时间：2022-12-02 14:36:47
导语：在铁路事迹材料的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
34岁的是东路工程的副经理，是环城西路跨线桥、黑池坝立交桥、a渣道立交桥三座大桥所在管线的负责人。3月15日下午，接到调令的他没来得及收拾东西就奔向东路施工现场，并于凌晨1点投入到战斗序列中。有着丰富管理经验和指挥才能的意识到时间就是速度、就是责任的重要性，他凭着卓越的能力，从管理角度入手，理清思路，根据现场情况，分出轻、重、缓、急，抓主要工作，每天十多个小时奔波在工地，协调各家单位对管线进行移位，督促外协队伍上人员上设备，确保满足施工现场的需要。在不到五天的时间内便完成了生产准备工作，并于3月22日成功打下东路上环城西路上跨第一桩。
东路从3月14日中标，3月15日开工建设，业主就提出环城西路跨线桥必须在6月1日通车，这是一个政治性的工程，干好了对四网公司乃至四局在合肥市场的作用，干砸了直接影响四公司在合肥的市场。“我们肩负着合肥市民的信任与期望，首要任务是保证环城西路跨线桥6月1日前畅通”如是说。他几乎每天晚上只睡上3、4个小时，从3月22日环城西路第一根钻孔桩开钻，肩负重任的心理压力有多大是人们难以想到的。
从开钻之时，他就一刻不敢离开钻机，每隔几个小时就要到钻机旁了解一下情况。一方面督促、指导钻孔操作人员、现场值班技术员进行观测；另一方面，自己亲自测量、控制。灌注混凝土是保证钻孔桩质量高低的关键，在灌注过程中，总是小心谨慎，一丝不苟，认真负责。从灌注的准备到灌注完毕，他总结出了自己的经验：要保证钻孔桩灌注成功，首先，混凝土的坍落度值控制很重要。坍落值大，影响桩的质量；坍落值小，则容易出现灌不下去，甚至造成断桩。他要求混凝土坍落度值必须控制在18－22cm之间。前期进程很顺利，但他没有想到的是旋挖钻在10米处遇到了6米厚的熔岩层无法越过，冲击钻越过岩层要滞后工期近10天，对于76天就贯通的工程，10天的滞后是致命的。为此一夜未眠的他突发灵感，能不能增大桩径、增多桩数，保证承重系数可以不需越过岩层呢？第二天，经监理、设计、业主紧急会商，一致认为此方法可行。这次果断的决定为3月26日桩基提前按节点工期全部完工奠定了基础。在成绩面前并没有骄傲，而是用行动在践行着自己的责任，4月1日，环城西路跨线桥的2个承台和一个桥台浇筑成功。4月4日，第一墩成功浇筑。4月8日，墩身浇筑及膺架搭设全部完成，至此，仅用了23天全桥下部结构主体施工全部完工。
为了保质、保量按期完成施工生产任务，经理部组织开展了劳动竞赛活动。他广泛动员精心组织，结合施工现场情况，排出每一周的施工计划，并将计划细化到每一天，细化到作业班组，落实到责任人。做到每天早上有布置，下班前有检查。要求管理人员全天候跟踪服务，跟踪检查。做到事事有人管，事事抓落实、事事有回音。他分管的责任区，在业主、监理多次检查中均获得好评。
工务工区管辖铁路至共10公里的线路养护维修任务，有5个隧道，最长隧道2282米，站线0.75公里、道岔2组、14条曲线，最小半径的曲线只有300米。工区连同单岗作业人员、炊事员算上共有员工23名。1998年工区成立以来，在公司、工电部领导下，以弘扬爱岗敬业精神、提高员工素质、改善工区环境、优质完成生产任务、确保运输生产安全为目标，不断推进工区班组建设，收到了良好的效果，圆满完成了各年度生产维修任务。截止到11月30日，已实现安全生产3892天。连续6年获得工电部文明工区及精品工区、先进生产班组、青年文明号称号。全国总工会劳动保护部部长、集团公司董事长等领导先后到工务工区参观考察后，对工区班组建设给予了高度评价。
一、加强班组学习，培养素质过硬员工
针对工区员工多数来自农村，文化程度低、技术业务水平一时难以应对线路维修生产工作的实际，抓好员工的政治、技术业务学习，不断提高工区员工的综合素质，适应安全生产需要，是摆在工区面前的一项重要任务。工区采取了“一帮一”的办法，员工之间结成对子，相互学习，相互提高。工长和技术好的员工经常在现有的条件下，对员工手把手地教。并组织员工认真学习公司、工电部文件和《公民道德建设实施纲要》、《工电部员工道德准则》及《主动执行》、《细节决定一切》等书籍，强化对员工的爱岗敬业思想教育，发扬光大“热爱、扎根、建设、奉献”的工电人精神，培养和提炼工电部的企业文化，凝聚和激励工电员工为公司安全生产和发展建设做贡献。
在业务学习上，工区坚持每日一题，每周一学，每月一考，不断提高员工的业务水平。在学习业务时，工长结合当前工作的实际，现场讲解曲线计算及怎样拨正、超限、消除等知识。并经常教育大家学习是给自己学的，只有努力学习掌握理论知识，在实际工作中才会干，使员工们明确了学习的目的。通过学习，员工的业务水平有了明显的提高。工区员工岗位考核达标率达到100%，有70%以上的员工能单独进行曲线计算，90%的员工能单独检查线路。
工区按照部要求，结合“四有三合一”的内容，工长通过每旬的线路静态检查，分析线路的变化过程和规律，在维修中注重保养质量，分先后主次对线路进行整修，按照先紧危后补修的原则，并注意保养的质量。每次轨检车过后，工长都认真地分析研究，在图纸上查找出位置，再亲自到线路上找到问题，逐一解决，逐一消灭，控制了不良超限处所。每次轨检车检查，工务工区的成绩都名列前几名。几年来在工电部每个月的单岗作业人员考核通报中，工务工区没有一名单岗作业人员被考核扣分。上海路局对铁路进行轨检车检查中，工务工区线路都是优良。
二、加强设备保养 确保设备良好运用
在提高设备质量上，工务工区除加强基础改造和基础整治外，还加强了日常的检查和保养。对线路的另配件、硬弯钢轨、磨耗轨、失效的砼枕、桥枕和岔枕进行了有计划地更换和整修，对线路板结、吊板等病害结合日常养护进行了整治，在改进作业方式和方法上提高线路的质量。工区注重对基础工作的落实，在保证维修和保养任务的同时，对线路翻浆冒泥、危树危石进行处理。几年来，共处理翻浆冒泥33处，清理土石方103立方米，处理危树211棵，处理落石9处110立方米，有效地保证了安全。
9月18日5时许，受强热台风“韦帕”的影响，k124+150地段线路右侧山体发生滑坡，副工长朱慧东迅速带领二名员工赶到现场，发现有近10方的土石滑到排水沟，致使水满水沟冲向道床，朱慧东等员工立刻用铁锹等工具清理，经过2个多小时的奋战，疏通了排水沟，排除了险情。
三、加强民主管理，提高管理水平
根据公司“调整结构，确保安全规范管理，强基达标”总体要求，工区始终坚持“预防为主，安全第一”的思想，牢固树立“我的岗位关系公司存亡”、“在岗一分钟，负责六十秒”的安全观念，时时事事以安全为中心，建立健全各项安全管理制度，坚持班前安全教育不松懈，班中增强员工的主人翁的责任感，作业时严格按照自控、互控、他控制度，并发挥了党、政、工、团在班组安全管理中的作用，不断地通过各项活动的开展来实现安全生产的稳定。他们的具体作法是：首先是以党小组为核心，以党员的模范先锋作用影响周围的员工群众来保证安全生产。积极开展党员先锋岗和示范区的活动，做到了党员无事故，无违章。其次是以工长为核心，开展多种形式的安全教育。一是坚持班前教育。工长根据作业的地点，项目、季节认真讲解作业的注意事项，指出安全隐患和应急的措施。二是坚持班中控制。在线路上作业必须设好防护，才能作业，作为工长的必须对员工先作到关心地、体贴他、帮助他，事事要多为员工着想，要以自身形象去教育职工，广大员工才会听你的。另外工长、副工长、安全员和四大员必须分工合作，集中精力，保证安全。要求员工注意倾听和了望列车，来车下道前必须执行一看二清三下道的原则，施工负责人和作业人员形成了相互控制，达到了人人保证安全，三是坚持班后的安全分析和作业评比。针对当日的安全生产任务安全完成的情况，选出表现好的同志和作业好的方面进行表扬和奖励考核，同时查找不足的、安全质量不到位的人进行批评和处罚考核。四是发挥工会小组在安全生产中的作用。以工会开展的“安康怀”活动和劳动安全大
检查活动为载体，监督和管理工区的安全，在安全的管理中工区坚持工会的工作生产工作同布置、同检查，树立职工的主人翁责任意识和员工的主人翁地位。五是共青团组织在工区的安全生产中发挥了突击队的作用。在安全生产的急、难、险、重工作中，休现了年轻人的作用，如翻修道口、轨枕加密、防汛抗洪工作中，他们都能冲在前，为班组的各项工作做出了积极贡献。
在民主管理中，工区实行每月召开一次大员会议，由工长主持，五大员及党团员参加，及时听取员工的意见，征求对安全工作及管理方面的意见和建议。由于大部分员工是新从事铁路的工作，对铁路的管理知道的不多，影响工区的各项工作，工区有重点地对各项工管员进行培训，做到了综合管理规范有序，管理制度健全，管理人员作用良好。在年初，我们特别对材料管理成员和材料管理进行了细致的研究，针对部的要求对财务管理核算员，进行了学习培训，让他细学文件，领会精神，建立规范的清楚的帐目。工长带领员工利用业余时间将材料进行分类堆码，做到料具摆放整齐美观，取用方便快捷，每日材料出入库显示清楚，材料管理达到帐卡物相符，每月盘点报表准确。
一、坚持学习，不断充电
xx结合自己的实际工作特点，利用闲余时间不断学习新知识。他利用业余时间学习经济管理专业课程、和与其工作有关的法律法规。利用所学知识及时维护人事工资管理信息系统，保障数据的及时更新，为领导决策提供相关准确的数据。通过学习，进一步增强法制意识和法制观念，有效的提高了工作效率。
二、严格制度，科学管理。
严格考核制度，科学化管理。通过一系列科学有效的管理，圆满完成各项工作。对处属各单位人员的病、事假等缺勤及时给予工资性考核，减少了我处工资性费用支出，降低人工成本42万余元。及时、准确调整处内岗位变动员工的岗级，保证员工及时拿到新岗位的薪酬（共计调整96人次，含新增1人）。重新核定了20*年各单位的加夜班费用。严格执行相关发放办法，保障了加夜班费用发放的合情性和准确性。按照公司部署，结合我处的实际，制定了我处员工年休假休息办法、流程等手续办理程序。
对待职工劳动合同的变更、续签、新签工作严谨、合法、公平，有效维护劳动关系双方权益的合法性。20*年，按照《劳动合同法》的要求和相关程序，*年共新签劳动合同1人2份，续签劳动合同105人210份，报废劳动合同210份（不含解除人员），有效地防范了劳动争议的发生。参与清理清退非全日制用工36人
制定了我处人力资源20*—2013年专项中期事业计划。结合我处未来发展及综合管理部提供的相关数据
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的xx，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。xx中心站xx作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，xx预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，xx始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
一、强基达标，落实规章，确保机车安全质量受控
安全生产是铁路发展过程始终必须贯穿的一个中心，而机车检修质量又是保证机车运用过程中的安全行驶，因此必须始终将检修过程中的安全生产工作和机车的检修质量抓紧、抓牢、抓好。辅二组日常工作包保范围广泛，同时与数个其他班组范围有着直接间接的联系，为了能够保证我们自身工作能够达到要求，班组主要做了三方面的工作：1、严格贯彻执行铁路劳动安全规章制度。班组各成员不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中加强自己的劳动生产安全意识，更要求在实际的生产中正确穿戴、操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。2、严格贯彻执行段、车间各部门对于机车检修范围和检修工艺的规章、规程。机车检修的工艺规章是经过广大技术人员多次反复论证后得出的符合实际情况的、能确保机车检修质量的检修方法。在我们目前面临的机车长交路、重载运用情况下，必须要在日常检查、检修机车过程中严格执行检修工艺，各岗位责任人员不仅要接受车间技术部门的监督，更要建立相互监督、检查机制，真正做到质量受控。3、严格贯彻执行个人岗位责任包保机制，将安全生产和机车质量落实到每个成员身上。岗位责任包保机制的施行有利于充分调动工作者个人的积极性，同时可以保证机车检修质量。岗位责任包保机制的落实中要注重结合各成员的个人专长，努力发掘成员在工作中的自觉性和主动性，提高责任意识。几年来，在我与班组成员的共同努力下，班组三方面建设卓有成效，未发生任何责任机破、运缓事件，安全生产工作正扎实推进。
二、积极推进文明化、民主化管理班组建设
自入段以来我个人及班组大部分成员都经历从原来的蒸汽机车到目前的内燃机车的换型，从原来集体主义的大包修组管理模式到目前民主化创新化的新型班组管理模式的转变。班组作为生产一线的战斗堡垒，如何充分发挥其凝聚力，战斗力，创造力始终是我在思考的问题。为了能让自己更快的适应目前的岗位工作和更快的推进班组建设，我认真学习了相关的管理理论，参与了工班长管理培训，在实际的班组管理建设过程中主要通过以下几点进行：1、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以党员为先锋。对于大部分成员以前形成的大锅饭、铁饭碗思想，我们给予了坚决的打破，铁路的改革发展、班组建设的推行绝不能停留在表面上，一方面通过党组成员的感化，激励，另一方面通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得班组每个成员都能接受新的管理理念，使得自控型班组建设深入人心。按这个方法，班组从成立到完成自控型班组建设只用了2年多时间。2、以帮助教育为主，以考核机制为辅，全面推行人性化管理。人性化管理要求针对工作中出现的新情况和个人工作过程中出现的失误，我们要分类区别对待，要善于抓住问题的主要矛盾，对经调查后确实属于个人责任的应严格施行考核，同时进行必要的思想教育，我们要让每个成员都能理解考核不是目的，只是手段，我们的真正目的是确保安全生产工作的顺利开展。通过这样的模式，班组岗位责任包保机制充分落实，成员安全生产质量稳定、可靠。3、坚持班组建设全员参与，全员管理，扎实推进班组建设各个方面。班组的建设不能仅仅以自控型班组为最终目的，我们需要做的还有大量的工作如班组文明化建设、学习型班组的建设、创新型班组的建设等都需要所有成员的共同努力。班组建设过程中要防止成员思想的松懈，出现以个人为中心的情况，始终将个人荣辱与班组荣辱联系在一起，做到班组建设人人建，班组成果人人享，不断的提高班组成员的凝聚力，战斗力。通过这三个理念的施行，辅二班在我的领导下，在全体成员的参与下，班组从原来二线非自控班组成长为一线自控型班组，同时，班组的文明化建设、学习型创新型班组建设都取得了很好的成绩。
三、重基础，抓学习，强练兵，不断提高全员素质
作业人员的业务理论和实作技能及综合素质关系到每个成员自身作业过程中质量的稳定性。考虑到班组的大部分成员都是原来由蒸汽机车转型而来，对于内燃机车的理论实作经验都不是很足，为了能将每个成员打造成业务精湛的能手，班组制定了一系列的目标，既有短期目标让成员能迅速适应目前岗位，能独立高效的完成包保岗位的机车检修任务；又有长期目标要实现成员素质的综合提高，具体有以下几点：1、强化基础，立足本职岗位，带领大家吃透学精本岗位作业业务理论，提高实作技能。本岗位工作是一切其他工作的根本立足点与出发点，只有让成员能彻底的做好了本岗位的各项工作，才能提出更高的要求。本岗位业务的学习通过相互讨论，同时结合检修实际工作中的情况进行，尤其要始终以机车检修的工艺规程为中心，对各岗位作业人员学习掌握程度进行考试，达不到要求的再学重考，直至合格，做到人人过关，条条掌握，确保成员在实际的作业中一次做对，保证机车检修质量。2、合理安排好每月学习课程，通过自主学习和车间技术人员的帮扶教提高班组成员全面的检修业务素质。一方面学习铁路发展形势和上级工作要求，另一方面学习下一阶段重点生产工作中的业务知识，对上一阶段工作中的存在的问题和不足，进行分析和小结，最后还要循序渐进的安排好机车钳工中级、高级理论的教学。综合素质的提高主要体现在成员能够通过段、车间进行的各项考试考核并取得好成绩，能使成员同时满足车间多个岗位作业要求。3、认真学习反思安全生产事件，做到前车之鉴，后事之师。每一个安全生产事件的发生都是用血的教训换来的，要让每个成员都能认识到安全事件的反思工作不能仅仅停留在书面上，更要深入到人心里。通过这三个方面的工作成员的业务素质与综合素质得到了大幅度的提高，班组成员开始积极参与到了各类技能鉴定、考核，不但提升了自身能力也提高班组的整体检修实力。
四、转变思想，实现个人与班组建设创新发展
刚才，树新书记对我局开展"感动**铁·杰出新闻人物"评选表彰活动进行了全面回顾。评选活动带给我们的经验和启示，尤其是创建精品工作的几点启示，对全面深化"争创全路一流铁路局"工作，确保安全生产稳定有序，有十分重要的借鉴意义。"安全生产功臣"学习宣传活动，是继"感动**铁"评选活动成功举办之后，我局开展的又一个全局性的主题宣传教育活动。这项活动，是路局、局党委坚持以人为本的方针，增强思想政治工作针对性和有效性的有益实践，也是动员全局干部职工以"安全生产功臣"为榜样，打好安全生产翻身仗的重要举措。下面，我就推进"安全生产功臣"宣传学习活动，讲三个方面的问题。
第一，认清"安全生产功臣"宣传学习活动的重要意义
确保安全生产，是我们建设全路一流铁路局最核心、最关键、最根本的要求。搞好安全生产，归根到底要靠广大职工的责任心，要靠广大职工主动认真负责的行动。近年来，路局、局党委坚持以人为本，在加快发展的同时，努力解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，把解决实际问题与加强思想政治工作紧密结合起来，确保了职工队伍的稳定。可是，改革深入推进、利益关系调整、社会环境变化、以及大众传媒的迅猛发展尤其是网络的发展，对职工的思想产生了深刻的影响，干部职工中存在的疑点、热点问题比较多，对运输安全产生不利影响。事故教训告诉我们，任何思想上的懈怠，都能导致工作细节上的疏漏，为安全生产埋下隐患。全路运输安全座谈会上，部长提醒我们，职工群众是企业的主人，也是安全生产的主体，我们必须坚持"依靠"方针，坚持以人为本，关心职工生活，维护职工权益，发挥思想政治工作的优势，打牢安全工作的群众基础，调动广大职工安全生产的积极性、主动性和创造性。在这种情况下，如何发挥政治工作的优势，唱响运输安全主旋律，是事关全局的重要问题，也是我们必须破解的难题。
局党委和路局之所以选择在这个时候开展"安全生产功臣"宣传学习活动，就是要借助这些"安全生产功臣"的典型事迹和负责精神，教育引导广大干部职工积极行动起来，以"安全生产功臣"为榜样，牢固树立"安全第一"的责任意识，消除安全隐患，预防事故发生，把"安全生产功臣"的个体行为，转化为群防群守的共同行动，激发全局上下"学习安全功臣、岗位建功立业"的积极性和主动性，努力营造安全稳定的良好环境，在全局形成崇尚"安全生产功臣"、争当"安全生产功臣"的良好局面，筑牢安全生产堤坝，为建设全路一流铁路局提供最强有力的保证。
第二，扎实推进"安全生产功臣"宣传学习活动
"安全生产功臣"的宣传学习活动将贯穿全年、覆盖全局、涉及各个系统。活动大致分成以下四个步骤进行。
一是确定宣传对象。由局党委宣传部和局安监室负责，从去年以来因防止事故受到路局通报表彰的人员当中，根据防止事故的性质，选出工作负责、认真主动、事迹突出、具有典型意义的"安全生产功臣"，作为宣传学习对象。各站段要对本单位去年以来受到路局表彰的"安全生产功臣"进行认真筛选，选取在安全生产上一贯表现优秀的人员，及时向局党委宣传部提报名单及相关简要事迹材料。要确保选出的人员真正具有代表性、先进性，让一线职工学习有榜样、赶超有标准。每月25日前，局党委宣传部会同局安监室制定次月"安全生产功臣"宣传学习计划，及时向《中原铁道报》、局有线电视台及相关站段进行通报，各有关单位及早准备所需材料，确保及时准确宣传到位。
二是深入挖掘事迹。按照路局每月的"安全生产功臣"宣传学习计划，《中原铁道报》、局有线电视台等局内媒体，要组织骨干人员，深入到"安全生产功臣"的工作和生活场所，进行面对面的采访交流，深入挖掘"安全生产功臣"在消除隐患、防止事故、确保安全等方面的典型事迹，总结和提炼具有强烈感染力的闪光点，归纳提炼出具有深刻内涵、短小精悍、富有哲理的安全格言，大张旗鼓地进行宣传。同时，"安全生产功臣"所在单位要及时做好功臣事迹材料、工作照片、岗位格言及音像资料等内容的收集整理，积极主动地配合报、台做好采访报道工作。
三是集中宣传报道。一方面《中原铁道报》、局有线电视台要固定版面、固定播出时段，开设"安全生产功臣录"专栏。《中原铁道报》要在重要位置，陆续刊登"安全生产功臣"的先进事迹、工作照片、岗位格言，以及"安全生产功臣"的同事或领导的相关评价，增强"安全生产功臣"的影响力；局有线电视台要在"铁路新闻"节目中开设专栏，连续播发"安全生产功臣"防止事故的典型事迹，扩大宣传的覆盖面。另一方面《**铁政工》、"网络政工"、《班组园地》等局内媒体，要同步开设专栏，以"封面人物"、"特别关注"等形式，对"安全生产功臣"的先进事迹进行全方位、多层次的宣传报道。此外，各基层单位要充分运用板报、橱窗、展板等宣传阵地，通过单位内部局域网、自办刊物等方法手段，组织做好"安全生产功臣"的宣传报道，形成舆论强势，强化职工群众"防止事故当功臣，违章蛮干成罪人"、"安全是遵章者的光荣花，事故是违章者的耻辱碑"的安全责任意识，营造宣传学习"安全生产功臣"的浓厚氛围。
四是及时巩固成果。在整个宣传学习活动过程中，由局党委宣传部负责收集"安全生产功臣"相关材料，适时编撰出版《****铁路局安全生产功臣录》一书，作为职工安全教育的重要资料，下发到各单位组织学习。要把宣传学习"安全生产功臣"作为宣传工作季度考核的重要内容，抓好检查指导，解决宣传学习过程中的实际问题。同时，要及时总结推广基层单位宣传学习中的好做法、好经验，不断深化宣传学习活动，真正让"安全生产功臣"的精神在全局发扬光大，推动全局安全生产再上新台阶。
第三，确保"安全生产功臣"宣传学习活动实效
一是高度重视，加强组织。各单位、各部门要在思想上高度重视"安全生产功臣"的宣传学习，充分认识到宣传学习"安全生产功臣"对确保安全生产持续稳定以及打造精品站段、建设一流铁路局的巨大作用和重要意义。要加强组织，把"安全生产功臣"的宣传学习作为对干部职工进行安全生产教育的重要工作内容，按照路局的计划安排，结合"安全生产功臣"的不同特点，制定出详细的安全生产教育工作方案，抓好贯彻落实，努力推出一批具有影响力的精品报道，增强"安全生产功臣"的影响力和辐射力。
二是紧扣中心，抓好结合。各单位、各部门要把宣传学习"安全生产功臣"与当前正在开展的学习贯彻全路运输安全座谈会和经营工作会议精神结合起来，与学习贯彻全局领导干部会议精神结合起来，与深化安全生产"大反思、大检查"活动结合起来，与争创一流铁路局各项工作结合起来，引导职工群众对照"安全生产功臣"，认真反思和查摆自身问题，把学习"安全生产功臣"的热情，转化为做好本职工作的实际行动，严格遵守劳动纪律和技术纪律，落实作业标准，大力排查和整治安全隐患，真正形成"人人学习功臣、人人争当功臣、人人保证安全"的生动局面。
你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。 表里如一、坚固耐压、鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越。这是你的人生，也是你的杰作。
他从1987年19岁开始工作到现在，一直在做焊接，虽然焊接工作又苦又累，但是他坚持下来了，他用30年的时间，用手上的焊枪证明了自己的坚守，从普通的焊接工人变成了焊接大师。
他眼里的焊接工作不仅是一门技术，更像是一门艺术，一门功夫。李万君手中的焊枪已“出神入化”，他能把两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，分毫不差地对焊在一起而不留一丝痕迹;他能在20米外，从焊接声中精准地判断出电流地大小、电压的高低。他不仅自己技术高超，他培养的徒弟也本领惊人。如今，“李万君大师工作室”已攻克100多项技术难关、总结出20多项操作法，获得国家专利20多项。他的10多位弟子已获“省首席技师”称号。李万君还陆续撰写了《转向架铆焊工标准操作手册》《焊接艺术化标准》等册子，把自己严谨的质量追求，变成了广大焊工的操作规范。
他在节目中说“做人要知恩图报，我的技能和荣誉是企业、是党给的，尤其我作为一名党员更要在自己的岗位干出个样来”，这就是独具匠心的大国工匠的坚守，就是对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感。我们的时代需要这样的坚守，需要这样的大国工匠，需要这样的榜样。
【感动中国李万君事迹材料及颁奖词】
事迹简介：大国工匠
李万君是中车长客股份公司高级技师。为在外国的技术封锁面前实现“突围”，他一次次试验，参与填补了国内几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的空白，技术攻关100余项!没有这样的大国工匠，就没有强大的中国制造业!点赞致敬!
个人感言：这些年来，作为社区民警，在平凡的工作岗位上，我也许没有侦破大案后的鲜花和掌声，也许无缘街头擒凶后的凛然和无畏。但我有一颗对人民群众的火热之心，拥有一片对辖区群众的赤子之情。在今后的工作中，我将用忠诚、热情、执着、扎根社区解民忧，实践科学发展观，筑牢社区防范网，积极构建和谐警民关系，继续谱写为民服务新篇章。从警13年，每当看到求助群众期待的目光，见到社区生活的贫困户，我就回忆起幼时遭遇困难的经历，现在有能力了帮人一把是一把，虽然我不能让他们从根本上改变生活状况，却能使他们摆脱眼前的困境，从而使人民群众对公安工作多一份理解和支持。
被市公安局评为全市优秀社区民警;被公安站前分局评为宣传工作先进个人;被市公安局评为全市实施社区和农村警务战略工作优秀警务室民警;被陕西省公安厅评为全省实施社区和农村警务战略工作优秀警务室民警;被市公安局评为全市“三基”工程建设十大社区警务室标兵;7月被新城区政法委评为“三达标，三确保”集中宣传教育活动先进个人;荣获全市“最佳社区民警”称号;被陕西省公安厅评为全省实施社区和农村警务战略工作优秀警务室民警;被新城区解放门街道办事处评为解放门地区年度综合治理先进个人;被公安站前分局评为宣传工作先进个人;荣获全市社区民警比武竞赛三等奖;被省政法委授予全省人民满意的政法干警;参加市局实践科学发展观先进事迹报告团。
公安站前分局西广场派出所环北社区位于火车站以西,北门以东,南靠古城墙,北依陇海铁路主干线,辖区总面积0.3平方公里,被陈宝根市长形象地比喻为为古城第一会客厅。现系我负责的社区。该的责任区是一个开放式的居民小区。常住人口1005户、2708人;日均流量过万人次,治安状况较为复杂。
刚到环北社区任责任区民警，既是我所接管户籍责任区的开始，也是我作公安基层基础工作的开始，一切都是陌生的，为了尽快进入角色，一有时间我就深入社区，走访社区单位和群众，了解社区的自然环境，区域特点，治安状况，熟悉情况，。几年来，我一方面坚持积极向有经验的老民警请教学习，一方面找来全国优秀社区民警马润亮等事迹材料研究、学习。经过不断摸索、实践、总结，逐步适应了工作和环境，也取得了一点成绩，去年还荣获市公安局最佳社区民警称号。回顾这些年的工作，我是从以下几个方面做好本职工作的：
一、夯基础实现社区零发案
环北社区由于地理位置特殊，一度被过往群众喻为“三不管”地带，之前各类案件发案率居高不下。我接管该地区后暗下决心，一定要改变混乱状况，把社区治理好。要想做好社区工作，只有责任心，才会觉得确保一方平安，自己肩上的担子重;只有责任心，才会促使面对复杂的社区工作多动脑子，想出路;只有责任心，才懂得让群众满意，就是要办实事，干真事。于是我坚持经常深入社区、谈工作、拉家常，慢慢地主动和我打招呼的人多了，主动说事反映情况的人也多了。
为实现零发案，我在社区组织了15人的治安巡逻防范队。制定了由社区民警领导，社区主任、综治专干轮流带队进行巡逻守侯的工作制度。
同时依靠社区居民开展义务巡逻和邻里守望活动。在社区院落建立楼门“小楼长”、护楼护院“小红帽”、开展见了陌生人“问一句”活动。为弥补偏僻院落的监控不足,在将群防队员夜间的巡逻守候延伸到清晨和傍晚的同时,还组织有责任心的老同志成立了义务巡逻队,她们既是社区治安信息员,又是护楼护院保安员,为民警及时反馈治安信息，为社区居民义务巡逻，守护家园。在全市综治工作会议上，受到市委孙清云书记的高度评价，被赞誉为“夕阳红”义务巡逻队，市民政局授予她们市首家社区民间组织证书。
为了增强群众的安全防范意识，我建议在社区内设立了“警情通报栏”和“创建平安站前温馨警示提醒标牌”。制作印有自己照片和联系电话的民警温馨提示卡，把每户的家庭情况和电话号码都记录下来，整理造册并绘制了社区住户平面图。入户发放安全防范手册，讲解防范常识。制作宣传展板20块,省、市新闻媒体报道30多次。通过普法教育的宣传，群众警惕性普遍提高，辖区可防性案件得到有效预防，连续两年未发生一起重(特)大刑事案件，也未发生一起不安全事故。
二、“泡”社区机智敏捷抓逃犯
是“三基工程建设”决胜之年，我积极落实分局部署，克服困难，挤出时间，放弃休假，走家串户，做到进百家门、知千家情，收集社情民意，了解治安状况，摸清人口底数。采集了大量暂住人口、房屋出租、工作对象详细信息，为抓逃工作打下坚实基础。去年8月24日上午10时许，我带领群防队员 ,在环北社区进行治安巡查时，发现途径环城北路的一男子,他见到正在吊桥小区的巡逻队员便回过身，并不停窥探民警动向，该男子的异样举动引起了我的警觉，于是将巡逻队员分成两组，终于在环城北路将该男子抓获，该男子不仅不讲自己的住所，还未能出示合法证件，随后将其带回派出所进行审查，并迅速启用警务综合应用信息平台，进行上网比对，发现该男子正是当时商州警方正在追捕的伤害案件的逃犯。因慑于警方压力感觉无处藏身，准备再次逃往外省时被抓获。去年以来，共抓获网上逃犯六名。
三、警爱民帮民惠民满腔情
“大走访”为民实践活动以来，我走遍了辖区孤寡老人、生活贫困户的家。了解到许多群众急于取二代证，多次往返于派出所;我就经常在户籍室查询，每当得知群众的身份证和户口办好，就第一时间发出短信告知，虽然我的手机费增加了，但由此收到的社会效果和群众的口碑是花再多的钱也买不到的。在得知78岁姬生范生活贫困，无钱办理二代证，我便主动把老人接到派出所，自己掏钱为老人办理二代证。又买来棉衣棉被送到老人家里，当老人接到我购买的衣物，流泪说“晚上很冷，常常被冻醒，现在有你们送来的被褥，这个冬天就好过了!”。中秋节临近时，我又早早给老人送去月饼和石榴。
辖区居民反映环北路过往车辆行驶速度太快，老人晨练过马路很危险。我将此情况迅速汇报上级领导，分局迅速在此路段安装了四条减速带。在“警民相约警务室”活动中，我们特意邀请书法家撰写春联，向辖区居民进行春节送“福”赠“春联”，进一步密切了警民关系,受到了辖区群众和各界的称赞。
“梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出！”这是一句励志名言，但无疑也是对XX同志——一位普通电力人的真实写照。
作为XX市电力公司营销部农电处处长，XX同志平日里工作一贯兢兢业业、勤勤恳恳。也许是当过兵、也务过农，有着比同龄人更多的经历和磨炼，在他那原本淳朴敦厚的性格中又多了几分扎实与稳健。就是以这种朴实内敛、胜处不骄的态度，他在自己的本职岗位上事无巨细、脚踏实地做好每一份交办的任务。
如果说，生活的经历历练了他的耐力和体力；那么，灾情的发生更体现了他的能力和毅力！ XX同志此次的任务就是作为郴州灾区的现场指挥，协调所有XX救灾队员的工作和生活！他深知自己身负的这份重托和使命，在随后的十几个小时中，他顾不上准备行装，就投入了紧张的组织采购、抢装抢运柴油发电机的工作中。在“灾情就是命令”的情势下，为了抢时间、赶任务，XX同志和他的抢险队员们，在2月4日的中午乘上了运货的棚车。经受了一路的艰难考验，32小时后的5日晚8点，专列终于到达郴州站。XX同志此时两眼熬得通红，嗓子已嘶哑得发不出声音。但他顾不上休息，指挥大家马不停蹄地就着运货卡车灯光，在雨雪纷飞的黑夜里卸装发电机，连人带设备立即奔赴指定的重要用户处调试机器、紧急供电：31台发电机全部第一时间到达现场发电！
除夕夜，郴州电视信号有了，没耽误市民看春晚；市政府各机关、局委办可以正常指挥抢险；法院、检察院的灯亮起来了；医院照常给市民看病；食品生产供应企业正常工作，上百万人吃的问题解决了；自来水公司有电能供水了，几十万人洗澡问题解决了……至此，XX同志已经整整五天五夜没合眼了！在接着的十来天里，XX同志有条不紊、沉着指挥，哪里有需要，他和他的抢险战友们就出现在哪里。
在这里，不得不提到发生在他身上的二个小故事：
一张乘车凭证的故事——
一张乘车凭证，成了XX同志的新藏品！这是64开大小的一张小便条，AA铁路局北郊站印发的“《押运人须知》！”四条规定赫然在目。一张皱巴巴的小便条，怎么就成了稀罕物？在XX看来，这可以见证历史。由于搭乘的是货运车，避震设计远没有客车那样高，冰冷厚重的车门会随车晃动而自动开合，行车途中的人身安全会成问题。于是，北郊站负责人进行了紧急培训，宣讲乘棚车的注意事项，并给每人发送一张《押运人须知》。这张小便条就是唯一的乘车凭证。上了棚车，才体会到，什么叫艰难！从两边宽大的门缝里穿射进来的风彻骨得寒，在坐着会弹起的车厢里睡个安稳觉是奢望，出发时带的热水没几个小时就变冷了。洗脸？弄个塑料袋倒点仅有的水，用毛巾蘸点水草草抹一把。饿了，就着冰凉刺骨的矿泉水啃几口饼干，甚至干啃几口方便面；渴了，尽量忍着，再不行就把矿泉水瓶放在嘴边泯泯；吃喝拉撒睡全在一间铁屋子里，要“方便”实在成了不方便。一路上，为了了解前方的灾情、也为了向各方汇报行程情况，他在漆黑轰鸣的车厢里还要不断地打电话，嗓子喊哑了就发信息，眼睛酸痛了就用冷水“敷”一下。到达郴州站，他的眼中充满了血丝，嗓子已彻底地“禁声”！“这张乘车凭证，可以让我忆起和大家在一起奋战的日日夜夜！”
一队“无名英雄”的故事——
裕湘面业、华湘化工、郴州水泥厂，矿区、厂区，城区、山区，处处都留下了XX和他队友的足迹。从安装、布线，到开机、电流调节，以及日常维护，每到一处，XX就协同队友把全套发电技术细致传达给当地电工。看着抢险队员们夜以继日的劳作，大家都感动地称抢修队员为“英雄”！在郴州有“面王”之称的裕湘面业负责人连夸AA电力的工作做得细，甚至亲自下厨慰劳AA的“兄弟”们，感激之情溢于言表。
面对XX指挥的这支AA抢险队，当地人表示了惊讶：“没想到AA大城市出来的电力队伍有这么强的战斗力和适应力！”当地不少被救护的单位给XX打来电话，“我们在元宵节前准备了慰问演出，要请AA来的英雄们上台，要向你们献花，要让大家知道是谁为我们送来了光明。” “谢谢！我们应该很快就要回AA了。”XX和他的队员们已经想好了，悄悄地来，悄悄地走，只留下那几盏由他们点亮的灯。
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