摘要：基于三维非定常黏性不可压缩Navier—Stokes方程和标准湍流模型，利用Fluent流体计算软件，建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型．模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程，得出列车车体内外压力变化规律；运用车体内部瞬变压力计算公式计算车厢内压力，根据车厢内压力大小对乘客乘车舒适性做出评价．
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
热门期刊
期刊名称：郑州工业大学学报
郑州工业大学学报紧跟学术前沿，紧贴读者，是一本综合性季刊，坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1983年，杂志在全国同类期刊中有很重的学术价值。
