摘要：船舶结构与水介质耦合动力学在改善船舶运动性能与结构安全性，控制船舶振动噪声与提高水下声隐身性能，进行船舶综合性能的优化设计等一系列工程问题中有广泛的应用需求与发展前景．本文综述了船舶水弹性力学、声弹性力学的理论方法、试验技术与应用技术的国内外研究进展：介绍了在带航速三维水弹性力学理论（Wu 1984）基础上，作者所在课题组近年来发展的船舶三维声弹性理论、计算技术及工程应用的概况．简述了船舶三维声弹性理论的部分应用情况及发展方向．