中国宇航出版社创立于1980年，以“立足航天，面向市场”为发展方向，出版了大量航天专著，在社会上产生了强大反响，有效传播了航天文化，对航天技术的传承作出了贡献，为航天事业的发展提供了知识保障。
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部级出版社
交通类
发行地北京
财经管理 交通运输 航空航天 工业技术 教材教辅
中国宇航出版社创立于1980年，以“立足航天，面向市场”为发展方向，出版了大量航天专著，在社会上产生了强大反响，有效传播了航天文化，对航天技术的传承作出了贡献，为航天事业的发展提供了知识保障。
中国宇航出版社出版了大量外语与经济类的图书，在渠道与读者的支持下，取得了不错的成绩。据开卷公司监测，我们在实用英语领域排名第一、英语阅读领域排名第二、小语种领域排名第三、财经考试领域排名第八、个人理财类图书曾经排名前五。
个人专著 合作专著
航天基础理论著作，航天工程技术著作，航天科技工具书，航天型号管理经验与管理思想集萃，世界航天各学科前沿技术发展译著以及有代表性的科研生产、经营管理译著，向社会公众普及航天知识、宣传航天文化的优秀读物等。
1.《中国宇航出版社》要求内容要写得有理有据，一定要保持整篇文章的完整性与质量。
2.《中国宇航出版社》要求涉及到一些敏感的问题，或者是涉及到宗教信仰等敏感话题的内容都是需要进行修改的，杂志社的审核人员会和作者进行协商，然后要求作者修改一些内容。表格，是图书内容的一种重要表现形式。
3.表格的格式一般是先排表序、表题，然后排表头、横竖表线、数字、注释、资料来源等。
4.版权问题。最终提交出版社的书稿不应存有任何版权纠纷问题，否则一切后果由作者(包括主编和编者)自负。
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当然有用，评职级往往要求，出书也行，都有着独立的加分项，国内主要期刊价格高、难度大，当下流行的评职级方式就是出书！为什么呢？因为出书，周期短，独著3~5个月，合著4~6个月即可，单位认可多。
一是要根据自己的专著方向，比如医学类专著，很多没有医学类出版资质的出版社就无法出版；二是看所在单位职称评定的需要，有些单位对出版社级别有要求；三是看出版时间，若是急用，则选出版速度快的出版社。
出版社是国家指定的出版机构，任何人出书必须要经过出版社，否则将只能是印刷品而非正式出版物。目前国内出书都要通过出版社，出版社申请了书号和发行号，才能顺利出书。
出版教材的方式分为常规出版和自费出版。常规出版要求都非常高。符合要求的不到1%。自费出版，需要作者负责出版经费，出版周期容易把控，出版相对容易。
评职级，独著的加分高于合著的加分，独著的认可度也更高，所以评高级职级选择独著更好。如果是评中级，就可以选择合著了，虽然独著加分高，但合著的加分就足够了，这样既能达到目的，花费也更小。
免费出书门槛相对较高，需要作者满足特定条件，或者书稿具有特别的市场价值和社会影响力。对于大多数普通作者来说，可能需要通过自费出版的方式来实现出书梦想。
若用户需要出版服务，请联系出版商。
