合同要求；入场施工设备未实现本质安全；工器具配备不齐全，未检定或者检定证书过期；特种作业人员资质证书过期、甚至造假；报审施工方案不具备指导意义等。
3、主要管理人员配备不到位，或者长期履职不到位
部分单位项目经理长期缺位；安全负责人没有持合格有效的证件；技术负责人能力、职称均不满足要求；部分特种作业人员无证上岗或者证件失效。
4、专项方案编制不具指导意义，审批不及时，现场措施落实不到位。
深基坑、临时用电、山区施工、顶管施工、隧道施工等危险性较大的工程没有坚持方案先行，一些单位编制的专项方案不可行，定向钻、顶管等固定施工作业现场缺乏统一规划，投入不足，现场管理混乱，标准化现场建设不到位。
5、现场过程管控不到位，低老坏问题频发。
安全投入不足，对安全生产费的专项投入没有按照合同要求进行追踪落实；现场管理不能持之以恒，作业机组不能养成良好习惯；作业工人经常违反操作规程；现场作业条件差，劳保鞋等个体防护不到位，焊工不能实现绝缘操作；危险性较大的作业场所现场安全监护不到位。
6、变更管理不到位
部分承包商队伍不稳定，各方面对主力工种的进退场疏于管理；部分配合工种随意进场，失于管理；施工工艺发生重大变化，施工方案不能及时变更；部分单位有不按图施工、先干后变、甚至偷工减料的情况发生。
7、分包管理失控
没有从法律角度界定清楚专业分包与劳务分包；未正确履行分包管理程序，部分单位肢解分包，部分单位违法转包；分包单位安全、技术管理力量严重不足。
8、监理履职不到位
部分监理单位组织机构设置不合理，队伍不稳定，人员素质不高，专业能力差；设备及车辆配备不足，不能满足监理巡视工作的要求；旁站点设立不合理，巡视频次达不到，自身文件编制水平低，更没有能力对施工单位的文件尽到审查责任。
9、问题整改落实不到位
检查出的问题未做到实质闭环，类似的问题屡查屡有、屡禁不止；分部与承包商不能就检查出的问题主动进行认真分析整改，做到举一反三，被动整改多，主动作为少；
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