兰新铁路通道运输格局优化研究

摘要:研究兰新铁路通道运输格局,可为高效配置兰新铁路通道运力资源、优化其运输组织与运营管理、确定兰新线扩能改造方案等提供决策参考,可为"打赢蓝天保卫战"和"铁路北煤南运体系建设"背景下的新疆煤炭铁路外运提供运力保障。首先利用产运销平衡法、四阶段法等预测兰新铁路通道运输需求,即2020年兰新线嘉峪关至安北段货运密度6 004万t/年、客车32对/d;其次考虑运输需求、运输效率等因素,比选确定最优兰新铁路通道运输格局,即兰新线以货运功能为主、承担少部分长途普速客运,兰新高铁以高铁客流为主、承担大部分普速客运功能;最后提出兰新铁路通道运输格局优化策略,包括将兰新线的部分普速客车转移至兰新高铁、优化嘉峪关地区车站布局以协调兰新线点线能力、为兰新高铁开发动卧等新型运输服务产品等。

关键词:
  • 兰新铁路通道  
  • 运输需求  
  • 运力配置  
  • 格局优化  
  • 优化策略  
作者:
丁海涛
单位:
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院); 西安710043
刊名:
铁道标准设计

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期刊名称:铁道标准设计

铁道标准设计杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:11-2987/U。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1957年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。