《新能源航空》杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：21-1619/V。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于2023年，致力于发表航空领域内的高质量原创研究成果、综述及快报，涵盖总体及气动、结构强度、能源动力系统等关键领域。杂志的主要内容包括电动力、氢燃料动力、混合动力等新能源航空器的研究现状及进展，为相关领域的科研人员、高校教师、研究生及企事业单位的科技工作者提供了丰富的信息和资源。
杂志的栏目设置丰富多样，涵盖了新能源航空技术的各个方面。其中，结构强度栏目关注航空材料及其力学性能的研究；能源动力系统栏目则探讨各种新能源在航空器中的应用，包括太阳能、电能、氢能、生物燃料等。将继续紧跟全球新能源航空技术的最新动态，为读者提供更多前沿的研究成果和技术进展，助力新能源航空技术的创新与应用，为实现航空业的可持续发展做出更大的贡献。杂志已被中国知网等多家数据库收录，是中国期刊全文数据库（CJFD）的来源期刊之一。凭借其权威性和专业性，杂志在新能源航空技术领域的影响力不断扩大，为推动全球新能源航空技术的发展贡献了重要力量。
重要注意事项，请认真阅读
一、来稿应具有一定的学术水平。来稿要求选题新颖、观点明确，资料翔实、可靠，论证严密、科学，文字表述规范、流畅，绝无抄袭的内容。
二、文内标题层次不宜过多，序号按1;一、1，一、2;一、一、1，一、一、2……的顺序排列。标题一律左顶格。各级标题字数不宜过多，同级标题不应时有时无。论文按引言、材料与方法、结果、讨论等顺序结构撰写。
三、来稿请另页附作者的真实姓名、性别、学位、工作单位、职称、研究方向等简介信息及详细通信地址、E-mail和电话等联系方式。
四、参考文献置于文章末尾，以“[1]”“[2]”等标注排序。参考文献编排格式按GB/T 7714-2015标准著录。
五、文中注释一律采用页下脚注，用阿拉伯数字编序，注明作者、书（或文章）名、出版单位（或期刊名）、出版年份（或第＊期）、页码（请遵循GB/T7714－2015《中华人民共和国国家标准信息与文献参考文献著录规则》，2015年）。引用古籍稿本、抄本、刻本、影印本的，只注版本卷次，不注页码。
六、摘要最好用叙述性语言阐明全文的观点、论据和结论，既要精炼又要言之有物，尽量不要空泛地概括全篇内容；忌用第一人称；字数为150－200字。关键词3－8个。
七、正文结果：在正文和图表中按逻辑顺序描述结果，紧扣主题。正文不得重复图表中的数据，仅需强调或概述重要的观察结果。
八、若稿件中含有数学公式、表格、曲线图及其它图表，请用计算机制作相关内容，并务必保证其中的符号、数字、文字、图线清晰、规范，以便本刊排录时直接按原样扫描。
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