横撑系统对系杆拱桥动力特性的影响

摘要:为了分析钢管混凝土桥拱肋横撑系统对桥梁结构动力特性的影响,采用Midas/Civil 2013对某一跨径为240 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥建立了桥梁三维空间有限元模型,对比分析了横撑的截面形式、刚度和布置方式等因素对拱桥动力特性的影响。结果表明,"K"型横撑截面比"米"型横撑截面的结构横向刚度及横向稳定性更好,且在一定范围内,增大横撑刚度可以加强主拱肋的横向刚度,但超出范围后,再提高横撑刚度则会引起自振频率减小。在拱脚和拱顶处设置横撑,能提高结构的横向刚度以及弯扭振动频率。

关键词:
  • 钢管混凝土拱桥  
  • 有限元法  
  • 动力特性  
  • 拱肋横撑  
作者:
王海城; 黄己伟; 刘丹
单位:
国家建筑工程质量监督检验中心; 北京100013; 四川建筑职业技术学院工程管理系; 四川德阳618000; 四川建筑职业技术学院土木工程系; 四川德阳618000
刊名:
湖北理工学院学报

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期刊名称:湖北理工学院学报

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